达到什么标准才能开通高铁，一个城市需要达到多少人口经济才能开通高铁

来源：整理时间：2022-08-19 21:02:25 编辑：高铁查询手机版

1，一个城市需要达到多少人口经济才能开通高铁

建成区人口达到50万，就能开通高铁。不过这不是唯一的一项指标，还要看该城市的具体情况，比如当地的地形，人口密度，对周边地区经济的辐射能力等等。

北京，天津，上海，武汉，郑州，长沙，广州，深圳，哈尔滨，大连等

一个城市需要达到多少人口经济才能开通高铁

2，开高铁需要什么具备什么什么条件

高铁司机需要具备以下条件：1、热爱本职工作，具备高度的责任心，具有良好的职业操守和技术业务素质，对工作高标准、严要求，对技术精益求精。2、具有中专及以上学历（机务专业及机务相近专业），担任司机职务两年以上，并安全乘务10万公里以上的现职电力机车司机。3、年龄45岁以下，符合《铁路机车乘务员职业健康检查标准》（TB/T3091-2004），且生理、心理指标达到有关要求。高铁基本特点1、高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。2、高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。4、高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。以上内容参考百度百科-高铁

开高铁需要什么具备什么什么条件

3，深圳北站高铁到底什么时候才能开通

还得等一段时间了,不像以前,线路通了,就急着通车,自从7.23事故后,审批都较严了. 广深高铁前两天又被查出几十处信号灯隐患,因此短时间肯定很难通车,等一段时间吧,现在谁也不敢确定确切的时间,除非检查没有隐患了.

深圳北站高铁到底什么时候才能开通

4，高铁会发展到什么程度会每个县城都建高铁站吗

高铁发展到什么程度很难说清，但发展方向是速度会越来越快，越来越安全，通车里程会越来越长。每个县城都建高铁站不现实也没有那个必要。高铁就是速度快又安全的铁路运输工具。目前我国发改委定义高铁标准是时速250公里－350公里定为高铁，也将部分时速200公里的列车定为高铁。目前我国高铁设计标准在400公里/小时。一般正常行驶的高铁时速一般在300公里/小时。高铁发展的方向肯定是速度越来越快，越来越安全。建设里程越来越多，投资成本越来越低。随着科学技术的发展，高铁新技术不断发展。目前我国已经掌握悬浮列车技术，目前在上海、长沙已经开始试运行，广州等地也准备开建悬浮铁路。悬浮列车速度可达400－600公里/小时。随着新技术的发展，我国正在研究速度更快更安全的高速铁路。我国现有高铁里程达3.5万公里。十四五规划每个省规划的高铁新增里程都达到千公里以上。未来我国高铁里程达10万公里指日可待。基本能达到每个地级市都能通上高铁。60%以上县级城市都能通上高铁。但是高铁是一项投资大，运营成本高的交通工具。在我国各地人口和经济发展很不平衡的情况下，要达到县县通高铁也不现实也没有那个必要。在中西部有些县市才几十万人口，经济发展水平低，投资高昂的费用建设高铁也真没有那个必要。但每个地级以上城市通高铁必然会经过一些县市，这样我国大部分县市也能通高铁。圆了全国各族人民的高铁梦。基本达到每个地方五十公里范围之内有高铁站。高铁的发展速度会越来越快，通车里程会不断提高，列车速度也会越来越快。基本能达到省会城市间二三小时内能通达，各地市到省会一个小时能通达。但县县通高铁也不现实也没有必要。作为铁路工程师，我来回答一下这个问题。先说结论：普通客运火车一般情况下不允许进入高铁客运专线！为什么会这样？我来解释一下。【高铁和普速客车运行线路的最大坡度不一样】高铁动车编组小，一般是8辆编组或者16辆编组，普速客车编组动辄18-20多节。高铁动车的牵引动力要大于普速客车的电力机车或者内燃机车车头。这是因为高铁动车组其英文名称为“Multiple Units”（简写为MU），即多个（动力）单位的意思，现在世界各国一般采用电力动车组（EMU）。电力动车组分为动力分散和动力集中两个类型，无论哪个类型，都比单一的电力机车车头或者内燃机车车头的牵引动力大得多。而牵引动力大了，列车的爬坡能力就强，所以，《高速铁路设计规范》第5.3.1条规定：【高铁线路区间的坡度一般不宜大于20‰，困难条件下不应大于30‰。】意思是动车开行1000米，坡度爬升不大于20米或者30米。这已经是很陡的坡度了，如果我们乘坐高铁的时候，遇到连续的大坡道，就有机会体验过山车的刺激。（《高速铁路设计规范》相关条款）而普速客车因为机车车头的牵引力小，所以爬坡能力就有限制，《铁路线路设计规范》中是这样规定的：当采用电力牵引的时候，普速一级铁路的最大限制坡度在平原地区为6‰，在丘陵地区是12‰，在山区是15‰。都远远小于高速铁路的线路最大允许坡度20‰或者30‰。这意味着什么？意味着普速客车跑到高速铁路上面之后，很可能遇到陡坡的时候就会趴窝，开不上去了。这对于火车运营而言，就是一场事故。（《铁路线路设计规范》附表）【高铁和普速客车使用的信号系统不一样】除了线路的坡度不同之外，高铁和普速客车采用的信号系统完全不同。普速客车因为速度低，一般最多开到160公里/小时就很了不起了，大部分时间就维持在120公里/小时这个水平。在这个速度下，司机还能通过观察线路一侧的高柱信号机来判断是正常行车、还是减速、还是停车。但是，一旦火车的速度超过160公里/小时，司机就不能通过线路一侧的信号机来驾驶火车了，因为司机的眼睛根本看不清信号机，此时就采用列车机载信号，司机不需要瞭望线路侧的信号机。随着火车速度的进一步提高，普通的机载信号设备也不能满足要求了，就发展出了中国列车控制系统CTCS（Chinese Train Control System），按照高铁动车速度的不同，CTCS可分为以下5个级别：CTCS0-CTCS4，一般的高铁动车速度开行到250-350公里/小时的时候，就采用CTCS3列车控制系统。CTCS 3列控系统是基于无线传输信息并采用轨道电路等方式检查列车占用的列车运行控制系统，面向提速干线、高速新线或特殊线路，基于无线通信的固定闭塞或虚拟自动闭塞，适用于各种限速区段，地面可不设通过信号机，机车乘务员凭车载信号行车。（《高速铁路设计规范》相关条款）由此可知，普速客车即使开到高速铁路上面，也没法开行，因为高铁线路一侧没有高柱信号机，司机不知道信号是红灯、还是黄灯、还是绿灯。而普速客车又不配备CTCS列车控制系统，也没法利用高铁线路中间的信号应答器接收行车信号。这就意味着普速客车开到高速铁路上面就变成了瞎子和聋子，让司机怎么驾驶？这种情况在中国不可能实现。在欧洲存在高速和普速混跑的高铁线路，但是别忘了，他们付出的代价也不小。因为高普速混跑的高铁线路既要配备适应高铁动车组运行的设备，又要配备适应普速客车运行的设备。【普速客车开到高速铁路上面是设备的极大浪费】即使普速客车跑到高速铁路上面能够行车，那又有什么意义？这是对高铁资源的极大浪费！在可以开行350公里/小时的高速铁路上面，非要开行时速120-160公里/小时的普速客车，那肯定是有问题的，因为普速客车铁路每公里造价不过3000万-5000万元人民币，而高铁线路的每公里的综合造价是1.8-2亿元人民币，花了这么多银子，非要跑普速客车，性价比太差了，也没必要。

