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北京二手战旗图片报价，北京二手昌河北斗星价格

来源：整理 时间：2022-08-08 10:53:32 编辑：汽车经验 手机版

1，北京二手昌河北斗星价格

在深沟桥，市乘102，77，76，都可以到。

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2，2手北京吉普战旗多少钱

战旗这款车一般不推荐买二手的，因为买战旗这款车的大部分都是玩越野的。新车到手第一件事就是根据自己的喜好去改装，改装后状况良好地车一般都不会卖的（原因是什么不用我多说）。而一般出售的二手战旗多是改装出错，并且无法修复的，会对驾驶性能或者其他方面有影响的。即使是一辆改装后性能良好地战旗，但是毕竟是根据被人喜好改装的。所以个人觉得战旗本身新车价格也不是很贵，不如自己买个新的。

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3，北京吉普车战旗宜昌哪儿有卖报价是多少

宜昌好像没有哦，这个车好像需要预定的哦?

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4，23岁出去自驾游预算几万元买二手硬派越野车有什么推荐

BJ2024/“北京吉普”)战旗。可以入手、“北京”吉普历史悠久、皮实耐用、几十年一贯不变的老模样、可以玩!（孔某80年代中后期、90年代玩过的老“北京吉普/BJ212”)（那时候的“BJ212”仪表台、方向盘、暖风机、排挡杆)（孔某曾经买过一台BJ1212单排厢式货车拉货用)（孔某还玩过一段时间“BJ213”切诺基)（“BJ2024-战旗”变速箱)不考虑舒适度、弄一台“北京吉普”玩玩可以考虑、新“北京吉普”已经更换了达标的发动机、2.0排量耗油量不算高。至少、今天的“北京吉普”和30年前的老“北京吉普”没有可比性，虽然、模样变化不大、内容区别太大。孔某怀旧、曾经试驾过新“北京吉普/战旗”感觉良好。个人观点。仅供参考！
BJ2024/“北京吉普”)战旗。可以入手、“北京”吉普历史悠久、皮实耐用、几十年一贯不变的老模样、可以玩!（孔某80年代中后期、90年代玩过的老“北京吉普/BJ212”)（那时候的“BJ212”仪表台、方向盘、暖风机、排挡杆)（孔某曾经买过一台BJ1212单排厢式货车拉货用)（孔某还玩过一段时间“BJ213”切诺基)（“BJ2024-战旗”变速箱)不考虑舒适度、弄一台“北京吉普”玩玩可以考虑、新“北京吉普”已经更换了达标的发动机、2.0排量耗油量不算高。至少、今天的“北京吉普”和30年前的老“北京吉普”没有可比性，虽然、模样变化不大、内容区别太大。孔某怀旧、曾经试驾过新“北京吉普/战旗”感觉良好。个人观点。仅供参考！年纪轻轻的小姑娘·不建议用「北汽·战旗」磨砺自己内容概述：北汽战旗的动力水平，战旗的基础参数，分时四驱系统的概念。【北汽战旗】是量产汽车中价格几乎最低的越野车，与BJ212（北汽）属于同一平台产物。这台车虽然通过缩减各类配置的方式控制制造成本，然而非承载式车身的结构成本仍然是偏高一些的；加之北汽集团在汽油动力内燃机领域的研发能力很弱，所以战旗首先不适合“颜控”，为什么这么说呢？4A91T型1.5T发动机是“三菱动力”，自主品牌中但凡还在使用三菱发动机的品牌一定是三线开外的；因为三菱汽车正是因内燃机技术落后，且车辆的品控水平较差且简配行为明显，所以该品牌的生存状态已经非常不理想。