从上海到常州盐湖多少公里，上海南至常州市有多少公里

来源：整理时间：2022-08-12 01:37:34 编辑：旅游指南手机版

1，上海南至常州市有多少公里

165公里

上海南至常州市有多少公里

2，我现在的位置离常州盐湖城还有多远

本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图最新数据为准。驾车路线：全程约1078.3公里起点：北京市1.北京市内驾车方案1) 从起点向正北方向出发，沿正义路行驶370米，右转进入东长安街2) 沿东长安街行驶970米，直行进入建国门内大街3) 沿建国门内大街行驶1.5公里，过建国门桥，稍向右转进入建国门外大街4) 沿建国门外大街行驶2.1公里，朝东南三环/双井桥方向，稍向右转进入国贸桥5) 沿国贸桥行驶310米，右前方转弯进入东三环中路6) 沿东三环中路行驶1.4公里，直行进入东三环南路7) 沿东三环南路行驶3.1公里，过十里河桥，直行进入南三环东路8) 沿南三环东路行驶250米，过分钟寺桥，朝京沪高速/京津塘高速/北京经济技术开发区/北京朝阳口岸方向，稍向右转进入分钟寺桥2.沿分钟寺桥行驶280米，过分钟寺桥约230米后，直行进入京沪高速3.沿京沪高速行驶58.0公里，朝天津西/济南/S30/G2方向，稍向右转上匝道4.沿匝道行驶1.8公里，直行进入京沪高速5.沿京沪高速行驶41.4公里，朝外环西路/津静桥/滨海新区/东营方向，稍向右转进入当城互通6.沿当城互通行驶930米，直行进入荣乌高速7.沿荣乌高速行驶26.8公里，朝团泊新城/东营/G18方向，稍向右转进入大沽排污河桥8.沿大沽排污河桥行驶2.2公里，直行进入荣乌高速9.沿荣乌高速行驶155.9公里，过大寨河大桥，直行进入长深高速10.沿长深高速行驶55.5公里，直行进入滨莱高速11.沿滨莱高速行驶118.9公里，过莱芜枢纽立交桥，直行进入京沪高速12.沿京沪高速行驶56.4公里，直行进入新泰枢纽立交13.沿新泰枢纽立交行驶750米，过新泰枢纽立交约590米后，直行进入京沪高速14.沿京沪高速行驶425.7公里，朝海安/润扬大桥/S28方向，稍向右转进入丁伙枢纽立交桥15.沿丁伙枢纽立交桥行驶1.4公里，直行进入启扬高速16.沿启扬高速行驶34.0公里，过金桥，直行进入扬溧高速17.沿扬溧高速行驶69.6公里，朝溧水/南京方向，稍向右转进入薛埠枢纽立交桥18.沿薛埠枢纽立交桥行驶900米，直行进入常合高速19.常州市内驾车方案1) 沿常合高速行驶8.7公里，在服务区/茅山/薛埠/S340出口，稍向右转上匝道2) 沿匝道行驶640米，右前方转弯3) 行驶490米，左转4) 行驶440米，右前方转弯进入S3405) 沿S340行驶2.2公里，右转进入茅山旅游公路6) 沿茅山旅游公路行驶2.5公里，调头进入茅山旅游公路7) 沿茅山旅游公路行驶190米，右转8) 行驶80米，到达终点(在道路右侧)终点：东方盐湖城主入口

