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牡丹江二手吉普越野车，O2年雪佛兰吉普车

来源：整理 时间：2022-10-18 00:52:57 编辑：汽车经验 手机版

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1，O2年雪佛兰吉普车

雪佛兰的suburban，中国叫雪佛兰城乡，也叫萨博班
任务占坑

O2年雪佛兰吉普车

2，牡丹江购买二手110cc小越野摩托车

没多钱，2是的2千左右吧。牡丹江论坛以前就有卖这种小型的越野摩托。你可以去搜索牡丹江论坛

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3，二手北京吉普2023战旗 越野车

你好 京吉普2023战旗 这款越野车装的是仿丰田XG4910ME发动机 排量达到2.4L 百公里需要9个油左右 谢谢采纳

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4，十万块钱以内的二手越野车怎么选

买啥越野车嘛，推荐花3万买辆跑了几万公里的二手五菱宏光S，拆卸第三排座椅，那空间随便放四套工具（钓箱+杆包+鱼桶为一套），也正好还剩四个宽松的座位！不是我跟你吹，五菱宏光能去的地方一般越野车都未必能去！！！
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买啥越野车嘛，推荐花3万买辆跑了几万公里的二手五菱宏光S，拆卸第三排座椅，那空间随便放四套工具（钓箱+杆包+鱼桶为一套），也正好还剩四个宽松的座位！不是我跟你吹，五菱宏光能去的地方一般越野车都未必能去！！！兄弟你好，程序员的工作很枯燥，是的出去旅行一下。你这个想法挺好，买一台二手越野车去旅行一个月，回来卖也行，留着玩儿几年也行。给你我个人建议，如果你想买二手车最好还是在你所住的深圳购买，这样你将来再卖时也相对方便。在成都买，将来你卖还得开回成都办理提档手续。再有建议你不要买太老的车，年份尽量在2-3年的国四或国五汽油机。柴油机就算了，环保要求更新太快到时你不好卖。选车建议你选这么几个品牌，长城系列、S350、陆风X8这三款二手价格都不贵。但重点是你要选好的车况，最好带个懂修理的朋友一起去看二手车。二手车的选择一定不要看外观漂亮没刮蹭就是好，漆面刮蹭修修没多少银子，重点是发动机、底盘及钣金，有条件找个举升机看看底盘有无漏油或渗油的地方，轰轰油门看看尾气有无黑烟或蓝烟等。二手车买过来以后，一定要好好保养一下比如各个油水都要换，保养后开一段时间检查毛病，不要直接就去旅行，跑一段时间有毛病出来还可以及时修理避免你路上的麻烦。最后祝你自驾旅行顺利。 「吉普」是越野车的品牌-越野的英文释义并非JEEP名词解释：越野车英文为off road vehicle（ORV）JEEP目前为品牌名称·曾经为车型名称老司机总会把「ORV&SUV」称为吉普车，潜含义是指能越野的车型；实际这种称呼是错误的，但普遍使用这种称呼也就默认了“错也是对”。比如高铁动车均为电力驱动，但仍然称之为火车；轻轨与云轨使用的轨道完全不同，不过知名度最高的重庆云轨却被成为轻轨。这些都是在不了解车型概念，以“象形”的理解进行错误定义，但大家都认为这样的定义没有错的认知中形成的错误定义；吉普车也不例外，而且在外国也有这种现象，比如有些影视作品中提到“把我的吉普车开过来”，结果开来的台悍马或者卫士，那么究竟为什么会用吉普来定义越野车呢？回顾二战20世纪是人类文明中最灰暗的一个世纪，从1914年斐迪南大公夫妇的「萨拉热窝事件」引发了一战开始，全球经历了接近半个世纪的世界大战；下半叶则是局部的热战与美苏冷战，以及中美朝鲜战争、对印自卫反击战、对苏珍宝岛自卫反击战、对越自卫反击战。在残酷且漫长的战争中，美国扮演的角色从正面到邪恶，直到今天成为了没落的海盗国家；这些是不争的事实，不过不能否认在二战中美国确实为盟军战场做出了相当贡献，给日本投下的“双响炮”也有重大的意义，所以美国的各种文化曾经也是风靡全球的，在军械中则是“威利斯·Jeep”知名度最高。参考艾森豪威尔的评价：盟军取得胜利的三大“法宝”。飞机登陆艇吉普车Jeep是由威利斯公司打造的战地轻型越野车，在此之前并没有脱困能力足够强的四驱军车可用，快速通勤使用的是偏三轮，其中知名度最高的是“印第安”。然而这种摩托的操作难度很大，在崎岖路面的失控率是很高的；结果当然是造成了相当程度的非战斗减员，于是打造一款四驱汽车就显得很重要了。同期福特、别克等品牌都进行过研发，不过只有能够切换两驱和四驱，具备灵活操控型与理想通过能力，能够满足盟军战场的威利斯Jeep获得了美国陆军的认可。于是这台车逊色的风靡盟军战场，而二战阶段的国军是依靠美国支撑的，从枪支弹药到飞机大炮，以及汽车都用美国造；所以Jeep在二战的中国战场也有很高的知名度，抗日战争结束后随即为解放战争，国军的军械与车辆大量被解放军缴获，至此在解放后仍旧有大量的威利斯Jeep服役。道路需求道路的建设成本非常高，在经济发展的初期，想要实现公路接近无死角的覆盖是不现实的；所以需要的车辆仍旧是具备越野能力的车型，那么初期研发的主力车型当然还得是越野车。曾经翻越的资料还有印象，国产第一台越野车应当是长安汽车厂打造的【长江牌46型·吉普车】，时间节点为1958年。这一阶段的越野车真的叫做吉普， 原因当然是威利斯Jeep的余温未消，仿制车型用音译命名也没有什么；不过日系车企就比较刁钻，比如丰田在朝鲜战争的阶段要未美军代工生产Jeep，同期仿制的越野车定名为“陆地巡洋舰”，至今也还有生产销售。（下图为长江牌吉普车）第二阶段：JEEP后期成为汽车品牌，属于克莱斯勒公司旗下，克莱斯勒一度被戴姆勒收购；而北汽与戴克曾经进行过深度合作，打造的车名车型是「JEEP·cherokee」切诺基。这台车延续了吉普汽车的文化，这种命名也仍旧被认可。而北汽与戴克的合作应当从2006年截至（印象中·不一定准确），至此理论上北汽不能再用JEEP命名；不过音译“吉普”沿用了太多年，这种称呼是不涉及到版权的。所以北汽打造的BJ系列越野车，仿制小切诺基的骑士等SUV，这些车仍旧被成为“北京吉普”，只是多多少少有些蹭热度的味道，这种叫法在用户群体中逐渐被淡化了，因为面对真JEEP会有些尴尬。淡化原因现在的年轻汽车用户有很多都没有听说过“吉普车”，对于这种命名也不在有什么特殊情感；原因其实仍旧是JEEP的影响，因为这家车企打造出了全球第一台SUV（sport utility vehicle），释义为运动型多用途汽车。这种车的特点是不使用非承载式车身，以普通的框架式承载结构打造车架；这种设计可以保留越野车的外观特征，但又能通过取消底盘而有效降低车身重量，实现对公路性能的提升以及降低耗油量。从80年代改革开放开始，道路的建设速度越来越快；至今可以说大部分城市或乡村都不在需要“越野通勤”，越野车也就没有什么价值了。所以JEEP很聪明的打造了这种既能满足用户审美，又能满足代步的（相对）节油车型。国内的经济发展速度也非常快，用户需求的也是SUV而非ORV，这就决定了不论Jeep的后续车型-牧马人，还是北汽生产的、仍具备一定越野能力的切诺基都会被淘汰。而为了区分这两种车型的不同，用SUV命名也非常有必要，所以吉普车真的就被淡化了。文化层面因素：战争阶段与战后，人们崇拜的一定是军人，喜欢的服装与汽车都会是军事风；所以吉普车早期的热度很高，甚至军装也是非常令人向往的。但是这种热度总会逐渐消退，随着没有经历过战争的年轻人的成长，以及其他文化的影响，对于军品的热情也会越来越低。如果把汽车比作鞋子的话，不同的车型概念应当是这样的。吉普（越野）-作训靴SUV-运动鞋轿车-皮鞋还有多少人喜欢作训靴呢？吉普车注定是过去式，SUV才是主流。编辑：天和Auto-汽车科学岛天和MCN授权发布欢迎转发留言讨论，保留版权保护权利15万买越野车买啥新车啊，买二手的好了，可选择的太多了五十铃的MUX，2016年的3.0T二手的途达，或者哈弗H9，帕杰罗速跑，这些都可以买到年份较新的车子如果对车辆维修保养比较了解，可以放宽年限，2013年左右的吉普大切诺基3.6 的，绝对是个好车，要么就是2010年左右的吉普牧马人撒哈拉，或者是2010年左右的帕杰罗V97系列，93就不推荐了，太肉再老的么，就只有丰田越野车可以一战了，不过，15万预算也不太够，哈哈15万买台进口的大切，或者是帕杰罗，再怎么样，也比你花15万买个新的哈佛H5或者城市SUV新车强啊
