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柳州二手长城,求2000元主机的配置

来源:整理 时间:2022-08-21 05:42:36 编辑:汽车经验 手机版

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1,求2000元主机的配置

呵呵 Q609468337
我是内蒙的,在我这一千八就可以了。完全没有问题。
很难。看你是哪个地方的咯

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2,大家有没有和这个人合作过柳州卖二手摩托车的有个车队叫长城车队叫

很实在

3,柳州二手车市场在什么地方有具体位置小车

在白沙客运站旁,坐5路,61路,84路等在柳州医专一附院(也就是原来的地区医院)站下车,就有一家亿森二手车市场。

4,上汽柳州的DCT380与长城7DCT450有没有对比性

上汽柳州DCT380极限略低近期搭载上海汽车变速器有限公司打造的7DCT的奇瑞揽月、凌风等车的话题比较多,主要讨论点是变速箱的极限是否能承受发动机的极限;由于该品牌的车辆被拉上“马力机”进行测试,测试出的峰值扭矩似乎达到了480N·m,功率也要比公布参数多出很多,于是奇瑞的部分粉丝又开始了对其他自主品牌冷嘲热讽,随即引起了口水战。然而这个数据就像是星途某SUV能完成90km/h的麋鹿测试一样没有参考价值,对车辆一般有些常识都只是视为笑谈;而奇瑞星途如果在马力机上真的测出了接近500N·m的最大扭矩,这不是在捧奇瑞而是在毁奇瑞,原因在于其匹配的变速箱极限真不高。上汽柳州DCT380是星途等车选择的变速箱,由上汽变速器柳州工厂制造;原机型的参数大致如上,可承受的最大输入扭矩只有380N·m,当然给奇瑞2.0T匹配还是要进行加强的,因其首发款机型就有390N·m的峰值扭矩、新款提升到了400N·m。变速箱可承受的扭矩极限一定要大于发动机的最大扭矩,否则对于总成必然是个挑战,使用寿命和可靠性都会变差很多;重点是离合器和齿轮箱都有可能在行驶中损坏,所以至少要保证可承受扭矩和发动机最大扭矩相同才行,理想的标准是有几十牛米的余量。不过星途搭载的7DCT究竟有没有余量就不得而知了,因为这个数据并没有公布。上汽变速器官网对于该机型的介绍也很有限,能了解到的重要知识点只有机械油泵和电子油泵的组合,能全模式保证理想润滑,也就是滑行启停也没有关系;其次则是速比跨度大、兼顾动力性与经济性,但速比跨度过大还容易造成换挡顿挫的问题,这算是有得有失吧。至于传动效率和换挡速度的具体参数就没有了,那么这台变速箱的水平究竟会如何呢?这就只能去自行体验揽月了,这台车已经上市且正常销售,变速箱的个人感受是中规中矩吧。最后需要说明的就是不能让星途“活在马力机上”,新车上市进行营销包装是必要的,但也应该控制度;所谓的测出480N·m其实不是发动机的扭矩数据,而是轮端扭矩、或称之为车轮扭矩,这个数据匹配不同的前进挡是肯定能被放大很多的,聊这个真没意思。目前可承受最大输入扭矩最高的国产双离合变速箱,应当还是长城汽车DCT。两个机型:7DCT450,450N·m9DCT,400N·m推出比较早的七档湿式双离合的极限是450牛米,这个标准能满足所有2.0T汽油机的需求了,目前最高的标准似乎也只有420N·m、普通2.0T发动机能达到380-400N·m就算很好了;长城汽车打造的E20CB-2.0T峰值为387N·m,扭矩余量还是很充足的。但这台变速箱的特点实际与上汽DCT38相似,也就是兼顾经济性与运动型,速比跨度略大、激烈驾驶的时候还是会略微感觉到一些前进挡的升降存在顿挫噶,温和驾驶就没有什么感觉了。所以对于这台变速箱的评价也是好评为主、中评为辅,差评也是有的,对于更偏向驾驶乐趣的用户而言会比较喜欢,反之偏向代步驾驶则更适合长安或比亚迪的双离合变速箱。