二手q7毛病多吗，奥迪Q7车主请进前不久朋友搞到一部进口的二手Q7并以25万

来源：整理时间：2022-08-31 10:29:56 编辑：汽车经验手机版

本文目录一览

1，奥迪Q7车主请进前不久朋友搞到一部进口的二手Q7并以25万
2，奥迪Q7的质量好不好啊
3，想买二手车又担心故障率高怎么办
4，奥迪q7 怎么样
5，本人想买个二手车碰到不少车都是5年以上的听行家说年头太多
6，想买个二手Q7
7，一般在二手店里买个组装的二手电脑好用不好用呀坏的多吗我不懂
8，二手B70买得买不得
9，二手宝马车奥迪车比原价买一手大概便宜多钱啊比如说

1，奥迪Q7车主请进前不久朋友搞到一部进口的二手Q7并以25万

4W？楼主就拉倒吧一套空气悬架提盘升降成本就再8W左右自己掂量吧

呵呵，您上当了~

奥迪Q7车主请进前不久朋友搞到一部进口的二手Q7并以25万

2，奥迪Q7的质量好不好啊

德国车比较喜欢用最先进的技术，所以小毛病会比较多。但是大毛病概率不大。低盘，发动机这些关键部分的质量基本没问题。Q7安全性缺点在驾驶员的腿部，欧洲安全评测4星，最高5星。我这有国外带来的二手车，成色，配置你定，然后我去买，当然会来要打税。这样就是有合法身份的了，税额因为海关有关系可以优惠。全新车的也可以

奥迪Q7的质量好不好啊

3，想买二手车又担心故障率高怎么办

铃木是“世界小车专家”，以生产小型车扬名，SX4是新理念跨界车CROSS，整车技术比较先进，通过能力强于一般轿车。不必担心其故障率，只要你认为适合你，完全可以选择。

