高铁乘务员离职率为什么这么高，高铁上五险一金乘务员个人承担多少

来源：整理时间：2022-08-19 17:58:49 编辑：高铁查询手机版

1，高铁上五险一金乘务员个人承担多少

养老8%；医保2%；失业0.5-1%。

按相关法律都得交，交是对每个劳动者的关心和保护，当你一但发生劳动力是时，社会为你提供一个生活保障，不交则没有这样的保障。

高铁上五险一金乘务员个人承担多少

2，高铁乘务员这个职业为啥离职率居高不下

虽说现在的工作越来越多，服务行业也都一直在增加，但是很多人都还是想找一个体面一点的工作，乘务员就是其中之一，穿的光鲜亮丽，而且还是从事的高薪工作，让不少人都羡慕，但是你知道吗？其实乘务员只是表面光鲜亮丽罢了。根据统计，平均没五位高铁乘务员，一年之内就会有将近1.3位出现离职的情况，很多人都表示不理解，如此一份好工作，考上去也十分麻烦，为什么还要辞职呢？这不是前功尽弃了吗？一位在高铁工作的乘务员朋友说出了事情。其实，乘务员是有年龄限制的，为了保证高铁的形象，乘务员的年龄必须在20-25岁之间，而且要求十分的高，气质只是其中一点了，身高还有颜值都是必须要有的，很多人做久了之后不禁都开始担心，自己以后的前程问题，毕竟做到二十几岁就要离开了，考虑到以后的收入来源，很多人都想辞职了。再者就是因为乘务员的工作其实大多都是外包的，虽说工资很高，但是真要理论的话，其实这并不算是国企的工作，虽说她们的薪资很高，福利制度也是相对较好的，一半薪资都是在唉5000左右，上几天班就休息几天，但是，节假日很多情况是没有办法休息的，有时候过年依旧需要待在自己的岗位，这让很多人接受不了。最后就是因为实在是太累了，虽说上几天班就休息几天，但是其中的辛苦程度是难以想象的，一趟车总共也就十个不到的乘务员，但是要管理一趟车十几列车厢的所有人，实在是有点难，要是平常没什么事情还好，要是碰上一些比较刁钻的乘客，有时候就要纠缠上好一阵子了。不单单只有乘客的问题，由于很多列车有的是需要过夜的，很多乘务员半夜也都不能休息好，要是有的车是早晨六七点开始的话，自己也就需要两三点起床化妆，然后赶在列车开车前一小时到达列车，这种工作谁都会难以承受吧。这位乘务员姐姐还说我们实在不容易！也确实是如此。

高铁乘务员这个职业为啥离职率居高不下

3，为什么高铁动车上的乘务员离职率会这么高

高铁乘务员的离职率是相对比较高些，毕竟她们和飞机乘务员在工资待遇上，相对也会比较低，很多人会觉得工资比较低的话，还是很难接受的所以就会自然离职了，其次就是高铁上属于市半军事化的管理，有很多人说高铁乘务员就是吃“青春饭”，只要年龄增长之后，而且也根据劳务合同到期，很多人都是会被辞退的，就算自己不去辞职。所以大部分的人在做几年之后，也就会自己离职了，不过这份工作的环境会比较舒适些，看上去也算比较体面。工资待遇虽然并没有飞机乘务员的工资高，但相对于普通的员工来说也是可以的，而且有五险一金，还会解决食宿的问题。对于些本身就喜欢旅游的人来说，这份工作也可以去更多的地方看一看。不过离职的人主要还是因为很难扛得住这份工作吧，毕竟整个车厢那么长，要走来走去就已经很累了，尤其是上夜班的时候，别人在休息你却不能休息，会觉得身体比较劳累，所以说这份工作是十分看身体素质的，还对身高身材也都是有要求的。工作并没有太多的技术含量，只要是经过培训之后也比较容易上岗，相对来说工资会好拿些。不过很多人还是会考虑自身问题，比如说对于些成家立业的人来说，她们会觉得距离家庭太远了，经常会异地，身体上也是种劳累和身心疲惫，所以经常会有人两三年之后就离职了。