长城汽车的打造的9DCT(横置湿式九挡双离合变速箱)更偏向平顺设定,速比跨度很小、换挡几乎没有顿挫感,可承受最大输入扭矩低一些但也能满足绝大多数2.0T发动机;长城品牌装备该变速箱的是WEY摩卡,这台车用米勒循环2.0T配合轻混系统,极限也没有超过标准。只是以轻混对标了竞品插电混动的中型国产SUV,这是有些想要“升维打击”,结果也是可想而知的。不过不能否认这台变速箱的水平更高一些,如果用于15万左右的哈弗品牌的SUV上就能体现出价值了。最后再聊两个也比较有特点的国产双离合变速箱1、主动平顺的是长安7DCT。长安汽车打造的七档湿式双离合变速箱参数很漂亮,不过可承受最大输入扭矩偏低,目前看来还是只适合1.5T发动机;传动效率很高但似乎没有在量产车上体现出对性能的加持,这台变速箱真实的体验就是换挡平顺,作为主要用于13万以内的代步车上变速箱,标准不低于同级车装备的6AT,所以偏向平顺可以考虑长安的轿车或SUV。2、非常平顺的是混动汽车BYD-6HDCT。六档湿式双离合看似前进挡有些少,速比跨度可能会比较大,这要怎么实现平顺呢?实现平顺的方式是燃油车或普通油电混合车做不到的,方式为配合“BSG”,也就是在换挡时通过BSG发电启动一体机控制发动机的转速,不一味地追求换挡快、缩短换挡时间(转速回落程度)以实现平顺,而是稳定换挡保证转速不变或达到理想匹配标准再结合,换挡前后转速合理匹配当然会足够平顺。关于国产双离合变速箱就聊这些了,上汽DCT曾经给人印象不好的原因主要是初期以干式双离合为主,后期供应给众泰的湿式双离合又出现了一些问题,结果竟然成为了众泰的被告,这是个挺跌份的事。编辑:天和Auto-汽车科学岛天和MCN发布,保留版权保护权利喜欢我们的内容请点赞关注哦
上汽柳州DCT380极限略低近期搭载上海汽车变速器有限公司打造的7DCT的奇瑞揽月、凌风等车的话题比较多,主要讨论点是变速箱的极限是否能承受发动机的极限;由于该品牌的车辆被拉上“马力机”进行测试,测试出的峰值扭矩似乎达到了480N·m,功率也要比公布参数多出很多,于是奇瑞的部分粉丝又开始了对其他自主品牌冷嘲热讽,随即引起了口水战。然而这个数据就像是星途某SUV能完成90km/h的麋鹿测试一样没有参考价值,对车辆一般有些常识都只是视为笑谈;而奇瑞星途如果在马力机上真的测出了接近500N·m的最大扭矩,这不是在捧奇瑞而是在毁奇瑞,原因在于其匹配的变速箱极限真不高。上汽柳州DCT380是星途等车选择的变速箱,由上汽变速器柳州工厂制造;原机型的参数大致如上,可承受的最大输入扭矩只有380N·m,当然给奇瑞2.0T匹配还是要进行加强的,因其首发款机型就有390N·m的峰值扭矩、新款提升到了400N·m。变速箱可承受的扭矩极限一定要大于发动机的最大扭矩,否则对于总成必然是个挑战,使用寿命和可靠性都会变差很多;重点是离合器和齿轮箱都有可能在行驶中损坏,所以至少要保证可承受扭矩和发动机最大扭矩相同才行,理想的标准是有几十牛米的余量。不过星途搭载的7DCT究竟有没有余量就不得而知了,因为这个数据并没有公布。上汽变速器官网对于该机型的介绍也很有限,能了解到的重要知识点只有机械油泵和电子油泵的组合,能全模式保证理想润滑,也就是滑行启停也没有关系;其次则是速比跨度大、兼顾动力性与经济性,但速比跨度过大还容易造成换挡顿挫的问题,这算是有得有失吧。至于传动效率和换挡速度的具体参数就没有了,那么这台变速箱的水平究竟会如何呢?这就只能去自行体验揽月了,这台车已经上市且正常销售,变速箱的个人感受是中规中矩吧。最后需要说明的就是不能让星途“活在马力机上”,新车上市进行营销包装是必要的,但也应该控制度;所谓的测出480N·m其实不是发动机的扭矩数据,而是轮端扭矩、或称之为车轮扭矩,这个数据匹配不同的前进挡是肯定能被放大很多的,聊这个真没意思。目前可承受最大输入扭矩最高的国产双离合变速箱,应当还是长城汽车DCT。两个机型:7DCT450,450N·m9DCT,400N·m推出比较早的七档湿式双离合的极限是450牛米,这个标准能满足所有2.0T汽油机的需求了,目前最高的标准似乎也只有420N·m、普通2.0T发动机能达到380-400N·m就算很好了;长城汽车打造的E20CB-2.0T峰值为387N·m,扭矩余量还是很充足的。