第一辆高铁动车是什么机车，什么是动车从泉州到苏州的动车是什么车

来源：整理时间：2022-08-05 04:22:28 编辑：高铁查询手机版

1，什么是动车从泉州到苏州的动车是什么车

动车，250km或以上的火车，编号D字头。有包的人到苏州，才会在苏州园区下，而不到苏州站下。苏州到泉州，每日火车1班（动车），二等软座 335元。 D3137/D3136，泉州站---苏州站，10:02---19:37。 D3135/D3138，苏州站---泉州站，10:06---19:22。问题已解决记的采纳。

动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆，但在近现代的动力集中动车中，动车更接近传统列车中的机车角色，这类动车一般不承载运营载荷。在中国，时速高达250km或以上的列车称为“动车”。泉州到苏州的动车每天一趟。车次出发-到达发时-到时运行时间参考票价 D3137/D3136 泉州-苏州园区 10:02-19:29 9小时27分二等软座 331.5,一等软座 396.5

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2，什么是动车动车名词的出处

动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆；但在近现代的动力集中动车组中，动车更接近传统列车中的机车的角色，这类动车一般不承载运营载荷。在中国，时速高达200或以上，并使用CRH和谐号列车称为“动车组”。最早的动车于1906年出现在美国。这辆动车装用一台150千瓦汽油机,是通过电力传动装置驱动的。车内有91个座席，还有行李间。

以柴油机驱动的柴油动车和以电力驱动的电力动车动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆，这类动车一般不承载运营载荷、液压传动或电力传动。在中国，动车更接近传统列车中的机车角色。按驱动方式动车可分为以汽油机驱动的汽油动车。动力传动方式可以是机械传动，但在近现代的动力集中动车中，时速高达250km或以上的列车称为“动车”

动车的英语是 power car，可见动是动力、车是车厢。动车就是既装载乘客又兼具牵引动力的车厢，以区别于只装载乘客不具备动力的车厢。动车与无动力的车厢按比例组合成列车，称为动车组列车，在中国被整体简称为动车。所以我们平常说的动车通常是指整个列车，而不只是指其中具有动力的那几节。动车组列车具有速度优势，所以现在世界上的高速列车大多采用动车组列车（也有例外，比如法国TGV）。目前全球的动车都是客车，暂时没有货运动车。

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3，D字开头的列车就是磁悬浮列车吗

D字头的车仅仅是动车组。我们通常看到的电力机车和内燃机车，其动力装置都集中安装在机车上（车头），在机车后面挂着许多没有动力装置的客车车厢。如果把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客，这样的客车车辆便叫做动车。而动车组就是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组，就是动车组。带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车。目前国内商业运营的磁悬浮列车只有从上海浦东国际机场到龙阳路站。全程8分钟。

是动车组，不是磁悬浮。

悬浮列车是磁悬浮列车 D字的是动车组!快去上网查动车组吧!!!!比我说的详细!

动力车组！也称和谐号！

D字开头是动车组不是磁悬浮

动车（multiple-unit）的定义是自身拥有动力，并且能借由自身动力载重与行走的轨道车辆。几辆动车编组在一起，就是动车组。而并不需要考虑它和轨道之间的接触关系。所以，按照这个定义。地铁、轻轨以及日本的绝大多数电车，事实上都是动车。只不过国内的动车多数用于跑高速干线，才给人以动车＝高速的印象。磁浮列车（maglev）则是依靠磁体的吸引力或排斥力浮在轨道上运行的列车。与传统列车不同的是它并不依靠车轮与轨道间的滚动摩擦来推动车体前进。理论上来说这是一种超高速列车采用的技术，但现在也有普通列车采用这一技术（hsst - 爱知高速交通100l形）。总体来说，磁浮是列车推进的新技术，而动车组是铁道车辆运用的一种概念两者并没有必然的交集子弹列车是专指日本新干线

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4，g1958 和g1955 火车为什么号不同

G1958\G1955太原南---上海虹桥，同一趟车。列车运行分为上行和下行，上行双数、下行单数。列车运行中需要改变运行方向，所以有的同一趟车有两个车次。G1958\G1955，太原南至石家庄区间上行车次G1958，石家庄至郑州东区间下行车次G1955，郑州东至徐州东区间上行车次G1958，徐州东至虹桥区间下行车次G1955扩展资料:G1958列车共经17站，各站时刻表如下:参考资料来源:百度百科一列车车次

没有不同，是同一辆车。火车（Train），人类的交通工具。 1804年，由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车，时速为5至6公里。因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它“火车”，一直沿用至今。1840年2月22日由康瓦耳的工程师查理礠里维西克所设计了世界上第一列真正在轨上行驶的火车。1879年，德国西门子电气公司研制了第一台电力机车。铁路列车，简称机车，俗称动车组火车，是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成。人类历史上最重要的机械交通工具，早期称为蒸汽机车，有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车,亦有两者一起的客货车。

5，动车5236和5237什么关系

就是一趟动车，两个车次名称（运行至上行区间该车次就是D5236;运行至下行区间该车次就是D5237）：车次:D5236/D5237发站:黄冈东(14:55)到站:襄阳(18:35)历时:03:40二等:123.5一等:148.5如，就是这趟车次，两个不同区间就叫不同的车次：车次:D5236发站:黄冈东(14:55)到站:武汉(15:42)历时:00:47二等:22一等:26车次:D5237发站:汉口(16:14)到站:襄阳(18:35)历时:02:21二等:101.5一等:122.5

就是同一趟车，动车D5236次和D5237次是同一列车，是从黄冈东站开往襄阳方向的同一班次、同一方向的一趟动车组列车。铁路部门一趟列车有两个以及两个以上车次的，称为“复车次”，这是因为这趟列车的运行线路的上行、下行方向发生变化。每条铁路有两个方向，分为上行和下行。确定上下行的一般原则是：朝向北京为上行方向，离开北京为下行方向；支线铁路朝向干线铁路为上行方向，远离干线铁路为下行方向。列车行驶为线路的上行方向时，一般为偶数车次；行驶为线路的下行方向时，一般为奇数车次汉口以后售票就是D5237

高速铁路是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到速度一定标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。广义的高速铁路包含使用磁悬浮技术的高速轨道运输系统 “动车组”这个词流行之前，同样的事物也被称做“列车组”、“机车组”等。这个由国人创造出来的词在英文中没有明确的对应，最接近的翻译为“train set with power car”──带有动车的列车编组，非常chinglish(chinese english →中国式英语）。　　“动车组”其实是个非常简单的概念。动车组是按动力分布方式而命名的，其实就是动力分散式列车。　　动力集中式列车的牵引力是机头产生，动力集中于一侧。具有牵引力的动车与无动力的拖车再加上机头，三者组合称为动车的组合，简称动车组。　　把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客，这样的客车车辆便叫做动车。而动车组就是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组，就是动车组。带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车。