丰田路巡二手车北京，丰田陆巡二手车30公里多少钱

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1，丰田陆巡二手车30公里多少钱
2，丰田陆巡二手车30公里多少钱
3，陆巡和霸道为什么这么保值
4，揭秘你不知道的二手车市场70万收的陆巡最后差点砸手里

1，丰田陆巡二手车30公里多少钱

二手车的价格，是需要根据车龄，车况，里程，遇险情况，车辆的成色，来评估的，希望能够帮到你

丰田陆巡二手车30公里多少钱

2，丰田陆巡二手车30公里多少钱

二手车的价格，是需要根据车龄，车况，里程，遇险情况，车辆的成色，来评估的，希望能够帮到你

丰田陆巡二手车30公里多少钱

3，陆巡和霸道为什么这么保值

我的60周年纪念版4.0中东版，双油箱双备胎双差速锁电动绞盘8座8气囊天窗冰箱，越野能力应该算是挺强的，反正我车的低速4驱、差速锁、绞盘和拖车钩都没用过，平时就在上海代步通勤，每年回老家两趟，单程1600公里，高速特别稳，跑烂路特别舒服，相当皮实可靠，基本没什么毛病需要维修，维修保养很方便，配件齐全又便宜，缺点就是车很大，停车调头什么的不如小车方便，方向也重，需要时间去适应，油耗高速12低速22-25，当年裸车价85万，上路95万，前6年每年贬值7-8万，6年以后每年贬值3万70万预算，奔驰GLE还是兰德酷路泽。这是个让人在钱上纠结，但是在用车环境上不用纠结的问题。先来看两款车的售价，奔驰GLE2020款的售价，从72.78万到135.38万。在终端4S店里，这些车型目前都没有现金优惠，提车还需要等。兰德酷路泽也称为陆巡，2016款起售价从77.1万到119.4万。这些车型4S店没有直接销售，只能通过平行进口购买，当然早些年款的车型有70万以下的。这位大兄弟，70万的预算购车，奔驰GLE是需要加10万左右的预算。单从购车预算来讲的话，毫不犹豫，买平行进口的兰德酷路泽或者早些年版的车型，像2015款，4.0L V6中东限量版现在的报价在66.9万，你还可以去尝试砍一下价格。如果大兄弟你愿意提高预算到80万。那就奔驰GLE了。为什么这么讲。我们从品牌，设计，还有科技水平来看，奔驰GLE要比兰德酷路泽高很多。从使用环境来讲，兰德酷路泽采用的非承载式车身，是带大梁的硬派越野，当然，它在乘坐的舒适上，一如既往的优秀。奔驰GLE采用的是承载式车身，虽然说也是全时四驱，也有中央差速锁，但它去比较恶劣的行驶环境下，还是有点够呛。它更多的用途，还是在城市内，兼顾一些普通的越野路面。所以，鉴于大兄弟你的70万预算，还是兰德酷路泽（陆地巡洋舰）吧。二手货，丝毫没有年代的概念，使用过的东西都可以被称作二手，但不一定是vintage。英语Vintage 是直接用了法语单词的Vintage, Vin 就是葡萄酒的意思，有年代感的美好东西才能称作Vintage。 “二手”, 望着这两个中文字，一点都美好不起来，有一位读者跟帖说是“Retro” 更确切。二手货，歪果仁就不是很在乎的，又便宜还实用，他们觉得二手可以保护环境，节约能源，从一点一滴做起。还有就是国人太抠了，往外贩卖的不是很好还经常贪小便宜，所以这么介意，明明正常来说跳蚤市场都能淘到好东西。对于没有在国外生活过的人来说，理解不了那种沉迷于跳蚤市场和vintage market的乐趣。莫名喜欢这种调调，沉淀出来的是经得起岁月推敲的。我是一个收集二手货的狂热分子，喜欢穿梭和寻找各种二手店铺找自己喜欢的物件，每次淘到很精致的东西都很惊喜若狂，那种满足感是如今现代化网购体会不到的。