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茂名二手本田奥德赛,请问哪位朋友知道广本奥德赛三代二手现在需要多钱

来源:整理 时间:2022-08-10 20:12:36 编辑:汽车经验 手机版

1,请问哪位朋友知道广本奥德赛三代二手现在需要多钱

12.80 万元 ,行驶里程:9.80 万公里

请问哪位朋友知道广本奥德赛三代二手现在需要多钱

2,十年的二手车本田奥德赛值多少

十年的二手车本田奥德赛值5w。1、挺好。外观大气,动力强劲,配置灵活,舒适。2、奥德赛具备商务精英的形象又兼顾家用,可以满足多种需求,MPV轿车化的操控。3、知识延展:奥德赛是本田公司汽车品牌,现代英文中的“奥德赛”是旅行者的意思。4、源于古希腊神话,是浪漫冒险的象征。日本本田的研究设计人员在进行开发研究时,循着当年古希腊英雄史诗所叙述的历程,足迹跑遍了半个欧洲去寻求其浪漫理念的源头。最终设计出了颇具欧洲浪漫舒适风格的奥德赛原型。注意事项:(1)“车辆”,是指机动车和非机动车。(2)“机动车”,是指以动力装置驱动或者牵引,上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。(3)“非机动车”,是指以人力或者畜力驱动,上道路行驶的交通工具,以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

十年的二手车本田奥德赛值多少钱

3,二手本田奥德赛05款要多少钱

关于二手车不能只看年限,还要看公里数,发动机和内饰的磨损情况以及有无事故或水淹等等,这个车子时间太久了,价格上不去了,具体看车况!希望可以帮助到您,还望您能采纳,谢谢!

