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佛山市二手车沃尔沃,2010年的沃尔沃c40二手车怎么样

来源:整理 时间:2022-08-11 08:07:33 编辑:汽车经验 手机版

1,2010年的沃尔沃c40二手车怎么

您好,2010年的沃尔沃c40二手车个人建议慎重购买,因为这车保有量少,车子的维修保养价格高,配件还不是很好买。

2010年的沃尔沃c40二手车怎么样

2,沃尔沃二手车值得买吗

总的来说需要根据车辆状态、性价比、维修保养费用等方面考虑,作出综合评价后才能得出结论。首先来讨论沃尔沃二手车值得买吗的问题,总的来说需要根据车辆状态、性价比、维修保养费用等方面考虑,作出综合评价后才能得出结论。二手沃尔沃为什么便宜的重要原因是因为自从沃尔沃在中国市场的表现并不乐观后,又被吉利收购后退出中国市场,因此整体车型并不贵。在国外市场,二手沃尔沃xc60五年后的折旧率达到50.1%左右,但在中国的情况不同,二手沃尔沃xc60为何不保值的重要原因是该车在中国的保有量并不大,受欢迎度不高等因素影响。二手沃尔沃s60能不能买的问题,从沃尔沃s60l八年故障率来看,虽然没有过大的问题,但是小毛病却比较多,特别是空调压缩机故障率高、离合器故障、烧机油等问题,整体影响着这车的故障率排名,让很多车主都后悔买沃尔沃s60了。购买二手车的注意事项:1、以往一般都是去二手车市场,但是近年来网络上涌现出越来越多二手车平台,宣称经过多项检测,保证无事故、无调表、无泡水等等,需要先交订金才可看车。可是实际上去到却不是那么一回事,订金还不让退,所以不能盲目相信网络上的信息,坚决不先缴纳任何费用,一切以看到实车为准。2、动态检查主要看车辆怠速和行驶中的情况,怠速时感受发动机是否有不寻常的抖动,雨刮器、空调、灯光、天窗之类可操作性功能有没有异常,仪表盘上有没有亮起故障灯;接着是行驶中查看车辆是否有偏移,换挡加速有没有顿挫,刹车是否有延迟等等。

沃尔沃二手车值得买吗

3,十年的二手车沃尔沃敢买吗

最好不要买车龄这么大的车,因为车龄时间长的车,买来之后保养费用也是极大的,很 不换算的,所以买二手车一定要选择车龄小的车,千万不要买车龄时间很长的,而且车况很可能没有保障,可能会存在安全的问题,选择正规的渠道购买二手车选择一个车龄小的,希望好车无忧二手车能解决您的问题。