但这台变速箱的特点实际与上汽DCT38相似,也就是兼顾经济性与运动型,速比跨度略大、激烈驾驶的时候还是会略微感觉到一些前进挡的升降存在顿挫噶,温和驾驶就没有什么感觉了。所以对于这台变速箱的评价也是好评为主、中评为辅,差评也是有的,对于更偏向驾驶乐趣的用户而言会比较喜欢,反之偏向代步驾驶则更适合长安或比亚迪的双离合变速箱。长城汽车的打造的9DCT(横置湿式九挡双离合变速箱)更偏向平顺设定,速比跨度很小、换挡几乎没有顿挫感,可承受最大输入扭矩低一些但也能满足绝大多数2.0T发动机;长城品牌装备该变速箱的是WEY摩卡,这台车用米勒循环2.0T配合轻混系统,极限也没有超过标准。只是以轻混对标了竞品插电混动的中型国产SUV,这是有些想要“升维打击”,结果也是可想而知的。不过不能否认这台变速箱的水平更高一些,如果用于15万左右的哈弗品牌的SUV上就能体现出价值了。最后再聊两个也比较有特点的国产双离合变速箱1、主动平顺的是长安7DCT。长安汽车打造的七档湿式双离合变速箱参数很漂亮,不过可承受最大输入扭矩偏低,目前看来还是只适合1.5T发动机;传动效率很高但似乎没有在量产车上体现出对性能的加持,这台变速箱真实的体验就是换挡平顺,作为主要用于13万以内的代步车上变速箱,标准不低于同级车装备的6AT,所以偏向平顺可以考虑长安的轿车或SUV。2、非常平顺的是混动汽车BYD-6HDCT。六档湿式双离合看似前进挡有些少,速比跨度可能会比较大,这要怎么实现平顺呢?实现平顺的方式是燃油车或普通油电混合车做不到的,方式为配合“BSG”,也就是在换挡时通过BSG发电启动一体机控制发动机的转速,不一味地追求换挡快、缩短换挡时间(转速回落程度)以实现平顺,而是稳定换挡保证转速不变或达到理想匹配标准再结合,换挡前后转速合理匹配当然会足够平顺。关于国产双离合变速箱就聊这些了,上汽DCT曾经给人印象不好的原因主要是初期以干式双离合为主,后期供应给众泰的湿式双离合又出现了一些问题,结果竟然成为了众泰的被告,这是个挺跌份的事。编辑:天和Auto-汽车科学岛天和MCN发布,保留版权保护权利喜欢我们的内容请点赞关注哦作为一名柳州人,我目前了解二手车市场的有:1.西环风驰二手车市场,也是一个在柳州比较出名的市场,地点位于中铁物流旁边。2.九头山二手车市场,2016年才开张得,里面品种和质量还是可以的,地点位于燎原市场对面。3.键盘山二手车市场,柳州市二手车市场的起源,真正的老牌子,地点位于阳关医院(以前叫158解放军医院)旁。4.汽贸园市场,那里面有新车卖也有二手车卖,是新车和二手车共同市场,地点位于柳州市汽贸园检测站对面与斜对面。
上汽柳州DCT380极限略低近期搭载上海汽车变速器有限公司打造的7DCT的奇瑞揽月、凌风等车的话题比较多,主要讨论点是变速箱的极限是否能承受发动机的极限;由于该品牌的车辆被拉上“马力机”进行测试,测试出的峰值扭矩似乎达到了480N·m,功率也要比公布参数多出很多,于是奇瑞的部分粉丝又开始了对其他自主品牌冷嘲热讽,随即引起了口水战。然而这个数据就像是星途某SUV能完成90km/h的麋鹿测试一样没有参考价值,对车辆一般有些常识都只是视为笑谈;而奇瑞星途如果在马力机上真的测出了接近500N·m的最大扭矩,这不是在捧奇瑞而是在毁奇瑞,原因在于其匹配的变速箱极限真不高。上汽柳州DCT380是星途等车选择的变速箱,由上汽变速器柳州工厂制造;原机型的参数大致如上,可承受的最大输入扭矩只有380N·m,当然给奇瑞2.0T匹配还是要进行加强的,因其首发款机型就有390N·m的峰值扭矩、新款提升到了400N·m。变速箱可承受的扭矩极限一定要大于发动机的最大扭矩,否则对于总成必然是个挑战,使用寿命和可靠性都会变差很多;重点是离合器和齿轮箱都有可能在行驶中损坏,所以至少要保证可承受扭矩和发动机最大扭矩相同才行,理想的标准是有几十牛米的余量。