5，西成客专的设计时速应该为多少

设计时速是250，照理说是达不到高铁300的标准，只能是动车。但现在很多250的线上面都在跑高铁，连渝利160的速度都能上高铁，所以应该是和最近开通的贵广一样高铁动车都有吧，只要有一段的速度达到300，它就敢上G字头。

最新成贵铁路标准消息： 1、乐山至宜宾段为时速250km客专，不预留提速条件，与西成、成绵乐同标准。 2、宜宾至贵阳段为时速200km客货共线，有设计预留提速条件，与渝利、新渝黔线同标准。

6，想开高铁需要什么条件具备

开高铁需要具备以下条件：1、热爱本职工作，具备高度的责任心，具有良好的职业操守和技术业务素质，对工作高标准、严要求，对技术精益求精。2、具有中专及以上学历（机务专业及机务相近专业），担任司机职务两年以上，并安全乘务10万公里以上的现职电力机车司机。3、年龄45岁以下，符合《铁路机车乘务员职业健康检查标准》（TB/T3091-2004）,且生理、心理指标达到有关要求。扩展资料动车组是目前国内铁路线路上运行的最先进的移动设备，配备有先进的自动控制系统、列车信息诊断系统以及可保持“定速运行”的恒速装置等电子设备，具有速度快、技术含量高、操控难度大等特点，从而要求动车组司机必须具备电子、电器、计算机等方面的知识与技能。与传统的内燃、电力机车司机相比，动车组司机承担着全列设备的操作和监控，驾驶技术和职责范围都发生了变化。2007年，全国铁路开行动车组105组，动车组司机从业人员约800人，均为机车专业中专及以上学历。预计到2010年，全国铁路将开行动车组700组，届时，动车组司机从业人数将达到近4000人。设立动车组司机这一新职业，制定相关的国家职业标准，对于提高这一职业从业人员的技能水平，保证高速铁路运输安全和促进铁路现代化发展具有十分重要的意义。参考资料来源：百度百科-动车组司机参考资料来源：中新网-开车啦！记者带你看动车司机养成记参考资料来源：中新网-揭秘动车司机：驾驶不超4小时不睡觉罚款680元

