厦门到西安高铁什么时候通车，西安到厦门高铁车费是多少

来源：整理时间：2022-08-19 17:22:33 编辑：高铁查询手机版

1，西安到厦门高铁车费是多少

暂未开通西安直达厦门的高铁或动车，只有普通列次，硬座票价为236元和243元两种，如上截图所示。

西安到厦门高铁车费是多少

2，厦门至西安高铁什么时候开通

厦门至西安没有高铁，可以通过厦门至南昌高铁，南昌至西安高铁到达。或者厦门至深圳，深圳至西安高铁到达。目前规划的西安至厦门的高铁，还缺少西安至武汉的直线段，目前武汉至十堰已经开工建设，十堰至西安段还没有立项。

厦门至西安高铁什么时候开通

3，请问厦门到西安的高铁什么时候通

Line1：福厦-昌福-沪昆-京广-郑西至西安（线路已通暂未开通直达高速铁路动车组）Line2：福厦-合福-郑徐-郑西至西安（合福今年6月通车）Line3：厦龙-赣龙(高铁)-昌吉赣-沪昆-京广-郑西至西安（通车时间未知）

请问厦门到西安的高铁什么时候通

4，西安到铜川的高铁什么时候修好

鹰夏线是江西来往厦门最早铁路，是中国东南沿海重要的铁路干线。它北起江西省鹰潭市，南至福建省厦门市，全长694公里。另外，在南平市的来舟镇外洋站有一支线通往福州，被称作外福铁路。鹰厦铁路于1954年动工兴建，1957年竣工通车。向（塘）莆（田）南昌开往福建第一条动车铁路，一条线路通往福州，另一条线路通往莆田到厦门，全线设计时速为200公里，线路长度共计635.861千米。2014年3月1日正式开通运营。合福高铁，设计时速300公里的又一条双线电气化高速铁路。江西南昌到厦门第一条高铁线路。2015年06月28日全线正式通车铜川市古称雍州，地级市，隶属陕西省。南部紧邻咸阳市，距离七十公里，北部接壤延安市，距离210公里。是关中平原和黄土高原的交界地。铜川原来是有客运火车的，而且1942就建成通车了。从西安坐这趟火车出发，中间要在咸阳掉一次头，历经四个小时到达铜川，可以说费时费力。随着1998年西安到铜川的高速公路通车，汽车只需一个小时就可以到铜川，这条客运列车也就停运了。这是铜川做为一个地级市不通客运列车的主要原因。这种情况直到2016年国家发改委审批通过西延(西安-延安)高铁才改变。西延高铁是国家八纵八横高铁网战略"包海通道"和陕西"米字型"高铁网的主要组成部分。西延高铁途经铜川，并设立铜川，铜川北，宜君三个站点。虽然2016年西延高铁审批通过后铜川市领导就举行了打桩仪式，但也只是为了庆祝审批通过而已。正式开工建设是2019年，预计到2023年年底竣工通车。也就是说铜川再次通客运列车至少还得等个三年多的时间。

5，汉十高铁通车时间在19年几日

目前汉口到十堰动车三个车次，普通火车16个车次，汉十高铁开通后，预计可以开行高铁车次25对左右。

6，兰厦铁路什么时候建成通车啊

兰厦铁路、贵福铁路可望在“十二五”整体建成通车：据悉在“十一五”期间，国家将努力构建十大高速铁路干线（五纵五横八联），其中：兰厦铁路：东起福建厦门，经漳州、龙岩、长汀、瑞金、赣州、郴州、永州、怀化、重庆、遂宁、绵阳至甘肃兰州，全长约2400公里，贯穿甘、川、渝、黔、湘、赣、闽六省一市。试设想大致线路如下：厦门-漳州-龙岩-长汀-瑞金-赣州-郴州-永州-怀化-重庆-兰州。可设计建成双线国家I级干线铁路，设计时速为200公里以上，货运能力年10000万吨，客车40对。贵福铁路：拟将建成长江以南又一条东西向铁路大通道，即贵福铁路（贵阳―福州）：全长约1500公里，具体走向是贵阳―贵定―都匀―榕江―桂林―道县―郴州―汝城―赣州―长汀―永安―福州。设计为国家I级电气化复线，设计时速为160―180公里，货运能力年7500万吨，客车30对。 1、兰厦铁路通道已经落实了80％！渝怀铁路、赣龙铁路2005年已开通客运，龙厦铁路在2006年已开工建设、兰渝铁路将在2007年开工建设。现在唯独怀化―郴州―赣州段（20％长度）没有进入规划。 2、贵福铁路已经落实了50％！贵阳至桂林段已经列入2007年建设规划（与即将建设的贵阳至广州快速铁路重合），赣龙铁路2005年已开通客运，向莆铁路将于2007年开工。现在唯独桂林―郴州―赣州段（40％长度）没有进入规划。 3、兰厦铁路和贵福铁路在郴州―赣州―长汀段重合。 4、如果能力争“赣州-郴州-怀化铁路”进入国家铁路“十一五”建设规划，兰厦铁路和贵福铁路可望在“十二五”整体建成通车。