不过星途搭载的7DCT究竟有没有余量就不得而知了,因为这个数据并没有公布。上汽变速器官网对于该机型的介绍也很有限,能了解到的重要知识点只有机械油泵和电子油泵的组合,能全模式保证理想润滑,也就是滑行启停也没有关系;其次则是速比跨度大、兼顾动力性与经济性,但速比跨度过大还容易造成换挡顿挫的问题,这算是有得有失吧。至于传动效率和换挡速度的具体参数就没有了,那么这台变速箱的水平究竟会如何呢?这就只能去自行体验揽月了,这台车已经上市且正常销售,变速箱的个人感受是中规中矩吧。最后需要说明的就是不能让星途“活在马力机上”,新车上市进行营销包装是必要的,但也应该控制度;所谓的测出480N·m其实不是发动机的扭矩数据,而是轮端扭矩、或称之为车轮扭矩,这个数据匹配不同的前进挡是肯定能被放大很多的,聊这个真没意思。目前可承受最大输入扭矩最高的国产双离合变速箱,应当还是长城汽车DCT。两个机型:7DCT450,450N·m9DCT,400N·m推出比较早的七档湿式双离合的极限是450牛米,这个标准能满足所有2.0T汽油机的需求了,目前最高的标准似乎也只有420N·m、普通2.0T发动机能达到380-400N·m就算很好了;长城汽车打造的E20CB-2.0T峰值为387N·m,扭矩余量还是很充足的。但这台变速箱的特点实际与上汽DCT38相似,也就是兼顾经济性与运动型,速比跨度略大、激烈驾驶的时候还是会略微感觉到一些前进挡的升降存在顿挫噶,温和驾驶就没有什么感觉了。所以对于这台变速箱的评价也是好评为主、中评为辅,差评也是有的,对于更偏向驾驶乐趣的用户而言会比较喜欢,反之偏向代步驾驶则更适合长安或比亚迪的双离合变速箱。长城汽车的打造的9DCT(横置湿式九挡双离合变速箱)更偏向平顺设定,速比跨度很小、换挡几乎没有顿挫感,可承受最大输入扭矩低一些但也能满足绝大多数2.0T发动机;长城品牌装备该变速箱的是WEY摩卡,这台车用米勒循环2.0T配合轻混系统,极限也没有超过标准。只是以轻混对标了竞品插电混动的中型国产SUV,这是有些想要“升维打击”,结果也是可想而知的。不过不能否认这台变速箱的水平更高一些,如果用于15万左右的哈弗品牌的SUV上就能体现出价值了。最后再聊两个也比较有特点的国产双离合变速箱1、主动平顺的是长安7DCT。长安汽车打造的七档湿式双离合变速箱参数很漂亮,不过可承受最大输入扭矩偏低,目前看来还是只适合1.5T发动机;传动效率很高但似乎没有在量产车上体现出对性能的加持,这台变速箱真实的体验就是换挡平顺,作为主要用于13万以内的代步车上变速箱,标准不低于同级车装备的6AT,所以偏向平顺可以考虑长安的轿车或SUV。2、非常平顺的是混动汽车BYD-6HDCT。六档湿式双离合看似前进挡有些少,速比跨度可能会比较大,这要怎么实现平顺呢?实现平顺的方式是燃油车或普通油电混合车做不到的,方式为配合“BSG”,也就是在换挡时通过BSG发电启动一体机控制发动机的转速,不一味地追求换挡快、缩短换挡时间(转速回落程度)以实现平顺,而是稳定换挡保证转速不变或达到理想匹配标准再结合,换挡前后转速合理匹配当然会足够平顺。关于国产双离合变速箱就聊这些了,上汽DCT曾经给人印象不好的原因主要是初期以干式双离合为主,后期供应给众泰的湿式双离合又出现了一些问题,结果竟然成为了众泰的被告,这是个挺跌份的事。编辑:天和Auto-汽车科学岛天和MCN发布,保留版权保护权利喜欢我们的内容请点赞关注哦
上汽柳州DCT380极限略低近期搭载上海汽车变速器有限公司打造的7DCT的奇瑞揽月、凌风等车的话题比较多,主要讨论点是变速箱的极限是否能承受发动机的极限;由于该品牌的车辆被拉上“马力机”进行测试,测试出的峰值扭矩似乎达到了480N·m,功率也要比公布参数多出很多,于是奇瑞的部分粉丝又开始了对其他自主品牌冷嘲热讽,随即引起了口水战。然而这个数据就像是星途某SUV能完成90km/h的麋鹿测试一样没有参考价值,对车辆一般有些常识都只是视为笑谈;而奇瑞星途如果在马力机上真的测出了接近500N·m的最大扭矩,这不是在捧奇瑞而是在毁奇瑞,原因在于其匹配的变速箱极限真不高。