高铁最高级的座位是什么，高铁座席13A代表什么

1，高铁座席13A代表什么

指座位

高铁座席13A代表什么

2，高铁分几等座

高铁主要分为商务VIP、一等座和二等座。高铁划分为不同等级的座位，是为了满足不同人群的需求。其中，商务VIP座位的票价是最高的，因其环境和服务是最好的。按照高铁车票价格从高到低排列，主要为商务VIP、一等座、二等座。高铁座位如何划分VIP座椅可实现由坐姿到半躺、平躺状态的一键转换功能，也可无级调节，也可在断电情况下实现手动复位，坐姿时可使用茶桌，座椅的任意姿态均可使用阅读灯及影视系统，设呼唤按钮；座椅在列车调向时可实现180°旋转。同时，购买VIP座椅的乘客可以获得被子、一次性耳机、拖鞋等用具。二等座可向后调整椅背的倾斜度大约45度，每个座位后有一个小餐桌餐。新型列车每排有两个充电插座，老式的列车只有车厢前面和后面有。卫生间相对窄。一等座可向后调整椅背的倾斜度比二等座大。一等座座椅更加舒适宽敞，可以调整座椅的斜度，颈部的位置还有一个小枕头，同时伸脚的空间也更大，前排座椅后边有一个专门伸脚踩的小踏板。二等座一排有5个座位，一边2座一边3座，分别为xF/xD/xCxB/xA，一等座一排有4个座位，一边各2座，分别为xF/xDxC/xA。相比于二等座，一等座的座位比二等座宽敞，座椅向后放倒角度也大些，躺卧舒服。

高铁分几等座

3，动车和高铁座位的区别到底是什么有图吗

动车和高铁的座位是没有区别的。都是一等座4个位一排，二等座5个位一排。区别在于行驶的时速，动车最高时速是250km/h，平均约在200-210km/h；高铁最高时速是310km/h，平均约在280-300km/h。严格意义上，动车是列车车型，高铁是铁路线路类型。在中国有三种类型的时速在200KM/H以上的铁路线路，分别叫：动车组(车次命名“D”打头，“动”的拼音首字母)、高速动车(车次命名“G”打头，“高”的拼音首字母)。动车和高铁除了时速上的区别，还有以下三大区别：一、铁轨区别：动车在有砟铁路上，高铁在无砟铁路上。动车行驶的有砟铁路高铁行驶的无砟铁路二、硬件区别：列控设备、监控设备的不同。动车和高铁在车型的选择上是不同的，就算在同一条线路上跑的D字头和G字头的车，车型一定不同。通常而言，高铁使用的车型时速要求更高，所以安全要求更高，比如对挡风玻璃、转向架的品质性能要求都更高。三、中枢神经区别：列车运行控制系统不同。中国动车上装的都是CTCS系统(中国列车运行控制系统)，参照的是欧洲的ETCS标准。不同的是，时速200公里级别的线路上用的是CTCS-2级别，而时速300公里级别的线路用的是CTCS-3级别，也就是动车上用的是CTCS-2级别，高铁上用的是CTCS-3级别。

动车和高铁座位的区别到底是什么有图吗

4，动车分这么多座位等级

火车票团队解答：动车的座席有高级软卧、商务座、特等座、一等座、二等座、无座（即2012年的站票）。而普通列车的座席有软卧、硬卧、软座（相当于二等坐）、硬座和无座。好运请采纳。

人也分为三六九等的。

特等

5，高铁座位分布

随着中国的不断发展，高铁已经成为普通人长途旅行的重要交通工具。相比较而言，高铁具有准点、晚点少、安全舒适的特点，高铁根据座位等级的不同，座位号的分布也是不同的，高铁主要有商务舱座位，一等座，二等座。1.二等座，一般来说，普通人出门，首选二等座。别看最底层，但还是很舒服的。二等座采用“3 2”座位分配，一排共五个座位。分别用A B C D F代表，字母A和F座位靠窗字母C和D靠中间，走道B代表三人座中间座席。其中A B C为连排座位，D F为连排座位。二等座位的一个优点是座位可以旋转。如果你一次有大量的人外出，可以把座位调整到面对面的模式，这样在旅途中聊天和做伴都很愉快。2.一等座，高铁一等座采用“2 2”分布，座位较宽，前后距离大于二等座。一排为四个座位，分别以ACDF分别代表，字母A和F座位靠窗，字母C和D靠中间走道。其中A C为连排座位，D F为连排座位。然而，这种扩大只是有限的增加。与二等座相比，没有质变，但是价格翻倍，所以性价比不高。3.商务舱商务舱采用“2 1”分布，以A C F代表，字母A和F的座位靠窗，字母C靠中间走道。其中AC为联排座位。这把椅子要高级得多。可以在“坐、靠、平躺”三种模式中自由选择。商务座还会给你一个高铁免费饭盒。购买商务座的乘客也可以在火车站进入专门的商务座等候区。更多关于高铁座位分布，进入：https://www.abcgonglue.com/ask/cd9b841655789018.html查看更多内容

6，高铁g4601的席别都有什么

高铁g4601的席别有二等座 307一等座 420G4601高速动车始北京西终运城北07:5012:515小时1分钟二等座￥307一等座￥420

商务，一等，二等

无此席别的意思是这一班高铁没有这一种座位，你可以选择其他等级的座位。一般高铁设有一等座、二等座，有些还设有更高级别的商务座等等，不设硬座、软座、卧铺等。

7，动车的一等座和二等座有什么区别

一等座和二等组首先位置不同，一列车上一等座一般在两端车厢（即1和8号或1和16号车），二等坐则为其它车座位其次，一等座的座椅较二等座更宽敞，一等座车厢每排4个座位，而二等座是每排6个。最后，一等座车厢的服务更全面、高级，而二等座就相对低一些

