最快的高铁什么时候出来，目前北京到上海最快的动车得多长时间

来源：整理时间：2022-08-04 20:18:47 编辑：高铁查询手机版

1，目前北京到上海最快的动车得多长时间

D321 北京南 - 上海 21:21 - 07:25 动车组 10小时4分钟 1454公里站次站名到达时间发车时间停留运行时间里程硬座软卧下 0 北京南 - 21:21 - - 0公里 - - 1 上海 07:25 - - 10小时4分钟 1454公里 327元 0元

时速300公里动车组列车从北京到上海最短旅行时间4小时48分，时速250公里动车组列车从北京到上海全程最短需要7小时56分

9小时49分

目前北京到上海最快的动车得多长时间

2，2020年中国最快的高铁速度是多少

中国目前已经在运营的速度最快高铁当然是“复兴”号高铁，在出厂实验时，可以跑出450公里每小时的速度，实际投入商业运营也控制在350公里每小时左右。这也是目前世界上已投入商业运营速度最快的高铁之一。另外，近年我国中国南车集团新研制的新一代高铁CIT500型高铁，实验速度已经达到了605公里每小时，这也打破了法国保持的574.8公里每小时的世界记录，成为了目前速度最快的高铁。

2020年中国最快的高铁速度是多少

3，中国高铁什么时候研发出来的

高速铁路自1964年在日本发端，首开时速为210公里/小时，此后在西方国家走过40多年漫长的发展道路，运营时速一直在250公里上下徘徊。而中国从2004年开始引进消化时速200公里动车组技术——自主研发时速350公里动车组——创新研制时速380公里动车组。中国高铁仅用6年时间走过了发达国家40年的路，完成了惊人的“三级跳”。

