湖北襄阳的高铁什么时候通车，杭州到襄樊的动车什么时候会开

来源：整理时间：2022-08-04 01:23:10 编辑：高铁查询手机版

1，杭州到襄樊的动车什么时候会开

这需要等到武汉开通到上海或杭州以后。

杭州到襄樊的动车什么时候会开

2，上海到襄阳的高铁什么时候开通

襄樊到上海现在还没有直达车但襄樊到武汉汉口有动车武汉汉口到南京和南京到上海都有都有动车你要坐动车只有转车了上海到成都的整条高铁由于区域建设竣工日期不统一所以现在无法全线（上海到成都途中是经过襄樊的！）直达车。

上海到襄阳的高铁什么时候开通

3，襄阳到宜昌高铁什么时候通车

襄阳至宜昌的高铁正在建设中他属于郑万高铁的一部分，襄阳至宜昌段计划2021年10份通车

襄阳到宜昌高铁什么时候通车

4，珠海至襄阳的动车什么时候恢复运行

襄阳成为四大国家中心城市高铁连接干线上的十字路口！中国有9大国家中心城市，如果将其中四个用高铁连接起来，必形成一个高铁十字！理论上这样的高铁十字会有数个。如武汉，本身就是北京—广州，上海—成都（重庆）的中国大十字！而襄阳，正成为了这样一个幸运儿。这就是西安、郑州、武汉、重庆四大国家中心城市的高铁连接线上的十字枢纽。要成为十字，不仅要有先天的区位优势，有运气。更要有实力的支撑，否则，高铁干线也会绕路而行。郑渝高铁，西武高铁，两条高铁线路连接四大国中，交点就在襄阳。襄阳近些年来发展本身不错，作为湖北省重点打造的省域副中心城市，正是中西部地级市中冉冉升起的一颗新星。城市GDP仅次于洛阳，而且与洛阳差距缩小到了200亿元以内，未来几年极有可能超越。而坐上中西部第一地级市的宝座。高铁十字将成为襄阳发展的一大助力，距离四大中心城市都在2小时高铁通勤范围之内，高铁所带来人流、资金将成为襄阳发展源源不断的资源。并且在与一众竞争对手洛阳、南阳、宜昌等城市中占据了先发优势！珠海到襄阳的动车都还没通知开通，如果你赶时间的话建议你从珠海坐车到广州，然后从广州出发到襄阳，是有很多车的。采纳的话记得点个赞哦[大笑]西安到十堰的高铁预计2022年前后开通，2017年7月30日，西安至十堰高铁项目公司组建筹备会议在西安顺利召开，要求各方要盯紧西十高铁2017年内开工目标。西安到十堰的铁路是武汉到西安高铁的组成部分线路，从西安市起步，向东南引线穿秦岭山脉，经过商洛和十堰两个地市与建设中的武汉至十堰高铁相机建成通车后，从西安到武汉只需要两个小时。目前西安到十堰的高速铁路，全长258.72公里，全线共设置八个站点，投资约564亿元，其中陕西境内169公里投资404亿，陕西境内将设六个站点，设计时速为359公里每小时。站点设置：西安-蓝田-金陵寺-商洛-山阳-漫山关-郧西-十堰北站。西安到十堰段的高铁开通之后。先至武汉的高速铁路全线贯通西安东去南下将无需再绕行到郑州。可以为旅客减少约300公里，有利于构建西北至东南沿海地区的快捷客运通道，对于促进沿线区域协调发展，带动沿线革命老区振兴发展，助力贫困地区脱贫攻坚，意义重大。福银高铁全长约2300Km，由银西~西武~武九~昌九~向(昌)~蒲(福)铁路组成。