二手80年代车，80后最爱十款车

1，80后最爱十款车

1 兰博基尼 2 比亚迪 3 宝马 4 奥迪 5 丰田 6 奇瑞 7 风华 8 君威 9 吉利 10 荣威

80后最爱十款车

2，中国哪个二手车市场能买到80年代日本车

80年代的车到现在早报废了，还在用的现在估计也只能当黑车用了。

中国哪个二手车市场能买到80年代日本车

3，YAMAHA海豚价格

80年代的车~没有新车~只有2手~2手理想价位在6000左右，车况好,这个车容易烂排气管

6500

YAMAHA海豚价格

4，80年代400cc三剑客之一日系品质四缸引擎59匹二手仅1万多

早在80年代国内摩托车发展初期的时候，日系的雅马哈、本田、铃木占据了国内机车主要市场份额。其中铃木曾经发售过一款非常劲爆的400CC排量摩托车，上市之初让对手胆寒并且取得了非常辉煌的成绩，它就是铃木GSX-400。在外形上，铃木GSX-400的设计非常的霸气，它的前脸采用并列双大灯设计，一体化的整流罩从车头延伸至车身双侧，油箱的造型宽大而方正，座椅的位置仿佛在完整的车身上挖出的一个凹槽一样。全车采用了铝制车架，再加上其他轻量化的设计，让铃木GSX-400在那个时代就拥有158公斤的车重，这在当时的同级别车型中已经很轻了。这款车的动力来自于一台399CC排量的四缸水冷发动机，最大马力为59匹。这款车与本田的CBR400F、雅马哈的FZ400R并称为400CC三剑客，并且在众多赛事上展开了激烈的竞争。最终在1984年的MOTO GP赛事中一战成名。此后，铃木方面一直都对铃木GSX-400进行持续的升级，最新的悬挂系统、化油器、离合器等，以及车架和发动机都曾出现在这款车上。喜欢的话不妨去二手车市场淘一辆，价格在1万到1.5万之间。但是，随着世界各国对于环境保护的需求越来越高，像GSX-400这种耗能极大，排放污染物较重的中排量四缸车型，逐渐失去了市场，各个厂家也对其失去了兴趣。如今为了环保要求，汽车都是2.0L以下排量占据主要市场份额，四缸机还有生存空间吗？80年代400cc三剑客之一！日系品质+四缸引擎，59匹，二手仅1万多本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5，八十年代初中国十五首优秀哥曲原唱我们就喜欢这些歌这些人唱的

八十年代十五首优秀革命歌曲伴随着我快乐成长，至今难以忘怀。我收藏了七八十年代优秀经典老歌，经常播放，是对那个纯真年代的美好回忆，更加珍爱现在的生活！

代沟。

想当年，下班后就整听这些歌，听了好几年。现在听不到了，还买不到这本歌书。

没有泉水叮咚响

6，五万元能买那些年代二手自动档的紧凑级汽车

70前后桑塔纳V版很不错。实用

来这里www.55usedcar.net了解一下吧

这个要看你个人的经济能力了，你是买大车？还是小车？还是其他什么车？小车的话主要看车有无出过事故，发动机有无大修过，还有就是车的整体是不是很紧凑。

你可以到这里看看!www.jofcars.com

7，我说的是轿车便宜的就跟原来几十年代的也行老皇冠样子的也行

现在复古车很少了啊，PT就是有复古风格。要便宜点的轿车，估计可能只能买到二手的车了，价格不会太贵，车子肯定是符合你的要求，如果要很便宜的老款车，和皇冠有些类似的，你可以看看九十年代，海南马自达最早出产的那批323，车子就有些想老款的皇冠。

那应该还是老皇冠比较好别的车都不怎么好看

你要复古的只能买二手的了，价格也不会很贵，样子像老皇冠的，除了上面说的老海南马自达323，还有一种老日产的蓝鸟，不过不是国产的，是进口或是走私过来的，你可以到二手车市场找找看

奥迪100

8，我是80年代的现在正走向社会请问大家个人做2手车有前途吗

没，以后家用车普及，小排量普及。城市用车都是按小排量较便宜的车走，没人会花同等的钱去买别人开过的车。但是看在哪些地方，你卖的2手车是什么类型。按照人性的思考，以后都是较有钱的人。在城市买个小排量的车就好了，家人出行也比较方便，油价也适合。我建议你，还是做2手房生意。 2手车需要考虑到许多的因素，城市化人均水平，财富水平好多呢，朋友慎重我只是给你做分析

有前途,不过国策有一定的局限性.建议多找找这方面的专业书籍(操作流程,相关法律等等).