十年的二手车沃尔沃敢买吗

4,二手的沃尔沃s60L价格如何是否值得购买

咱们回答能不能买这件事之前,给大家讲个小故事。之前的一个做二手车的朋友,之前卖了一辆沃尔沃给一个客户,客户没几天就找回来了,说你这说哪哪都有问题,你给我退车,大家想沃尔沃这种车,好不容易我给你卖出去了,怎么可能退,我这朋友说我给你修,修到好为止,哪坏了我给你修哪。最后这修车花了将近5000块钱,全车修好之后交给客户,客户开走了,这才告一段落,之后我们又会聊天,虽然说这车没赔钱,但是综合考虑,翻新费 用人力 成本 ,车位费 过户费等等都加上是没赔钱,但是一分钱没挣着,白忙活 白着急。跟我说再也不玩沃尔沃了,我想大家听完我这个故事,对之前的沃尔沃质量,应该多多少少都有一些认知了,之前的沃尔沃多少都会有问题,甭管说是变速箱,还是发动机 还是小毛病,之前的沃尔沃用的是福特平台的东西,福特的双离合发动机。尤其是变速箱,很多车主到4S店拉横幅维权,现在我们在网上查,还能查到一些相关的,新闻相关的一些,算是负面的一些消息,这插一句,咱们现在说的是之前的沃尔沃,之前用福特平台的沃尔沃。现在亚太版的车型,就是吉利一块做的,一块研究的,包括说有沃尔沃血统的领克,之后的事咱们就说,现在的沃尔沃亚太还是可以买的。二手沃尔沃大家能不买就不买,第一就是保有量太少了,就那阵的沃尔沃卖得也不好,问题多自然而然就会影响它的销量,毛病多,但是修车这可不便宜,沃尔沃的售后,费用快赶上奔驰奥迪了。第二 市场价格特别虚,车商收这种沃尔沃这种车,可能是低价收高价卖,遇到一个买主,那就是大刀砍上去 就一刀,您承受的承受不了,咱们聊了再说,反过来说,您买这个车的时候就是多花钱了,卖的时候你就少挣钱,所以说谨慎。第三 想买沃尔沃的朋友 ,真想买 您看看亚太版本 ,同样豪华品牌,发动机这东西 ,现在基本都没有问题,主要是变速箱,现在沃尔沃变速箱8AT,加上吉利现在的品牌崛起,品牌的品控我觉得还是可以考虑的。新车或者是准新车,店家就优惠大几万十来万,我觉得对于我们买车,包括说想要树立口碑,想要重新拉回沃尔沃品控,这种措施这种方式,对真正的买车的人是很合适的,亚太版沃尔沃新车优惠力度大,不考虑短周期换车的朋友可以关注一下。
咱们回答能不能买这件事之前,给大家讲个小故事。之前的一个做二手车的朋友,之前卖了一辆沃尔沃给一个客户,客户没几天就找回来了,说你这说哪哪都有问题,你给我退车,大家想沃尔沃这种车,好不容易我给你卖出去了,怎么可能退,我这朋友说我给你修,修到好为止,哪坏了我给你修哪。最后这修车花了将近5000块钱,全车修好之后交给客户,客户开走了,这才告一段落,之后我们又会聊天,虽然说这车没赔钱,但是综合考虑,翻新费 用人力 成本 ,车位费 过户费等等都加上是没赔钱,但是一分钱没挣着,白忙活 白着急。跟我说再也不玩沃尔沃了,我想大家听完我这个故事,对之前的沃尔沃质量,应该多多少少都有一些认知了,之前的沃尔沃多少都会有问题,甭管说是变速箱,还是发动机 还是小毛病,之前的沃尔沃用的是福特平台的东西,福特的双离合发动机。尤其是变速箱,很多车主到4S店拉横幅维权,现在我们在网上查,还能查到一些相关的,新闻相关的一些,算是负面的一些消息,这插一句,咱们现在说的是之前的沃尔沃,之前用福特平台的沃尔沃。现在亚太版的车型,就是吉利一块做的,一块研究的,包括说有沃尔沃血统的领克,之后的事咱们就说,现在的沃尔沃亚太还是可以买的。二手沃尔沃大家能不买就不买,第一就是保有量太少了,就那阵的沃尔沃卖得也不好,问题多自然而然就会影响它的销量,毛病多,但是修车这可不便宜,沃尔沃的售后,费用快赶上奔驰奥迪了。第二 市场价格特别虚,车商收这种沃尔沃这种车,可能是低价收高价卖,遇到一个买主,那就是大刀砍上去 就一刀,您承受的承受不了,咱们聊了再说,反过来说,您买这个车的时候就是多花钱了,卖的时候你就少挣钱,所以说谨慎。第三 想买沃尔沃的朋友 ,真想买 您看看亚太版本 ,同样豪华品牌,发动机这东西 ,现在基本都没有问题,主要是变速箱,现在沃尔沃变速箱8AT,加上吉利现在的品牌崛起,品牌的品控我觉得还是可以考虑的。新车或者是准新车,店家就优惠大几万十来万,我觉得对于我们买车,包括说想要树立口碑,想要重新拉回沃尔沃品控,这种措施这种方式,对真正的买车的人是很合适的,亚太版沃尔沃新车优惠力度大,不考虑短周期换车的朋友可以关注一下。沃尔沃V60定位为中型旅行车,整体品牌力和产品力不错,车型空间表现,动力表现和综合性能都很强,车型保值率很低,所以二手车性价比非常高,14款新车指导价格32.29万,优惠3万左右,落地在33万左右,二手车价格在15万左右,14.2万的价格水平还不错,符合目前二手车型的标准,性价比非常高,还是非常有竞争力的沃尔沃V60沃尔沃V60作为旅行车,整体外观使用了家族式设计,前脸辨识度非常高,整体造型是标准旅行车设计,车身长4761mm,宽是1850mm,轴距是2872mm,整体的尺寸符合中级车标准,外观豪华感,高级感和商务感很不错,还是很有竞争力的沃尔沃V60整体侧身有些跨界车的既视感,整体侧身修长,非常时尚大气,车身尾部尾灯造型并不过时,非常饱满大气14款车型使用了经典的老款家族式设计,目前S60还在使用,整体的质感很突出,运用了大量的真皮和软性材质,但是缺乏科技感和时尚感,大部分功能都由实体按键控制,并且缺乏主流的语音控制和车机联网功能沃尔沃V60整体的空间表现很不错,后备箱空间很宽敞,动力方面搭载了2.0t涡轮增压发动机,配备了8AT变速箱,百公里加速仅需6.3秒,动力非常充沛,驾驶感和操控感很不错,很有竞争力总结:沃尔沃V60整体的品牌力和产品力很强,二手车型价格水平很低,性价比很突出,在同级别车型中很有竞争力,还是很值得选择的
咱们回答能不能买这件事之前,给大家讲个小故事。之前的一个做二手车的朋友,之前卖了一辆沃尔沃给一个客户,客户没几天就找回来了,说你这说哪哪都有问题,你给我退车,大家想沃尔沃这种车,好不容易我给你卖出去了,怎么可能退,我这朋友说我给你修,修到好为止,哪坏了我给你修哪。最后这修车花了将近5000块钱,全车修好之后交给客户,客户开走了,这才告一段落,之后我们又会聊天,虽然说这车没赔钱,但是综合考虑,翻新费 用人力 成本 ,车位费 过户费等等都加上是没赔钱,但是一分钱没挣着,白忙活 白着急。跟我说再也不玩沃尔沃了,我想大家听完我这个故事,对之前的沃尔沃质量,应该多多少少都有一些认知了,之前的沃尔沃多少都会有问题,甭管说是变速箱,还是发动机 还是小毛病,之前的沃尔沃用的是福特平台的东西,福特的双离合发动机。尤其是变速箱,很多车主到4S店拉横幅维权,现在我们在网上查,还能查到一些相关的,新闻相关的一些,算是负面的一些消息,这插一句,咱们现在说的是之前的沃尔沃,之前用福特平台的沃尔沃。现在亚太版的车型,就是吉利一块做的,一块研究的,包括说有沃尔沃血统的领克,之后的事咱们就说,现在的沃尔沃亚太还是可以买的。二手沃尔沃大家能不买就不买,第一就是保有量太少了,就那阵的沃尔沃卖得也不好,问题多自然而然就会影响它的销量,毛病多,但是修车这可不便宜,沃尔沃的售后,费用快赶上奔驰奥迪了。第二 市场价格特别虚,车商收这种沃尔沃这种车,可能是低价收高价卖,遇到一个买主,那就是大刀砍上去 就一刀,您承受的承受不了,咱们聊了再说,反过来说,您买这个车的时候就是多花钱了,卖的时候你就少挣钱,所以说谨慎。第三 想买沃尔沃的朋友 ,真想买 您看看亚太版本 ,同样豪华品牌,发动机这东西 ,现在基本都没有问题,主要是变速箱,现在沃尔沃变速箱8AT,加上吉利现在的品牌崛起,品牌的品控我觉得还是可以考虑的。新车或者是准新车,店家就优惠大几万十来万,我觉得对于我们买车,包括说想要树立口碑,想要重新拉回沃尔沃品控,这种措施这种方式,对真正的买车的人是很合适的,亚太版沃尔沃新车优惠力度大,不考虑短周期换车的朋友可以关注一下。