根据建设及规划状况看，全线有望在2022年底前全部开通，届时将把塞上江南的银川与关中城市群(西安、咸阳)~武汉城市圈~鄱阳湖城市群~海西经济区有效连结起来。现在全线未开工段只有西安~十堰段(今年下半年预计开工)。福银高铁图银西线全长约618Km，2020年全线开通。西安~南昌段(武汉~南昌由武九及昌九客专构成，现已开通，全长约421Km)。西武高铁全长约657Km。汉十线399km(西武高铁东段)，2019年底开通。西武线站点分布西武高铁西十段(工期2018~2022年末，全长260km)昌蒲铁路已开通，全长约604km中国高铁已经在世界很知名了，未来中国高铁肯定会大力发展，今天我们来看看中国湖北正在建设的一条高铁，它就是汉十高铁。汉十高铁，武汉到十堰的一条高铁，是武西高铁的重要组成部分，高铁线路走向为经孝感市、云梦县、安陆市、随州市、随县、枣阳市、襄阳市、谷城县、丹江口市至十堰市。全长399公里，设计时速350公里/小时，2015年12月2日开工建设，预计2019年正式开通营运。也就是说明年就可以通车。十堰，位于湖北省西北部，有“南船北马、川陕咽喉、四省通衢”之称。十堰是世界文化遗产著名道教圣地武当山所在地，是一座新兴的现代化城市。汽车产业、水电产业、旅游产业、生态产业成为十堰经济发展的四大支柱产业。十堰交通通讯便捷，襄渝铁路横贯东西，每天有73对旅客列车停靠十堰站。襄阳，位于湖北省西北部，素有“华夏第一城池”、“铁打的襄阳”、“兵家必争之地”之称。襄阳区位优越，交通便捷，郑万高铁将经过襄阳，设有襄阳东津站，已入国家十二五规划，未来郑万高铁和西武高铁将在东津交汇。火车站：襄阳站（一等站）、襄阳东站（二等站）、襄阳北站（特等编组站）、襄阳南站（四等站）、襄阳东津站（特等站），未来襄阳不可限量。随州，位于湖北省北部，素有“汉襄咽喉”，“鄂北明珠”之称，地处长江流域和淮河流域的交汇地带，东承中部中心城市武汉，是湖北省对外开放的“北大门”，有被称为“楚北天空第一峰”的荆楚名胜大洪山，风光秀丽，景观奇特，是国家级自然风景保护区。孝感，湖北省东北部，湖北省区域性中心城市，是武汉城市圈成员城市之一，孝感独有的航空区位优势，距离武汉天河国际机场仅32公里，而孝感市临空经济区距离天河机场紧5公里。著名景点有双峰山风景区，白兆山风景区，汤池温泉，观音湖等。汉十高铁沿线串联武当山、古隆中、炎帝神农故里、黄鹤楼等著名风景名胜，沟通襄阳、随州、孝感、武汉等历史文化名城，是湖北最美的高铁线路。对于这条高铁，你有什么想说的吗？欢迎评论。不绕武汉，经西安或重庆到成都估计需要4年时间第一条，郑州-襄阳-万州接万州-重庆-成都。第二条，武汉-襄阳-西安接西成高铁。郑万、西武高铁均需要4年时间。将来最便捷的线路为襄阳-万州-达州-南充-遂宁-成都。襄阳将成为重要铁路枢纽六条高铁线路四条普铁襄阳地理位置优势明显郑渝高铁、郑襄段的开通标志着我国高铁再次迈上了新台阶。从原来的六小时压缩到2个多小时，及大的方便了沿线地区民众的出行，这对振兴十堰地区经济拉动旅游开发有决定性作用，这也是脱贫富民强国的重要高铁。祝愿我们的高铁不断创新再创辉煌！

