河源到江门高铁什么时候，河源到江门鹤山要几个钟

1，河源到江门鹤山要几个钟

不到300公里，全程高速正常情况下4小时内可到。

是指坐汽车吗？5—6个小时左右吧，河源源城汽车站有直达车。

河源到江门鹤山要几个钟

2，江门高铁江海站至佛山站有多远

我认为基本合理。1、广东全省的高铁密度跟其他省份相比处于中游水平，珠三角的密度则处于较高水平。2、高铁基本覆盖全省各市，除韶关、潮州以外各市皆有2条或以上规划高铁线路，粤东粤西两翼密度其实已颇为可观，反倒是粤北还有大片盲区。后面会附上线路清单。3、高铁本身建设成本极高，考虑到收益问题，线路理所当然地集中在珠三角。4、珠三角以外，肇庆、惠州、汕尾、茂名等城市的枢纽地位同样不容忽视。5、珠三角以外丘陵纵横，各市经济滞后，高铁建设高成本低收益，能做到基本覆盖已属不易，不能苛求达到华北华中和长三角这种大平原的密度。6、珠三角以外丘陵纵横和经济滞后，对于高铁规划来说都是客观条件，不是规划设计人员能左右的。7、车次安排不合理很大程度上是运营的问题，与其说是规划不合理，不如说是管理缺失，两个问题要分开看待。8、至于要求高铁直通你家县或者镇门口否则就咒骂规划设计人员家人的，纯属泄愤口嗨。—————————分割—————————附高铁清单，包括城际、普铁高速化的线路，不包括珠三角各市内部的线路。其中有些线路方案未最终确定，有些线路是十三五之后才提出的。错误之处请指出：粤东+河源厦深高铁（运营）：深圳、惠州、汕尾、揭阳、汕头、潮州广汕高铁（在建）：广州、惠州、汕尾、揭阳、汕头赣深高铁（在建）：惠州、河源广河高铁（规划）：广州、惠州、河源龙汕高铁（规划）：河源、汕尾龙龙高铁（规划）：梅州、河源深惠城际（规划）：深圳、惠州广梅汕铁路（电化）：广州、惠州、河源、梅州、汕头粤北武广高铁（运营）：广州、清远、韶关广清城际（在建）：广州、清远粤西贵广高铁（运营）：广州、肇庆南广高铁（运营）：广州、肇庆、云浮广佛肇城际（运营）：广州、佛山、肇庆深湛高铁（运营）：深圳、东莞、广州、中山、江门、阳江、茂名、湛江广湛高铁（规划）：广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江广永高铁（规划）：广州、清远柳广高铁（规划）：广州、肇庆广佛江珠城际（规划）：广州、佛山、江门、珠海肇顺南城际（规划）：肇庆、佛山、广州广茂铁路（电化）：广州、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江

江门高铁江海站至佛山站有多远

3，湛江什么 时候通高铁

目前湛江开通了江门至湛江的铁路，这条铁路是时速200公里的快速铁路，可以开行动车组列车，通过这条铁路，湛江西站开行了至省会广州，省内佛山、汕头、珠海、肇庆、深圳，省外的长沙和北京等方向的高铁动车，不过这条铁路的设计时速偏低，在高铁时代的大背景下有点落后，导致湛江至广州432公里的路程居然要三个多小时才能到达，而且这条铁路的票价是最为人诟病的，时速200公里的定价竟然比其他地方时速350公里的定价还高，因此就形成了速度低、票价高的特点，被当地百姓戏称为“水鱼号”。好在湛江到广州正在修建一条时速350公里的高速铁路，这条铁路就是广湛高速铁路，起点从广州火车站，途经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名等地，最后达到终点湛江，在湛江新建一座高铁站—湛江北站，并通过联络线接入湛江西站。这条高速铁路将成为粤西地区第一条时速350公里的高速铁路，待其建成通车后，粤西地区沿线各地市前往省城广州的运行时间将比现有的动车进一步压缩，并通过广州铁路枢纽开行至全国各地更多地方的高铁车次，为粤西百姓的出行提供更加方便快捷的高铁通道。湛江另一条即将建设的高铁线路是湛江至广西北海合浦的高速铁路，即合湛高速铁路，这条铁路由最开始规划的时速200公里，提升到了现在的时速350公里，是湛江至广西的第一条高铁线路，目前从湛江至广西只能走时速标准非常低的黎湛铁路，未来等这条高铁建成后湛江到广西就可以开通高铁车次，让沿线各地也享受到高铁的快捷。

湛江什么时候通高铁