高铁公交化和地铁有什么区别，地铁怎么做啊跟公交车有什么区别本人从没有做过

来源：整理时间：2022-08-19 06:48:00 编辑：高铁查询手机版

1，地铁怎么做啊跟公交车有什么区别本人从没有做过

地铁和公交车的区别就是地铁舒服轨道交通工具。相对来说.地铁比公交车的速度要快一些.也便捷一些. 坐的方式跟公交车差不多.不过比坐公交车麻烦一些.

地铁怎么做啊跟公交车有什么区别本人从没有做过

2，高铁和地铁的区别

地铁通常都修建在地面下，主要在一个城市内穿梭，而高铁修建在地面上，往往穿梭于数座城市之间，同时高铁的行驶速度也要比地铁快很多，它通常可以达到数百千米每小时，而地铁的速度则不高于八十千米每小时。高铁和地铁有什么不同　　高铁与地铁区别是什么　　高铁和地铁都是我们生活中非常常见的一种交通工具，因为它们的名字比较相似，所以很多人都会混淆这两种交通工具，那么高铁和地铁到底有什么区别呢？　　首先高铁和地铁所处的环境是不一样的，地铁通常都修建于地下，主要在一个城市内进行穿梭，而高铁都修建在地面上，它们往往都穿梭于数座城市之间。　　其次，高铁和地铁的行驶速度也有很大的差距，地铁的行驶速度通常都不会超过八十千米每小时，而高铁的行驶速度则通常可以达到数百千米每小时。

高铁和地铁的区别

3，高铁动车地铁磁悬浮列车主要区别是什么工作原理各是什么

动车：是【列车】用新技术设计的列车,特点是电动、每列车厢都有动力、流线型,比普通内燃机火车速度高得多。高铁：主干线的设计运行速度是400km/h,目前以300km/h运行,高铁的典型站点间距是100km。地铁是:用于城市地底的轨道运输系统,用普通的电动列车在城市地底运行,最高运行时速一般不超过80km/h,强调超大的客流量、经济性、公交化,典型站点间距是1km。磁悬浮列车:用超导体产生强大磁场使列车悬浮在轨道上运行,与普通的钢轨列车原理完全不同,所以也不能在普通铁路上跑。悬浮意味着没有滚动摩擦,可以实现非常高的运行速度,如500km/h。轻轨运输（LightRailTransport，LRT），泛指与路面交通混行的有轨电车和铁路，又称轻轨捷运、轻轨铁路，简称轻轨、轻铁。混行是这个定义的关键。

高铁动车地铁磁悬浮列车主要区别是什么工作原理各是什么

4，地铁和高铁动力是什么

这几个概念确实让人有点晕，要真正解释清楚可能会要很厚一本书来解释。在我前面的回答里，已经解释过高铁和动车的区别。简单说，高铁指的是200公里以上速度的线路，而动车指的是自带动力的列车，是两个不同的概念。本文着重回答一下城轨，轻轨和地铁之间的区别，希望用简单的语言尽量解释得清楚一点。城轨，顾名思义就是城市轨道交通的简称，城轨并不是一种轨道运行方式。而是一个城市采取轻轨或者地铁的运行方式组成的线路，我们称为城市轨道交通，这就是城轨。大家可以注意一下，现在很多城市把地铁线路已经改称为城轨几号线了。那么，问题来了，我们怎么区分轻轨和地铁呢？有人认为轻轨一般是用桥梁架空线路，而地铁是在地下运行。这个回答不正确，至少是不严谨的。也有的人认为轻轨或许就是相对于重轨而言，采用的轻质轨道的线路，这个也是不对的。其实，轻轨的正确定义应该是相对于地铁载重量较轻，也就是单位时间内运送的客流量大小相对于地铁比较少。所以大家可以看到某一个城市申请开通轻轨或者地铁是有各方面严格要求的，比如生产总值，财政收入，客流量，常住人口等等。具体到国内，我国的城轨系统一般采取3米，2.8米和2.6米宽度列车车体三个规格，采取3米和2.8米车体，一般编组六到八列，每小时最大客流量在3到6万人的称为地铁，采取2.6米宽车身，一般编组二到四列，每小时最大客运量在1.5到3万人次的称为轻轨。需要指出的是国外并没有地铁和轻轨的区分。我是修高铁的农民工一包白沙，感谢您的阅读！??????地铁又叫地下铁路，是城市里面的公共交通之一，也是轨道交通的一种模式，地铁虽然很多地段是在地下，但也有一些是设置在路面或者高架，所以现在很多城市是以轨道交通几号线来称呼。地铁因为是城市里面的交通工具，车站与车站之间的距离不远，有些站间距离不到1公里，所以地铁列车行车速度并不是特别快，一般的地铁列车最快时速80公里，也有少数地铁超过100公里时速。地铁线路有些是轨道供电，有些是接触网供电。高铁是指的高速铁路，设计时速不低于250公里，是连接不同城市的高速铁路线，高铁线路很多站间距离比较长，有些站间距离有好几十公里。高铁线路都是接触网供电，并且比地铁的电压更高。当然高铁和地铁相同的地方在于使用的列车都是动车组模式，车的两头都是驾驶室，只是速度不同，外型也就不同，速度越快的车，正脸就越倾斜。