任务占坑

想买二手车又担心故障率高怎么办

4，奥迪q7怎么样

奥迪在涉足SUV领域的时候显得非常谨慎，在宝马，奔驰和沃尔沃很早就推出了当家的SUV产品之后才审慎的推出了他们的第一款大型SUV：奥迪q7。不过，在良好的奥迪口碑的指引下，进入中国市场的Q7很快就成为了大家关注的对象。那么，拥有一辆奥迪的大型SUV究竟意味着什么呢？优点车主一：良好的设计奥迪标志代表的品质绝非空谈。它的内饰在做工方面无可挑剔，不仅布局合理，而且质量也很高，使用的皮革也很上档次。最让我流连忘返的就是它的转向盘设计，握感很好，尺寸也恰到好处。它的驾驶位置设计的比较合理，座椅高度很高，打开车门，坐进去，一切都与原来的轿车感觉完全不同。豪华的内饰，漂亮的奥迪车标和按键，开阔的视野。 Q7的音量调节旋钮的设计也与众不同，布置在了中控台MMI旋钮的右边。当然，我的转向盘上也有对声音的控制键。把这个旋钮放在这里主要还是为了照顾副驾驶位置的乘员来调节音量大小。阳光下的周末，开着Q7出游是件非常惬意的事情。此外，无钥匙进入启动系统和遥控锁使用起来都非常方便。不过，如果你和副驾驶对于音乐音量的大小有分歧的话，那就会像我和我的爱人一样开始打仗了。每次她把音量调高，我都会用转向盘上的控制键再把它调低下来，周而复始，乐此不疲…… 有意思的是如果你打开头灯的话，后排的地灯也会亮起，我的小孩们总是喜欢把脚趾头放在灯光下照着，感觉很有趣味。后排座椅不仅有分区空调，而且左边和右边的座椅都可以加热，并可进行六方向的调节。因此，坐在Q7的后排也是一件令人相当惬意的事情。车主二：动力操控出色 4.2升的V8发动机不仅能够爆发出强劲的动力，而且，它的声音也很好听。与它匹配的变速箱在使用的时候也相当顺畅，不过问题是有时候，它顺畅的有些过头！在需要降挡的时候它会慢半拍，同理可证，升挡的时候也是一样。虽然这样有助于驾乘的平顺性，不过，我更喜欢有些动感的驾驶感受。换到“S”挡就基本可以解决这个问题了。在这个挡位，它350马力的动力喷薄而出，非常伶俐。但它的悬挂在选择“S”挡之后，不是变得格外硬朗，就是缺乏反馈，似乎没有中性区间进行选择。它的驾乘感受绝对是德国式的，扎实、稳健，转向反馈直接、准确，座椅位置偏高，感觉像是开着一辆拖拉机。后视镜的角度和尺寸都比较合理，后视视野范围比较大。同所有的奥迪一样，Q7强大的动力，敏捷的加速效果和令人放心的刹车都会使驾驶变成一件非常轻松的事情，所以，每次上高速，总会在不知不觉之间就超速了。平时我总是喜欢出去郊游。如果是周末带着家人上山的话，Q7的动力绝对不会令你失望。一般的情况下，车子上带着三个人和全部的度假装备，它的动力也不会有任何问题。如果带上四个人和五套高尔夫球装备的话，虽说有些局促，不过总的来说还都说得过去。车主三：人性化技术使用Q7的车载导航仪很容易上手，使用时你只需用旋钮拼出地名，Q7就能够自动的引领你走到目的地。其中，有两个方面是我最喜欢的，首先是它的导航声音是可调节的。此外，指示的位置就在仪表板上，在驾驶的时候读取很容易。其他车辆，无论是设置在中控台中央还是上面的导航指示都没有Q7上的方便。在市区复杂路况行驶的时候，基本上不需要将视线移开路面，稍微向下一扫就行了。 Q7还有一个有意思的特点：比如说在上坡路上如果需要等灯的话，你松开刹车，它也不会溜车，就好像刹车踏板还是有制动力一样，这一点很有意思。从理论上来说，如果刹车踏板依然在施加制动力的话，给上油它是不会走的，不过，在Q7上，不会是这样，轻踩油门，它便向前行驶起来了。看来，奥迪不仅有陡坡缓降系统，还配备了坡起辅助系统。 Q7的倒车影像系统使用起来非常方便，虽然它的视野设计不多，不过用上倒车摄像机以后，所有的泊车就更加易如反掌了。最重要的是，它可以根据你转动转向盘的幅度来自动显示出行驶轨迹，并根据你的变化做出实时的调整，使你在倒车中对自己车子的姿态了如指掌。能够加热的转向盘。在转向盘的内侧有一个按钮，按下它你就可以舒舒服服的享受热乎乎的真皮握感了。车主四：合理的油耗在我平时周末旅行的时候，Q7的油耗还是能够令人信服的，平均油耗差不多在14升左右，配上它95升的油箱，它很少让我在长途旅行的时候发生尴尬的事情。要知道，它2.5吨的总重，再加上五个人和全部的装备，这样的效果已经很令人欣慰了。