江西赣州修建什么高铁，赣州什么时候建地铁

1，赣州什么时候建地铁

赣州建地铁的条件还没达到！人口、经济和地域面积三块硬伤！保守估计需要20-30年等周边县城发展起来之后会有机会！早点高铁经过就不错了！

高铁2019。地铁不建

赣州什么时候建地铁

2，赣深高铁经过哪些城市

赣深高铁经过哪些城市赣深高铁经过哪些城市，赣深高铁终于开通了，这条联通赣南和粤北的高铁修建起来十分不易，全线桥隧比高达80%以上，施工人员们穿山跨水，架桥修隧，赣深高铁经过哪些城市。赣深高铁经过哪些城市1 赣深高铁全线车站途经路段赣深铁路全线共设 15 个车站，途经这些地方（顺序排列）：赣州西站、信丰西站、龙南东站、定南西站、和平东站、龙川西站、东源站、河源东站、博罗北站、惠州北站、仲恺站、塘厦站、光明城站、深圳北站、西丽站。江西段4个：赣州西站、信丰西站、龙南东站、定南西站。广东段11个：和平东站、龙川西站、东源站、河源东站、博罗北站、惠州北站、仲恺站、塘厦站、光明城站、深圳北站、西丽站。其中仲恺站、光明城站、西丽站为预留站。赣深高铁通车时间深圳交通最新消息，赣深高铁今年年底具备开通运营条件，届时，赣州至深圳乘车时间将将由7小时压缩至 2 小时，河源至深圳将由3小时压缩至 1 小时以内。赣深高铁站点图赣深高铁走向示意图赣深高铁连通广深城际线意义 1、赣深高铁与广深城际铁路通过总长8公里的莞塘深、莞塘广上下行线4条联络线连为一体，今后赣深高铁的动车可通过联络线转入广深城际铁路线，实现广州东站、深圳站与赣州乘车的相互直达。 2、正式通车后深圳至赣州列车运行时间将由现在的近7小时压缩到2小时左右赣深高铁经过哪些城市2 12月10日9时整随着G2197号列车从赣州西站开出，驶向深圳北站江西赣州至广东深圳高速铁路正式开通运营江西与粤港澳大湾区间形成快速客运通道赣闽粤原中央苏区将迎来发展新机遇赣深高铁北起江西省赣州市，南至广东省深圳市，途经江西省赣州市和广东省河源、惠州、东莞、深圳等地市，线路全长434公里，设计时速350公里，全线共设赣州西、信丰西、龙南东、定南南、和平北、龙川西、河源北、河源东、博罗北、惠州北、仲恺、东莞南、光明城13座车站，其中赣州西站、光明城站为既有车站。票价出炉二等座最低146元起高铁开通，大家最最最关心的就是—票价！从12306查询到，目前赣州西前往深圳北、深圳北前往赣州西的车票均已开售。赣州西-深圳北最早一趟车为12月10日9:00出发的G2197次列车，二等座票价为 264 元，一等座票价为422元，商务座票价为924元。票价最便宜的为21:15分出发的G4643次列车，二等座票价 146 元，一等座票价为232元，商务座票价为508元。深圳北-赣州西最早一趟车为12月10日9:00出发的G4640次列车，二等座票价为 264 元，一等座票价为422元，商务座票价为924元。票价最便宜的为12:05分出发的G4622次列车，二等座票价 185 元，一等座票价为295元，商务座票价为647元。初期开行动车组列车22对赣深高铁通车后，铁路部门将安排开行动车组列车 22 对，初期运营时速 300 公里。2022年1月10日全国铁路运行图调整时，将按照日常线、周末线、高峰线安排列车开行，单日开行动车组列车最高达 92 对。赣深高铁通车后，赣州至深圳的列车旅行时间将由5小时32分压缩至1小时49分，南昌经赣州到深圳的铁路最快旅行时间将由9小时31分压缩至3小时30分。赣南革命老区将进一步融入全国高铁网络，在长三角、珠三角的强力辐射带动下，沿线经济社会将迎来新的发展机遇。