g5590高铁商务座什么样，高铁G636商务座头等坐一等座二等座都什么样

来源：整理时间：2022-08-04 04:38:56 编辑：高铁查询手机版

1，高铁G636商务座头等坐一等座二等座都什么样

一等座比较大和宽

一等座比较大和宽还是很舒服的！

高铁G636商务座头等坐一等座二等座都什么样

2，高铁商务座是什么样子

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高铁商务座是什么样子

3，D字头高铁商务座什么样的

VIP座椅可实现由坐姿到半躺、平躺状态的一键转换功能，也可无级调节，也可在断电情况下实现手动复位；坐姿时可使用茶桌；座椅的任意姿态均可使用阅读灯及影视系统；设呼唤按钮；座椅在列车调向时可实现180°旋转。同时，购买VIP座椅的乘客可以获得被子，一次性耳机，拖鞋等用具。车厢内基本没有嘈杂的外界干扰，在乘坐高铁时可以修需或选择继续办公。左右扶手内有电视和桌板，靠背处有阅读灯，座椅可放下成为卧铺。乘务员对于VIP客人的服务也会更周到，另外，还有专门赠送的零食等，商务车厢的一头，有专门的微波炉等，旁边有专门的卫生间。

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4，D5590的座位排布

D5590为CRH2B车底。11车厢是二等座车厢。CRH2B二等座尾数为0,1,5,6的是靠窗。所以你是靠窗。

5，动车商务座是什么样子的

就是比二等座一等座座位宽松些，舒服些

普通座一排6个，商务座一排4个，宽敞点

6，北京到公主岭的动车有商务舱吗

北京到公主岭动车时间表如下：每天有3车次，7：13发车13：38到达，14：18发车20：16到达，15：33发车21：46到达

7，重庆到万州动车商务座区别

二等座都是195元，一等座是290元。高铁二等是260元，一等是410元。

高速动车指的是速度在200km/h以上的列车。城际列车指的是两个大城市之间开行的列车。根据两个城市间的客流情况、线路情况等，可以采用高速动车或普通动车。

8，北京至西安高铁动车的商务座条件

高铁列车的商务座则可称豪华。空间格外宽敞，座位更可调节至180度的平躺状态，堪比飞机头等舱。不仅如此，每个商务座还配备了独立的电子显示屏和阅读灯，

就是座位大一点，车厢是单独的，有单独的服务人员，免费供一包小吃和一瓶饮料以及一个套餐，有公用的电视，挂在车厢上大家看，不可调。除了坐得舒服一点，不像飞机上随时有饮料和吃的

9，有哪位朋友知道高铁商务特等一等二等座各有什么区别呵呵

不同之处：1、高铁的二等座就是一般的座位，一排5个座位，椅背可以后放。2、一等座空间更大，一排4个座位。3、特等座是专有隔间4、商务座内部设有沙发等设施。普通列车的硬座一排5个座位，对面而坐，一节车厢定员118，一般都会有站票，车厢很挤。软座的座位全部向前，空间稍大。硬卧分上中下铺三层，一节11小间，铺位稍窄。软卧分上下铺两层，铺更宽敞，一节车厢8小间。餐车是专门为乘客提供的就餐地点，一般在列车的中部。扩展资料铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行驶。传统方式是钢轮行进，但广义的铁路运输尚包括磁悬浮列车、缆车、索道等非钢轮行进的方式，或称轨道运输。铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让列车车轮在上面以最小的摩擦力滚动，使这上面的人感到更舒适，而且它还能节省能量。如果配置得当，铁路运输可以比路面运输运载同一重量物时节省五至七成能量。而且，铁轨能平均分散列车的重量，使列车的载重能力大大提高。高速铁路，就是铁路设计速度高、能让火车高速运行的铁路系统。世界上第一条正式的高速铁路系统是1964年建成通车的日本新干线，设计速度200km/h，所以高速铁路的初期速度标准就是200km/h。后来随着技术进步，火车速度更快，不同时代不同国家就对高速铁路有了不同定义，并根据本国情况规定了各自的高速铁路级别的详细技术标准，涉及的列车速度、铁路类型等就不尽相同。中国高铁目前仅限于国铁路线，尽管上海磁悬浮轨道线的设计速度达430km/h，超过任何国铁速度标准，但因没有国铁性质，既不是由国家铁路部门管理、也没有接入国家铁路网，所以不计入常规高速铁路的范畴。参考资料：高铁搜狗百科

特等有隔间，一等宽敞点，一排四座，二等其实也还可以，算舒适，但是高个子可能会有不适，商务当然就略豪华，商务设有沙发等设施，非常短程的（苏州-上海）路段是不会提供商务座的

高铁的二等座就是一般的座位，一排5个座位，椅背可以后放。一等座空间更大，一排4个座位。特等座是专有隔间，商务座内部设有沙发等设施。

高铁的二等座就是一般的座位，一排5个座位，椅背可以后放。一等座空间更大，一排4个座位。特等座是专有隔间，商务座内部设有沙发等设施。普通列车的硬座一排5个座位，对面而坐，一节车厢定员118，一般都会有站票，车厢很挤。软座的座位全部向前，空间稍大。硬卧分上中下铺三层，一节11小间，铺位稍窄。软卧分上下铺两层，铺更宽敞，一节车厢8小间。餐车是专门为乘客提供的就餐地点，一般在列车的中部。http://zhidao.baidu.com/link?url=I8oZYUNsHT1pBWS1GvmCAteKMuqKG-uMr9yYrm3CdzoI2Dbi2FyjwHL99CFo4KTJh7gAynrcG6oYxBL6G2RXCa原帖

特等座：一排2个座位，有电源，可充电。商务座：又称商务舱。一排两个可变成软卧卧铺的座位，有电源，可充电，配有笔记本电脑，半独立式，以后可能要变成独立舱式，和走廊有毛玻璃门相隔，内有办公桌，办公椅等。每个动车组只有16个特等座，动车两端各有8个，其距离高铁司机的驾驶室最近，由于空间相对独立、更加安静，一排3个人，因此其相当于客机中的头等舱。特等座区域也被叫做观光区，只需按一下按钮，即可让玻璃上的水雾瞬间消失，变成透明，能清楚地看到驾驶室内场景和高铁行驶正前方的景色，像自己在开车一样，座旁有一个缝隙，拉一下里面的把手，就能看见一盏台灯，方便阅读，每个车厢都配有平板电脑和座椅180°旋转系统，为乘客提供便利服务。一等座席每排有4个座位，采取“2+2”布局（个别“2+1”），中间为过道，使用红色绒布沙发座椅。相比二等座席，这里座位更宽大，而且前后座椅间距更大。座椅下方脚踏是一等座的独特之处，乘客伸脚即可踩住脚踏板，半躺在座椅上格外舒服。一等座的折叠小桌板设在自己座椅扶手内，取出即可使用。