二手本田奥德赛05款要多少钱

4,2010年的奥德赛二手车值多少钱

你好,很高兴回答你这个问题,我是名二手车销售。上传一些我前不久卖的一辆奥德赛车图片。这是台07年的,跑了30万公里。车子没有事故,但磨损比较多。发动机变速箱都没有问题。买二手车注重的是车子的三大件和有没有事故泡水之类。奥德塞发动机是地球梦科技I-VTEC电控燃油缸内直喷发动机,动力方面是不错的,不论在市区还是高速表现都非常不错。油耗方面大概在10个油左右,算比较经济的了。奥德赛空间布局也好,2+2+3的布局,第二排使上下都方便。座椅舒适,在同款MPV里算让人很满意的。作为商务及家用MPV车型奥德塞是不错的选择,性价比也是最好的一款车型噢。购车的时候仔细多看下,和自己亲身试一下车。车况不错这款车值得买。希望对你有所帮助
你好,很高兴回答你这个问题,我是名二手车销售。上传一些我前不久卖的一辆奥德赛车图片。这是台07年的,跑了30万公里。车子没有事故,但磨损比较多。发动机变速箱都没有问题。买二手车注重的是车子的三大件和有没有事故泡水之类。奥德塞发动机是地球梦科技I-VTEC电控燃油缸内直喷发动机,动力方面是不错的,不论在市区还是高速表现都非常不错。油耗方面大概在10个油左右,算比较经济的了。奥德赛空间布局也好,2+2+3的布局,第二排使上下都方便。座椅舒适,在同款MPV里算让人很满意的。作为商务及家用MPV车型奥德塞是不错的选择,性价比也是最好的一款车型噢。购车的时候仔细多看下,和自己亲身试一下车。车况不错这款车值得买。希望对你有所帮助您这个问题算是问对人了,我自己刚收下一台,由于RB3是我最有情怀的车型之一,所以也不打算再卖了,期间客户问过我很多次,让我开价卖给他们,但是最终都没舍得,现在每天开着代步,也算是完了当年的一个小心愿!我先给您说几个误区,一,买二手车完全根据车况的标准,来判断是否值得购买,我也不止一次向粉丝们强调,别看公里数跑了多少,也别看哪一年的车,甚至过了几次户也不必纠结,本田本事就是调表重灾区,公里数只是一个概念而已,某一款车型根据自己的喜好,比如外观内饰配置之类的,过户也很正常,老款奥德赛一手户的极为罕见,过户不能代表一台车好坏,因此,抛开车况谈一台车是否值得购买,都是没有意义的,如果这台车之前没有大事故,确定没有故障,无抵押贷款,就值得去买!二,保值率如何?买二手车的话,特别是这种车龄的车型,就不要过分纠结保值率了,虽然日系两田是出了名的保值,但是国六排放眼下即将实施,和一台国四的二手车,该怎么去谈保值率呢?这个年款的二手奥德赛,根据配置不同,正常的二手车售价在9–12直接,不可否认,这个售价仍然体现了奥德赛极高的保值率,毕竟同价位用车况的别克GL8,要便宜1–2万左右,尽管国六对国四的影响不大,但是买了一台这样的二手车,几年后的保值率没人敢保证,但是目前已经价格属于稳定趋势,如果买来之后短期用,再出手不至于赔太多,不值当纠结,如果长期使用,没有必要纠结!三,日系二手车可靠性高,这是一个非常常见的误区,我们时常听到一些老司机说,买二手车买日系,可靠性比较高,开不坏、省心之类的,其实并不是这样,以我拿到的这台车来说,收车前我就发现了一些小问题,比如后减震漏油、转向拉杆橡胶件老化、三元氧传感器故障等,但都不是很严重的事情,自己换了配件就解决了,奥德赛作为主流的MPV车型,很少有不出力的,根据我的经验,这个年款的奥德赛,实际公里数普遍在12-15万公里之间,甚至更高,而且单位公司用车较多,要特别注意它的使用情况,也就是我开头提到的车况,有很多都是使用环境比较恶劣的,这样的该有的故障一个也不会少,没必要过度神话日系!如果您确定车况没有问题,价格也比较合适的话,那么还是非常值得入手的,这台车动力没有问题,同级别燃油经济性也挺高,2.4L发动机市区综合油耗10-12L左右,配件好找价格也不贵,保养费用便宜,7座空间表现出色,特别是储物空间设计的非常人性化,买这款奥德赛,告诉您一个最值得注意的地方,就是变速箱,这代奥德赛变速箱有个通病,个别车型发动机与变速箱之间的变矩器有问题,导致车辆加速至40km/h或60km/h时,车辆剧烈抖动,这是一定要格外注意的!
