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2002年二手普拉多，丰田大霸王商务车2002年的二手车多少钱

来源：整理 时间：2022-08-26 03:19:36 编辑：汽车经验 手机版

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1，丰田大霸王商务车2002年的二手车多少钱

这种车公里数都很多，车况一般都不好，一般的收购价在1-2万之间，同样年份车况，大多数还不如别克gl8值钱。

丰田大霸王商务车2002年的二手车多少钱

2，2002丰田普拉多27质量怎样

2002丰田普拉多2,7，车子的质量非常不错，配置也高一些

2002丰田普拉多27质量怎样

3，2021年二手普拉多会降价吗

暂时不会的，如果是新的替代品或者是重新可以进口或者生产，否则价格还是会上涨一些的。

2021年二手普拉多会降价吗

4，三菱帕杰罗和普拉多35如何选择

普拉多！
普拉多！李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题普拉多是一款市场认可度极高的纯硬派越野车，外观霸气，质量稳定，空间宽敞，越野能力突出，而且还特别保值，堪称车界的理财产品。三年10万公里车况优良的二手普拉多多少钱合适，那就要看是多大排量，哪个版本，哪个配置的了。4.0的肯定比3.5和2.7的贵，顶配和丐版价格也不一样，另外中东版保值率也稍微比中规好一点，同样白色要比军绿更容易卖高价。我们就以中规2.7丐版来说吧，跑了3年，差不多也就是2015款。2015款普拉多自动标准版当年的新车指导价也就38.98万，不过今时不同往日，目前港口的2.7霸道没有下来43万的，新车价格增加，必然导致二手车也水涨船高，这也是为什么有人买台普拉多再卖掉还能挣钱的原因。市面上车况好的15年跑了10公里的2.7自动标准行情价在35万左右，三年时间也就掉了4万块钱，相当变态。当然了二手车的规矩就是看车聊价，毕竟一车一况，不同车之间也不具备绝对的参考意义，所以只有仔细验过车之后才能给出一个准确的价格。对于买车方而言同样要做好检测工作，二手车水比较深，稍微不注意就掉坑里了，不管车源是自己淘的还是朋友介绍的都要从里到外的检查仔细。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】
普拉多！李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题普拉多是一款市场认可度极高的纯硬派越野车，外观霸气，质量稳定，空间宽敞，越野能力突出，而且还特别保值，堪称车界的理财产品。三年10万公里车况优良的二手普拉多多少钱合适，那就要看是多大排量，哪个版本，哪个配置的了。4.0的肯定比3.5和2.7的贵，顶配和丐版价格也不一样，另外中东版保值率也稍微比中规好一点，同样白色要比军绿更容易卖高价。我们就以中规2.7丐版来说吧，跑了3年，差不多也就是2015款。2015款普拉多自动标准版当年的新车指导价也就38.98万，不过今时不同往日，目前港口的2.7霸道没有下来43万的，新车价格增加，必然导致二手车也水涨船高，这也是为什么有人买台普拉多再卖掉还能挣钱的原因。市面上车况好的15年跑了10公里的2.7自动标准行情价在35万左右，三年时间也就掉了4万块钱，相当变态。当然了二手车的规矩就是看车聊价，毕竟一车一况，不同车之间也不具备绝对的参考意义，所以只有仔细验过车之后才能给出一个准确的价格。对于买车方而言同样要做好检测工作，二手车水比较深，稍微不注意就掉坑里了，不管车源是自己淘的还是朋友介绍的都要从里到外的检查仔细。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】在选择二手车的时候，很多人就会有些疑惑，第一个首先觉得二手车毕竟是别人用过的，车子买了以后总不放心，第二点就是买二手的年限比较久的豪车的话，很多人都觉得是不理智的表现，那么真正的情况到底是不是这样的？比如问题中说的花15万块钱买一个二手的Q7或者是二手的普拉多，只能买到年限非常久的汽车，像普拉多保值率逆天，09年10年左右的LC120，他的价格将近在25万左右，更何况是15万的价格？只能买到04年05年左右的汽车。那么问题来了，这么久的汽车它究竟能用的住吗？可以实话的跟你说，如果是买到一个车况不错的汽车是可以用的住的，但是这里你要考虑一点它的油耗各个方面你是不是能接受？比如说二手的普拉多，你选择中东版本4.0的车型，它的维修费用和油耗都是需要你好好考虑这一点，各个方面你是不是能接受？在像二手的奥迪Q7二手的可以，他的商务用途更高一些，看起来更有面子一些，但是你要想一想，现在来说大家接触的一些汽车信息越来越多，你开一个年限特别久的车子也并不能装X，也并不能体现多好的优越感，但是像二手的Q7这样的车型确实适合那些初次创业资金不足的一类人，也能某些程度上自己带来一些生意上的便利吧。所以说15万块钱的预算，你如果是有生意的需求还是选择二手的Q7吧，如果你是只是喜欢玩儿，只是喜欢这一些的越野车，那么可以选择普拉多，可玩性更好一些，，有人说买这些二手车就是不理智的表现，个人不这么认为，二手车买好了以后也特别具有性价比。CMC车友会，悦之心、悦之行，交友、自驾、摄影、越野、漂移，活出精彩，中国汽车俱乐部旗下组织！欢迎加入CMC车友会大家庭！
普拉多！李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题普拉多是一款市场认可度极高的纯硬派越野车，外观霸气，质量稳定，空间宽敞，越野能力突出，而且还特别保值，堪称车界的理财产品。三年10万公里车况优良的二手普拉多多少钱合适，那就要看是多大排量，哪个版本，哪个配置的了。4.0的肯定比3.5和2.7的贵，顶配和丐版价格也不一样，另外中东版保值率也稍微比中规好一点，同样白色要比军绿更容易卖高价。我们就以中规2.7丐版来说吧，跑了3年，差不多也就是2015款。2015款普拉多自动标准版当年的新车指导价也就38.98万，不过今时不同往日，目前港口的2.7霸道没有下来43万的，新车价格增加，必然导致二手车也水涨船高，这也是为什么有人买台普拉多再卖掉还能挣钱的原因。市面上车况好的15年跑了10公里的2.7自动标准行情价在35万左右，三年时间也就掉了4万块钱，相当变态。当然了二手车的规矩就是看车聊价，毕竟一车一况，不同车之间也不具备绝对的参考意义，所以只有仔细验过车之后才能给出一个准确的价格。对于买车方而言同样要做好检测工作，二手车水比较深，稍微不注意就掉坑里了，不管车源是自己淘的还是朋友介绍的都要从里到外的检查仔细。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】在选择二手车的时候，很多人就会有些疑惑，第一个首先觉得二手车毕竟是别人用过的，车子买了以后总不放心，第二点就是买二手的年限比较久的豪车的话，很多人都觉得是不理智的表现，那么真正的情况到底是不是这样的？比如问题中说的花15万块钱买一个二手的Q7或者是二手的普拉多，只能买到年限非常久的汽车，像普拉多保值率逆天，09年10年左右的LC120，他的价格将近在25万左右，更何况是15万的价格？只能买到04年05年左右的汽车。那么问题来了，这么久的汽车它究竟能用的住吗？可以实话的跟你说，如果是买到一个车况不错的汽车是可以用的住的，但是这里你要考虑一点它的油耗各个方面你是不是能接受？比如说二手的普拉多，你选择中东版本4.0的车型，它的维修费用和油耗都是需要你好好考虑这一点，各个方面你是不是能接受？在像二手的奥迪Q7二手的可以，他的商务用途更高一些，看起来更有面子一些，但是你要想一想，现在来说大家接触的一些汽车信息越来越多，你开一个年限特别久的车子也并不能装X，也并不能体现多好的优越感，但是像二手的Q7这样的车型确实适合那些初次创业资金不足的一类人，也能某些程度上自己带来一些生意上的便利吧。所以说15万块钱的预算，你如果是有生意的需求还是选择二手的Q7吧，如果你是只是喜欢玩儿，只是喜欢这一些的越野车，那么可以选择普拉多，可玩性更好一些，，有人说买这些二手车就是不理智的表现，个人不这么认为，二手车买好了以后也特别具有性价比。CMC车友会，悦之心、悦之行，交友、自驾、摄影、越野、漂移，活出精彩，中国汽车俱乐部旗下组织！欢迎加入CMC车友会大家庭！题主说的普拉多不仅是新车贵啊，二手车也不便宜，丰田在国内有良好的市场口碑，素有开不坏的丰田之美誉，在二手车市场无论年份都是热销车。目前国内也没有强制报废一说，只要是个人户车况正常，即可上路，随你开多久都可以。目前新车在售的国产普拉多只有3.5一个排量，之前的2.7的排量因为政策原因已经停产，这也导致普拉多的其售价在四十多万，如果购买新车加上购置税保险办下来在50万左右，价格确实不怎么便宜，对于喜欢普拉多的客户但又预算不多的情况来说是个问题。普拉多属于那种新车销量不怎么地但是二手车相当保值的车型，这可能跟开不坏也有关系吧，到目前为止国产的04年05年的普拉多还在路上跑，零几年的路况还是蛮差的，普拉多都能经得住考验足以说明丰田质量的变态，从这方面来说题主不必担心十年的车子还能开多久，只要国家政策不变，你可以开到不能再开为止。从价格上面来讲，10年往后的车型二手的零售价格都在25以上而且年份越近价格越贵，因为10年之后的外观没怎么大改，符合当下潮流，10年之前的款式偏老了一些，不过价格依然坚挺，我朋友收过一台08年的普拉多，这台车车况一般而且过了8次户，但是发动机变速箱还是巅峰状态没有一个漏油意向，而且4.0的排量油耗相当惊喜，当时17万收的车子，这还是收车价别说零售价了，车子保值率也是相当变态。总之如果预算不够推荐入手一台二手的车子，价格保值质量可靠，不用担心能开多久，丰田的品质大可以方向，正常保养开个一百万公里没有任何问题，只要国家政策不变，它可以一直陪你到老。喜欢的可以关注评论哦，可以留言探讨交流。
