邯郸市高铁什么时候开，听说河北邯郸市至唐山方向铁路到年底通车是真的吗

来源：整理时间：2022-08-07 01:15:51 编辑：高铁查询手机版

1，听说河北邯郸市至唐山方向铁路到年底通车是真的吗

现状：冀南冀北城市交通靠北京中转探因：铁路线布局不均致交通不便规划：京广、津保、津秦、京沪高铁将无缝连接以后邯郸将会有直达唐山的火车，不再邯郸-北京-唐山这样转乘了希望帮到你，望采纳

是的

是再看看别人怎么说的。

听说河北邯郸市至唐山方向铁路到年底通车是真的吗

2，邯郸东高铁开往北京西开通了吗

开通了，但是进站需要出示各种码，然后持有48小时的核酸报告证明。

邯郸东高铁开往北京西开通了吗

3，承德到邯郸高铁什么时候开通

承德到邯郸没有直通的高铁。也得到京石然后转京承高铁。京承高铁预计在2021年七月份到十月份开通。

承德到邯郸高铁什么时候开通

4，长治和临汾有可能通高铁吗

本轮疫情在全市区域已基本控制，市区及各区县基本都已做过多轮全员核酸检测，社会面已能做到动态清零，下一步可能会制定内部严防反弹，外部严控输入风险的策略，全面解封为时不远！致敬辛苦抗疫的各位工作人员、志愿者以及积极配合抗疫工作的每一位普通人！