上汽柳州DCT380是星途等车选择的变速箱,由上汽变速器柳州工厂制造;原机型的参数大致如上,可承受的最大输入扭矩只有380N·m,当然给奇瑞2.0T匹配还是要进行加强的,因其首发款机型就有390N·m的峰值扭矩、新款提升到了400N·m。变速箱可承受的扭矩极限一定要大于发动机的最大扭矩,否则对于总成必然是个挑战,使用寿命和可靠性都会变差很多;重点是离合器和齿轮箱都有可能在行驶中损坏,所以至少要保证可承受扭矩和发动机最大扭矩相同才行,理想的标准是有几十牛米的余量。不过星途搭载的7DCT究竟有没有余量就不得而知了,因为这个数据并没有公布。上汽变速器官网对于该机型的介绍也很有限,能了解到的重要知识点只有机械油泵和电子油泵的组合,能全模式保证理想润滑,也就是滑行启停也没有关系;其次则是速比跨度大、兼顾动力性与经济性,但速比跨度过大还容易造成换挡顿挫的问题,这算是有得有失吧。至于传动效率和换挡速度的具体参数就没有了,那么这台变速箱的水平究竟会如何呢?这就只能去自行体验揽月了,这台车已经上市且正常销售,变速箱的个人感受是中规中矩吧。最后需要说明的就是不能让星途“活在马力机上”,新车上市进行营销包装是必要的,但也应该控制度;所谓的测出480N·m其实不是发动机的扭矩数据,而是轮端扭矩、或称之为车轮扭矩,这个数据匹配不同的前进挡是肯定能被放大很多的,聊这个真没意思。目前可承受最大输入扭矩最高的国产双离合变速箱,应当还是长城汽车DCT。两个机型:7DCT450,450N·m9DCT,400N·m推出比较早的七档湿式双离合的极限是450牛米,这个标准能满足所有2.0T汽油机的需求了,目前最高的标准似乎也只有420N·m、普通2.0T发动机能达到380-400N·m就算很好了;长城汽车打造的E20CB-2.0T峰值为387N·m,扭矩余量还是很充足的。但这台变速箱的特点实际与上汽DCT38相似,也就是兼顾经济性与运动型,速比跨度略大、激烈驾驶的时候还是会略微感觉到一些前进挡的升降存在顿挫噶,温和驾驶就没有什么感觉了。所以对于这台变速箱的评价也是好评为主、中评为辅,差评也是有的,对于更偏向驾驶乐趣的用户而言会比较喜欢,反之偏向代步驾驶则更适合长安或比亚迪的双离合变速箱。长城汽车的打造的9DCT(横置湿式九挡双离合变速箱)更偏向平顺设定,速比跨度很小、换挡几乎没有顿挫感,可承受最大输入扭矩低一些但也能满足绝大多数2.0T发动机;长城品牌装备该变速箱的是WEY摩卡,这台车用米勒循环2.0T配合轻混系统,极限也没有超过标准。只是以轻混对标了竞品插电混动的中型国产SUV,这是有些想要“升维打击”,结果也是可想而知的。不过不能否认这台变速箱的水平更高一些,如果用于15万左右的哈弗品牌的SUV上就能体现出价值了。最后再聊两个也比较有特点的国产双离合变速箱1、主动平顺的是长安7DCT。长安汽车打造的七档湿式双离合变速箱参数很漂亮,不过可承受最大输入扭矩偏低,目前看来还是只适合1.5T发动机;传动效率很高但似乎没有在量产车上体现出对性能的加持,这台变速箱真实的体验就是换挡平顺,作为主要用于13万以内的代步车上变速箱,标准不低于同级车装备的6AT,所以偏向平顺可以考虑长安的轿车或SUV。2、非常平顺的是混动汽车BYD-6HDCT。六档湿式双离合看似前进挡有些少,速比跨度可能会比较大,这要怎么实现平顺呢?实现平顺的方式是燃油车或普通油电混合车做不到的,方式为配合“BSG”,也就是在换挡时通过BSG发电启动一体机控制发动机的转速,不一味地追求换挡快、缩短换挡时间(转速回落程度)以实现平顺,而是稳定换挡保证转速不变或达到理想匹配标准再结合,换挡前后转速合理匹配当然会足够平顺。关于国产双离合变速箱就聊这些了,上汽DCT曾经给人印象不好的原因主要是初期以干式双离合为主,后期供应给众泰的湿式双离合又出现了一些问题,结果竟然成为了众泰的被告,这是个挺跌份的事。编辑:天和Auto-汽车科学岛天和MCN发布,保留版权保护权利喜欢我们的内容请点赞关注哦