普拉多！李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题普拉多是一款市场认可度极高的纯硬派越野车，外观霸气，质量稳定，空间宽敞，越野能力突出，而且还特别保值，堪称车界的理财产品。三年10万公里车况优良的二手普拉多多少钱合适，那就要看是多大排量，哪个版本，哪个配置的了。4.0的肯定比3.5和2.7的贵，顶配和丐版价格也不一样，另外中东版保值率也稍微比中规好一点，同样白色要比军绿更容易卖高价。我们就以中规2.7丐版来说吧，跑了3年，差不多也就是2015款。2015款普拉多自动标准版当年的新车指导价也就38.98万，不过今时不同往日，目前港口的2.7霸道没有下来43万的，新车价格增加，必然导致二手车也水涨船高，这也是为什么有人买台普拉多再卖掉还能挣钱的原因。市面上车况好的15年跑了10公里的2.7自动标准行情价在35万左右，三年时间也就掉了4万块钱，相当变态。当然了二手车的规矩就是看车聊价，毕竟一车一况，不同车之间也不具备绝对的参考意义，所以只有仔细验过车之后才能给出一个准确的价格。对于买车方而言同样要做好检测工作，二手车水比较深，稍微不注意就掉坑里了，不管车源是自己淘的还是朋友介绍的都要从里到外的检查仔细。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】在选择二手车的时候，很多人就会有些疑惑，第一个首先觉得二手车毕竟是别人用过的，车子买了以后总不放心，第二点就是买二手的年限比较久的豪车的话，很多人都觉得是不理智的表现，那么真正的情况到底是不是这样的？比如问题中说的花15万块钱买一个二手的Q7或者是二手的普拉多，只能买到年限非常久的汽车，像普拉多保值率逆天，09年10年左右的LC120，他的价格将近在25万左右，更何况是15万的价格？只能买到04年05年左右的汽车。那么问题来了，这么久的汽车它究竟能用的住吗？可以实话的跟你说，如果是买到一个车况不错的汽车是可以用的住的，但是这里你要考虑一点它的油耗各个方面你是不是能接受？比如说二手的普拉多，你选择中东版本4.0的车型，它的维修费用和油耗都是需要你好好考虑这一点，各个方面你是不是能接受？在像二手的奥迪Q7二手的可以，他的商务用途更高一些，看起来更有面子一些，但是你要想一想，现在来说大家接触的一些汽车信息越来越多，你开一个年限特别久的车子也并不能装X，也并不能体现多好的优越感，但是像二手的Q7这样的车型确实适合那些初次创业资金不足的一类人，也能某些程度上自己带来一些生意上的便利吧。所以说15万块钱的预算，你如果是有生意的需求还是选择二手的Q7吧，如果你是只是喜欢玩儿，只是喜欢这一些的越野车，那么可以选择普拉多，可玩性更好一些，，有人说买这些二手车就是不理智的表现，个人不这么认为，二手车买好了以后也特别具有性价比。CMC车友会，悦之心、悦之行，交友、自驾、摄影、越野、漂移，活出精彩，中国汽车俱乐部旗下组织！欢迎加入CMC车友会大家庭！题主说的普拉多不仅是新车贵啊，二手车也不便宜，丰田在国内有良好的市场口碑，素有开不坏的丰田之美誉，在二手车市场无论年份都是热销车。目前国内也没有强制报废一说，只要是个人户车况正常，即可上路，随你开多久都可以。目前新车在售的国产普拉多只有3.5一个排量，之前的2.7的排量因为政策原因已经停产，这也导致普拉多的其售价在四十多万，如果购买新车加上购置税保险办下来在50万左右，价格确实不怎么便宜，对于喜欢普拉多的客户但又预算不多的情况来说是个问题。普拉多属于那种新车销量不怎么地但是二手车相当保值的车型，这可能跟开不坏也有关系吧，到目前为止国产的04年05年的普拉多还在路上跑，零几年的路况还是蛮差的，普拉多都能经得住考验足以说明丰田质量的变态，从这方面来说题主不必担心十年的车子还能开多久，只要国家政策不变，你可以开到不能再开为止。从价格上面来讲，10年往后的车型二手的零售价格都在25以上而且年份越近价格越贵，因为10年之后的外观没怎么大改，符合当下潮流，10年之前的款式偏老了一些，不过价格依然坚挺，我朋友收过一台08年的普拉多，这台车车况一般而且过了8次户，但是发动机变速箱还是巅峰状态没有一个漏油意向，而且4.0的排量油耗相当惊喜，当时17万收的车子，这还是收车价别说零售价了，车子保值率也是相当变态。总之如果预算不够推荐入手一台二手的车子，价格保值质量可靠，不用担心能开多久，丰田的品质大可以方向，正常保养开个一百万公里没有任何问题，只要国家政策不变，它可以一直陪你到老。喜欢的可以关注评论哦，可以留言探讨交流。最近丰田霸道车大热，很多朋友想研究想买，就是问我老胡，你说我买个新的还是二手的，那么怎么选。首先说丰田霸道，这是咱们业内的俗称，现在它官方的名字叫丰田的普拉多，这种车出现的时间比较早，最早期在02年以前，咱们能见到的款式都是两种，一个是四缸的 2700，一个是六缸的 3400，外形方方正正，期间咱们那个北汽陆霸，还高仿过这种车，现在相对来说比较少见了，价格如果有二手的话，也就是四五万块钱。那么03年以后出了，新款的这个2700和4000以后，这种车存世量比较大，二手车价格从八九万，到十来万到几十万都有，因为霸道4000，咱们国产的车型 国产的比较早，现在受这种双积分的政策，就是4000已经停产了，取而代之的是新款的这个3500，但是大家都知道，网友都病诟，这个车的四驱系统被阉割了，变成了适时四驱，也没有脱身差速锁。那么买什么样的车合适，取决于您的用途，首先说 如果新车，咱们现在国产的车型2700，国产了很短的一段时间就停产了，霸道4000已经停产，国产的车型就剩3500一个系列了，若干种配置，那么平行进口的中东版2700和4000都有。那么买新车 咱们怎么选，首先有一条 看您是要干什么，如果您对越野能力并不在意，那么国产的3500是可以考虑的，因为中规的车，首先 有一些好处的就是，配置方面和中东版是不一样的，首先它这套操作系统是汉语，而且它也享受这种全国的质保，你就是上下班代个步，那么喜欢这种越野范，喜欢这个SUV 这种高大上的形象，那么你可以考虑3500 国产的就可以。如果你是追求性价比，如果你是越野发烧友，那么老胡的建议，你可以考虑中东版的2700和4000，不一样 它就是不一样，中东版和这个国产的车型有什么不同 ，对霸道来说首先有一条就是说，中东版的车型原产地都是日本，就是说无论是材质还有这个做工方面，可能有点优势。第二 它配置就比较丰富，那个中东版车七座的多，国产的相对来说少一些，再就是中东版的有这个巡航定速，咱们国产的好像没有，就2700来说，它可以分成这个阿曼版 迪拜版 ，还有科威特版，你可以理解为标准型 选配型和高配。第三 这里边配置非常多 多样化，而且从外观简单来看，就是后面那个备胎，中规的一般都是底挂式的，中东版的是后面背着，咱们说的小书包款，很多人认为后挂备胎有越野范，如果你喜欢可以选阿曼版的2700，这个车的价格应该是40多一点。第四 如果您是越野发烧友，毫无疑问，老胡的推荐是4.0的，中东进口的霸道4000，这个配置不要选最低配，就是买4.0的陆巡也好 霸道也好，买中配的，基本价格应该是在60万左右，你可以加装很多东西。第五 二手的霸道 国内非常常见，非常多 2700 4000全都有，国产的4000有五座的 有七座的，有的早期车型还带底升的，价格从几万块钱的二七，到几十万的4000，因为高配的，国产的高配的霸道4000 这个VXR，当时的裸车价格将近70万，所以这批车在市内的市场上，口碑和美誉度都非常高，我们经常卖这些霸道，30来万 非常好卖 。第六 总结一下，如果同时能获得新车和二手车，老胡的建议优选二手的 ，那么二七和4000怎么选，如果你是越野发烧友，那毫无疑问 必须4000，如果你只是上下班，代个步 二七就可以了，买平行进口的就OK，如果你要是非买新车不可，还是我那分法 越野范儿4000，那么否则2700九气囊，高配的型号 性价比超高。第七希望你能选着你喜欢的二手车或者是新车，因为霸道 无论你买新车还是买二手车，将来再卖 它的保值率是优秀的，为什么，在丰田车中保值率很好的车型，最好的车型就是它的SUV，无论是霸道还是陆巡 都是神车，保值率都很优秀 而且品质非常好，所以无论是选二七还是4000，还是买国产的3500，老胡可以负责任地告诉你，将来你再卖比你买其他车型保值率都好，这就是丰田的魅力，就是丰田的越野车和SUV的魅力。想了解更多关于汽车的问题，欢迎大家关注头条号或微信公众号“胡侃汽车”，留下您的问题，老胡为您一一解答！