战旗的这台发动机已经是早已应该淘汰的机器了，因其动力储备仅仅为100kw/200N·m（2000~4500rpm），这是现阶段直列三缸1.0T的水平。所以战旗不仅动力体验很差且油耗相当高，作为越野车也比较尴尬。基础参数：战旗的车身尺寸有三个版本，具体如下。短轴四门五座版4080*1828*1870，轴距2300mm。短轴双门四座版4050*1830*1840，轴距2300mm。长轴四门五座版4340*1828*1870，轴距2500mm。三个版本的驾乘空间都不是那么充足，即使是长轴版也只是「A0·小型SUV」的标准，满载后的驾乘体验真的比较一般。重点：战旗的前后悬架均为“硬桥”，而且弹性元件也都是普通钢板弹簧，哪怕用套渐变式霍奇斯基钢板也会有理想一些的驾乘品质。然而储存的板簧加硬桥真的是非常颠簸，驾驶这台车要做到“减振靠腰”“缓冲用腚”的心理准备。其次在主动安全配置层面也非常之差，战旗没有一枚安全气囊，主动配置只有ABS/EBD*（刹车防抱死与制动力分配）。对于新手司机而言，ESP车身稳定制动程序才是重中之重。分时四驱都能越野吗？答案显然也是否定的，即使战旗装备的是分时四驱。汽车的动力传输系统比较特殊，发动机通过变速箱和分动箱将动力传递到前后桥的「开放式差速器」，之后才会分配到两侧车轮。分动的基础是两侧车轮的滚动阻力，简而言之为滚阻小易打滑的车轮或获得更多甚至全部动力，滚阻大的车轮无法获得动力。然而在越野时想要脱困依靠的是不打滑的车轮，那么想要脱困就得用两套系统实现四轮输出动力相同的结果。第一种方式为电子限滑系统，在某车轮打滑后单独尾气制动（刹车），使其无法运转则动力无法通过差速器传递到该车轮，结果则是对侧滚阻大的车轮能够获得动力了。然而北汽212没有ESP系统，电子限滑是基于ESP的衍生程序。其次则为差速锁锁止，实现动力达到差速器后稳定往两侧车轮分动；但尴尬的是这台车也没有差速锁，所以北汽战旗就是个摆设，适合作为影视作品中的道具改装车。作为代步车真的是一种虐心的存在，虽然个性但是体验不到一点点的驾驶趣味。编辑：天和Auto内容：原创发布欢迎留言讨论，保留版权保护权利
BJ2024/“北京吉普”)战旗。可以入手、“北京”吉普历史悠久、皮实耐用、几十年一贯不变的老模样、可以玩!（孔某80年代中后期、90年代玩过的老“北京吉普/BJ212”)（那时候的“BJ212”仪表台、方向盘、暖风机、排挡杆)（孔某曾经买过一台BJ1212单排厢式货车拉货用)（孔某还玩过一段时间“BJ213”切诺基)（“BJ2024-战旗”变速箱)不考虑舒适度、弄一台“北京吉普”玩玩可以考虑、新“北京吉普”已经更换了达标的发动机、2.0排量耗油量不算高。至少、今天的“北京吉普”和30年前的老“北京吉普”没有可比性，虽然、模样变化不大、内容区别太大。孔某怀旧、曾经试驾过新“北京吉普/战旗”感觉良好。个人观点。仅供参考！年纪轻轻的小姑娘·不建议用「北汽·战旗」磨砺自己内容概述：北汽战旗的动力水平，战旗的基础参数，分时四驱系统的概念。【北汽战旗】是量产汽车中价格几乎最低的越野车，与BJ212（北汽）属于同一平台产物。这台车虽然通过缩减各类配置的方式控制制造成本，然而非承载式车身的结构成本仍然是偏高一些的；加之北汽集团在汽油动力内燃机领域的研发能力很弱，所以战旗首先不适合“颜控”，为什么这么说呢？4A91T型1.5T发动机是“三菱动力”，自主品牌中但凡还在使用三菱发动机的品牌一定是三线开外的；因为三菱汽车正是因内燃机技术落后，且车辆的品控水平较差且简配行为明显，所以该品牌的生存状态已经非常不理想。