高铁服务员为什么会离开，护士也能当乘务

1，护士也能当乘务

也许是真的哦！因为前段时间我在猎聘网找工作的时候，影视公司剧组还有招护士的呢！所以这个空乘人员需要护士也不奇怪啊！

护士也能当乘务

2，为什么高铁乘务员失业很普遍有什么隐情吗

为什么高铁乘务员失业很普遍，有什么隐情吗？、伴随着我国高铁技术持续的发展趋势，随着而成的不但是更为便捷的交通出行，与此同时也问世了许多的热门职业，比如高铁司机、路面管理者、乘警、乘务员这些，在其中高铁乘务员和空姐的特性是类似，都归属于服务生的一种，高铁乘务员和空姐也许多的相同之处，比如他们都非常漂亮大气、服务质量好，而且都必须历经技术专业的学习培训以后才可以入岗，可是在薪资工资待遇层面，高铁乘务员却和空姐的差别较为大，我觉得这也是高铁乘务员失业人数较为高的缘故，那么为何高铁乘务员的失业人数较为高，有哪些内情呢？回答很实际，下边我们一起来掌握下。一般高铁乘务员招聘时对女孩的年纪和个子都是有一定的规定，他们大多数是18-22岁，个子160CM之上的女孩，从这一招聘标准我们可以看得出，高铁乘务员一般全是小小年纪的在校大学生，而且大多数是以技术专业的培训机构招聘的，薪资也是3000-8000元上下，既然那么技术专业薪资也还不错，为何下岗状况很广泛，很多人辞职呢？我觉得有下列好多个层面。一：高铁乘务员的工作十分艰辛疲劳，高铁乘务员每日都需要依据火车的车次来开展工作和歇息，因此他们基本上一天的时间都待在火车上，大部分没有归属于自身的个人时间，次之乘务员工作的情况下便是服务周到旅客的，因此他们务必在车厢来来去去地行走，假如旅客有必须就可以立即服务项目，此外乘务员在工作时大部分是没有时间坐下来的，一站便是一天，乘务员尽管受到技术专业的训练，可是长期性出来的确十分疲劳，并且乘务员终究或是20来岁的小女孩，恰好是青春年少最幸福的情况下，应当要有大量的私密空间，因此许多乘务员工作一段时间后便会挑选辞职。二、薪资工资待遇有差别：高铁乘务员的薪资工资待遇和空姐差别较为大，空中小姐归属于定编内的职工，可是大部分高铁乘务员归属于劳务公司外包的职工，他们的薪资水准和薪资福利都较为低，依据地区的不一样，刚见习的乘务员很有可能一个月仅有一千元的工作，宣布工作后也仅有3000-5000的薪水，工作经历较深的乘务长才可以取得高些的薪水。薪资福利层面高铁乘务员只享有三险一金，和大家熟识的五险一金少了两险，分别是工伤保险和生育保险，终究许多乘务员全是公司外包的，因此这两种险没有包含在这其中，那样的“差别”看待也是乘务员失业人数高的缘故，终究乘务员仅仅一份岗位，假如薪资福利和薪资水准没有做到预估的实际效果，大部分人都是会挑选辞职，回答很实际。我觉得许多人到外出的情况下都是有过坐高速动车的历经，无论你是公出也好，度假旅游也罢。在搭乘高速动车的情况下，很有可能在大部分人眼里，乘务员是一份光彩照人的工作。假如和空姐对比的话，实际上也差不上是多少，只不过服务项目的地区不一样而已，此外特性也类似。此外在大部分人眼里，很有可能她们还有一个相同点，那便是她们长相都很高。但是就这样一份在别人来看十分出色的岗位，员工流失率却一直持续上升。依据统计分析，在动车高铁的乘务员中，大约每5位在一年中就有1.3位辞职。那么到底是怎么回事让动车高铁的乘务员辞职呢？难道说这一领域里有哪些“内幕”吗？下面大家就来带上这一疑惑一起了解一下，看一下究竟有哪些内情。最先乘务员的规定是很高的，一般全是在二十岁上下的女士，而且个子都需要在一米65之上，的身上也是不可以有刺青这类的。此外也有便是她们务必要能任劳任怨，听从动车组列车的分配。除开这种本身标准之外，也有一些外在的标准，也务必能接纳。就好像要能接纳在异地留宿，由于最后一班火车返回终点，不一定是在你所属的那个地方。此外这一岗位尽管说休息比较多，可是工作起来也是十分疲劳的，常常会连到上好几天才能够歇息。一般来说这一岗位的薪水都是在3000到5000上下，而且也是有一些依照有关要求缴纳五险一金。但是却并不会依照节假日的分配来放假了，只可以是服从命令。说起辞职的缘故，最先就需要从薪资上而言了。在火车上，她们的薪水是区划级别的，而且也遭受不一样的地域路局和劳务派遣公司危害，薪资待遇区别非常大。假如说高铁车次多，她们的薪资也就高，此外她们承担的火车和途经地域不一样，薪水也是有一定区别。另一个缘故便是，许多并不像大家想得那般交纳五险一金，常常会出现一些只交纳三险一金的，并且实习期工资也是十分的低。大部分乘务员全是见习3到6个月，这个时候的薪水大概在1500上下，而一线城市也但是在2000元上下，这与工作不是正相关的。也有就是这个工作要常常行走和站起，而且工作时间也十分长，节假日也不可以像别的工作一样一切正常歇息。除开这种之外，也有一点便是由于旅客，有一些旅客她们很爱挑剔，喜爱找茬儿，造成乘务员常常会由于旅客遭受憋屈。综合性诸多要素，所以说乘务员的工作并不太好做，因而员工流失率会十分高。