普拉多！李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题普拉多是一款市场认可度极高的纯硬派越野车，外观霸气，质量稳定，空间宽敞，越野能力突出，而且还特别保值，堪称车界的理财产品。三年10万公里车况优良的二手普拉多多少钱合适，那就要看是多大排量，哪个版本，哪个配置的了。4.0的肯定比3.5和2.7的贵，顶配和丐版价格也不一样，另外中东版保值率也稍微比中规好一点，同样白色要比军绿更容易卖高价。我们就以中规2.7丐版来说吧，跑了3年，差不多也就是2015款。2015款普拉多自动标准版当年的新车指导价也就38.98万，不过今时不同往日，目前港口的2.7霸道没有下来43万的，新车价格增加，必然导致二手车也水涨船高，这也是为什么有人买台普拉多再卖掉还能挣钱的原因。市面上车况好的15年跑了10公里的2.7自动标准行情价在35万左右，三年时间也就掉了4万块钱，相当变态。当然了二手车的规矩就是看车聊价，毕竟一车一况，不同车之间也不具备绝对的参考意义，所以只有仔细验过车之后才能给出一个准确的价格。对于买车方而言同样要做好检测工作，二手车水比较深，稍微不注意就掉坑里了，不管车源是自己淘的还是朋友介绍的都要从里到外的检查仔细。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】在选择二手车的时候，很多人就会有些疑惑，第一个首先觉得二手车毕竟是别人用过的，车子买了以后总不放心，第二点就是买二手的年限比较久的豪车的话，很多人都觉得是不理智的表现，那么真正的情况到底是不是这样的？比如问题中说的花15万块钱买一个二手的Q7或者是二手的普拉多，只能买到年限非常久的汽车，像普拉多保值率逆天，09年10年左右的LC120，他的价格将近在25万左右，更何况是15万的价格？只能买到04年05年左右的汽车。那么问题来了，这么久的汽车它究竟能用的住吗？可以实话的跟你说，如果是买到一个车况不错的汽车是可以用的住的，但是这里你要考虑一点它的油耗各个方面你是不是能接受？比如说二手的普拉多，你选择中东版本4.0的车型，它的维修费用和油耗都是需要你好好考虑这一点，各个方面你是不是能接受？在像二手的奥迪Q7二手的可以，他的商务用途更高一些，看起来更有面子一些，但是你要想一想，现在来说大家接触的一些汽车信息越来越多，你开一个年限特别久的车子也并不能装X，也并不能体现多好的优越感，但是像二手的Q7这样的车型确实适合那些初次创业资金不足的一类人，也能某些程度上自己带来一些生意上的便利吧。所以说15万块钱的预算，你如果是有生意的需求还是选择二手的Q7吧，如果你是只是喜欢玩儿，只是喜欢这一些的越野车，那么可以选择普拉多，可玩性更好一些，，有人说买这些二手车就是不理智的表现，个人不这么认为，二手车买好了以后也特别具有性价比。CMC车友会，悦之心、悦之行，交友、自驾、摄影、越野、漂移，活出精彩，中国汽车俱乐部旗下组织！欢迎加入CMC车友会大家庭！题主说的普拉多不仅是新车贵啊，二手车也不便宜，丰田在国内有良好的市场口碑，素有开不坏的丰田之美誉，在二手车市场无论年份都是热销车。目前国内也没有强制报废一说，只要是个人户车况正常，即可上路，随你开多久都可以。目前新车在售的国产普拉多只有3.5一个排量，之前的2.7的排量因为政策原因已经停产，这也导致普拉多的其售价在四十多万，如果购买新车加上购置税保险办下来在50万左右，价格确实不怎么便宜，对于喜欢普拉多的客户但又预算不多的情况来说是个问题。普拉多属于那种新车销量不怎么地但是二手车相当保值的车型，这可能跟开不坏也有关系吧，到目前为止国产的04年05年的普拉多还在路上跑，零几年的路况还是蛮差的，普拉多都能经得住考验足以说明丰田质量的变态，从这方面来说题主不必担心十年的车子还能开多久，只要国家政策不变，你可以开到不能再开为止。从价格上面来讲，10年往后的车型二手的零售价格都在25以上而且年份越近价格越贵，因为10年之后的外观没怎么大改，符合当下潮流，10年之前的款式偏老了一些，不过价格依然坚挺，我朋友收过一台08年的普拉多，这台车车况一般而且过了8次户，但是发动机变速箱还是巅峰状态没有一个漏油意向，而且4.0的排量油耗相当惊喜，当时17万收的车子，这还是收车价别说零售价了，车子保值率也是相当变态。总之如果预算不够推荐入手一台二手的车子，价格保值质量可靠，不用担心能开多久，丰田的品质大可以方向，正常保养开个一百万公里没有任何问题，只要国家政策不变，它可以一直陪你到老。喜欢的可以关注评论哦，可以留言探讨交流。最近丰田霸道车大热，很多朋友想研究想买，就是问我老胡，你说我买个新的还是二手的，那么怎么选。首先说丰田霸道，这是咱们业内的俗称，现在它官方的名字叫丰田的普拉多，这种车出现的时间比较早，最早期在02年以前，咱们能见到的款式都是两种，一个是四缸的 2700，一个是六缸的 3400，外形方方正正，期间咱们那个北汽陆霸，还高仿过这种车，现在相对来说比较少见了，价格如果有二手的话，也就是四五万块钱。那么03年以后出了，新款的这个2700和4000以后，这种车存世量比较大，二手车价格从八九万，到十来万到几十万都有，因为霸道4000，咱们国产的车型 国产的比较早，现在受这种双积分的政策，就是4000已经停产了，取而代之的是新款的这个3500，但是大家都知道，网友都病诟，这个车的四驱系统被阉割了，变成了适时四驱，也没有脱身差速锁。那么买什么样的车合适，取决于您的用途，首先说 如果新车，咱们现在国产的车型2700，国产了很短的一段时间就停产了，霸道4000已经停产，国产的车型就剩3500一个系列了，若干种配置，那么平行进口的中东版2700和4000都有。那么买新车 咱们怎么选，首先有一条 看您是要干什么，如果您对越野能力并不在意，那么国产的3500是可以考虑的，因为中规的车，首先 有一些好处的就是，配置方面和中东版是不一样的，首先它这套操作系统是汉语，而且它也享受这种全国的质保，你就是上下班代个步，那么喜欢这种越野范，喜欢这个SUV 这种高大上的形象，那么你可以考虑3500 国产的就可以。如果你是追求性价比，如果你是越野发烧友，那么老胡的建议，你可以考虑中东版的2700和4000，不一样 它就是不一样，中东版和这个国产的车型有什么不同 ，对霸道来说首先有一条就是说，中东版的车型原产地都是日本，就是说无论是材质还有这个做工方面，可能有点优势。第二 它配置就比较丰富，那个中东版车七座的多，国产的相对来说少一些，再就是中东版的有这个巡航定速，咱们国产的好像没有，就2700来说，它可以分成这个阿曼版 迪拜版 ，还有科威特版，你可以理解为标准型 选配型和高配。第三 这里边配置非常多 多样化，而且从外观简单来看，就是后面那个备胎，中规的一般都是底挂式的，中东版的是后面背着，咱们说的小书包款，很多人认为后挂备胎有越野范，如果你喜欢可以选阿曼版的2700，这个车的价格应该是40多一点。第四 如果您是越野发烧友，毫无疑问，老胡的推荐是4.0的，中东进口的霸道4000，这个配置不要选最低配，就是买4.0的陆巡也好 霸道也好，买中配的，基本价格应该是在60万左右，你可以加装很多东西。第五 二手的霸道 国内非常常见，非常多 2700 4000全都有，国产的4000有五座的 有七座的，有的早期车型还带底升的，价格从几万块钱的二七，到几十万的4000，因为高配的，国产的高配的霸道4000 这个VXR，当时的裸车价格将近70万，所以这批车在市内的市场上，口碑和美誉度都非常高，我们经常卖这些霸道，30来万 非常好卖 。第六 总结一下，如果同时能获得新车和二手车，老胡的建议优选二手的 ，那么二七和4000怎么选，如果你是越野发烧友，那毫无疑问 必须4000，如果你只是上下班，代个步 二七就可以了，买平行进口的就OK，如果你要是非买新车不可，还是我那分法 越野范儿4000，那么否则2700九气囊，高配的型号 性价比超高。第七希望你能选着你喜欢的二手车或者是新车，因为霸道 无论你买新车还是买二手车，将来再卖 它的保值率是优秀的，为什么，在丰田车中保值率很好的车型，最好的车型就是它的SUV，无论是霸道还是陆巡 都是神车，保值率都很优秀 而且品质非常好，所以无论是选二七还是4000，还是买国产的3500，老胡可以负责任地告诉你，将来你再卖比你买其他车型保值率都好，这就是丰田的魅力，就是丰田的越野车和SUV的魅力。想了解更多关于汽车的问题，欢迎大家关注头条号或微信公众号“胡侃汽车”，留下您的问题，老胡为您一一解答！【炮哥piapia车】是三菱帕杰罗和普拉多3.5如何选择？这个问题问的那是相当有水平，看来兄台也是懂车之人，一定是细致研究了一下上述两款车，那么我们就稍稍滴分析一下两款车，希望给你买车提点宝贵的意见：第一、历史地位。1、帕杰罗这个名字来源于阿根廷潘帕斯高原上的一种猫，但是不知道是不是日本人的翻译有点问题，按道理应该叫三菱潘帕斯呀，最后起了一个帕杰罗，因为有这一个典故，所以帕杰罗也形象的被称作“山猫”。总从它诞生之日起，山猫一词就像图腾一般，深深烙印在无数帕杰罗和越野爱好者的心里。12座达喀尔拉力赛的冠军奖杯和7连冠的丰功伟绩，让山猫的越野地位稳固坚挺，它可以纵横天地，即便千沟万壑也不能阻止山猫的步伐。三菱在发布帕杰罗之前，有着二十年组装生产吉普车的丰富经验，而得益于这种经验的积累，帕杰罗从诞生之初就决定了它不是为了公路舒适驾驶为主的车。79年帕杰罗概念车公布于众，而82年第一代帕杰罗横空出世，目前所售的V系列已经是第三代车型。2、第一代普拉多代号LC70，诞生于1984年，最早的名称叫：陆巡Ⅱ。一直到1990年，普拉多作为一个单独的系列被丰田从陆巡里划分出来，起了后来大家都耳熟能详的名字：land cruiser prado。1993年，第二代普拉多LC90诞生，霸道2700就从这个时代开始出现。2002年普拉多LC120发布，第二年国产普拉多LC120在四川成都国产上市。2014年第四代普拉多LC150上市，2016年搭载着全新7GR发动机的国产普拉多3500上市。3、这两款车，都是可以神来形容，有着悠久的历史和良好的口碑，有着太多的故事太多的追忆，他们的每一代车型都是那个时代的标记，都代表了一个时代硬派越野的经典之作。就是年代，普拉多的一则广告让国人真正的记住了它，也变相造就了普拉多在国内的地位。之后各使用单位的口碑相传，国内营销的步步为营，一路推着普拉多到了神车中的神车的地位，价格也是一路坚挺，二手车更是保值率变态。所以，如果从历史和情怀来买车，买越野车，这两部车都是有情怀的车，都是值得你去入手和收藏的车。有些人说帕杰罗二手车保值率低，保值率低也有个比较，放在越玩越野的越野人圈子里，帕杰罗一样是保值率比较高的越野车。第二、市场价格。1、帕杰罗市场上买的最多是V97，目前原装进口版本只有中东版的3.8 V6 GSL五门版，经过2018年的一次价格大调整，加之最新的汽车排放标准的实施，目前金标的v6车型，在天津港口的报价已经到30万出头，具体可以去当地平行进口车商或者直飞天津一探究竟。2、而反观普拉多。国产3500、中东2700、中东4000，目前各类型报价丐版基础价格分别在国产3500最低配43.38万元左右、中东2700 TX 底挂丐版41.5元左右、中东4000 TXL 九气囊无窗54万。