它的行车电脑显示的数据是实时的，所以，如果有时候它的油耗会跳到30以上也不要担心，因为马上就会变化的。不过对于这样一款车，你的期望也不要太高，能够做到13升已经不错了，有一次，我竟然开出了18升。不过相较于它较大的油箱容积，充满油跑上500公里没什么问题。车主五：适合长途旅行其实，买Q7的主要原因还是因为它出色的质量，先进的技术，不错的越野能力，经济的油耗还有出色的舒适性，而这些不正是一款跑长途的旅行车所必须具备的吗？驾驶着Q7，如果你的油门不是太狠的话，保持在120公里/小时的速度巡航的话，让它用一箱油跑个800公里没有什么问题。按照这样的油耗，可以在天津和北京之间跑2.5次往返，而如果去大连的话，单程一箱油的问题也不是很大。此外，它的舒适性在长途行驶中的表现尤为明显。不仅座椅能够提供足够的支撑，而且座舱内也很安静，很少能够感受到路噪和风噪的存在。大尺寸的杯架和数量不少的储物空间也足以放下你所需要的一切。在发动机水温控制方面，Q7的效果也不错。以前出八达岭高速的时候，总是能够看到不少开锅的帕萨特，不过，这种事在它的上面，从来没有发生过。即便是外面的温度一直在30度到40度的高温下，我也从来没有遇到开锅的问题。它的MMI多媒体控制系统设计的很容易上手，一般来说你只需要看一遍说明书再亲自上手试一下，一切都解决了。比起宝马的iDrive来说，设计得更为巧妙，易懂。在Q7的显示屏上还可以找到Sirius收音机的菜单栏，做的非常理想。不仅可以显示出频道的名称，而且还有目前选择的频道指示和频道播放歌曲的名称以及类型。最重要的是它一共可以储存121个台，我基本上挑不出什么毛病。缺点车主一：局部设计问题 Q7的车顶天窗可以分两次打开。旋一下天窗旋钮，它会先半开一段，如果你再旋一次，它会完全打开。这样的设计虽然不错，不过，每当加速的时候，总会听到车内的嗡嗡声。起初我觉得可能是车子出了问题，后来才认识到是天窗的问题。它的安全带警示音很讨厌。比如在泊车、倒车的时候，如果在这时把安全带摘下来，它也会一直叫个不停，非常烦人。刚开始用这款车的时候，我本打算下功夫把MMI系统好好研究一下，但是它却响个不停，真是很恼人。跟其他车子不同的是，在Q7上，想要找到旅行电脑显示的平均油耗也很困难，我找了所有的仪表，MMI菜单，都找不到。这个功能应该很好找才对，因为毕竟是一个很常用的功能。座椅的温度调节也是个问题。有一次可能是孩子们调节了座椅的加热程度，把它调节到了5级，整个坐垫热的像火烧一样，于是我急忙到MMI系统里进行调节，但一直没有找到解决办法。没办法，只好重新拿来说明书看，最后才知道需要先按下座椅加热按钮，然后再根据MMI屏幕的显示，用旋钮调低到合适的温度。虽然大家都说MMI系统要比奔驰的COMAND系统和宝马的iDrive系统设计的要好，但是，无论怎么设计，就是不能用最简单的方法解决一个简单的问题。还有一个问题就是Q7显示屏的位置要比它的控制旋钮远很多。在调节的时候，总是要先看看旋钮，再看看显示屏。虽然它的功能强大，不过我宁愿它给我更多的储物空间。有些小东西也比较爱坏，像上图的空调出风口就是一例。车主二：发动机的噪音虽然在巡航驾驶下，Q7提供的安静性非常不错，不过，在急加速时，它的发动机还是有些怒吼的感觉。4.2升的V8汽油机就像是一台挣脱的猛兽一样，令我有些恐惧，所以，一直对Q7有种敬畏的感觉。不过，有一次到法国出差，试了一下柴油版TDI 4.2升发动机的Q7，才知道原来Q7也可以是这样。在加速行驶下，我的汽油版Q7很容易冲到6800转左右，不过，V8的柴油机却可以在4300转时就得到我所需要的动力效果。它的最大功率326马力，最大扭矩713牛米。而且，在平稳性上，柴油机的效果一点也不比汽油机差，没有抖动，没有额外的噪音，没有反应慢的感觉，它改变了我对柴油车的一切坏印象。如果每个车厂的柴油车都能达到Q7效果的话，那我肯定会选择柴油车型的。总结让我们听听一位奥迪q7车主是如何评价的：虽然Q7的个性并非很强，不过，在各个方面，它做的都很匀称。出色的动力，扎实的操控，舒适的驾乘，充裕的空间，精致的做工，先进的功能……似乎所有的一切都非常到位。但我认为，对它的一切应该用“恰恰好”来评价是再恰当不过的了，任何稍富个性化的东西在它身上都难以找到，不过这不也正是奥迪公司造车的一贯主张嘛！