为什么高铁乘务员失业很普遍有什么隐情吗

3，为什么高铁上的乘务员到站后不下车

坐高铁的时候我们会发现，到站之后乘务员不会下车。这到底是为什么？相信很多小伙伴都对这个问题很好奇，所以柠檬也查找了很多的资料，得知了以下这几点原因。第1点：乘务员工作都是跟随路段走，他们不下车的原因，是因为工作还没有结束。我们作为乘客来说，到达目的地之后下车就是结束。但是对于乘务员来说，他们的工作也许刚刚开始。他们送完这一批次的乘客之后还会迎接下一批次乘客。工作也就这样周而复始的循环着，每次遇到的乘客不一样，需要解决的问题也不一样，这样的工作也让他们乐此不疲。第2点：交接班的时间不到。之前柠檬坐高铁去北京的时候，还是去另外一个地方的时候曾经碰到过这样的场景。交接班的时间一到，高铁上的乘务员就会在固定的站点下车，乘务人员也会换新一批。给人一种歇人不歇车的感觉。第3点：他们需要检查动车是否存在不安全因素。每一批乘客下车之后，高铁上的乘务人员都要到列车厢中查询一番。这一次查询不仅要看列车上还剩下多少乘客，另外还需要检查一下车厢中是否存在一些安全隐患。发现不安全因素之后也会及时的联系高铁上的乘警进行处理，保证一切安全之后再来迎接下一波乘客，周而复始的坐着安保工作，保证整列高铁的安全，默默的在背后付出。