战旗的这台发动机已经是早已应该淘汰的机器了，因其动力储备仅仅为100kw/200N·m（2000~4500rpm），这是现阶段直列三缸1.0T的水平。所以战旗不仅动力体验很差且油耗相当高，作为越野车也比较尴尬。基础参数：战旗的车身尺寸有三个版本，具体如下。短轴四门五座版4080*1828*1870，轴距2300mm。短轴双门四座版4050*1830*1840，轴距2300mm。长轴四门五座版4340*1828*1870，轴距2500mm。三个版本的驾乘空间都不是那么充足，即使是长轴版也只是「A0·小型SUV」的标准，满载后的驾乘体验真的比较一般。重点：战旗的前后悬架均为“硬桥”，而且弹性元件也都是普通钢板弹簧，哪怕用套渐变式霍奇斯基钢板也会有理想一些的驾乘品质。然而储存的板簧加硬桥真的是非常颠簸，驾驶这台车要做到“减振靠腰”“缓冲用腚”的心理准备。其次在主动安全配置层面也非常之差，战旗没有一枚安全气囊，主动配置只有ABS/EBD*（刹车防抱死与制动力分配）。对于新手司机而言，ESP车身稳定制动程序才是重中之重。分时四驱都能越野吗？答案显然也是否定的，即使战旗装备的是分时四驱。汽车的动力传输系统比较特殊，发动机通过变速箱和分动箱将动力传递到前后桥的「开放式差速器」，之后才会分配到两侧车轮。分动的基础是两侧车轮的滚动阻力，简而言之为滚阻小易打滑的车轮或获得更多甚至全部动力，滚阻大的车轮无法获得动力。然而在越野时想要脱困依靠的是不打滑的车轮，那么想要脱困就得用两套系统实现四轮输出动力相同的结果。第一种方式为电子限滑系统，在某车轮打滑后单独尾气制动（刹车），使其无法运转则动力无法通过差速器传递到该车轮，结果则是对侧滚阻大的车轮能够获得动力了。然而北汽212没有ESP系统，电子限滑是基于ESP的衍生程序。其次则为差速锁锁止，实现动力达到差速器后稳定往两侧车轮分动；但尴尬的是这台车也没有差速锁，所以北汽战旗就是个摆设，适合作为影视作品中的道具改装车。作为代步车真的是一种虐心的存在，虽然个性但是体验不到一点点的驾驶趣味。编辑：天和Auto内容：原创发布欢迎留言讨论，保留版权保护权利很高兴回答你的问题！外出长途自驾游，选择硬派越野车是最合适的，几万块的预算，给你推荐两款！自主品牌哈弗H5，本身新车价格不高，所以二手车价格也是很合适的，有汽油和柴油发动机可选，简单玩玩就入手汽油版 这样方便点，不管是2.4自然吸气发动机还是2.0T的发动机，动力方面都够用了，带大梁的底盘应付一般烂路不在话下，而且还搭载了分式四驱，个别车型还有后差速锁，总体性价比很高的一款车。日产帕拉丁，这款车有的人可能都不认识或者不知道，但是没关系，这依然是一台踏实靠谱的硬派越野车，这一代衍生出来的车型大部分都属于工程救援车或者基本都属于公车，发动机质量稳定，油耗这个级别都差不了多少，搭载的是和H5一样的分式四驱，但是整体配置要比H5低不少，但是也正是因为这样，这款车故障率很低，因为本身没有多少复杂的电子系统，而且发动机属于偏低扭的，最大扭矩转速3600转即可达到，所以低俗起步方面会感觉很有劲，图个踏实也可以入手这款车。总结：这两款车不管是越野能力还是质量还是可以的，几万块钱的预算都问题不大，即使你买手里，开一趟回来再出手也还是很好卖的，所以喜欢就早点找车下手吧！（以上个人观点，仅供参考！）
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5，北汽制造战旗加长三门和五门能买吗 价格多少钱

