二手车检测师贴吧，二手汽车鉴定师这个行业怎么样啊

1，二手汽车鉴定师这个行业怎么样啊

这个也分城市的...虽然现在的评估师缺少,但是在旧机动车交易市场的行业并不缺乏的...好多的都是老板的夫人做交易市场的评估师,其实他们都是先工作, 后"花钱"考证.别的城市不是很了解,在河北的石家庄和邯郸到不是什么争钱的职业,到是个不累的工作,享有国家干部的工作时间.

二手汽车鉴定师这个行业怎么样啊

2，买二手车带师傅去看还是去检测又不知道上

对于二手车知道车况非常重要！一台车车况小白不知道怎么看，但是找师傅不要找私人检测，很容易被坑。二手车，第三方检测。验车帮怎么看车？简单的流程大家好，我是二手车丨大师兄。想买二手车或者买过二手车的朋友，可能都会有这种感觉：找不到可信赖的二手车经销商，于是就出现了像验车帮这样的第三方检测公司，帮助我们消费者（弱势方）排除问题车，买到放心车！但，实在是供不应需，于是我们就希望通过：把我们评估师看车所拍的照片和视频整体出来，供一些学习能力强，动手能力强，理解能力强的朋友学习。帮助一些实在找不到评估师的朋友，通过我们的文章和视频能够自己学会简单的检测二手车、排除问题车。毕竟懂车和懂二手车是完全不同的概念！今天的受检车辆（部分图片因没有拍到。借用了之前其他车辆照片）【表显公里数】：54472KM【实际成交价】：未成交检查一辆二手车，首先，我们可以把这辆车分为三个部分：发动机舱部分，驾驶室部分，后备箱部分。依次进行检查！【发动机舱部分】检查发动机舱主要是判断：车辆前方有没有大的事故碰撞，导致结构件受损，影响车身强度，二次碰撞影响乘员人身安全！以及因左右纵梁修复后数据不对称导致的：行驶异响，方向跑偏等各种烦人的故障！还有发动机变速箱有没有大修历史！首先走到这辆车正前方打开发动机舱盖，在我图中画圈的位置找到机盖连接螺丝！（图一）（图二）图一和图二的螺丝，就是原厂没有经过后期拧动过的。最后经我们评估师检查下来，这辆车的机盖没有拆装也没有做漆！通过检查机盖我们就能初步判断前面发生大事故的可能不会很大，因为，如果前面发生过严重的事故，一定会拆机盖。但是这辆车的机盖并没有拆装过，所以，我会说这辆车前面有事故的可能性不大！ps;大家可以把图片保存下来，到时拿去和你看的实车做对比！为了进一步降低我们检测的失误率，我们可以去检查龙门架......绝大多数情况都是这辆车撞到了龙门架需要更换才会拆龙门！（平时维护保养是不会拆龙门架的）在我画圈的位置找到龙门架螺丝！图一图二X1 的龙门架和车架的是用螺丝连接到的。图一和图二都是原厂龙门架螺丝，没有后期拆装的，最简单的方法就是：把这些图片保存下来，拿去和你要买的那辆X1做对比。多方面对比后，如果发现和图片里的螺丝一样，那么恭喜你，这辆车前面出大事故的可能比较小！为了把风险降到最低我们必须去查看：发动机基座螺丝！同样在我画圈的位置找到发动机基座螺丝！宝马的发动机基座螺丝位置比较特殊，在发动机舱内部有很多的遮挡物，需要找到一个合适的位置才能看到这颗螺丝！实在找不到可以试着问一问车商老板（车没问题都会给你说的）如图基座螺丝没有拧动痕迹！（留图对比）发动机基座螺丝拆装无非下面三种情况：①发动机基座坏掉了！只是换了一个基座（这种情况比较少出现，对车辆的使用也没什么影响）但是，一般不会出现龙门架拆装的情况！②发动机或变速器大修！大修发动机和变速器需要把这两个东西拿出来所以要拆这个发动机基座！如果您看的这辆车有接近10年的车龄，大修发动机我个人觉得还是可以接受的！（反之，大家都懂！且不说修没修好我们不知道（修好了应该不会卖吧！）就算修好了，这发动机和变速器都会有损伤的！）③维修纵梁！这就是：事故车了！切割大梁一定会把发动机抬出来，并且一定会撞到龙门架（所以龙门架一定会拆装）这辆车的：机盖螺丝，龙门架螺丝，发动机基座螺丝。都没有动过，说明这辆有大碰撞的可能就微乎其微！事实证明经我们检测，（这辆车前面只是一些擦挂做漆，没有钣金也没有拆装换件）【驾驶室部分】检查车身侧面主要是检查：车辆有没有因为侧面事故碰撞，导致的车身结构件受损，影响车身强度，导致二次碰撞影响乘员人身安全！我们需要走到车身侧面打开前门，在我图中画圈的位置找到前门的连接螺丝！检查前门连接螺丝是否拆过！（图一）（图二）图一和图二都是原厂没有动过的螺丝，同样建议大家把图片保存下来以备后用！我们检查的前门铰链螺丝没有拆装的现象，说明这辆车前门位置没有发生过大的事故碰撞！经我检查这扇门还是原车漆.....通过我画圈的位置找到后门铰链螺丝！（图一）（图二）图一和图二也都是原厂没有动过的螺丝，后门螺丝没有拆装说明：“后门对应位置没有发生大的碰撞”最后经我检查，这辆车左右侧两扇门还保持原厂漆。只有掉漆划痕。【后备箱部分】检查后备箱部分主要是检测：车辆有没有因为严重的追尾事故，导致车身结构件受损，影响车身强度，导致二次碰撞影响乘员人身安全！首先走到车的正后方，打开后备箱盖。检查后备箱盖螺丝有没有拆装的痕迹！可以看到这车是原厂后盖螺丝没有后期拧动过的，如果你正想买二手宝马E90，我强力建议你们把图片保存下来！到时拿去和实车做对比！后盖螺丝没有拆装就说明：这辆车有严重追尾事故的可能比较小！要想降低失误概率就去检查：后围板焊点！扒开我画圈位置的胶条，检查后围板有没有焊接切割的痕迹！（图一）（图二）这两个向内凹陷的小圆点就是原厂的后围板焊点，这就说明后面有严重追尾事故的可能非常小！【内饰检查】内饰检查主要是检查这辆车是不是泡水车，由于检查泡水需要丰富知识点和经验，并不适合普通消费者，我就不做教程了！不过我可以给大家透露一个小方法：把安全带拉到底，如果安全带出现：摸上去明显感觉比较湿，闻上去有一股霉味或者一种没晒干衣服的味道。出现这几种情况，是泡水车的概率在我检查车辆中能达到80%【路试检查】买二手车我强烈大家路试，路试就是：把车开起来（最好能开到60以上）过一些减速带试试减震整不整器，发动机输出动力是否充沛，变速箱换挡是否有冲击！如果你是新手那我还是建议你带一个老司机帮你路试！（这里还有一点就是最好要试一下高速，也就是车速最好能达到90以上的，因为我遇到很多车到90左右就会有明显的抖动，90以上以下就没有）【底盘检查】检查底盘主要是检查：车辆的行驶系，传动系！有没有维修历史和故障现象。也可以通过底盘再次检查车身结构件是否受损！这辆车的发动机变速箱包括传动轴都没有拆装维修过，也没有渗油。整个底盘很干净。总结：经检测，只有前杠拆装做漆，其余部位有局部掉漆划痕，内饰保养也很到位。最后审核人员给了这个车90分的一个高分。车况优秀！最后给大家总结一下什么样的车可以买？发动机舱部分：①检查机盖螺丝：当机盖出现拆装的情况，就可以说明这辆车前面出现过碰撞。这时就需要我们检查龙门架来判断碰撞程度！②检查龙门架螺丝：龙门架前面是：吸能盒，防撞梁（可拆装更换，修复之后无影响）龙门架后面是左右纵梁（只能切割焊接修复，修复之后影响车身强度，业内定义为事故车）由于每辆车的龙门架都是能看见的，所以龙门架就成了关键点！龙门架有过拆装或者焊接就说明这辆车曾经撞到了龙门架（吸能盒防撞梁会更换），这时我们需要判断有没有撞到左右纵梁！③检查发动机基座螺丝：切割焊接纵梁，大修发动机变速器。都需要把发动机抬出来，所以会拆发动机基座螺丝。当一辆车同时出现：机盖螺丝拆装，龙门架螺丝拆装，发动机基座螺丝拆装。这三种情况同时出现，那么这辆车前面发生大事故的可能就会很大！如果不是专业人士见到这种情况就可以直接放弃了！驾驶室部分：为什么我们要检查门铰链螺丝呢？首先我们要知道什么情况下才会去拆门：①发生较为严重事故，需要把门拆下来进行较大的钣金修复或换门！（这种修复对车身强度无影响）②发生严重的事故，需要换门并且修复对应的ABC柱！（这种修复会影响车身强度，在业内定义为事故车）所以这个门铰链螺丝就成为了关键点！如果你发现有一扇门的螺丝有拆装的历史，那么这辆车就有50%的可能是一辆事故车（你愿意来一场豪赌吗？）后备厢部分：当一辆车同时出现：后盖拆装，后围板焊接。这两种情况那么这辆车后面有严重追尾事故的可能就非常大了。这时就需要你慎重考虑一下，这辆车该不该买！我是大师兄，记住我，帮你避免买车风险，想要拜师学艺或者有二手车需要检测都可以私信我，有任何关于车的问题都可以呼叫大师兄，在文章底部评论也是方式之一，有问必答！