懂得淘旧货的人，不仅能淘到惊喜跟超乎价值的东西之外，本身一定也是对生活品质有要求的人，没必要一味追求一手。之前看过一位外国网友说“我就喜欢vintage和复古。我也喜欢二手车，一来便宜，二来实在是很多新款为政策和市场妥协了太多，找不回原来的纯粹，心里心心念念的就是那个它，无可替代。”这就知道二手货到底有多得歪果仁的心了吧~还有网友说“最近越来越是在怀念过去的人和生活，越来越向往旧生活，整个人都变得很怀旧。想念小时候的乡下生活，喜欢电影里90年代的家居和着装，听60s70s的jazz，funk。可能90后老了吧。”我觉得我们是心态成熟了，越发的懂得经过岁月洗礼的才会更改好吧~丰田普拉多在国内的SUV界是绝对扛把子的存在，丰田牢靠的质量让普拉多能去很多汽车也说自己是越野车的车不能去，比如说青藏高原，西藏等。国产这么多年，销量一直还不错，但是最近的一则消息指出，这么多年给丰田赢得这么多良好口碑的普拉多还是走上了退役之路。这让很多喜爱普拉多喜爱硬派SUV的粉丝感到十分惋惜。在6月23日，一汽丰田正式对外宣称，最后一辆普拉多在天津工厂正式下线，意味着以后在国内再也卖不到国产的普拉多车型，这款车型自2003年服役至今，已经走过了17个年头，截至到它停产的那天，一共卖出了34万多量，这对一款小众的越野车而言已是十分出色，可以说，在SUV领域，普拉多做得十分成功。那么口碑好销量好的普拉多为什么丰田还要把它停产呢？其中原因不说想必大家也都知道。在去年的六七月份，我国就开始在部分省份实行国六的排放标准，不满足排放标准的车么有办法正常注册上牌。到了2020年的七月，全国范围内开始正式实行，这意味着，本来可以在部分国五车型正常上牌的省份也没有普拉多的生存之地，禁止生产销售，即便是进口的车型也必须满足国六排放。现在汽车发展的主流趋势是混合动力和电动化，燃油车虽然暂时可以继续生产，但是以后的市场慢慢的会压缩，尤其是普拉多这样排量大的车型，对环境不是十分友好，所以丰田下现在在国内主推的是小排量加涡轮增压，比如1.2T，再怎么赚钱，普拉多也难逃厄运。不只是普拉多，丰田在国内的许多车也是步了普拉多的后尘，这其中就包括了我们熟知的皇冠，锐志以及2.7L排量的普拉多。我们要用发展的眼光去看待普拉多的停产，在节能减排的浪潮下，必然有些车会慢慢地离我们远去。新款普拉多已经在路上不过让我们开心的是，据消息传出全新普拉多由当前150系列进化为180系列，并有望于在2022年8月发布，新车将基于最新TNGA架构。此外，新款普拉多还将标配丰田最新Safety Sense车辆安全辅助系统和一些电子辅助配置。动力部分汽油版搭载2.5L直喷四缸自然吸气发动机，最大功率为205马力，最大扭矩为250牛·米。而柴油版搭载2.8T四缸涡轮增压发动机，最大功率为177马力，最大扭矩为450牛·米，百公里油耗8.3升，预计匹配CVT变速箱且标配四驱系统。不如我们好好期待一下吧。首先告诉你，路上跑的酷路泽十个有八个是4.0排量的，毕竟有钱人还是占少数，都是撑门面踮着脚做人，再就是不懂车，乍一看高大威武霸气，脑子一热就买了，结果一开就不是那么回事，市区，烂路，轻度越野没问题，但是跑高速遇见长上坡，或者超车，问题就出来了跟霸道27一个德行，都是小马拉大车，动力不匹配，懂车的人都上V8，记住了一吨的自重配1.8排量乘于净重就是合适的排量，酷路泽是好车，特别是柴油4500最牛逼，爬坡的低扭无人能及，再就是在高速上指哪到哪，心随我动，什么奔驰宝马都只能望其项背看我绝尘而去，动力是源源不断，没有最快只有再快一路高歌猛进！不要问我是谁！懂车的人点赞，体验过的人最有发言权！

