中国高铁普及车型叫什么名字，高铁G101次使用的车型是

1，高铁G101次使用的车型是

G101车体是CRH380BL

高铁G101次使用的车型是

2，高铁有哪几种车型

原来高铁上的CRH后面的数字就代表了列车的引用的技术和生产厂家，各个车型的优缺点也太明显了，下次坐车我知道怎么区分了 00:00 / 04:5670% 快捷键说明空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽不再出现可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明

高铁有哪几种车型

3，中国大陆什么时候能普及高铁

现在才刚刚起步。而且我们这里地形复杂，多山区，可不像别国那样容易建造。估计过个5，60年吧

中国大陆什么时候能普及高铁

4，我国高铁主要有哪几种车型

十几年前当时的铁道部以及国内的机车车辆生产厂家选择和国外的厂商合作，有庞巴迪、川崎重工、阿尔斯通、西门子，共同打造CRH系列的动车组，当时CRH系列的动车组时速250公里的和时速350公里的。2007年4月全国铁路第六次大提速的车型全部是按200公里时速运营，那个时候的口号是构建和谐社会，所以CRH系列动车组也取名为和谐号，事实上在动车取名和谐号之前，就有新造的内燃机车、电力机车取名和谐。2008年奥运会前夕京津城际开通，和谐号按350公里时速运营，是中国首条350公里时速的高铁。和谐号的动车组有CRH1系列、CRH2系列、CRH3系列、CRH5系列以及CRH380系列。前几年开始推出中国标准动车组，取名为复兴号，相比于和谐号，复兴号的国产化率更高，目前一些提速至350公里时速的高铁线路也只是让复兴号跑350公里的时速，和谐号还是只跑300公里时速，尽管十年前和谐号也能跑350公里时速。谢邀！坐高铁的时候，细心地小伙伴可能会发现，有些高铁的外形和装饰很不一样。这主要是因为车的型号不同，自然外形就可能很不一样。在讲车型之前，小编觉得非常有必要了解一下高铁和动车的概念。由于我国早期没有很好地诠释概念，加上媒体乱用滥用，导致很多小伙伴都是傻傻分不清的。其实，从严格意义上来说，动车是列车车型，而高铁是铁路线路的类型。但是在中国，动车、高铁分别代指不同的铁路线路类型。动车指 200 KM/H级别的铁路线路；高铁是指300KM/H级别的铁路线路。其实，小伙伴要知道的就是，不管是在高铁线路，还是在所谓的动车线路上跑的列车，它们都是动车车组，区别在于型号不同而已！那么，我国的动车组主要有哪几种车型呢？首先，中国铁道部将所有引进国外技术、联合生产的CRH系列动车组，统一命名为和谐号。目前，我国开行的CRH动车有 CRH1、 CRH2、 CRH3、 CHR5 等系列。在CRH动车组里每一型号的的动车细分为A-G ，比如： CRH1A、CRH1B 等以此类推。其中，A表示普通组为8个车厢，B为大编组有16节车厢等等。另外， CRH1、 CRH2、 CHR5都是 200 公里级别的，最高营运时速为 250KM/H；而CRH2C，CRH3 是 300 公里级别的，最高为 380KM/H 。另外，CRH2C 是中国高铁最先用的高速动车组。2008年和2009年起，陆续开通京津城际和武广高铁等高速铁路。随着我国技术的成熟，我国自主研发的动车组也越来越多。CRH380系列是由南车青岛四方公司自主研发的CRH系列高速电力动车组。它是从CRH2C基础上，发展出来专门适应中国高速铁路的，最高速度可达380KM/H，最高试验速度是可达到490KM/H。所以，它被称为是全球商业运营速度最快的动车组。近年来，我国铁路发展越来越快，相信在不久的将来，我们的动车组也会为国人带来更多的实惠和便捷。想了解更多科普知识，关注我！