您这个问题算是问对人了,我自己刚收下一台,由于RB3是我最有情怀的车型之一,所以也不打算再卖了,期间客户问过我很多次,让我开价卖给他们,但是最终都没舍得,现在每天开着代步,也算是完了当年的一个小心愿!我先给您说几个误区,一,买二手车完全根据车况的标准,来判断是否值得购买,我也不止一次向粉丝们强调,别看公里数跑了多少,也别看哪一年的车,甚至过了几次户也不必纠结,本田本事就是调表重灾区,公里数只是一个概念而已,某一款车型根据自己的喜好,比如外观内饰配置之类的,过户也很正常,老款奥德赛一手户的极为罕见,过户不能代表一台车好坏,因此,抛开车况谈一台车是否值得购买,都是没有意义的,如果这台车之前没有大事故,确定没有故障,无抵押贷款,就值得去买!二,保值率如何?买二手车的话,特别是这种车龄的车型,就不要过分纠结保值率了,虽然日系两田是出了名的保值,但是国六排放眼下即将实施,和一台国四的二手车,该怎么去谈保值率呢?这个年款的二手奥德赛,根据配置不同,正常的二手车售价在9–12直接,不可否认,这个售价仍然体现了奥德赛极高的保值率,毕竟同价位用车况的别克GL8,要便宜1–2万左右,尽管国六对国四的影响不大,但是买了一台这样的二手车,几年后的保值率没人敢保证,但是目前已经价格属于稳定趋势,如果买来之后短期用,再出手不至于赔太多,不值当纠结,如果长期使用,没有必要纠结!三,日系二手车可靠性高,这是一个非常常见的误区,我们时常听到一些老司机说,买二手车买日系,可靠性比较高,开不坏、省心之类的,其实并不是这样,以我拿到的这台车来说,收车前我就发现了一些小问题,比如后减震漏油、转向拉杆橡胶件老化、三元氧传感器故障等,但都不是很严重的事情,自己换了配件就解决了,奥德赛作为主流的MPV车型,很少有不出力的,根据我的经验,这个年款的奥德赛,实际公里数普遍在12-15万公里之间,甚至更高,而且单位公司用车较多,要特别注意它的使用情况,也就是我开头提到的车况,有很多都是使用环境比较恶劣的,这样的该有的故障一个也不会少,没必要过度神话日系!如果您确定车况没有问题,价格也比较合适的话,那么还是非常值得入手的,这台车动力没有问题,同级别燃油经济性也挺高,2.4L发动机市区综合油耗10-12L左右,配件好找价格也不贵,保养费用便宜,7座空间表现出色,特别是储物空间设计的非常人性化,买这款奥德赛,告诉您一个最值得注意的地方,就是变速箱,这代奥德赛变速箱有个通病,个别车型发动机与变速箱之间的变矩器有问题,导致车辆加速至40km/h或60km/h时,车辆剧烈抖动,这是一定要格外注意的!
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您这个问题算是问对人了,我自己刚收下一台,由于RB3是我最有情怀的车型之一,所以也不打算再卖了,期间客户问过我很多次,让我开价卖给他们,但是最终都没舍得,现在每天开着代步,也算是完了当年的一个小心愿!我先给您说几个误区,一,买二手车完全根据车况的标准,来判断是否值得购买,我也不止一次向粉丝们强调,别看公里数跑了多少,也别看哪一年的车,甚至过了几次户也不必纠结,本田本事就是调表重灾区,公里数只是一个概念而已,某一款车型根据自己的喜好,比如外观内饰配置之类的,过户也很正常,老款奥德赛一手户的极为罕见,过户不能代表一台车好坏,因此,抛开车况谈一台车是否值得购买,都是没有意义的,如果这台车之前没有大事故,确定没有故障,无抵押贷款,就值得去买!