买二手车带师傅去看还是去检测又不知道上

3，今天和二手车家里人说说心里话

内容原创为南京首佳车辆信息咨询服务有限公司董兵老师整理和调整作者王萌，本文原创前几天，汽车之家二手车发了个海报，征集疫情期间二手车从业者的各种思考和应对良方，其实，对于汽车之家，对于二手车电商，对于这个行业，我们都在这次“黑天鹅”事件中有所感悟以及更多的改变。本来计划春暖花开沿着长江顺流而下，重庆小面走起，武汉热干面解馋，南京盐水鸭夜宵，与各地老大哥相聚。咱们中国的二手车人，到了南京，找董老师，那是必须的。与董老师相识十数年，亦师亦友的行业情怀老大哥，把二手车业务带入广播节目的缔造者，各类组织的热心人......虽然不能亲自去吃盐水鸭了，但是和老董的知识夜宵还是可以分享的。我们说起了，关于疫情前后，行业小伙伴们该何去何从？借汽车之家二手车的这个机会，和咱们这些家里人说说心里话。二手车这行业的病根儿还在！老百姓买卖二手车，求的是啥？为什么同样都是中介的房地产能有链家这样的品牌大公司，而二手车行业却很难有这样规模的品牌呢？有人说，二手车就不能信息透明，透明了就没法玩了，真的是这样么？这几年二手车电商花了很多钱走了很多路，也没有根治行业的信息透明标准化这些问题，反而是欲速不达，导致了裁员、纠纷、倒闭等等问题。汽车之家是垂直领域最专业的玩家，在系统化标准，比如网络展示的资料标准，车型数据库标准都有非常深厚的积累和资源，如果能够在二手车各类标准中提供更好的支持和帮助，这将对整个行业大有裨益。行业各领域的标准差异未打通！任何商品只有在完成了标准化以后才能更好地流通，世界之所以有度量衡，不正是深刻地认识到了标准化的价值吗，你说前门楼子，他听胯骨轴子，这不行啊！比如说车辆事故标准，老百姓和咱们理解的一样么？车商之间，各个市场，实体和电商之间，到底什么是标准？统一没有？比如汽车之家二手车，零售车商都在上传各自车辆，车辆的检测报告有没有？各家的标准一致么？有没有平台的要求，还是有平台指定的第三方检测服务？比如行业认证机构，维真验车，查博士，验车帮等等。这些检测机构的检测工具，方法，赔付标准，承担责任是否一致，公开？再比如，汽车交易市场，全国1300多家，是否各自的标准已于全国打通，毕竟85%的从业者都在市场内，市场之间车商串货能不能实现“标准普通话“？南京美女夸小胖，“你好窝心哦”，那是说我温柔体贴！这要是北方姑娘说，“胖哥你这事儿办的窝心”，那就是批评我这事办的有点操蛋，让人家不舒服了！你看这就是因为没有标准而导致的误会！这一点上，汽车之家有历史，有积累，有数据，有技术，有内容，是否可以与行业各个细分领域的高手们一起，建立一套标准化体系实现行业价值，就如同淘宝建立了电商的规矩，腾讯重新定义了聊天软件的玩法，毕竟在传统和实体产业结合方面，汽车之家没有介入直接交易，这个裁判的角色大家还是信任的。实现产业链标准化用户思维这几年，二手车电商，传统经销商，各种模式，各种尝试，但在过程中却往往忘了用户的感受和需求，没有真的解决用户的痛点。用户买卖二手车的痛点是什么？有限时间内卖个合理的价格，当然越高越好；买二手车当然希望车况有保证，物有所值甚至物超所值！用户这么要求过分么？不过分！你想想买房子，超市买菜，网上买电器！尤其最近疫情期间，网络购物体验，是不是用户越来越挑剔？说到这里，我们又要给汽车之家提一些需求了，因为汽车之家这个老牌垂直领域汽车网站有大量依靠优质内容积淀而来的粉丝和客户，这都是天然的资源优势，如何服务好这些人是挺重要的，何不更好地嫁接到二手车业务服务上呢？比如个人用户能不能卖车挂在汽车之家二手车上，平台通过大数据给出一些建议，如标价的参考，销售的周期，描述的模板，数据的自动化等等，到了一定时间，可以采用降价的“荷兰式”拍卖，不用从底价竞价，而是类似于实际的收购商和用户“砍价”呢？竞买车商不靠谱？委托用户不靠谱？交易过户没人管？质量检测担心？这么多年行业细分领域都发展起来了，汽车之家这边不能做个类似于支付宝的担保体系么？变成生态化平台对接服务，类似于二手车的盒马鲜生，毕竟买卖双方和第三方服务都信任这个品牌。有舍得，互联网应是良币助力一提起二手车行业的信息中介，很多人认为就是毒瘤一般，从宁波到武汉、成都，其实信息中介本来是产业链的细分环节，结果被人用歪了，导致好的服务中介也被误伤。对于汽车之家二手车这样的大平台，应该是我们这个行业帮助优秀企业的长久发展的平台，对于那些没有实体、没有实车、没有实力、没有保障、没有专业的信息中介应该严厉禁止，建立一套筛选和分类机制，有效的区别和推荐不同类型的服务商，超市售卖的还有绿色食品区，转基因食品区来满足不同客户群需求。能不能借鉴当年淘宝、京东的一些经验，实现舍得，能够辨别并且建立真正的评价和监督体系，第三方监督，各地商会建议审核，汽车之家这几个字可不能轻易放出去。汽车服务社区化，之家变链家？二手车行业本身碎片化特点在中国更为明显，超过85%的企业都是年交易量180台以内的小型企业，都算不上中小型，大部分在二手车市场集约经营，而未来随着变化，会不会出现如日本、美国、欧洲一样的二手车精致小店呢？这个趋势在江浙沪等沿海城市的独立二手车连锁品牌店已经开始了，这种趋势也许在这次疫情后会更快的发展起来。这种社区化的服务，把低频的二手车交易?中频需求?中高频服务有机结合不是不可能，很多一二线郊区，三四线城市中心店都出现了类似链家一样的二手车多功能服务店，新车、金融、保险、二手车、代办、养护、典当、租赁等等，一店多能。未来汽车服务社区店，尤其是二手车为中心的落地，将给更多的年轻人，夫妻老婆店，创业者带来机会，疫情过后，这种社区服务的必要性也将凸显出来，比如近期很多开始上班的客户就需要接电、换胎、消毒等工作。这些店整合资源、流量转化、品牌营销以及日常管理培训，都需要类似于二手房当中的链家这样的平台化公司服务，加盟也好，投资也罢，中心化平台，社区化服务，我们觉得汽车之家这个级别的平台会有很大优势，连锁店有这个“大树”也好“乘凉”。仅仅就说平安体系能提供的车险、金融产品就有一定的优势，再加上天天拍这样的C2B业务，只要解决了实际落地，之家变链家不是没有可能。汽车之家应该继续坚持平台化合作战略，与行业细分领域的优秀企业合作，实现产业链公司U盘外设?汽车之家主机的共同发展模式。患难见真情，雪中送炭不忘形在我们心中，汽车之家不仅仅是一个交易服务平台，从最早的内容情怀到专业服务，从社区论坛到实体对接，喜欢车的、买车的、卖车的、个人的、商户的，大家都把这里当成一个大家庭，是有感情的。这次新冠病毒疫情，汽车之家二手车率先带头给全国二手车同行减免广告费，这是特别好的支持，大家都着急卖车，这营销费用也是不小的开支，这一点我们都应该表示感谢。除了减免商家营销成本以外，还希望汽车之家最近能够更多集中宣传和报道在疫情前后我们中国二手车人的感动人的好人好事，比如小胖号召给武汉因病去世的老肖捐款，董老师这边组织给医院捐款，筹集烘干机、服装等等，把这些中国二手车人“温暖人心社会责任”充分展示给全社会，改善我们的行业形象和口碑，传递更多的正能量。说了这么多对于汽车之家二手车平台的希望，其实做二手车生意还是要打铁自身硬，平台支持的再好，我们也还是要企业自身努力，来适应行业的变化和发展。预计在疫情过后，行业内很多公司会遇到较长时间的各种困难和风险，建议同行们不盲目囤货，不急功近利弥补损失，多想办法和团结同行，别硬扛。尽量不裁员不降薪，保住员工饭碗，可持续发展，现在时间并不紧张的情况下，从汽车之家上多看看做得好的一些企业是如何展示和营销的，比如照片为什么好看，小视频为什么好玩，车况描述真情实意，客服对接心里舒服等等，多练练内功。特殊时期，大家正好静下心想业务，传统企业如何在互联网时代迎来自己的拐点新机遇？这样，也只有这样，我们才能不断壮大发展。感谢汽车之家给我们机会来表达自己在疫情期间的一些想法和思考，该来的早晚还会来，客户就快来了，正在路上，各位，准备好啊！两个二手车行业老兵，一个在长城脚下，一个在长江毗邻，夜谈感慨！?希望今天借征文活动的机会，和咱们二手车家里人，说说心里话！如有不妥，敬请原谅！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