5，本人想买个二手车碰到不少车都是5年以上的听行家说年头太多

这级别的车5年了不建议购买

找到你想要买的车，再跟商家谈是否能以旧换新，能的话你就补差价就行了，不行的话你就去二手市场把旧车给卖了，再来买新车

修成新车那样是不可能5年以上如果正常使用的车没有事故的还是可以考虑的练练手开几年可以的你要买什么价位的二手车，去我卖我车网看看吧最大的个人二手车交易网站，有很多个人哗川糕沸蕹度革砂宫棘二手车转让信息

5年以上的就不要买了，不划算。

你想买大概多少价位的二手车。

6，想买个二手Q7

价格合适，但是2007款还没有FSI，是2012以后才开始有的

我是做二手车的，现在Q7，卡宴，X5都不行了，现在都买路虎，因为路虎在英国跑被看做是吉普中的劳斯莱斯，无伦是身分的象征，还是越野能力。所以要买就买个路虎吧可能会贵些。Q7如果买07年的有点老了，老车大排量不值钱，而且费油，故障率高，就是你要买Q7也要买3.6的，也不能买个V8 4.2啊，而且Q7的内饰风格和老A6L内饰风格一样，不信你做在Q7里然后你在做A6L里你就能感觉出来，Q7就是高点。Q7 4.2 1公里油要2块吧。所以最后是不建议你买。如果还有问题到我淘网店能找到我。一般我在线。如果不在你可以留言给我。

你要知道他的使用情况，是不是出过事，不是有毛病。这些都要搞清楚。是不是之前开的非常狠，保养什么的差。60多万不建议买二手，还是买个什么宝马x3 沃尔沃x60 90 还有什么宝马新5的轿子，吧，

7，一般在二手店里买个组装的二手电脑好用不好用呀坏的多吗我不懂

个人建议还是不要买二手的，现在组装一台机子并不贵，而且还可以根据个人用途专门配置适合自己的

二手这东西主要是用着不放心，因为没有质保，说不定买回来就坏了，那就只能怪自己背，一般二手的东西我们这里是提供一个月的质保，超过一个月坏了就自己出钱修了。我卖过很多二手的，一般坏的还很少，你选品牌的主板和内存，（主板如华硕，技嘉，微星，内存如金士顿，威刚，金邦），现在电子技术比较成熟。如果你想玩游戏，二手的肯定都是淘汰的，性能不怎么样，所以你得加个独立显卡，现在二手的一般有8600GT的比较好，如果没有用7300GT 256M的也行，买二手的要点运气，我2006年买一台二手电脑用到现在还没有出过问题。呵呵，祝你好运哦。

这事不一定的，有时候你花好几千买个品牌的电脑，有可能拿回家就出问题，有时候你花便宜钱组装个电脑，用个几年都不出问题，这东西谁都说不准的事，凭你运气了！！电脑一般不容易出问题，你买的时候让他给你保，二手一般都保一个月，一个月内出问题让他给你换

现在的台式机还是很便宜的，配个新的也就三千左右当然，如果你要买二手的话还是自己先用用看，好与不好用了就知道了

cpu和显卡没有具体型号说不好。 cpu主频挺高的，玩游戏看电影都没问题。剩下就是显卡了。看看能不能找下显卡的具体型号其他的没问题。

8，二手B70买得买不得

首先应该知道这车技术状况怎么样，虽然这车很新，说不准是出过交通事故或者其他什么问题车主才卖的。个人觉得奔腾的车确实还可以，现在B70手自一体的市场价14W就可以，6速手动12W多。B50也是个不错的选择啊，只要9W多到12W多

12万

10款奔腾B70 2.0L 手动舒适版 2.0L 指导价12.98万经销商报价9.74-12.98万 10款奔腾B70 2.0L 手动时尚版 2.0L 指导价13.18万经销商报价9.89-13.18万 10款奔腾B70 2.0L 手动精英版 2.0L 指导价13.88万经销商报价10.41-13.88万 10款奔腾B70 2.0L 自动舒适版 2.0L 指导价14.18万经销商报价10.64-14.18万 10款奔腾B70 2.0L 自动时尚版 2.0L 指导价14.38万经销商报价10.79-14.38万 10款奔腾B70 2.0L 自动豪华版 2.0L 指导价15.58万经销商报价11.69-15.58万 10款奔腾B70 2.0L 自动导航版 2.0L 指导价16.58万经销商报价12.49-16.58万 10款奔腾B70 2.3L 自动豪华版 2.3L 指导价16.58万经销商报价12.68-16.58万 10款奔腾B70 2.3L 自动导航版 2.3L 指导价18.88万经销商报价16.38-18.88万具体优惠情况各地不一，想买的话可以去当地4S店详细咨询一下