买啥越野车嘛，推荐花3万买辆跑了几万公里的二手五菱宏光S，拆卸第三排座椅，那空间随便放四套工具（钓箱+杆包+鱼桶为一套），也正好还剩四个宽松的座位！不是我跟你吹，五菱宏光能去的地方一般越野车都未必能去！！！兄弟你好，程序员的工作很枯燥，是的出去旅行一下。你这个想法挺好，买一台二手越野车去旅行一个月，回来卖也行，留着玩儿几年也行。给你我个人建议，如果你想买二手车最好还是在你所住的深圳购买，这样你将来再卖时也相对方便。在成都买，将来你卖还得开回成都办理提档手续。再有建议你不要买太老的车，年份尽量在2-3年的国四或国五汽油机。柴油机就算了，环保要求更新太快到时你不好卖。选车建议你选这么几个品牌，长城系列、S350、陆风X8这三款二手价格都不贵。但重点是你要选好的车况，最好带个懂修理的朋友一起去看二手车。二手车的选择一定不要看外观漂亮没刮蹭就是好，漆面刮蹭修修没多少银子，重点是发动机、底盘及钣金，有条件找个举升机看看底盘有无漏油或渗油的地方，轰轰油门看看尾气有无黑烟或蓝烟等。二手车买过来以后，一定要好好保养一下比如各个油水都要换，保养后开一段时间检查毛病，不要直接就去旅行，跑一段时间有毛病出来还可以及时修理避免你路上的麻烦。最后祝你自驾旅行顺利。 「吉普」是越野车的品牌-越野的英文释义并非JEEP名词解释：越野车英文为off road vehicle（ORV）JEEP目前为品牌名称·曾经为车型名称老司机总会把「ORV&SUV」称为吉普车，潜含义是指能越野的车型；实际这种称呼是错误的，但普遍使用这种称呼也就默认了“错也是对”。比如高铁动车均为电力驱动，但仍然称之为火车；轻轨与云轨使用的轨道完全不同，不过知名度最高的重庆云轨却被成为轻轨。这些都是在不了解车型概念，以“象形”的理解进行错误定义，但大家都认为这样的定义没有错的认知中形成的错误定义；吉普车也不例外，而且在外国也有这种现象，比如有些影视作品中提到“把我的吉普车开过来”，结果开来的台悍马或者卫士，那么究竟为什么会用吉普来定义越野车呢？回顾二战20世纪是人类文明中最灰暗的一个世纪，从1914年斐迪南大公夫妇的「萨拉热窝事件」引发了一战开始，全球经历了接近半个世纪的世界大战；下半叶则是局部的热战与美苏冷战，以及中美朝鲜战争、对印自卫反击战、对苏珍宝岛自卫反击战、对越自卫反击战。在残酷且漫长的战争中，美国扮演的角色从正面到邪恶，直到今天成为了没落的海盗国家；这些是不争的事实，不过不能否认在二战中美国确实为盟军战场做出了相当贡献，给日本投下的“双响炮”也有重大的意义，所以美国的各种文化曾经也是风靡全球的，在军械中则是“威利斯·Jeep”知名度最高。参考艾森豪威尔的评价：盟军取得胜利的三大“法宝”。飞机登陆艇吉普车Jeep是由威利斯公司打造的战地轻型越野车，在此之前并没有脱困能力足够强的四驱军车可用，快速通勤使用的是偏三轮，其中知名度最高的是“印第安”。然而这种摩托的操作难度很大，在崎岖路面的失控率是很高的；结果当然是造成了相当程度的非战斗减员，于是打造一款四驱汽车就显得很重要了。同期福特、别克等品牌都进行过研发，不过只有能够切换两驱和四驱，具备灵活操控型与理想通过能力，能够满足盟军战场的威利斯Jeep获得了美国陆军的认可。于是这台车逊色的风靡盟军战场，而二战阶段的国军是依靠美国支撑的，从枪支弹药到飞机大炮，以及汽车都用美国造；所以Jeep在二战的中国战场也有很高的知名度，抗日战争结束后随即为解放战争，国军的军械与车辆大量被解放军缴获，至此在解放后仍旧有大量的威利斯Jeep服役。道路需求道路的建设成本非常高，在经济发展的初期，想要实现公路接近无死角的覆盖是不现实的；所以需要的车辆仍旧是具备越野能力的车型，那么初期研发的主力车型当然还得是越野车。曾经翻越的资料还有印象，国产第一台越野车应当是长安汽车厂打造的【长江牌46型·吉普车】，时间节点为1958年。这一阶段的越野车真的叫做吉普， 原因当然是威利斯Jeep的余温未消，仿制车型用音译命名也没有什么；不过日系车企就比较刁钻，比如丰田在朝鲜战争的阶段要未美军代工生产Jeep，同期仿制的越野车定名为“陆地巡洋舰”，至今也还有生产销售。（下图为长江牌吉普车）第二阶段：JEEP后期成为汽车品牌，属于克莱斯勒公司旗下，克莱斯勒一度被戴姆勒收购；而北汽与戴克曾经进行过深度合作，打造的车名车型是「JEEP·cherokee」切诺基。这台车延续了吉普汽车的文化，这种命名也仍旧被认可。而北汽与戴克的合作应当从2006年截至（印象中·不一定准确），至此理论上北汽不能再用JEEP命名；不过音译“吉普”沿用了太多年，这种称呼是不涉及到版权的。所以北汽打造的BJ系列越野车，仿制小切诺基的骑士等SUV，这些车仍旧被成为“北京吉普”，只是多多少少有些蹭热度的味道，这种叫法在用户群体中逐渐被淡化了，因为面对真JEEP会有些尴尬。淡化原因现在的年轻汽车用户有很多都没有听说过“吉普车”，对于这种命名也不在有什么特殊情感；原因其实仍旧是JEEP的影响，因为这家车企打造出了全球第一台SUV（sport utility vehicle），释义为运动型多用途汽车。这种车的特点是不使用非承载式车身，以普通的框架式承载结构打造车架；这种设计可以保留越野车的外观特征，但又能通过取消底盘而有效降低车身重量，实现对公路性能的提升以及降低耗油量。从80年代改革开放开始，道路的建设速度越来越快；至今可以说大部分城市或乡村都不在需要“越野通勤”，越野车也就没有什么价值了。所以JEEP很聪明的打造了这种既能满足用户审美，又能满足代步的（相对）节油车型。国内的经济发展速度也非常快，用户需求的也是SUV而非ORV，这就决定了不论Jeep的后续车型-牧马人，还是北汽生产的、仍具备一定越野能力的切诺基都会被淘汰。而为了区分这两种车型的不同，用SUV命名也非常有必要，所以吉普车真的就被淡化了。文化层面因素：战争阶段与战后，人们崇拜的一定是军人，喜欢的服装与汽车都会是军事风；所以吉普车早期的热度很高，甚至军装也是非常令人向往的。但是这种热度总会逐渐消退，随着没有经历过战争的年轻人的成长，以及其他文化的影响，对于军品的热情也会越来越低。如果把汽车比作鞋子的话，不同的车型概念应当是这样的。吉普（越野）-作训靴SUV-运动鞋轿车-皮鞋还有多少人喜欢作训靴呢？吉普车注定是过去式，SUV才是主流。编辑：天和Auto-汽车科学岛天和MCN授权发布欢迎转发留言讨论，保留版权保护权利15万买越野车买啥新车啊，买二手的好了，可选择的太多了五十铃的MUX，2016年的3.0T二手的途达，或者哈弗H9，帕杰罗速跑，这些都可以买到年份较新的车子如果对车辆维修保养比较了解，可以放宽年限，2013年左右的吉普大切诺基3.6 的，绝对是个好车，要么就是2010年左右的吉普牧马人撒哈拉，或者是2010年左右的帕杰罗V97系列，93就不推荐了，太肉再老的么，就只有丰田越野车可以一战了，不过，15万预算也不太够，哈哈15万买台进口的大切，或者是帕杰罗，再怎么样，也比你花15万买个新的哈佛H5或者城市SUV新车强啊去西藏自驾的时候，路上跑的很多50万左右的越野车，他们分别是，山猫，普拉多，奥迪Q5，也有酷路泽，丰田霸道，陆地巡洋舰，还有部分路虎，奔驰e，这些车比较多，偶尔也会能看到牧马人，毕竟是少数，多数的越野车，还是日系车，比较多一些，为啥呢？去西藏旅行，在驴友们的心目当中，稳定性才是第一位的，安全性是第二位，50万左右的越野车，基本上都是四驱车，各种电子安全系统都配备齐全，从理论上讲，这些车安全系数要高很多，所以购买这个级别的越野车，基本上可以玩遍西藏，新疆，都没有问题了。个人最喜欢的车，FJ酷路泽，个性化比较强，而且又有强大的稳定性，V6发动机，4.0的排量，在任何地方跑，都已经足够了，虽然不能达到提速的爆发性，一般性的玩法，基本上已经足够，买这些越野车，至少要选择3.8以上的排量，因为山猫，帕杰罗v97，貌似应该是3.8排量的，4.0以上排量V6发动机是标配。为什么要选择自然吸气的发动机，这是为越野而准备，因为自然吸气的发动机，发生故障的概率比涡轮增压更小，或者说是，修复起来更加方便一些，所以买硬盘越野，如果准备要去西部自驾，还是要买自然吸气，穿越无人区的时候就不建议开奔驰这样的车，因为他的电子配件太多，修复起来太麻烦，怕下雨，怕水。好了，就说这么多吧！关于到西藏自驾，还有什么其他的疑问可以随时关注公众号，藏区自驾游，回复关键词，自驾西藏，就会有一系列关于自驾西藏的一些小常识，等你来哦。