今天和二手车家里人说说心里话

4，二手车评估师这个工作怎么样是否只有去如瓜子这些大平台收入才好些

关注VX公众号：检车家检车家服务电话:400-018-8858随着二手车行业的繁荣发展，越来越多地二手车走进了人们的视野。但是不断繁荣的二手车行，其弊端也慢慢突显，二手车市场的鱼龙混杂，二手车价格混乱、车况良莠不齐，部分事故车、泡水车、火烧车、法律纠纷车等问题车辆更是以次充好，越来越多的二手车问题报道更是使得这一问题成为二手车市场的一大阻碍，并且成为二手车买主最大的顾虑。由于二手车行业的混乱，车源信息不明，并且，二手车主一般为新手，不了解车况，也不懂得识车，于是在满足消费者的需求下，协助建立和帮扶消费者消费二手车的第三方购前检测机构，如检车家，第三方车辆检测中心成为了购买二手车用户的好帮手。选择好的车辆检测机构才能让消费者购买二手车更加安心，通过第三方的检测评估，将车辆的详细情况形成书面材料，让买方能够更加客观地掌握车辆情况，避免上当受骗，这些都是“检车家”所擅长的。检测家按照司法行政机关批准的鉴定项目，开展“车辆特征鉴定（含性能、结构、参数鉴定）、车辆质量和质量事故鉴定、交通事故车辆鉴定、机动车总成和零部件鉴定”四大类鉴定工作，为消费者提供二手车交易前的权威检测。检车家是一家真正独立第三方且专业客观的车辆检测服务实体机构，遵循不参与车辆交易、不做维修、不改装的原则，以保证检测结果的公正性和客观性。检车家涵盖396项检测范围，承诺因检车师漏检错检导致客户误购事故车、水淹车、火烧车，在规定时间内检车家按合同规定承担相应责任，最大限度保障消费者的权益。为确保检测结果的准确性，检车家所有检测项目均通过专业检测仪器设备输出结果报告，再与技师经验相结合，从多角度对检测结果进行复查。摒弃传统的仅靠检测师看、听、简单路试和经验判断的主观检测方式，共推出全自动电子车身检测；电脑漆面检测；电脑故障诊断检测；发动机缸压检测；发动机内窥镜检测；综合性能检测等六大检测方式，且检测全部依靠仪器，不再使用目测、耳听等传统评估方式，排除了人为因素对车辆检测的影响。最大程度还原车辆真实车况，让消费者放心买车，安心用车。业内人士提醒消费者，车主在买卖二手车的过程中，可以将进行第三方检测作为保障自己权利的一个有力武器，以免遭到欺诈。关注VX公众号：检车家检车家服务电话:400-018-8858谢谢邀请我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的人鄙人从业近10年，在二手车鉴定检测评估工作有很丰富的工作经验，下面我结合市场需求分享给即将进入这个行业或想进入这个领域的朋友。一、学习，兴趣是最好的老师，只要你有兴趣哪怕你只是一个小白都可以通过正规培训进入这个行业。谁都有这样的一个过程。二、实践出真理，老师只是引领你入门，汽车鉴定评估师需要的是经验。当你看车看多了自然有自己一套独立的思维，一眼就能鉴别出来。三、拓人脉，俗话说三人行必有我师曰，进入验车师的社交圈。多想老司机请教交流，总结别人的优点提炼出来自己的东西。按照以上3点去做一定可以成功温馨提醒：国家已经取消了这个行业的资格认定，凡是一次招几十人考个证的培训班其实是学不到东西的。这样的培训只是教你考试。与真正的验车相差甚远，找一个好的老师用心学习，学到技术才是硬道理。证书只是一张纸。以上是个人浅见，仅供参考！今日头条何家艺，退伍老兵，高级二手车鉴定评估师、趣验车创始人、《汽车鉴定检测宝典》、自媒体汽车领域创作者，定期更新更多原创请关注，若认同请帮忙点赞－转发一下。前景非常大，我现在也在筹备一个二手车第三方鉴定评估机构，随着二手车的发展以后这个行业的发展潜力会越来越大，毕竟二手车这个大蛋糕是非常有潜力的首先是选定好自己的买车方向，要什么牌子的，什么型号的，什么样的配置。比如我认为二手车如果买德系的就有可能面临两年后维修费用超过购车费用，并且开车上班并不想经常维修，所以选择了日系车。其次人生第一辆车，希望能好开，好停，同时照顾后排空间，又不想太廉价，上班需要开高速，希望静音一些。所以在日系的两厢车中选择了骐达这个品牌。然后，二手车相比新车可以更多的选择第几代，一般车型都会每年有一款小改，几年会有一个大改称为几代，小改之间就是升级一些细节的东西，大改就会有很大的改动，要注意并不是每次大改都会有质的提升，可能相反的会有一些减配，所以可以结合一下挑选自己喜欢的款，比如我喜欢新款的骐达，而新款骐达11年就一直是这样了，所以我可以在11年到18年随便挑。接下来就是选车了，我推荐在最前面确定要什么样的车的时候去4S年或者当地的二手车店试驾一下，来确定自己到底要什么样的车，但是真的买的时候，不要去4S店的二手车，太杀猪，尽量不去二手车城和各个网上平台，额也是要被赚几千块钱的，这里就来方法了，我的办法是：1，淘宝闲鱼，搜你要的车，搜同城，如果是个人卖家一般不会同时卖很多车，也不会用专业的马赛克挡住车牌，闲鱼可以帮助你搜到大多数正在卖的车主，记得常刷新，因为车贩子也会很快联系他们。这里重大提醒一下！！感谢评论区的好人 @安安，要搜不是进闲鱼点主页的二手车！而是直接搜骐达关键词，然后筛选里面价格范围调整到30000-90000，大致是二手车应该有的价格区间，地区改成同城，然后再把价格改成3块钱到9块钱，搜一下，有些卖家会一辆六万的车标价六块钱的，习惯不太好哈哈。2，贴吧，当地口水论坛，比如我是杭州的就19楼，在茫茫的车贩子中还是能找到一些个人出售的。3，最骚的一招，当地这款车的车友QQ群和微信群，进去晚上七八点发一条信息，诚恳地求购这款车，遇到好的管理员甚至会帮你问问有没有人最近出。我是用以上的三个办法在几个月内陆陆续续看了几辆想买的骐达车的，闲鱼最靠谱，车友群其次，真实的个人卖家。我不是不相信二手车商场，而是我希望可以更好的验车以及省钱，毕竟车商一辆五万的车，赚两千三千的中介费肯定是要的，也不一定能遇到自己真正喜欢的车。后来我在闲鱼看到了一辆12年的骐达，居然是GTS！作为纸面数据党当然是去欢欢喜喜的试驾了！开一圈感觉各方面都正常，这时候问题来了：我不会验车呀！这怎么办？答案很简单，打个电话到途虎养车店，小拇指修车店这种大型的连锁维修保养店，和车主约定，我出钱验车，没问题就拿下。事实上验车的费用很便宜，五十块钱，半个小时，连车灯是不是原装的都看出来，不得不夸一下途虎养车的师傅，把车开上吊架的时候就说这车有地方不对，后来发现是前面有个悬臂什么的，关节处有点裂了，接着是发动机，马达，电池，各种都检验一遍，师傅都说没问题了就完全没问题了。只要没有大病就没问题啦，这种小问题有了修一下就可以了。甚至包括下次什么时候来保养，要保养哪些，师傅都看一眼就知道了，所以验车其实并不是难题，也不需要找什么专业的验车机构花好几百块钱陪着买车，这也是我为什么要个人卖家的原因，二手车商我问过一圈，没有人同意开车去维修点验车的，都是说你自己带人来，看准了就买，对什么都不懂的小白极不友好。最后是价格问题，这点我的解决办法是，在汽车之家直接搜索这款车的保值率（或者直接百度），就有二手买卖的记录除以当年的实际售价。这里要注意的是第一，不包括购置税，第二，要搞清楚当年是优惠还是加价，这里有同学说优惠数额要按照停售时的最终优惠价格算。我的骐达是当年优惠一万的，然后搜到六年的保值率差不多在44.35%，所以算出来合理的价格在5.8万，当然再看看有没有伤，有没有刮擦什么的，最后我花了5.5万成交。以上就是我一个小白买车的全过程，可以说完全不懂车的人也可以操作，希望有点借鉴价值，以及，祝车商别学我也去霍霍车友群，中介太多了，没钱的人要没活路了···另外有朋友好奇过户的详细操作，我大致回忆一下，可能不是非常准确但是大家可以参考，车子看完了确定要买了，之后就是去二手车交易市场过户了，这里因为需要交易市场开发票所以必须得去，但是可以不麻烦二手车商，具体操作如下：1，看定车了之后拿出手机，把车子的现在牌照拍下来，和车主确认违章什么的都已经清掉了，然后把车主的行驶证，车子的小绿本都拍下来，加上微信电话。2，回家下载“交管12123”APP，这个APP感觉就是拿来选牌照的？我上完牌照就删掉了···里面选择自己的地区，然后新车上牌，然后二手车，把前车和车主信息填上，自己的填上，就可以网络选择车牌号了，有5次随机选号，按一下出来20个号你挑一个，也有很多次自主填要什么号，你填的一旦没人要立马就确认为你的，所以可以先随机的看看有没有什么好号码，留一次，自己再试着填一些好号码，实在不行了最后去现场还能在现场选一次。3，家里搞定好之后准备请一天工作日的假，至少半天，去二手车交易市场，我很推荐事先联系那边，可以去那找上牌的黄牛，自己去上牌几乎不要钱，找黄牛要200-400吧但是好处是处处给你优先通融，比如我的车三脚架没有了，如果你没有黄牛的话就叫你走了，没法车检，自己去买来重新排队，但是有人的话赶忙去拿一个拍了就行，有黄牛的话半天就可以了，你只需要证件都带上就行，没有的话一般会和你说今天来不及，下次来拿，又要请假。所以没办法，这真赚钱呀···4，事情办完了之后联系车子的交强险公司，虽然说交强险跟车不跟人，但是可以转过来而且不要钱，双休日也能办，和交强险的公司联系一下，确认什么时候他们在，可以办转让，你需要征得前车主的同意事先拍下他的身份证，然后你自己去就行了，填个表格即可，现场搞定。至此，这辆车连车连保险都是你的了，商业险部分由于我的车才5万，我舍不得一年花一千多买车险，所以只买了三方100万的保险，依旧是电话打过去，把前十的保险公司电话都打了，业务员微信都加了，然后挨个排报价，反复比价，让他们自己杀价，我最后是1100一年，三方保100万，不计免赔。其他啥都没买，修车基本靠怼实线变道的了，大家看到骐达GTS请务必绕着走哈哈，谢谢！PS. 评论区和私信区有许多爱吃柠檬的人说买二手车没有这么简单的之类的，但是目前为止没有人给出具体的哪里可以改进的建议，看个人简介是汽车行业的，感觉动了他们的蛋糕，导致他们想神话检车这个目标被戳破了。所以检车还是放心大胆，大型连锁维修店，途虎这种走起，里面任何一个三十岁的都是经验非常非常丰富的老师傅了，他的意见一定是最准确的。求各位爱车的大佬要是有什么需要增加的注意点可以评论一下，送上精选，大家可以帮忙借鉴啦！衷心感谢！还有一点，各位在买车的前后还会遇到糟心的亲戚朋友网友之类，会通过贬损你的选择来增加自信，比如“你这车还不如什么什么”，“二手车应该买保值率低的/高的”，“二手车不能买涡轮，要买自吸”，“你买贵了，我有个朋友他随便能搞到比你便宜多少多少”，“买什么二手呀车子就该买新的”之类的，此时请抱着千金难买我乐意的态度，以此作为鉴别身边不值得交往的朋友的极佳机会，真正的朋友只会在你买车前帮你咨询身边有没有人懂的，你买车后告诉你哪里保养便宜，用啥办法加油有优惠，这种朋友请务必介绍给大家认识认识，谢谢！谢邀：您的问题是58二手车，瓜子二手车等这类的网站，可以入手吗？我估计你也是看了一些负面的报道才会有这样的疑问。那对这个问题我就来说一下。不管是任何地方，只要是评估师进行车辆检测，那必然会存在失误率。这类的二手车网站他的失误率要更高一些，原因有几点：1、评估师自身素质不同这是影响失误率的一个很高的因素，那就是评估师技术好不好。这类的网站有部分评估师刚进入这个行业不久，技术自身不过关。2、疲劳强度问题由于二手车网站自身的业务模式，每个网站的评估师一天的看车数量平均要7台左右，有的甚至更高，在这样高强度的作业下，失误率必然要高一些。3、业务开拓范围有的二手车网站为了占领市场份额，大面积的开拓城市，但一个城市的评估师本身就有限，加上评估师的工作每天主要就是游走于城市之中，很多评估师都是比较年轻的，那自然有很大一部分是刚接触这个行业，简单的公司培训就立马上岗工作。基于以上的三点，二手车网站的检测失误率自然要比其它地方高出一些。这也是我们看到网上很多负面消息的根源。但是，如果你就是一个不懂车的人，想购买一辆二手车，这些网站也不是不可以购买。虽然他的检测失误率要高一些，但这类公司的业务流程上是有方法进行避免的，比如说复检。所谓的复检，就是你看中一辆车以后，价格都谈妥之后，在进行过户之前，他们会对车辆进行一次复检，确保车辆没有问题。这也就是说，你购买的车辆要经过两次检测，一次初检，一次复检，而且是两个人做的工作，这样就会控制检测的失误率。除了这个保证以外，其实还有一项操作，那就是他们会去查看该车的4S店售后维修记录，不仅仅通过人还要通过报告来综合判断。这样的操作都会大大减少失误的概率，这个时候有人会说，那如果车辆不在4S店维修，或者这两个人都没看出来，那咋办？这种小概率事件不是不存在，但你想想如果两个人+4S店维修记录都看不出来车辆存在问题，那其它地方就能看出来，显然这种概率也不高。所以，综上所述，如果你想购买二手车，价格在10-20万之间的，只要你觉得网站的价格合适，那在这上面购买是没有什么问题的。别总想着倒霉的事情会发生在自己身上，如果真要那么倒霉，那时候你去哪买都一样。当然最保险的办法就是找个懂车的陪你一起去购买，这样会更放心。纵观国内目前二手车的情况，二手车评估师的确是一个大方向。但是有一点可能大家理解比较错误，不要以为二手车评估师就是一个去培训机构培训了七天，八天就能成为评估师，如果只是去培训过只是对二手基本的了解还可以。真正的二手车评估师，你没有一定的经验或者一段的时间去接触二手车买卖车，很难有经验。也有人认为二手车评估师拿了一个证之后就去各大二手车电商平台应聘就业。如果这样想的话也可以，但是真正去二手车电商平台之后，你也就是一个跟班而已，你刚刚进去，不会给你去验车，说的难听一点就是真正给你验一台车你也验不出来。还有关于二手车评估师真正的盈利在哪里？如果你真正的成为因为二手车评估师，而且要有一定的基础，其实赚钱是很容易的一件事情，不管你做一名二手车中介也好或者去收车都是完全没有任何问题，特别是拿到一手资源完全可以做批发商，但是这样做的前提一定要里有一定车商的联系方式，还要车商对你的信任。如果你能理解这一点那么在二手车市场上面就很容易挣到钱不需要为别人打工。我也是从二手车中介走出来的二手车商，目前也是一名二手车评估师，常年在外收车。如果大家对二手车有任何的疑问或者对二手车有什么疑问的话，请关注粤西车联盟。你好，感谢悟空邀请，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题有所了解。我们上岗要求技术人员全部需要有高级二手车评估师的资格，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。因为我的工作就是检测师，也是是这个证上边叫的二手车评估师，主要工作就是细致的检测车况到底如何。首先没有经验的话，肯定不能上来就让你做细致检测，先学习流程，然后学习技术，这么个过程，上来就让你检测兰博基尼，估计你自己也不敢下定论。评估师这个职业是一个技术活儿，技术方面的只是越好的人收入也就越高，像上图这种路虎揽胜创世版这样的车型，到你的手里检测，不会出现问题，能够做到知己知彼，有保证，那你就是一个合格的高级检测师。像瓜子这全国最大的车商，他们的初检师的收入水平并不是太高，也就是几千块，但是复检师的收入基本都是在1万几，上下的还是看你个人的工作量，因为他们的平台大，车辆的保有量很大，所以评估师，尤其是有经验有技术的评估师在他们那里是不缺少岗位和工作量的，所以收入比较高。而且他们在全国的保有量比较大，培训等等的工作做得也是非常的全面，只要会有经验有技术那不用说了，收入肯定是比较好的，但是技术水平不足的情况下，只能做一个初检师，因为初检师的数量需求量比高技术的复检师要高的多，到处出去跑，也是比较辛苦的。他们的主要收入还是拿提成的，完成多少工作量，收入也会有所不同。检测不同价值的车型的提成也会不太一样，当然越贵的车收入越高，当然说工作中需要的细致程度，和经验判断能力也更高。只要说你有能力检测卡宴这个级别的车型，我可以说你的收入就不会低，当然不能说车辆的问题检测不出来，因为有的修复车型，隐藏的还是比较好的，没有经验的技师很容易中招。市面上的事故车什么情况都有复杂的很，必须要有一定的经验，你如果想入行，没有什么车辆维修的经验的话，可以尝试先从初检开始学起，只要认真学习的有心人都是前途无量的，加油。像我们也有针对初学者的基础培训班，也有一些车商的工作人员来我们的培训班学习检测工作，有一定汽修经验师傅也可以直接进入我们的岗位就业，收入都还是挺不错的。综上所述，多学习这是个有不错发展的朝阳产业。哈哈。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~