沃尔沃V60定位为中型旅行车,整体品牌力和产品力不错,车型空间表现,动力表现和综合性能都很强,车型保值率很低,所以二手车性价比非常高,14款新车指导价格32.29万,优惠3万左右,落地在33万左右,二手车价格在15万左右,14.2万的价格水平还不错,符合目前二手车型的标准,性价比非常高,还是非常有竞争力的沃尔沃V60沃尔沃V60作为旅行车,整体外观使用了家族式设计,前脸辨识度非常高,整体造型是标准旅行车设计,车身长4761mm,宽是1850mm,轴距是2872mm,整体的尺寸符合中级车标准,外观豪华感,高级感和商务感很不错,还是很有竞争力的沃尔沃V60整体侧身有些跨界车的既视感,整体侧身修长,非常时尚大气,车身尾部尾灯造型并不过时,非常饱满大气14款车型使用了经典的老款家族式设计,目前S60还在使用,整体的质感很突出,运用了大量的真皮和软性材质,但是缺乏科技感和时尚感,大部分功能都由实体按键控制,并且缺乏主流的语音控制和车机联网功能沃尔沃V60整体的空间表现很不错,后备箱空间很宽敞,动力方面搭载了2.0t涡轮增压发动机,配备了8AT变速箱,百公里加速仅需6.3秒,动力非常充沛,驾驶感和操控感很不错,很有竞争力总结:沃尔沃V60整体的品牌力和产品力很强,二手车型价格水平很低,性价比很突出,在同级别车型中很有竞争力,还是很值得选择的一个是平民品牌,一个是豪华品牌,即便是二手车价格相同或者相近的情况下,我也建议你选择福特锐界。其他的不说,但是后期保养成本,沃尔沃XC60就会让你重新理解豪华品牌的定义~~外观配置就不多说了,我们主要看看两款车的后期保养成本~~锐界2.7T车型十万公里累计花费不超过一万五~~沃尔沃XC60 十万公里就要两万以上,如果是后期跑的越多,那么差距就会越大。既然是买二手车,保值率是其次的,主要还是保养维修费用,而且锐界92号汽油就能养活,可是XC60得要95号汽油才行~~所以,综合来看,如果平时负担不了豪华汽车的养护成本,还是老老实实买一台平民家用车吧~~
咱们回答能不能买这件事之前,给大家讲个小故事。之前的一个做二手车的朋友,之前卖了一辆沃尔沃给一个客户,客户没几天就找回来了,说你这说哪哪都有问题,你给我退车,大家想沃尔沃这种车,好不容易我给你卖出去了,怎么可能退,我这朋友说我给你修,修到好为止,哪坏了我给你修哪。最后这修车花了将近5000块钱,全车修好之后交给客户,客户开走了,这才告一段落,之后我们又会聊天,虽然说这车没赔钱,但是综合考虑,翻新费 用人力 成本 ,车位费 过户费等等都加上是没赔钱,但是一分钱没挣着,白忙活 白着急。跟我说再也不玩沃尔沃了,我想大家听完我这个故事,对之前的沃尔沃质量,应该多多少少都有一些认知了,之前的沃尔沃多少都会有问题,甭管说是变速箱,还是发动机 还是小毛病,之前的沃尔沃用的是福特平台的东西,福特的双离合发动机。尤其是变速箱,很多车主到4S店拉横幅维权,现在我们在网上查,还能查到一些相关的,新闻相关的一些,算是负面的一些消息,这插一句,咱们现在说的是之前的沃尔沃,之前用福特平台的沃尔沃。现在亚太版的车型,就是吉利一块做的,一块研究的,包括说有沃尔沃血统的领克,之后的事咱们就说,现在的沃尔沃亚太还是可以买的。二手沃尔沃大家能不买就不买,第一就是保有量太少了,就那阵的沃尔沃卖得也不好,问题多自然而然就会影响它的销量,毛病多,但是修车这可不便宜,沃尔沃的售后,费用快赶上奔驰奥迪了。第二 市场价格特别虚,车商收这种沃尔沃这种车,可能是低价收高价卖,遇到一个买主,那就是大刀砍上去 就一刀,您承受的承受不了,咱们聊了再说,反过来说,您买这个车的时候就是多花钱了,卖的时候你就少挣钱,所以说谨慎。第三 想买沃尔沃的朋友 ,真想买 您看看亚太版本 ,同样豪华品牌,发动机这东西 ,现在基本都没有问题,主要是变速箱,现在沃尔沃变速箱8AT,加上吉利现在的品牌崛起,品牌的品控我觉得还是可以考虑的。新车或者是准新车,店家就优惠大几万十来万,我觉得对于我们买车,包括说想要树立口碑,想要重新拉回沃尔沃品控,这种措施这种方式,对真正的买车的人是很合适的,亚太版沃尔沃新车优惠力度大,不考虑短周期换车的朋友可以关注一下。沃尔沃V60定位为中型旅行车,整体品牌力和产品力不错,车型空间表现,动力表现和综合性能都很强,车型保值率很低,所以二手车性价比非常高,14款新车指导价格32.29万,优惠3万左右,落地在33万左右,二手车价格在15万左右,14.2万的价格水平还不错,符合目前二手车型的标准,性价比非常高,还是非常有竞争力的沃尔沃V60沃尔沃V60作为旅行车,整体外观使用了家族式设计,前脸辨识度非常高,整体造型是标准旅行车设计,车身长4761mm,宽是1850mm,轴距是2872mm,整体的尺寸符合中级车标准,外观豪华感,高级感和商务感很不错,还是很有竞争力的沃尔沃V60整体侧身有些跨界车的既视感,整体侧身修长,非常时尚大气,车身尾部尾灯造型并不过时,非常饱满大气14款车型使用了经典的老款家族式设计,目前S60还在使用,整体的质感很突出,运用了大量的真皮和软性材质,但是缺乏科技感和时尚感,大部分功能都由实体按键控制,并且缺乏主流的语音控制和车机联网功能沃尔沃V60整体的空间表现很不错,后备箱空间很宽敞,动力方面搭载了2.0t涡轮增压发动机,配备了8AT变速箱,百公里加速仅需6.3秒,动力非常充沛,驾驶感和操控感很不错,很有竞争力总结:沃尔沃V60整体的品牌力和产品力很强,二手车型价格水平很低,性价比很突出,在同级别车型中很有竞争力,还是很值得选择的一个是平民品牌,一个是豪华品牌,即便是二手车价格相同或者相近的情况下,我也建议你选择福特锐界。其他的不说,但是后期保养成本,沃尔沃XC60就会让你重新理解豪华品牌的定义~~外观配置就不多说了,我们主要看看两款车的后期保养成本~~锐界2.7T车型十万公里累计花费不超过一万五~~沃尔沃XC60 十万公里就要两万以上,如果是后期跑的越多,那么差距就会越大。既然是买二手车,保值率是其次的,主要还是保养维修费用,而且锐界92号汽油就能养活,可是XC60得要95号汽油才行~~所以,综合来看,如果平时负担不了豪华汽车的养护成本,还是老老实实买一台平民家用车吧~~我相信很多人和我一样,起初对于沃尔沃并没有什么好感,甚至认为如果没有吉利相助,如果没有领克的诞生,这个品牌甚至没有什么存在感。但当我真正接触过S60L(19款最低配,T3 智进版)之后,我认为之前是主观臆断扰乱了我的思绪。因为它是一个性价比颇高,质感还非常不错的车子。外观:带运动感的买菜车S60L是沃尔沃在福特旗下的产品,当时的福特想要赋予这台车的不仅仅是安全感,还有运动感,不过那是R-Design版和Polestar版,这台入门版本的车型,无论怎么看,就是一台保守的买菜车。很好,因为很多人都不喜欢张扬。19款车型换了中网,从横条换成了竖条,这一改变把它仅有的颜值也给磨灭了,实在是有些可惜。不过S60L的魅力并不在颜值,而在它的内在实力。即便是最低配的车型,都配备了大灯清洗功能,不愧是沃尔沃。对了,纠正一个小误区,很多人对大灯清洗功能并不感冒,但其实这是一个安全配置,大灯被泥糊住了也不怕。内饰:别再说性冷淡了S60L的内饰设计在当时看来绝对是超前的,中控靠近主驾一侧,便于驾驶员操作,手机键盘排列本意是方便用户使用,但实际上很少有人用(倒还算的上耳目一新)。悬浮式中控面板不但很有设计感,并且在后面还留有储物空间,这一设计很绝妙,把杂物藏在后面,中控台看起来永远是整整齐齐的。这套车机系统在当年是可以和MMI、IDrive系统同起同坐的,但沃尔沃并没有给它进行太大的更新,导致与时代有一定的脱节。