5，坐地铁和坐公交车一样吗

地铁比较准时。不会赛车几分钟一辆。公交会赛车具体几分钟会来全看交通状况

一样

不一样的

坐公交车

6，地铁和高铁的区别是什么

区别如下：1、轻轨和地铁它们都只服务城市内部，属于城市轨道交通中的一种铁路系统类型。现在城市轨道交通列车可以划分为A、B、C三种型号，分别对应3米、2.8米、2.6米的列车宽度。凡是选用A型或B型列车的轨道交通路线称为地铁，采用5～8卡编组列车；选用C型列车的轨道交通路线称为轻轨，采用2～4卡编组列车。轻轨最高时速为每小时120公里。地铁最高时速一般不超过每小时80公里。2、高速铁路简称高铁，是运行在不同城市之间的交通工具，列车运营速度在200km/h以上，最高可达350km/h。3、轻轨、地铁、高铁中，地铁的造价成本最高。高铁特点：1、高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。2、高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。4、高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。地铁特点：1、节省土地：由于一般大都市的市区地皮价值高昂，将铁路建于地底，可以节省地面空间，令地面地皮可以作其他用途。2、减少噪音：铁路建于地底，可以减少地面的噪音。3、减少干扰：由于地铁的行驶路线不与其他运输系统（如地面道路）重叠、交叉，因此行车受到的交通干扰较少，可节省大量通勤时间。4、节约能源：在全球暖化问题下，地铁是最佳大众交通运输工具。由于地铁行车速度稳定，大量节省通勤时间，使民众乐于搭乘，也取代了许多开车所消耗的能源。5、减少污染：一般的汽车使用汽油或石油作为能源，而地铁使用电能，没有尾气的排放，不会污染环境。6、运量大。地铁的运输能力要比地面公共汽车大7~10倍，是任何城市交通工具所不能比拟的。7、准时，正点率一般比公交高。8、速度快，地铁列车在地下隧道内风驰电掣地行进，行驶的最高时速普遍80公里，可超过100公里甚至有的达到了120公里。

7，高铁动车轻轨地铁电车有什么区别

根据UIC的定义，旅行时速高于200km/h的铁路线，就可以称为高铁，可以全封闭，有（或无）专用信号和安保系统，与是否是动车关系不大。但这个定义非动车很难达到，所以高铁几乎全部由动车来执行运行至于动车，指的是自身拥有动力，并可借由动力在轨道上载重行走的轨道车辆，是不是高速无关紧要，只要能用自身动力负荷有效载荷并能行驶即可。地铁和轻轨也是动车的一类这两个概念不可混淆，高铁绝大部分是动车但动车不一定绝对是高铁轻轨，则是和轨道重量有关的一个词，架设线路的钢轨是有重量的，一般以每米的重量作为单位，每米的重量越重，则负重能力越好轻轨是指轨重45kg/m以下的轨道，这种轨道负重能力差但施工方便。现代轻轨多数用于城市内的人流通勤，因为这种需求对轨道的负重要求不高，轻轨足够。但是也有用于矿山等地的货运轻便轨道，这也是轻轨。轻轨不一定载客，但现在所指的轻轨多数是指城市内的通勤轻轨。地铁这个概念现在已经扩大化了，传统上，地铁一定是在地下跑的，但现在讲求换乘一体化，所以地铁和轻轨两套轨道系统经常互通。例如广州四号线在芳村一带就是高架的“天轨”。所以现在的地铁只是一个运营区间划分的概念，只要其信号系统和城市轻轨兼容，地铁和在地面上跑的轻轨并没有本质上的区别电车最简单，就是能源用电的车辆，铁路上跑的电力机车就是电车城市内有轨电车和无轨电车都是电车。这个并不限定车辆的用途当然，一般人说到电车，一般就会想到日本的电车，因为日本的铁路负担有通勤功能，因此列车根据设计目的不同分为通勤型/市郊型和特急型，一般所指的“电车”指的就是“通勤型”列车，这个的作用和地铁和轻轨其实是一样的