价格略高，10万左右合适http://www.ucar.cn/buycar/serial/bentengB70/

9，二手宝马车奥迪车比原价买一手大概便宜多钱啊比如说

您好！宝马～奥迪这些大品牌车，是比较保值的，每年贬值的价格好低的。比如同一款宝马，新车的售价在六十万，使用两年当二手价格出售，它可能也值五十六万的。当然，二手评估的价格还要从该车的～车原来的总价格～车况～手续齐全与否～性能配置～发动机型号～总公里数～车身成新～年限～等等，综合各方面来评估价格的。明白了吗？希望我的回答能够帮到您，满意请采纳，谢谢！

进口奥迪车系 | 报价 | 图片 | 视频进入官方网站奥迪q7 车型厂商指导价经销商报价日期 3.6 fsi quattro 基本型 81.50万 74.80万-81.50万 5月31日发动机：v6 排量：3.6 马力：280 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 3.6 fsi quattro 技术型 87.50万 79.80万-87.50万 5月31日发动机：v6 排量：3.6 马力：280 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 3.6 fsi quattro 舒适型 96.80万 89.50万-96.80万 5月31日发动机：v6 排量：3.6 马力：280 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 3.6 fsi quattro 豪华型 102.00万 93.50万-102.00万 5月31日发动机：v6 排量：3.6 马力：280 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 4.2 fsi quattro 技术型 149.80万 115.80万-149.80万 5月31日发动机：v8 排量：4.2 马力：350 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 4.2 fsi quattro 舒适型 158.00万 120.00万-158.00万 5月31日发动机：v8 排量：4.2 马力：350 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 4.2 fsi quattro 豪华型 165.00万 128.00万-165.00万 5月31日发动机：v8 排量：4.2 马力：350 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比奥迪q7 优点：外形相当有特色，奥迪品牌加suv的功能，搭配很有卖点；车身细节精致，同时不乏suv应有的硬朗粗旷感，形象突出；车厢造工用料非常高级扎实；三排7座设计，在同价位suv里选择不多；座椅折叠简单便利，车厢实用性高； quatrro四驱采用机械式torsen限滑差速器，比一众采用电子四驱的越野车更加可靠；越野、公路均有出色性能表现； 4.2 fsi发动机采用缸内直喷技术，在燃油经济性上有良好表现。缺点：以其庞大的外部尺寸来衡量，第三排的乘坐空间并没想象中好；即使采用“舒适”悬挂模式，滤震依然略嫌偏硬，乘坐高档感受到削弱； fsi发动机加速时的低沉声浪不及旧款奥迪发动机动听； 116万的基本型的装备略显少了点，欠缺应有的导航、dvd系统、自动手刹和方向盘换挡。 q7作为奥迪品牌的suv处女作，成功树立了一个十分突出的形象。奥迪是老百姓都熟知的高级品牌，而suv在很多人心目中亦是梦想车型，所以当这两者结合在一起时，把一部奥迪q7开到街上，从路人的艳羡目光中就可以感受到这部车的价值。可以说在目前的市场中，q7的独特性和价值感都要超过它最直接的对手宝马x5和奔驰ml。另一方面，由于采用机械化的quattro四驱系统，奠定q7在操控性和极限越野能力方面能给人可靠的保证，可靠性正是奥迪所特别强调的，也成为q7区别于保时捷cayenne、大众途锐、路虎揽胜及发现3这类高档玩乐派suv的一个鲜明特征。正由于在独特性和价值感两个方面都能挺起胸膛，q7 4.2在市场上叫出了一个高价，112～128万的价钱要比宝马x5 4.8i和奔驰ml500都略贵，但那区区十来万的差价应该不是q7的买家们所着重考虑的，品牌和技术才是关键，而在今天选择奥迪这个品牌是绝对不会错的。在消费税调整后，大排量豪华suv已经彻底成为一种奢侈品，因此过百万的车价也该能让买家更加感受到自己的身价。新推出的便宜了30多万的q7 3.6也许是更“实惠”的选择，但我们就算不试车也能给予它相同的“值得推荐”评价，关键不是看哪个性价比高，而是看你要的是奢侈还是实惠。

车龄车况里程而且哪一年哪一款都会影响价格的啊

那得看旧车旧到什么程度