我觉得动车的二等座也不错了，比原来火车的座位好多了，年轻人的话5个小时没什么感觉，一等座就是软些、空间大些，但有人还嫌太软

这个一车型而定，CRH1二等座小方板位于前排座位后背上，且不能调整座椅靠背，一等座小方板为于座位一侧，可以调整座椅靠背，而其他列车的一等座比二等座作为空间更宽大，感觉更舒适，不过两者都可以调整座椅靠背。

8，和谐号各个等级的车厢有什么区别

“和谐号”CRH系列是国产化动车组列车，时速能达到200KM/H，比一般的火车要快，而且中途停站很少，就算是停也每站只停留1分钟。动车组上没卧铺，但座位都很舒适，而且保证每个人都有座位，他不卖站票。动车内的温度也很舒适（不像有些空调车坐久了就很冷）。呵呵，我今年去体验过一回，感觉还蛮好的，上车每人发一小瓶水，车厢两头有冷、热两用的饮水机（普通车只有一个开水的哦），反正感觉蛮好，当然票价也比一般火车贵，比一般火车的卧铺都贵点。（不过动车上的厕所感觉都干净舒适点 (*^__^*) ）

就是舒适度的差别，一等座车的座椅舒适度、间距等都要优于二等座车。另外，有卧铺动车组。动车组可以发售无座票。

列车车厢分为2个等级，一等车厢和二等车厢价位不同。其中一等车厢只有72个座位，每列车只有首尾2节是一等车厢。车厢内部，座椅为每排4座，走道两边各2座，座椅的宽度以及座椅间的距离都比一般列车大出许多，即使身高1.9米的人坐在椅子上也丝毫不会觉得局促，感觉很像飞机的商务舱。而二等车厢每排5座。

严格意义上讲列车车厢是没有区别的，只是座位布置的不同，一等座一排是4个座位，二等座一排是5个座位

价格不同

9，高铁一等座跟二等座有什么区别

高铁一等座和二等座的区别主要是在舒适性、设备配置方面，还有票价方面不同。1、一等座和二等座首先是坐席不同，高铁一等座四个人一排，每座下面都有充电插座；二等座是五人一排，而且只在高铁车厢两头有充电插座。车厢内二等座椅间距统一加大到1020mm、一等座椅间距统一加大到1160mm，设置不间断的旅客用220V电源插座。2、高铁车厢一等座前后有车载电视，车窗视野宽阔，旅客看到的风景比较明朗，二等座车窗视野没有一等座开阔，欣赏风景自然不如一等座。一等座和特等座旅客能享受到免费提供的一个小靠枕、一条防寒毯、一双一次性拖鞋，以及免费饮品、小点心等服务。3、一等座和二等座的座椅都可以旋转，旅客可以面对面坐，但是一等座旅客可以利用餐桌打牌娱乐，二等座旅客因为餐桌在座椅背部，所以不能进行打牌娱乐。一等座的卫生间宽敞明亮，有残疾人用，二等座的卫生间比一等座窄小，不过卫生物品都配套完备。扩展资料：基本特点1、高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。2、高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。4、高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。

都是软座一等车的座位排列是：每排4人，座位是2+2，中间是过道，且座位宽大、排距较大；二等车的座位排列是：每排5人，座位是2+3，中间是过道，且座位较窄、排距较小。

10，京沪高铁哪几节车厢分别是一等二等

中国北车CRH380BL动车组列车设有一等车、二等车、商务车、餐车，并设有两个VIP观光区。VIP观光区紧邻司机室，每个VIP观光区设2个与商务车内相同的高级可躺式坐椅、3个高档沙发、高级“电子幕帘”，多功能边柜等设施。　　选用特殊工艺处理的“电子幕帘”玻璃位于司机室和观光区之间，可以接受人为控制实现“雾透转换”，在通电之前为水雾玻璃，磨砂不透明，旅客按动通电按钮后，玻璃的水雾层立即消失，旅客可以观看司机驾驶列车，并以司机的视角观看列车运行。　　商务车为列车第3节车厢，内设置24个红色可躺可旋转软席座椅，一排3座，坐椅分为单人座椅和双人座椅两种，坐、躺任意切换。同时每个座椅都配有电e69da5e6ba9062616964757a686964616f31333337396233视、小桌板、电源插座、阅读灯等配套设备。在VIP观光区和商务车商务车厢设有小厨房　　区别于其他车厢，在CRH380BL动车组商务车厢的一端，设有服务呼叫显示屏和一个开放式小厨房，旅客按动座椅上的服务呼叫按钮后，在车厢一端的乘务员就可以通过显示屏看到哪位旅客需要帮助。小厨房内有微波炉、小冰箱、洗手池和两个橱柜，方便乘务员或旅客在此处洗漱、进行食物的简单加工等。　　CRH380BL动车组内的卫生间是一大特色，每个车厢的2个卫生间的内部空间比以往的标准卫生间更大，更显高档，尤其是细节处理十分到位，充分体现人性化。卫生间均为坐式便器，设有火灾报警器和扬声器。　　另外，为了满足特殊旅客的需求，中国北车CRH380BL动车组列车上专为残疾人设置了乘坐区，设有残疾人卫生间和轮椅无障碍通道。残疾人卫生间位于餐车车厢的一端，设有低位的自动开关门锁按钮，配有带扶手的残疾人专用坐便设有独立影音系统和无线宽带，能够让旅客随时浏览网络信息。

京沪高铁列车为16节编组，其中1、2、4、16车厢为一等座，3车厢为商务车厢，其他车厢为二等座和餐车。

不同车型是不一样的有的是16节大编组有的是双车重联有的是8节都不一样的