买啥越野车嘛，推荐花3万买辆跑了几万公里的二手五菱宏光S，拆卸第三排座椅，那空间随便放四套工具（钓箱+杆包+鱼桶为一套），也正好还剩四个宽松的座位！不是我跟你吹，五菱宏光能去的地方一般越野车都未必能去！！！兄弟你好，程序员的工作很枯燥，是的出去旅行一下。你这个想法挺好，买一台二手越野车去旅行一个月，回来卖也行，留着玩儿几年也行。给你我个人建议，如果你想买二手车最好还是在你所住的深圳购买，这样你将来再卖时也相对方便。在成都买，将来你卖还得开回成都办理提档手续。再有建议你不要买太老的车，年份尽量在2-3年的国四或国五汽油机。柴油机就算了，环保要求更新太快到时你不好卖。选车建议你选这么几个品牌，长城系列、S350、陆风X8这三款二手价格都不贵。但重点是你要选好的车况，最好带个懂修理的朋友一起去看二手车。二手车的选择一定不要看外观漂亮没刮蹭就是好，漆面刮蹭修修没多少银子，重点是发动机、底盘及钣金，有条件找个举升机看看底盘有无漏油或渗油的地方，轰轰油门看看尾气有无黑烟或蓝烟等。二手车买过来以后，一定要好好保养一下比如各个油水都要换，保养后开一段时间检查毛病，不要直接就去旅行，跑一段时间有毛病出来还可以及时修理避免你路上的麻烦。最后祝你自驾旅行顺利。 「吉普」是越野车的品牌-越野的英文释义并非JEEP名词解释：越野车英文为off road vehicle（ORV）JEEP目前为品牌名称·曾经为车型名称老司机总会把「ORV&SUV」称为吉普车，潜含义是指能越野的车型；实际这种称呼是错误的，但普遍使用这种称呼也就默认了“错也是对”。比如高铁动车均为电力驱动，但仍然称之为火车；轻轨与云轨使用的轨道完全不同，不过知名度最高的重庆云轨却被成为轻轨。这些都是在不了解车型概念，以“象形”的理解进行错误定义，但大家都认为这样的定义没有错的认知中形成的错误定义；吉普车也不例外，而且在外国也有这种现象，比如有些影视作品中提到“把我的吉普车开过来”，结果开来的台悍马或者卫士，那么究竟为什么会用吉普来定义越野车呢？回顾二战20世纪是人类文明中最灰暗的一个世纪，从1914年斐迪南大公夫妇的「萨拉热窝事件」引发了一战开始，全球经历了接近半个世纪的世界大战；下半叶则是局部的热战与美苏冷战，以及中美朝鲜战争、对印自卫反击战、对苏珍宝岛自卫反击战、对越自卫反击战。在残酷且漫长的战争中，美国扮演的角色从正面到邪恶，直到今天成为了没落的海盗国家；这些是不争的事实，不过不能否认在二战中美国确实为盟军战场做出了相当贡献，给日本投下的“双响炮”也有重大的意义，所以美国的各种文化曾经也是风靡全球的，在军械中则是“威利斯·Jeep”知名度最高。参考艾森豪威尔的评价：盟军取得胜利的三大“法宝”。飞机登陆艇吉普车Jeep是由威利斯公司打造的战地轻型越野车，在此之前并没有脱困能力足够强的四驱军车可用，快速通勤使用的是偏三轮，其中知名度最高的是“印第安”。然而这种摩托的操作难度很大，在崎岖路面的失控率是很高的；结果当然是造成了相当程度的非战斗减员，于是打造一款四驱汽车就显得很重要了。同期福特、别克等品牌都进行过研发，不过只有能够切换两驱和四驱，具备灵活操控型与理想通过能力，能够满足盟军战场的威利斯Jeep获得了美国陆军的认可。于是这台车逊色的风靡盟军战场，而二战阶段的国军是依靠美国支撑的，从枪支弹药到飞机大炮，以及汽车都用美国造；所以Jeep在二战的中国战场也有很高的知名度，抗日战争结束后随即为解放战争，国军的军械与车辆大量被解放军缴获，至此在解放后仍旧有大量的威利斯Jeep服役。道路需求道路的建设成本非常高，在经济发展的初期，想要实现公路接近无死角的覆盖是不现实的；所以需要的车辆仍旧是具备越野能力的车型，那么初期研发的主力车型当然还得是越野车。曾经翻越的资料还有印象，国产第一台越野车应当是长安汽车厂打造的【长江牌46型·吉普车】，时间节点为1958年。这一阶段的越野车真的叫做吉普， 原因当然是威利斯Jeep的余温未消，仿制车型用音译命名也没有什么；不过日系车企就比较刁钻，比如丰田在朝鲜战争的阶段要未美军代工生产Jeep，同期仿制的越野车定名为“陆地巡洋舰”，至今也还有生产销售。（下图为长江牌吉普车）第二阶段：JEEP后期成为汽车品牌，属于克莱斯勒公司旗下，克莱斯勒一度被戴姆勒收购；而北汽与戴克曾经进行过深度合作，打造的车名车型是「JEEP·cherokee」切诺基。这台车延续了吉普汽车的文化，这种命名也仍旧被认可。而北汽与戴克的合作应当从2006年截至（印象中·不一定准确），至此理论上北汽不能再用JEEP命名；不过音译“吉普”沿用了太多年，这种称呼是不涉及到版权的。所以北汽打造的BJ系列越野车，仿制小切诺基的骑士等SUV，这些车仍旧被成为“北京吉普”，只是多多少少有些蹭热度的味道，这种叫法在用户群体中逐渐被淡化了，因为面对真JEEP会有些尴尬。淡化原因现在的年轻汽车用户有很多都没有听说过“吉普车”，对于这种命名也不在有什么特殊情感；原因其实仍旧是JEEP的影响，因为这家车企打造出了全球第一台SUV（sport utility vehicle），释义为运动型多用途汽车。这种车的特点是不使用非承载式车身，以普通的框架式承载结构打造车架；这种设计可以保留越野车的外观特征，但又能通过取消底盘而有效降低车身重量，实现对公路性能的提升以及降低耗油量。从80年代改革开放开始，道路的建设速度越来越快；至今可以说大部分城市或乡村都不在需要“越野通勤”，越野车也就没有什么价值了。所以JEEP很聪明的打造了这种既能满足用户审美，又能满足代步的（相对）节油车型。国内的经济发展速度也非常快，用户需求的也是SUV而非ORV，这就决定了不论Jeep的后续车型-牧马人，还是北汽生产的、仍具备一定越野能力的切诺基都会被淘汰。而为了区分这两种车型的不同，用SUV命名也非常有必要，所以吉普车真的就被淡化了。文化层面因素：战争阶段与战后，人们崇拜的一定是军人，喜欢的服装与汽车都会是军事风；所以吉普车早期的热度很高，甚至军装也是非常令人向往的。但是这种热度总会逐渐消退，随着没有经历过战争的年轻人的成长，以及其他文化的影响，对于军品的热情也会越来越低。如果把汽车比作鞋子的话，不同的车型概念应当是这样的。吉普（越野）-作训靴SUV-运动鞋轿车-皮鞋还有多少人喜欢作训靴呢？吉普车注定是过去式，SUV才是主流。编辑：天和Auto-汽车科学岛天和MCN授权发布欢迎转发留言讨论，保留版权保护权利15万买越野车买啥新车啊，买二手的好了，可选择的太多了五十铃的MUX，2016年的3.0T二手的途达，或者哈弗H9，帕杰罗速跑，这些都可以买到年份较新的车子如果对车辆维修保养比较了解，可以放宽年限，2013年左右的吉普大切诺基3.6 的，绝对是个好车，要么就是2010年左右的吉普牧马人撒哈拉，或者是2010年左右的帕杰罗V97系列，93就不推荐了，太肉再老的么，就只有丰田越野车可以一战了，不过，15万预算也不太够，哈哈15万买台进口的大切，或者是帕杰罗，再怎么样，也比你花15万买个新的哈佛H5或者城市SUV新车强啊去西藏自驾的时候，路上跑的很多50万左右的越野车，他们分别是，山猫，普拉多，奥迪Q5，也有酷路泽，丰田霸道，陆地巡洋舰，还有部分路虎，奔驰e，这些车比较多，偶尔也会能看到牧马人，毕竟是少数，多数的越野车，还是日系车，比较多一些，为啥呢？去西藏旅行，在驴友们的心目当中，稳定性才是第一位的，安全性是第二位，50万左右的越野车，基本上都是四驱车，各种电子安全系统都配备齐全，从理论上讲，这些车安全系数要高很多，所以购买这个级别的越野车，基本上可以玩遍西藏，新疆，都没有问题了。个人最喜欢的车，FJ酷路泽，个性化比较强，而且又有强大的稳定性，V6发动机，4.0的排量，在任何地方跑，都已经足够了，虽然不能达到提速的爆发性，一般性的玩法，基本上已经足够，买这些越野车，至少要选择3.8以上的排量，因为山猫，帕杰罗v97，貌似应该是3.8排量的，4.0以上排量V6发动机是标配。为什么要选择自然吸气的发动机，这是为越野而准备，因为自然吸气的发动机，发生故障的概率比涡轮增压更小，或者说是，修复起来更加方便一些，所以买硬盘越野，如果准备要去西部自驾，还是要买自然吸气，穿越无人区的时候就不建议开奔驰这样的车，因为他的电子配件太多，修复起来太麻烦，怕下雨，怕水。好了，就说这么多吧！关于到西藏自驾，还有什么其他的疑问可以随时关注公众号，藏区自驾游，回复关键词，自驾西藏，就会有一系列关于自驾西藏的一些小常识，等你来哦。你们这些喷子开过JEEP吗？车牌我都不遮，跑了4万多，出了正常保养什么都没动过，高速5.7个油一箱油高速保底1000公里，这是去山丹军马场拍的，一个望天坡途观和锐界2驱，我也2驱就我上去了