同时，赣深高铁对于完善区域路网布局，加速江西融入粤港澳大湾区，发挥“生活后花园”“菜园子”作用，促进“湾区+老区”的“双区联动”，带动沿线经济社会发展，具有重要意义。赣深高铁终于开通了，这条联通赣南和粤北的高铁修建起来十分不易，全线桥隧比高达80%以上，施工人员们穿山跨水，架桥修隧，花费了四年的`时间，才终于完成了这个了不起的工程。让我们回顾一下，赣深高铁的建设历程。赣深高铁的建设历程 2017年10月27日，赣州至深圳高铁江西段、安庆至九江铁路江西段全线开工建设，江西高铁发展迈入新时代； 2019年5月31日，赣深高铁全线最长双线隧道——龙南隧道进口顺利贯通； 2020年3月30日，赣深高铁进入全面架梁阶段； 2020年6月3日，赣深高铁江西段所有转体桥施工成功收官； 2020年8月19日，赣深高铁全线最长隧道——龙南隧道顺利贯通； 2020年12月6日，赣深高铁江西段隧道全部贯通； 2020年12月18日，深圳北站高铁枢纽站改造工程全面完工，深圳北站具备并入赣深铁路及新建深圳北站第二动车所的能力； 2020年12月26日，赣深高铁江西段全线拉开铺轨序幕； 2021年3月22日，赣深高铁江西段站房主体结构实现全部封顶； 2021年5月16日，赣深高铁江西段铺轨贯通； 2021年6月12日，赣深高铁广东段与江西段成功接轨，赣深高铁全线正线轨道铺设圆满完成； 2021年9月2日，赣深高铁江西段铁路接触网正式开始全线送电； 2021年9月8日，赣深高铁江西段进入联调联试阶段； 2021年9月25日，赣深高铁引入广深城际铁路拨接封锁施工顺利完工，赣深高铁沿线各站实现与广州东站、深圳站相互直达； 2021年10月28日，赣深高铁江西段进入运行试验阶段； 2021年11月27日，赣深高铁全线进入满图试运行阶段； 2021年12月10日，赣深高铁正式开通运营。赣深高铁经过哪些城市3 赣深高铁票价根据中国12306官网上的信息：赣州西至深圳北二等座车票264元，一等座422元，商务座924元；南昌西至深圳北二等座482.5元，一等座772元，商务座1579元。京港高铁赣深段建成通车后，铁路部门将安排开行动车组列车22对，初期运营时速300公里。2022年1月10日全国铁路运行图调整时，将按照日常线、周末线、高峰线，安排列车开行，单日开行动车组列车最高达92对。开售时间： 2021年12月9日，赣深高铁车票已经开售。12306网站已可以购买赣州至深圳方向列车车票。购票入口： https://www.12306.cn/index/ 最快车次为G4613，早上8:08自南昌西开出，中途仅停靠赣州西和惠州北，11:38抵达深圳北。期间，南昌西、赣州西至深圳时间分别为3小时30分和1小时49分。票价在哪里查询：在中国12306官网上可以查询，等开票后，在12306官网和铁路12306APP上可以购票。赣深高速铁路，简称赣深高铁，又名赣深客运专线，即京港高速铁路赣深段，是一条连接江西省赣州市与广东省深圳市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》（2016年版）中“八纵八横”高速铁路主通道之一“京港（台）通道”的重要组成部分，与京雄商高速铁路、商合杭高速铁路商丘至合肥段、合安高速铁路、安九高速铁路、昌九高速铁路、昌赣高速铁路、广深港高速铁路深港段共同构成京港高速铁路。其中广东段是中国铁路广州局集团有限公司自行承建的第一条时速350km/h的高速铁路。

