广湛高铁大沥段什么时间开始征收，佛山大沥开车去湛江第一长滩大概要多少时间

来源：整理时间：2022-08-04 02:05:12 编辑：高铁查询手机版

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大约6小时左右

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2，广堪高铁电白区域什么时候开始征收

拆迁启动的时间要看各地具体的征收项目了，拆迁正式启动会有公告，也会有一些信号。《国有土地上房屋征收与补偿条例》第十条规定：房屋征收部门拟定征收补偿方案，报市、县级人民政府。市、县级人民政府应当组织有关部门对征收补偿方案进行论证并予以公布，征求公众意见。征求意见期限不得少于30日。《国有土地上房屋征收与补偿条例》第十三条规定：市、县级人民政府作出房屋征收决定后应当及时公告。公告应当载明征收补偿方案和行政复议、行政诉讼权利等事项。市、县级人民政府及房屋征收部门应当做好房屋征收与补偿的宣传、解释工作。

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3，广湛高铁佛山段什么时候征地

现在的这个叫深湛铁路，时速200公里，现在开通的是广湛段，深茂段还在建设，广湛高铁是直接连通广州与湛江的一条高铁，时速350，刚刚才得到发改委批准立项

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4，广湛铁路今日正式开工时速350公里你怎么看

广湛高铁，走不走高州，化州，廉江，这个专家去评估的，我们这个小脑袋的平民百姓无能去评论。

广湛高铁，走不走高州，化州，廉江，这个专家去评估的，我们这个小脑袋的平民百姓无能去评论。现在正在建设中。吴川的郑山村有个项目部写着的是高铁站项目部便说明在搞高铁。 2009年09月02日湛江至茂名段进行了动迁.。关于新建铁路茂名至湛江线建设项目预征收土地公告湛国土资(公告)[2009]155号新建铁路茂名至湛江线项目建设用地预审业经省国土资源厅以粤国土资(预)函[2008]210号文批准，用地面积约278.39公顷，现拟依法征收。现就有关事项公告如下: 一、拟征收土地范围:新建铁路茂名至湛江线项目东起于广茂铁路茂名东站，沿线经过茂名市茂南区，湛江吴川市、坡头区、遂溪县，再接入塘口站，西止黎湛铁路湛江站，该项目在湛江境内约60.5公里，拟征地278.39公顷，沿线经过吴川市浅水镇新屋村西南面、石壁村东北面、樟谢村西南面，长岐镇新联村、苏村西北面、兰溪村、洪江村、高辣村东南面、黎屋村南面;樟铺镇经过金鸡村北面、三浪村、下村南面，塘缀镇东村、企石村、屋地山村、三丫村、社山村、石埠村、翟屋村、樟山村;坡头区官渡镇高岭村北面、黄桐村北面、碑头村东面、岭尾村东南面、石门村南面;遂溪县黄略镇平石村西南面、王爱村北面、南亭村、冷水村、新村北面、深沟村南面、颜村北面。二、拟征收土地面积:约278.39公顷，其中农用地249.54公顷(含耕地137.54公顷、其中基本农田113.96公顷)，建设用地17.71公顷，未利用地11.14公顷。三、拟征收土地用途:铁路用地。四、安置途径:采用货币、留用地和社保等方式进行安置。五、拟征收土地的补偿标准(含土地补偿费和安置补助费): 单位:元/亩六、自本公告之日起，凡在上述拟征收土地范围内抢建、抢栽、抢种的地上附着物和青苗，征地时一律不予补偿。湛江市国土资源局二○○九年六月十日县(市、区) 镇(街道) 耕地园地林地养殖水面建设用地(不包含墓葬地) 未利用地(包含墓葬地) 坡头区 33100 26500 19900 33100 33100 16600 吴川市 32000 25600 19200 32000 32000 16000 遂溪县 32000 25600 19200 32000 32000 16000 当今世界上，铁路速度的分挡一般定义为:时速100~120公里称为常速;时速120~160公里称为中速或准高速;时速160~200公里称为快速;时速200~400公里称为高速;时速400公里以上称为特高速。铁路设计时速在200公里或200公里以上就是高速铁路，茂湛铁路作为广东西部沿海高铁的一部分，是双线电气化、全封闭全立交，设计时速在200公里/小时，预留250公里提速条件，所以称茂湛铁路为茂湛高速铁路。对比下正在建设的广深港高速铁路也是设计时速为200公里/小时。广东西部沿海高铁已开工建设，建设期为2010年至2014年。根据初步的规划，该条高铁将从广州出发经珠海、江门、茂名抵达湛江，未来将延伸到深圳，时速不低于250公里。到时湛江坐火车到广州、到深圳的时间都将缩短为两个小时。从广珠轻轨新会站开始，到开平，阳江，茂名接新建的茂湛铁路(归广铁) 通过广珠轻轨到广州，通过深中大桥延伸到深圳北站。也就是说，这条高铁，将不再经过阳春了。广肇高铁也将竣工，届时广州-肇庆，只需1个钟，广州至茂名只需2个钟不到。但到阳春呢?只能落阳江搭火车了，以后，阳春火车站将成为一个历史了! 另外，再说下吴川铁路出行令人振奋的远景:(2008年的资料): 2008年元月下旬以来大江南北持续大冰雪，造成京广线广州站北上旅客严重滞留，不得已采取从京九线、三茂线等分流部分北上旅客，这一事实进一步表明，早日建成洛湛铁路和直通永州的湘粤第二铁路大通道的重要性和紧迫性。最近，从国家重点工程洛湛铁路永州以南段建设指挥部传来消息，为抢抓进度，保质保量早日建成洛湛铁路大动脉，洛湛铁路永州以南段建设指挥部和各工地春节不放假，加班加点继续向永州南部地区推进。据悉，目前铺轨工程已进入零陵区富家桥镇，预计于元宵节前后推进至双牌县城，3月将进入双牌山区铺轨。而按照计划，今年6月底将完成永州段铺轨，并出永州进入广西境内，任务重，时间紧。据了解，目前洛湛铁路铺架的轨道并非传统意义上的25米短轨，而是长达400米的长轨，届时铁路建成后，火车的最高时速可达160公里，实际上建设的是高速铁路，类似广深高铁，这就给洛湛铁路永州以南段建设提高了标准，增加了难度。洛湛铁路永州以南段建设指挥部有关负责人告诉记者，为了争取按计划于今年12月与洛湛铁路广西段铺架工程在在广西贺州胜利会师合龙，他们将在确保工程质量的同时，加班加点，迎战风雪，早日完成洛湛铁路永州以南段建设任务。