中国高铁什么时候研发出来的

4，号称地表最快交通工具高速磁悬浮列车什么时候开始商用

京沪高铁是中国最赚钱的一条高铁，也是一条客流量最大的一条高铁。京沪高铁是连接政治中心和金融中心的一条钢，两地以及沿线的客流量相当可观，所以现在二线也正在筹建中，甚至已有部分中段已经开始动工。其实现在的京沪高铁已经超负荷运转了，毕竟沿线中有全国GDP排在二三名的省份，而且人口的流动量也是超过所有其它线路。那么什么时候选不堪重负呢？其实京沪高铁沿线最吃紧的就是鲁苏皖段。鲁苏皖段是客流量最为集中也难以分流的，毕竟在鲁苏皖段仅有这一条高铁运行。好就好在安徽段有部分城市人口可以坐铁路南南下到合肥转车。而江苏段的徐州是现阶段淮海地区高铁枢纽，但是在一些假期基本上很难买到票。很多客流只有分散到铁路以及客车。现在的京沪高铁准确的说已经不堪重负了，毕竟很多地方已经显现了购票难的问题，这和其它线路有着明显的差异。京沪高铁发给线在未来3到5年内及有可能建成通车，将大大减少了京沪高铁的压力。但是京沪高铁二线部分省份的地方投资额度不一，这也将是制约建设进度。比如山东段出资比例的问题，毕竟以前山东的很多线路都是山东省投资为主，而且高达80%以上，因为中铁不愿意给山东出资。而江苏基本是5：5的投资比例，所以建设速度就相对要快。因为山东的高铁基本都是地方出资，这也是这么多年来山东高铁落实后的原因。记的以前建济青二线，中铁只愿意出资10%，而当时时任省长的郭树清不得不多次去中铁拉投资，最终中铁增加了10%的投资，达到了20%！所以，山东没有那么多资金建高铁！即使是山东的鲁南线，也都是各市自筹资金建设！在市委办公室，由李中经主持的临沂高铁筹资会上，马崑副市长邀请的城投集团、华盛江泉集团、天元建设集团、金正大集团等十家企业负责人悉数到场的会议。这场“攻坚战”逆转的非常突然。“实话实话”的李中经话音未落，城投就站出来了。“我们出30亿！”紧接着，华盛江泉站起来了，天元建设也站起来了……在场企业负责人纷纷跟进。短短的一个小时内，“临铁”成功达成了融资80亿的意向。如题，郑州至合肥高铁什么时候通车？我的回答是2020年五一前后。郑州至合肥高铁其实是由两段建设项目组成，分别为郑州至周口至阜阳铁路、商合杭铁路。郑州至周口至阜阳铁路郑阜高铁，是郑州到阜阳的一条铁路客运专线，全线长约277公里，沿线经过郑州南站、许昌北站、鄢陵南站、扶沟南站、西华站、周口东站、淮阳站、沈丘北站、界首南站、临泉站、阜阳西站共11座车站，设计时速350公里/小时，项目总投资约427.2亿元。建设单位为京广客专河南有限公司，2015年底开工建设，目前郑阜高铁铁路线下工程、无砟轨道铺设全部完成，现在正在进行铺轨作业，周口境内扶沟南站、西华站、周口东站、淮阳站、沈丘北站5个站房全部封顶。2019年是郑阜高铁的收官之年，根据中国铁路总公司2019年投资计划，郑州至周口至阜阳铁路安排投资170亿，其中19亿用于郑州南站建设，至年底工程基本建成。商合杭铁路商合杭高速铁路(商丘-合肥-杭州)又名商杭高铁、商杭客运专线、商合杭高铁，是列入《国家中长期铁路网规划》的高速铁路，被誉为"华东第二通道"，经过河南、安徽、浙江三个省，起自商丘站，经亳州南站、阜阳西站、淮南南站、合肥站、芜湖站、宣城站、湖州站等站，终点至杭州东站。2015年11月30日，商杭高速铁路全段正式开工，基本和郑阜铁路同步开工建设。目前，全线正在进行无砟轨道铺设，但限于芜湖公铁两用桥这个控制性工程难度较大，可能会比郑阜高铁稍晚建成。但基本上都在2019年底完工。郑州至周口至阜阳高铁与商合杭高铁于阜阳相交，再经淮南至合肥，郑州至合肥的高铁就这样拉通了！2019年底建成，加上各项验收、联调联试，我预计是在2020年五一前后，届时，从阜阳到郑州压缩至1小时左右，经转郑州还可实现3个小时到洛阳、4个小时到西安等城市。同样，合肥到郑州的高铁动车将无需再绕道徐州，将由现在最快3个半小时压缩至2个小时左右，是不是感觉“好嗨哟”。在时速350公里的高速铁路以及和谐号动车组投用之前，中国铁路最快的旅客列车就是Z字头直达特快列车了，使用的是25T型空调客车，构造时速160公里，采用深蓝与白色相间的涂装。25T型客车25T型客车就是为第五次铁路大提速而生产的，还有一部分是BSP车厢，2004年4月18日，中国铁路进行第五次大面积提速，首次开始时速160公里的直达特快列车，主要是京沪、京广、京哈几条线，当时的直达特快都是夕发朝至，中途不办理上下客，只在个别车站作技术性停车。直达特快很多是全列卧铺，而且普速客车执行的是提速不提价的政策，所以Z字头客车与K字头T字头的票价标准是一样的。2006年青藏铁路开通，专门为青藏铁路生产了高原版25T型客车，车内带有充氧设备，车身采用墨绿色涂装。高原版25T型客车2014年，铁路部门决定所有普速客车全部刷成墨绿色，所以红色、蓝色、白色的普速客车全部变成了墨绿色车身。