买啥越野车嘛，推荐花3万买辆跑了几万公里的二手五菱宏光S，拆卸第三排座椅，那空间随便放四套工具（钓箱+杆包+鱼桶为一套），也正好还剩四个宽松的座位！不是我跟你吹，五菱宏光能去的地方一般越野车都未必能去！！！兄弟你好，程序员的工作很枯燥，是的出去旅行一下。你这个想法挺好，买一台二手越野车去旅行一个月，回来卖也行，留着玩儿几年也行。给你我个人建议，如果你想买二手车最好还是在你所住的深圳购买，这样你将来再卖时也相对方便。在成都买，将来你卖还得开回成都办理提档手续。再有建议你不要买太老的车，年份尽量在2-3年的国四或国五汽油机。柴油机就算了，环保要求更新太快到时你不好卖。选车建议你选这么几个品牌，长城系列、S350、陆风X8这三款二手价格都不贵。但重点是你要选好的车况，最好带个懂修理的朋友一起去看二手车。二手车的选择一定不要看外观漂亮没刮蹭就是好，漆面刮蹭修修没多少银子，重点是发动机、底盘及钣金，有条件找个举升机看看底盘有无漏油或渗油的地方，轰轰油门看看尾气有无黑烟或蓝烟等。二手车买过来以后，一定要好好保养一下比如各个油水都要换，保养后开一段时间检查毛病，不要直接就去旅行，跑一段时间有毛病出来还可以及时修理避免你路上的麻烦。最后祝你自驾旅行顺利。 「吉普」是越野车的品牌-越野的英文释义并非JEEP名词解释：越野车英文为off road vehicle（ORV）JEEP目前为品牌名称·曾经为车型名称老司机总会把「ORV&SUV」称为吉普车，潜含义是指能越野的车型；实际这种称呼是错误的，但普遍使用这种称呼也就默认了“错也是对”。比如高铁动车均为电力驱动，但仍然称之为火车；轻轨与云轨使用的轨道完全不同，不过知名度最高的重庆云轨却被成为轻轨。这些都是在不了解车型概念，以“象形”的理解进行错误定义，但大家都认为这样的定义没有错的认知中形成的错误定义；吉普车也不例外，而且在外国也有这种现象，比如有些影视作品中提到“把我的吉普车开过来”，结果开来的台悍马或者卫士，那么究竟为什么会用吉普来定义越野车呢？回顾二战20世纪是人类文明中最灰暗的一个世纪，从1914年斐迪南大公夫妇的「萨拉热窝事件」引发了一战开始，全球经历了接近半个世纪的世界大战；下半叶则是局部的热战与美苏冷战，以及中美朝鲜战争、对印自卫反击战、对苏珍宝岛自卫反击战、对越自卫反击战。在残酷且漫长的战争中，美国扮演的角色从正面到邪恶，直到今天成为了没落的海盗国家；这些是不争的事实，不过不能否认在二战中美国确实为盟军战场做出了相当贡献，给日本投下的“双响炮”也有重大的意义，所以美国的各种文化曾经也是风靡全球的，在军械中则是“威利斯·Jeep”知名度最高。参考艾森豪威尔的评价：盟军取得胜利的三大“法宝”。飞机登陆艇吉普车Jeep是由威利斯公司打造的战地轻型越野车，在此之前并没有脱困能力足够强的四驱军车可用，快速通勤使用的是偏三轮，其中知名度最高的是“印第安”。然而这种摩托的操作难度很大，在崎岖路面的失控率是很高的；结果当然是造成了相当程度的非战斗减员，于是打造一款四驱汽车就显得很重要了。同期福特、别克等品牌都进行过研发，不过只有能够切换两驱和四驱，具备灵活操控型与理想通过能力，能够满足盟军战场的威利斯Jeep获得了美国陆军的认可。于是这台车逊色的风靡盟军战场，而二战阶段的国军是依靠美国支撑的，从枪支弹药到飞机大炮，以及汽车都用美国造；所以Jeep在二战的中国战场也有很高的知名度，抗日战争结束后随即为解放战争，国军的军械与车辆大量被解放军缴获，至此在解放后仍旧有大量的威利斯Jeep服役。道路需求道路的建设成本非常高，在经济发展的初期，想要实现公路接近无死角的覆盖是不现实的；所以需要的车辆仍旧是具备越野能力的车型，那么初期研发的主力车型当然还得是越野车。曾经翻越的资料还有印象，国产第一台越野车应当是长安汽车厂打造的【长江牌46型·吉普车】，时间节点为1958年。这一阶段的越野车真的叫做吉普， 原因当然是威利斯Jeep的余温未消，仿制车型用音译命名也没有什么；不过日系车企就比较刁钻，比如丰田在朝鲜战争的阶段要未美军代工生产Jeep，同期仿制的越野车定名为“陆地巡洋舰”，至今也还有生产销售。（下图为长江牌吉普车）第二阶段：JEEP后期成为汽车品牌，属于克莱斯勒公司旗下，克莱斯勒一度被戴姆勒收购；而北汽与戴克曾经进行过深度合作，打造的车名车型是「JEEP·cherokee」切诺基。这台车延续了吉普汽车的文化，这种命名也仍旧被认可。而北汽与戴克的合作应当从2006年截至（印象中·不一定准确），至此理论上北汽不能再用JEEP命名；不过音译“吉普”沿用了太多年，这种称呼是不涉及到版权的。所以北汽打造的BJ系列越野车，仿制小切诺基的骑士等SUV，这些车仍旧被成为“北京吉普”，只是多多少少有些蹭热度的味道，这种叫法在用户群体中逐渐被淡化了，因为面对真JEEP会有些尴尬。淡化原因现在的年轻汽车用户有很多都没有听说过“吉普车”，对于这种命名也不在有什么特殊情感；原因其实仍旧是JEEP的影响，因为这家车企打造出了全球第一台SUV（sport utility vehicle），释义为运动型多用途汽车。这种车的特点是不使用非承载式车身，以普通的框架式承载结构打造车架；这种设计可以保留越野车的外观特征，但又能通过取消底盘而有效降低车身重量，实现对公路性能的提升以及降低耗油量。从80年代改革开放开始，道路的建设速度越来越快；至今可以说大部分城市或乡村都不在需要“越野通勤”，越野车也就没有什么价值了。所以JEEP很聪明的打造了这种既能满足用户审美，又能满足代步的（相对）节油车型。国内的经济发展速度也非常快，用户需求的也是SUV而非ORV，这就决定了不论Jeep的后续车型-牧马人，还是北汽生产的、仍具备一定越野能力的切诺基都会被淘汰。而为了区分这两种车型的不同，用SUV命名也非常有必要，所以吉普车真的就被淡化了。文化层面因素：战争阶段与战后，人们崇拜的一定是军人，喜欢的服装与汽车都会是军事风；所以吉普车早期的热度很高，甚至军装也是非常令人向往的。但是这种热度总会逐渐消退，随着没有经历过战争的年轻人的成长，以及其他文化的影响，对于军品的热情也会越来越低。如果把汽车比作鞋子的话，不同的车型概念应当是这样的。吉普（越野）-作训靴SUV-运动鞋轿车-皮鞋还有多少人喜欢作训靴呢？吉普车注定是过去式，SUV才是主流。编辑：天和Auto-汽车科学岛天和MCN授权发布欢迎转发留言讨论，保留版权保护权利15万买越野车买啥新车啊，买二手的好了，可选择的太多了五十铃的MUX，2016年的3.0T二手的途达，或者哈弗H9，帕杰罗速跑，这些都可以买到年份较新的车子如果对车辆维修保养比较了解，可以放宽年限，2013年左右的吉普大切诺基3.6 的，绝对是个好车，要么就是2010年左右的吉普牧马人撒哈拉，或者是2010年左右的帕杰罗V97系列，93就不推荐了，太肉再老的么，就只有丰田越野车可以一战了，不过，15万预算也不太够，哈哈15万买台进口的大切，或者是帕杰罗，再怎么样，也比你花15万买个新的哈佛H5或者城市SUV新车强啊去西藏自驾的时候，路上跑的很多50万左右的越野车，他们分别是，山猫，普拉多，奥迪Q5，也有酷路泽，丰田霸道，陆地巡洋舰，还有部分路虎，奔驰e，这些车比较多，偶尔也会能看到牧马人，毕竟是少数，多数的越野车，还是日系车，比较多一些，为啥呢？去西藏旅行，在驴友们的心目当中，稳定性才是第一位的，安全性是第二位，50万左右的越野车，基本上都是四驱车，各种电子安全系统都配备齐全，从理论上讲，这些车安全系数要高很多，所以购买这个级别的越野车，基本上可以玩遍西藏，新疆，都没有问题了。个人最喜欢的车，FJ酷路泽，个性化比较强，而且又有强大的稳定性，V6发动机，4.0的排量，在任何地方跑，都已经足够了，虽然不能达到提速的爆发性，一般性的玩法，基本上已经足够，买这些越野车，至少要选择3.8以上的排量，因为山猫，帕杰罗v97，貌似应该是3.8排量的，4.0以上排量V6发动机是标配。为什么要选择自然吸气的发动机，这是为越野而准备，因为自然吸气的发动机，发生故障的概率比涡轮增压更小，或者说是，修复起来更加方便一些，所以买硬盘越野，如果准备要去西部自驾，还是要买自然吸气，穿越无人区的时候就不建议开奔驰这样的车，因为他的电子配件太多，修复起来太麻烦，怕下雨，怕水。好了，就说这么多吧！关于到西藏自驾，还有什么其他的疑问可以随时关注公众号，藏区自驾游，回复关键词，自驾西藏，就会有一系列关于自驾西藏的一些小常识，等你来哦。你们这些喷子开过JEEP吗？车牌我都不遮，跑了4万多，出了正常保养什么都没动过，高速5.7个油一箱油高速保底1000公里，这是去山丹军马场拍的，一个望天坡途观和锐界2驱，我也2驱就我上去了具体指哪一款呢，实话实说玩越野的人从来不看你的车好与坏，一起玩越野玩的是态度，没有说车的好与坏，讲个真事，有一次看见一群人指着bj40说看山寨牧马人，没钱还什么什么的，这种人都不玩越野，很多人都有北京吉普情怀，别理键盘侠
买啥越野车嘛，推荐花3万买辆跑了几万公里的二手五菱宏光S，拆卸第三排座椅，那空间随便放四套工具（钓箱+杆包+鱼桶为一套），也正好还剩四个宽松的座位！不是我跟你吹，五菱宏光能去的地方一般越野车都未必能去！！！