5,2G内存的主机最便宜是多少钱

AMD系列的性价比比较高 速龙245 425元 785G主板 499元 金士顿2G DDR3 315元 (DDR2的和DDR3的就差十几元 但是DDR2将近淘汰) 希捷250GB/串口 285元 HD4350的显卡足够了 399元 随便一个270W的电源就足够了 199元 机箱99元
2000多
一个差不多1500左右
主板: 微星G41M4-L 380 CPU: 奔腾双核 E5300 440 内存: 威刚2GB/DDR800(万紫千红) 255 硬盘: 希捷250GB/串口 285 显卡: 蓝宝石HD4650海外版 390 长城300P4电源+普通机箱         220 参考总价格:1970元
两三千
2000块

6,买个二手11年的长城C30大概需要多少钱

二万二左右。长城C30是长城汽车倾力打造、全新开发的一款全球战略车型,从开发到上市历时4年,其开发设计和检测试验完全按欧盟标准进行,秉承了长城汽车一贯的优秀品质和扎实工艺,整车沉稳踏实兼具动感时尚。腾翼C30采用长轴距短车身设计,轴距达到2610mm。在第十一届北京国际车展上,腾翼C30捧回了权威汽车网站评选的“最受网友喜爱紧凑型轿车”的桂冠。动力方面这款搭载1.5Lvvt发动机的紧凑级轿车,被作为长城的重要战略车型,这标志着,长城要在民用车市场大展拳脚。1.5Lvvt发动机,配合MT和CVT两种变速箱模式,为用户提供了更多选择。vvt全铝发动机,发动机质量更轻,稳定性更强,实现了可变气门正时,增大进气量,有效提升了动力,降低了油耗。而整车轻量化设计,更使油耗降到了最低,真正符合节能、环保、低碳的发展趋势。