(MMI系统在改款的时候加入了Carplay功能,大大提升了方便度)配备了一键启动功能,但是低配车型需要插入钥匙后点火,其实与钥匙点火并没有本质区别,所以设计师你到底在想什么?我想了半天,这个设计唯一的好处可能就是避免划伤锁孔?下车不会忘记拿钥匙?即便是最低配车型,沃尔沃都给S60L配备了座椅记忆功能,非常贴心,有人觉得怪,但我觉得是沃尔沃考虑到了这台车很有可能家庭成员换着开,并不是那种一人独享的车。CleanZone,所有沃尔沃车主都很喜欢的一个功能,它会在你解锁的时候把车内的旧空气抽走,换成新鲜的空气。这个功能很简单,但是很多品牌都没有想到。很多人质疑,豪华品牌豪华在哪儿?没看出和其它品牌有什么区别啊。细节!沃尔沃的研发团队中有一个特殊的团队,叫做气味小组,由一群嗅觉灵敏的人组成的。他们会根据气味决定每台车内饰的用料。豪华品牌给你的优秀体验,很多时候未必在你看得见的地方。内饰优点不少,但也存在一些通病,就比如天窗漏水,如果想买二手车,大家一定仔细看看天窗。空间:出乎意料S60L的空间表现出乎意料,在前排调整好后,我在后排获得了头部一指、腿部四指的余量,完爆我的Ats-L,家用完全没问题。靠背角度很舒服,我认为长途行驶的时候我完全可以好好的睡一觉,出风口设计在了B柱上,这是沃尔沃惯用的设计,或许大家还需要适应一下。驾驶:我们低估沃尔沃了很多人提到沃尔沃就会想到安全,想到家用,但大家都忽略了,这台车开起来其实也是很不错的,S60L源自福特蒙迪欧的EUCD平台,从底盘配置来看并不突出,但沃尔沃硬是靠调教功底把它变得非常舒服。S60L开起来舒适的原因有两点。首先:左右轮干涉不明显,即左轮压减速带,对右轮干涉非常之小。其次,这套避震对于细小震动的吸收非常到位,因此整体开起来的感觉很棒,很舒服。车主选的是1.5T版本,看来他是一个懂车的人,因为S60L这台车的2.0T发动机普遍反映有烧机油的情况,反观1.5T口碑倒还不错。动力方面,T3车型0到100km/h加速时间在9秒内,这个成绩对家用来说完全够用了,唯一美中不足的是它油耗偏高,北京市区开百公里10个油。即便是最低配车型,S60L也配备了主动刹车功能,这一配置放在宝马奥迪、凯迪拉克上必然是顶配专享或者选装了。总结S60L配置诚意满满,非常适合家用,在选购的时候,我建议购买T3版本的二手车(我知道现在T5新车很便宜,但我依旧推荐T3的二手车)。至于下手时间,新S60上市后,老款S60L肯定还有下降的余地,那个时候再合适不过了。
咱们回答能不能买这件事之前,给大家讲个小故事。之前的一个做二手车的朋友,之前卖了一辆沃尔沃给一个客户,客户没几天就找回来了,说你这说哪哪都有问题,你给我退车,大家想沃尔沃这种车,好不容易我给你卖出去了,怎么可能退,我这朋友说我给你修,修到好为止,哪坏了我给你修哪。最后这修车花了将近5000块钱,全车修好之后交给客户,客户开走了,这才告一段落,之后我们又会聊天,虽然说这车没赔钱,但是综合考虑,翻新费 用人力 成本 ,车位费 过户费等等都加上是没赔钱,但是一分钱没挣着,白忙活 白着急。跟我说再也不玩沃尔沃了,我想大家听完我这个故事,对之前的沃尔沃质量,应该多多少少都有一些认知了,之前的沃尔沃多少都会有问题,甭管说是变速箱,还是发动机 还是小毛病,之前的沃尔沃用的是福特平台的东西,福特的双离合发动机。尤其是变速箱,很多车主到4S店拉横幅维权,现在我们在网上查,还能查到一些相关的,新闻相关的一些,算是负面的一些消息,这插一句,咱们现在说的是之前的沃尔沃,之前用福特平台的沃尔沃。现在亚太版的车型,就是吉利一块做的,一块研究的,包括说有沃尔沃血统的领克,之后的事咱们就说,现在的沃尔沃亚太还是可以买的。二手沃尔沃大家能不买就不买,第一就是保有量太少了,就那阵的沃尔沃卖得也不好,问题多自然而然就会影响它的销量,毛病多,但是修车这可不便宜,沃尔沃的售后,费用快赶上奔驰奥迪了。第二 市场价格特别虚,车商收这种沃尔沃这种车,可能是低价收高价卖,遇到一个买主,那就是大刀砍上去 就一刀,您承受的承受不了,咱们聊了再说,反过来说,您买这个车的时候就是多花钱了,卖的时候你就少挣钱,所以说谨慎。第三 想买沃尔沃的朋友 ,真想买 您看看亚太版本 ,同样豪华品牌,发动机这东西 ,现在基本都没有问题,主要是变速箱,现在沃尔沃变速箱8AT,加上吉利现在的品牌崛起,品牌的品控我觉得还是可以考虑的。新车或者是准新车,店家就优惠大几万十来万,我觉得对于我们买车,包括说想要树立口碑,想要重新拉回沃尔沃品控,这种措施这种方式,对真正的买车的人是很合适的,亚太版沃尔沃新车优惠力度大,不考虑短周期换车的朋友可以关注一下。沃尔沃V60定位为中型旅行车,整体品牌力和产品力不错,车型空间表现,动力表现和综合性能都很强,车型保值率很低,所以二手车性价比非常高,14款新车指导价格32.29万,优惠3万左右,落地在33万左右,二手车价格在15万左右,14.2万的价格水平还不错,符合目前二手车型的标准,性价比非常高,还是非常有竞争力的沃尔沃V60沃尔沃V60作为旅行车,整体外观使用了家族式设计,前脸辨识度非常高,整体造型是标准旅行车设计,车身长4761mm,宽是1850mm,轴距是2872mm,整体的尺寸符合中级车标准,外观豪华感,高级感和商务感很不错,还是很有竞争力的沃尔沃V60整体侧身有些跨界车的既视感,整体侧身修长,非常时尚大气,车身尾部尾灯造型并不过时,非常饱满大气14款车型使用了经典的老款家族式设计,目前S60还在使用,整体的质感很突出,运用了大量的真皮和软性材质,但是缺乏科技感和时尚感,大部分功能都由实体按键控制,并且缺乏主流的语音控制和车机联网功能沃尔沃V60整体的空间表现很不错,后备箱空间很宽敞,动力方面搭载了2.0t涡轮增压发动机,配备了8AT变速箱,百公里加速仅需6.3秒,动力非常充沛,驾驶感和操控感很不错,很有竞争力总结:沃尔沃V60整体的品牌力和产品力很强,二手车型价格水平很低,性价比很突出,在同级别车型中很有竞争力,还是很值得选择的一个是平民品牌,一个是豪华品牌,即便是二手车价格相同或者相近的情况下,我也建议你选择福特锐界。其他的不说,但是后期保养成本,沃尔沃XC60就会让你重新理解豪华品牌的定义~~外观配置就不多说了,我们主要看看两款车的后期保养成本~~锐界2.7T车型十万公里累计花费不超过一万五~~沃尔沃XC60 十万公里就要两万以上,如果是后期跑的越多,那么差距就会越大。既然是买二手车,保值率是其次的,主要还是保养维修费用,而且锐界92号汽油就能养活,可是XC60得要95号汽油才行~~所以,综合来看,如果平时负担不了豪华汽车的养护成本,还是老老实实买一台平民家用车吧~~我相信很多人和我一样,起初对于沃尔沃并没有什么好感,甚至认为如果没有吉利相助,如果没有领克的诞生,这个品牌甚至没有什么存在感。但当我真正接触过S60L(19款最低配,T3 智进版)之后,我认为之前是主观臆断扰乱了我的思绪。因为它是一个性价比颇高,质感还非常不错的车子。外观:带运动感的买菜车S60L是沃尔沃在福特旗下的产品,当时的福特想要赋予这台车的不仅仅是安全感,还有运动感,不过那是R-Design版和Polestar版,这台入门版本的车型,无论怎么看,就是一台保守的买菜车。很好,因为很多人都不喜欢张扬。19款车型换了中网,从横条换成了竖条,这一改变把它仅有的颜值也给磨灭了,实在是有些可惜。不过S60L的魅力并不在颜值,而在它的内在实力。即便是最低配的车型,都配备了大灯清洗功能,不愧是沃尔沃。对了,纠正一个小误区,很多人对大灯清洗功能并不感冒,但其实这是一个安全配置,大灯被泥糊住了也不怕。内饰:别再说性冷淡了S60L的内饰设计在当时看来绝对是超前的,中控靠近主驾一侧,便于驾驶员操作,手机键盘排列本意是方便用户使用,但实际上很少有人用(倒还算的上耳目一新)。