第三、配置对比。1、我们先丢掉霸道2700，因为它是一个四缸机，不在对比范围内。我们拿帕杰罗的六缸和霸道的六缸进行一个横向和纵向对比。2、你花32万，可以买到19款满配的V97。配置:真皮座椅，滑动可开启天窗，8气囊，后挂备胎，243匹马力，5速变速箱带运动模式，超选4驱模式，18寸铝合金轮毂，双差速锁，定速巡航，胎压监测，7座，踏板，前雾灯，日间行车灯，大灯清洗，桃木多功能方向盘，高位刹车灯，6.1寸大屏，倒影，主副驾驶电动座椅，腰部支撑，冰箱，自动空调，后排出风口，后电眼，镀铬门把手，镀铬外后视镜电动折叠，车身防蹭条。3、而你同样买个六缸的普拉多，不论是国产的还是中东版的价格都比帕杰罗要高出12万多和22万多。这再次证明了普拉多的价格是多么的变态和坚挺。而配置呢。我们拿54万的无窗版六缸普拉多来说说：全时四驱，6速变速箱，前排电动座椅，真皮座椅，坡道辅助，9气囊，DVD，大屏，胎压监测，外挂备胎，后4电眼，拖车钩，电动折叠后视镜，高位刹车灯，智能钥匙一键启动，冰箱，彩条，150L大油箱，定速巡航，黑踏板。没有LED大灯、没有天窗、没有大灯清洗、没有倒影、最主要是没有后桥差速锁。作为一个硬派越野车，作为一个价格比同竞品车型高出20几万，配置却没有人家高，越野配置更是低到才不忍赌的地步，我就想问问普拉多拿什么和帕杰罗比。哦对了，唯一可以比的就是帕杰罗那个外形太low，19款的普拉多外形的确比起帕杰罗时尚高大在哪里，这个我们要承认。但是其他的，你还有啥？为了情怀去买霸道4000的，你们的情怀是什么？4、我们稍微把帕杰罗的超选四驱拿出来讲一讲。这是集全时四驱为本质，又可以单独切换成2wd两驱形式以增加燃油经济性的类型。知识点来了，帕杰罗可以在100公里时速以下，随意切换两驱四驱，也可以在100公里保持匀速情形下不用停车直接打开和关闭中央差速器。全时四驱是一套实时四驱，除了打滑，均以四轮驱动，是理论上最便捷而有效的四驱系统，如丰田LC系、奔驰G等都采用了这种形式。全时四驱在铺装路面可以有效提升操控稳定性，在越野路面则需要有防滑系统辅助，否则一旦出现对角线车轮打滑，车辆寸步难行。因此，一套限滑装置或差速锁对于提升全时四驱的越野能力是非常必要的。超选四驱带来的是双重保障，在4H挡位，超选四驱已经进入全时四驱模式，此时VCU起到了限滑作用，保证了前后的动力输出。而当遇到更高难度的越野路况时，还有4HLc也就是中央差速器锁止的挡位可选，纯机械连接更加可靠。所以，帕杰罗的四驱系统更纯粹，更野，这个毋庸置疑。建议来了：如果你是一个越野爱好者，强烈建议上山猫，都用太改装，就可以下地干活了。如果你是偶尔户外长途野外游行，强烈建议途乐，两把锁，外观更霸气，改个大包围，跑在路上比普拉多霸气。如果你就是喜欢普拉多，愿意出那二十万来买普拉多，无可厚非，买。我自己就是个普拉多车主，当时说实话是为了传说买的它，觉得都神车，真正开了以后才从内心深处发现，我错了。所谓的情怀我真的没有那么强烈，唯一强烈的就是那一点点的为了面子尊严。但是真正到了你落地能花60万买普拉多的时候，你会发现，我怎么不买个丐版的陆巡，或者买个铂金版的途乐呢？最后的忠告，买车需谨慎，毕竟四五十万的预算不是小数目，多听多看多思考，不要盲目下手。希望建议对你有帮助。
普拉多！李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题普拉多是一款市场认可度极高的纯硬派越野车，外观霸气，质量稳定，空间宽敞，越野能力突出，而且还特别保值，堪称车界的理财产品。三年10万公里车况优良的二手普拉多多少钱合适，那就要看是多大排量，哪个版本，哪个配置的了。4.0的肯定比3.5和2.7的贵，顶配和丐版价格也不一样，另外中东版保值率也稍微比中规好一点，同样白色要比军绿更容易卖高价。我们就以中规2.7丐版来说吧，跑了3年，差不多也就是2015款。2015款普拉多自动标准版当年的新车指导价也就38.98万，不过今时不同往日，目前港口的2.7霸道没有下来43万的，新车价格增加，必然导致二手车也水涨船高，这也是为什么有人买台普拉多再卖掉还能挣钱的原因。市面上车况好的15年跑了10公里的2.7自动标准行情价在35万左右，三年时间也就掉了4万块钱，相当变态。当然了二手车的规矩就是看车聊价，毕竟一车一况，不同车之间也不具备绝对的参考意义，所以只有仔细验过车之后才能给出一个准确的价格。对于买车方而言同样要做好检测工作，二手车水比较深，稍微不注意就掉坑里了，不管车源是自己淘的还是朋友介绍的都要从里到外的检查仔细。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】在选择二手车的时候，很多人就会有些疑惑，第一个首先觉得二手车毕竟是别人用过的，车子买了以后总不放心，第二点就是买二手的年限比较久的豪车的话，很多人都觉得是不理智的表现，那么真正的情况到底是不是这样的？比如问题中说的花15万块钱买一个二手的Q7或者是二手的普拉多，只能买到年限非常久的汽车，像普拉多保值率逆天，09年10年左右的LC120，他的价格将近在25万左右，更何况是15万的价格？只能买到04年05年左右的汽车。那么问题来了，这么久的汽车它究竟能用的住吗？可以实话的跟你说，如果是买到一个车况不错的汽车是可以用的住的，但是这里你要考虑一点它的油耗各个方面你是不是能接受？比如说二手的普拉多，你选择中东版本4.0的车型，它的维修费用和油耗都是需要你好好考虑这一点，各个方面你是不是能接受？在像二手的奥迪Q7二手的可以，他的商务用途更高一些，看起来更有面子一些，但是你要想一想，现在来说大家接触的一些汽车信息越来越多，你开一个年限特别久的车子也并不能装X，也并不能体现多好的优越感，但是像二手的Q7这样的车型确实适合那些初次创业资金不足的一类人，也能某些程度上自己带来一些生意上的便利吧。所以说15万块钱的预算，你如果是有生意的需求还是选择二手的Q7吧，如果你是只是喜欢玩儿，只是喜欢这一些的越野车，那么可以选择普拉多，可玩性更好一些，，有人说买这些二手车就是不理智的表现，个人不这么认为，二手车买好了以后也特别具有性价比。CMC车友会，悦之心、悦之行，交友、自驾、摄影、越野、漂移，活出精彩，中国汽车俱乐部旗下组织！欢迎加入CMC车友会大家庭！题主说的普拉多不仅是新车贵啊，二手车也不便宜，丰田在国内有良好的市场口碑，素有开不坏的丰田之美誉，在二手车市场无论年份都是热销车。目前国内也没有强制报废一说，只要是个人户车况正常，即可上路，随你开多久都可以。目前新车在售的国产普拉多只有3.5一个排量，之前的2.7的排量因为政策原因已经停产，这也导致普拉多的其售价在四十多万，如果购买新车加上购置税保险办下来在50万左右，价格确实不怎么便宜，对于喜欢普拉多的客户但又预算不多的情况来说是个问题。普拉多属于那种新车销量不怎么地但是二手车相当保值的车型，这可能跟开不坏也有关系吧，到目前为止国产的04年05年的普拉多还在路上跑，零几年的路况还是蛮差的，普拉多都能经得住考验足以说明丰田质量的变态，从这方面来说题主不必担心十年的车子还能开多久，只要国家政策不变，你可以开到不能再开为止。从价格上面来讲，10年往后的车型二手的零售价格都在25以上而且年份越近价格越贵，因为10年之后的外观没怎么大改，符合当下潮流，10年之前的款式偏老了一些，不过价格依然坚挺，我朋友收过一台08年的普拉多，这台车车况一般而且过了8次户，但是发动机变速箱还是巅峰状态没有一个漏油意向，而且4.0的排量油耗相当惊喜，当时17万收的车子，这还是收车价别说零售价了，车子保值率也是相当变态。总之如果预算不够推荐入手一台二手的车子，价格保值质量可靠，不用担心能开多久，丰田的品质大可以方向，正常保养开个一百万公里没有任何问题，只要国家政策不变，它可以一直陪你到老。喜欢的可以关注评论哦，可以留言探讨交流。最近丰田霸道车大热，很多朋友想研究想买，就是问我老胡，你说我买个新的还是二手的，那么怎么选。首先说丰田霸道，这是咱们业内的俗称，现在它官方的名字叫丰田的普拉多，这种车出现的时间比较早，最早期在02年以前，咱们能见到的款式都是两种，一个是四缸的 2700，一个是六缸的 3400，外形方方正正，期间咱们那个北汽陆霸，还高仿过这种车，现在相对来说比较少见了，价格如果有二手的话，也就是四五万块钱。那么03年以后出了，新款的这个2700和4000以后，这种车存世量比较大，二手车价格从八九万，到十来万到几十万都有，因为霸道4000，咱们国产的车型 国产的比较早，现在受这种双积分的政策，就是4000已经停产了，取而代之的是新款的这个3500，但是大家都知道，网友都病诟，这个车的四驱系统被阉割了，变成了适时四驱，也没有脱身差速锁。那么买什么样的车合适，取决于您的用途，首先说 如果新车，咱们现在国产的车型2700，国产了很短的一段时间就停产了，霸道4000已经停产，国产的车型就剩3500一个系列了，若干种配置，那么平行进口的中东版2700和4000都有。那么买新车 咱们怎么选，首先有一条 看您是要干什么，如果您对越野能力并不在意，那么国产的3500是可以考虑的，因为中规的车，首先 有一些好处的就是，配置方面和中东版是不一样的，首先它这套操作系统是汉语，而且它也享受这种全国的质保，你就是上下班代个步，那么喜欢这种越野范，喜欢这个SUV 这种高大上的形象，那么你可以考虑3500 国产的就可以。如果你是追求性价比，如果你是越野发烧友，那么老胡的建议，你可以考虑中东版的2700和4000，不一样 它就是不一样，中东版和这个国产的车型有什么不同 ，对霸道来说首先有一条就是说，中东版的车型原产地都是日本，就是说无论是材质还有这个做工方面，可能有点优势。第二 它配置就比较丰富，那个中东版车七座的多，国产的相对来说少一些，再就是中东版的有这个巡航定速，咱们国产的好像没有，就2700来说，它可以分成这个阿曼版 迪拜版 ，还有科威特版，你可以理解为标准型 选配型和高配。