为什么高铁动车上的乘务员离职率会这么高

4，为什么铁路企业90后年青人离职率相对较高

不知题主哪里来的数据统计？我觉得现在员工与单位可双向择，高铁乘务员要求都较高，有的重要线路仿空勤标准，不仅要求长相气质好还有文化要求，这类人都具有白领的素质，列车值乘还是恋辛苦的。若能找到更好的工作单位跳槽是必然的。至于她们是否派遣工有同工不同酬的原因，我没调查过不便评论。但我想人员进出频繁派遗工应该是少不了的，或许这也是个原因吧？高铁??动车乘务员百分之九十是劳务公司的，不是铁路正式员工，合同是几年（具体看公司）一签，工作时间长工资补助低，跟铁路正式员工待遇没得比。也是个吃青春饭的工作，有高就何必在这浪费青春。☆☆外出旅游首选火车??☆绿皮火车，旅途漫漫，一路风景，一路颠簸，几天几夜，困倦疲劳。多亏列车员，全程来相伴，倒水又送饭，问寒又问暖，虽说人挺多，卫生还不错，下次再出门，再坐这趟车……☆高铁速度快，票价也挺高，大多乘务员，年轻又漂亮，仿佛像空姐，服务是一流，行程上千里，数小时到达……在铁路上班，真的很遭罪，夜班困的时候，哎呀，真难受啊！晚上一点都不叫你睡觉，一闭眼睛就扣钱，干活时身上背着记录仪，现场四周监控，一不注意就扣钱，说话说漏了字也都扣钱，上班前提问业务，天天学习考试，写作业，月月考，不及格就扣钱钱，在铁路上班，真的很难呢，铁路这个绩效工资扣的你都不知道，这钱扣多少？铁路这个绩效工资是一个最大的坑人的，铁路用工大概分劳务派遣和铁路正式员工。你听说的铁路一线职工辞职很多，看来你对铁路一线工作不是很了解，我先给你介绍一下什么是一线工种；火车司机（铁路轻轨司机）、列车调度员、车站值班员（行车留守人员）、车站调车员、车辆乘务员（简称列检员）工务巡查员等；他们大多都是终年倒班，没有朝六晚五的固定休息时间，也没有伴妻子花前月下的浪漫。只有尽职尽责的认真工作。他们是铁路安全运输的守护神，他们将心血融入岗位。用满腔的热情奉献“奉献”于冰冷的钢轨。随着大专生、大学生和高学历人才的涌进，铁路企业对岗位的要求进一步严厉（不尽人情），导致一部份年轻人觉得铁路岗位太简单化（技术含量低属于熟练工种）。面对竞争強烈的社会，他们不想把一辈子交给安乐，他们要用知识改变窘迫，要用智慧改变人生轨迹。然而严峻的事实证明，自己想怎样的并不能怎样？面对外企、民企高薪资待遇，他们也没有能立足于企业，反而过起了颠沛流离的生活。找工作不易，找好工作更难（公务员或事业编）。父母用辛苦钱供你上学，好不容易学有所成，又赶上国企招聘入职，父母的喜悦还未退去时，你辞职回家了。原因就是吃不了苦，受不了罪。你没有败给高强度的书山文海，却败于铁路的工作时间和管理制度。养儿防老，父母一把尿一把屎把你养大，就是企盼你有个隐定的工作收入，通过自已的不懈努力，成久人生辉煌。而不是让你东山看见西山高，到了东山一般高。我的介绍只是片面，假如你有入职计划，不要打听别人，主意自己拿，不要把自己的人生掌握在别人手中，你是強者，人生处处是舞台，你将视环境为起点，用知识改写人生历程。【大叔观点】即便是21世纪的今天，铁路工作的艰苦程度也远远超出了常人的想象。以铁路工务段为例，简要探讨一下"为什么铁路企业90后年青人离职率高"。铁路工务段的工作特点是苦、脏、累、险，露天作业，夜以继日。遇上恶劣天气如大雨和降雪天气，别人躲犹不及，工务段的职工则反而要即时冒雨巡线，扫雪打冰，确保运输畅通。最为让一般人接受不了的是，有些工务段的作业图定"天窗"（每天相对固定的检修作业时间，这一段时间火车运行为空档期，即不通行火车）在夜间，单线地段可能一晚上一个"天窗"，但复线地段一般是两个"天窗"，在这种工务段的班组上班，晚上基本睡不成觉，白天还有"临时天窗"和各种学习、培训、会议与集体活动，也睡不踏实睡不醒，十分辛苦。近年招录到铁路工务段的青工主要分研究生、本科生、高职生和微量复转军人，这其中，以高职生和本科生为主。工务段主要工种为线路工、桥隧工、探伤工，尤以线路工为主。线路工是特殊工种（特重体力工种），干满十年，按国家政策，男可55岁、女可45岁提前退休，可以想象其工作强度之大。当下，按照规定，不论研究生、本科生还是高职生，进入工务段，首先要分配到最小的生产单元班组，在操作技能岗位上实习、定职直至从事本操作技能岗位工作。什么叫操作技能岗位呢？通俗地说，就是线路工、桥隧工、探伤工等工人岗位。而且，在操作技能岗位研究生满2年、本科生满3年半（含实习期）才有条件去竞聘管理岗位（即所谓的干部）。对一部分研究生和本科生而言，在班组操作技能岗位呆上两三年，每天重复着机械的、枯燥的、繁重的体力工作，特别遭遇常年累月的夜间作业，着实是一种心灵和肉体上的双重磨砺。在这种磨砺里，一些青工产生了厌倦、胆怯情绪，辞职的情况有所发生。客观地说，以工务段近5年来分配至班组线路工操作技能岗位的90后青年工人为例，月薪除去"五险一金"后净收入在7000元左右，在有奖金的情况下也往八千及以上冲。这个收入还是不错的。但是，由于工务段工作苦、脏、累、险的特点，加之许多班组处于偏远地区甚至荒山野岭大漠戈壁不毛之地，青工们业余生活无趣，找对象成家难，回家探亲难，他们中一些经过短时间的磨合或几年的犹豫后，最终还是选择了辞职去大城市闯荡或者回到家门口打拼。这其中还有一个重要因素，就是许多90后的青年工人是独生子女，他们中不少是爬山涉水跨省招录到工务段的，一段时间工作下来，既便个人不打退堂鼓，家长也是忐忑不安。据在工务段管理层工作的朋友讲，一些90后青工辞职时，他（她）们的父母大多数不反对。有一对夫妻看到儿子在沿线班组夜间作业的艰苦情形后，埋怨道:"我们孩子好歹上了4年大学，分到你们单位这么偏僻的地方，没有办公室坐，晚上还要抱着几十斤重的工具在零下十几度的露天作业，比民工还苦，这活没啥干的，我们赞同孩子辞职……"当然，虽然铁路上90后的年轻人辞职的不少，但是，每年铁路集团公司社招公告发出去之后，报名想到铁路工作的大学生、高职生仍然挤破了头。据朋友讲，铁路集团公司今年给他所在的工务段面向全社会定向招录一名财会专业大学生，网上报名还没有结束，他就已经知道有近500人报招这一个岗位。也就是说铁路行业这个"围城"，确实有一些90后的年轻人辞职出走，但是更多的90后年轻人和00后年轻人想加入进来。虽然说艰苦了一点，但毕竟是央企，还有不错的收入和福利保障。