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3，江西赣州站通高铁吗

赣州通了高铁赣州高铁站1、赣州西站赣州西站又名赣州高铁站，位于江西省赣州市高铁新区内（赣州经开区凤岗镇靠近飞翔大道南侧），地处赣州市规划的“一带、三轴、六区”空间结构中的“新兴产业拓展轴”与“国家级产业发展轴”交汇地带，南临规划城市干道凤岗大道，北靠规划区域干道博罗洲路，东西分别邻接规划金岭西路和长岭路。赣州西站距蓉江新区约8km，距章江新区约12km，距老城区约13km，距南康区约18km，距赣县区约20km，距赣州火车站约15km，距赣州黄金机场约4km。赣州西站是国家《中长期铁路网规划》”八纵八横”高速铁路主通道中京港通道与厦渝通道的交汇点，未来昌吉赣、赣深、渝长厦、厦昆、成厦等诸多高铁线将在此交汇。同时，赣州西站还将配套建设赣州西动车运用所。 2、具体时间南昌至赣州铁路客运专线已于2015年7月15日全线开工建设。新建赣州至深圳高铁江西段于2017年10月27日全线开工建设。3、基本简介赣州西站位于赣州经开区凤岗镇，将是未来昌吉赣、赣深、渝长厦、厦昆、成厦、赣韶等诸多高铁线的交汇点。是国家《中长期铁路网规划》”八纵八横”高速铁路主通道中京港通道与厦渝通道的交汇点。