北京有卖，去伟利达预定，六万多，一定要买这车，一定要慎重考虑
应该不能吧。

6，越野并不一定很烧钱 这7款二手越野车居然只要5万元

越野是近年来热度逐渐升高的一种玩车形式，越野爱好者呈现年轻化趋势，保温杯里泡枸杞的越野大叔们只是一个群体的一部分。大叔们人到中年事业有成，对于越野车的选购可以“有钱任性”，但是年轻人囊中羞涩，普拉多、牧马人甚至奔驰G级，对他们来说都是遥不可及的。那么，年轻人就不配拥有一辆能跋山涉水的越野车了吗？当然不是，你可以选购一辆二手车越野车，5万元预算以内，并非“爷爷辈”的老车龄，就能搞定。“什么？你不信？”那请你接着往下看！今天，《FB汽车》就为大家推荐7款5万元以内的二手越野车，每个车型都有自己的特点，相信总有让你中意的那一款。哈弗H5哈弗H5可以说是长城的功勋车型，“哈弗”这个名字最初特指的就是哈弗H5。2005年长城汽车模仿五十铃AXIOM推出了新车型哈弗CUV，这款车可以说是长城在乘用车领域站稳脚跟的开始。经过多年变迁，哈弗品牌正式独立，长城也完全放弃了轿车研发，哈弗CUV衍生出了哈弗H3和哈弗H5，虽然H3已经停产，但哈弗H5一直还在售。5万元的预算选择二手哈弗H5绰绰有余，你可以买到6年左右车龄的车型。从长城哈弗CUV到哈弗H5，这款车型的动力总成经过了几次更新，汽油版曾经搭载来自三菱的2.0L、2.4L和2.0T发动机。从2013款车型开始，2.0T成为主力机型，动力更强的同时内饰也进行了升级，因此最推荐购买2013款之后的哈弗H5车型。柴油版则是长城自家的2.5T和2.0T，主推车型是2.0T，并且只有柴油版车型有自动挡可选。需要注意的是，汽油版哈弗H5采用的是简单可靠的分时四驱，4L模式对越野来说就是简单粗暴，2012款以后的车型还增加了伊顿式后桥差速器锁。柴油版则是适时四驱，2015款之前的车型没有4L模式，柴油机的低速扭矩输出特性肯定比汽油版要强很多，但很多极限的攀爬，还是需要一个4L档位，柴油和汽油动力如何选择，还是要看你对这款车越野能力的需求是什么。哈弗H5作为一款越野车，最大的优势就是保有量大，二手车源多，维修方便。而且长城的质量口碑在自主品牌中还算比较靠谱，哈弗H5皮实耐用的产品特性也被国内大基建证明过。日产帕拉丁要说质量口碑，帕拉丁才是最好的。你可能不知道这款日产SUV叫什么名字，但你一定见过它。黄色涂装电力工程车，警用涂装的警车，城市高速公路作业车，甚至很多需要跋山涉水作业的地方，你总会发现帕拉丁的身影。帕拉丁来自郑州日产，它的换代车型没有沿用这个名字，而是采用了日产途达，由于日产途达在郑州日产生产，营销工作放到了东风日产，也很少有汽车媒体传播过途达的“历史”。因为曾经帕拉丁的新车售价较高，日产的保值率也不错，所以5万元能买到的二手车车龄都不是很短。日产帕拉丁在2003年上市之初有2.4L+5MT和3.3L+4AT两种动力总成，3.3L无疑更适合越野，但停产已经超过10年，后期版本的帕拉丁全部都是2.4L版本。3.3L帕拉丁停产太早保有量也不高，因此二手车源相对较少，这款发动机也没有在其它日产车型上出现过，所以成为了当年保有量很低的“孤品”。从发动机维修零配件的角度出发，更推荐2.4L版本的帕拉丁。帕拉丁的四驱是最“硬核”的分时四驱，四驱切换方式也是纯机械式的，“两个挡把”代表着最原始的可靠性。车况较新，车龄较短的帕拉丁二手车，售价不算便宜，追求极致性价比的朋友可能要绕行。北京BJ40北京BJ40在电影《战狼2》中的表现让很多人认识了这款造型非常硬派的越野车，复古的造型也让人联想到了经典的BJ212。但很多消费者并不知道，BJ40和BJ212并非来自于一家车企，只是都被民间简称为“北汽”。BJ40上市时间距离今天很近，2014年才上市，因此5万元只能勉强买到2014年和2015年的车型，想要更多选择，那就得再加点预算了。BJ40上市之初只有三门短轴版车型，搭载2.4L+5MT的动力组合，采用分时四驱系统，后期车型增加了五门长轴版，采用了2.0T、2.3T两款发动机，传动系统还有自动挡可选。复古的外观加上三门短轴的设计，BJ40是本文7款车型中最具个性的选择，是真正的越野大玩具。但这款大玩具的问题在于，因为车门和车顶都是可拆卸设计，所以密封和隔热效果欠佳，夏天着实很热，冬天着实很冷。江铃驭胜S350江铃驭胜这个品牌的知名度就不如上面几位了，但驭胜S350也是在越野圈口碑不错的一款车型。驭胜S350的底盘设计模仿了丰田的皮卡车型，越野能力和耐用性都还不错，而更吸引人越野爱好者的是它的动力总成。