中国的高铁为什么那么平稳，中国动车相比普通列车哪个安全性

来源：整理时间：2022-08-21 02:57:20 编辑：高铁查询手机版

1，中国动车相比普通列车哪个安全性

动车更安全。决定列车安全性的一个重要因素，是它的转向架，打个比方说，转向架相当于人的两条腿，分为动车转向架和拖车转向架两种，CRH380A是当今世界速度最快、品质最优、安全性最高的商用高速列车。跟普通列车相比，它的转向架更为先进，因此，高铁列车，动车能够跑得平稳、跑得安全、跑得舒适。

中国动车相比普通列车哪个安全性

2，中国高铁越跑越快它的安全性是不是也会越安全

乌龟之所以长命百岁就是应为跑的慢

时速486.1公里！这个速度已经接近喷气飞机的低速巡航速度！这个速度不仅大大超过了波音飞机的起飞速度，也超过了商业高速磁悬浮列车的最高时速CRH380A成为历史上地面运行最快的交通工具！记者注意到，即使高速运行，列车依然比较平稳、安静。根据国际标准，衡量高速列车是否有轮轨危险，有三大指标，即脱轨系数不高于0.8，轮轴横向力不高于48，轮重减载率不高于0.8。“今天试验参数分别是0.13、16、0.6，这表明，CRH380A在时速486.1公里这个极高速度，距安全限值还有很大余地，其安全性表现不仅可靠，堪称优秀。”张曙光说。张曙光问记者：“舒适度的一个重要指标就是气密强度。这么高的速度，你有没有感到耳膜胀？”这一问，记者才意识到，与去年乘坐武广高铁时相比，此次真的没有一点耳膜胀的感觉。“这是因为CRH380A车的气密强度已经大大提升的缘故。我们在武广高铁上反复试验改进了多次，现在可以自豪地说，仅列车气密强度这项指标，我国的机车装备制造业就领先日本和欧洲10年。” 高速动车的节能指标也十分抢眼。一次停车可回收的能量高达1000兆焦耳。“我们将制动的动能转变为接触网上的电能，每一次停车都变成了一次节能的过程，一次能量循环利用的过程。新一代高速动车组以380公里/小时运行时，每人每百公里能耗只有5.6度电，在所有交通工具中最低。这是铁路通过自主创新，实现节能降耗的又一突出成果。”张曙光说。 “验证一国铁路是否发达的最综合指标就是速度，因为它是在一定的经济性、节能性、舒适性和安全性的要求下达成的。今天跑出的第一高速证明，中国高铁技术是当之无愧的世界领跑者。”张曙光说。信息来自： http://www.hclx.net/Item/44650.aspx

中国高铁越跑越快它的安全性是不是也会越安全