我的60周年纪念版4.0中东版，双油箱双备胎双差速锁电动绞盘8座8气囊天窗冰箱，越野能力应该算是挺强的，反正我车的低速4驱、差速锁、绞盘和拖车钩都没用过，平时就在上海代步通勤，每年回老家两趟，单程1600公里，高速特别稳，跑烂路特别舒服，相当皮实可靠，基本没什么毛病需要维修，维修保养很方便，配件齐全又便宜，缺点就是车很大，停车调头什么的不如小车方便，方向也重，需要时间去适应，油耗高速12低速22-25，当年裸车价85万，上路95万，前6年每年贬值7-8万，6年以后每年贬值3万70万预算，奔驰GLE还是兰德酷路泽。这是个让人在钱上纠结，但是在用车环境上不用纠结的问题。先来看两款车的售价，奔驰GLE2020款的售价，从72.78万到135.38万。在终端4S店里，这些车型目前都没有现金优惠，提车还需要等。兰德酷路泽也称为陆巡，2016款起售价从77.1万到119.4万。这些车型4S店没有直接销售，只能通过平行进口购买，当然早些年款的车型有70万以下的。这位大兄弟，70万的预算购车，奔驰GLE是需要加10万左右的预算。单从购车预算来讲的话，毫不犹豫，买平行进口的兰德酷路泽或者早些年版的车型，像2015款，4.0L V6中东限量版现在的报价在66.9万，你还可以去尝试砍一下价格。如果大兄弟你愿意提高预算到80万。那就奔驰GLE了。为什么这么讲。我们从品牌，设计，还有科技水平来看，奔驰GLE要比兰德酷路泽高很多。从使用环境来讲，兰德酷路泽采用的非承载式车身，是带大梁的硬派越野，当然，它在乘坐的舒适上，一如既往的优秀。奔驰GLE采用的是承载式车身，虽然说也是全时四驱，也有中央差速锁，但它去比较恶劣的行驶环境下，还是有点够呛。它更多的用途，还是在城市内，兼顾一些普通的越野路面。所以，鉴于大兄弟你的70万预算，还是兰德酷路泽（陆地巡洋舰）吧。首先告诉你，路上跑的酷路泽十个有八个是4.0排量的，毕竟有钱人还是占少数，都是撑门面踮着脚做人，再就是不懂车，乍一看高大威武霸气，脑子一热就买了，结果一开就不是那么回事，市区，烂路，轻度越野没问题，但是跑高速遇见长上坡，或者超车，问题就出来了跟霸道27一个德行，都是小马拉大车，动力不匹配，懂车的人都上V8，记住了一吨的自重配1.8排量乘于净重就是合适的排量，酷路泽是好车，特别是柴油4500最牛逼，爬坡的低扭无人能及，再就是在高速上指哪到哪，心随我动，什么奔驰宝马都只能望其项背看我绝尘而去，动力是源源不断，没有最快只有再快一路高歌猛进！不要问我是谁！懂车的人点赞，体验过的人最有发言权！很多车迷对于二手车都是望而却步，可也有很多车迷对于二手车情有独钟，小编在现实中就有这么一位热衷于淘车的朋友，专门喜欢捣鼓各种极品二手车，自己开一段时间然后再卖出去，你还别说，这种方式真的让他玩到了很多极品车，偶尔几台还能赚点差价！低价买入高价卖出，这才是合格的二手车贩子！对于这种二手车贩子来说，唯一靠谱的就是自己的眼光跟直觉，当然二手车市场水真的很深，赚点小钱生活可以，想要低价买二手车再高价卖出，小心自己掉进了坑里。咱们还是闲话少说，上个星期朋友打电话给我，说看上了一台隔壁市的二手丰田车，比丰田霸道更极品的兰德酷路泽，想要去看看！开车两个小时赶到了看车地点，主角就是这台13款丰田兰德酷路泽，4.6排量自动VX-R，当时裸车价就要115万的极品越野车，貌似在来之前他们就已经谈好了价格，车子大概检查了半个多小时，上路也去试驾了一圈，发现各方面都没问题，朋友居然65万买下了这台二手丰田车！65万买台二手车？换做小编是绝对不会做这件事情，65万买一台顶配宝马X3多好，实在不行低配的奥迪Q7也可以，选这么一台丰田越野车真是让人想不通，不过朋友却说绝对值，这辆车还在巅峰期，自己玩几个月，再出手也不会亏！接下来正好是五六月份，检查一下车况去走川藏线正好！