驭胜S350前期主推的是来自福特的2.4T柴油发动机+ZF 6AT的动力总成，柴油发动机的低扭可以说是“天生神力”，最适合越野，这套动力总成“系出名门”，可靠性也让人放心。但需要注意的是，驭胜S350柴油版手动挡和自动挡虽然都是2.4T发动机，但只有自动挡车型搭载了四驱系统，所以毫不犹豫，选自动挡。驭胜S350有汽油版车型，但后期的2.0T车型不是5万元能买到的，这个预算只能买到前期的2.4L车型。驭胜S350和哈弗H5一样，汽油版和柴油版采用了不同的四驱系统，柴油版采用了博格华纳的TOD系统，本质上也是适时四驱，而且没有低速四驱，但得益于福特发动机的动力表现，没有4L模式的驭胜S350也能攀爬一些陡坡。荣威W5如果你所在的城市对于柴油车有很多限制，那么可以看一看荣威W5。上汽曾经和韩国双龙有过一段不愉快的过往，上汽从中收获了荣威W5所用的非承载式车身平台，追本溯源的话，这个平台还能追溯到好几代以前的奔驰ML。荣威W5的定位接近现在的荣威RX8，当时20万元以上的售价，着实不低，这也让今日二手车的价格偏高，5万元能入手的车龄也比较老。荣威W5的四驱车型有过1.8T+6AT和3.2L+5AT两套动力总成，但3.2L+5AT的动力系统和大排量的帕拉丁问题一样，车源很少且维修困难，买二手荣威W5还是应该选择1.8T车型。这台1.8T发动机曾经是荣威和MG的主力机型，保有量不是问题，荣威W5也是分时四驱设计，虽然越野圈曝光度不高，但设计结构上还是有一定越野基础的。猎豹黑金刚/6481猎豹的母公司长丰和三菱颇有渊源，因此猎豹拿到过了三菱帕杰罗V3X系列的“正版授权”，生产了黑金刚（平顶）和6481（凸顶），这两款车保留了90年代三菱帕杰罗的经典设计。80/90后的童年记忆里都有那辆军绿色的帕杰罗，就算不考虑越野能力，单为这个外观设计来“情怀消费”也未尝不可。然而情怀归情怀，这两款车各方面都停留在90年代，猎豹后期也升级了更现代化的车型：猎豹Q6，但猎豹Q6的二手车并不是5万元能买到的。黑金刚和6481共有过2.2L、2.4L、3.0L几款汽油发动机，保有量最大的还是2.2L和2.4L，那个年代的帕杰罗也还没有超选四驱，因此黑金刚和6481也是简单的分时四驱结构。对于二手车，黑金刚和6481有个很大的问题，就是这两款车当年的配置型号非常复杂而混乱，在互联网汽车媒体不发达的年代诞生，如今想去找当年的各种资料也非常困难，因此购买二手车时，最好有一位对猎豹非常熟悉的人来帮帮忙。猎豹飞腾上面的所有车型，都是紧凑型和中型SUV，车身长度最短也在4.5米以上，那么有没有小型的越野车？当然有，但并不是吉姆尼，二手吉姆尼5万元可买不到，这个预算可以选择猎豹飞腾。飞腾的原型车是三菱在1998年推出的帕杰罗iO，这款车长4米左右的小型越野车，虽然是本文中唯一一款采用承载式车身结构的车型，但飞腾的前期版车型搭载了三菱第一代超选四驱系统，动力系统则是2.0L+5MT/4AT，可惜的是，飞腾在后期减配了超选四驱，变成了普通的分时四驱。和曾经官方进口过的吉姆尼类似，以飞腾当初的定位，在新车市场上，除了极致越野爱好者，并没有人愿意花十几万选择这么小的一款越野车。猎豹飞腾的保有量很少，二手车属于供小于求的状态，不仅一车难求，而且作为自主品牌，这款车的保值率也绝对能让你怀疑人生。写在最后5万元能买到的二手越野车还有很多，但因为种种原因我们并没有推荐。例如在越野车领域无人不知的三菱帕杰罗和丰田普拉多（我还是更习惯称为霸道），5万元能买到帕杰罗V73、帕杰罗速跑和丰田霸道LC90，但车龄基本在15年以上甚至20年左右。岁月会印上不可抹去的痕迹，车型零件老化不可避免，可靠性作为越野车最核心的诉求之一，纵然霸道和帕杰罗有再好的口碑，但廉颇老矣，从可靠性的角度来讲并不推荐。另外如此长的车龄，验车和排放标准都是一系列的问题，养车会让你十分头疼。至于北汽制造的BJ212/战旗，这两款爷爷辈的车型设计太过老旧，不仅驾乘感受一般，很多部件的设计寿命都无法跟上时代的发展，这两款属于情怀玩具，而不是车。可能会有越野爱好者有疑问，“为什么不推荐皮卡车型呢？”。我们不推荐皮卡的原因在于现阶段各地区关于皮卡的政策十分复杂，进城、限速、验车等等问题会给出行带来各种不便，对于政策不熟悉的人甚至还会吃一些不必要的罚单，皮卡车型带给你的烦恼要大于越野时的快乐。越野本是一种生活方式，与其将自己拘束在城市高墙之中，不如驾驶一辆越野车，约上几个志同道合、爱好越野的朋友，诗和远方均可抵达。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7，宝骏650二手报价及图片

