为什么选择高铁的英语，高铁面试是不是要英语自我介绍

来源：整理时间：2022-09-07 02:00:49 编辑：高铁查询手机版

本文目录一览

1，高铁面试是不是要英语自我介绍
2，用英语说为什么选择高铁专业
3，高铁的英语单词是什么
4，为什么许多人选择坐火车而不是高铁
5，高炉炉顶压力指的是炉顶的煤气压力吗

1，高铁面试是不是要英语自我介绍

尊敬的各位考官、各位评委老师：能够参加今天的招聘面试，对我来说，是幸运而又珍贵的。我是XXXX学校应届毕业生，19岁，通过 3年的努力，我在不断的学习和实践中，提高自己，把自己塑造成为一个专业功底扎实、知识结构完整、适应能力强、富于协作精神的时代青年（已越的业绩）。飞鸟择良木而栖，经过慎重考虑和选择，我认为贵单位，能够为贵单位贡献一份力量的同时，也能实现自己的人生价值。做一名列车乘务员，是我的夙愿，做一名合格的列车乘务员，需要用青春和勤奋去实现，做一名优秀的列车乘务员，需要千千万万旅客的投票赞成——但我相信：孜孜不倦的追求，一丝不苟的工作，坚持不懈的奋斗，能成就令人瞩目的业绩！我真切希望能够去开创属于我们每个人都希望拥有的美好未来。！！

高铁面试是不是要英语自我介绍

2，用英语说为什么选择高铁专业

Why do you choose to major in the high speed railway?

用英语说为什么选择高铁专业

3，高铁的英语单词是什么

译文：high-speed rail重点词汇：high英［ha?］释义：adj.高的；高级的；崇高的；高音调的n.高水平；天空；由麻醉品引起的快感；高压地带adv.高；奢侈地n.（High）人名；（英）海伊［复数：highs；比较级：higher；最高级：highest］短语：high school高级中学；高中；中学；歌舞青春高校音乐剧扩展资料：词语辨析：speed，rate，velocity，pace这些名词均含“速度、速率”之意。1、speed普通用词，指单位时间内行进的固定速度或速率，也指可能达到的最高速度。2、rate作“速度”讲时，与speed同义，可换用。作速率解时，指相对增长的速度，也指两种相比较而得出的标准速度。3、velocity技术用词，指物体沿着一定方向运动时的速率。4、pace普通用词，指步行的速度，常引申指活动的进度或生产率。

高铁的英语单词是什么

4，为什么许多人选择坐火车而不是高铁

高铁速度快，乘坐舒适，但是对轨道的要求高。而动车可以在改造过的有砟轨道上跑，适应面更广，当然代价就是速度降低。不过度降低将也有一个好处就是票价比高铁低。这样动车就介于高铁和普通火车之间，乘坐舒适性与高铁接近，而价格便宜，对于不很追求时间的乘客来说就是一种很好的选择。加之可以停靠原来位于城区的普通火车站，乘降方便，也是一种不容小觑的优势。综合这些因素，高铁和动车各有利弊，各有自己的市场需求。当然，动车是不是还负载着一种未来的使命也未可知：那就是将来在普通火车线上升级换代用，逐渐替代绿皮车。现在出现的绿巨人动集列车，就已经是动车规格与票价了，不过速度是160。