悬浮式中控面板不但很有设计感,并且在后面还留有储物空间,这一设计很绝妙,把杂物藏在后面,中控台看起来永远是整整齐齐的。这套车机系统在当年是可以和MMI、IDrive系统同起同坐的,但沃尔沃并没有给它进行太大的更新,导致与时代有一定的脱节。(MMI系统在改款的时候加入了Carplay功能,大大提升了方便度)配备了一键启动功能,但是低配车型需要插入钥匙后点火,其实与钥匙点火并没有本质区别,所以设计师你到底在想什么?我想了半天,这个设计唯一的好处可能就是避免划伤锁孔?下车不会忘记拿钥匙?即便是最低配车型,沃尔沃都给S60L配备了座椅记忆功能,非常贴心,有人觉得怪,但我觉得是沃尔沃考虑到了这台车很有可能家庭成员换着开,并不是那种一人独享的车。CleanZone,所有沃尔沃车主都很喜欢的一个功能,它会在你解锁的时候把车内的旧空气抽走,换成新鲜的空气。这个功能很简单,但是很多品牌都没有想到。很多人质疑,豪华品牌豪华在哪儿?没看出和其它品牌有什么区别啊。细节!沃尔沃的研发团队中有一个特殊的团队,叫做气味小组,由一群嗅觉灵敏的人组成的。他们会根据气味决定每台车内饰的用料。豪华品牌给你的优秀体验,很多时候未必在你看得见的地方。内饰优点不少,但也存在一些通病,就比如天窗漏水,如果想买二手车,大家一定仔细看看天窗。空间:出乎意料S60L的空间表现出乎意料,在前排调整好后,我在后排获得了头部一指、腿部四指的余量,完爆我的Ats-L,家用完全没问题。靠背角度很舒服,我认为长途行驶的时候我完全可以好好的睡一觉,出风口设计在了B柱上,这是沃尔沃惯用的设计,或许大家还需要适应一下。驾驶:我们低估沃尔沃了很多人提到沃尔沃就会想到安全,想到家用,但大家都忽略了,这台车开起来其实也是很不错的,S60L源自福特蒙迪欧的EUCD平台,从底盘配置来看并不突出,但沃尔沃硬是靠调教功底把它变得非常舒服。S60L开起来舒适的原因有两点。首先:左右轮干涉不明显,即左轮压减速带,对右轮干涉非常之小。其次,这套避震对于细小震动的吸收非常到位,因此整体开起来的感觉很棒,很舒服。车主选的是1.5T版本,看来他是一个懂车的人,因为S60L这台车的2.0T发动机普遍反映有烧机油的情况,反观1.5T口碑倒还不错。动力方面,T3车型0到100km/h加速时间在9秒内,这个成绩对家用来说完全够用了,唯一美中不足的是它油耗偏高,北京市区开百公里10个油。即便是最低配车型,S60L也配备了主动刹车功能,这一配置放在宝马奥迪、凯迪拉克上必然是顶配专享或者选装了。总结S60L配置诚意满满,非常适合家用,在选购的时候,我建议购买T3版本的二手车(我知道现在T5新车很便宜,但我依旧推荐T3的二手车)。至于下手时间,新S60上市后,老款S60L肯定还有下降的余地,那个时候再合适不过了。我们并不认为马自达昂克赛拉的后排空间对于拥有一个小朋友的家庭用车有什么实质性影响;况且,我们的日常用车还是以一个人开为主,真正全家坐满的情况少之又少。说到底,内心还是有一定的等级观念,否则单从省心的角度讲,25万买一辆与雷克萨斯ES同平台的丰田凯美瑞就极好了,而无须从二手的沃尔沃S90和雷克萨斯ES中选择了。二手车,25万,假定车辆都没有伤筋动骨的大修过,选雷克萨斯ES自然要比沃尔沃S90省心得多。沃尔沃乘用车自从被吉利收购,国人就开始加深对其情感上的关注,同样级别与价位,站在民族大义的高度买它似乎顺理成章。沃尔沃S90有扎实的底盘悬挂系统,有超强的车身安全结构;搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配8AT变速箱;整车设计厚重、大方得体。这些特质使其不仅具备优良的安全基因和宽敞的乘坐空间,也使其拥有良好的动力水平和行驶稳定性,其它我们还能奢求什么?我们不能奢求更多。只是,沃尔沃的发动机与变速箱的匹配相对较差,S90的发动机存在易于抖动、熄火、噪音大、异响的问题,变速箱存在易于顿挫的问题;更重要的是,沃尔沃汽车的系统是封闭的,社会维修机构得不到授权,这意味着包括S90在内的沃尔沃汽车只能在4S店维修,消费者面临高昂的维修保养成本。雷克萨斯ES贵为丰田旗下豪华品牌中大型车,但其实际上是与丰田凯美瑞同一平台的车型,变速箱一致,发动机为同一系列(不同调教版本),其它配件也多为共享,这使其维修保养成本具有较强的议价空间。虽然如此,雷克萨斯ES能成为丰田的豪华品牌中大型车还是有道理的,其车型设计更为时尚运动,尤其外形与内饰的工艺制造细节更为精致,因此它受欢迎也理所应当。雷克萨斯ES搭载2.0L或2.5L自然吸气发动机,不管是2.0L还是2.5L都是极其省心的存在,是世界汽车市场开不坏的象征,CVT或AT变速箱同样是可靠的保证。不过,既然是中大型车,从动力上讲,选2.5L车型会得到更舒展的驾驭质量。因此,如果要选二手车,以雷克萨斯ES为首选。但是,既然雷克萨斯ES是豪华品牌车型,其维修保养成本还是不会太低。同时,作为国五排放标准的二手车,当国六实施以后,不管是S90还是雷克萨斯ES,它们再转手的贬值率会大增。这两点,是我们不得不认真斟酌的。除了二手雷克萨斯ES,25万左右,我们还能买到同级别的全新丰田亚洲龙。目前亚洲龙搭载2.5L自然吸气发动机匹配8AT变速箱,故障率非常低,进取型上路不到25万,还是比较划算的。
咱们回答能不能买这件事之前,给大家讲个小故事。之前的一个做二手车的朋友,之前卖了一辆沃尔沃给一个客户,客户没几天就找回来了,说你这说哪哪都有问题,你给我退车,大家想沃尔沃这种车,好不容易我给你卖出去了,怎么可能退,我这朋友说我给你修,修到好为止,哪坏了我给你修哪。最后这修车花了将近5000块钱,全车修好之后交给客户,客户开走了,这才告一段落,之后我们又会聊天,虽然说这车没赔钱,但是综合考虑,翻新费 用人力 成本 ,车位费 过户费等等都加上是没赔钱,但是一分钱没挣着,白忙活 白着急。跟我说再也不玩沃尔沃了,我想大家听完我这个故事,对之前的沃尔沃质量,应该多多少少都有一些认知了,之前的沃尔沃多少都会有问题,甭管说是变速箱,还是发动机 还是小毛病,之前的沃尔沃用的是福特平台的东西,福特的双离合发动机。尤其是变速箱,很多车主到4S店拉横幅维权,现在我们在网上查,还能查到一些相关的,新闻相关的一些,算是负面的一些消息,这插一句,咱们现在说的是之前的沃尔沃,之前用福特平台的沃尔沃。现在亚太版的车型,就是吉利一块做的,一块研究的,包括说有沃尔沃血统的领克,之后的事咱们就说,现在的沃尔沃亚太还是可以买的。二手沃尔沃大家能不买就不买,第一就是保有量太少了,就那阵的沃尔沃卖得也不好,问题多自然而然就会影响它的销量,毛病多,但是修车这可不便宜,沃尔沃的售后,费用快赶上奔驰奥迪了。第二 市场价格特别虚,车商收这种沃尔沃这种车,可能是低价收高价卖,遇到一个买主,那就是大刀砍上去 就一刀,您承受的承受不了,咱们聊了再说,反过来说,您买这个车的时候就是多花钱了,卖的时候你就少挣钱,所以说谨慎。第三 想买沃尔沃的朋友 ,真想买 您看看亚太版本 ,同样豪华品牌,发动机这东西 ,现在基本都没有问题,主要是变速箱,现在沃尔沃变速箱8AT,加上吉利现在的品牌崛起,品牌的品控我觉得还是可以考虑的。新车或者是准新车,店家就优惠大几万十来万,我觉得对于我们买车,包括说想要树立口碑,想要重新拉回沃尔沃品控,这种措施这种方式,对真正的买车的人是很合适的,亚太版沃尔沃新车优惠力度大,不考虑短周期换车的朋友可以关注一下。