新车指导价：7.68-9.08万 (6款车型)二手车价格：5.20-8.20万 (3个车源)车身颜色：发动机：1.8L变速箱：手动 车身结构：SUV

8，二手北京现代索纳塔7型九年车10万公里值多少钱

二手车车型名称 指导价 二手车价格2013款 2.0L 自动领先版 . 17.99万 . 评估：7万---9万.
韩国的车相对来说不保值.而且二手车不看你排量什么版本的车型，但是公里数不算多，但是年数蛮久了，卖出去估计在7-8万这个价位
韩国的车相对来说不保值.而且二手车不看你排量什么版本的车型，但是公里数不算多，但是年数蛮久了，卖出去估计在7-8万这个价位

9，北京吉普2020SG 那里有买的

目前，北京汽车厂只有战旗系列在产，2023和2024型号，但一般少有人问津。至于2020型号在产品目录里称为212系列，一般为订单式生产，估计与停产没有区别，因为军用一般都是勇士了。另外，北汽将吉普2500换了车标成了骑士系列，还有2.0的可选，估计应该不错，至少价格应该是降了，油耗也会少点吧
天津二手车市场
几千块钱，卖废铁吧。开着不是这坏就是那坏。没个弄。化油器还费油。
旧车市场！！！
最好找个好网页 自己看看
找北京2020，最好到论坛里去，越野E族有很多玩2020的， http://bbs.fblife.com/index.php，里面有个2020专区，你可以去看看
文章TAG：北京二手战旗图片报价北京二手战旗

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