买啥越野车嘛，推荐花3万买辆跑了几万公里的二手五菱宏光S，拆卸第三排座椅，那空间随便放四套工具（钓箱+杆包+鱼桶为一套），也正好还剩四个宽松的座位！不是我跟你吹，五菱宏光能去的地方一般越野车都未必能去！！！兄弟你好，程序员的工作很枯燥，是的出去旅行一下。你这个想法挺好，买一台二手越野车去旅行一个月，回来卖也行，留着玩儿几年也行。给你我个人建议，如果你想买二手车最好还是在你所住的深圳购买，这样你将来再卖时也相对方便。在成都买，将来你卖还得开回成都办理提档手续。再有建议你不要买太老的车，年份尽量在2-3年的国四或国五汽油机。柴油机就算了，环保要求更新太快到时你不好卖。选车建议你选这么几个品牌，长城系列、S350、陆风X8这三款二手价格都不贵。但重点是你要选好的车况，最好带个懂修理的朋友一起去看二手车。二手车的选择一定不要看外观漂亮没刮蹭就是好，漆面刮蹭修修没多少银子，重点是发动机、底盘及钣金，有条件找个举升机看看底盘有无漏油或渗油的地方，轰轰油门看看尾气有无黑烟或蓝烟等。二手车买过来以后，一定要好好保养一下比如各个油水都要换，保养后开一段时间检查毛病，不要直接就去旅行，跑一段时间有毛病出来还可以及时修理避免你路上的麻烦。最后祝你自驾旅行顺利。
买啥越野车嘛，推荐花3万买辆跑了几万公里的二手五菱宏光S，拆卸第三排座椅，那空间随便放四套工具（钓箱+杆包+鱼桶为一套），也正好还剩四个宽松的座位！不是我跟你吹，五菱宏光能去的地方一般越野车都未必能去！！！兄弟你好，程序员的工作很枯燥，是的出去旅行一下。你这个想法挺好，买一台二手越野车去旅行一个月，回来卖也行，留着玩儿几年也行。给你我个人建议，如果你想买二手车最好还是在你所住的深圳购买，这样你将来再卖时也相对方便。在成都买，将来你卖还得开回成都办理提档手续。再有建议你不要买太老的车，年份尽量在2-3年的国四或国五汽油机。柴油机就算了，环保要求更新太快到时你不好卖。选车建议你选这么几个品牌，长城系列、S350、陆风X8这三款二手价格都不贵。但重点是你要选好的车况，最好带个懂修理的朋友一起去看二手车。二手车的选择一定不要看外观漂亮没刮蹭就是好，漆面刮蹭修修没多少银子，重点是发动机、底盘及钣金，有条件找个举升机看看底盘有无漏油或渗油的地方，轰轰油门看看尾气有无黑烟或蓝烟等。二手车买过来以后，一定要好好保养一下比如各个油水都要换，保养后开一段时间检查毛病，不要直接就去旅行，跑一段时间有毛病出来还可以及时修理避免你路上的麻烦。最后祝你自驾旅行顺利。 「吉普」是越野车的品牌-越野的英文释义并非JEEP名词解释：越野车英文为off road vehicle（ORV）JEEP目前为品牌名称·曾经为车型名称老司机总会把「ORV&SUV」称为吉普车，潜含义是指能越野的车型；实际这种称呼是错误的，但普遍使用这种称呼也就默认了“错也是对”。比如高铁动车均为电力驱动，但仍然称之为火车；轻轨与云轨使用的轨道完全不同，不过知名度最高的重庆云轨却被成为轻轨。这些都是在不了解车型概念，以“象形”的理解进行错误定义，但大家都认为这样的定义没有错的认知中形成的错误定义；吉普车也不例外，而且在外国也有这种现象，比如有些影视作品中提到“把我的吉普车开过来”，结果开来的台悍马或者卫士，那么究竟为什么会用吉普来定义越野车呢？回顾二战20世纪是人类文明中最灰暗的一个世纪，从1914年斐迪南大公夫妇的「萨拉热窝事件」引发了一战开始，全球经历了接近半个世纪的世界大战；下半叶则是局部的热战与美苏冷战，以及中美朝鲜战争、对印自卫反击战、对苏珍宝岛自卫反击战、对越自卫反击战。在残酷且漫长的战争中，美国扮演的角色从正面到邪恶，直到今天成为了没落的海盗国家；这些是不争的事实，不过不能否认在二战中美国确实为盟军战场做出了相当贡献，给日本投下的“双响炮”也有重大的意义，所以美国的各种文化曾经也是风靡全球的，在军械中则是“威利斯·Jeep”知名度最高。参考艾森豪威尔的评价：盟军取得胜利的三大“法宝”。飞机登陆艇吉普车Jeep是由威利斯公司打造的战地轻型越野车，在此之前并没有脱困能力足够强的四驱军车可用，快速通勤使用的是偏三轮，其中知名度最高的是“印第安”。然而这种摩托的操作难度很大，在崎岖路面的失控率是很高的；结果当然是造成了相当程度的非战斗减员，于是打造一款四驱汽车就显得很重要了。同期福特、别克等品牌都进行过研发，不过只有能够切换两驱和四驱，具备灵活操控型与理想通过能力，能够满足盟军战场的威利斯Jeep获得了美国陆军的认可。于是这台车逊色的风靡盟军战场，而二战阶段的国军是依靠美国支撑的，从枪支弹药到飞机大炮，以及汽车都用美国造；所以Jeep在二战的中国战场也有很高的知名度，抗日战争结束后随即为解放战争，国军的军械与车辆大量被解放军缴获，至此在解放后仍旧有大量的威利斯Jeep服役。道路需求道路的建设成本非常高，在经济发展的初期，想要实现公路接近无死角的覆盖是不现实的；所以需要的车辆仍旧是具备越野能力的车型，那么初期研发的主力车型当然还得是越野车。曾经翻越的资料还有印象，国产第一台越野车应当是长安汽车厂打造的【长江牌46型·吉普车】，时间节点为1958年。这一阶段的越野车真的叫做吉普， 原因当然是威利斯Jeep的余温未消，仿制车型用音译命名也没有什么；不过日系车企就比较刁钻，比如丰田在朝鲜战争的阶段要未美军代工生产Jeep，同期仿制的越野车定名为“陆地巡洋舰”，至今也还有生产销售。（下图为长江牌吉普车）第二阶段：JEEP后期成为汽车品牌，属于克莱斯勒公司旗下，克莱斯勒一度被戴姆勒收购；而北汽与戴克曾经进行过深度合作，打造的车名车型是「JEEP·cherokee」切诺基。这台车延续了吉普汽车的文化，这种命名也仍旧被认可。而北汽与戴克的合作应当从2006年截至（印象中·不一定准确），至此理论上北汽不能再用JEEP命名；不过音译“吉普”沿用了太多年，这种称呼是不涉及到版权的。所以北汽打造的BJ系列越野车，仿制小切诺基的骑士等SUV，这些车仍旧被成为“北京吉普”，只是多多少少有些蹭热度的味道，这种叫法在用户群体中逐渐被淡化了，因为面对真JEEP会有些尴尬。淡化原因现在的年轻汽车用户有很多都没有听说过“吉普车”，对于这种命名也不在有什么特殊情感；原因其实仍旧是JEEP的影响，因为这家车企打造出了全球第一台SUV（sport utility vehicle），释义为运动型多用途汽车。这种车的特点是不使用非承载式车身，以普通的框架式承载结构打造车架；这种设计可以保留越野车的外观特征，但又能通过取消底盘而有效降低车身重量，实现对公路性能的提升以及降低耗油量。从80年代改革开放开始，道路的建设速度越来越快；至今可以说大部分城市或乡村都不在需要“越野通勤”，越野车也就没有什么价值了。所以JEEP很聪明的打造了这种既能满足用户审美，又能满足代步的（相对）节油车型。国内的经济发展速度也非常快，用户需求的也是SUV而非ORV，这就决定了不论Jeep的后续车型-牧马人，还是北汽生产的、仍具备一定越野能力的切诺基都会被淘汰。而为了区分这两种车型的不同，用SUV命名也非常有必要，所以吉普车真的就被淡化了。文化层面因素：战争阶段与战后，人们崇拜的一定是军人，喜欢的服装与汽车都会是军事风；所以吉普车早期的热度很高，甚至军装也是非常令人向往的。但是这种热度总会逐渐消退，随着没有经历过战争的年轻人的成长，以及其他文化的影响，对于军品的热情也会越来越低。如果把汽车比作鞋子的话，不同的车型概念应当是这样的。吉普（越野）-作训靴SUV-运动鞋轿车-皮鞋还有多少人喜欢作训靴呢？吉普车注定是过去式，SUV才是主流。编辑：天和Auto-汽车科学岛天和MCN授权发布欢迎转发留言讨论，保留版权保护权利
买啥越野车嘛，推荐花3万买辆跑了几万公里的二手五菱宏光S，拆卸第三排座椅，那空间随便放四套工具（钓箱+杆包+鱼桶为一套），也正好还剩四个宽松的座位！不是我跟你吹，五菱宏光能去的地方一般越野车都未必能去！！！兄弟你好，程序员的工作很枯燥，是的出去旅行一下。你这个想法挺好，买一台二手越野车去旅行一个月，回来卖也行，留着玩儿几年也行。给你我个人建议，如果你想买二手车最好还是在你所住的深圳购买，这样你将来再卖时也相对方便。在成都买，将来你卖还得开回成都办理提档手续。再有建议你不要买太老的车，年份尽量在2-3年的国四或国五汽油机。柴油机就算了，环保要求更新太快到时你不好卖。选车建议你选这么几个品牌，长城系列、S350、陆风X8这三款二手价格都不贵。但重点是你要选好的车况，最好带个懂修理的朋友一起去看二手车。二手车的选择一定不要看外观漂亮没刮蹭就是好，漆面刮蹭修修没多少银子，重点是发动机、底盘及钣金，有条件找个举升机看看底盘有无漏油或渗油的地方，轰轰油门看看尾气有无黑烟或蓝烟等。二手车买过来以后，一定要好好保养一下比如各个油水都要换，保养后开一段时间检查毛病，不要直接就去旅行，跑一段时间有毛病出来还可以及时修理避免你路上的麻烦。最后祝你自驾旅行顺利。 「吉普」是越野车的品牌-越野的英文释义并非JEEP名词解释：越野车英文为off road vehicle（ORV）JEEP目前为品牌名称·曾经为车型名称老司机总会把「ORV&SUV」称为吉普车，潜含义是指能越野的车型；实际这种称呼是错误的，但普遍使用这种称呼也就默认了“错也是对”。比如高铁动车均为电力驱动，但仍然称之为火车；轻轨与云轨使用的轨道完全不同，不过知名度最高的重庆云轨却被成为轻轨。