二,保值率如何?买二手车的话,特别是这种车龄的车型,就不要过分纠结保值率了,虽然日系两田是出了名的保值,但是国六排放眼下即将实施,和一台国四的二手车,该怎么去谈保值率呢?这个年款的二手奥德赛,根据配置不同,正常的二手车售价在9–12直接,不可否认,这个售价仍然体现了奥德赛极高的保值率,毕竟同价位用车况的别克GL8,要便宜1–2万左右,尽管国六对国四的影响不大,但是买了一台这样的二手车,几年后的保值率没人敢保证,但是目前已经价格属于稳定趋势,如果买来之后短期用,再出手不至于赔太多,不值当纠结,如果长期使用,没有必要纠结!三,日系二手车可靠性高,这是一个非常常见的误区,我们时常听到一些老司机说,买二手车买日系,可靠性比较高,开不坏、省心之类的,其实并不是这样,以我拿到的这台车来说,收车前我就发现了一些小问题,比如后减震漏油、转向拉杆橡胶件老化、三元氧传感器故障等,但都不是很严重的事情,自己换了配件就解决了,奥德赛作为主流的MPV车型,很少有不出力的,根据我的经验,这个年款的奥德赛,实际公里数普遍在12-15万公里之间,甚至更高,而且单位公司用车较多,要特别注意它的使用情况,也就是我开头提到的车况,有很多都是使用环境比较恶劣的,这样的该有的故障一个也不会少,没必要过度神话日系!如果您确定车况没有问题,价格也比较合适的话,那么还是非常值得入手的,这台车动力没有问题,同级别燃油经济性也挺高,2.4L发动机市区综合油耗10-12L左右,配件好找价格也不贵,保养费用便宜,7座空间表现出色,特别是储物空间设计的非常人性化,买这款奥德赛,告诉您一个最值得注意的地方,就是变速箱,这代奥德赛变速箱有个通病,个别车型发动机与变速箱之间的变矩器有问题,导致车辆加速至40km/h或60km/h时,车辆剧烈抖动,这是一定要格外注意的!你好,很高兴回答你这个问题,我是名二手车销售。上传一些我前不久卖的一辆奥德赛车图片。这是台07年的,跑了30万公里。车子没有事故,但磨损比较多。发动机变速箱都没有问题。买二手车注重的是车子的三大件和有没有事故泡水之类。奥德塞发动机是地球梦科技I-VTEC电控燃油缸内直喷发动机,动力方面是不错的,不论在市区还是高速表现都非常不错。油耗方面大概在10个油左右,算比较经济的了。奥德赛空间布局也好,2+2+3的布局,第二排使上下都方便。座椅舒适,在同款MPV里算让人很满意的。作为商务及家用MPV车型奥德塞是不错的选择,性价比也是最好的一款车型噢。购车的时候仔细多看下,和自己亲身试一下车。车况不错这款车值得买。希望对你有所帮助本田奥德赛,算是第一批进入中国市场的行政级MPV车型。在04年正式进入中国市场之后,除了同年份正式进入中国市场的GL8之外,也没有其他的竞争对手了。04年的奥德赛只有一款车型,当时的新车售价27万了,所以说在0几年的收获,这个定价或者说这类合资的MPV车型,还不是普通家庭能接受的。但奥德赛的2.4发动机质量是真的没得说,正常保养30万公里完全不会出现大问题,整体质量方面确实很给力。现在04款的奥德赛价格也就在2万多,如果没有排放限制,那买回来在乡下小镇啦个活啥的很实用。直到今天在行政级别的MPV当中,依旧还是别克和本田的天下。本田大部分的车子在二手车市场中都是很保值的,奥德赛当然也不例外。10年的奥德赛应该是09款的车型,车况正常的话市场价要在9.5万左右,具体还得看车况和配置。只有车况没有问题,当地排放不限行,正常的保养和驾驶,10年左右的奥德赛绝对还可以再战10年!