有的。

窃以为，做二手车，不如做汽车装饰改装一类。毕竟现在的车也有适合工薪阶层开的价格比较便宜的，另外，许多人买车的心理，是宁愿买稍贵一点的新的，也不愿买更便宜的二手车，别人用过的，自己再买来用，心理上不舒服。

如果你对车很了解,而且经你手的车你也要都了解,有赚无赔!

这个要自己寻找商机了~```做什么都有商机在里面考自己去挖掘``!加油明年我也要上啦!

9，求2个老式捷安特山地车型号

你说的那款“BORA DX”钢架硬叉的山地车，应该是五六年以前的款式了，同款的还有什么TX和LX什么的，年代久远都忘记了，最近几年的捷安特山地车（包括民用款）都已经用避震前叉了，现在跟这款车差不多的捷安特山地车是欧野1.0，钢架山地车，18速。（这个车当时也就1000块，现在已经没有了，看看二手旧货市场的吧）“还有一辆车大概也是那个年代的山地车，是蓝色与黑色为主，带前减震。”好像是ATX680，价格在1200左右，一些捷安特的店里应该有这库存车。

-------------------------------------美利达呀，捷安特呀。都是垃圾。其实他们也是自己买的零件组装的。自己在车架上喷个标签，在比赛的时候打点广告，在网上找人给你吹吹，就成了性价比很高的东西。其实性价比这玩意对于美利达和捷安特来说就是扯淡。他们把大量资金投入到宣传的广告费中。只有一部分重新投入到产品中。我也是玩山地车多年的车友。建议你自己自己组装。虽然价格有点高。但是性价比很高，所有的部件都是自己喜欢的。你想想，你买成品整车，不可能对这个车的所有部件都满意。回来多多少少自己还要换点零件。而且很多时间各零件之间是相互协调的。也就是说，要换一个零件，跟着要换很多零件。比如想从21速升级到24速。这不是简单的光换飞轮的问题。变速器、飞轮、指拨、花鼓、甚至车架都要换。有些新手很不注意这些问题，觉得成品整车已经很满意了，那是新手对山地车不是很了解山外有山，人外有人，还有很多玩意你没见过，甚至听都没听过。。一旦了解，一旦懂得，后悔莫及。要是想装成，建议先去+-+868单车论坛+-+学习学习。也可以直接在里面发帖求助，那算是山地车论坛里很有分量的论坛，吸引着全国98%以上的山地车用户。------------------------------------------------------

那就不用考虑了，美利达公爵600。具体参数：车架：美利达铝合金车架速别：shimano ef60 24速前叉：sr sf10-xct-mlo肩控锁死前叉前后夹器：avid bb5 disc（机械线碟）链条：shimano cn-hg40 齿盘曲柄：sram x-flow42-32-22t 前后变速器：shimano m310 shimanom360（acera) 公爵600生活照卡式飞轮：shimano hg30-8 11-30t 变速控制杆：shimano ef60 外胎：cst 26*1.95 车圈：weinmonn tours2000 前后花鼓：久裕铝合金前后碟刹花鼓大口径铝合金车把把立颜色：艾正金克平黑克珠白尺寸：15 17 19寸价格在2100~2300左右，这个车基本你就不用换什么配件了，可以让你骑到入门期结束。对比捷安特770；其实我觉得，除去个人偏好，这两款车性价比是差不多的。只是偏向不一样。例如770是用v刹的，但是变速系统好一点。600是用bb5碟刹的，但变速系统没有770好。完全看你个人怎么选择了。770可以看作是用alivio高配最便宜的整车，600可以看作是用bb5最便宜的整车。各有所长。