当然从2013年到2015年间铁路部门又复产了不少25T型客车，不少特快列车甚至快速列车也升级为直达特快列车，只是后来的直达特快列车很多名不副实了，运行时间长，中途也有停站，但是最高时速是160公里，性价比还是提升了。而2004年最早开行的直达特快很多因为后来开通高铁而停运，车底拿去跑其它线路。虽然现在动车组比例大幅增加，但是Z字头客车依然是很受旅客青睐的。Z字头普速客车恭喜你会做高铁了。不是做高铁，你也没有能力做高铁。我是喜欢拍火车视频的彭侠客。理论上说的高铁是时速达到350公里每小时。其实呢实际高铁运行时速都是在300公里每小时左右。时速在200公里每小时的，我称呼它叫动车组列车，也就是D字头开头的列车，比如D3941次衡阳东站到云南省大理。但是只要列车通过京沪高铁或者京广高铁，都是G字头开头的高铁。如G421/2次，G6077/8/3/4次虽然经过我们衡柳铁路就是高铁列车了。太多的G字高铁了。不一一列举了。我个人的看法，我是祁东县人，经常拍火车视频。祁东站到祁阳站距离特别的近，高铁的速度本来就快。如果高铁车次经常在祁东站和祁阳站停靠，势必造成浪费，时间上的浪费。所以高铁车次的安排是错开的。特别是近距离的二个高铁站。祁东站到祁阳站就几分钟时间，祁东站到衡阳东站就29分钟，祁东站到永州站就是半个小时。实际上高铁速度可以超过350或者400公里每小时。但是在中国这个地形复杂的高度，高铁的速度快不起来的。这就是我的观点。谢谢大家关注，点赞，收藏。我是彭侠客游记。据查询最新的火车运行表，目前，我国高铁动车运行时间比较长的有以下一些车次。D638 成都东——上海虹桥全程运行15小时7分，途径主要城市有重庆，恩施，宜昌，汉口，六安，合肥，南京，苏州，最后到达上海，全程票价二等座681.5元。G1284 沈阳北——成都东全程运行14小时47分钟，主要途径城市锦州，山海关，唐山，天津，保定，石家庄，郑州，西安，广元，绵阳，成都，全程票价二等座1025.5元。D2206 上海虹桥——成都东全程运行14小时42分钟，途径城市参考G638，全程票价二等座682元。G286 昆明南——济南西全程运行14小时28分钟，主要途径城市曲靖，安顺，贵阳，怀化，长沙，岳阳，武汉，郑州，徐州，曲阜，泰安，最后到达济南，全程票价二等座1134.5元以上四趟车是全程运行时间超过14小时的几趟车。下面是超12小时的几趟车。G529 北京西——北海全程运行12小时24分钟，主要途径城市石家庄，郑州，武汉，长沙，桂林，柳州，南宁，最后到达北海，全程票价二等座989元。G1371 上海虹桥——昆明南全程运行12小时1分，主要途径城市杭州，金华，鹰潭，南昌，长沙，怀化，贵阳，安顺，曲靖，最后到达昆明，全程票价二等座879元。大家从上面可以看到，D字头的动车价格稍微便宜，G字头的高铁价格稍微高一点，这可以从运行时间体现出来。那么我们可不可以与同时期民航机票对比一下，看看哪个性价比高一点？同时期民航机票我也查询了一下，沈阳到成都，可以买到五折左右机票，票价在770～960之间，明显优于高铁票价。上海到成都可以买到四折机票，机票价格在792～900之间，稍高于动车票价。这里有个问题，同时期成都到上海可以买到更低折扣机票，大概在630左右，已经低于动车价格。上海到昆明，北京到北海昆明到济南等同时期机票都可以打到真正的骨折，2.2到2.4折之间，这个价位机票已经明显低于高铁票价，机票性价比凸显。这样看来，如果不是在运输高峰期，机票折扣比较大，机票价格可以稍微优于动车高铁价格，相比之下，飞机所需时间要优于高铁，如果不是特殊原因，建议选择飞机出行。但是，一旦处于运输高峰期，机票没有折扣，那么高铁票价性价比就体现出来了，剩下的就是您需要在适当的时候订好车票，顺利出行。总的说来，高铁的发展国人有目共睹，其安全准点舒适已经得到大家的认可，可以说已经对民航业发起了强有力的挑战，给了人们出行更多的选择。随着基础设施的不断完善，我国高铁还将提供更多更好的体验服务大家，比如现在的动卧，现在的复兴号等，科技改变生活，高铁就是活生生的例子。我是修高铁的一包白沙，感谢您的阅读！

5，2020年中国最快的高铁速度是多少

中国国产“和谐号”CRH380A新一代高速动车组，在沪杭高铁从杭州到上海虹桥试运行途中，最高时速达到416.6公里，再次刷新世界铁路运营试验最高速。这一速度又一次证明中国高铁已全面领先世界。

486.1km/h；520km/h。在京沪高铁枣庄至蚌埠间的先导段联调联试和综合试验中，由中国南车集团研制的“和谐号”380a新一代高速动车组在上午11时28分最高时速达到486.1公里。——“中国最高时速350公里的高铁已经跑了2亿多公里，已经运送了4亿人，三年没有出任何安全事故。” ——“现在已经试验到时速520公里了，下一目标是时速600公里。”