我现在的位置离常州盐湖城还有多远

3，上海到江苏盐城有多远呀

338公里~三小时就能到达~走沿海高速！

盐城到广州有1422公里。

上海到江苏盐城有多远呀

4，车主点评奔跑的蔚来从上海至茶卡盐湖es6 2243km的用车体验百度

#选车理由我觉得用车感受还是要用这次长途旅行来作为我对蔚来es6，使用到现在的真正体验。在市区内这样续航，又是在上海，换电站超多城市用车成本几乎为0。言归正传，其实计划去青海已经有很长的时间,但是走的时候却很匆忙。为什么会这样呢,假如你考虑的太多,那就只能呆在家里。疫情加上洪闹灾害,可能就是阻止你出发的原因。到达青海省我们总共花了8天,因为走走停停,逛吃逛吃中到达目的地。es6动版,70度电,到能不能到达其实出前心里没底,大不了救援车。所以想都没想出发了。 day1上海至南京一早在闵申茶城换个电就出发,因为去南京满电是够的所以直接导航到南京三宝科技园。然后逛了夫子庙,吃了网红蛋魂汉堡。在酒店附近补能停留了一天第二天继续出发。day2南京至郑州南京至郑州的高速路还是比较方便,充电桩基本都能用,50-80公里就有服务区。而且充电速度还是很快的。充电速度在50kw-80kw，基本上上个厕所，吃个饭就差不多了。到达郑州直奔换电站,比较难找,在地下而且只有三块电,车也比较多。换好电就去品尝了当地百年老店蔡记蒸饺,也是超级好吃的。day3少林寺与开封府既然来了郑州我们就决定去游玩一些少林寺,和开封府。时间有限上午游览了少林寺,儿子还是很兴奋的。少林寺还是很不错在停车区就有充电桩。但是基本被油车占了,我只能找7kw慢充,游玩时间比较长补能还是没问题。下午在开封的蔚来超充站补能完毕就继续逛开封府了,但是时间比较晚了就打了卡。晚餐在开封吃了一顿烧烤。day4郑州至西安西安一直挺向往的,至于补能不用多说高速公路服务区都是有桩的,速度都不是很快50kW左右,看看综艺补能加休息其实体感比油车要好很多。西安换电人不多下午三点左右到达,直接换完去酒店了。因为篇幅有限在西安吃吃喝喝三天,回民街,大唐不夜城,秦陵兵马俑,吃了网红店"唐猫庭院″,好吃的羊肉泡馍。day7西安至兰州这是我最担心的,因为过了宝鸡以后高速公路上就没有充电桩。必须下高速充电了。我的路线时间比较长但是能保证200里就能充电所以规划了这样的路线。西安至宝鸡高速补能至天水补能再到陇西县补能补完就能到兰州咯。到了以后一碗牛肉面,一天的疲劳都解放啦。这次就暂时写到这里了。#最满意经历了这次长途我就来说说关于我认为满意的几点。1、经济实惠我已经回到上海了，这次路程一共是1.1w公里左右，补能费用1500左右。因为蔚来补能方式比较多，能换电就换电，不能换电咱就用12次异地免费加电。到了电费比较贵的桩且补能必须补满，花费交大的时候就用免费权益。如果买了能量无忧送1000度电那么这样也是比较划算。西北电价也是偏贵的。2、动力十足 540匹马力，轻轻一点，车子就行脱缰的野马。很多盘山路都是双向单车道，卡车很多速度不慢，没点动力根本不发超越。动力足带给我更多的是安全和自信。3、操纵轻盈接近2.2吨的大胖子，开起来绝对是灵活的胖子，转向轻松。空气悬架的舒适，全铝车身，整车压铸带来的静谧与舒适的空间。老婆开起来也非常轻松。4、服务超赞蔚来的服务是真的可以，从出发规划fl会参与，一键加电等你入住酒店，早上起来就可以满电出发。当然保养，你不需要去四儿子店，有专员接送车。还有很多，大家可以自己去体验。其实满意的还有很多，自己用下来体感还是很不错，高速和油车区别就在于充电等待，换句话说就是强制休息，所以整个旅程其实并不会觉得特别累。#最不满意不满意的的地方我觉得：1、就是断网的问题，我的车高速断网并不是很多，而且一般比较就连接上了。2、续航420高速120打7.5折，实际是够的前提条件就是桩密度够。上海至西安没问题，之后就比较困难，要下高速。#空间五座空间很大，车身长，前排舒适性教好，后排不可调座椅。#外观敦厚而不失俊逸,简约而不失精致，粗中带细。既有君子霸气内含,温润如玉的气度,又有佳人眼神潋滟,笑里含羞的优雅。#内饰与外形完全统一的设计语言流畅简约,用料精致,做工精良。座椅的形状很是特别,此外,中控台下的超大储物空间让我欲罢不能,这是蔚来独特设计。#动力 540匹，还有啥好说的，动力随叫随到，一脚就起飞。超车一级棒。#操控操控轻盈，女生也能秒变花木兰。底盘调教舒适#舒适性座椅包裹性比较好，车大空间舒适，就是座位有点硬。新车内异味较少，有过滤装置，车内香氛系统，不用再外挂香水。#续航高速电耗20°百公里，城市18度电，一周换一次