不管他怎么说，反正个人觉得花65万买这么一台二手车真是人傻钱多，不过从整体车况来看，这台才5年车龄的兰德酷路泽还真不错。车子外观干净整洁，车漆还是原厂漆，车内也没有太多划痕，原车主保养得非常好。车子仪表盘显示的公里数不到十万，五年开了96092公里属于正常范围内，不过要说十万公里的丰田还在巅峰期，那真是让人无语了，丰田迷都这么执着的吗？从朋友的角度来看，丰田兰德酷路泽最吸引人的地方还是在于越野能力，非承载式车身、全时四驱、托森差速器、中央差速锁都是亮点，而且这台车还有独特的“坦克掉头”功能，性能是毋庸置疑的。其实小编心里也清楚，朋友选择这台二手车的主要原因是因为它真的很便宜，而他又真的很喜欢。一汽丰田在国内绝对属于另类，国产车卖得比进口车还要贵，新款兰德酷路泽4.6L自动VX-R的售价要119万，而这台5年车龄的二手车才一半左右的价格，性价比确实不错。新车价格贵，平行进口又觉得不靠谱，这种二手车真是不错的选择。这台车搭载了4.6L自然吸气8缸发动机，最大马力310匹，最大扭矩有453牛米，动力输出并不快，但越野能力跟舒适度真的给力。另外这台二手车可以帮他完成一个多年的愿望——走川藏线跟全国自驾游！这台二手车丰田兰德酷路泽的配置也很高，标配了前后双雷达、电动后备箱、一键启动、无钥匙进入、方向盘加热、内外后视镜防眩目等等，座椅也有加热跟电动调节，综合性价比还是比较高的。不过对于一般的车主来讲，选择二手车时真的要小心谨慎，做一行懂一行，想要摸清楚一台车子真的绝非易事！日系车在所有的品牌中最保值的，丰田又是日系车里最保值的品牌。陆巡是丰田的越野旗舰车型，可靠性和越野性能都非常优秀，导致他在二手车市场上非常抢手！特别是在气候条件恶劣的藏区，几乎清一色的老陆巡在跑。你问的10年车龄，没有问排量和配置，我们就以两个排量的最低配置来估价：2010款4.0V6 自动GX-R 当时指导价77万，现在的估值在30万左右。2010款4.7 V8自动VXR 当时指导价99.8万，现在估值32-33万左右。相对于同价位的其他品牌的车来说已经是非常保值的了，比如 2010年的宝马X5 途锐路虎发现，等等车型其估值都在20左右！本人从事二手车评估超过8年，以上希望对你有帮助！陆巡和霸道为什么这么保值？一款车是否保值要看以下几个方面。一、新车的售价对旧车的影响。二手车受到新车的影响非常大。举个简单例子，市场上的二手凯迪拉克ATS，你问问这些车主，看看他们的四五年的旧车，能卖多少钱。不用问，肯定价格跌得惨不忍睹因为新车的优惠幅度太大了。五一期间，凯迪拉克ATSL优惠幅度多达10万，裸车价跌到17万多，如果新车这么优惠，还买啥二手车啊，直接导致二手车大幅跌价。问问身边当年买了进口揽胜极光这款车车主，他们有没有勇气去二手车市场问问这款车的价格。这款车也是跌得非常厉害，二手车商，有些不敢收这款车。陆巡和霸道，在二手车市场保值，原因之一就是新车价格平稳，霸道在2017年，是难得的低价，当时，霸道2700的中配(铝轮外挂版)，裸车价在37万左右，包牌43万左右。18款霸道2700，弄个小改款，价格瞬间飚到42万多，包牌去到48万左右，这价格，不仅没降，还涨上去了。陆巡在18年，也有小改，价格也是小涨，导致二手车市场，也是降不下来。二、二手车市场口碑好，接盘侠多。二手车保不保值，主要看买这款二手车的人多不多，买得人多，二手车供应量小，自然价格卖得好。二手车的成色，配置什么的，都是浮云，价值论，残值论，都放一边去吧，大家只相信丰田的神话，所谓的口碑。市场上，大家都认为丰田霸道和陆巡价格都可以卖得比较高，就有人高价接盘。最后才是丰田口碑比较好。越野能力突出。皮实耐用，不容易坏维修也方便便宜，所以广受欢迎。你觉得，霸道和陆巡为什么这么保值呢？请在下方留言区评论吧！你的一个点赞，一句评论，是我分享更多干货的动力！更多干货内幕，更多底价行情，请关注我的头条号！