关注VX公众号：检车家检车家服务电话:400-018-8858随着二手车行业的繁荣发展，越来越多地二手车走进了人们的视野。但是不断繁荣的二手车行，其弊端也慢慢突显，二手车市场的鱼龙混杂，二手车价格混乱、车况良莠不齐，部分事故车、泡水车、火烧车、法律纠纷车等问题车辆更是以次充好，越来越多的二手车问题报道更是使得这一问题成为二手车市场的一大阻碍，并且成为二手车买主最大的顾虑。由于二手车行业的混乱，车源信息不明，并且，二手车主一般为新手，不了解车况，也不懂得识车，于是在满足消费者的需求下，协助建立和帮扶消费者消费二手车的第三方购前检测机构，如检车家，第三方车辆检测中心成为了购买二手车用户的好帮手。选择好的车辆检测机构才能让消费者购买二手车更加安心，通过第三方的检测评估，将车辆的详细情况形成书面材料，让买方能够更加客观地掌握车辆情况，避免上当受骗，这些都是“检车家”所擅长的。检测家按照司法行政机关批准的鉴定项目，开展“车辆特征鉴定（含性能、结构、参数鉴定）、车辆质量和质量事故鉴定、交通事故车辆鉴定、机动车总成和零部件鉴定”四大类鉴定工作，为消费者提供二手车交易前的权威检测。检车家是一家真正独立第三方且专业客观的车辆检测服务实体机构，遵循不参与车辆交易、不做维修、不改装的原则，以保证检测结果的公正性和客观性。检车家涵盖396项检测范围，承诺因检车师漏检错检导致客户误购事故车、水淹车、火烧车，在规定时间内检车家按合同规定承担相应责任，最大限度保障消费者的权益。为确保检测结果的准确性，检车家所有检测项目均通过专业检测仪器设备输出结果报告，再与技师经验相结合，从多角度对检测结果进行复查。摒弃传统的仅靠检测师看、听、简单路试和经验判断的主观检测方式，共推出全自动电子车身检测；电脑漆面检测；电脑故障诊断检测；发动机缸压检测；发动机内窥镜检测；综合性能检测等六大检测方式，且检测全部依靠仪器，不再使用目测、耳听等传统评估方式，排除了人为因素对车辆检测的影响。最大程度还原车辆真实车况，让消费者放心买车，安心用车。业内人士提醒消费者，车主在买卖二手车的过程中，可以将进行第三方检测作为保障自己权利的一个有力武器，以免遭到欺诈。关注VX公众号：检车家检车家服务电话:400-018-8858谢谢邀请我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的人鄙人从业近10年，在二手车鉴定检测评估工作有很丰富的工作经验，下面我结合市场需求分享给即将进入这个行业或想进入这个领域的朋友。一、学习，兴趣是最好的老师，只要你有兴趣哪怕你只是一个小白都可以通过正规培训进入这个行业。谁都有这样的一个过程。二、实践出真理，老师只是引领你入门，汽车鉴定评估师需要的是经验。当你看车看多了自然有自己一套独立的思维，一眼就能鉴别出来。三、拓人脉，俗话说三人行必有我师曰，进入验车师的社交圈。多想老司机请教交流，总结别人的优点提炼出来自己的东西。按照以上3点去做一定可以成功温馨提醒：国家已经取消了这个行业的资格认定，凡是一次招几十人考个证的培训班其实是学不到东西的。这样的培训只是教你考试。与真正的验车相差甚远，找一个好的老师用心学习，学到技术才是硬道理。证书只是一张纸。以上是个人浅见，仅供参考！今日头条何家艺，退伍老兵，高级二手车鉴定评估师、趣验车创始人、《汽车鉴定检测宝典》、自媒体汽车领域创作者，定期更新更多原创请关注，若认同请帮忙点赞－转发一下。首先是选定好自己的买车方向，要什么牌子的，什么型号的，什么样的配置。比如我认为二手车如果买德系的就有可能面临两年后维修费用超过购车费用，并且开车上班并不想经常维修，所以选择了日系车。其次人生第一辆车，希望能好开，好停，同时照顾后排空间，又不想太廉价，上班需要开高速，希望静音一些。所以在日系的两厢车中选择了骐达这个品牌。然后，二手车相比新车可以更多的选择第几代，一般车型都会每年有一款小改，几年会有一个大改称为几代，小改之间就是升级一些细节的东西，大改就会有很大的改动，要注意并不是每次大改都会有质的提升，可能相反的会有一些减配，所以可以结合一下挑选自己喜欢的款，比如我喜欢新款的骐达，而新款骐达11年就一直是这样了，所以我可以在11年到18年随便挑。接下来就是选车了，我推荐在最前面确定要什么样的车的时候去4S年或者当地的二手车店试驾一下，来确定自己到底要什么样的车，但是真的买的时候，不要去4S店的二手车，太杀猪，尽量不去二手车城和各个网上平台，额也是要被赚几千块钱的，这里就来方法了，我的办法是：1，淘宝闲鱼，搜你要的车，搜同城，如果是个人卖家一般不会同时卖很多车，也不会用专业的马赛克挡住车牌，闲鱼可以帮助你搜到大多数正在卖的车主，记得常刷新，因为车贩子也会很快联系他们。这里重大提醒一下！！感谢评论区的好人 @安安，要搜不是进闲鱼点主页的二手车！而是直接搜骐达关键词，然后筛选里面价格范围调整到30000-90000，大致是二手车应该有的价格区间，地区改成同城，然后再把价格改成3块钱到9块钱，搜一下，有些卖家会一辆六万的车标价六块钱的，习惯不太好哈哈。2，贴吧，当地口水论坛，比如我是杭州的就19楼，在茫茫的车贩子中还是能找到一些个人出售的。3，最骚的一招，当地这款车的车友QQ群和微信群，进去晚上七八点发一条信息，诚恳地求购这款车，遇到好的管理员甚至会帮你问问有没有人最近出。我是用以上的三个办法在几个月内陆陆续续看了几辆想买的骐达车的，闲鱼最靠谱，车友群其次，真实的个人卖家。我不是不相信二手车商场，而是我希望可以更好的验车以及省钱，毕竟车商一辆五万的车，赚两千三千的中介费肯定是要的，也不一定能遇到自己真正喜欢的车。后来我在闲鱼看到了一辆12年的骐达，居然是GTS！作为纸面数据党当然是去欢欢喜喜的试驾了！开一圈感觉各方面都正常，这时候问题来了：我不会验车呀！这怎么办？答案很简单，打个电话到途虎养车店，小拇指修车店这种大型的连锁维修保养店，和车主约定，我出钱验车，没问题就拿下。事实上验车的费用很便宜，五十块钱，半个小时，连车灯是不是原装的都看出来，不得不夸一下途虎养车的师傅，把车开上吊架的时候就说这车有地方不对，后来发现是前面有个悬臂什么的，关节处有点裂了，接着是发动机，马达，电池，各种都检验一遍，师傅都说没问题了就完全没问题了。只要没有大病就没问题啦，这种小问题有了修一下就可以了。甚至包括下次什么时候来保养，要保养哪些，师傅都看一眼就知道了，所以验车其实并不是难题，也不需要找什么专业的验车机构花好几百块钱陪着买车，这也是我为什么要个人卖家的原因，二手车商我问过一圈，没有人同意开车去维修点验车的，都是说你自己带人来，看准了就买，对什么都不懂的小白极不友好。最后是价格问题，这点我的解决办法是，在汽车之家直接搜索这款车的保值率（或者直接百度），就有二手买卖的记录除以当年的实际售价。这里要注意的是第一，不包括购置税，第二，要搞清楚当年是优惠还是加价，这里有同学说优惠数额要按照停售时的最终优惠价格算。我的骐达是当年优惠一万的，然后搜到六年的保值率差不多在44.35%，所以算出来合理的价格在5.8万，当然再看看有没有伤，有没有刮擦什么的，最后我花了5.5万成交。以上就是我一个小白买车的全过程，可以说完全不懂车的人也可以操作，希望有点借鉴价值，以及，祝车商别学我也去霍霍车友群，中介太多了，没钱的人要没活路了···另外有朋友好奇过户的详细操作，我大致回忆一下，可能不是非常准确但是大家可以参考，车子看完了确定要买了，之后就是去二手车交易市场过户了，这里因为需要交易市场开发票所以必须得去，但是可以不麻烦二手车商，具体操作如下：1，看定车了之后拿出手机，把车子的现在牌照拍下来，和车主确认违章什么的都已经清掉了，然后把车主的行驶证，车子的小绿本都拍下来，加上微信电话。2，回家下载“交管12123”APP，这个APP感觉就是拿来选牌照的？我上完牌照就删掉了···里面选择自己的地区，然后新车上牌，然后二手车，把前车和车主信息填上，自己的填上，就可以网络选择车牌号了，有5次随机选号，按一下出来20个号你挑一个，也有很多次自主填要什么号，你填的一旦没人要立马就确认为你的，所以可以先随机的看看有没有什么好号码，留一次，自己再试着填一些好号码，实在不行了最后去现场还能在现场选一次。3，家里搞定好之后准备请一天工作日的假，至少半天，去二手车交易市场，我很推荐事先联系那边，可以去那找上牌的黄牛，自己去上牌几乎不要钱，找黄牛要200-400吧但是好处是处处给你优先通融，比如我的车三脚架没有了，如果你没有黄牛的话就叫你走了，没法车检，自己去买来重新排队，但是有人的话赶忙去拿一个拍了就行，有黄牛的话半天就可以了，你只需要证件都带上就行，没有的话一般会和你说今天来不及，下次来拿，又要请假。所以没办法，这真赚钱呀···4，事情办完了之后联系车子的交强险公司，虽然说交强险跟车不跟人，但是可以转过来而且不要钱，双休日也能办，和交强险的公司联系一下，确认什么时候他们在，可以办转让，你需要征得前车主的同意事先拍下他的身份证，然后你自己去就行了，填个表格即可，现场搞定。至此，这辆车连车连保险都是你的了，商业险部分由于我的车才5万，我舍不得一年花一千多买车险，所以只买了三方100万的保险，依旧是电话打过去，把前十的保险公司电话都打了，业务员微信都加了，然后挨个排报价，反复比价，让他们自己杀价，我最后是1100一年，三方保100万，不计免赔。其他啥都没买，修车基本靠怼实线变道的了，大家看到骐达GTS请务必绕着走哈哈，谢谢！PS. 评论区和私信区有许多爱吃柠檬的人说买二手车没有这么简单的之类的，但是目前为止没有人给出具体的哪里可以改进的建议，看个人简介是汽车行业的，感觉动了他们的蛋糕，导致他们想神话检车这个目标被戳破了。所以检车还是放心大胆，大型连锁维修店，途虎这种走起，里面任何一个三十岁的都是经验非常非常丰富的老师傅了，他的意见一定是最准确的。求各位爱车的大佬要是有什么需要增加的注意点可以评论一下，送上精选，大家可以帮忙借鉴啦！衷心感谢！