咱们回答能不能买这件事之前,给大家讲个小故事。之前的一个做二手车的朋友,之前卖了一辆沃尔沃给一个客户,客户没几天就找回来了,说你这说哪哪都有问题,你给我退车,大家想沃尔沃这种车,好不容易我给你卖出去了,怎么可能退,我这朋友说我给你修,修到好为止,哪坏了我给你修哪。最后这修车花了将近5000块钱,全车修好之后交给客户,客户开走了,这才告一段落,之后我们又会聊天,虽然说这车没赔钱,但是综合考虑,翻新费 用人力 成本 ,车位费 过户费等等都加上是没赔钱,但是一分钱没挣着,白忙活 白着急。跟我说再也不玩沃尔沃了,我想大家听完我这个故事,对之前的沃尔沃质量,应该多多少少都有一些认知了,之前的沃尔沃多少都会有问题,甭管说是变速箱,还是发动机 还是小毛病,之前的沃尔沃用的是福特平台的东西,福特的双离合发动机。尤其是变速箱,很多车主到4S店拉横幅维权,现在我们在网上查,还能查到一些相关的,新闻相关的一些,算是负面的一些消息,这插一句,咱们现在说的是之前的沃尔沃,之前用福特平台的沃尔沃。现在亚太版的车型,就是吉利一块做的,一块研究的,包括说有沃尔沃血统的领克,之后的事咱们就说,现在的沃尔沃亚太还是可以买的。二手沃尔沃大家能不买就不买,第一就是保有量太少了,就那阵的沃尔沃卖得也不好,问题多自然而然就会影响它的销量,毛病多,但是修车这可不便宜,沃尔沃的售后,费用快赶上奔驰奥迪了。第二 市场价格特别虚,车商收这种沃尔沃这种车,可能是低价收高价卖,遇到一个买主,那就是大刀砍上去 就一刀,您承受的承受不了,咱们聊了再说,反过来说,您买这个车的时候就是多花钱了,卖的时候你就少挣钱,所以说谨慎。第三 想买沃尔沃的朋友 ,真想买 您看看亚太版本 ,同样豪华品牌,发动机这东西 ,现在基本都没有问题,主要是变速箱,现在沃尔沃变速箱8AT,加上吉利现在的品牌崛起,品牌的品控我觉得还是可以考虑的。新车或者是准新车,店家就优惠大几万十来万,我觉得对于我们买车,包括说想要树立口碑,想要重新拉回沃尔沃品控,这种措施这种方式,对真正的买车的人是很合适的,亚太版沃尔沃新车优惠力度大,不考虑短周期换车的朋友可以关注一下。沃尔沃V60定位为中型旅行车,整体品牌力和产品力不错,车型空间表现,动力表现和综合性能都很强,车型保值率很低,所以二手车性价比非常高,14款新车指导价格32.29万,优惠3万左右,落地在33万左右,二手车价格在15万左右,14.2万的价格水平还不错,符合目前二手车型的标准,性价比非常高,还是非常有竞争力的沃尔沃V60沃尔沃V60作为旅行车,整体外观使用了家族式设计,前脸辨识度非常高,整体造型是标准旅行车设计,车身长4761mm,宽是1850mm,轴距是2872mm,整体的尺寸符合中级车标准,外观豪华感,高级感和商务感很不错,还是很有竞争力的沃尔沃V60整体侧身有些跨界车的既视感,整体侧身修长,非常时尚大气,车身尾部尾灯造型并不过时,非常饱满大气14款车型使用了经典的老款家族式设计,目前S60还在使用,整体的质感很突出,运用了大量的真皮和软性材质,但是缺乏科技感和时尚感,大部分功能都由实体按键控制,并且缺乏主流的语音控制和车机联网功能沃尔沃V60整体的空间表现很不错,后备箱空间很宽敞,动力方面搭载了2.0t涡轮增压发动机,配备了8AT变速箱,百公里加速仅需6.3秒,动力非常充沛,驾驶感和操控感很不错,很有竞争力总结:沃尔沃V60整体的品牌力和产品力很强,二手车型价格水平很低,性价比很突出,在同级别车型中很有竞争力,还是很值得选择的
咱们回答能不能买这件事之前,给大家讲个小故事。之前的一个做二手车的朋友,之前卖了一辆沃尔沃给一个客户,客户没几天就找回来了,说你这说哪哪都有问题,你给我退车,大家想沃尔沃这种车,好不容易我给你卖出去了,怎么可能退,我这朋友说我给你修,修到好为止,哪坏了我给你修哪。最后这修车花了将近5000块钱,全车修好之后交给客户,客户开走了,这才告一段落,之后我们又会聊天,虽然说这车没赔钱,但是综合考虑,翻新费 用人力 成本 ,车位费 过户费等等都加上是没赔钱,但是一分钱没挣着,白忙活 白着急。跟我说再也不玩沃尔沃了,我想大家听完我这个故事,对之前的沃尔沃质量,应该多多少少都有一些认知了,之前的沃尔沃多少都会有问题,甭管说是变速箱,还是发动机 还是小毛病,之前的沃尔沃用的是福特平台的东西,福特的双离合发动机。尤其是变速箱,很多车主到4S店拉横幅维权,现在我们在网上查,还能查到一些相关的,新闻相关的一些,算是负面的一些消息,这插一句,咱们现在说的是之前的沃尔沃,之前用福特平台的沃尔沃。现在亚太版的车型,就是吉利一块做的,一块研究的,包括说有沃尔沃血统的领克,之后的事咱们就说,现在的沃尔沃亚太还是可以买的。二手沃尔沃大家能不买就不买,第一就是保有量太少了,就那阵的沃尔沃卖得也不好,问题多自然而然就会影响它的销量,毛病多,但是修车这可不便宜,沃尔沃的售后,费用快赶上奔驰奥迪了。第二 市场价格特别虚,车商收这种沃尔沃这种车,可能是低价收高价卖,遇到一个买主,那就是大刀砍上去 就一刀,您承受的承受不了,咱们聊了再说,反过来说,您买这个车的时候就是多花钱了,卖的时候你就少挣钱,所以说谨慎。第三 想买沃尔沃的朋友 ,真想买 您看看亚太版本 ,同样豪华品牌,发动机这东西 ,现在基本都没有问题,主要是变速箱,现在沃尔沃变速箱8AT,加上吉利现在的品牌崛起,品牌的品控我觉得还是可以考虑的。新车或者是准新车,店家就优惠大几万十来万,我觉得对于我们买车,包括说想要树立口碑,想要重新拉回沃尔沃品控,这种措施这种方式,对真正的买车的人是很合适的,亚太版沃尔沃新车优惠力度大,不考虑短周期换车的朋友可以关注一下。沃尔沃V60定位为中型旅行车,整体品牌力和产品力不错,车型空间表现,动力表现和综合性能都很强,车型保值率很低,所以二手车性价比非常高,14款新车指导价格32.29万,优惠3万左右,落地在33万左右,二手车价格在15万左右,14.2万的价格水平还不错,符合目前二手车型的标准,性价比非常高,还是非常有竞争力的沃尔沃V60沃尔沃V60作为旅行车,整体外观使用了家族式设计,前脸辨识度非常高,整体造型是标准旅行车设计,车身长4761mm,宽是1850mm,轴距是2872mm,整体的尺寸符合中级车标准,外观豪华感,高级感和商务感很不错,还是很有竞争力的沃尔沃V60整体侧身有些跨界车的既视感,整体侧身修长,非常时尚大气,车身尾部尾灯造型并不过时,非常饱满大气14款车型使用了经典的老款家族式设计,目前S60还在使用,整体的质感很突出,运用了大量的真皮和软性材质,但是缺乏科技感和时尚感,大部分功能都由实体按键控制,并且缺乏主流的语音控制和车机联网功能沃尔沃V60整体的空间表现很不错,后备箱空间很宽敞,动力方面搭载了2.0t涡轮增压发动机,配备了8AT变速箱,百公里加速仅需6.3秒,动力非常充沛,驾驶感和操控感很不错,很有竞争力总结:沃尔沃V60整体的品牌力和产品力很强,二手车型价格水平很低,性价比很突出,在同级别车型中很有竞争力,还是很值得选择的一个是平民品牌,一个是豪华品牌,即便是二手车价格相同或者相近的情况下,我也建议你选择福特锐界。其他的不说,但是后期保养成本,沃尔沃XC60就会让你重新理解豪华品牌的定义~~外观配置就不多说了,我们主要看看两款车的后期保养成本~~锐界2.7T车型十万公里累计花费不超过一万五~~沃尔沃XC60 十万公里就要两万以上,如果是后期跑的越多,那么差距就会越大。既然是买二手车,保值率是其次的,主要还是保养维修费用,而且锐界92号汽油就能养活,可是XC60得要95号汽油才行~~所以,综合来看,如果平时负担不了豪华汽车的养护成本,还是老老实实买一台平民家用车吧~~