这些都是在不了解车型概念，以“象形”的理解进行错误定义，但大家都认为这样的定义没有错的认知中形成的错误定义；吉普车也不例外，而且在外国也有这种现象，比如有些影视作品中提到“把我的吉普车开过来”，结果开来的台悍马或者卫士，那么究竟为什么会用吉普来定义越野车呢？回顾二战20世纪是人类文明中最灰暗的一个世纪，从1914年斐迪南大公夫妇的「萨拉热窝事件」引发了一战开始，全球经历了接近半个世纪的世界大战；下半叶则是局部的热战与美苏冷战，以及中美朝鲜战争、对印自卫反击战、对苏珍宝岛自卫反击战、对越自卫反击战。在残酷且漫长的战争中，美国扮演的角色从正面到邪恶，直到今天成为了没落的海盗国家；这些是不争的事实，不过不能否认在二战中美国确实为盟军战场做出了相当贡献，给日本投下的“双响炮”也有重大的意义，所以美国的各种文化曾经也是风靡全球的，在军械中则是“威利斯·Jeep”知名度最高。参考艾森豪威尔的评价：盟军取得胜利的三大“法宝”。飞机登陆艇吉普车Jeep是由威利斯公司打造的战地轻型越野车，在此之前并没有脱困能力足够强的四驱军车可用，快速通勤使用的是偏三轮，其中知名度最高的是“印第安”。然而这种摩托的操作难度很大，在崎岖路面的失控率是很高的；结果当然是造成了相当程度的非战斗减员，于是打造一款四驱汽车就显得很重要了。同期福特、别克等品牌都进行过研发，不过只有能够切换两驱和四驱，具备灵活操控型与理想通过能力，能够满足盟军战场的威利斯Jeep获得了美国陆军的认可。于是这台车逊色的风靡盟军战场，而二战阶段的国军是依靠美国支撑的，从枪支弹药到飞机大炮，以及汽车都用美国造；所以Jeep在二战的中国战场也有很高的知名度，抗日战争结束后随即为解放战争，国军的军械与车辆大量被解放军缴获，至此在解放后仍旧有大量的威利斯Jeep服役。道路需求道路的建设成本非常高，在经济发展的初期，想要实现公路接近无死角的覆盖是不现实的；所以需要的车辆仍旧是具备越野能力的车型，那么初期研发的主力车型当然还得是越野车。曾经翻越的资料还有印象，国产第一台越野车应当是长安汽车厂打造的【长江牌46型·吉普车】，时间节点为1958年。这一阶段的越野车真的叫做吉普， 原因当然是威利斯Jeep的余温未消，仿制车型用音译命名也没有什么；不过日系车企就比较刁钻，比如丰田在朝鲜战争的阶段要未美军代工生产Jeep，同期仿制的越野车定名为“陆地巡洋舰”，至今也还有生产销售。（下图为长江牌吉普车）第二阶段：JEEP后期成为汽车品牌，属于克莱斯勒公司旗下，克莱斯勒一度被戴姆勒收购；而北汽与戴克曾经进行过深度合作，打造的车名车型是「JEEP·cherokee」切诺基。这台车延续了吉普汽车的文化，这种命名也仍旧被认可。而北汽与戴克的合作应当从2006年截至（印象中·不一定准确），至此理论上北汽不能再用JEEP命名；不过音译“吉普”沿用了太多年，这种称呼是不涉及到版权的。所以北汽打造的BJ系列越野车，仿制小切诺基的骑士等SUV，这些车仍旧被成为“北京吉普”，只是多多少少有些蹭热度的味道，这种叫法在用户群体中逐渐被淡化了，因为面对真JEEP会有些尴尬。淡化原因现在的年轻汽车用户有很多都没有听说过“吉普车”，对于这种命名也不在有什么特殊情感；原因其实仍旧是JEEP的影响，因为这家车企打造出了全球第一台SUV（sport utility vehicle），释义为运动型多用途汽车。这种车的特点是不使用非承载式车身，以普通的框架式承载结构打造车架；这种设计可以保留越野车的外观特征，但又能通过取消底盘而有效降低车身重量，实现对公路性能的提升以及降低耗油量。从80年代改革开放开始，道路的建设速度越来越快；至今可以说大部分城市或乡村都不在需要“越野通勤”，越野车也就没有什么价值了。所以JEEP很聪明的打造了这种既能满足用户审美，又能满足代步的（相对）节油车型。国内的经济发展速度也非常快，用户需求的也是SUV而非ORV，这就决定了不论Jeep的后续车型-牧马人，还是北汽生产的、仍具备一定越野能力的切诺基都会被淘汰。而为了区分这两种车型的不同，用SUV命名也非常有必要，所以吉普车真的就被淡化了。文化层面因素：战争阶段与战后，人们崇拜的一定是军人，喜欢的服装与汽车都会是军事风；所以吉普车早期的热度很高，甚至军装也是非常令人向往的。但是这种热度总会逐渐消退，随着没有经历过战争的年轻人的成长，以及其他文化的影响，对于军品的热情也会越来越低。如果把汽车比作鞋子的话，不同的车型概念应当是这样的。吉普（越野）-作训靴SUV-运动鞋轿车-皮鞋还有多少人喜欢作训靴呢？吉普车注定是过去式，SUV才是主流。编辑：天和Auto-汽车科学岛天和MCN授权发布欢迎转发留言讨论，保留版权保护权利15万买越野车买啥新车啊，买二手的好了，可选择的太多了五十铃的MUX，2016年的3.0T二手的途达，或者哈弗H9，帕杰罗速跑，这些都可以买到年份较新的车子如果对车辆维修保养比较了解，可以放宽年限，2013年左右的吉普大切诺基3.6 的，绝对是个好车，要么就是2010年左右的吉普牧马人撒哈拉，或者是2010年左右的帕杰罗V97系列，93就不推荐了，太肉再老的么，就只有丰田越野车可以一战了，不过，15万预算也不太够，哈哈15万买台进口的大切，或者是帕杰罗，再怎么样，也比你花15万买个新的哈佛H5或者城市SUV新车强啊
买啥越野车嘛，推荐花3万买辆跑了几万公里的二手五菱宏光S，拆卸第三排座椅，那空间随便放四套工具（钓箱+杆包+鱼桶为一套），也正好还剩四个宽松的座位！不是我跟你吹，五菱宏光能去的地方一般越野车都未必能去！！！兄弟你好，程序员的工作很枯燥，是的出去旅行一下。你这个想法挺好，买一台二手越野车去旅行一个月，回来卖也行，留着玩儿几年也行。给你我个人建议，如果你想买二手车最好还是在你所住的深圳购买，这样你将来再卖时也相对方便。在成都买，将来你卖还得开回成都办理提档手续。再有建议你不要买太老的车，年份尽量在2-3年的国四或国五汽油机。柴油机就算了，环保要求更新太快到时你不好卖。选车建议你选这么几个品牌，长城系列、S350、陆风X8这三款二手价格都不贵。但重点是你要选好的车况，最好带个懂修理的朋友一起去看二手车。二手车的选择一定不要看外观漂亮没刮蹭就是好，漆面刮蹭修修没多少银子，重点是发动机、底盘及钣金，有条件找个举升机看看底盘有无漏油或渗油的地方，轰轰油门看看尾气有无黑烟或蓝烟等。二手车买过来以后，一定要好好保养一下比如各个油水都要换，保养后开一段时间检查毛病，不要直接就去旅行，跑一段时间有毛病出来还可以及时修理避免你路上的麻烦。最后祝你自驾旅行顺利。 「吉普」是越野车的品牌-越野的英文释义并非JEEP名词解释：越野车英文为off road vehicle（ORV）JEEP目前为品牌名称·曾经为车型名称老司机总会把「ORV&SUV」称为吉普车，潜含义是指能越野的车型；实际这种称呼是错误的，但普遍使用这种称呼也就默认了“错也是对”。比如高铁动车均为电力驱动，但仍然称之为火车；轻轨与云轨使用的轨道完全不同，不过知名度最高的重庆云轨却被成为轻轨。这些都是在不了解车型概念，以“象形”的理解进行错误定义，但大家都认为这样的定义没有错的认知中形成的错误定义；吉普车也不例外，而且在外国也有这种现象，比如有些影视作品中提到“把我的吉普车开过来”，结果开来的台悍马或者卫士，那么究竟为什么会用吉普来定义越野车呢？回顾二战20世纪是人类文明中最灰暗的一个世纪，从1914年斐迪南大公夫妇的「萨拉热窝事件」引发了一战开始，全球经历了接近半个世纪的世界大战；下半叶则是局部的热战与美苏冷战，以及中美朝鲜战争、对印自卫反击战、对苏珍宝岛自卫反击战、对越自卫反击战。在残酷且漫长的战争中，美国扮演的角色从正面到邪恶，直到今天成为了没落的海盗国家；这些是不争的事实，不过不能否认在二战中美国确实为盟军战场做出了相当贡献，给日本投下的“双响炮”也有重大的意义，所以美国的各种文化曾经也是风靡全球的，在军械中则是“威利斯·Jeep”知名度最高。参考艾森豪威尔的评价：盟军取得胜利的三大“法宝”。飞机登陆艇吉普车Jeep是由威利斯公司打造的战地轻型越野车，在此之前并没有脱困能力足够强的四驱军车可用，快速通勤使用的是偏三轮，其中知名度最高的是“印第安”。然而这种摩托的操作难度很大，在崎岖路面的失控率是很高的；结果当然是造成了相当程度的非战斗减员，于是打造一款四驱汽车就显得很重要了。同期福特、别克等品牌都进行过研发，不过只有能够切换两驱和四驱，具备灵活操控型与理想通过能力，能够满足盟军战场的威利斯Jeep获得了美国陆军的认可。于是这台车逊色的风靡盟军战场，而二战阶段的国军是依靠美国支撑的，从枪支弹药到飞机大炮，以及汽车都用美国造；所以Jeep在二战的中国战场也有很高的知名度，抗日战争结束后随即为解放战争，国军的军械与车辆大量被解放军缴获，至此在解放后仍旧有大量的威利斯Jeep服役。