第三 这里边配置非常多 多样化，而且从外观简单来看，就是后面那个备胎，中规的一般都是底挂式的，中东版的是后面背着，咱们说的小书包款，很多人认为后挂备胎有越野范，如果你喜欢可以选阿曼版的2700，这个车的价格应该是40多一点。第四 如果您是越野发烧友，毫无疑问，老胡的推荐是4.0的，中东进口的霸道4000，这个配置不要选最低配，就是买4.0的陆巡也好 霸道也好，买中配的，基本价格应该是在60万左右，你可以加装很多东西。第五 二手的霸道 国内非常常见，非常多 2700 4000全都有，国产的4000有五座的 有七座的，有的早期车型还带底升的，价格从几万块钱的二七，到几十万的4000，因为高配的，国产的高配的霸道4000 这个VXR，当时的裸车价格将近70万，所以这批车在市内的市场上，口碑和美誉度都非常高，我们经常卖这些霸道，30来万 非常好卖 。第六 总结一下，如果同时能获得新车和二手车，老胡的建议优选二手的 ，那么二七和4000怎么选，如果你是越野发烧友，那毫无疑问 必须4000，如果你只是上下班，代个步 二七就可以了，买平行进口的就OK，如果你要是非买新车不可，还是我那分法 越野范儿4000，那么否则2700九气囊，高配的型号 性价比超高。第七希望你能选着你喜欢的二手车或者是新车，因为霸道 无论你买新车还是买二手车，将来再卖 它的保值率是优秀的，为什么，在丰田车中保值率很好的车型，最好的车型就是它的SUV，无论是霸道还是陆巡 都是神车，保值率都很优秀 而且品质非常好，所以无论是选二七还是4000，还是买国产的3500，老胡可以负责任地告诉你，将来你再卖比你买其他车型保值率都好，这就是丰田的魅力，就是丰田的越野车和SUV的魅力。想了解更多关于汽车的问题，欢迎大家关注头条号或微信公众号“胡侃汽车”，留下您的问题，老胡为您一一解答！【炮哥piapia车】是三菱帕杰罗和普拉多3.5如何选择？这个问题问的那是相当有水平，看来兄台也是懂车之人，一定是细致研究了一下上述两款车，那么我们就稍稍滴分析一下两款车，希望给你买车提点宝贵的意见：第一、历史地位。1、帕杰罗这个名字来源于阿根廷潘帕斯高原上的一种猫，但是不知道是不是日本人的翻译有点问题，按道理应该叫三菱潘帕斯呀，最后起了一个帕杰罗，因为有这一个典故，所以帕杰罗也形象的被称作“山猫”。总从它诞生之日起，山猫一词就像图腾一般，深深烙印在无数帕杰罗和越野爱好者的心里。12座达喀尔拉力赛的冠军奖杯和7连冠的丰功伟绩，让山猫的越野地位稳固坚挺，它可以纵横天地，即便千沟万壑也不能阻止山猫的步伐。三菱在发布帕杰罗之前，有着二十年组装生产吉普车的丰富经验，而得益于这种经验的积累，帕杰罗从诞生之初就决定了它不是为了公路舒适驾驶为主的车。79年帕杰罗概念车公布于众，而82年第一代帕杰罗横空出世，目前所售的V系列已经是第三代车型。2、第一代普拉多代号LC70，诞生于1984年，最早的名称叫：陆巡Ⅱ。一直到1990年，普拉多作为一个单独的系列被丰田从陆巡里划分出来，起了后来大家都耳熟能详的名字：land cruiser prado。1993年，第二代普拉多LC90诞生，霸道2700就从这个时代开始出现。2002年普拉多LC120发布，第二年国产普拉多LC120在四川成都国产上市。2014年第四代普拉多LC150上市，2016年搭载着全新7GR发动机的国产普拉多3500上市。3、这两款车，都是可以神来形容，有着悠久的历史和良好的口碑，有着太多的故事太多的追忆，他们的每一代车型都是那个时代的标记，都代表了一个时代硬派越野的经典之作。就是年代，普拉多的一则广告让国人真正的记住了它，也变相造就了普拉多在国内的地位。之后各使用单位的口碑相传，国内营销的步步为营，一路推着普拉多到了神车中的神车的地位，价格也是一路坚挺，二手车更是保值率变态。所以，如果从历史和情怀来买车，买越野车，这两部车都是有情怀的车，都是值得你去入手和收藏的车。有些人说帕杰罗二手车保值率低，保值率低也有个比较，放在越玩越野的越野人圈子里，帕杰罗一样是保值率比较高的越野车。第二、市场价格。1、帕杰罗市场上买的最多是V97，目前原装进口版本只有中东版的3.8 V6 GSL五门版，经过2018年的一次价格大调整，加之最新的汽车排放标准的实施，目前金标的v6车型，在天津港口的报价已经到30万出头，具体可以去当地平行进口车商或者直飞天津一探究竟。2、而反观普拉多。国产3500、中东2700、中东4000，目前各类型报价丐版基础价格分别在国产3500最低配43.38万元左右、中东2700 TX 底挂丐版41.5元左右、中东4000 TXL 九气囊无窗54万。第三、配置对比。1、我们先丢掉霸道2700，因为它是一个四缸机，不在对比范围内。我们拿帕杰罗的六缸和霸道的六缸进行一个横向和纵向对比。2、你花32万，可以买到19款满配的V97。配置:真皮座椅，滑动可开启天窗，8气囊，后挂备胎，243匹马力，5速变速箱带运动模式，超选4驱模式，18寸铝合金轮毂，双差速锁，定速巡航，胎压监测，7座，踏板，前雾灯，日间行车灯，大灯清洗，桃木多功能方向盘，高位刹车灯，6.1寸大屏，倒影，主副驾驶电动座椅，腰部支撑，冰箱，自动空调，后排出风口，后电眼，镀铬门把手，镀铬外后视镜电动折叠，车身防蹭条。3、而你同样买个六缸的普拉多，不论是国产的还是中东版的价格都比帕杰罗要高出12万多和22万多。这再次证明了普拉多的价格是多么的变态和坚挺。而配置呢。我们拿54万的无窗版六缸普拉多来说说：全时四驱，6速变速箱，前排电动座椅，真皮座椅，坡道辅助，9气囊，DVD，大屏，胎压监测，外挂备胎，后4电眼，拖车钩，电动折叠后视镜，高位刹车灯，智能钥匙一键启动，冰箱，彩条，150L大油箱，定速巡航，黑踏板。没有LED大灯、没有天窗、没有大灯清洗、没有倒影、最主要是没有后桥差速锁。作为一个硬派越野车，作为一个价格比同竞品车型高出20几万，配置却没有人家高，越野配置更是低到才不忍赌的地步，我就想问问普拉多拿什么和帕杰罗比。哦对了，唯一可以比的就是帕杰罗那个外形太low，19款的普拉多外形的确比起帕杰罗时尚高大在哪里，这个我们要承认。但是其他的，你还有啥？为了情怀去买霸道4000的，你们的情怀是什么？4、我们稍微把帕杰罗的超选四驱拿出来讲一讲。这是集全时四驱为本质，又可以单独切换成2wd两驱形式以增加燃油经济性的类型。知识点来了，帕杰罗可以在100公里时速以下，随意切换两驱四驱，也可以在100公里保持匀速情形下不用停车直接打开和关闭中央差速器。全时四驱是一套实时四驱，除了打滑，均以四轮驱动，是理论上最便捷而有效的四驱系统，如丰田LC系、奔驰G等都采用了这种形式。全时四驱在铺装路面可以有效提升操控稳定性，在越野路面则需要有防滑系统辅助，否则一旦出现对角线车轮打滑，车辆寸步难行。因此，一套限滑装置或差速锁对于提升全时四驱的越野能力是非常必要的。超选四驱带来的是双重保障，在4H挡位，超选四驱已经进入全时四驱模式，此时VCU起到了限滑作用，保证了前后的动力输出。而当遇到更高难度的越野路况时，还有4HLc也就是中央差速器锁止的挡位可选，纯机械连接更加可靠。所以，帕杰罗的四驱系统更纯粹，更野，这个毋庸置疑。建议来了：如果你是一个越野爱好者，强烈建议上山猫，都用太改装，就可以下地干活了。如果你是偶尔户外长途野外游行，强烈建议途乐，两把锁，外观更霸气，改个大包围，跑在路上比普拉多霸气。如果你就是喜欢普拉多，愿意出那二十万来买普拉多，无可厚非，买。我自己就是个普拉多车主，当时说实话是为了传说买的它，觉得都神车，真正开了以后才从内心深处发现，我错了。所谓的情怀我真的没有那么强烈，唯一强烈的就是那一点点的为了面子尊严。但是真正到了你落地能花60万买普拉多的时候，你会发现，我怎么不买个丐版的陆巡，或者买个铂金版的途乐呢？最后的忠告，买车需谨慎，毕竟四五十万的预算不是小数目，多听多看多思考，不要盲目下手。希望建议对你有帮助。普拉多在二手车市场车源如此之多最主要的原因还是在于普拉多在国内庞大的保有量和使用周期，可靠耐用的口碑促成了普拉多在国内巨大的销量，仅仅一汽丰田在过去的一年时间就卖出了5万多辆普拉多，这还只是一汽丰田，没有算上平行进口车的销量，如此之大的销量注定了在经过了初期的热情后会有一部分车主出于各种各样的原因将车出售，这就造成了大量的普拉多流入二手车市场。普拉多在国内有着庞大的用户群体，作为一款硬派越野车，普拉多的成功不止因为其强大的越野能力和出色的可靠性，霸气的外观也是普拉多成功的关键因素。通过分析车源不难发现，现在二手车市场中的普拉多车源大部分为2700也就是2.7L动力总成的车型，2700一经上市就凭着相对低很多的售价获得了不小的市场份额，但是后期由于动力相对较弱，“小马拉大车”导致燃油经济性并不好，所以一部分车主将车售出换车，这些车就大量流入二手车市场。
普拉多！
普拉多！李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题普拉多是一款市场认可度极高的纯硬派越野车，外观霸气，质量稳定，空间宽敞，越野能力突出，而且还特别保值，堪称车界的理财产品。三年10万公里车况优良的二手普拉多多少钱合适，那就要看是多大排量，哪个版本，哪个配置的了。4.0的肯定比3.5和2.7的贵，顶配和丐版价格也不一样，另外中东版保值率也稍微比中规好一点，同样白色要比军绿更容易卖高价。我们就以中规2.7丐版来说吧，跑了3年，差不多也就是2015款。2015款普拉多自动标准版当年的新车指导价也就38.98万，不过今时不同往日，目前港口的2.7霸道没有下来43万的，新车价格增加，必然导致二手车也水涨船高，这也是为什么有人买台普拉多再卖掉还能挣钱的原因。市面上车况好的15年跑了10公里的2.7自动标准行情价在35万左右，三年时间也就掉了4万块钱，相当变态。当然了二手车的规矩就是看车聊价，毕竟一车一况，不同车之间也不具备绝对的参考意义，所以只有仔细验过车之后才能给出一个准确的价格。对于买车方而言同样要做好检测工作，二手车水比较深，稍微不注意就掉坑里了，不管车源是自己淘的还是朋友介绍的都要从里到外的检查仔细。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】