咱们回答能不能买这件事之前,给大家讲个小故事。之前的一个做二手车的朋友,之前卖了一辆沃尔沃给一个客户,客户没几天就找回来了,说你这说哪哪都有问题,你给我退车,大家想沃尔沃这种车,好不容易我给你卖出去了,怎么可能退,我这朋友说我给你修,修到好为止,哪坏了我给你修哪。最后这修车花了将近5000块钱,全车修好之后交给客户,客户开走了,这才告一段落,之后我们又会聊天,虽然说这车没赔钱,但是综合考虑,翻新费 用人力 成本 ,车位费 过户费等等都加上是没赔钱,但是一分钱没挣着,白忙活 白着急。跟我说再也不玩沃尔沃了,我想大家听完我这个故事,对之前的沃尔沃质量,应该多多少少都有一些认知了,之前的沃尔沃多少都会有问题,甭管说是变速箱,还是发动机 还是小毛病,之前的沃尔沃用的是福特平台的东西,福特的双离合发动机。尤其是变速箱,很多车主到4S店拉横幅维权,现在我们在网上查,还能查到一些相关的,新闻相关的一些,算是负面的一些消息,这插一句,咱们现在说的是之前的沃尔沃,之前用福特平台的沃尔沃。现在亚太版的车型,就是吉利一块做的,一块研究的,包括说有沃尔沃血统的领克,之后的事咱们就说,现在的沃尔沃亚太还是可以买的。二手沃尔沃大家能不买就不买,第一就是保有量太少了,就那阵的沃尔沃卖得也不好,问题多自然而然就会影响它的销量,毛病多,但是修车这可不便宜,沃尔沃的售后,费用快赶上奔驰奥迪了。第二 市场价格特别虚,车商收这种沃尔沃这种车,可能是低价收高价卖,遇到一个买主,那就是大刀砍上去 就一刀,您承受的承受不了,咱们聊了再说,反过来说,您买这个车的时候就是多花钱了,卖的时候你就少挣钱,所以说谨慎。第三 想买沃尔沃的朋友 ,真想买 您看看亚太版本 ,同样豪华品牌,发动机这东西 ,现在基本都没有问题,主要是变速箱,现在沃尔沃变速箱8AT,加上吉利现在的品牌崛起,品牌的品控我觉得还是可以考虑的。新车或者是准新车,店家就优惠大几万十来万,我觉得对于我们买车,包括说想要树立口碑,想要重新拉回沃尔沃品控,这种措施这种方式,对真正的买车的人是很合适的,亚太版沃尔沃新车优惠力度大,不考虑短周期换车的朋友可以关注一下。沃尔沃V60定位为中型旅行车,整体品牌力和产品力不错,车型空间表现,动力表现和综合性能都很强,车型保值率很低,所以二手车性价比非常高,14款新车指导价格32.29万,优惠3万左右,落地在33万左右,二手车价格在15万左右,14.2万的价格水平还不错,符合目前二手车型的标准,性价比非常高,还是非常有竞争力的沃尔沃V60沃尔沃V60作为旅行车,整体外观使用了家族式设计,前脸辨识度非常高,整体造型是标准旅行车设计,车身长4761mm,宽是1850mm,轴距是2872mm,整体的尺寸符合中级车标准,外观豪华感,高级感和商务感很不错,还是很有竞争力的沃尔沃V60整体侧身有些跨界车的既视感,整体侧身修长,非常时尚大气,车身尾部尾灯造型并不过时,非常饱满大气14款车型使用了经典的老款家族式设计,目前S60还在使用,整体的质感很突出,运用了大量的真皮和软性材质,但是缺乏科技感和时尚感,大部分功能都由实体按键控制,并且缺乏主流的语音控制和车机联网功能沃尔沃V60整体的空间表现很不错,后备箱空间很宽敞,动力方面搭载了2.0t涡轮增压发动机,配备了8AT变速箱,百公里加速仅需6.3秒,动力非常充沛,驾驶感和操控感很不错,很有竞争力总结:沃尔沃V60整体的品牌力和产品力很强,二手车型价格水平很低,性价比很突出,在同级别车型中很有竞争力,还是很值得选择的一个是平民品牌,一个是豪华品牌,即便是二手车价格相同或者相近的情况下,我也建议你选择福特锐界。其他的不说,但是后期保养成本,沃尔沃XC60就会让你重新理解豪华品牌的定义~~外观配置就不多说了,我们主要看看两款车的后期保养成本~~锐界2.7T车型十万公里累计花费不超过一万五~~沃尔沃XC60 十万公里就要两万以上,如果是后期跑的越多,那么差距就会越大。既然是买二手车,保值率是其次的,主要还是保养维修费用,而且锐界92号汽油就能养活,可是XC60得要95号汽油才行~~所以,综合来看,如果平时负担不了豪华汽车的养护成本,还是老老实实买一台平民家用车吧~~我相信很多人和我一样,起初对于沃尔沃并没有什么好感,甚至认为如果没有吉利相助,如果没有领克的诞生,这个品牌甚至没有什么存在感。但当我真正接触过S60L(19款最低配,T3 智进版)之后,我认为之前是主观臆断扰乱了我的思绪。因为它是一个性价比颇高,质感还非常不错的车子。外观:带运动感的买菜车S60L是沃尔沃在福特旗下的产品,当时的福特想要赋予这台车的不仅仅是安全感,还有运动感,不过那是R-Design版和Polestar版,这台入门版本的车型,无论怎么看,就是一台保守的买菜车。很好,因为很多人都不喜欢张扬。19款车型换了中网,从横条换成了竖条,这一改变把它仅有的颜值也给磨灭了,实在是有些可惜。不过S60L的魅力并不在颜值,而在它的内在实力。即便是最低配的车型,都配备了大灯清洗功能,不愧是沃尔沃。对了,纠正一个小误区,很多人对大灯清洗功能并不感冒,但其实这是一个安全配置,大灯被泥糊住了也不怕。内饰:别再说性冷淡了S60L的内饰设计在当时看来绝对是超前的,中控靠近主驾一侧,便于驾驶员操作,手机键盘排列本意是方便用户使用,但实际上很少有人用(倒还算的上耳目一新)。悬浮式中控面板不但很有设计感,并且在后面还留有储物空间,这一设计很绝妙,把杂物藏在后面,中控台看起来永远是整整齐齐的。这套车机系统在当年是可以和MMI、IDrive系统同起同坐的,但沃尔沃并没有给它进行太大的更新,导致与时代有一定的脱节。(MMI系统在改款的时候加入了Carplay功能,大大提升了方便度)配备了一键启动功能,但是低配车型需要插入钥匙后点火,其实与钥匙点火并没有本质区别,所以设计师你到底在想什么?我想了半天,这个设计唯一的好处可能就是避免划伤锁孔?下车不会忘记拿钥匙?即便是最低配车型,沃尔沃都给S60L配备了座椅记忆功能,非常贴心,有人觉得怪,但我觉得是沃尔沃考虑到了这台车很有可能家庭成员换着开,并不是那种一人独享的车。CleanZone,所有沃尔沃车主都很喜欢的一个功能,它会在你解锁的时候把车内的旧空气抽走,换成新鲜的空气。这个功能很简单,但是很多品牌都没有想到。很多人质疑,豪华品牌豪华在哪儿?没看出和其它品牌有什么区别啊。细节!沃尔沃的研发团队中有一个特殊的团队,叫做气味小组,由一群嗅觉灵敏的人组成的。他们会根据气味决定每台车内饰的用料。豪华品牌给你的优秀体验,很多时候未必在你看得见的地方。内饰优点不少,但也存在一些通病,就比如天窗漏水,如果想买二手车,大家一定仔细看看天窗。空间:出乎意料S60L的空间表现出乎意料,在前排调整好后,我在后排获得了头部一指、腿部四指的余量,完爆我的Ats-L,家用完全没问题。靠背角度很舒服,我认为长途行驶的时候我完全可以好好的睡一觉,出风口设计在了B柱上,这是沃尔沃惯用的设计,或许大家还需要适应一下。驾驶:我们低估沃尔沃了很多人提到沃尔沃就会想到安全,想到家用,但大家都忽略了,这台车开起来其实也是很不错的,S60L源自福特蒙迪欧的EUCD平台,从底盘配置来看并不突出,但沃尔沃硬是靠调教功底把它变得非常舒服。S60L开起来舒适的原因有两点。首先:左右轮干涉不明显,即左轮压减速带,对右轮干涉非常之小。其次,这套避震对于细小震动的吸收非常到位,因此整体开起来的感觉很棒,很舒服。车主选的是1.5T版本,看来他是一个懂车的人,因为S60L这台车的2.0T发动机普遍反映有烧机油的情况,反观1.5T口碑倒还不错。动力方面,T3车型0到100km/h加速时间在9秒内,这个成绩对家用来说完全够用了,唯一美中不足的是它油耗偏高,北京市区开百公里10个油。即便是最低配车型,S60L也配备了主动刹车功能,这一配置放在宝马奥迪、凯迪拉克上必然是顶配专享或者选装了。总结S60L配置诚意满满,非常适合家用,在选购的时候,我建议购买T3版本的二手车(我知道现在T5新车很便宜,但我依旧推荐T3的二手车)。至于下手时间,新S60上市后,老款S60L肯定还有下降的余地,那个时候再合适不过了。