本轮疫情在全市区域已基本控制，市区及各区县基本都已做过多轮全员核酸检测，社会面已能做到动态清零，下一步可能会制定内部严防反弹，外部严控输入风险的策略，全面解封为时不远！致敬辛苦抗疫的各位工作人员、志愿者以及积极配合抗疫工作的每一位普通人！1.长治到临汾的高速公路166公里从2004年开始工作，到了2018年才准备全线通车，不论难度，投资等问题，时间已经很长了。看个图片，看看这些郁郁葱葱的山体和森林，修路难啊！但通车后只需要1.5小时就能到达，修高铁必要性不足。2.生活圈不同，连接的必要性是否对得起高铁投资？长治面向的圈子逐渐向郑州中原经济圈迈进，临汾估计向太原，西安迈进多的吧？交流频繁性不如其他区域。3.国家高铁网八横八纵:新规划的“八纵”通道为：沿海通道、京沪通道、京港（台）通道、京哈-京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（银）海通道、兰（西）广通道；新规划的“八横”通道为：绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。看看会不会有这段？总之，长临之间通高铁个人认为没有必要，如果有也得2030年以后才规划了吧！我有个朋友就是高铁的列车长，他告诉我如果高铁晚上都开的话，损失的成本实在是太大了。记得以前没有高铁的时候，从山东到北京，坐火车需要个小时，不过好处是有有一趟火车非常的合适，时间要接近12个小时，正好是下午5点左右出发，然后第2天早上到达北京，这样其实晚上稍微玩一会儿看会儿书，然后睡一觉就到了，还是非常的合适。像这种有计划的出行倒是十分合适，但是关键的时候，有急事儿的时候，12个小时的旅行时间就有些太长了，有一次我接到通知要去北京开会，早上八九点钟接到的通知，下午3点开会，这时间就很紧张了，坐火车根本就来不及，毕竟还是要过夜，只能去坐昂贵的飞机，所以说火车还是有很大局限性，速度还是慢了。自从有了高铁动车之后，我几乎就没有再坐过普通的火车了，除非是那个地方没有高铁站，只能坐普通火车，因为坐高铁实在是太方便，像原来去北京要12个小时，现在只需要三个小时多一点。不过我也发现，高铁是没有晚上开的，不过这并不影响，因为速度快，实在是用不到晚上去，因为一般半夜也不会有什么急事儿，比如傍晚有事儿，坐上高铁，当天也能够到达，也就是到的时间稍微晚一点而已。后来我和一位当列车长的同学交流时，他也告诉我，一般情况来说高铁是没有晚上发车的，因为不划算，成本损失的实在太多。普通火车为什么晚上能跑这个首先要说一下普通火车为什么晚上可以跑，其实倒不如说普通火车晚上必须跑，原因大概有以下三个。一是速度慢，必须经历夜跑。首先最重要的一点就是速度太慢，只要距离稍微长一些，时间就会拖得很长，这样想在白天就将乘客送到目的地，是不现实的，如果晚上不跑的话，时间就会更久，总不能晚上停止运行，让乘客一直待在火车上，像以前从北京到到东北那都得是一天一夜甚至一天两夜，因为速度慢，白天根本到不了，晚上那乘客可以在车厢内睡觉，这个时候继续运行，其实也算是变相节省了时间成本，也算是一个不错的选择。二是检修不影响。其实检修一般是检修铁轨等设施，火车一般都是到站之后才会检修，而火车在运营的过程中，一般情况下并不太影响检修，因为火车的铁轨都有好几条轨道，可以进行切换，比如晚上有火车正在运行，可以让他切换到另一条已经检修好的轨道上继续跑，而检修人员可以继续检修没有火车驶入的火车道，这样就达到了两不误，不会影响火车在夜间的行驶。三是运力需求大。就是在前些年，几乎没有人没有坐过晚上的火车，因为大家都是有需求的，比方说第2天要到某个城市办事，当天肯定是赶不到的，所以必须提前出发，提前的太早又有问题，早早的抵达目的地还要掏住宿费，所以那种夕发朝至的夜间火车就十分受欢迎，在火车上睡一觉，就到达目的地了，也不耽误第2天办事儿，所以那个时候像这种夜跑的火车是有很大市场的。高铁晚上不运行的原因高铁晚上不运行的原因，其实和普通火车晚上运营的原因基本上是相对的，所以也非常好理解。一是速度快。首先高铁的速度非常快，极大的缩短了运行的时间，比如就像我青岛到北京，原来需要12个小时，所以坐普通火车基本上晚上是必须要在车厢里的，但是坐高铁的话，只要4个小时就可以到达，也就是说我白天的任何时间出发，当天都可以到达北京，即便是傍晚出发，也可以在晚上10点左右到达北京，丝毫不影响第2天的工作和生活，而且时间短，做起来也比较舒适，不会产生太大的旅途劳顿感。所以，就目前的高铁运行区间来说，基本上不会产生当天抵达不了的情况，自然而然的就不需要在夜间进行运行。二是检修天窗要求高。其实晚上高铁不运行，还有一个重要原因就是检修，高铁因为仪器比较精密，运行时速又比较快，一旦发生安全事故，那肯定是非常危险的，所以检修一定要细致。所以基本上每个晚上，都会有专业的工人对每一段高铁进行检修，对每一辆动车组进行检修，确保不出现一点问题，而这个检修时间是不能缩短的，因为这是最起码的保障，所以从检修而言，就要比普通火车复杂很多，耗费的时间也会更多，因此晚上这段时间，在视线不好容易出现变化的情况下，多多进行检修工作，还是非常合理的。三是运营成本大。这个原因对应普通火车来说，就是运营需求少，举个很简单的例子，白天公交车特别多，因为大家都需要坐公交车去上下班，或者出远门。但是到了深夜，公交车就几乎没有了，因为没有人深夜出去，所以自然也就没有必要有那么多公交车。其实高铁也是这个道理，因为正常情况下，白天乘坐高铁都可以抵达目的地，所以根本不需要选择半夜去乘坐高铁，如果半夜撑坐高铁的话，那基本上也是半夜就到了，啥也干不了，抵达目的地还有一些危险性，所以坐车的人少了，高铁的运行成本就极大的增加，简而言之就是赔钱增多，所以自然而然晚上也就不发车了，如果非得晚上出行，其实正常的普通火车，也已经足够满足需要了。高铁也会加开夜晚列车其实我也做过一次晚上开的高铁，当然体验并不是那么好，那是晚上11点出发的高铁，到达目的地的时候，是凌晨2点，一出车站，打车都很困难，又等了好长时间才从车站出去。所以高铁在家开夜晚列车的时候，一般都是有原因的。一是运力需求增加。一般情况下就是各种节假日，大家的出行需求急剧增加，比如像是春运，黄金周期间，出行的压力非常大，很多人都买不着票，这个时候高铁就很有可能增加夜间的班次，像我那种情况，也是在春运期间想要出行，买票很困难，所以正常的时间买不到，买这种加开的夜班列车，也是不错的，起码能到目的地。二是特殊需求。像是转移受灾群众，出现重要的需要运输的物资，或者是一些需要保障的运力，这些都属于特殊需求，像这种情况下，高铁也是可以加开夜间的列车的，为的就是将人和物尽快的运达目的地，已达到减灾或者相应战略目的的意义。不过这种情况比较少见，也需要层层审批才可以落实。所以，高铁并不是说晚上一定不能开，只不过通过种种原因分析，晚上不开是最经济实惠的，也是安全性最高的选择。结语高铁的出现极大的便利了人们的生活，一般情况下白天是足够抵达目的地的，所以晚上也不需要乘坐高铁，如果真的非常远的距离，按照高铁现在的价格来说，其实乘坐飞机也是个不错的选择，不过随着技术的不断发展，未来高铁的价格肯定会继续下降，也会变得更加方便，还是非常令人期待的。