5,07奥德赛二手车多少钱

07奥德赛二手车一般来说车子车况还有手续方面不存在明显问题的情况下大体能够值六万左右,具体需要看实际车况。
无事故记录 大修记录的 1年左右的车 2w公里左右 原车款的的70%(当时买时候办全了的价格的 70%)

6,2006年本田奥得赛开了21万公里现在卖掉价值几多

2006年的本田奥德赛开了21万公里,如果没有发生过大的事故,手续没有问题,车子没有泡过水的情况下现在卖掉应该在五六万左右,具体看实际车况。
看发动机号,不知道位置看前挡驾驶位左下角位置有一排数字,从右往左数第八位是数字几就是1几年的,如果是字母,e是14年的,f是15年的!

7,我想买辆2010年款的广州本田奥德赛二手车要多少钱

一般2010年的奥德赛价格在12万到15万左右,具体的价格就看车辆的具体情况了
家庭用的话不会很高 7500公里做一次保养大约450rmb 一年有3次差不多了 不过一年一次的检车,保险,车船使用税也不少 保养1500元 保险 交强险和小份额商业险 大约3000--3500 车船使用税450 停车位 洗车 你自己根据本地情况加起来算下吧

8,广州本田奥德赛档位怎么使用

广州本田奥德赛档位使用方法:1、P档是停车档,在车辆长时间停车时使用,当P档接合时,车辆必须处于完全静止状态,车辆未停稳不得挂P档,同时,必须使用手刹。2、R档是奥德赛自动档的倒车档,轿厢必须处于完全静止状态,当轿厢停不稳时,不允许挂R档。3、N档是空档,N档是在短时间停车时使用的,比如等待红灯,当汽车在牵引时,变速箱也应该挂上N档,它与P档的区别在于变速器输出轴是否锁紧,其它功能相同。4、D档是前进档,也称为驱动档,第二档是低速档,当斜坡上升或斜坡相对倾斜时,可以用来起动和前进,其原理是将齿轮放在这里以限制汽车的低速档,并进行切换,以确保汽车能够获得最大的前向功率。5、当汽车在行驶结束时需要停车时,本田奥德赛自动挡汽车在取钥匙前必须关闭发动机并挂上P挡,在N档和D档之间切换时,不必按下换档杆,从R档换到极限档时,必须按下换档按钮;从低档换到高档时,不必按下换档按钮。
广州本田奥德赛档位使用方法:1、P档为驻车档,用于汽车长时间停车时使用,在挂入P档时,汽车必须处于完全静止状态,不得在汽车没有停稳的情况下挂入P档,同时必须拉上手刹车。2、R档为奥德赛自动档车的倒车档,汽车必须处于完全静止状态,不得在汽车没有停稳的情况下挂入R档。3、N档为空档,N档是在短时间停车时使用,比如等红灯,还有汽车在拖车时也要把变速箱挂在N档上。它与P档的区别是变速箱输出轴是否被锁止,其它的功能都是一样的。4、D档为前进档,也称驱动档。2档为低速档,在上斜坡时或者在比较倾斜的坡度启动时可以用此档起步前进,原理是把档位挂在这里可以限制汽车档位在低档位,切换以保证汽车获得最大前进动力。5、当行驶结束需要停车时,本田奥德赛自动档车必须熄火挂入P档才能抽出钥匙。当档位在N、D间切换时不用按换档位,从R往下的限制档上挂必需按换档钮,从低档往高档挂不用按换档钮。
前往百度APP查看回答广州本田奥德赛档位使用方法:1、P档是停车档,在车辆长时间停车时使用,当P档接合时,车辆必须处于完全静止状态,车辆未停稳不得挂P档,同时,必须使用手刹。2、R档是奥德赛自动档的倒车档,轿厢必须处于完全静止状态,当轿厢停不稳时,不允许挂R档。3、N档是空档,N档是在短时间停车时使用的,比如等待红灯,当汽车在牵引时,变速箱也应该挂上N档,它与P档的区别在于变速器输出轴是否锁紧,其它功能相同。4、D档是前进档,也称为驱动档,第二档是低速档,当斜坡上升或斜坡相对倾斜时,可以用来起动和前进,其原理是将齿轮放在这里以限制汽车的低速档,并进行切换,以确保汽车能够获得最大的前向功率。更多3条
广州本田奥德赛档位使用方法:1、P档为驻车档,用于汽车长时间停车时使用,在挂入P档时,汽车必须处于完全静止状态,不得在汽车没有停稳的情况下挂入P档,同时必须拉上手刹车。2、R档为奥德赛自动档车的倒车档,汽车必须处于完全静止状态,不得在汽车没有停稳的情况下挂入R档。3、N档为空档,N档是在短时间停车时使用,比如等红灯,还有汽车在拖车时也要把变速箱挂在N档上。它与P档的区别是变速箱输出轴是否被锁止,其它的功能都是一样的。4、D档为前进档,也称驱动档。2档为低速档,在上斜坡时或者在比较倾斜的坡度启动时可以用此档起步前进,原理是把档位挂在这里可以限制汽车档位在低档位,切换以保证汽车获得最大前进动力。5、当行驶结束需要停车时,本田奥德赛自动档车必须熄火挂入P档才能抽出钥匙。当档位在N、D间切换时不用按换档位,从R往下的限制档上挂必需按换档钮,从低档往高档挂不用按换档钮。
广州本田奥德赛档位使用方法:1、P档是停车档,在车辆长时间停车时使用,当P档接合时,车辆必须处于完全静止状态,车辆未停稳不得挂P档,同时,必须使用手刹。2、R档是奥德赛自动档的倒车档,轿厢必须处于完全静止状态,当轿厢停不稳时,不允许挂R档。3、N档是空档,N档是在短时间停车时使用的,比如等待红灯,当汽车在牵引时,变速箱也应该挂上N档,它与P档的区别在于变速器输出轴是否锁紧,其它功能相同。4、D档是前进档,也称为驱动档,第二档是低速档,当斜坡上升或斜坡相对倾斜时,可以用来起动和前进,其原理是将齿轮放在这里以限制汽车的低速档,并进行切换,以确保汽车能够获得最大的前向功率。5、当汽车在行驶结束时需要停车时,本田奥德赛自动挡汽车在取钥匙前必须关闭发动机并挂上P挡,在N档和D档之间切换时,不必按下换档杆,从R档换到极限档时,必须按下换档按钮;从低档换到高档时,不必按下换档按钮。
呵呵,这个问题问得好,既然你问得出,我也答得出了!首先,起动车辆。次之,踩下刹车踏板。再之,用拇指压下换挡手柄上端锁止铵钮。最后,向下拉动至D档,当然后退要拉至R档!以上基于个人知道回答如有不足,请见谅!
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