为什么高铁上的乘务员到站后不下车

4，为什么高铁检票时铁路工人优先上车

提出这个问题的人有思想，不是妒忌就是眼气铁路职工这种专权。铁路行车工作人员进站一般都有专门的通勤口，但也有同旅客一起进站的，都是为了工作。你如果觉得不公，我再跟你说还有很多这样的，比如：飞机机组人员也是专用通道，商场后门都是给营业员进出的，你是不是觉得他们也应该跟顾客一起走大门呢？如果你知道了谁肯定有票，你还会不厌其烦地去给自己找麻烦，去给别人找别扭，干根本没有必要的“工作”吗?之前没有及时完整的旅客乘车信息享用时，有些自己观察识别能力强，工作经验丰富，工作又特别投入的车长、列车员（列车车票稽查人员），在车厢里来回走上一两趟，就基本上能拿准哪个乘车者是无票的，或者所持票有问题。有的确定对象特别准。晚上火车过站时，列车员要赶紧拉上窗帘，90%的人不知背后原因，明白真相后太感谢她们了！虽然不是所有的列车车厢都会强制地拉上窗帘，但有些火车站进站的时候，列车员会来拉上窗帘，这让人十分的不解，我们在坐火车的时候，都不想要这样的操作，因为出门旅行，就是想看看沿途的风景，比如我第一次坐火车到北京，全程就没有拉过窗帘，因为我坐的是硬座车厢，其他车厢我就不知道了所以哪怕到了夜晚，也可以看着外面的景色，经过一座新的城市时，还特别的激动，因为那是从来没有到过的地方坐过火车的人都知道，白天的时候，乘务员是不会来拉窗帘的，但是到了夜晚的时候，在经过一些站台时，乘务员会强制拉上车窗的窗帘，这也是她们的职责所在，如果没按照要求去做，还会遭到批评，甚至是处罚，难道是车厢里有什么秘密？不想让外面的人看见吗？其实原因也没有我们想的那么复杂，不过恐怕有90%的人都不知道背后的原因，看完之后你还会感激乘务员的做法1、保护乘客的隐私火车内并没有什么机密，只不过拉上窗帘可以保证乘客的个人隐私，因为有很多车厢都是卧铺的，到了晚上，人们都已经休息了，有些人不习惯穿着衣服睡觉，好比你在家里，白天可以不拉窗帘，但是到了晚上也要拉上窗帘的，这就是保护人们的隐私有些人脱掉了衣服不说，而且睡姿还很难看，甚至有些连被子也没有盖，因为在炎热的夏天，火车上的人又多，在上面睡觉是很热的，所以乘客根本盖不住被子火车是通宵达旦的运行，因此，晚上也会有人在外面坐车，还有一些巡逻的铁路工人，所以这样的做法，能够避免乘客走光，谁都不想暴露在众目睽睽之下，车站的灯光是很亮的，能把火车内部照得通亮，如果不拉上窗帘的话，里面的乘客就会被一览无余白天的时候，人们又不用睡觉，或者说睡觉的姿势会很克制，所以就不用拉窗帘了2、保护乘客眼睛、营造良好的休息氛围人在晚上睡觉的时候，都是需要把灯关掉的，否则的话，会感觉非常刺眼，难以入睡，在进站的时候，火车站的灯光非常的亮，人们在睡梦中突然醒来，睁开眼睛的一刹那，很容易被刺激到还有晚上也可能有铁路工人在维护铁路，为了保证把铁路维修得更好，所以需要强光来照射，这样铁路工人才能看得清清楚楚，但如此一来，强光就很容易射到车厢内，刺激到乘客的眼睛，这些光线一闪一闪的，不但影响睡觉，还会伤害到他们的眼睛，让乘客产生不满的情绪只要一个小小的动作——拉上窗帘，就能彻底地避免这个问题，营造出了一个良好的休息氛围，还不会让乘客的眼睛受到伤害3、暗示大家该休息了，不要影响到别人有些人是独自去坐火车，所以到了晚上他就会早早的睡去，但是有的人是成群结队的坐火车出去玩，心情是特别的激动比如有一次我们就是十多个人坐火车到丽江玩，然后大家在车厢里走来走去，还坐在卧铺外面的小凳子上聊天，或者是欣赏外面的风景，这样的话就会影响到别人的休息！