道路需求道路的建设成本非常高，在经济发展的初期，想要实现公路接近无死角的覆盖是不现实的；所以需要的车辆仍旧是具备越野能力的车型，那么初期研发的主力车型当然还得是越野车。曾经翻越的资料还有印象，国产第一台越野车应当是长安汽车厂打造的【长江牌46型·吉普车】，时间节点为1958年。这一阶段的越野车真的叫做吉普， 原因当然是威利斯Jeep的余温未消，仿制车型用音译命名也没有什么；不过日系车企就比较刁钻，比如丰田在朝鲜战争的阶段要未美军代工生产Jeep，同期仿制的越野车定名为“陆地巡洋舰”，至今也还有生产销售。（下图为长江牌吉普车）第二阶段：JEEP后期成为汽车品牌，属于克莱斯勒公司旗下，克莱斯勒一度被戴姆勒收购；而北汽与戴克曾经进行过深度合作，打造的车名车型是「JEEP·cherokee」切诺基。这台车延续了吉普汽车的文化，这种命名也仍旧被认可。而北汽与戴克的合作应当从2006年截至（印象中·不一定准确），至此理论上北汽不能再用JEEP命名；不过音译“吉普”沿用了太多年，这种称呼是不涉及到版权的。所以北汽打造的BJ系列越野车，仿制小切诺基的骑士等SUV，这些车仍旧被成为“北京吉普”，只是多多少少有些蹭热度的味道，这种叫法在用户群体中逐渐被淡化了，因为面对真JEEP会有些尴尬。淡化原因现在的年轻汽车用户有很多都没有听说过“吉普车”，对于这种命名也不在有什么特殊情感；原因其实仍旧是JEEP的影响，因为这家车企打造出了全球第一台SUV（sport utility vehicle），释义为运动型多用途汽车。这种车的特点是不使用非承载式车身，以普通的框架式承载结构打造车架；这种设计可以保留越野车的外观特征，但又能通过取消底盘而有效降低车身重量，实现对公路性能的提升以及降低耗油量。从80年代改革开放开始，道路的建设速度越来越快；至今可以说大部分城市或乡村都不在需要“越野通勤”，越野车也就没有什么价值了。所以JEEP很聪明的打造了这种既能满足用户审美，又能满足代步的（相对）节油车型。国内的经济发展速度也非常快，用户需求的也是SUV而非ORV，这就决定了不论Jeep的后续车型-牧马人，还是北汽生产的、仍具备一定越野能力的切诺基都会被淘汰。而为了区分这两种车型的不同，用SUV命名也非常有必要，所以吉普车真的就被淡化了。文化层面因素：战争阶段与战后，人们崇拜的一定是军人，喜欢的服装与汽车都会是军事风；所以吉普车早期的热度很高，甚至军装也是非常令人向往的。但是这种热度总会逐渐消退，随着没有经历过战争的年轻人的成长，以及其他文化的影响，对于军品的热情也会越来越低。如果把汽车比作鞋子的话，不同的车型概念应当是这样的。吉普（越野）-作训靴SUV-运动鞋轿车-皮鞋还有多少人喜欢作训靴呢？吉普车注定是过去式，SUV才是主流。编辑：天和Auto-汽车科学岛天和MCN授权发布欢迎转发留言讨论，保留版权保护权利15万买越野车买啥新车啊，买二手的好了，可选择的太多了五十铃的MUX，2016年的3.0T二手的途达，或者哈弗H9，帕杰罗速跑，这些都可以买到年份较新的车子如果对车辆维修保养比较了解，可以放宽年限，2013年左右的吉普大切诺基3.6 的，绝对是个好车，要么就是2010年左右的吉普牧马人撒哈拉，或者是2010年左右的帕杰罗V97系列，93就不推荐了，太肉再老的么，就只有丰田越野车可以一战了，不过，15万预算也不太够，哈哈15万买台进口的大切，或者是帕杰罗，再怎么样，也比你花15万买个新的哈佛H5或者城市SUV新车强啊去西藏自驾的时候，路上跑的很多50万左右的越野车，他们分别是，山猫，普拉多，奥迪Q5，也有酷路泽，丰田霸道，陆地巡洋舰，还有部分路虎，奔驰e，这些车比较多，偶尔也会能看到牧马人，毕竟是少数，多数的越野车，还是日系车，比较多一些，为啥呢？去西藏旅行，在驴友们的心目当中，稳定性才是第一位的，安全性是第二位，50万左右的越野车，基本上都是四驱车，各种电子安全系统都配备齐全，从理论上讲，这些车安全系数要高很多，所以购买这个级别的越野车，基本上可以玩遍西藏，新疆，都没有问题了。个人最喜欢的车，FJ酷路泽，个性化比较强，而且又有强大的稳定性，V6发动机，4.0的排量，在任何地方跑，都已经足够了，虽然不能达到提速的爆发性，一般性的玩法，基本上已经足够，买这些越野车，至少要选择3.8以上的排量，因为山猫，帕杰罗v97，貌似应该是3.8排量的，4.0以上排量V6发动机是标配。为什么要选择自然吸气的发动机，这是为越野而准备，因为自然吸气的发动机，发生故障的概率比涡轮增压更小，或者说是，修复起来更加方便一些，所以买硬盘越野，如果准备要去西部自驾，还是要买自然吸气，穿越无人区的时候就不建议开奔驰这样的车，因为他的电子配件太多，修复起来太麻烦，怕下雨，怕水。好了，就说这么多吧！关于到西藏自驾，还有什么其他的疑问可以随时关注公众号，藏区自驾游，回复关键词，自驾西藏，就会有一系列关于自驾西藏的一些小常识，等你来哦。
买啥越野车嘛，推荐花3万买辆跑了几万公里的二手五菱宏光S，拆卸第三排座椅，那空间随便放四套工具（钓箱+杆包+鱼桶为一套），也正好还剩四个宽松的座位！不是我跟你吹，五菱宏光能去的地方一般越野车都未必能去！！！兄弟你好，程序员的工作很枯燥，是的出去旅行一下。你这个想法挺好，买一台二手越野车去旅行一个月，回来卖也行，留着玩儿几年也行。给你我个人建议，如果你想买二手车最好还是在你所住的深圳购买，这样你将来再卖时也相对方便。在成都买，将来你卖还得开回成都办理提档手续。再有建议你不要买太老的车，年份尽量在2-3年的国四或国五汽油机。柴油机就算了，环保要求更新太快到时你不好卖。选车建议你选这么几个品牌，长城系列、S350、陆风X8这三款二手价格都不贵。但重点是你要选好的车况，最好带个懂修理的朋友一起去看二手车。二手车的选择一定不要看外观漂亮没刮蹭就是好，漆面刮蹭修修没多少银子，重点是发动机、底盘及钣金，有条件找个举升机看看底盘有无漏油或渗油的地方，轰轰油门看看尾气有无黑烟或蓝烟等。二手车买过来以后，一定要好好保养一下比如各个油水都要换，保养后开一段时间检查毛病，不要直接就去旅行，跑一段时间有毛病出来还可以及时修理避免你路上的麻烦。最后祝你自驾旅行顺利。 「吉普」是越野车的品牌-越野的英文释义并非JEEP名词解释：越野车英文为off road vehicle（ORV）JEEP目前为品牌名称·曾经为车型名称老司机总会把「ORV&SUV」称为吉普车，潜含义是指能越野的车型；实际这种称呼是错误的，但普遍使用这种称呼也就默认了“错也是对”。比如高铁动车均为电力驱动，但仍然称之为火车；轻轨与云轨使用的轨道完全不同，不过知名度最高的重庆云轨却被成为轻轨。这些都是在不了解车型概念，以“象形”的理解进行错误定义，但大家都认为这样的定义没有错的认知中形成的错误定义；吉普车也不例外，而且在外国也有这种现象，比如有些影视作品中提到“把我的吉普车开过来”，结果开来的台悍马或者卫士，那么究竟为什么会用吉普来定义越野车呢？回顾二战20世纪是人类文明中最灰暗的一个世纪，从1914年斐迪南大公夫妇的「萨拉热窝事件」引发了一战开始，全球经历了接近半个世纪的世界大战；下半叶则是局部的热战与美苏冷战，以及中美朝鲜战争、对印自卫反击战、对苏珍宝岛自卫反击战、对越自卫反击战。在残酷且漫长的战争中，美国扮演的角色从正面到邪恶，直到今天成为了没落的海盗国家；这些是不争的事实，不过不能否认在二战中美国确实为盟军战场做出了相当贡献，给日本投下的“双响炮”也有重大的意义，所以美国的各种文化曾经也是风靡全球的，在军械中则是“威利斯·Jeep”知名度最高。参考艾森豪威尔的评价：盟军取得胜利的三大“法宝”。飞机登陆艇吉普车Jeep是由威利斯公司打造的战地轻型越野车，在此之前并没有脱困能力足够强的四驱军车可用，快速通勤使用的是偏三轮，其中知名度最高的是“印第安”。然而这种摩托的操作难度很大，在崎岖路面的失控率是很高的；结果当然是造成了相当程度的非战斗减员，于是打造一款四驱汽车就显得很重要了。同期福特、别克等品牌都进行过研发，不过只有能够切换两驱和四驱，具备灵活操控型与理想通过能力，能够满足盟军战场的威利斯Jeep获得了美国陆军的认可。于是这台车逊色的风靡盟军战场，而二战阶段的国军是依靠美国支撑的，从枪支弹药到飞机大炮，以及汽车都用美国造；所以Jeep在二战的中国战场也有很高的知名度，抗日战争结束后随即为解放战争，国军的军械与车辆大量被解放军缴获，至此在解放后仍旧有大量的威利斯Jeep服役。道路需求道路的建设成本非常高，在经济发展的初期，想要实现公路接近无死角的覆盖是不现实的；所以需要的车辆仍旧是具备越野能力的车型，那么初期研发的主力车型当然还得是越野车。曾经翻越的资料还有印象，国产第一台越野车应当是长安汽车厂打造的【长江牌46型·吉普车】，时间节点为1958年。