5，为什么单位跳槽率很高

第一单位的凝聚力差第二老板没有人格魅力。

银行跳槽的原因，银行跳槽面试问为什么从原单位辞职，可以说想创造更大的价值，喜欢更大的挑战，不要说原单位的坏话。

这山忘那山高

应该是人民币太少了啊。

6，虽然工资很高但为什么很多空姐最后还是辞职

不是他们想要辞职是到时间了，年纪大了那就是不适合做的了

国内航线一个月大概是8000~10000人民币国际航线一个月大概是12000~16000人民币普通空姐月薪约为5000多元神秘面纱褪去业内竞争加剧———记者调查发现，目前普通岗位的空姐月薪大致为5000多元，根据“多飞多得”的机制、国际国内航线的调整以及职位的变更，收入会有不同程度的浮动。

7，为什么应届生离职率高

离职原因可以按照公司及个人原因解释。1）个人原因：可以包含职位晋升遇到瓶颈，个人居住地变更，个人生活方面等其它原因；2）公司原因：公司资金链受阻，公司内部调整岗位导致与个人职业规划不符，公司搬迁等原因。企业Hr基本问到离职原因，最主要的还是想了解人才稳定性，通过前期的行为预测后期的行为。回答这个问题要注意几点：1）对前企业没有任何负面的评价，而且最好能带着感恩的心态去肯定前面企业；2）离职原因是客观无奈的，不是想换就换的；应届生刚毕业缺乏社会经验，刚毕业比较浮躁，对于职业定位不明确，会出现做的工作和想的工作不一致，所以换工作也相对频繁。但是正常来讲，在一家企业至少工作两年才能真正学到东西，频繁跳槽只能接触到一些岗位的皮毛，对于个人职业规划也会有较大的影响。所以在求职时要对企业做全方位的了解，对应聘岗位做好分析，慎重选择。