5，佛山南海区里水大石工业区离广佛线哪个地铁站最近

离广佛线金融高新区站最近，但离里水最近的地铁站是广州6号线浔峰岗站

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6，中国是什么时候开始征收过路费的

1913年到1917年这段时间，民国才刚刚建立，四川广汉这块地面很不素净。川陕大道上，几股土匪光天化日之下设置关卡，拦路抢劫。一时间子弹横飞，行旅惶然，纷纷逃命。很快，这条路上没有人敢走了，贸易凋敝下来，土匪的财源也就断了，整日里端枪对着空无一人的道路发愁：从哪里找回我的饭碗？　　为了克服日益严重的“财政困难”，几拨平日里很少来往的土匪竟破天荒凑在一起，开了个“经济工作联席会议”。会上，通过对各种提案进行充分的讨论协商，最后终于达成一个协议：把这条路大体平均地分成几段，在每段的入口处各设一个“收费站”，向来往行人收取保险费，收入就归占据这段道路的土匪。收费标准明文规定，一挑盐收保险费5毛，徒手或包袱客一块钱，布贩、丝帮则看货议费，多者百元，少者几元、几十元不等。行人商旅只要按规定交了费，即可持他们发的路票通行，不受限制。土匪之间还约定，收费只能进行一次，绝不可重复收费。收费之后，还要负责保护好该路段之内行人之安全，违者要接受处罚。

7，高铁征地是要先赔款再施工的吗

原则上先赔偿再施工，要先达成拆迁补偿协议（协议中可规定先给一部分，一部分一定时间后支付），法律规定：《土地管理法》《行政强制法》还有各地的拆迁补偿条例。

国家征用土地的补偿，不是提出跟被征地农户商量多少钱一亩的问题，而是要根据土地管理法的相关规定进行测算依法补偿。按照《土地管理法》第47条的规定，征用耕地的补偿费用包括土地补偿费、安置补助费以及地上附着物和青苗的补偿费。征用耕地的土地补偿费为该耕地被征用前三年平均年产值的6/10倍；征用耕地的安置补助费，按照需要安置的农业人口数计算。每一个需要安置的农业人口的安置补助费标准，为该耕地被征用前三年平均年产值的4/6倍。征用其他土地的土地补偿费和安置补偿费标准、地上附着物和青苗的补偿标准，按照该省的规定执行（具体的到当地国土资源部门去咨询）。依据以上规定，便可知道是如何补偿了。