5，高炉炉顶压力指的是炉顶的煤气压力吗

指的是炉顶的煤气压力

是的

中文词条名：高速烧嘴英文词条名：high velocity burner 指火焰以高速(一般100 m/s以上)由喷口喷出的烧嘴。通常该烧嘴燃烧的燃料在烧嘴自身的燃烧室内基本上完全燃烧(85%以上)，炽热气体靠压力从烧嘴喷口高速喷出。因产生的高速火焰沿长度方向温降小，轴向温度均匀，故而又得名高速等温烧嘴。 ----看看这个：气体燃料和液体燃料高速烧嘴的构造和工作原理高速烧嘴的雏形在60年代之前已经出现。1962年美国人bickley发明了一种所谓调温高速烧嘴，即首先使燃气在燃烧室内进行"完全"的燃烧，然后用二次空气（调温空气）来调节喷出焰气的温度。调温空气的掺入可产生大量而且与窑内温度相近的高速气流，加上合理地布置烧嘴，则可在窑内形成强烈的可控制的气流循环，同时解决窑内火焰上浮的问题，使窑内温度均匀，对流给热系数明显增大，从而显著地缩短烧成时间，且产品品质和产量大幅度提高，每窑燃耗和单位产品燃耗明显下降。随后，原联邦德国、原苏联、英、法等国先后研制出多种高速烧嘴。高速烧嘴的主要特征是焰气从烧嘴中以很高的速度喷出，通常在70m/s以上，有的甚至高达200～300m/s，而传统的烧嘴其焰气的喷出速度仅在30～40m/s以下。焰气喷出速度介于二者之间的常称为中速烧嘴。高速烧嘴前燃气与空气的压力高，火焰喷出口的直径小，因而高速烧嘴的焰气喷出速度高。但应注意，高速烧嘴所要求燃气与空气的压力与焰气喷出速度的平方成正比，喷速增大，要求的压力急剧上升，能耗增加。一般而言，随焰气喷出速度的提高烧嘴产生的噪音增加。另外，焰气喷出速度增加，对喷口内壁的冲刷作用增强，也会缩短烧嘴的使用寿命。因此，烧嘴焰气的喷出速度应按工艺的要求选定。现代陶瓷窑炉高速烧嘴的焰气喷出速度在70～100m/s左右。由于焰气喷速大，焰气中如有在高速烧嘴中未能完全燃烧的未燃物也难以在温度较低的窑室内燃烧完全，以致造成较大的化学未燃损失。因此，高速烧嘴要求尽量强化混合燃烧过程，以尽量降低焰气中未燃物的含量。利用高速烧嘴产生的焰气，以高速直接喷向物料表面。高速焰气减薄物料表面的气体层流底层，显著增大了对流给热系数和传热速率，称为"冲击加热"。陶瓷窑炉利用高速烧嘴焰气喷出的速度带动周围的烟气在窑内循环，形成强烈的搅拌，使窑内温度和气氛均匀，强化传热，从而提高产品品质和产量。调温高速烧嘴是指焰气的温度可以利用调温空气在很大的范围内调节的高速烧嘴，它适用于间歇式窑炉及连续式窑的预热带。当焰气的温度调节至与窑内的温度接近时，高速喷出的焰气射流在沿喷射方向上温度基本保持不变（等温），常将在这种情况下工作的调速高速烧嘴称为"等温高速烧嘴"。这种等温高速射流强烈搅动窑内气体，使窑内温度和气氛都十分均匀，可快速安全地加热制品，缩短烧成时间，提高烧成合格率。调温高速烧嘴和结构较为复杂，在窑炉上还要多设一条调温空气管道和相应的调节控制装置，为此，又发展了过剩空气高速烧嘴，该类烧嘴允许大于理论燃烧所需空气量的几倍，甚至20倍的空气进入燃烧室，但只有助燃所需的空气与燃气混合燃烧，过剩的空气在燃烧室内逐渐与焰气掺混，然后高速喷出。它只需一条空气管道和相应的调节控制装备，简化了窑炉的结构，降低了造价，但相应的调节灵活性就要差一些。另外，在中、低温时，燃烧室被大量的过剩空气所冷却，温度下降，燃烧反应速度也会降低，运行的可靠性、安全性下降，燃烧的完全程度也会下降。有的过剩空气高速烧嘴限定在较小的空气系数（α=2～4)下操作，相应缩小了调温范围。还应说明，在选择高速烧嘴的供热能力（功率）时，不应留有太多的储备。如某高速烧嘴的调节比为10：1，额定能力下的焰气喷出速度为100m/s，但如果正常运转时仅使用该烧嘴的供热能力的30%时，焰气的喷出速度仅有30m/s，其作用与传统的普通烧嘴性能相当，起不到高速烧嘴