5,二手沃尔沃沃尔沃XC90多少钱

二手沃尔沃XC90价位从20-60万之间居多 具体需要看您说的二手沃尔沃XC90车型的年限,配置还有行驶公里数等信息才可以准确的估价能够值多少钱。

6,沃尔沃官方二手车靠谱么

其实还是要客观地看待这件事,我们搞清楚三个问题,也就知道这个二手车靠不靠谱了。很多人之所以对这类汽车有顾虑,无非是担心其质量问题,如果是这样的话,可以很负责任地告诉你,二手车没有新车好,质量也差上一些。先说第一个问题,沃尔沃官方为什么会有二手车?其实沃尔沃官方二手车平台相当于一个售后服务平台,并不是售卖所有的二手车,而是只帮助沃尔沃车主来售卖二手车,那样的话就需要有一个保障作为前提,比如二手车必须经过鉴定,有合法的手续,而且沃尔沃官方还必须对车进行过检测,确定这台车符合二手车交易的相关标准。实际上,沃尔沃这么做,主要是为了维护沃尔沃汽车在市场上的形象,如果所有的沃尔沃车主都选择在沃尔沃二手车平台上交易,那必然会促进沃尔沃汽车的流通,而且在某种情况下你能够了解车主对沃尔沃品牌的看法,以便于后续做好服务。接下来说第二个问题,沃尔沃官方认证的二手车到底靠不靠谱,其实说实话,现在的二手车市场雷和坑太多了,稍有不慎就会触雷,买到大事故车、泡水车等都是非常普遍的现象,而沃尔沃作为汽车的生产方,如果他们能够经营二手车业务,以他们的技术水平,想要修复或者检测这类汽车,那完全是小菜一碟,非常轻松的事情。所以,如果有沃尔沃出具的检测报告,证明这个车的状态是合规的,哪怕你购买后发现了问题,人家沃尔沃汽车也是会管的,这就意味着沃尔沃汽车给予了自己品牌的二手车交易做了一个保险,促进沃尔沃二手汽车的流通。再说最后一个问题,再来说说沃尔沃二手车的优势吧。事先声明,我个人没有汽车,但也算了解二手车市场,我也不是沃尔沃汽车请来的托,咱们只是就事论事的说这件事而已。其实经过该二手车机构销售的车辆,都是经过检测的,而且购买二手车的流程与购买新车类似,像售前的咨询、试驾、售后维护保养等,其实都是由沃尔沃汽车4S店提供的,而且在交易的过程中除了准备相关的材料和过户费之外,费用也相对少很多,而且还会根据车况、车型给予一定期限的质保,试问这有哪个二手车机构能够做到?虽然买的是新车,但享受的服务其实与新车也差不多,只是在某些细节上有些差别而已。所以,我个人认为在这个平台买二手车肯定是靠谱的,不过您也别听我乱说,毕竟二手车交易是下放到各个地区的门店的,还是要现场看车,自己再委托机构检测后才知道结果。

7,沃尔沃沃尔沃XC60 这个车4年8万公里的二手车车况普遍怎样想入

很耐用,我见过很多开了10来年的富豪,配置很地道,价钱合适的话必须拿下。
你好,这个车子小毛病不多。质量还是很过硬的。

8,09款沃尔沃xc9011万公里二手车价格大概是多少车况不错后

09款沃尔沃xc90,行驶11万公里,一般来说该车子车况还有车子手续方面不存在明显问题情况下二手车价格大体十二三万左右,具体需要看实际车况还有价格,不过该车子后期维修保养费用确实相对比较高。

9,二手沃尔沃s8025t2006年的能卖多少钱

06年的2.5T沃尔沃S80如果没有发生过大的事故,手续没有问题,车子没有泡过水的情况下应该在七万左右,具体看实际车况。
07款沃尔沃s802.5t二手车能上牌的啊 应该是没有什么问题的
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