渝湘高铁铁路网，全国最长水下高铁隧道渝湘高铁长江隧道正式开工建设

来源：整理时间：2022-09-03 19:24:16 编辑：生活常识手机版

本文目录一览

1，全国最长水下高铁隧道渝湘高铁长江隧道正式开工建设
2，渝湘高速铁路的简介

1，全国最长水下高铁隧道渝湘高铁长江隧道正式开工建设

9月17日随着渝湘高铁重庆段重庆长江隧道出口、长江隧道2号斜井开工，管棚搭建完成，标志着全国最长水下高铁隧道正式开工建设。据了解，渝湘高铁是国家中长期铁路网规划的“八纵八横”高铁网中厦渝通道的重要组成部分，渝湘高铁从重庆主城区到湖南益阳，重庆境内全长约295公里，新建车站6座、改建车站2座，桥隧总长250.9公里，桥隧比高达93.1％，是重庆“米”字型高铁网中东南向高铁通道。渝湘高铁重庆段项目预计2025年6月开通运营。项目建成后，重庆黔江至主城区的通行时间将从现在的4小时缩短至1小时以内，极大改善沿线居民的出行条件。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全国最长水下高铁隧道渝湘高铁长江隧道正式开工建设

2，渝湘高速铁路的简介

渝湘铁路客运专线（重庆至长沙）尚处在规划研究阶段，但推荐线路已经基本确定，将途经南川、武隆、黔江至湖南怀化。发改委表示，该条线路将需要争取纳入全国中长期铁路网规划。推荐走南川、武隆线路渝湘铁路客运专线正在做前期工程，尚处在规划研究阶段，两条专线的走向、功能定位、技术标准、沿线站点的设置等具体内容，还有待进一步论证落实。渝怀高速铁路全长约550公里，跨越跨重庆、贵州、湖南三省，经重庆主城至黔江链接怀化，渝怀高速铁路建成后，从重庆将链接全国高铁网北上南下将在8小时内将通京达海。原计划是渝黔（江）城际、黔张常到长沙的城际（非高铁）预计于2020年建成通车，重庆为了成渝城市群连接长株潭城市群和海西经济区，特全团建议新建快速铁路大通道渝湘高铁。重庆发改委表示，该铁路的推荐线路走向为经南川、武隆、黔江至湖南怀化、长沙，同时，需要争取纳入全国中长期铁路网规划。在《重庆市贯彻落实国家九大产业调整和振兴规划的实施意见》中，重点明确了我市将重点启动高速列车及动车组西部维修中心建设。而作为我市未来铁路运输实现“小时”的重要组成部分，渝湘铁路客运专线是一条全新的线路。国家铁道部已经同意部市共同推进这两条线路的规划建设，两条客运专线的建设，将提高重庆与两地间的客运速度，开辟新的对外通道。

渝湘高速铁路的简介