西安到湖北高铁什么时间通车，汉十高铁通车时间在19年几日

来源：整理时间：2022-08-18 15:44:31 编辑：高铁查询手机版

1，汉十高铁通车时间在19年几日

目前汉口到十堰动车三个车次，普通火车16个车次，汉十高铁开通后，预计可以开行高铁车次25对左右。

汉十高铁通车时间在19年几日

2，武汉至西安高铁什么时候开通

武汉到西安的高铁早已开通，随便列举几趟车次G856 武汉-西安北 09:22-14:37 5小时15分 G640 武汉-西安北 10:26-14:56 4小时30分 G832 武汉-西安北 11:28-16:17 4小时49分 G822 武汉-西安北 14:56-19:29 4小时33分 G836 武汉-西安北 15:46-20:17 4小时31分

武汉至西安高铁什么时候开通

3，武西高铁全线通车时间

武西高铁2024年全线建成通车根据陕西省铁路集团有限公司消息：2019年2月28日-3月1日，国家铁路局规划与标准研究院在西安组织召开了西安至十堰高速铁路可行性研究报告行业评审会。该项目和西安至延安高铁以及西安至安康高铁一起都是2019年铁路总公司计划开工项目，西延高铁可研已经于去年底批复，西十和西康高铁可研预计下半年批复，这三个项目的初步设计均已经完成审查，年内具备施工招标和正式开工条件。项目陕西段建设单位为西成客专陕西公司，湖北段建设单位为汉十城际铁路公司，建设总工期4.5年，预计2024年全线建成通车。