特别是有一些小孩子，非常的调皮，总是喜欢看着车窗外的夜景，然后一直在那里吵闹，让那些想睡觉的人很是烦心，因为有的人到了站点之后，第二天还要去工作所以时间一到，乘务员就会拉上窗帘，提醒大家睡觉的时间到了，不能够再喧哗了，否则的话就会打扰到别人，所以乘务员也是为了乘客的休息考虑写在最后总而言之，火车到了晚上拉上窗帘，大概的原因也就是保护乘客的隐私，毕竟有些时候夜晚也会有许多等候坐车的人，如果不拉上窗帘的话，乘客们在睡觉的时候就完全曝光了，还有进隧道的时候特别的黑，出隧道时就会有强光射进来，很容易伤害到人们的眼睛最后也是提醒乘客们该睡觉了，因为有的人第一次坐火车，特别的兴奋，会跟别人一起聊天看风景，严重的影响到了别人的休息，所以通过拉窗帘，他就知道睡觉的时间到了，总而言之，这个小小的动作有很大的作用作为一名入职8年的火车司机告诉你，虽然当了司机月入过万，有车有房，但跟我同期入职的已经有一半人辞职了，为什么天天坐着赚钱还要辞职？其中的辛酸只有我们自己能体会。铁路的职业有上百种，不需要熬夜的岗位却是寥寥无几，而在这一众熬夜大军中，火车司机的熬夜难度堪称“地狱”级别，我恰好是一名机务段的火车司机，今天我就主要以火车司机的角度详细说说他们为什么辞职，以及辞职后过得怎么样了。一份合同，是一份终生的保障，也是一份终生的卖身契提到铁路工作，就一个词能形容：“铁饭碗”。签下合同后，只要不从事违法犯罪活动，不搞出惊天动地的大事故，铁路是不会将职工辞退的。这样一来，你可以完全不用担心裁员下岗这一说，安心为铁路卖命一辈子。你可以安安稳稳度过一辈子，相对应的，你也会失去一定的“自由”。1，铁路单位大多十分偏僻提到铁路，很多人想到的就是火车站，但它只不过是众多铁路单位的其中一个，其余大多数都分布在人迹罕至的山沟沟里面。原因很简单，不管是货场还是摆放车头，都需要足够大的空地，城里寸土寸金，是不可能干这个的。拿我们单位来说，这个地方打车有来无回，唯一一趟公交要步行20分钟，等上1个小时才来。即使是坐班车也需要50分钟才能到家，这让本就不多的休息时间又缩了水。2，铁路工作需要服从分配单位离家远，其实是非常幸运的。如果入职时，你发现单位的周围居然是小村镇，那么恭喜你，这说明你的单位离城市的距离已经不是班车能够解决的了，大概率将要在小村镇定居生活一辈子，有很多年轻人无法接受这一现实，没几天就选择了辞职。如果被分配到了一二线繁华的城市，那更是难过。因为凭火车司机可怜的休息时间，能享受到的只有大城市高昂的房价，凭火车司机的收入，恐怕辛苦一辈子也难在一线城市买一套像样的房子。有的人说，不想待了能不能调动？答案是难。在入职的那天起，你就需要服从分配，要么辞职，要么干下去。也许多年后积攒了一定的人脉可以实现调动，但那时候你已成家定居，早已没了调动的必要。3，在家时间短暂且极不固定这是火车司机辞职的重要原因。火车司机，尤其是货运司机，上班完全没有固定的时间，白天随叫随到，晚上随叫随起。也就是说，即使是在家休息，也要提心吊胆地开着手机，防止漏接了通知上班的电话，一旦漏乘，那可要面临严厉的考核。火车司机将车子开到某地后，需要休息一定的时间才能再次上班回来，如果遇到特殊作业，还有可能中途返回，因此司机一个班下来少则2、3天，多则有半个月。而且货运司机的一趟班根本没有固定时间，在车上待16、7个小时那是家常便饭。家里有事想早点赶回去？不好意思，调度不让走，你就只能在半道停着干着急。火车司机没有假期，越是过节，越是忙碌。最紧张的时候，早晨6点回家，晚上6点上班这是常事，像我说的单位离家远的情况，两三天才能在家待10个小时。单身的时候也许还没什么感觉，结了婚后各种矛盾就出现了。正所谓小别胜新欢，天天别不如换个新欢，很多同事就因为回家次数少，跟老婆闹了离婚。4，地狱级别的熬夜这也是火车司机辞职的主要原因。火车司机的熬夜，可不是单纯地从黑天熬到白天。而是要随时睡，随时醒。为了保证火车司机夜间运行的精力充沛，凡是计划开点在18点以后的，都要至少提前6小时到单位备班，也就是强制睡觉。这也就代表着火车司机在家待的时间进一步压缩。