5，石家庄到邯郸高铁通车首日

截止到2016年10月，从邯郸东站坐高铁，只能在石家庄站下车，石家庄北站没有高铁。邯郸东到石家庄的高铁：

从航站楼乘坐机场大巴直接到达火车站，石家庄站到邯郸坐动车。晚七点多有，不赶时间的话可以坐其他列车或者去长途汽车站（火车站南边）坐汽车。直达大巴停运了.

6，邯郸高铁什么时候恢复

G6737，20号开行，G6756，0608号开行，G2074，13号开行动车就这一个时间范围内

7，京汉高铁什么时候开通途经哪几站

2011年12月北京西站、涿州东站、固城东站、保定东站、定州东站、石家庄机场站、石家庄东站、高邑西站、邢台东站、邯郸东站、安阳东站、鹤壁东站、新乡东站、郑州东站、许昌东站、漯河西站、驻马店西站、明港东站、信阳东站、大悟站、蔡店站、横店东、武汉站

拉动内需，消耗过剩的钢铁产能。。。。

8，邯郸到济南修高铁吗

暂时没有，但是肯定会有的，大概三五年吧。

从济南西站到邯郸没有大巴，要从长途汽车总站或者火车站南广场汽车站坐大巴，正常一个小时左右一班车，票价六十左右，大概三个半到四个小时到邯郸，总站的车开的慢点，南广场的车开的比较快高铁\济南\邯郸从济南西站到邯郸没有大巴，要从长途汽车总站或者火车站南广场汽车站坐大巴，正常一个小时左右一班车，票价六十左右，大概三个半到四个小时到邯郸，总站的车开的慢点，南广场的车开的比较快

9，济南到邯郸的高铁修吗

暂时没有，但是肯定会有的，大概三五年吧。

10，邯郸火车站西站十月停止运行了是真的吗

目前邯郸火车站正在改造，但是火车站不会停止运行，毕竟绝大部分列车要在邯郸上下车，邯郸东是高铁站。普通列车没法停靠。所以火车站停运是不可能的，有可能是改造的时候会设立临时候车室。

约92.7公里/2小时4分钟邯郸站 1. 从起点到青兰高速公路 1) 从起点向正东方向出发，沿军供路行驶90米，右转进入浴新南大街 2) 沿浴新南大街行驶1.7公里，右转进入渚河路 3) 沿渚河路行驶470米，进入邯磁公路 4) 沿邯磁公路行驶2.1公里，左转进入g107立交桥 5) 沿g107立交桥行驶230米，右前方转弯进入南环路 6) 沿南环路行驶3.8公里，稍向右转进入西环路 7) 沿西环路行驶650米，在渚河南支桥稍向左转 8) 行驶6.8公里，直行进入青兰高速公路 2. 青兰高速公路 1) 沿青兰高速公路行驶40米，直行全路段收费 2) 继续沿青兰高速公路行驶21.7公里，在南洺河大桥从武安/峰峰出口离开稍向右转上匝道全路段收费 3) 沿匝道行驶1.3公里，右前方转弯进入s222 4) 沿s222行驶1.0公里，左前方转弯进入s314 3. s314到终点 1) 沿s314行驶27.9公里，左前方转弯进入s202 2) 沿s202行驶2.5公里，右转 3) 行驶4.6公里，右转 4) 行驶16.9公里，左前方转弯 5) 行驶400米，到达终点西站