普拉多！李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题普拉多是一款市场认可度极高的纯硬派越野车，外观霸气，质量稳定，空间宽敞，越野能力突出，而且还特别保值，堪称车界的理财产品。三年10万公里车况优良的二手普拉多多少钱合适，那就要看是多大排量，哪个版本，哪个配置的了。4.0的肯定比3.5和2.7的贵，顶配和丐版价格也不一样，另外中东版保值率也稍微比中规好一点，同样白色要比军绿更容易卖高价。我们就以中规2.7丐版来说吧，跑了3年，差不多也就是2015款。2015款普拉多自动标准版当年的新车指导价也就38.98万，不过今时不同往日，目前港口的2.7霸道没有下来43万的，新车价格增加，必然导致二手车也水涨船高，这也是为什么有人买台普拉多再卖掉还能挣钱的原因。市面上车况好的15年跑了10公里的2.7自动标准行情价在35万左右，三年时间也就掉了4万块钱，相当变态。当然了二手车的规矩就是看车聊价，毕竟一车一况，不同车之间也不具备绝对的参考意义，所以只有仔细验过车之后才能给出一个准确的价格。对于买车方而言同样要做好检测工作，二手车水比较深，稍微不注意就掉坑里了，不管车源是自己淘的还是朋友介绍的都要从里到外的检查仔细。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】题主说的普拉多不仅是新车贵啊，二手车也不便宜，丰田在国内有良好的市场口碑，素有开不坏的丰田之美誉，在二手车市场无论年份都是热销车。目前国内也没有强制报废一说，只要是个人户车况正常，即可上路，随你开多久都可以。目前新车在售的国产普拉多只有3.5一个排量，之前的2.7的排量因为政策原因已经停产，这也导致普拉多的其售价在四十多万，如果购买新车加上购置税保险办下来在50万左右，价格确实不怎么便宜，对于喜欢普拉多的客户但又预算不多的情况来说是个问题。普拉多属于那种新车销量不怎么地但是二手车相当保值的车型，这可能跟开不坏也有关系吧，到目前为止国产的04年05年的普拉多还在路上跑，零几年的路况还是蛮差的，普拉多都能经得住考验足以说明丰田质量的变态，从这方面来说题主不必担心十年的车子还能开多久，只要国家政策不变，你可以开到不能再开为止。从价格上面来讲，10年往后的车型二手的零售价格都在25以上而且年份越近价格越贵，因为10年之后的外观没怎么大改，符合当下潮流，10年之前的款式偏老了一些，不过价格依然坚挺，我朋友收过一台08年的普拉多，这台车车况一般而且过了8次户，但是发动机变速箱还是巅峰状态没有一个漏油意向，而且4.0的排量油耗相当惊喜，当时17万收的车子，这还是收车价别说零售价了，车子保值率也是相当变态。总之如果预算不够推荐入手一台二手的车子，价格保值质量可靠，不用担心能开多久，丰田的品质大可以方向，正常保养开个一百万公里没有任何问题，只要国家政策不变，它可以一直陪你到老。喜欢的可以关注评论哦，可以留言探讨交流。
普拉多！李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题普拉多是一款市场认可度极高的纯硬派越野车，外观霸气，质量稳定，空间宽敞，越野能力突出，而且还特别保值，堪称车界的理财产品。三年10万公里车况优良的二手普拉多多少钱合适，那就要看是多大排量，哪个版本，哪个配置的了。4.0的肯定比3.5和2.7的贵，顶配和丐版价格也不一样，另外中东版保值率也稍微比中规好一点，同样白色要比军绿更容易卖高价。我们就以中规2.7丐版来说吧，跑了3年，差不多也就是2015款。2015款普拉多自动标准版当年的新车指导价也就38.98万，不过今时不同往日，目前港口的2.7霸道没有下来43万的，新车价格增加，必然导致二手车也水涨船高，这也是为什么有人买台普拉多再卖掉还能挣钱的原因。市面上车况好的15年跑了10公里的2.7自动标准行情价在35万左右，三年时间也就掉了4万块钱，相当变态。当然了二手车的规矩就是看车聊价，毕竟一车一况，不同车之间也不具备绝对的参考意义，所以只有仔细验过车之后才能给出一个准确的价格。对于买车方而言同样要做好检测工作，二手车水比较深，稍微不注意就掉坑里了，不管车源是自己淘的还是朋友介绍的都要从里到外的检查仔细。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】题主说的普拉多不仅是新车贵啊，二手车也不便宜，丰田在国内有良好的市场口碑，素有开不坏的丰田之美誉，在二手车市场无论年份都是热销车。目前国内也没有强制报废一说，只要是个人户车况正常，即可上路，随你开多久都可以。目前新车在售的国产普拉多只有3.5一个排量，之前的2.7的排量因为政策原因已经停产，这也导致普拉多的其售价在四十多万，如果购买新车加上购置税保险办下来在50万左右，价格确实不怎么便宜，对于喜欢普拉多的客户但又预算不多的情况来说是个问题。普拉多属于那种新车销量不怎么地但是二手车相当保值的车型，这可能跟开不坏也有关系吧，到目前为止国产的04年05年的普拉多还在路上跑，零几年的路况还是蛮差的，普拉多都能经得住考验足以说明丰田质量的变态，从这方面来说题主不必担心十年的车子还能开多久，只要国家政策不变，你可以开到不能再开为止。从价格上面来讲，10年往后的车型二手的零售价格都在25以上而且年份越近价格越贵，因为10年之后的外观没怎么大改，符合当下潮流，10年之前的款式偏老了一些，不过价格依然坚挺，我朋友收过一台08年的普拉多，这台车车况一般而且过了8次户，但是发动机变速箱还是巅峰状态没有一个漏油意向，而且4.0的排量油耗相当惊喜，当时17万收的车子，这还是收车价别说零售价了，车子保值率也是相当变态。总之如果预算不够推荐入手一台二手的车子，价格保值质量可靠，不用担心能开多久，丰田的品质大可以方向，正常保养开个一百万公里没有任何问题，只要国家政策不变，它可以一直陪你到老。喜欢的可以关注评论哦，可以留言探讨交流。最近丰田霸道车大热，很多朋友想研究想买，就是问我老胡，你说我买个新的还是二手的，那么怎么选。首先说丰田霸道，这是咱们业内的俗称，现在它官方的名字叫丰田的普拉多，这种车出现的时间比较早，最早期在02年以前，咱们能见到的款式都是两种，一个是四缸的 2700，一个是六缸的 3400，外形方方正正，期间咱们那个北汽陆霸，还高仿过这种车，现在相对来说比较少见了，价格如果有二手的话，也就是四五万块钱。那么03年以后出了，新款的这个2700和4000以后，这种车存世量比较大，二手车价格从八九万，到十来万到几十万都有，因为霸道4000，咱们国产的车型 国产的比较早，现在受这种双积分的政策，就是4000已经停产了，取而代之的是新款的这个3500，但是大家都知道，网友都病诟，这个车的四驱系统被阉割了，变成了适时四驱，也没有脱身差速锁。那么买什么样的车合适，取决于您的用途，首先说 如果新车，咱们现在国产的车型2700，国产了很短的一段时间就停产了，霸道4000已经停产，国产的车型就剩3500一个系列了，若干种配置，那么平行进口的中东版2700和4000都有。那么买新车 咱们怎么选，首先有一条 看您是要干什么，如果您对越野能力并不在意，那么国产的3500是可以考虑的，因为中规的车，首先 有一些好处的就是，配置方面和中东版是不一样的，首先它这套操作系统是汉语，而且它也享受这种全国的质保，你就是上下班代个步，那么喜欢这种越野范，喜欢这个SUV 这种高大上的形象，那么你可以考虑3500 国产的就可以。如果你是追求性价比，如果你是越野发烧友，那么老胡的建议，你可以考虑中东版的2700和4000，不一样 它就是不一样，中东版和这个国产的车型有什么不同 ，对霸道来说首先有一条就是说，中东版的车型原产地都是日本，就是说无论是材质还有这个做工方面，可能有点优势。第二 它配置就比较丰富，那个中东版车七座的多，国产的相对来说少一些，再就是中东版的有这个巡航定速，咱们国产的好像没有，就2700来说，它可以分成这个阿曼版 迪拜版 ，还有科威特版，你可以理解为标准型 选配型和高配。第三 这里边配置非常多 多样化，而且从外观简单来看，就是后面那个备胎，中规的一般都是底挂式的，中东版的是后面背着，咱们说的小书包款，很多人认为后挂备胎有越野范，如果你喜欢可以选阿曼版的2700，这个车的价格应该是40多一点。第四 如果您是越野发烧友，毫无疑问，老胡的推荐是4.0的，中东进口的霸道4000，这个配置不要选最低配，就是买4.0的陆巡也好 霸道也好，买中配的，基本价格应该是在60万左右，你可以加装很多东西。第五 二手的霸道 国内非常常见，非常多 2700 4000全都有，国产的4000有五座的 有七座的，有的早期车型还带底升的，价格从几万块钱的二七，到几十万的4000，因为高配的，国产的高配的霸道4000 这个VXR，当时的裸车价格将近70万，所以这批车在市内的市场上，口碑和美誉度都非常高，我们经常卖这些霸道，30来万 非常好卖 。第六 总结一下，如果同时能获得新车和二手车，老胡的建议优选二手的 ，那么二七和4000怎么选，如果你是越野发烧友，那毫无疑问 必须4000，如果你只是上下班，代个步 二七就可以了，买平行进口的就OK，如果你要是非买新车不可，还是我那分法 越野范儿4000，那么否则2700九气囊，高配的型号 性价比超高。第七希望你能选着你喜欢的二手车或者是新车，因为霸道 无论你买新车还是买二手车，将来再卖 它的保值率是优秀的，为什么，在丰田车中保值率很好的车型，最好的车型就是它的SUV，无论是霸道还是陆巡 都是神车，保值率都很优秀 而且品质非常好，所以无论是选二七还是4000，还是买国产的3500，老胡可以负责任地告诉你，将来你再卖比你买其他车型保值率都好，这就是丰田的魅力，就是丰田的越野车和SUV的魅力。想了解更多关于汽车的问题，欢迎大家关注头条号或微信公众号“胡侃汽车”，留下您的问题，老胡为您一一解答！