高铁动车是火车一类。高铁是G开头，动车是D开头。轻轨就是地铁。电车类似于公交车车顶有电线。

8，高铁铁轨与普通铁轨有什么区别

1、轨道材质不一样普通铁轨使用的是有砟轨道，上面铺石子。高铁铁轨用的是无砟轨道，不铺石子。2、优点不一样普通铁轨，有砟轨道的优点是弹性好且排水系统好，其次就是它的铺设非常简单，具有造价低的特点。高铁铁轨，减少维修从而减轻花费，还可以减少粉尘，净化空气。有砟轨道：扩展资料：无砟轨道的发展历程：遂渝铁路无砟轨道试验段在进行实车试验。据成都铁路局发布的消息，我国首条无砟铁路轨道于2007年1月10日晚完成综合试验。试验结果显示，动车组时速达到232公里，其平稳性、舒适度达到优级，测试的各项数据都在安全标准之内。2004年9月，铁道部决定在遂（四川遂宁）渝（重庆）铁路建设我国首条无砟轨道试验段，正线全长13.16公里。2007年1月3日，遂渝铁路无砟轨道试验段开始综合试验。2009年12月26日，武广高速铁路投入运行。该线采用从德国睿铁公司（RAIL.ONE）引进的RHEDA 2000双块式无砟轨道技术。京沪高铁、京石高铁、石武高铁、广深港高铁、京沈高铁、哈大高铁、沪宁城际均采用CRTSⅠ或CRTSⅡ型板式无砟轨道技术。2015年4月，第一条采用CRTSⅢ轨道板的郑徐客运专线开始铺设。参考资料来源：百度百科-无砟轨道参考资料来源：百度百科-有砟轨道

动车和普通火车铁轨是一样的。高铁，只是短途火车而已，速度快，方便。

铁轨断面和重量都是相同的，一般都是60轨，每米重量60.64kg，高铁铁轨主要是材质比普通钢轨好，更耐磨。火车速度不仅要列车能跑的快，列车运行的基础设施(轨道、信号、通信、接触网)也要满足速度等级的技术要求。

铁轨重量不同，一般用60轨；道砟也不同，选用一级水洗花岗岩；轨枕不同，一般用三型轨枕

9，是不是和地铁公司直接签合同的就是正式工啊

正式员工是在指与用工单位签订劳动合同，从而与用人单位存在劳动关系（包括事实劳动关系）的各种用工形式、各种用工期限的劳动者，包括企业的管理人员、技术人员和工人以及外籍员工等全体人员。劳动者与地铁公司签订劳动合同，不一定算正式员工，因为地铁公司包括（中国地铁总公司、各区域的地铁总公司、各区域的地铁下属单位等），无法确定具体与哪个机构签约的合同关系，所以无法确定你是否是正式员工。一般情况劳动者（普通员工）与地铁签订的劳动合同，属于各区域的地铁下属单位的合同，不属于正式员工，只是固定的期限的劳动合同，属于合同工。也不排除因职务的提升，作为高级的管理者，签订各区域的地铁总公司的劳务合同，这样的人才属于正式员工。正式员工与非正式员工区别：一些处于试用期的员工，一般企业招聘员工后，为了考察员工的实际工作能力、工作态度、为人处世情况而往往会给予一定的试用期（一般从几天到三个月不等）。通过这个试用期来考察一个员工的综合能力，看其能否适应这份工作以及将来的发展潜力。而被公司录用后，公司会与之签订正式的劳动合同。这时你就是一个正式员工了。

正式员工是指与用工单位签订劳动合同，从而与用人单位存在劳动关系（包括事实劳动关系）的各种用工形式、各种用工期限的劳动者，包括企业的管理人员、技术人员和工人以及外籍员工等全体人员。劳动者与地铁公司签订劳动合同后是否就属于正式员工，要看具体情况，因为地铁公司包括：中国地铁总公司、各区域的地铁总公司、各区域的地铁下属单位等，根据您的问题，无法确定具体是与哪个机构签约的，所以无法确定是否为正式员工。具体的您可联系所在公司的人事详细咨询。温馨提示：以上解释仅供参考。应答时间：2021-04-29，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。 [平安银行我知道]想要知道更多？快来看“平安银行我知道”吧~ https://b.pingan.com.cn/paim/iknow/index.html

正式员工是在指与用工单位签订劳动合同，从而与用人单位存在劳动关系（包括事实劳动关系）的各种用工形式、各种用工期限的劳动者，包括企业的管理人员、技术人员和工人以及外籍员工等全体人员。　　劳动者与地铁公司签订劳动合同，不一定算正式员工，因为地铁公司包括（中国地铁总公司、各区域的地铁总公司、各区域的地铁下属单位等），无法确定具体与哪个机构签约的合同关系，所以无法确定你是否是正式员工。一般情况劳动者（普通员工）与地铁签订的劳动合同，属于各区域的地铁下属单位的合同，不属于正式员工，只是固定的期限的劳动合同，属于合同工。也不排除因职务的提升，作为高级的管理者，签订各区域的地铁总公司的劳务合同，这样的人才属于正式员工。　　正式员工与非正式员工区别：一些处于试用期的员工，一般企业招聘员工后，为了考察员工的实际工作能力、工作态度、为人处世情况而往往会给予一定的试用期（一般从几天到三个月不等）。通过这个试用期来考察一个员工的综合能力，看其能否适应这份工作以及将来的发展潜力。而被公司录用后，公司会与之签订正式的劳动合同。这时你就是一个正式员工了。

签合同的