江西赣州站通高铁吗

4，昌赣高铁即将通车对江西意味着什么

江西省赣州市在不久的将来就会成为一个重要的区域性综合交通枢纽。这个地位其实是在2012年国务院出台的支持赣州中央苏区振兴发展的政策提出发展中。原话是“依托赣州区域性中心城市的区位优势，加快现代综合交通体系和快速通道建设，建成连接东南沿海与中西部地区的区域性综合交通枢纽和物流贸易中心。”为支持将赣州打造成区域性综合交通枢纽，当然得有实实在在的政策出台呀。高速铁路或者快速铁路是建设交通枢纽的重要方式。目前江西赣州有多条正在建设和规划中的高速或者快速铁路，下面我们来一一盘点一下。1.昌吉赣客运专线。这一条高铁，北起南昌南至赣州，是连接省会南昌和江西省域副中心城市的客运专线。目前这条铁路全面建设完工，即将于今年年底通车。2.赣深高铁。这一条高铁北起赣州，南至深圳，是连接江西和珠三角的最便捷的通道。赣深高铁广东段于2016年底开始建设，江西段于2017年10月份中文建设。整条铁路是预计到2021年9月正式通车。以上两条高铁，都是是将来建成京九高铁的组成部分。他们建成之后，江西通往珠三角地区的时间和经济成本都将降低。江西的区别优势将进一步凸显出来。3.赣龙夏高铁。这条铁路是连接赣州，龙岩至厦门的快速铁路。目前基本已经规划，但还没有动工建设。4.兴泉铁路。新城铁路是由江西兴国（赣州市）是福建泉州市的的国家一级铁路。这是一条客货运铁路，主要以货运为主。2017年3月份新城铁路正式开工建设，计划通车年份是2020年。5.长赣高铁。长赣高铁西起长沙东至赣州，是国家高速铁路网八纵八横之一的渝长厦通道的重要组成部分。长赣高铁设计时速350千米每小时，预计2019年底开工建设，2024年建成通车。6.赣梅高铁。这条高速铁路是赣州到广东梅州，全程约180公里。你还在规划之中，还没有开工的打算。7.武深高铁。这是一条正在规划设计的高速铁路。起点是武汉，途经江西，到达赣州，再沿着赣深高铁到达深圳。上海到深圳的高铁，由两条高铁组成（沪昆高铁、京九高铁），在江西省会南昌交汇。其中沪昆高铁2016年12月28日全线通车，京九高铁的昌赣高铁于2015年开工建设，预计2019年建成通车，赣深铁路2018年全线开工，预计2021年建成通车。这条高铁，途径中国大陆的四个省（市），从上海、浙江、江西、广州，这其中对江西的经济发展是巨大，连接两大经济区（长三角、珠三角），劳务输出、产业转移，相信江西在这当中扮演重要的角色。江西的旅游资源比较丰富，全省共有10个5A国家级景区，在高铁沿线有三清山、龙虎山、滕王阁等著名景点。高铁的开通顺速拉近三地的距地，使得江西成为长三角与珠三角的后花园。两条高铁是国家八横八纵的总要组成部分，设计时速为350 km/h。其实上海到深圳还有另外两条线路：东南沿海客运专线：设计速度250～350km/h，实际运营速度200km/h。还有一条也是在建设中：由杭衢高铁、衢武高铁、南三龙铁路（设计行车速度200公里/小时）等组成。严格意义上讲，赣州现在还没有通任何一条高铁。即将通车和正在修建的高铁倒是有几条，包括今年年底正式通车的昌吉赣高铁，以及修建中的赣深高铁和赣龙夏高铁。如果以上几条高铁竣工通车，赣州将成为我省的一个高铁枢纽站，渝长夏和京九江在赣州交汇。届时，赣州通往深圳、广州、厦门、长沙、武汉将更加便捷和省时。长期以来，赣州的现代交通体系建设十分滞后。站在经济角度讲，铁路的作用十分巨大。但赣州一直到上世纪90年代后期才通铁路，比江西北部的几个城市转了好几十年。因此赣州虽然有丰富的矿产资源和农产品，但由于缺乏现代交通体系，产品运出去的成本很高。京九铁路通车以后，赣南革命老区的面貌确实得到了很大的改观。2012年，赣南原中央苏区振兴政策出台以来，多个国家部委出台了优惠政策支持赣州地区经济社会发展。其中发改委做的规划，是将赣州定位为重要的区域交通枢纽。因此，这几年开工了不少铁路、高速、国道的项目。要想富，先修路。这句话对于一个经济欠发达的区域来说，是一句真理。看一看这几年贵州的发展就知道，完善的现代交通网络与促进贵州旅游产业的发展有多重要。贵广高铁通车以后，富有的珠三角地区的居民将生态优美的贵州当成了休闲后花园。要是没有贵广高铁，从珠三角出发要十几个小时才能到达贵州，游客数量至少会少一半多。希望赣州加快现代交通网络的建设，早日建成一个交通枢纽。到那时，赣州的经济社会面貌将出现明显的改观。感谢邀请，重庆长沙经赣州到厦门的铁路叫渝长厦快速铁路比较合适。渝长厦快速铁路包括长赣铁路，赣龙厦铁路等铁路全长约1677千米，设计时速200公里每小时。