陆巡和霸道为什么这么保值

4，揭秘你不知道的二手车市场70万收的陆巡最后差点砸手里

处于动荡期的陆巡，价格成了问题。产品周期末端，入手陆巡的目的可能就不是单纯的消费情怀，一部分参与者是为了投机取巧谋求利益，而这部分人群，占比不在少数。“走航空快递”，让陆巡享受到了连宾利都没有的待遇。为了让最后一波陆巡进入国内市场，背后操控的那只手用专机运输陆巡，与时间赛跑的速度有多快，直接决定在这场豪赌中能够割掉多少韭菜。于是乎，陆巡价格一路飙升。记忆中，陆巡的价格最早在49万左右，当时的市场还有一定降幅，但今年的峰值，突破了70万，虽然作为后期改款车型，LC200拥有更为全面的配置表现，但涨幅过大兜售溢价能力的行为不变，这让陆巡成为过去最不值得入手的产品。值不值得入手，一切跟价格挂钩，陆巡卖出了顶级豪车的价格，虚高的背后必然会被不少用户移出购车清单。其实，最难为情的是二手市场。今天的二手陆巡价格比三年前的价格更高，车商也会没办法的来上一句“上游市场决定，我们也没办法”，价格高对于车商来说意味着成本高，风险大，而陆巡这种产品，利润空间极为有限。价格波动最大的时候，一天一个价儿，一天下跌一万并不夸张。“我卖了这么多年车，陆巡也卖了不少，第一次卖这种车亏钱”，70万收来的陆巡，按照当期的价格出售能赚个2-3万左右，但震荡期的陆巡价格经过一路暴涨，又是一轮暴跌。赶上了价格峰值，收到手就是一路回落，再好卖的陆巡，也需要时间来消耗，价格高位不能说卖不出去，只能说周期被拉长。“用户过来看，两年陆巡还要卖70万，当年新车也才这个价，人家看了看扭头就走”。消费者不是傻子，大家都知道陆巡价格正高，有人想割韭菜，大家都能等得起，那就等下去，拖得时间长了，有的陆巡死守价格高位，一个月也卖不出去，折腾到最后，自己都有可能折进去三五万的。其实陆巡很好卖，关键看价格。两个月前，本地一家二手车商到了一台V6中东低配陆巡，就是没有ESP那款，当年指导价49万，开了5年左右二手车商挂牌44万，到了一周就能出手。保值率虽然可怕，价格虽然与当年相比不低，但对于后来者来说，40多万买到一台陆巡显而易见也不算差。毕竟市场这么多年还真没见过30多万的陆巡，这意味着陆巡的保值率的确够强，不过，保值率高，不是今天全新陆巡价格如此之高的关键。说到底，它还是一台技术老旧的丰田产品，价格入侵到中大型豪华市场领域，比陆巡更好的产品，并不少。它不能买，价格高点入手，意味着一旦冰点到来，一定是赔得最惨的那一个。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。