二手帕萨特波箱，帕萨特B5更换了二手波箱后转速变大无力是什么问题可解决吗

来源：整理时间：2022-08-22 09:33:34 编辑：汽车经验手机版

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1，帕萨特B5更换了二手波箱后转速变大无力是什么问题可解决吗
2，二手帕萨特变速箱读出公里数准确吗
3，2005年大众帕萨特自动波箱多少钱一个
4，买二手车老帕萨特要注意什么
5，09款帕萨特20四速变速箱多少钱有二手的吗
6，一五年买的帕萨特七速变速箱有问题吗
7，老款帕萨特自动档变速箱能用多少年
8，帕萨特B518GSI的自动档变速箱多少钱可以买拆车件
9，我想买辆老款帕萨特20自动挡的车朋友说机器台老了但想问问开

1，帕萨特B5更换了二手波箱后转速变大无力是什么问题可解决吗

变速箱打滑，或没学习，你的是2.0还是1.8.因该4档变速箱，到的比较多都是4速的。

你好！变速箱打滑仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

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2，二手帕萨特变速箱读出公里数准确吗

你好，变速箱里程数记录在变速箱电脑里面，如果更换过滑阀箱可能里程数就不准确了

3，2005年大众帕萨特自动波箱多少钱一个

您好，市场的价格大概在2-3万元左右，楼主可以做个参考。

10年的大众帕萨特1.8t自动挡二手车一般车子的车况还有车子手续方面没有什么明显问题的情况下，该车的价位大体在七万多左右，具体需要看实际车况。

4，买二手车老帕萨特要注意什么

帕沙特主要看烧机油楼主一定要看烧机油。2手的帕萨特都有烧机油的毛病，这是大众的通病啊。一般2手的帕萨特都有烧机油的毛病相当的麻烦花费会比较高的。建议楼主最好不要去买，我以前做过2手车倒卖，帕萨特实在是不行，看看它同时期的雅阁和佳美人家的车几乎没有什么毛病，帕萨特问题就多了，最主要是帕萨特10万公里后都有这个毛病，如果是近几年的帕萨特也许会好点，那种老帕萨特我以前倒卖很难卖出去一般懂车的一看就知道烧机油。只有骗那不懂车的，以为花少点钱买了一个还算高档的帕萨特，实不知后续的保养贵的死。。。。。

5，09款帕萨特20四速变速箱多少钱有二手的吗

09款帕萨特2.0四速变速箱二手的个人认为应该也就是几百元左右，一般当地上汽大众定点维修厂，当地的大型汽配城或者报废车拆解厂应该是可以找到，此外网上应该也可以找到。

五挡06年后的帕萨特都是复产的帕萨特b5.我想你问的肯定是帕萨特领域了。无论b6还是领域，2.0都是五挡的。

6，一五年买的帕萨特七速变速箱有问题吗

车主您好，15年的帕萨特双离合变速箱是改进型的GCT变速箱，不会有原来的行驶隐患，希望我的回答对您有帮助，祝您用车愉快【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

7速的双离合代号dq200,是干式的变速箱。6速是湿式的，代号dq250。湿式的成本高但是稳定性好，干式的双离合在先天上存在散热不好的缺陷。

7，老款帕萨特自动档变速箱能用多少年

自动挡的变速箱一般来说在正常保养的情况下，可以保用终生。前提是你要正常的维护，一般是2年4万公里或者3年6万公里换一次变速箱油。如果没有意外，二手车的自动变速箱都不会有问题。

维修站要6万多块，从外边买原厂的也要3万多，还有一种外边人攒的，估计2万左右，但质量不能得到保证。如果还有再便宜的，我建议你也不要买，用不了多长时间还得坏！

8，帕萨特B518GSI的自动档变速箱多少钱可以买拆车件

帕萨特B51.8GSI的自动档变速箱一般要先看这个变速箱的一轴的牙键磨损程度，如果用手摸其牙键楞面，感觉辣手，说明内部此轮已经磨损严重这样的变速箱即使卖废品也不值钱了，反之就要看变速箱的拨档叉是否框动，如不框动，在看变速箱外观是否有渗油现象，如果以上的问题都没有的话，这样的变速箱的价格一般在2500元到4000元之间，就看你怎么砍价了！期望我们的答案能让你选择为精华答案！

二手市场里的B5 手自一体变速箱总成，质量、情况还好的话，大概5000块钱。

9，我想买辆老款帕萨特20自动挡的车朋友说机器台老了但想问问开

动力还好的，没有网上传的那么弱，2.0比1.8T便宜多了，后期维护保养也便宜，这个机器老点又何妨，皮实耐用不出毛病不就是台好机器吗？1.8T的车长途停车都要原地怠速个几分钟才能熄火。何况这么多年的积累下来，零备件都比新机器便宜多了，县城不堵车的话油耗在9个左右，建议2.0的就可以了，合适的就是最好的

我也正在研究二手的帕萨特交流一下

二手车的话主要还是看车况这车年纪不小啦你所在县城维修保养是否方便是否有配件供应 2.0这款动力只是说一般看车况决定吧

帕萨特2.0自动档（B5）确实有点老，发动机依然采用传统的一进一排8气门4缸老款发动机，历史悠久不说，故障率较高，维护保养周期很短，经常出现的就是冲缸床垫子等故障，油耗大而且功率输出小，所以不建议你购买该型号车是对的，同级别的可以考虑一汽的迈腾、斯柯达的昊锐、通用的君威，或者你可以期待11年中期上海大众会上市新款的帕萨特，发动机改为新款的双顶置凸轮轴发动机外带涡轮增压，机器动力提升不少外，底盘和外观也会改观不少，尤其是整车造型会贴近新款奥迪和迈腾的设计理念，值得期待。祝你购车开心用车顺心。油耗较高，比帕萨特1.8T高大概2-3个油，维修成本还算便宜，因为用的是和桑塔纳3000、2000没什么区别的发动机，因此发动机配件基本一致，包括发动机大修包、气门顶杆、大小瓦、曲轴等，底盘区别大点，和桑塔那不同，自重也大，价格高点，动力嘛说实话没有1.8T来的猛，不过在县城跑也是够的，不过老款帕萨特11年下线淘汰是肯定的了。

除了机器太老了其他的都还可以，主要是2.0的发动机烧机油比较厉害，你要有心里准备，油耗手动在10个左右，维修比1.8T的便宜，动力嘛就仁者见仁了，比较中庸吧，比1.8T的肯定是差着

1、故障是有时出现的，电路方面也可能出现间隙性接触不良，波箱控制模块本身也许有问题。2、波箱方面：先检查一下波箱是否很脏和有没异味，如果有的话就是摩擦片有时打滑。建议去修理厂作详细检查。