5，合肥至襄樊动车什么时候开通

10.1

不太清楚

6，郑万高铁什么时候会开通

郑万高铁如果不出意外，大概会在6月前后开通。这条设计时速350公里、全长818公里的高速铁路，此前已经开通了郑州至襄阳段，目前仅剩下襄阳至万州段。由于郑万高铁与已经开通的渝万铁路共同构成郑渝高铁，是西南地区特别是重庆连接中原地区的最快捷通道，经此条高速铁路，重庆前往华中、华北以及山东半岛、华东地区的时空距离都会得到大幅拉近，颇受人关注，是今年我国最重量级别的高铁。之所以判定会在6月前后开通，大抵是依据3个原因：一是年初重庆市人民政府工作报告中明确提出，“二季度开通运行郑万高铁重庆段、完成渝万城际提质改造，四季度建成铁路枢纽东环线正线、新田港集疏运铁路等普速铁路”。二季度开通运行，说明至少5月底会开通。二是4月14日，郑万高铁襄阳至万州段开始进行拉通试验。此前，由于这一段由重庆段、湖北段组成，分属不同的铁路公司建设，也在未来会分属中国铁路成都局、武汉局两个集团公司运营，开展联调联试也是各自进行，时间并不同步。但拉通试验，说明此段进入到了一个同步的阶段。以往，铁路开展联调联试一般需要3个月左右的时间，再加上1个月的运行试验时间，两个试验结束后，基本上就会开通运营。重庆段于1月28日开始联调联试，湖北段则与2月28日，算算时间，最晚的湖北段会在6月份结束联调联试和运行试验。三是4月16日，渝万铁路在铁路12306网站上发布公告，拟从5月20日起对票价进行优化调整，相较于当前的票价来说，优化调整后的最高票价有所增长。目前，设计时速250公里的渝万铁路运行时速只有200公里，从5月20日开始调整票价，说明提质改造在那时已经完成，达速250公里运行。渝万铁路提质改造和票价调整，看起来是单方面的事情，但如果将其作为郑渝高铁的其中一部分，就会明白为何要做这两件事情了。如果渝万铁路还保持200公里的运行时速，那么从郑州开过来的高速动车组到了万州后，就会突然从时速350公里降到200公里，虽然不会影响行车安全，但总觉得有些不搭配，也浪费了动车组。至于票价调整，则是时速提升之后的一个对应，同时也相应分流部分客流，诱导那些对时间不敏感但对票价敏感的客流选择上座率不高的车次（这种车次一般都是时间比较早或者晚），均衡这条高铁上的客流。基于上述原因，我判断郑万高铁大抵会在6月前后开行载客运行。考虑到一些不可控因素，最迟会在6月底开通。

7，太原南到襄阳动车什么时候开通

太原南到襄阳的动车现在呢，还在加紧施工，估计在不远的将来就会通车

d192/d193 d-动车太原站锦州南09:32 16:24 6小时52分 994公里二等软座 239元一等软座 299元

8，武昌到襄樊动车组开了没

还没有

明年开

十一开通

十月一号

还没开。预计十一

还没有开通。已经在试车，前几天刚有一趟从上海站出发，终到成都的试验车。如果不出意外，十一之前会开通武汉-襄樊-十堰的动车，不过票价应该为现在的两倍左右。还有可能开通沪汉蓉的动车。我个人认为，动车对于中部来说，性价比太低，价格高。上座率应该不如普通车。

9，2009年10月1号从武昌开往襄樊是不是开通了和谐号

只有汉口到襄樊的动车关于开行汉口到襄樊、十堰动车组列车的公告各位旅客：为方便广大旅客出行，根据上级通知，自2009年10月1日起，汉口至襄樊、十堰开行动车组列车，现将有关事项公告如下：1、运行时刻汉口－十堰D5201次，汉口8:20开，随州9:24/9:25，襄樊10:19/10:27，十堰11:53到。十堰－汉口D5202次，十堰12:13开，襄樊13:44/52，随州14:44/45，汉口15:51到。汉口－襄樊D5203次，汉口16:11开，随州17:15/17:16，襄樊18:10到。襄樊－汉口D5204次，襄樊18:30开，随州19:22/19:23，汉口20:29到。2、票价汉口－随州，一等席位62元，二等席位51元。汉口－襄樊，一等席位117元，二等席位98元。汉口－十堰，一等席位183元，二等席位152元。3、动车组车票预售期为20天。特此公告。欢迎广大旅客到汉口火车站购票乘坐汉口至襄樊、十堰动车组列车。汉口车站 2009年9月28日