还有一点，各位在买车的前后还会遇到糟心的亲戚朋友网友之类，会通过贬损你的选择来增加自信，比如“你这车还不如什么什么”，“二手车应该买保值率低的/高的”，“二手车不能买涡轮，要买自吸”，“你买贵了，我有个朋友他随便能搞到比你便宜多少多少”，“买什么二手呀车子就该买新的”之类的，此时请抱着千金难买我乐意的态度，以此作为鉴别身边不值得交往的朋友的极佳机会，真正的朋友只会在你买车前帮你咨询身边有没有人懂的，你买车后告诉你哪里保养便宜，用啥办法加油有优惠，这种朋友请务必介绍给大家认识认识，谢谢！前景非常大，我现在也在筹备一个二手车第三方鉴定评估机构，随着二手车的发展以后这个行业的发展潜力会越来越大，毕竟二手车这个大蛋糕是非常有潜力的谢邀：您的问题是58二手车，瓜子二手车等这类的网站，可以入手吗？我估计你也是看了一些负面的报道才会有这样的疑问。那对这个问题我就来说一下。不管是任何地方，只要是评估师进行车辆检测，那必然会存在失误率。这类的二手车网站他的失误率要更高一些，原因有几点：1、评估师自身素质不同这是影响失误率的一个很高的因素，那就是评估师技术好不好。这类的网站有部分评估师刚进入这个行业不久，技术自身不过关。2、疲劳强度问题由于二手车网站自身的业务模式，每个网站的评估师一天的看车数量平均要7台左右，有的甚至更高，在这样高强度的作业下，失误率必然要高一些。3、业务开拓范围有的二手车网站为了占领市场份额，大面积的开拓城市，但一个城市的评估师本身就有限，加上评估师的工作每天主要就是游走于城市之中，很多评估师都是比较年轻的，那自然有很大一部分是刚接触这个行业，简单的公司培训就立马上岗工作。基于以上的三点，二手车网站的检测失误率自然要比其它地方高出一些。这也是我们看到网上很多负面消息的根源。但是，如果你就是一个不懂车的人，想购买一辆二手车，这些网站也不是不可以购买。虽然他的检测失误率要高一些，但这类公司的业务流程上是有方法进行避免的，比如说复检。所谓的复检，就是你看中一辆车以后，价格都谈妥之后，在进行过户之前，他们会对车辆进行一次复检，确保车辆没有问题。这也就是说，你购买的车辆要经过两次检测，一次初检，一次复检，而且是两个人做的工作，这样就会控制检测的失误率。除了这个保证以外，其实还有一项操作，那就是他们会去查看该车的4S店售后维修记录，不仅仅通过人还要通过报告来综合判断。这样的操作都会大大减少失误的概率，这个时候有人会说，那如果车辆不在4S店维修，或者这两个人都没看出来，那咋办？这种小概率事件不是不存在，但你想想如果两个人+4S店维修记录都看不出来车辆存在问题，那其它地方就能看出来，显然这种概率也不高。所以，综上所述，如果你想购买二手车，价格在10-20万之间的，只要你觉得网站的价格合适，那在这上面购买是没有什么问题的。别总想着倒霉的事情会发生在自己身上，如果真要那么倒霉，那时候你去哪买都一样。当然最保险的办法就是找个懂车的陪你一起去购买，这样会更放心。纵观国内目前二手车的情况，二手车评估师的确是一个大方向。但是有一点可能大家理解比较错误，不要以为二手车评估师就是一个去培训机构培训了七天，八天就能成为评估师，如果只是去培训过只是对二手基本的了解还可以。真正的二手车评估师，你没有一定的经验或者一段的时间去接触二手车买卖车，很难有经验。也有人认为二手车评估师拿了一个证之后就去各大二手车电商平台应聘就业。如果这样想的话也可以，但是真正去二手车电商平台之后，你也就是一个跟班而已，你刚刚进去，不会给你去验车，说的难听一点就是真正给你验一台车你也验不出来。还有关于二手车评估师真正的盈利在哪里？如果你真正的成为因为二手车评估师，而且要有一定的基础，其实赚钱是很容易的一件事情，不管你做一名二手车中介也好或者去收车都是完全没有任何问题，特别是拿到一手资源完全可以做批发商，但是这样做的前提一定要里有一定车商的联系方式，还要车商对你的信任。如果你能理解这一点那么在二手车市场上面就很容易挣到钱不需要为别人打工。我也是从二手车中介走出来的二手车商，目前也是一名二手车评估师，常年在外收车。如果大家对二手车有任何的疑问或者对二手车有什么疑问的话，请关注粤西车联盟。二手车鉴定评估师、有一定的鉴别能力。1、从车辆外观判断车辆油漆是否原版。2、从内饰可以看出使用情况及公里数。3、从发动机的声音可以判断使用状况。4、从车辆状态可以看出车辆是否完整。5、有专业的设备对车辆情况进行检测。6、有各方面的资源可以查看车辆记录。7、有专业的二手车市场车辆价格经验。关于网络平台的二手车鉴定师、对于车辆的鉴定报告有一定的价值、但是不建议完全相信。他们拿着平台的工资、对于一些车辆情况有PS的嫌疑也是无可厚非的、建议真正看车购买还是需要专业人士陪同。感谢悟空邀请，我是第三方车辆检测机构检车家的一名二手车检测技师，我觉得你邀请我回答没毛病。每个人都有权利追求梦想，但是“梦想”两个字的份量是很重的，我曾经就梦想成为一名二手车检测技师，就是你所说的二手车鉴定师。如今算是入行了吧。下面就从我的专业角度先简单说一下成为二手车鉴定师的方式：技术可以通过学习来获得，经验可以通过时间积累来获得，所以这些都不是最重要的。重要的是：你是否可以坚持下去？因为前路漫漫，曲折坎坷。你会不会在路上迷茫？会不会半途而废？会不会因为失误而感到恐慌，会不会因为被人认可而感到幸福？这几个问题你想清楚后再决定也不迟。但是，想成为优秀的二手车鉴定评估师，首先要有的是一个永远保持客观中立的良心，不被利益所诱惑，不被商家所收买，以及永远不动摇的人品。作为一名二手车检测技师，我其实有必要提醒你：二手车检测评估是为用户购车前把关质量和价格的工作。所以你的身份决定你的价值，在任何时候你的鉴定结果都关乎着买卖双方的切身利益。这时候就需要考量你的沟通能力了。比如说你检查发现车辆发动机存在漏油现象，对于客户你起码要做到详细告知是哪里漏油，该如何修复，预计修复大概花多少钱等等。所以在这里给你唯一的忠告就是：君子爱财，要取之有道。永远只挣你该挣的钱，凭良心吃饭，靠技术挣钱。总之就是不要用你的职业操守换取眼前的利益，不要把你的人品变成商品。如果你有幸进入了二手车电商平台的话，你可能掌握了车源的渠道，会有人给你钱求车源；如果你进入类似我们检车家这样的独立第三方车辆鉴定评估机构，你就掌握了车辆买卖的关卡，你的鉴定结果很多时候会左右这笔交易是否可以成功。所以车况如果不好，也会有人给你塞钱，让你说好话，这时候就是考量你良心的时候了。对于我们检车家的检测技师来说，这是一道红线，任何时候任何工作人员不得收取卖家的任何好处，哪怕是一盒烟，一瓶水都不可以，否则直接开除永不录用。当然如果你是去帮客户淘车，那么卖方也偷偷会给你钱，让你抬高成交价，然后给你返点。这些都是传统二手车行业一直存在的套路，我们检车家正是要解决这些问题而存在的。所以这一样也是我们的红线，零容忍。说了这么多，只想强调一点。如果你没有一个正确的心态，那么很容易被二手车这摊淤泥染浑，最后变成一个和其他不良车商一样成为唯利是图的人。作为从业人员给你的建议就是：诚信在这个极度缺乏的行业中具有最高的价值，无论是你投入工作还是人际交往，诚信能让你工作生活都变得很顺遂。以上如果都认为不是问题的话，你就要开始提高自己的技术能力了。没有金刚钻，别揽瓷器活。这是人人都知道的一句俗语，那么想成为优秀的二手车鉴定师首先要学的是如何鉴定。优秀的二手车鉴定师具备什么技能呢？1、了解汽车结构，了解车辆的原理我了解大学，学不到什么知识，当然是因为很多学生压根就不好好学习。如果你有了目标，那么不要好高骛远，现在的你要抓紧时间学习理论知识，最起码在知识的积累上不弱于人。2、汽车故障判断，检测技术培训对于一辆车来说，好的检测师和普通检测师傅的区别是在于同一个问题，谁能给予更详细的解释和阐述。发现汽车的曲后有渗油——一般检测师：这里有渗油，并不是多严重的事，不用担心。优秀检测师：这辆车曲后油封有些渗油，对于德系车来说，发动机调校的都比较激进，所以密封件老化的速度会快一些，所以渗漏的可能性要高。如果洇油这种程度是不用担心的，后期如果发现形成滴状的话就需要及时修复了。修复的话主要是工时费，需要对发动机进行拆卸然后重新加密封圈再打胶。能够阐述问题和故障的原因是需要积累的，至少你要有2~3年的汽修经验，而且不要去4s店，不要学钣金喷漆，而是最好去那种路边摊或者二类汽修厂。因为只有这种汽修厂，工作相对杂乱，车型遇到的多，故障也千奇百怪，所以积累经验更迅速。而钣金喷漆技术没有太大价值，对车辆的外观判断，其实你只要用“漆面检测仪”就ok了。去汽修厂当学徒很辛苦，冬天再冷你都有可能要在露天环境下趟在地上拆卸发动机螺丝，风吹的你骨头疼，更换机器部件很容易受伤，各种伤口，基本上工作两三年下来手不仅粗糙而且会有很多伤疤和机油油泥。但是最令我担心的是，你会不会工作两三年以后忘记了你的初衷了，因为两三年以后你也已经是个中工了，也能月入5000了，也许是我多想了，如果你只为了5000块钱的话也没必要吃这般苦。所以我要强调的是不忘初心才可以方得始终。再此之后，掌握了汽修技术，那么你该做的就是培训。注意，学汽修是为了成为优秀二手车鉴定师的必要条件，当然如果你只是想当一名普通评估师，那么找一靠谱的二手车培训机构就可以了，他们基本上只需要4~5天时间，你交给他们学费就会实现你的评估师资格证梦想。但是，你是为了学技术，而不是为了拿一个没什么含金量的证。考证的目的是什么？是为了当车商，自己倒车卖车赚钱，但是你要注册公司，那就需要这个高级证。理论课程，教人如何成为车商我们检车家也有这种培训。但是如果你为了学习技术，那就还是着重于实践，要有大量看车经验和机会，而且自己看不行，必须有人指导。因为你自己看，无法论证自己做法对不对，得不到结论何谈经验的积累呢？不过必须承认，市面上的技术培训，即便是我们检车家专门做二手车检测评估的技术培训，但是仅仅通过我们培训班15天的培训就要达到我们检测师的技术实力，是肯定达不到的。当一个瓜子、人人，优信的初检师傅还是没问题的。这是事实，否则二手车鉴定评估师也就没什么价值了，你也就不会来问这个问题了，那么我们也就没有了存在的必要。培训，你所能学习的是三个地方：首先是完整的检测流程。检测师和车商看车的最大区别就是流程，严谨的流程能提高你的工作效率，也能降低你漏检的机率。其次是事故车、水泡车的判断标准。最后你还需要进行实习训练。等这些都ok了，基本一辆车的问题你都能看出来以后，你就可以成为一名二手车鉴定师了。