同时如果计划开点在凌晨12点，你就需要下午6点去单位躺到床上睡觉，这个时间段正常人刚吃完饭，哪能睡得着。可等到晚上12点真正困的时候，却要迷迷糊糊爬起来出勤上班了。同样也存在中午12点去备班，半夜2、3点才上班的情况，一天大多数时间都用在单位睡觉了。5，健康状况十分差火车司机常常调侃：“机务段是养人的地方”。熬夜，吃饱就睡，天天坐着不动。这让火车司机一个个看起来油光满面，肥头大耳。但肥胖，谢顶，只是外貌上的小问题。真正的问题在于许多30岁不到的年轻人就已经有了肾结石、脂肪肝，而老师傅更是一身暗疾，患恶性疾病的概率大大增加。6，收入问题都说火车司机收入高，但大多数人却不知道收入是怎么来的。火车司机收入多少，全凭手中的报单有几张。以我们单位为例，客运计趟数，货运计工时，相信大多数机务段都采取这种方式。按国家规定的标准工作时间为166个小时，如果幻想着干满166个小时就拿高工资那就大错特错了，你会发现自己的工资跟在厂里拧螺丝也差不了多少。火车司机高工资的精髓就在于166个小时后的超劳工资，当然，想不想超劳也不是你说了算，只要有计划就要接着干，听说有的忙碌的地方，司机每个月跑300个小时都是家常便饭。这意味着着每天工作10小时以上而且全月无休。这样月薪过万的生活，你想拥有吗？什么人适合辞职？这么多年来，辞职的火车司机不在少数，有的是因为头脑一时发热，而有的则早就有所计划，他们的现状也是各不相同，下面我就说说，哪些情况下适合辞职：1，找好了下家工作我所说的工作，是与火车司机这一职业对口的工作。很多火车司机不想熬夜，会选择前往地铁公司应聘，尤其是地铁现在不断地在扩建，还是比较需要人的。据我几个跳槽到地铁的同学说，地铁公司还是比较欢迎铁路的火车司机的。此外还有许多工业厂区需要厂内的调机火车司机，有许多退休的老师傅会被返聘到这类厂里开火车，好处就是可以按时上下班，如果你只是单纯的想要固定的上下班时间，可以考虑。2，单身一个，无欲无求如果是40来岁，没有老婆没有孩子，房贷也差不多还完了。为了自己能长寿一些，可以考虑辞职，凭借这20年的积蓄，一个人游山玩水也够了，现在养老保险也可以自己交，实在不行还能干个保安混混日子，总比再熬十几年夜要强。3，有一定的家底我有个与我同一年入职的同事，自从当学员起，他上起班来就心不在焉，不到一年就选择了辞职。原因有两个：一是他家是浙江的，这里离他家跨了好几个省。二是最重要的，他爸妈在杭州市中心给他留了一套房。凭火车司机的收入，一辈子也够呛赚得来这套房，何必要留在这里遭这份罪呢，现在他做着自己喜欢做的事，生活至少要比在铁路安逸。4，有一技之长我另一个同事，刚来不久就在一所大学附近盘了一家小店，他的父母过来帮衬着一起开了一家麻辣烫店，因为是学校附近，生意十分火热。后来他辞了职，专心经营这家店。有一次我们去他店里找他玩，除了羡慕他店里全是美女食客外，还问起他的收入：“一天3，400能赚到吧？”在我们眼里，一个月能有上万就已经很高了。没想到人家却笑了笑：“那么少谁还干，一天至少1，2000块进账。”所以有点自己的本事，不干铁路也罢。写在最后，什么情况最好不要辞职？其实除了上面几类情况，还是建议在选择辞职前谨慎再谨慎。有不在少数的人，一时脑热辞职后却发现，社会上的工作更加难干，想要再回来却是不可能的事了。有时候静下来想想，凭着我火车司机的文凭及专业，在社会上跟一个高中毕业生也没什么两样，又能找到什么像样的工作呢？而且火车司机干久了，很大可能会接受不了风吹日晒以及老板的批评，重体力活也是做不来的，最后遭的罪比在铁路多，赚的钱却比在铁路少了，实在不值。如果你现在身负房贷，有家有室，还是不要想着辞职了。要怪就怪自己当初没有好好学习，现在能有个稳定的工作就不错了。唯一的出路，就是寄希望于自己的子女，一定要好好学习，不要重蹈自己的覆辙。