7,电脑砖家来

买2手的 你保修没保障 主板用华擎880G CPU用 X3 445 独显用影驰GT430 2G内存金士顿 价格在1500到2000左右 另外本人不建议用 三星的显示器
1.当MicrosoftVirtualPC2004(以下简称VPC)中没有任何虚拟机时,它会弹出“新建虚拟机向导”对话框。由于是第一次运行,VPC自然会弹出此向导,根据向导提示我们来完成新建虚拟机设置,在这里我们点击“下一步”按钮。 2.在第二步“选项”对话框中,选择“新建一台虚拟机”项,执行“下一步”命令。 3.在第三步输入你的虚拟机名称和虚拟机配置文件所存放的磁盘路径,在这里我们输入名称为“Vista”,并设置虚拟机配置文件到非系统分区。 4.在“操作系统”对话框中会根据你前面输入的虚拟机名称自动匹配一个操作系统,由于我们输入的是“Vista”,VPC2004发布时还不认识Vista,所以就会出现“其它”操作系统字样,我们将它更改为最新的“WindowsServer2003”操作系统,继续“下一步”。 提示:根据笔者经验在这里选择什么类型的操作系统只对默认内存大小有影响,对后面的系统安装及运行没有什么大的影响,大家尽可任意选择。 5.现在来配置虚拟机的内存,要注意此内存并不是VPC软件运行时自身占用的内存,它是指虚拟机电脑运行时所使用的内存容量,假如你现在的内存为512MB,如果分配给虚拟机200MB内存,则你的现实电脑实际上只有312MB内存可供使用。由于Vista操作系统至少要求512MB的内存,所以我们在这里选择“更改分配内存大小”将它设置为512MB内存,当然前提是你的真实电脑物理内存在512MB以上,甚至1GB以上。 6.现在再来配置虚拟机的硬盘,在此对话框中选择“新建虚拟硬盘”选项,点击“下一步”。 .在此确定虚拟硬盘所在的磁盘路径,由于默认的虚拟硬盘实际上是一个扩展名为“.VHD”的文件,文件体积会根据你在虚拟机中所安装的软件而动态改变大小,Vista操作系统光是ISO镜像就有约2.42GB,笔者安装完毕后查看其虚拟硬盘文件体积达3.2GB。因此我们要给它一个足够大的空间以便它施展身手,按下“浏览”按钮将它存放到一个10GB以上的磁盘分区。 经过上述七步,我们便成功地建立了自己的第一台虚拟机,有了这台虚拟机就如同给自己新购置了一台电脑,可以用它来做许多事情。最后点击“完成”按钮结束建立工作。 完成建立自己的虚拟机相当于刚购买了一台“裸机”电脑,只有硬件而没有软件,当然操作系统也没有,这就需要我们自己动手来为它安装操作系统了。如果你是没有安装过操作系统的菜鸟,恭喜你,选择虚拟机来安装操作系统最合适不过,因为在虚拟机中进行任何操作都不会影响到你的真实电脑,你尽可放心地在里面操作。
上电脑专卖店询问比较实际
CPU Intel 奔腾 G620(散) ×1 ¥405 ¥405 共109个商家 主板 七彩虹战斧C.H61 V21 ×1 ¥399 ¥399 共38个商家 内存 金士顿2GB DDR3 1333 ×1 ¥77 ¥77 共191个商家 硬盘 希捷500GB 7200.12 16M(串口/散)ST3500 ×1 ¥260 ¥260 共145个商家 机箱 动力火车绝尘侠X3 ×1 ¥180 ¥180 共78个商家 电源 长城静音大师ATX-350SD ×1 ¥165 ¥165 共101个商家 散热器 超频三红海Mini静音版 ×1 ¥65 ¥65 共47个商家 显示器 AOC e2036V ×1 ¥799 ¥799 共142个商家 键鼠装 力胜KB-1101 雷霆战剑游戏套装 ×1 ¥55 ¥55 共3个商家 音箱 漫步者R201T06 ×1 ¥235 ¥235 共97个商家 光驱 先锋DVD-231D ×1 ¥110 ¥110 共62个商家 合计金额:2750元
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    生活知识 日期:2022-09-27

  • 小鸡料能钓什么鱼,生鸡蛋黄与玉米粒和面可以钓到什么鱼

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    生活知识 日期:2022-09-27

  • 什么鱼吃海缸里沙蚕,请问这是什么吃的有人说这是海里晒干的鱼但不知道是什么鱼

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    生活知识 日期:2022-09-27

  • 金铁兽的等级为什么这么高,dnf里的梵风衣级别低为什么卖那么贵

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    生活知识 日期:2022-09-27

  • 单排货车二手车报价,想买个二手的微卡单排座的小点油耗的大约多少钱

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    生活知识 日期:2022-09-27

  • 南沙到什么地方好钓鱼,深圳沙头角哪里好钓鱼

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    生活知识 日期:2022-09-27