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2700，一个是六缸的 3400，外形方方正正，期间咱们那个北汽陆霸，还高仿过这种车，现在相对来说比较少见了，价格如果有二手的话，也就是四五万块钱。那么03年以后出了，新款的这个2700和4000以后，这种车存世量比较大，二手车价格从八九万，到十来万到几十万都有，因为霸道4000，咱们国产的车型 国产的比较早，现在受这种双积分的政策，就是4000已经停产了，取而代之的是新款的这个3500，但是大家都知道，网友都病诟，这个车的四驱系统被阉割了，变成了适时四驱，也没有脱身差速锁。那么买什么样的车合适，取决于您的用途，首先说 如果新车，咱们现在国产的车型2700，国产了很短的一段时间就停产了，霸道4000已经停产，国产的车型就剩3500一个系列了，若干种配置，那么平行进口的中东版2700和4000都有。那么买新车 咱们怎么选，首先有一条 看您是要干什么，如果您对越野能力并不在意，那么国产的3500是可以考虑的，因为中规的车，首先 有一些好处的就是，配置方面和中东版是不一样的，首先它这套操作系统是汉语，而且它也享受这种全国的质保，你就是上下班代个步，那么喜欢这种越野范，喜欢这个SUV 这种高大上的形象，那么你可以考虑3500 国产的就可以。如果你是追求性价比，如果你是越野发烧友，那么老胡的建议，你可以考虑中东版的2700和4000，不一样 它就是不一样，中东版和这个国产的车型有什么不同 ，对霸道来说首先有一条就是说，中东版的车型原产地都是日本，就是说无论是材质还有这个做工方面，可能有点优势。第二 它配置就比较丰富，那个中东版车七座的多，国产的相对来说少一些，再就是中东版的有这个巡航定速，咱们国产的好像没有，就2700来说，它可以分成这个阿曼版 迪拜版 ，还有科威特版，你可以理解为标准型 选配型和高配。第三 这里边配置非常多 多样化，而且从外观简单来看，就是后面那个备胎，中规的一般都是底挂式的，中东版的是后面背着，咱们说的小书包款，很多人认为后挂备胎有越野范，如果你喜欢可以选阿曼版的2700，这个车的价格应该是40多一点。第四 如果您是越野发烧友，毫无疑问，老胡的推荐是4.0的，中东进口的霸道4000，这个配置不要选最低配，就是买4.0的陆巡也好 霸道也好，买中配的，基本价格应该是在60万左右，你可以加装很多东西。第五 二手的霸道 国内非常常见，非常多 2700 4000全都有，国产的4000有五座的 有七座的，有的早期车型还带底升的，价格从几万块钱的二七，到几十万的4000，因为高配的，国产的高配的霸道4000 这个VXR，当时的裸车价格将近70万，所以这批车在市内的市场上，口碑和美誉度都非常高，我们经常卖这些霸道，30来万 非常好卖 。第六 总结一下，如果同时能获得新车和二手车，老胡的建议优选二手的 ，那么二七和4000怎么选，如果你是越野发烧友，那毫无疑问 必须4000，如果你只是上下班，代个步 二七就可以了，买平行进口的就OK，如果你要是非买新车不可，还是我那分法 越野范儿4000，那么否则2700九气囊，高配的型号 性价比超高。第七希望你能选着你喜欢的二手车或者是新车，因为霸道 无论你买新车还是买二手车，将来再卖 它的保值率是优秀的，为什么，在丰田车中保值率很好的车型，最好的车型就是它的SUV，无论是霸道还是陆巡 都是神车，保值率都很优秀 而且品质非常好，所以无论是选二七还是4000，还是买国产的3500，老胡可以负责任地告诉你，将来你再卖比你买其他车型保值率都好，这就是丰田的魅力，就是丰田的越野车和SUV的魅力。想了解更多关于汽车的问题，欢迎大家关注头条号或微信公众号“胡侃汽车”，留下您的问题，老胡为您一一解答！【炮哥piapia车】是三菱帕杰罗和普拉多3.5如何选择？这个问题问的那是相当有水平，看来兄台也是懂车之人，一定是细致研究了一下上述两款车，那么我们就稍稍滴分析一下两款车，希望给你买车提点宝贵的意见：第一、历史地位。1、帕杰罗这个名字来源于阿根廷潘帕斯高原上的一种猫，但是不知道是不是日本人的翻译有点问题，按道理应该叫三菱潘帕斯呀，最后起了一个帕杰罗，因为有这一个典故，所以帕杰罗也形象的被称作“山猫”。总从它诞生之日起，山猫一词就像图腾一般，深深烙印在无数帕杰罗和越野爱好者的心里。12座达喀尔拉力赛的冠军奖杯和7连冠的丰功伟绩，让山猫的越野地位稳固坚挺，它可以纵横天地，即便千沟万壑也不能阻止山猫的步伐。三菱在发布帕杰罗之前，有着二十年组装生产吉普车的丰富经验，而得益于这种经验的积累，帕杰罗从诞生之初就决定了它不是为了公路舒适驾驶为主的车。79年帕杰罗概念车公布于众，而82年第一代帕杰罗横空出世，目前所售的V系列已经是第三代车型。2、第一代普拉多代号LC70，诞生于1984年，最早的名称叫：陆巡Ⅱ。一直到1990年，普拉多作为一个单独的系列被丰田从陆巡里划分出来，起了后来大家都耳熟能详的名字：land cruiser prado。1993年，第二代普拉多LC90诞生，霸道2700就从这个时代开始出现。2002年普拉多LC120发布，第二年国产普拉多LC120在四川成都国产上市。2014年第四代普拉多LC150上市，2016年搭载着全新7GR发动机的国产普拉多3500上市。3、这两款车，都是可以神来形容，有着悠久的历史和良好的口碑，有着太多的故事太多的追忆，他们的每一代车型都是那个时代的标记，都代表了一个时代硬派越野的经典之作。就是年代，普拉多的一则广告让国人真正的记住了它，也变相造就了普拉多在国内的地位。之后各使用单位的口碑相传，国内营销的步步为营，一路推着普拉多到了神车中的神车的地位，价格也是一路坚挺，二手车更是保值率变态。所以，如果从历史和情怀来买车，买越野车，这两部车都是有情怀的车，都是值得你去入手和收藏的车。有些人说帕杰罗二手车保值率低，保值率低也有个比较，放在越玩越野的越野人圈子里，帕杰罗一样是保值率比较高的越野车。第二、市场价格。1、帕杰罗市场上买的最多是V97，目前原装进口版本只有中东版的3.8 V6 GSL五门版，经过2018年的一次价格大调整，加之最新的汽车排放标准的实施，目前金标的v6车型，在天津港口的报价已经到30万出头，具体可以去当地平行进口车商或者直飞天津一探究竟。2、而反观普拉多。国产3500、中东2700、中东4000，目前各类型报价丐版基础价格分别在国产3500最低配43.38万元左右、中东2700 TX 底挂丐版41.5元左右、中东4000 TXL 九气囊无窗54万。第三、配置对比。1、我们先丢掉霸道2700，因为它是一个四缸机，不在对比范围内。我们拿帕杰罗的六缸和霸道的六缸进行一个横向和纵向对比。2、你花32万，可以买到19款满配的V97。配置:真皮座椅，滑动可开启天窗，8气囊，后挂备胎，243匹马力，5速变速箱带运动模式，超选4驱模式，18寸铝合金轮毂，双差速锁，定速巡航，胎压监测，7座，踏板，前雾灯，日间行车灯，大灯清洗，桃木多功能方向盘，高位刹车灯，6.1寸大屏，倒影，主副驾驶电动座椅，腰部支撑，冰箱，自动空调，后排出风口，后电眼，镀铬门把手，镀铬外后视镜电动折叠，车身防蹭条。3、而你同样买个六缸的普拉多，不论是国产的还是中东版的价格都比帕杰罗要高出12万多和22万多。这再次证明了普拉多的价格是多么的变态和坚挺。而配置呢。我们拿54万的无窗版六缸普拉多来说说：全时四驱，6速变速箱，前排电动座椅，真皮座椅，坡道辅助，9气囊，DVD，大屏，胎压监测，外挂备胎，后4电眼，拖车钩，电动折叠后视镜，高位刹车灯，智能钥匙一键启动，冰箱，彩条，150L大油箱，定速巡航，黑踏板。没有LED大灯、没有天窗、没有大灯清洗、没有倒影、最主要是没有后桥差速锁。作为一个硬派越野车，作为一个价格比同竞品车型高出20几万，配置却没有人家高，越野配置更是低到才不忍赌的地步，我就想问问普拉多拿什么和帕杰罗比。哦对了，唯一可以比的就是帕杰罗那个外形太low，19款的普拉多外形的确比起帕杰罗时尚高大在哪里，这个我们要承认。但是其他的，你还有啥？为了情怀去买霸道4000的，你们的情怀是什么？4、我们稍微把帕杰罗的超选四驱拿出来讲一讲。这是集全时四驱为本质，又可以单独切换成2wd两驱形式以增加燃油经济性的类型。知识点来了，帕杰罗可以在100公里时速以下，随意切换两驱四驱，也可以在100公里保持匀速情形下不用停车直接打开和关闭中央差速器。全时四驱是一套实时四驱，除了打滑，均以四轮驱动，是理论上最便捷而有效的四驱系统，如丰田LC系、奔驰G等都采用了这种形式。全时四驱在铺装路面可以有效提升操控稳定性，在越野路面则需要有防滑系统辅助，否则一旦出现对角线车轮打滑，车辆寸步难行。因此，一套限滑装置或差速锁对于提升全时四驱的越野能力是非常必要的。超选四驱带来的是双重保障，在4H挡位，超选四驱已经进入全时四驱模式，此时VCU起到了限滑作用，保证了前后的动力输出。而当遇到更高难度的越野路况时，还有4HLc也就是中央差速器锁止的挡位可选，纯机械连接更加可靠。所以，帕杰罗的四驱系统更纯粹，更野，这个毋庸置疑。建议来了：如果你是一个越野爱好者，强烈建议上山猫，都用太改装，就可以下地干活了。如果你是偶尔户外长途野外游行，强烈建议途乐，两把锁，外观更霸气，改个大包围，跑在路上比普拉多霸气。如果你就是喜欢普拉多，愿意出那二十万来买普拉多，无可厚非，买。我自己就是个普拉多车主，当时说实话是为了传说买的它，觉得都神车，真正开了以后才从内心深处发现，我错了。所谓的情怀我真的没有那么强烈，唯一强烈的就是那一点点的为了面子尊严。但是真正到了你落地能花60万买普拉多的时候，你会发现，我怎么不买个丐版的陆巡，或者买个铂金版的途乐呢？最后的忠告，买车需谨慎，毕竟四五十万的预算不是小数目，多听多看多思考，不要盲目下手。希望建议对你有帮助。

