高铁本科专业叫什么，高铁司机本科一般是什么专业的

1，高铁属于哪类专业

高铁乘务专业。高铁乘务员是在旅客列车为旅客进行服务的工作人员，他们在旅客上车前要检查每一个人的票防止有人错乘或无票登车。帮旅客拿行李，当列车出发后还要整理行李，防止行李从行李架上掉下来，防止旅客受伤。扩展资料：主要课程是旅游概论、旅客运输、铁路基本安全常识、旅游心理学、形体训练、旅游英语、客运安检、列车乘务、列车服务、计算机基础、劳动安全卫生、礼仪化妆、旅游地理、普通话等。中国的北京、天津、香港、上海、广州、深圳等城市都有了高铁，其他城市也在紧锣密鼓地修中。因为地铁的舒适、快捷和便利，成为人们出行的重要交通工具，高铁也就成为了许多城市交通运输体系的重要组成部分。按当前国家对高等教育的区分，（按国家正式录取顺序）首先参加全国统一高考考试，由教育部统一录取，简称统招。参加全国统一成人高考考试，由教育部统一录取，简称成教。西安高铁乘务员学校属于成教体系，由国家教育部正式录取，学生毕业即可颁发国家承认正式文凭。

高铁属于哪类专业

2，高铁司机本科一般是什么专业的

高铁司机本科一般是什么专业的

3，铁路学校的本科生毕业了怎么就业呢

要想成为一名高铁司机，需要报考铁道车辆运营与检修相关的专业，先进入铁路系统，从基层干起，具有机车生产、运营、检修、管理必备的过硬技术，才有可能从事高铁司机职业。但目前全国本科层次的高校中很少开设到铁路轨道交通或者铁路轨道检修、供电、维修技术的相关本科专业，即使是交通运输类高校也很少涉猎到与铁道轨道类的专业。目前全国各大院校中有关铁路技术与运营检修的院校数量非常多，而且大部分为专科高职层次的院校，考生在报考之际要慎重选择，合理填报志愿。涉及到铁路轨道交通技术类专业的本科层次的高校主要有:1.上海应用技术大学电气工程及其自动化（轨道供电牵引方向）、通信工程（轨道通号技术方向）。2.郑州大学:轨道交通信号与控制。3.中南大学:交通运输类（交通运输、交通设备与工程工程、轨道交通信号与控制）4.西南交通大学:轨道交通信号与控制。5.兰州交通大学:铁道工程、轨道交通信号与控制。6.湖北工程学院:轨道交通信号与控制。7.石家庄铁道大学，轨道交通信号与控制、交通工程等。以上院校和专业仅仅为与铁路轨道交通相关的个别院校，在本科层次的院校开设本科专业的铁道相关的院校和本科专业数量太少。考生要想进入铁路系统，必须要报考交通类的本科院校的部分专业，例如:机械设计制造及其自动化、机械电子工程、电气工程、过程装备与控制工程、材料工程、自动化、交通工程、道路桥梁与渡河工程等相关专业，才有可能进入铁路系统。再者，个别本科层次的院校也直接开设了专科层次的铁路轨道交通运输相关专业。例如兰州交通大学的铁道机车、铁道车辆、铁道供电技术、铁道工程技术、铁道机械化维修技术、铁道信号自动控制、铁道交通运营管理、高铁轨道工程技术、动车组检修技术、城市轨道交通运输管理。西安交通工程学院（民办，本科）:铁道车辆、铁道供电技术、动车组检修技术。总之，考生要将来从事铁路高铁司机，必须需要就读相关铁道机车车辆运用与检修专业，对机车的性能等情况要有一定的专业素养。必须先从基础干起，在志愿填报之时要慎重选择院校，目前涉及到铁道技术运营和检修的技术的本科专业数量非常少，大多数有轨道交通运输相关的专业在专科高职层次的高校，有部分本科层次的院校开设了此类与铁道交通相关的专业，建议问题中描述的考生最好报考本科层次院校中开设的的专科专业。谢邀！我是小编9527灵灵狗！关注灵灵狗，都有女朋友！作为一名铁路专业毕业的专科生我来回答你的问题铁路部门每年都会在与其专业对口的院校招收一定数量的毕业生。其中专科生居多，本科生较少至于两种毕业生工作上的区别主要在于以下几点一，实习工资不一样记得我刚进入铁路局时，同期和我一起的有几个本科生，当时单位给我们的实习工资是1500元一个月，而本科生是2800元一个月虽然我们一开始做的工作都差不多，但是明显福利待遇完全不一样，专科生每天都会在现场干活，而本科生有时候会被分配到车间（钢轨无缝焊接）或者操控室（探伤机）去实习！这样做的目的我们也明白，因为他们实习就是为了熟悉现场的施工流程，所以每一道程序他们都会有接触二，实习期过后本科生基本都进入机关或者科室，而专科生还在现场工作单位在招聘本科生时已经提前考虑了他们后续的工作安排，也就是说在现场简单培养一下就会被提拔到机关工作，从而弥补管理岗位的空缺，工作相对轻松，福利待遇也不错而专科生就不会那么幸运了，他们依然忙碌在各个工务段，大修段，每天和柴油扳手，撬棍，拨道器打交道而且遇到特殊情况还要临时加班，不管天多么黑，多么冷，都得无条件上工在北方，冬天下雪零下好几十度的天气，我们还得起大早做车赶往现场去清理铁路周边的积雪为的就是保证火车能够安全通行专科生如果在单位混的好的可能几年后最多当个小工长，带着几十号工人去干活，和本科生差距还是很大的！最后总结，专科生到铁路单位上班，工作稳定，工资一般，有假期，但有人一辈子都混不出头，永远待在基层本科生有先天优势，实习过后就进入机关工作，或负责管理工作，他们相对比较轻松，后期提干也快最后还是希望各位在铁路上班的朋友们注意身体，天天开心

铁路学校的本科生毕业了怎么就业呢