关注VX公众号：检车家检车家服务电话:400-018-8858随着二手车行业的繁荣发展，越来越多地二手车走进了人们的视野。但是不断繁荣的二手车行，其弊端也慢慢突显，二手车市场的鱼龙混杂，二手车价格混乱、车况良莠不齐，部分事故车、泡水车、火烧车、法律纠纷车等问题车辆更是以次充好，越来越多的二手车问题报道更是使得这一问题成为二手车市场的一大阻碍，并且成为二手车买主最大的顾虑。由于二手车行业的混乱，车源信息不明，并且，二手车主一般为新手，不了解车况，也不懂得识车，于是在满足消费者的需求下，协助建立和帮扶消费者消费二手车的第三方购前检测机构，如检车家，第三方车辆检测中心成为了购买二手车用户的好帮手。选择好的车辆检测机构才能让消费者购买二手车更加安心，通过第三方的检测评估，将车辆的详细情况形成书面材料，让买方能够更加客观地掌握车辆情况，避免上当受骗，这些都是“检车家”所擅长的。检测家按照司法行政机关批准的鉴定项目，开展“车辆特征鉴定（含性能、结构、参数鉴定）、车辆质量和质量事故鉴定、交通事故车辆鉴定、机动车总成和零部件鉴定”四大类鉴定工作，为消费者提供二手车交易前的权威检测。检车家是一家真正独立第三方且专业客观的车辆检测服务实体机构，遵循不参与车辆交易、不做维修、不改装的原则，以保证检测结果的公正性和客观性。检车家涵盖396项检测范围，承诺因检车师漏检错检导致客户误购事故车、水淹车、火烧车，在规定时间内检车家按合同规定承担相应责任，最大限度保障消费者的权益。为确保检测结果的准确性，检车家所有检测项目均通过专业检测仪器设备输出结果报告，再与技师经验相结合，从多角度对检测结果进行复查。摒弃传统的仅靠检测师看、听、简单路试和经验判断的主观检测方式，共推出全自动电子车身检测；电脑漆面检测；电脑故障诊断检测；发动机缸压检测；发动机内窥镜检测；综合性能检测等六大检测方式，且检测全部依靠仪器，不再使用目测、耳听等传统评估方式，排除了人为因素对车辆检测的影响。最大程度还原车辆真实车况，让消费者放心买车，安心用车。业内人士提醒消费者，车主在买卖二手车的过程中，可以将进行第三方检测作为保障自己权利的一个有力武器，以免遭到欺诈。关注VX公众号：检车家检车家服务电话:400-018-8858谢谢邀请我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的人鄙人从业近10年，在二手车鉴定检测评估工作有很丰富的工作经验，下面我结合市场需求分享给即将进入这个行业或想进入这个领域的朋友。一、学习，兴趣是最好的老师，只要你有兴趣哪怕你只是一个小白都可以通过正规培训进入这个行业。谁都有这样的一个过程。二、实践出真理，老师只是引领你入门，汽车鉴定评估师需要的是经验。当你看车看多了自然有自己一套独立的思维，一眼就能鉴别出来。三、拓人脉，俗话说三人行必有我师曰，进入验车师的社交圈。多想老司机请教交流，总结别人的优点提炼出来自己的东西。按照以上3点去做一定可以成功温馨提醒：国家已经取消了这个行业的资格认定，凡是一次招几十人考个证的培训班其实是学不到东西的。这样的培训只是教你考试。与真正的验车相差甚远，找一个好的老师用心学习，学到技术才是硬道理。证书只是一张纸。以上是个人浅见，仅供参考！今日头条何家艺，退伍老兵，高级二手车鉴定评估师、趣验车创始人、《汽车鉴定检测宝典》、自媒体汽车领域创作者，定期更新更多原创请关注，若认同请帮忙点赞－转发一下。首先是选定好自己的买车方向，要什么牌子的，什么型号的，什么样的配置。比如我认为二手车如果买德系的就有可能面临两年后维修费用超过购车费用，并且开车上班并不想经常维修，所以选择了日系车。其次人生第一辆车，希望能好开，好停，同时照顾后排空间，又不想太廉价，上班需要开高速，希望静音一些。所以在日系的两厢车中选择了骐达这个品牌。然后，二手车相比新车可以更多的选择第几代，一般车型都会每年有一款小改，几年会有一个大改称为几代，小改之间就是升级一些细节的东西，大改就会有很大的改动，要注意并不是每次大改都会有质的提升，可能相反的会有一些减配，所以可以结合一下挑选自己喜欢的款，比如我喜欢新款的骐达，而新款骐达11年就一直是这样了，所以我可以在11年到18年随便挑。接下来就是选车了，我推荐在最前面确定要什么样的车的时候去4S年或者当地的二手车店试驾一下，来确定自己到底要什么样的车，但是真的买的时候，不要去4S店的二手车，太杀猪，尽量不去二手车城和各个网上平台，额也是要被赚几千块钱的，这里就来方法了，我的办法是：1，淘宝闲鱼，搜你要的车，搜同城，如果是个人卖家一般不会同时卖很多车，也不会用专业的马赛克挡住车牌，闲鱼可以帮助你搜到大多数正在卖的车主，记得常刷新，因为车贩子也会很快联系他们。这里重大提醒一下！！感谢评论区的好人 @安安，要搜不是进闲鱼点主页的二手车！而是直接搜骐达关键词，然后筛选里面价格范围调整到30000-90000，大致是二手车应该有的价格区间，地区改成同城，然后再把价格改成3块钱到9块钱，搜一下，有些卖家会一辆六万的车标价六块钱的，习惯不太好哈哈。2，贴吧，当地口水论坛，比如我是杭州的就19楼，在茫茫的车贩子中还是能找到一些个人出售的。3，最骚的一招，当地这款车的车友QQ群和微信群，进去晚上七八点发一条信息，诚恳地求购这款车，遇到好的管理员甚至会帮你问问有没有人最近出。我是用以上的三个办法在几个月内陆陆续续看了几辆想买的骐达车的，闲鱼最靠谱，车友群其次，真实的个人卖家。我不是不相信二手车商场，而是我希望可以更好的验车以及省钱，毕竟车商一辆五万的车，赚两千三千的中介费肯定是要的，也不一定能遇到自己真正喜欢的车。后来我在闲鱼看到了一辆12年的骐达，居然是GTS！作为纸面数据党当然是去欢欢喜喜的试驾了！开一圈感觉各方面都正常，这时候问题来了：我不会验车呀！这怎么办？答案很简单，打个电话到途虎养车店，小拇指修车店这种大型的连锁维修保养店，和车主约定，我出钱验车，没问题就拿下。事实上验车的费用很便宜，五十块钱，半个小时，连车灯是不是原装的都看出来，不得不夸一下途虎养车的师傅，把车开上吊架的时候就说这车有地方不对，后来发现是前面有个悬臂什么的，关节处有点裂了，接着是发动机，马达，电池，各种都检验一遍，师傅都说没问题了就完全没问题了。只要没有大病就没问题啦，这种小问题有了修一下就可以了。甚至包括下次什么时候来保养，要保养哪些，师傅都看一眼就知道了，所以验车其实并不是难题，也不需要找什么专业的验车机构花好几百块钱陪着买车，这也是我为什么要个人卖家的原因，二手车商我问过一圈，没有人同意开车去维修点验车的，都是说你自己带人来，看准了就买，对什么都不懂的小白极不友好。最后是价格问题，这点我的解决办法是，在汽车之家直接搜索这款车的保值率（或者直接百度），就有二手买卖的记录除以当年的实际售价。这里要注意的是第一，不包括购置税，第二，要搞清楚当年是优惠还是加价，这里有同学说优惠数额要按照停售时的最终优惠价格算。我的骐达是当年优惠一万的，然后搜到六年的保值率差不多在44.35%，所以算出来合理的价格在5.8万，当然再看看有没有伤，有没有刮擦什么的，最后我花了5.5万成交。以上就是我一个小白买车的全过程，可以说完全不懂车的人也可以操作，希望有点借鉴价值，以及，祝车商别学我也去霍霍车友群，中介太多了，没钱的人要没活路了···另外有朋友好奇过户的详细操作，我大致回忆一下，可能不是非常准确但是大家可以参考，车子看完了确定要买了，之后就是去二手车交易市场过户了，这里因为需要交易市场开发票所以必须得去，但是可以不麻烦二手车商，具体操作如下：1，看定车了之后拿出手机，把车子的现在牌照拍下来，和车主确认违章什么的都已经清掉了，然后把车主的行驶证，车子的小绿本都拍下来，加上微信电话。2，回家下载“交管12123”APP，这个APP感觉就是拿来选牌照的？我上完牌照就删掉了···里面选择自己的地区，然后新车上牌，然后二手车，把前车和车主信息填上，自己的填上，就可以网络选择车牌号了，有5次随机选号，按一下出来20个号你挑一个，也有很多次自主填要什么号，你填的一旦没人要立马就确认为你的，所以可以先随机的看看有没有什么好号码，留一次，自己再试着填一些好号码，实在不行了最后去现场还能在现场选一次。3，家里搞定好之后准备请一天工作日的假，至少半天，去二手车交易市场，我很推荐事先联系那边，可以去那找上牌的黄牛，自己去上牌几乎不要钱，找黄牛要200-400吧但是好处是处处给你优先通融，比如我的车三脚架没有了，如果你没有黄牛的话就叫你走了，没法车检，自己去买来重新排队，但是有人的话赶忙去拿一个拍了就行，有黄牛的话半天就可以了，你只需要证件都带上就行，没有的话一般会和你说今天来不及，下次来拿，又要请假。所以没办法，这真赚钱呀···4，事情办完了之后联系车子的交强险公司，虽然说交强险跟车不跟人，但是可以转过来而且不要钱，双休日也能办，和交强险的公司联系一下，确认什么时候他们在，可以办转让，你需要征得前车主的同意事先拍下他的身份证，然后你自己去就行了，填个表格即可，现场搞定。至此，这辆车连车连保险都是你的了，商业险部分由于我的车才5万，我舍不得一年花一千多买车险，所以只买了三方100万的保险，依旧是电话打过去，把前十的保险公司电话都打了，业务员微信都加了，然后挨个排报价，反复比价，让他们自己杀价，我最后是1100一年，三方保100万，不计免赔。其他啥都没买，修车基本靠怼实线变道的了，大家看到骐达GTS请务必绕着走哈哈，谢谢！PS. 评论区和私信区有许多爱吃柠檬的人说买二手车没有这么简单的之类的，但是目前为止没有人给出具体的哪里可以改进的建议，看个人简介是汽车行业的，感觉动了他们的蛋糕，导致他们想神话检车这个目标被戳破了。所以检车还是放心大胆，大型连锁维修店，途虎这种走起，里面任何一个三十岁的都是经验非常非常丰富的老师傅了，他的意见一定是最准确的。求各位爱车的大佬要是有什么需要增加的注意点可以评论一下，送上精选，大家可以帮忙借鉴啦！衷心感谢！还有一点，各位在买车的前后还会遇到糟心的亲戚朋友网友之类，会通过贬损你的选择来增加自信，比如“你这车还不如什么什么”，“二手车应该买保值率低的/高的”，“二手车不能买涡轮，要买自吸”，“你买贵了，我有个朋友他随便能搞到比你便宜多少多少”，“买什么二手呀车子就该买新的”之类的，此时请抱着千金难买我乐意的态度，以此作为鉴别身边不值得交往的朋友的极佳机会，真正的朋友只会在你买车前帮你咨询身边有没有人懂的，你买车后告诉你哪里保养便宜，用啥办法加油有优惠，这种朋友请务必介绍给大家认识认识，谢谢！前景非常大，我现在也在筹备一个二手车第三方鉴定评估机构，随着二手车的发展以后这个行业的发展潜力会越来越大，毕竟二手车这个大蛋糕是非常有潜力的谢邀：您的问题是58二手车，瓜子二手车等这类的网站，可以入手吗？我估计你也是看了一些负面的报道才会有这样的疑问。那对这个问题我就来说一下。不管是任何地方，只要是评估师进行车辆检测，那必然会存在失误率。这类的二手车网站他的失误率要更高一些，原因有几点：1、评估师自身素质不同这是影响失误率的一个很高的因素，那就是评估师技术好不好。这类的网站有部分评估师刚进入这个行业不久，技术自身不过关。2、疲劳强度问题由于二手车网站自身的业务模式，每个网站的评估师一天的看车数量平均要7台左右，有的甚至更高，在这样高强度的作业下，失误率必然要高一些。