高铁座位红黄绿是什么意思，动车选座时有两个图案一个是连坐一个是靠窗请问两个位置的是

来源：整理时间：2022-08-03 08:00:34 编辑：高铁查询手机版

1，动车选座时有两个图案一个是连坐一个是靠窗请问两个位置的是

大多数列车硬座座位，1号和尾数为4、5、9、0号的靠车窗。1人靠车窗另一个人挨着旁边坐的尾数为：3和4；8和9；0和1；5和6.2人都靠车窗，对脸坐的尾数为：0和5；4和9

动车选座时有两个图案一个是连坐一个是靠窗请问两个位置的是

2，高铁座位颜色代表什么 意思

高铁座位颜色有三种颜色，分别是红色、绿色、黄色。1、当前座位指示灯为红色，意思是这个座位当前站有乘客，票是已售状态；2、当前座位指示灯为绿色，意思是这个座位当前站没乘客，下站也没乘客上车，票的状态是未售；3、当前座位指示灯为黄色，意思是这个座位当前站没有乘客，不过下一站有乘客，票的状态是预售。列车信息是通过车载PIS系统（旅客信息系统）进行设定的，该信息与车身内外显示一致。复兴号出发前，PIS信息通过座显控制器传给车载座显接入点，座显接入点通过无线网络向站车无线交互系统请求客票基础数据。座显系统可连接铁路客票系统，实时动态获取列车沿途各站客票数据，并将实时客票信息通过列车席位的状态指示灯进行显示。

高铁座位颜色代表什么意思

3，高铁的5车3a号3b号3c号3d号3f号什么意思

是5号车厢第三排的座位，A、B、C是三人座、D、F是二人座，A与F是靠窗口的座位，C、D是靠走廊的座位。

我不会~~~但还是要微笑~~~：）

高铁的5车3a号3b号3c号3d号3f号什么意思

4，高铁在网上12306订票时商务座一等座二等座分别有什么区别

高铁订票12306多收钱应该是不会的，但除非你在网络繁忙的时候多次提交订单或者是其他不知名的第三方软件买票造成的。

区别一：价格区别二：座位宽度商务座一排两个或三个座位一等座一排四个座位二等座一排五个座位

5，动车上坐位干嘛换方位

朋友你好！因为动车速度快，乘客应该面向行驶方向乘坐，而动车是双车头，可以反方向行驶，所以座位根据行驶方向可以手动转座位。转座位方法：往前后调节角度按扶手上按钮,如果想旋转方向,那么踩住座位底下那个踏板转动座椅即可。

下面有个开关再看看别人怎么说的。

6，什么是红票

红票就是负数发票,从今年1月起国家对负数发票的开具作出了重大改变,红字发票开具的要求：《规定》第十四条：一般纳税人取得专用发票后，发生销货退回、开票有误等情形但不符合作废条件的，或者因销货部分退回及发生销售折让的，购买方应向主管税务机关填报《开具红字增值税专用发票申请单》。《规定》第十六条：主管税务机关对一般纳税人填报的《申请单》进行审核后，出具《开具红字增值税专用发票通知单》。《规定》第十八条：购买方必须暂依《通知单》所列增值税税额从当期进项税额中转出，未抵扣增值税进项税额的可列入当期进项税额，待取得销售方开具的红字专用发票后，与留存的《通知单》一并作为记账凭证。《规定》第十九条：销售方凭购买方提供的《通知单》开具红字专用发票，在防伪税控系统中以销项负数开具。红字专用发票应与《通知单》一一对应。http://www.czgs.net/zwgk/affiche/ggl_nr.jsp?id=185

退货所开的对冲发票.用红字

7，火车不同座位的问题

这个啊，每种火车车厢的设计不完全一样，您说的118个座位的都是硬座车，有yz 25g型，yz 25k型，yz 25t型，但是有些车厢没有那么多，有的只有114个座位（列车办公席的那节车厢），老式的车厢（例如yz 18，yz 22等都有126个座位的），还有有128个的，112个的……要看具体型号和车厢里的配置。希望以上信息能帮到您！

第一，基本上就是这四种类型，只是每一种还有一些细分，比如有些软座分一等，二等，比如有些软卧还包括高级软卧。不是每个火车上都有这些。每个火车上到底有哪几种是无规律的，都是人为定的。比如有些火车就是全列卧铺，没有硬座，也有些火车没有软卧。第三个问题，卧铺与窗户是垂直方向，不是平行方向，所以，由于卧铺是单侧靠窗户，你的问题可以回答为都靠窗户~

现在的火车基本上就是分为硬座、软座、硬卧和软卧。初次之外就是火车个人包厢了（不是一般人坐的）。但是不是每列火车上都有上面所以的作为，一般长途都有硬座、硬卧和软卧。软卧也就是一些好的列车上有，软卧也是好的车或是长途上有。硬卧和软卧都是靠窗的。硬座靠窗户的座位尾号一般是0、4、5、9.

除了硬座，软座，硬铺，软铺还有动车组一等舱二等舱~ 还有站票~有的车上面只有卧铺没有硬座~卧铺都是靠窗户的~

1、火车上是分硬座、软座、硬卧、软卧，这几种席位。2、不是每个火车上都是这些席位。这要根据火车运行时间、客流量而选择设置火车席位。3、硬卧和软卧都是靠窗的。

我把火车所有的车厢布局给你介绍一下：客车车厢分为硬座车（YZ），硬卧车（YW），软坐车（RZ)，软卧车（RW），另外还有双层硬座车（SYZ），双层软坐车（SRZ)，双层硬卧车（SYW）和双层软卧车（SRW），其中双层硬卧车（SYW）和双层软卧车（SRW）比较少见，貌似目前只有北京西到宝鸡的T55次列车还在用。动车组分一等坐车和二等坐车。对于非25T车底空调车来说，需要加挂空调发电车（25T空调车不需要空调发电车）短途客车（一般在白天运行）会挂有硬座车，软坐车，而长途客车（需要过夜的车）一般挂有硬座车，硬卧车，软卧车，餐车（CA），行李车（XL），有的还有邮政车（UZ），这类客车一般没有软坐车。所以说火车上有什么类型的位置主要起取决于其运行距离的远近，比如郑州到洛阳的4737次双层空调普快，运行距离短，就只挂有双层硬座车，双层软坐车和空调发电车，而郑州到南宁的1627次，运行24个小时多，距离长，所以挂有硬座车，硬卧车，软卧车，空调发电车，餐车和行李车。给你说说内部的布局。硬座车一般以节车厢是118个或128个座，一般情况下座位尾号是0，4，5，9的靠窗户，软座这个不好说，因为没有一般规律。硬卧车一节66个卧铺，分1—22号，每个号有上中下三个铺，只有上铺是完全看不见窗户，中铺下铺都靠窗户。软卧车又分两种，普通软卧车，一个包间4个卧铺，两个上铺两个下铺，上铺看不见窗户外面。高级软卧车，又叫高包，一个包间两个人，这个我没做过，所以李面具体啥样我也不太清楚。高包只在个别车上有。