7，现代领动车价格差别几千块钱会不会有问题

差价正常，不会有大问题

高铁的全称是“高速铁路”，指的是路，或“路+车”这一系统整体。动车的全称是“动车组列车”，指的是车。d字头列车，全称是“动车组旅客列车”，可简称“动车”。g字头列车，全称是“高速动车组旅客列车”，简称“高铁”是错误的，正确的简称应是“高速动车”或“高车”。高铁（high-speed rail）主要指最高运营速度大于（200，250，300因标准不同而不同）的铁路，主要是铁路的速度属性；动车组（multiple units,mu）字面意思指的是动力分散或动力集中的若干车辆的组合。在我国国内运营的8车动车组主要是6动2拖和4动4拖2种。动车组主要是铁路上机车车辆的范畴。两者的关系是：由于速度的需要，中国高铁几乎全部开行各种型号的动车组，但动车组不一定运行在高铁上。高铁与动车的区别：在我国目前高速及城际铁路客运体系中，动车（d字头列车）与高铁（g字头列车）主要区别是动车（d字头列车）主要开行在既有提速线路或城际铁路上，而在高速铁路干线上运行的动车（d字头列车）比高铁（g字头列车）最高运行速度较慢或停站更多。其实高铁和动车，这两个完全不是一个层面的定义。高铁指的是高速铁路，是从速度的角度描述的铁路系统类型；而动车指的是车厢有动力列车，除车头外每节车厢都可以（注意是可以不是必须）有动力；但这两个词在国内的铁路上被重新定义了，实际上国内的高铁上用的车自身也是动车，被称为动车也没错。在国际标准中，时速超过200km的、在建时速可达250km的铁路，就是高速铁路；动车的定义是指多节车厢有动力装置，这些车厢组成的列车，称为动车（组）。而中国的定义稍有不同，动车是指时速在200~300km之间的列车，车次以d开头（“动”字拼音首字母）；高铁是指时速超过300km的列车，车次以g开头（“高”字拼音首字母）。目前在中国的高速铁路上运营的列车都是动车组，一组有8节车厢，一列火车有一或两组动车（即一列火车只能由8或16节车厢组成），而一组动车组，其中可以是6动2拖，就是6节车厢有动力，另外2节没有；也可以是4动4拖，4节有动力，另外四节没有；也可以是8节全有动力。对于长组列车（16节车厢的那种），就是以上的配置方案乘以二。日本的高速铁路上运营的都是动车组，和中国一样；但是在欧洲，尤其是德国与法国，他们的高速铁路上还有传统形式的火车，德国ice和法国tgv都有由车头牵引无动力车厢、但是时速超过200km的列车，所以高速铁路上跑的不一定都是动车组。所以，在国际标准中，高铁指的是铁路，而动车是一种火车形式。在我们中国的定义中，高铁和动车是既包括火车，也包括铁路的铁路系统，差别就在于时速不同。高铁和动车有什么区别？什么是高铁？高速铁路泛指运行速度大于200公里的铁路运输种类，大多数指的是客运。什么是动车组？动车组是一种带动力的列车（简称动车）和不带动力的车辆(拖车)组成的、在正常使用寿命周期内始终以固定编组运行、不能随意更改编组的一组列车。动车组按动力类型分为：内燃动车组和电力动车组。动车组按动力配置又可分为：动力集中式：指将整车动力集中在动车组一端或两端的车辆上，其余中间车辆不带动力(即为拖车)，与常规意义上的机车牵引若干车辆的列车类似。动力分布式：指将整个动力分散到动车组的若干车辆上，中间车辆有带有动力的(即动车)，也有不带动力的(即拖车)，也可以全部车辆都带动力。动车是高铁吗？高铁用的是动车组高铁本身使用的就是动车组，在中国将时速300以上的动车组跑的线路叫高铁，即：高速铁路，目前中国动车组有crh1 crh2 crh3 crh5型车，而高铁用的动车组为crh2c crh3型车。crh1型电力动车组，是中华人民共和国铁道部为进行中国铁路第六次大提速，于2004年起向庞巴迪运输和青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司（bst）（前称“青岛四方－庞巴迪－鲍尔铁路运输设备有限公司”、bsp）订购的crh系列高速电力动车组车款之一。中国铁道部将所有引进国外技术、联合设计生产的中国铁路高速（crh）车辆均命名为“和谐号”。d开头车次为动车，g开头车次为高铁动车组列车。车次的表示方法为dx（x为一位或两位或三位或四位数字）次，铁路系统标准读法为“动车x次”，d是汉字“动”的汉语拼音第一个字母。动车组是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆而编成一组列车，其中带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车。中国现在使用的动车组名称是“和谐号”，英文名称缩写是crh，全称是china railways high-speed（中国铁路高速），目前有crh1a、crh1b、crh1e、crh2a、crh2b、crh2c、crh2e、crh3c、crh5a、crh380a、crh380b、crh6这十二种型号。这些型号分别从加拿大、日本、德国、法国等国家引进先进技术，并消化、吸收及国产化，成为具有我国自主知识产权的动车组系列产品。高速动车组列车。车次的表示方法为gxxxx（xxxx为四位数字）次，铁路系统标准读法为“高xxxx次”，g是汉字“高”的汉语拼音第一个字母。2009年12月26日，中国第一条高速铁路——武广高速铁路正式开通运营，列车设计时速350公里，列车最高时速380公里。是否可以解决您的问题？