武西高铁全线通车时间

4，西安到铜川的高铁什么时候修好

西安到十堰的高铁预计2022年前后开通，2017年7月30日，西安至十堰高铁项目公司组建筹备会议在西安顺利召开，要求各方要盯紧西十高铁2017年内开工目标。西安到十堰的铁路是武汉到西安高铁的组成部分线路，从西安市起步，向东南引线穿秦岭山脉，经过商洛和十堰两个地市与建设中的武汉至十堰高铁相机建成通车后，从西安到武汉只需要两个小时。目前西安到十堰的高速铁路，全长258.72公里，全线共设置八个站点，投资约564亿元，其中陕西境内169公里投资404亿，陕西境内将设六个站点，设计时速为359公里每小时。站点设置：西安-蓝田-金陵寺-商洛-山阳-漫山关-郧西-十堰北站。西安到十堰段的高铁开通之后。先至武汉的高速铁路全线贯通西安东去南下将无需再绕行到郑州。可以为旅客减少约300公里，有利于构建西北至东南沿海地区的快捷客运通道，对于促进沿线区域协调发展，带动沿线革命老区振兴发展，助力贫困地区脱贫攻坚，意义重大。宜昌到西安没有专门规划的高铁。根据国家十三五铁路网规划，将来呼南高铁和西武高铁是可以将宜昌和西安串起来的。西武高铁是连接"古都西安"到"江城武汉"的高速客运专线，目标时速为350公里/小时，线路由西安引出，途经商洛、十堰、襄阳、随州、孝感最后直达武汉。呼南高铁是连接呼和浩特和广西南宁的高速客运专线，路线:呼和浩特-大同-太原-洛阳-襄阳-宜昌-荆门-常德-桂林-柳州-南宁，系国家八纵八横高铁干线。由此可见，上述铁路建成后，从宜昌经过襄阳转高铁可直达西安，也不排除将来开通西安始发途径宜昌的直达高铁。铜川市古称雍州，地级市，隶属陕西省。南部紧邻咸阳市，距离七十公里，北部接壤延安市，距离210公里。是关中平原和黄土高原的交界地。铜川原来是有客运火车的，而且1942就建成通车了。从西安坐这趟火车出发，中间要在咸阳掉一次头，历经四个小时到达铜川，可以说费时费力。随着1998年西安到铜川的高速公路通车，汽车只需一个小时就可以到铜川，这条客运列车也就停运了。这是铜川做为一个地级市不通客运列车的主要原因。这种情况直到2016年国家发改委审批通过西延(西安-延安)高铁才改变。西延高铁是国家八纵八横高铁网战略"包海通道"和陕西"米字型"高铁网的主要组成部分。西延高铁途经铜川，并设立铜川，铜川北，宜君三个站点。虽然2016年西延高铁审批通过后铜川市领导就举行了打桩仪式，但也只是为了庆祝审批通过而已。正式开工建设是2019年，预计到2023年年底竣工通车。也就是说铜川再次通客运列车至少还得等个三年多的时间。西武高铁耽误就耽误在了西安至十堰段。西武高铁，也叫武西高铁，即连接陕西省会西安和湖北省会武汉的高速铁路线。西武高铁线路示意图整条西武高铁线路，十堰是个重要的节点，因为十堰市正好位于湖北省和陕西省的交界处。西武高铁分两段建设，一段是全部位于湖北省内的汉十高铁，另一段是大部分位于陕西省的西十高铁。汉十高铁即武汉至十堰高铁，是西武高铁的重要组成部分，目前已经开通运行。汉十高铁走向图汉十高铁也是分两段建设，东段是武汉至孝感的武孝城际，西段是孝感至十堰的孝十高铁。武孝城际铁路，2009年开工建设，2016年开通运行，其中汉口至孝感东段运行时速是200公里，孝感东段至云梦东段运行时速是250公里。设汉口站、后湖站、金银潭站、天河机场站、天河街站、闵集站、毛陈站、槐荫站、孝感东站、云梦东站。孝十高铁，2015年底开工建设，2019年开通运行，设计时速350公里，设云梦东站、安陆西站、随州南站、随县站、枣阳站、襄阳东站、谷城北站、丹江口站、武当山西站、十堰东站。汉十高铁是连接省会武汉和鄂西北重要客运线路，同时也将是连接西北地区与华中、东南沿海地区的重要通道，对于方便这些区域的旅客出行有着重要意义。西十高铁西十高铁走向图汉十高铁都通车了，而西十高铁尚未开工建设。西十高铁连接着陕西西安和湖北十堰，位于陕东南和鄂西北。西起西安市，向东南穿越秦岭后经商洛市，进入湖北省至十堰市与已经开通的汉十高铁相接组成西武高铁。线路全长256公里，其中陕西段169公里，湖北段86公里，设计时速为350公里，全线西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川管、郧西、十堰东共计7个车站。预计2021年底开工建设，工期4.5年。总结由高铁规划图可以看出西武高铁的重要作用西武高铁是西北地区人民走出西北到华中和东南沿海、珠三角地区的最便捷的陆上通道。我个人觉得西武高铁对于西安的重要性要比武汉大，但不知为何陕西省推进这个项目的力度和速度远远不如湖北，开工日期一再推迟，希望今年年底真的可以开工吧，早日造福广大的西北地区旅客。

5，西武高铁什么时候开通

西武高铁将于2014年12月底前开工。根据安排，西武高铁随州至枣阳王城25公里将先行开工。而西武高铁在枣阳境内总长52公里，沿途经过该市南城等4个乡镇。高铁站将与现枣阳站并站建设，2018年底建成。

6，西安到武汉的动车什么时候开通

我的看法是暂时不会开通。首先，西安铁路客运的发送客流中，最为集中的是北京和上海，当下这两个方向仍无动车，因此到武汉的动车如果开通，也应该属于第二梯队；其次，西安到武汉的距离超出了动车的优势里程，一千公里，动车的速度优势对照特快是不明显的，目前最快的特快是十个半小时，如果动车不能达到8小时以内，那么，两小时左右的优势放在总时间面前就会失去意义，而票价却高出许多，在消费心理上，人们更愿意花动车的二等座的费用购买一张特快硬卧，而且慢不过两个小时；第三，郑武高铁还没有，京广既有线过于繁忙，也是增开高速列车的难题。