3、业务开拓范围有的二手车网站为了占领市场份额，大面积的开拓城市，但一个城市的评估师本身就有限，加上评估师的工作每天主要就是游走于城市之中，很多评估师都是比较年轻的，那自然有很大一部分是刚接触这个行业，简单的公司培训就立马上岗工作。基于以上的三点，二手车网站的检测失误率自然要比其它地方高出一些。这也是我们看到网上很多负面消息的根源。但是，如果你就是一个不懂车的人，想购买一辆二手车，这些网站也不是不可以购买。虽然他的检测失误率要高一些，但这类公司的业务流程上是有方法进行避免的，比如说复检。所谓的复检，就是你看中一辆车以后，价格都谈妥之后，在进行过户之前，他们会对车辆进行一次复检，确保车辆没有问题。这也就是说，你购买的车辆要经过两次检测，一次初检，一次复检，而且是两个人做的工作，这样就会控制检测的失误率。除了这个保证以外，其实还有一项操作，那就是他们会去查看该车的4S店售后维修记录，不仅仅通过人还要通过报告来综合判断。这样的操作都会大大减少失误的概率，这个时候有人会说，那如果车辆不在4S店维修，或者这两个人都没看出来，那咋办？这种小概率事件不是不存在，但你想想如果两个人+4S店维修记录都看不出来车辆存在问题，那其它地方就能看出来，显然这种概率也不高。所以，综上所述，如果你想购买二手车，价格在10-20万之间的，只要你觉得网站的价格合适，那在这上面购买是没有什么问题的。别总想着倒霉的事情会发生在自己身上，如果真要那么倒霉，那时候你去哪买都一样。当然最保险的办法就是找个懂车的陪你一起去购买，这样会更放心。纵观国内目前二手车的情况，二手车评估师的确是一个大方向。但是有一点可能大家理解比较错误，不要以为二手车评估师就是一个去培训机构培训了七天，八天就能成为评估师，如果只是去培训过只是对二手基本的了解还可以。真正的二手车评估师，你没有一定的经验或者一段的时间去接触二手车买卖车，很难有经验。也有人认为二手车评估师拿了一个证之后就去各大二手车电商平台应聘就业。如果这样想的话也可以，但是真正去二手车电商平台之后，你也就是一个跟班而已，你刚刚进去，不会给你去验车，说的难听一点就是真正给你验一台车你也验不出来。还有关于二手车评估师真正的盈利在哪里？如果你真正的成为因为二手车评估师，而且要有一定的基础，其实赚钱是很容易的一件事情，不管你做一名二手车中介也好或者去收车都是完全没有任何问题，特别是拿到一手资源完全可以做批发商，但是这样做的前提一定要里有一定车商的联系方式，还要车商对你的信任。如果你能理解这一点那么在二手车市场上面就很容易挣到钱不需要为别人打工。我也是从二手车中介走出来的二手车商，目前也是一名二手车评估师，常年在外收车。如果大家对二手车有任何的疑问或者对二手车有什么疑问的话，请关注粤西车联盟。二手车鉴定评估师、有一定的鉴别能力。1、从车辆外观判断车辆油漆是否原版。2、从内饰可以看出使用情况及公里数。3、从发动机的声音可以判断使用状况。4、从车辆状态可以看出车辆是否完整。5、有专业的设备对车辆情况进行检测。6、有各方面的资源可以查看车辆记录。7、有专业的二手车市场车辆价格经验。关于网络平台的二手车鉴定师、对于车辆的鉴定报告有一定的价值、但是不建议完全相信。他们拿着平台的工资、对于一些车辆情况有PS的嫌疑也是无可厚非的、建议真正看车购买还是需要专业人士陪同。感谢悟空邀请，我是第三方车辆检测机构检车家的一名二手车检测技师，我觉得你邀请我回答没毛病。每个人都有权利追求梦想，但是“梦想”两个字的份量是很重的，我曾经就梦想成为一名二手车检测技师，就是你所说的二手车鉴定师。如今算是入行了吧。下面就从我的专业角度先简单说一下成为二手车鉴定师的方式：技术可以通过学习来获得，经验可以通过时间积累来获得，所以这些都不是最重要的。重要的是：你是否可以坚持下去？因为前路漫漫，曲折坎坷。你会不会在路上迷茫？会不会半途而废？会不会因为失误而感到恐慌，会不会因为被人认可而感到幸福？这几个问题你想清楚后再决定也不迟。但是，想成为优秀的二手车鉴定评估师，首先要有的是一个永远保持客观中立的良心，不被利益所诱惑，不被商家所收买，以及永远不动摇的人品。作为一名二手车检测技师，我其实有必要提醒你：二手车检测评估是为用户购车前把关质量和价格的工作。所以你的身份决定你的价值，在任何时候你的鉴定结果都关乎着买卖双方的切身利益。这时候就需要考量你的沟通能力了。比如说你检查发现车辆发动机存在漏油现象，对于客户你起码要做到详细告知是哪里漏油，该如何修复，预计修复大概花多少钱等等。所以在这里给你唯一的忠告就是：君子爱财，要取之有道。永远只挣你该挣的钱，凭良心吃饭，靠技术挣钱。总之就是不要用你的职业操守换取眼前的利益，不要把你的人品变成商品。如果你有幸进入了二手车电商平台的话，你可能掌握了车源的渠道，会有人给你钱求车源；如果你进入类似我们检车家这样的独立第三方车辆鉴定评估机构，你就掌握了车辆买卖的关卡，你的鉴定结果很多时候会左右这笔交易是否可以成功。所以车况如果不好，也会有人给你塞钱，让你说好话，这时候就是考量你良心的时候了。对于我们检车家的检测技师来说，这是一道红线，任何时候任何工作人员不得收取卖家的任何好处，哪怕是一盒烟，一瓶水都不可以，否则直接开除永不录用。当然如果你是去帮客户淘车，那么卖方也偷偷会给你钱，让你抬高成交价，然后给你返点。这些都是传统二手车行业一直存在的套路，我们检车家正是要解决这些问题而存在的。所以这一样也是我们的红线，零容忍。说了这么多，只想强调一点。如果你没有一个正确的心态，那么很容易被二手车这摊淤泥染浑，最后变成一个和其他不良车商一样成为唯利是图的人。作为从业人员给你的建议就是：诚信在这个极度缺乏的行业中具有最高的价值，无论是你投入工作还是人际交往，诚信能让你工作生活都变得很顺遂。以上如果都认为不是问题的话，你就要开始提高自己的技术能力了。没有金刚钻，别揽瓷器活。这是人人都知道的一句俗语，那么想成为优秀的二手车鉴定师首先要学的是如何鉴定。优秀的二手车鉴定师具备什么技能呢？1、了解汽车结构，了解车辆的原理我了解大学，学不到什么知识，当然是因为很多学生压根就不好好学习。如果你有了目标，那么不要好高骛远，现在的你要抓紧时间学习理论知识，最起码在知识的积累上不弱于人。2、汽车故障判断，检测技术培训对于一辆车来说，好的检测师和普通检测师傅的区别是在于同一个问题，谁能给予更详细的解释和阐述。发现汽车的曲后有渗油——一般检测师：这里有渗油，并不是多严重的事，不用担心。优秀检测师：这辆车曲后油封有些渗油，对于德系车来说，发动机调校的都比较激进，所以密封件老化的速度会快一些，所以渗漏的可能性要高。如果洇油这种程度是不用担心的，后期如果发现形成滴状的话就需要及时修复了。修复的话主要是工时费，需要对发动机进行拆卸然后重新加密封圈再打胶。能够阐述问题和故障的原因是需要积累的，至少你要有2~3年的汽修经验，而且不要去4s店，不要学钣金喷漆，而是最好去那种路边摊或者二类汽修厂。因为只有这种汽修厂，工作相对杂乱，车型遇到的多，故障也千奇百怪，所以积累经验更迅速。而钣金喷漆技术没有太大价值，对车辆的外观判断，其实你只要用“漆面检测仪”就ok了。去汽修厂当学徒很辛苦，冬天再冷你都有可能要在露天环境下趟在地上拆卸发动机螺丝，风吹的你骨头疼，更换机器部件很容易受伤，各种伤口，基本上工作两三年下来手不仅粗糙而且会有很多伤疤和机油油泥。但是最令我担心的是，你会不会工作两三年以后忘记了你的初衷了，因为两三年以后你也已经是个中工了，也能月入5000了，也许是我多想了，如果你只为了5000块钱的话也没必要吃这般苦。所以我要强调的是不忘初心才可以方得始终。再此之后，掌握了汽修技术，那么你该做的就是培训。注意，学汽修是为了成为优秀二手车鉴定师的必要条件，当然如果你只是想当一名普通评估师，那么找一靠谱的二手车培训机构就可以了，他们基本上只需要4~5天时间，你交给他们学费就会实现你的评估师资格证梦想。但是，你是为了学技术，而不是为了拿一个没什么含金量的证。考证的目的是什么？是为了当车商，自己倒车卖车赚钱，但是你要注册公司，那就需要这个高级证。理论课程，教人如何成为车商我们检车家也有这种培训。但是如果你为了学习技术，那就还是着重于实践，要有大量看车经验和机会，而且自己看不行，必须有人指导。因为你自己看，无法论证自己做法对不对，得不到结论何谈经验的积累呢？不过必须承认，市面上的技术培训，即便是我们检车家专门做二手车检测评估的技术培训，但是仅仅通过我们培训班15天的培训就要达到我们检测师的技术实力，是肯定达不到的。当一个瓜子、人人，优信的初检师傅还是没问题的。这是事实，否则二手车鉴定评估师也就没什么价值了，你也就不会来问这个问题了，那么我们也就没有了存在的必要。培训，你所能学习的是三个地方：首先是完整的检测流程。检测师和车商看车的最大区别就是流程，严谨的流程能提高你的工作效率，也能降低你漏检的机率。其次是事故车、水泡车的判断标准。最后你还需要进行实习训练。等这些都ok了，基本一辆车的问题你都能看出来以后，你就可以成为一名二手车鉴定师了。你好，感谢悟空邀请，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题有所了解。我们上岗要求技术人员全部需要有高级二手车评估师的资格，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。因为我的工作就是检测师，也是是这个证上边叫的二手车评估师，主要工作就是细致的检测车况到底如何。首先没有经验的话，肯定不能上来就让你做细致检测，先学习流程，然后学习技术，这么个过程，上来就让你检测兰博基尼，估计你自己也不敢下定论。评估师这个职业是一个技术活儿，技术方面的只是越好的人收入也就越高，像上图这种路虎揽胜创世版这样的车型，到你的手里检测，不会出现问题，能够做到知己知彼，有保证，那你就是一个合格的高级检测师。像瓜子这全国最大的车商，他们的初检师的收入水平并不是太高，也就是几千块，但是复检师的收入基本都是在1万几，上下的还是看你个人的工作量，因为他们的平台大，车辆的保有量很大，所以评估师，尤其是有经验有技术的评估师在他们那里是不缺少岗位和工作量的，所以收入比较高。而且他们在全国的保有量比较大，培训等等的工作做得也是非常的全面，只要会有经验有技术那不用说了，收入肯定是比较好的，但是技术水平不足的情况下，只能做一个初检师，因为初检师的数量需求量比高技术的复检师要高的多，到处出去跑，也是比较辛苦的。他们的主要收入还是拿提成的，完成多少工作量，收入也会有所不同。检测不同价值的车型的提成也会不太一样，当然越贵的车收入越高，当然说工作中需要的细致程度，和经验判断能力也更高。只要说你有能力检测卡宴这个级别的车型，我可以说你的收入就不会低，当然不能说车辆的问题检测不出来，因为有的修复车型，隐藏的还是比较好的，没有经验的技师很容易中招。市面上的事故车什么情况都有复杂的很，必须要有一定的经验，你如果想入行，没有什么车辆维修的经验的话，可以尝试先从初检开始学起，只要认真学习的有心人都是前途无量的，加油。像我们也有针对初学者的基础培训班，也有一些车商的工作人员来我们的培训班学习检测工作，有一定汽修经验师傅也可以直接进入我们的岗位就业，收入都还是挺不错的。综上所述，多学习这是个有不错发展的朝阳产业。哈哈。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~