8，高校毕业生毕业1年内离职率为何那么高呢

近日，浙江省教育评估院发布《2016届浙江省高校毕业生职业发展状况及人才培养质量调查报告》（以下简称“报告”）。与各高校发布的就业质量报告不同，调查是在学生毕业一年后进行的，由学生在不受干扰的状态下自行完成，从数据上来说更客观、更真实。调查报告显示，2016届毕业生毕业一年后的平均月薪首次突破4000元，达到4276元。尽管如此，一年之内的离职率与上一年度相比却没有下降，反而略有上升，达到了46.33%。这是为什么？离职率为何高于全国平均水平第三方机构，去年7月发布的《2017年中国大学生就业报告》显示，2016届大学毕业生毕业半年内的离职率为34%，与2015届（34%）持平。由此推断，浙江省高校毕业生毕业一年内的离职比例要高出这个数值。杭州某高校分管就业工作多年的某位老师也提到，不少学生会在工作一段时间后，选择考研、考公务员或事业单位，“还是趋向于稳定的工作。”当然，也有一些企业在用工制度上存在一些不合理性，或是在对员工人文关怀等方面与95后学生的心理需求间存在较大落差。

9，解析为什么年后离职率大幅度偏高

因为该发的奖金、特别是年终奖已经发了，节假日也享受了，年后又是用工潮，比较好找工作。但是当事人想辞职，按照程序，应该书面提交辞职申请，辞职报告通常简单就好，但是应该真实合理，并有比较充分理由，特别是想急辞职的，要说明原因，如果没有特殊情况，一般法律规定是提前一个月的，可以参考以下范文。辞职报告（范文）尊敬的公司领导：我因xxx的原因，目前无法继续工作，经本人再三考虑，决定在X年X月X日辞职，特向公司提交辞职报告。希望您能及时找到合适的人选接任我的工作。辞职人：xxx年月日　　离职原因大体有以下几方面：　　1、感觉个人在公司发展的空间有限；2、薪酬待遇与个人期望值有较大差距；3、员工与领导层之间的互相信用程度较差，员工与上司不容易沟通，想法得不到上司重视；　　4、与领导人在公司理念上产生分歧；　　5、企业人际关系过于复杂，导致员工情绪低落、心情郁闷；　　6、公司发生改制、股东或主要经营者更换等，被调整离职；　　7、个人原因（如自己选择创业、离开企业所在城市、出国、考研等）选择离职；　　8、公司对员工的职业生涯规划不清晰，在员工晋升、培训、薪酬增幅、激励、承担更多工作责任方面与个人期望值有较大差距，员工感觉到成长机会较少而选择离职；　　9、办公环境不佳，如有辐射、噪音、被动吸二手烟等；（这一项在女性离职原因中占有一定比例）；　　10、合同期满或项目（工程）到期。

10，员工为什么离职率高怎么样才会让他们留下来

进行沟通，知道他们离职的原因，不过一般提离职，就不准备留下来，所以谈也未必说出真实原因，但是有原因就可以去改善，避免以后的新进人员出现同样原因的离职。你觉得这个人可以留，你可以开出诱惑条件给他，告诉他自己给自己一个机会。告诉他企业规划，等等一系列的条件

我们公司一直在做每日人员动态表,但并未看到其意义所在.我昨天根据上月的人员动态表,计算出了,整个公司的人员流动率.但给经理看的时候遭到了否定.说计算公式有误.不知离职率到底应该如何计算,才算准确.请看附例:以下为我的计算方法:5月份入职总人数为：107人 (其中离职递补10人)5月份离职总人数（含辞职、辞退、自动离职）：37人月初总人数为：327人月末总人数为：406人工资册平均人数：（327+406）/2=366.5离职率=离职人数/工资册平均人数*100%=37/366.5*100%=10.01%离职人数包括辞职、免职、解职人数，工资册上的平均人数是指月初人数加月末人数然后除以二。离职率是企业用以衡量企业内部人力资源流动状况的一个重要指标，通过对离职率的考察，可以了解企业对员工的吸引和满意情况。离职率过高，一般表明企业的员工情绪较为波动、劳资关系存在较严重的矛盾，企业的凝聚力下降，它可导致人力资源成本增加（含直接成本和间接成本）、组织的效率下降。但并不是说员工的离职率越低越好，在市场竞争中，保持一定的员工流动，可以使企业利用优胜劣汰的人才竞争制度，保持企业的活力和创新意识。按字面理解，离职率应指员工离职的数量占“员工”的比率，也可以理解为每100个员工中有多少个员工离职，因此离职率应不超过100%。在众多的资料中，离职率通常是以某一单位时间的离职人数与正式职工平均人数之比来表示，正式职工平均人数又为单位时间期初人数与期末人数的平均值。新进率=新进人数/工资册平均人数*100%=107/366.5*100%=29.20%净流动率=补充人数/工资册平均人数*100%=10/366.5*100%=2.73%所谓补充人数是指为补充离职人员所雇佣的人数据经理所说的离职率是这样计算的:月离职率=(月末人数-月初人数)/月末人数*100%.不知大家常用的离职率计算方法有哪些?