株洲西站高铁站什么时候建成的，长株潭城铁在株洲有个时代站是在哪

来源：整理时间：2022-08-04 18:41:07 编辑：高铁查询手机版

1，长株潭城铁在株洲有个时代站是在哪

田心那边，还有个站叫云龙，在汽车城东北300米远。

长株潭城铁在株洲有个时代站是在哪

2，株洲高铁站是哪个站

株洲高铁站是株洲西站。株洲西站，位于中国湖南省株洲市，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的铁路车站，途经线路为京广高速铁路。株洲西站于2007年5月开工建设，于2009年12月26日投入运营。株洲高铁站是哪个站株洲西站设计以株洲工业腾飞为主题，两翼框架展翅欲飞，点式玻璃幕墙的使用使得站内通透明亮，体现了现代科技与新型建筑的完美结合。株洲西站由主站房和3座站台雨棚组成，其中，站房建筑面积15436平方米，配套建筑为15000平方米。株洲西站站前广场北侧设有株洲汽车西站，该车站包括主站房、地下车库、停车坪及综合楼、仓储用房及配套设施等，总建筑面积为5万平方米。

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3，高铁株洲西站到株洲站怎么走

株洲高铁站是株洲火车西站，从株洲火车西站乘坐T60路，终点站即为株洲火车站。T60路始发站为株洲火车火车站，沿途停靠站点为：株洲西站—湖南工业大学—炎帝广场—黄河路口—长江广场—中心广场—火车站。百度地图本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图最新数据为准。

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4，株洲火车站什么时候开工

株洲西站是武广高铁客运专列之一。位于湖南省株洲市天元区群丰镇，距长沙南站45公里。隶属中国铁路广州局集团有限公司管辖，现为一等站。该车站将由株洲市政府及武广客运专线有限责任公司，合约于2007年5月15日正式签定，工程于2009年完成。株洲西站可以在网络上购买车票，和其他城市购买车票程序一样的，没有任何的不便。株洲西站总建筑面积46669平方米，站房建筑面积15436平方米，站台雨棚投影面积28988平方米，地下进出站地道建筑面积1140平方米；建筑层数地上二层，建筑高度32.3米；站台雨棚高度为18.95米。由主站房和3座站台雨棚组成。站前广场共14万平米，设有4个停车场，面积达4万平米，完全可以满足接送旅客车辆的停放。株洲西站日均停靠85趟高铁列车，近期预计年旅客发送量为869万人次，远期预计年旅客发送量为1241万人次。株洲西站建设采用了大量先进技术，主体结构由18根后倾钢管混凝土柱为主要受力构件，大面积、大跨度的斜拉索轻钢屋盖体系，现代化的悬挂结构技术，通透的点式玻璃幕墙，自动监控消防水炮，远距离送风大温差设计分层空调系统，处处体现了现代科技与新型建筑的结合。此外，车站同步建成了电视监控、电子引导、列车到发预告、多媒体查询等客站自动化管理信息集成系统。1904年12月，株萍铁路通车时，株洲建成了第一个火车站，站址设湘江岸边，后来改为株洲南站。1911年1月，粤汉铁路长株段通车时，株洲建成第二个火车站，称粤汉铁路株洲北站，站址设今行包房处。株萍路株洲车站与粤汉路株洲北站相距1．5公里，互不连接，民国2年5月才修建一条联络线，互通车辆。民国17年11月，铁道部令株萍路并入粤汉铁。1974年铁道部和湖南省决定兴建株洲新客站(原址改建)，占地1.2万平方米。1975年11月成立株洲车站改建工程指挥部，由中共株洲市委副书记张小辉任指挥长。工程分两期进行，第一期建主楼和北附楼(售票厅)、软席候车室、人防地道，设计面积为10515平方米。1975年12月开工，1981年9月竣工。第二期工程建南附楼(行包房)、天桥、地道、雨棚等。1980年设计、施工，1981年天桥竣工，1983年行包房投产，1984年一、二站台及雨棚延长，1985年地道、雨棚完工。至此，一座设计新颖、宏伟、壮观、装饰典雅、设备齐全，具有现代风格的大型客站屹立在株洲市区中心。

5，株洲高铁站在哪里

在株洲河西，火车站T60路可直达。

株洲高铁站是株洲西站，在河西，那边暂时只通了60路公交车，但是有很多的士，一般不打标的。

西站

如果从茶陵去坐高铁的话建议你去衡阳东坐

高铁站在河西

衡阳高铁比株洲的近，离茶陵。

6，湖南省第一条高速铁路叫什么它是哪一年建成的

湖南省第一条高速铁路叫武广高铁（即京广高速铁路武广段），是2009年12月26日建成的。2005年6月23日，京广高速铁路武广段正式开工建设；2008年10月，京广高速铁路京石武段动工建设；2009年12月26日，京广高速铁路武广段开通运营，初期时速350千米/小时。2011年7月1日，京广高速铁路武广段运营时速降至300千米/小时；2012年9月28日，京广高速铁路郑武段开通运营；2012年12月26日京广高速铁路京郑段开通，标志着京广高速铁路全线开通运营。截至2019年7月，京广高速铁路全线办理客运业务的车站数为36个，其中，北京段1个、河北段9个、河南段9个、湖北段4个、湖南段8个、广东段6个。扩展资料高铁的意义不仅限于缩短时空：2008年，中国第一条拥有完全自主知识产权、具有世界一流水平的高速铁路京津城际铁路开通，时速最高超过每小时350公里。高铁的出现，为人和物的流通缩短了空间距离，节约了时间成本，这对现代社会来说意义非凡。高铁对中国的意义仍然不止于此。中国高铁在行驶速度上位列全球之首，创下里程最长、时速最高、运量最大的世界记录，但其成本造价却比欧洲等发达国家的低。在“一带一路”战略下，中国高铁以前所未有的速度和广度出海，版图已扩展到五大洲数十个国家。中国高铁作为国家领导人出访的外交新名片，不仅获得了世界认可，也成了“中国制造”走出去的代表，是打造“中国制造2.0”的典范。参考资料来源：百度百科-京广高速铁路参考资料来源：人民铁道网-京广高铁武广段安全运行之武汉动车基地寻访参考资料来源：人民网-高铁的意义不仅限于缩短时空