提出这个问题的人有思想，不是妒忌就是眼气铁路职工这种专权。铁路行车工作人员进站一般都有专门的通勤口，但也有同旅客一起进站的，都是为了工作。你如果觉得不公，我再跟你说还有很多这样的，比如：飞机机组人员也是专用通道，商场后门都是给营业员进出的，你是不是觉得他们也应该跟顾客一起走大门呢？

5，成都到宁波的k424火车终点站是哪个站

宁波现在只有一个火车站，现在是宁波站也是之前的老南站。

k422次列车，终点站是在成都火车站（北站）

付费内容限时免费查看回答您好亲很高兴为您解答呢就在成都站啊亲K424车站地址四川省成都市金牛区二环路北三段人民北路交汇处提问在火北站上车对吗回答是的亲成都站（Chengdu Railway Station），一般称作成都北站或火车北站，位于四川成都，是中国铁路成都局集团有限公司管辖的客运特等站，是集铁路、地铁、长途汽车、公交等多种交通方式于一体的综合交通枢纽，是成都铁路枢纽“三主三辅”客运站布局的重要组成部分宁波市疫情防控政策1对入境人员开展“14+7+7”健康管理措施，即先实施14天集中隔离医学观察，继续实施7天居家健康观察，再实施7天日常健康监测。2对国内疫情中高风险地区所在乡镇(街道)来浙返浙人员，实施“14+7”健康管理措施，即先实施14天集中隔离医学观察，再实施7天居家健康观察;对全域封闭管理地区、同时空伴随人员，参照实施“14+7”健康管理措施。3对国内疫情中高风险地区所在县(市、区)的其他来浙返浙人员，实施2+14”健康管理措施;对需持核酸检测报告离开地区、全域核酸检测地区、有涉疫风险的交通枢纽来浙返浙人员，参照实施“2+14”健康管理措施。入浙时需核验2天(48小时)内新冠病毒核酸检测阴性证明。无证明的，就近引导至综合服务点等指定场所接受核酸检测。结果为阴性的，纳入14天日常健康监测。(注:以上健康管理措施时限仅适用于各阶段结束前核酸检测阴性的条件下。)更多7条

6，带宝宝出去旅游要注意些什么

宝旅游注意事项带孩子外出旅行是一件费精神费体力的活动，除了要照顾宝宝吃、喝、拉、撒以外，还要让宝宝玩好、休息好，因此，要想办法休息好，以保证充沛的体力。以下是几种方法，也许能给您一点提示。1、注意饮食卫生旅行时力求吃得有营养、讲卫生。食品在保证身体的营养需求时，还要防止因为不卫生的食物引起肠胃炎，因此尽量不要到小摊上吃饭。旅行时身体的水份消耗很大，就餐时要经常点一道汤，以补充身体的水份。另外，还要准备一些食品随身携带，以防孩子肚饿或吵闹，或因照顾孩子吃不好饭，这时就可以补充一些。2、心情好身体好带孩子时难免心浮气躁，孩子哭闹或调皮都会惹得家长肝火旺盛，这里要提醒家长的时，注意平抑心境，让自己保持愉快的心态。晚上当宝宝睡觉以后，可以洗一个舒服的澡，充分放松身心。在旅途中尽量与宝宝一起发现新鲜事物，当他被新奇的事物吸引时，哭闹的情绪就转移了。3、找时间睡个好觉如果是长途旅行，那么一定要找时间睡个好觉，睡觉前不要喝太多咖啡、茶、酒等刺激性饮料，否则会严重影响你的睡眠质量。4、与宝宝一起运动运动可以帮助你减轻压力，带宝宝旅行时，可以与宝宝一起做游戏，这是运动的方便快捷的方法，还可以培养亲子关系。多数的旅馆有健身房，到达旅馆时可以询问服务生，如果你不能离开房间，可以在房间里做二十次仰卧起坐，五分钟健美操，一样可以起到提神的作用

其实四五个月大的宝宝出去旅游，长大后什么也不会记得。所以，安全舒适是第一位的。从安全的角度，不要带宝宝爬山、登楼、骑马、坐游艇、做危险游戏、到人员密集场所，要时刻注意并检查背带、推车的安全状况，要注意饮食饮水卫生。从舒适的角度，带足衣物、纸尿裤、雨伞、爽身粉等必备物品，勤换衣裤，另外最好带一个小推车，这样会节省父母的很大体力。乘坐飞机高铁要使用户口本。其它也没有什么了，遇到美景，多给宝宝留一些照片、视频，制作成册子或者光盘，等他懂事了讲给他听。