赣龙厦快速铁路经过主要城市赣州，龙岩瑞金，厦门等已与2015年内开通运营，时速为200公里每小时。新的赣龙铁路按照原有线路进行扩建，又称赣龙铁路复线铁路，设计时速为250到300公里每小时。赣龙厦高铁赣州经龙岩至厦门客运专线是厦渝高铁主通道的重要组成部分，西接昌赣高铁、赣深高铁、长赣高铁、中接南三龙、龙梅龙，东接沿海高铁、福厦客专。规划线路宏观走向考虑开辟新的铁路通道，自赣州地区引出后，经江西安远、寻乌，福建武平、上杭、龙岩、漳州至厦门。规划线路福建境内全长约300km，其中漳州至厦门北利用沿海客专（约42公里），新建258公里。只是福建中长期铁路规划新线路对赣州的好处当然是不言而喻的。可以说，导致赣州经济发展水平在全省垫底的最大因素，就是基础设施建设的滞后。其中交通设施，尤其是铁路建设的落后是非常重要的原因。现在京九高铁大动脉已经在如火如荼的建设。昌吉赣客运专线和赣深高铁是京九高铁的重要组成部分。昌吉港高铁将于今年年底通车，届时将结束江西南昌以南没有南北高铁通道的历史。赣州到省会城市的时间也有现在普通列车的5个小时，缩减到两个小时。赣深高铁是京九高铁的最南段，全长400多公里。赣深高铁已于2018年动工，计划2021年竣工通车。竣工通车之后，江西有了直通中国经济最发达的珠三角的快速通道。目前江西北部通往珠三角高速列车还需借道湖南，既浪费时间又浪费金钱。赣深高铁通车之后，南昌至深圳的时间缩短到4个小时左右。对于赣州市乃至整个江西省来说，是一件非常利好的事情。赣州地理位置是十分重要的，位于江西、湖南、广东、福建四省交界之处。这么好的地理位置，如果拥有便利的交通，对于经济社会的发展是有非常大的好处的。在此之前赣州的交通真的不怎么样。在承接来自广东和福建的经济产业转移的时候，赣州并没有占很大的优势。如果将来京九高铁，以及渝长夏高铁竣工通车，赣州将成为一个高铁枢纽站，东西和南北两条高铁动脉将在赣州交汇。此外，武深（武汉—深圳）高铁也已经进入规划，高铁由武汉出发，经江西赣州到深圳。其实他应该叫武赣高铁更为合适。如果已上高铁全部建成，那么赣州到深圳、厦门、南昌、武汉、长沙都有直达通道，区域性交通枢纽地位将正式形成。长赣高铁是渝长厦分段，也是国家打造西南地区(重庆一厦门)出海通道。原来只是规划，现己通过铁路总局正式批复计划今年年底动工2024年建成通车。原来规划赣州西站停靠被铁总否定增加赣州北站，赣州北站选址应该在水西厦榕高速附近。赣州市政府多次向铁路总局汇报新增赣州北站会造成西站旅客分流不利高铁新区建设，前期政府在高铁新区(赣州西站)投入大量资金建设，并且在西站规化建设地铁预留通道、会展中心等大型基础项目。国家铁路总局考虑到赣州西靠近主城区线路迂回增加营运成本，坚持新建赣州北站。武深高铁还只是一条远期规划铁路，未来10年内都未必能够开工。但既然已经做了远期规划，就证明这条铁路有存在的合理性。现在武汉到广州有一条武广高铁，广州和深圳之间也有广深高铁。所以严格讲起来，武汉和深圳之间是有直达的高速铁路。这条高铁运营较为紧张，因为广东和北方连接基本是靠这条高铁。（规划中的武深高铁大体是这个走向）不过到2021年，随着赣深高铁的开通。广东连接北方地区就有了第二条高速铁路，通过深圳——赣州、南昌，再向北延伸。这和武深高铁的修建又有什么关系呢？众所周知，武汉是我国中部地区高铁核心枢纽。高铁甚至已经决定着武汉未来的发展前景。可以说未来武汉高铁越发达，其发展前景就越广阔。修建到深圳这样一线城市的高铁，对武汉来说，好处是显而易见的。修建武深高铁对于江西来说意义也非常重大。这条铁路的大致走向是武汉——咸宁——宜春（或者新余）——井冈山——赣州。到达赣州西站之后，沿着赣深高铁进入深圳。因此，严格意义上叫武深高铁，应该叫做武赣高铁。这条铁路的修建对于江西南部和西部城市来说，经济意义显而易见，是缩短了和武汉这座中部最大城市的距离。目前，赣州要想通往武汉，必须先到达南昌，然后进入九江，通过武九客运专线到达武汉。这条路线其实绕了一个很大的弯。如果有了武深高铁，赣州就有可能打造为江西，除南昌之外的第二个高铁枢纽。（未来江西通往他省的高铁网络）今年年底昌吉赣高铁通车之后，江西将形成一条南北高铁干道。但是一条还不够，像宜春、新余通往广东还是不方便。这些城市要么向西到达长沙，通过武广高铁进入广东；要么向东到达南昌，通过赣深高铁进入广东。修通了武深钢铁就不一样了，不需要绕道了，省了多少时间和成本。有了武深高铁，江西西部地区有了一条直达深圳、武汉这些大城市的快速通道。经济意义十分明显。