5，2002年丰田霸道2700四缸的好还是六缸的好两台车在2015年价格都

2700都是四缸的发动机，新车现在在38万左右。希望回答能够对你有帮助。
您可以去大点的二手市场看一下

6，02年的丰田普拉多40L四驱现在值多少钱

02年的丰田普拉多4.0L四驱，如果没有发生过大的事故，手续没有问题，没有泡过水的情况下应该在八九万左右。

7，丰田原装进口 02年RAvl4二手车价位多少在那能买到

你好，02年的RAV4价格在万元左右，毕竟18年的车龄啦
因为58同城属于生活类的平台，可能对于二手车版块的分类不是很明确，建议您去其他的一些二手车网站多了解，多做下比较。

8，隆鑫125摩托车02年买的不过车保样的很好请问能买多少钱

02到现在都已经8年了，隆鑫125摩托也不是很好的，价格所以也就比较低，要是各个方面都完好，看起来比较新，或许能卖个800，但是多半都卖不到。要卖的话就卖给那种特需车而钱不够的人，实在不行就送人，说老实话，我以前买的一辆二手摩托才骑了一年，还很新，才900.一般的摩托能骑个三年就已经不亏本了，
看是什么样的车，如果是五羊款霸道的要2000大一点都可以，是普通的1000多吧 。是异行款的不要买，看是不是霸道机可以考虑一下。

9，请问02年上牌 开了14万公里 27升 自动挡的普拉多进口现在值

您好！广东市场上2002年普拉多(进口)04款 GX 2.7自动车型 自动挡 市场价格在22.00万左右二手普拉多(进口)相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/fengtianpuladuo/
您好！北京市场上2006年普拉多(进口)06款 gx级2700自动型trj120l—gkpekv 自动挡 市场价格在30.00万左右二手普拉多(进口)相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/fengtianpuladuo/
文章TAG：2002年二手普拉多2002年二手普拉多

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    【生活知识】 日期：2022-09-27

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    【生活知识】 日期：2022-09-27

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    【生活知识】 日期：2022-09-27

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    【生活知识】 日期：2022-09-27

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    【生活知识】 日期：2022-09-27

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    【生活知识】 日期：2022-09-27

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