5，因为是二手车交易所以想先做下检测引荐个做检测的好机构吧

那就车况宝吧，他们自2011年运营至今，检测车辆超过16万辆，能为普通消费者提供优质的车辆检测和车价评估。

一般买二手车没有什么专门的检测结构，如果担心车子车况有问题，最好还是就近找一家正规汽修厂好好检测一下，车子车况是否存在问题就一目了然了。

6，想看看二手车车况怎么样讲几个检测和评估的公司吧

虽然现在做二手车车况检测和评估的机构不少，但我是还是引荐车况宝，他们是独立的第三方检测机构。

对的，购车者如果自己不能对二手车车况进行全面检测的话，可以找朋友，或者二手车车况检测机构来对车况进行全面仔细的检测。也可以去273二手车推出的二手车车况检测平台“车况宝”进行相关车况检测。

7，汽车检测师会和和二手车商勾结吗

汽车检测师会和和二手车商勾结这样的可能性也不能够排除不过一般这样的概率不是很大，有效避免的话还是应该在二手车买卖合同上对于车子车况等条款特别说明保险。

我们一般把二手车鉴定评估师叫做二手车评估师，是以前的劳动部，现在叫人力资源和社会保障部，是这个部门发的最权威，本校常年代报名，管过免试网查

8，考了二手车鉴定评估师的现在都在从事这个职业么收入如何啊

考了二手车鉴定评估师的，现在可以去一些二手车寄卖行当评估师呀，刚开始2.3千，做熟练了后4.5千吧

二手估师作为二手车行业的核心职业，是各大二手车企业争抢的重点人才。经验丰富，评估能力强的二手车评估师带来的效益无法估量。目前二手车行业整体二手车评估师人才缺口达50万以上，而具有专业二手车评估师技能的高级评估师仅15万人，人才缺口逐年递增，职业前景广阔。只要有真才实学，拥有坚实专业的二手车评估基础，就能在各大二手车市场及二手车企业驰骋自己。一般二手车评估师并不是拿“死工资”，而是以“基本工资+提成”的方式进行计薪。因此，也给评估师一个很好的工作积极性和工资的提升幅度。二手车评估师的基本工资普遍都能在3000元到5000元之间，再加上提成，基本上月薪能够达到5000至8000元，在一二线还是算比较可观的。享有其它福利：“五险一金”、年度双薪、双休（部分企业是单双轮休）、8小时工作制等等较为普遍的工作福利待遇。招聘条件也非常“宽容”，有些车行需要有1-2年经验，但大部分招聘单位都表示“可以接受应届毕业生”。

如果担心自己从业经验不足，可以让报考学校帮你介绍实习的二手车公司，毕竟有很多老学员，都是自己开二手车公司的，帮找个实习地点应该不难。山东这边人力资源和社会保障授权的考试站，考试通过后，就可以帮你介绍。

目前二手车交易量越来越大，市场也在规范，我觉得收入可观。考二手车鉴定评估师证的话，早点考比较好，估计这个证会越来越难考的。现在注册二手车交易相关公司也需要这个证书。推荐武汉天天向上教育

在武汉天天向上考的，目前自己开交易公司。我预计40岁退休休息

9，人人车二手车检测师月薪能达到多少

工作经验一到三年的二手车评估师一个月差不多5000-10000

第一个方面肯定是要说车况，车辆的重大事故、水泡、火烧和结构件损伤。比如马上要到雨季了，怎么识别水泡车呢，水泡车维修后可能会产生发霉的异味，车辆内饰可能会有泥沙的痕迹，特别是在座椅滑轨的位置和后备胎槽内。水泡后座椅下方、转向柱、仪表台骨架等铁质材料可能会有大量生锈。把安全带完整拉出看看上面是否有浸泡水渍。最后看车辆地毯是否有浸泡痕迹，可能大多数朋友们无法鉴别浸泡痕迹，其实地毯就像我们新买来一条牛仔裤，一次没洗过和洗过一次的版型、质感肯定是不一样的。第二要看车辆的发动机和变速箱。发动机是否有冒黑烟、蓝烟、白烟、抖动、异响，不着火等情况。比如冒蓝烟呢是车辆烧机油，可能是活塞环串气，气门油风老化等原因，发动机抖动可能是缺缸、点火线圈损坏和喷油嘴损坏等综合性原因。然后变速箱的主要故障点有：闯挡、异响、挂挡不走车等，比如造成闯挡的原因有：变速器内摩擦片打滑、阀体油压不足、电器元件故障等综合性原因。（发动机变速箱的故障因时间原因不能逐一介绍，如果想进一步了解可在文末进行评论，我们可以做一个关于这方面的专题）第三要看车辆的外观及内饰情况，是否有过更换、喷漆、钣金、破损、丢失等问题。在这也给大家介绍一个二手车检测比较常用的对比法，比如大灯有过更换，可以从两个车灯的老化程度来判断，如果发现了一个车灯是后换的就需要仔细看一下周边的前杠、水箱框架、机盖等配件是否也有过更换或者维修。最后还想说，专业的二手车检测师也会介入科技设备比如漆膜仪对车辆进行检查，可以协助判定车辆是否有过喷漆、钣金、配件更换等。关于漆膜仪是怎样操作、专业二手车检测流程是什么样

肯定要求对车辆有足够的了解。学历可能会要求汽车相关专业，要是你有足够多的汽车维修经验应该也是优先考虑的

10，在卖二手车处老板将我车开出转了一圈说是看车况会不会有诈

是你要卖车吗，那么人家要求试车是合理的要求，如果你不放心，可以一同在车上呀。

二手车商随便看看仔细等真要卖给再认真看梁都换证明事故能看要说经找麻烦呗

你车子的车况如何？有问题吗？这种情况下你应该跟着老板一起出去转的吧

必定有炸，车贩子都低价收高价卖，卖车不要买给车贩子。

这个是正常的啊当然要试车了他开车出去难道你不上车跟着吗

二手车的车况是决定二手车价格的重要因素之一，但二手车的车况非常复杂，即使是高级二手车评估师也需要借助专业工具和设备来检测二手车鉴定的关键工位。那么平时日常生活中该如何全面检查二手车呢？全面检查二手车分为如下几项：　　一、检查外观　　1、检查车身漆色是否一致，两侧表面弧度是否平滑，以30°至45°角看漆面反光是否合理，如有不同，车辆必然修复过，而且修复水平很差。　　2、将车辆放置在平地上，消费者站在距车3至5米的正前方，观察车的肩部是否一样高，如果不同，就说明车身钢架修复过或悬挂、减震没有修复好。　　3、观察发动机盖和两侧翼子板之间的接缝是否平均；车门边缘的缝隙是否一致；前大灯、后尾部组合灯与金属连接的缝隙是否一样，新旧程度是否一样。　　4、观察每一块玻璃的标识是否是同一品牌。　　5、动手开关所有车门，将车门开启到45°至60°，并以正常力道关门，观察车门是否能够关严，声音大小是否相同，力度是否一致。　　6、最后观察轮胎磨损的程度，品牌是否一样，花纹是否一致，如果有异，买完车后必须要更换，以保证行车安全。另外，由于靠边停车轮毂侧面容易被马路牙子啃坏，尤其轮毂、轮胎结合处破损严重，动平衡很难修复。　　二、检查内室　　1、检查座椅、内衬是否整洁、干净，有没有更换过或拆装过；车内自带的头枕、饰件是否齐全；各个开关操控是否顺手，有无问题。如果经纪公司将座椅、内饰进行过翻新，消费者要特别小心，此车很有可能有重大问题。　　2、着车前先打开钥匙门，观察仪表灯的显示是否正常，有无缺少显示的现象。现行电喷车大都有故障警告灯提示功能，在打开钥匙门时，各个提示灯都应亮，如果有提示灯没亮，车主很有可能因此项故障没有排除，故意拆掉仪表灯的灯泡，以混淆视听。　　三、试驾　　1、启动时，发动机是否容易启动，这可以参照消费者开车的经验。如启动的声音沉重，说明马达、电瓶或相关机械有问题。　　2、启动后，首先检查方向盘(带助力)左右打轮时的力度是否一致，转向角度是否合理，转向或掉头时，方向盘打死后，前轮是否有磨轮胎的现象出现，如果有，此车有可能出过交通事故，轮胎经常蹭着轮线，会对行车安全构成威胁。　　3、对于手动变速箱首先通过行驶公里数和离合器的高低程度来判断离合器片是否需要更换，再看行驶时换挡是否平顺，如果换不上挡，就说明同步器磨损严重，该大修啦；判断自变箱的好坏主要是通过感觉换挡时自变箱换挡是否平顺，“闯”的感觉是否强烈；观察换挡时，发动机的转速和车速是否在厂家规定的范围区间，一般的规定是一挡变二挡的转速应在2000转，二挡变三挡的转速应在2000至3000转之间，三挡变四挡的转速也应在2000至3000转之间。　　4、在行驶时要注意车的噪音的发生处和声音的大小，来判断此车的密封程度和隔音效果，如出现哨音，说明车辆修复质量不好，有空气回旋的地方。另外还要注意发动机、变速器、差速器和悬挂系统是否有异响，如发动机发出“当当当”或“哐哐哐”的声音，变速器、差速器发出“哗啦啦”的声音时，说明此部件该大修了。　　5、有经验的驾驶员是通过观察发动机的怠速平稳状况，加速时是否有力，来判断发动机的好坏。如果有条件，还可以通过车辆爬坡时挡位来判断发动机的动力性能。　　6、制动系统主要看车辆的刹车距离和刹车是否跑偏，我国规定载乘一人的乘用车，在每小时50公里紧急制动的距离小于19米，载乘四人时的紧急制动的距离小于20米。另外，还要注意的是abs防抱死装置是否会出现拖带的现象，停车制动要选择在坡道上进行，并且车头向上和车头向下分别测试。　　7、悬挂系统的好坏直接影响到车辆的行车安全。前轮前侧的附着力不同，会在车辆转弯时出现侧滑现象；后轮后侧的附着力不同，使车辆在转弯刹车时容易出现侧滑，比较严重地影响了行车安全。减震的测试是需要根据不同厂家设计标准和车辆自重等不同情况的变化来选择不同的检测标准。一般常规的方法是选择一个车轮用力向下按，然后放开，看它的复位情况，如果上下波动比较大，就说明减震器有问题，一次复位没有波动，就说明减震器的状态还是比较好的。如果过坎时，车像船似的晃晃荡荡，说明减震器出了问题。我卖我车在这里提醒消费者:在众多二手车市场，经纪公司很少提供试驾服务，顶多只让顾客在交易区开车转转，根本测不出车辆实际性能。消费者最好带一位比较懂车的老司机帮着参谋，或到有设备的二手车鉴定中心进行鉴定。另外要特别注意出过重大交通事故的事故车，因为修复过的车体，它的抗撞击强度达不到厂家原来的安全设计标准，不能有效地保护乘员的安全，而且还是影响二手车价格比较大的一个方面。