这一阶段的越野车真的叫做吉普， 原因当然是威利斯Jeep的余温未消，仿制车型用音译命名也没有什么；不过日系车企就比较刁钻，比如丰田在朝鲜战争的阶段要未美军代工生产Jeep，同期仿制的越野车定名为“陆地巡洋舰”，至今也还有生产销售。（下图为长江牌吉普车）第二阶段：JEEP后期成为汽车品牌，属于克莱斯勒公司旗下，克莱斯勒一度被戴姆勒收购；而北汽与戴克曾经进行过深度合作，打造的车名车型是「JEEP·cherokee」切诺基。这台车延续了吉普汽车的文化，这种命名也仍旧被认可。而北汽与戴克的合作应当从2006年截至（印象中·不一定准确），至此理论上北汽不能再用JEEP命名；不过音译“吉普”沿用了太多年，这种称呼是不涉及到版权的。所以北汽打造的BJ系列越野车，仿制小切诺基的骑士等SUV，这些车仍旧被成为“北京吉普”，只是多多少少有些蹭热度的味道，这种叫法在用户群体中逐渐被淡化了，因为面对真JEEP会有些尴尬。淡化原因现在的年轻汽车用户有很多都没有听说过“吉普车”，对于这种命名也不在有什么特殊情感；原因其实仍旧是JEEP的影响，因为这家车企打造出了全球第一台SUV（sport utility vehicle），释义为运动型多用途汽车。这种车的特点是不使用非承载式车身，以普通的框架式承载结构打造车架；这种设计可以保留越野车的外观特征，但又能通过取消底盘而有效降低车身重量，实现对公路性能的提升以及降低耗油量。从80年代改革开放开始，道路的建设速度越来越快；至今可以说大部分城市或乡村都不在需要“越野通勤”，越野车也就没有什么价值了。所以JEEP很聪明的打造了这种既能满足用户审美，又能满足代步的（相对）节油车型。国内的经济发展速度也非常快，用户需求的也是SUV而非ORV，这就决定了不论Jeep的后续车型-牧马人，还是北汽生产的、仍具备一定越野能力的切诺基都会被淘汰。而为了区分这两种车型的不同，用SUV命名也非常有必要，所以吉普车真的就被淡化了。文化层面因素：战争阶段与战后，人们崇拜的一定是军人，喜欢的服装与汽车都会是军事风；所以吉普车早期的热度很高，甚至军装也是非常令人向往的。但是这种热度总会逐渐消退，随着没有经历过战争的年轻人的成长，以及其他文化的影响，对于军品的热情也会越来越低。如果把汽车比作鞋子的话，不同的车型概念应当是这样的。吉普（越野）-作训靴SUV-运动鞋轿车-皮鞋还有多少人喜欢作训靴呢？吉普车注定是过去式，SUV才是主流。编辑：天和Auto-汽车科学岛天和MCN授权发布欢迎转发留言讨论，保留版权保护权利15万买越野车买啥新车啊，买二手的好了，可选择的太多了五十铃的MUX，2016年的3.0T二手的途达，或者哈弗H9，帕杰罗速跑，这些都可以买到年份较新的车子如果对车辆维修保养比较了解，可以放宽年限，2013年左右的吉普大切诺基3.6 的，绝对是个好车，要么就是2010年左右的吉普牧马人撒哈拉，或者是2010年左右的帕杰罗V97系列，93就不推荐了，太肉再老的么，就只有丰田越野车可以一战了，不过，15万预算也不太够，哈哈15万买台进口的大切，或者是帕杰罗，再怎么样，也比你花15万买个新的哈佛H5或者城市SUV新车强啊去西藏自驾的时候，路上跑的很多50万左右的越野车，他们分别是，山猫，普拉多，奥迪Q5，也有酷路泽，丰田霸道，陆地巡洋舰，还有部分路虎，奔驰e，这些车比较多，偶尔也会能看到牧马人，毕竟是少数，多数的越野车，还是日系车，比较多一些，为啥呢？去西藏旅行，在驴友们的心目当中，稳定性才是第一位的，安全性是第二位，50万左右的越野车，基本上都是四驱车，各种电子安全系统都配备齐全，从理论上讲，这些车安全系数要高很多，所以购买这个级别的越野车，基本上可以玩遍西藏，新疆，都没有问题了。个人最喜欢的车，FJ酷路泽，个性化比较强，而且又有强大的稳定性，V6发动机，4.0的排量，在任何地方跑，都已经足够了，虽然不能达到提速的爆发性，一般性的玩法，基本上已经足够，买这些越野车，至少要选择3.8以上的排量，因为山猫，帕杰罗v97，貌似应该是3.8排量的，4.0以上排量V6发动机是标配。为什么要选择自然吸气的发动机，这是为越野而准备，因为自然吸气的发动机，发生故障的概率比涡轮增压更小，或者说是，修复起来更加方便一些，所以买硬盘越野，如果准备要去西部自驾，还是要买自然吸气，穿越无人区的时候就不建议开奔驰这样的车，因为他的电子配件太多，修复起来太麻烦，怕下雨，怕水。好了，就说这么多吧！关于到西藏自驾，还有什么其他的疑问可以随时关注公众号，藏区自驾游，回复关键词，自驾西藏，就会有一系列关于自驾西藏的一些小常识，等你来哦。具体指哪一款呢，实话实说玩越野的人从来不看你的车好与坏，一起玩越野玩的是态度，没有说车的好与坏，讲个真事，有一次看见一群人指着bj40说看山寨牧马人，没钱还什么什么的，这种人都不玩越野，很多人都有北京吉普情怀，别理键盘侠
买啥越野车嘛，推荐花3万买辆跑了几万公里的二手五菱宏光S，拆卸第三排座椅，那空间随便放四套工具（钓箱+杆包+鱼桶为一套），也正好还剩四个宽松的座位！不是我跟你吹，五菱宏光能去的地方一般越野车都未必能去！！！兄弟你好，程序员的工作很枯燥，是的出去旅行一下。你这个想法挺好，买一台二手越野车去旅行一个月，回来卖也行，留着玩儿几年也行。给你我个人建议，如果你想买二手车最好还是在你所住的深圳购买，这样你将来再卖时也相对方便。在成都买，将来你卖还得开回成都办理提档手续。再有建议你不要买太老的车，年份尽量在2-3年的国四或国五汽油机。柴油机就算了，环保要求更新太快到时你不好卖。选车建议你选这么几个品牌，长城系列、S350、陆风X8这三款二手价格都不贵。但重点是你要选好的车况，最好带个懂修理的朋友一起去看二手车。二手车的选择一定不要看外观漂亮没刮蹭就是好，漆面刮蹭修修没多少银子，重点是发动机、底盘及钣金，有条件找个举升机看看底盘有无漏油或渗油的地方，轰轰油门看看尾气有无黑烟或蓝烟等。二手车买过来以后，一定要好好保养一下比如各个油水都要换，保养后开一段时间检查毛病，不要直接就去旅行，跑一段时间有毛病出来还可以及时修理避免你路上的麻烦。最后祝你自驾旅行顺利。 「吉普」是越野车的品牌-越野的英文释义并非JEEP名词解释：越野车英文为off road vehicle（ORV）JEEP目前为品牌名称·曾经为车型名称老司机总会把「ORV&SUV」称为吉普车，潜含义是指能越野的车型；实际这种称呼是错误的，但普遍使用这种称呼也就默认了“错也是对”。比如高铁动车均为电力驱动，但仍然称之为火车；轻轨与云轨使用的轨道完全不同，不过知名度最高的重庆云轨却被成为轻轨。这些都是在不了解车型概念，以“象形”的理解进行错误定义，但大家都认为这样的定义没有错的认知中形成的错误定义；吉普车也不例外，而且在外国也有这种现象，比如有些影视作品中提到“把我的吉普车开过来”，结果开来的台悍马或者卫士，那么究竟为什么会用吉普来定义越野车呢？回顾二战20世纪是人类文明中最灰暗的一个世纪，从1914年斐迪南大公夫妇的「萨拉热窝事件」引发了一战开始，全球经历了接近半个世纪的世界大战；下半叶则是局部的热战与美苏冷战，以及中美朝鲜战争、对印自卫反击战、对苏珍宝岛自卫反击战、对越自卫反击战。在残酷且漫长的战争中，美国扮演的角色从正面到邪恶，直到今天成为了没落的海盗国家；这些是不争的事实，不过不能否认在二战中美国确实为盟军战场做出了相当贡献，给日本投下的“双响炮”也有重大的意义，所以美国的各种文化曾经也是风靡全球的，在军械中则是“威利斯·Jeep”知名度最高。参考艾森豪威尔的评价：盟军取得胜利的三大“法宝”。飞机登陆艇吉普车Jeep是由威利斯公司打造的战地轻型越野车，在此之前并没有脱困能力足够强的四驱军车可用，快速通勤使用的是偏三轮，其中知名度最高的是“印第安”。然而这种摩托的操作难度很大，在崎岖路面的失控率是很高的；结果当然是造成了相当程度的非战斗减员，于是打造一款四驱汽车就显得很重要了。同期福特、别克等品牌都进行过研发，不过只有能够切换两驱和四驱，具备灵活操控型与理想通过能力，能够满足盟军战场的威利斯Jeep获得了美国陆军的认可。于是这台车逊色的风靡盟军战场，而二战阶段的国军是依靠美国支撑的，从枪支弹药到飞机大炮，以及汽车都用美国造；所以Jeep在二战的中国战场也有很高的知名度，抗日战争结束后随即为解放战争，国军的军械与车辆大量被解放军缴获，至此在解放后仍旧有大量的威利斯Jeep服役。道路需求道路的建设成本非常高，在经济发展的初期，想要实现公路接近无死角的覆盖是不现实的；所以需要的车辆仍旧是具备越野能力的车型，那么初期研发的主力车型当然还得是越野车。曾经翻越的资料还有印象，国产第一台越野车应当是长安汽车厂打造的【长江牌46型·吉普车】，时间节点为1958年。这一阶段的越野车真的叫做吉普， 原因当然是威利斯Jeep的余温未消，仿制车型用音译命名也没有什么；不过日系车企就比较刁钻，比如丰田在朝鲜战争的阶段要未美军代工生产Jeep，同期仿制的越野车定名为“陆地巡洋舰”，至今也还有生产销售。（下图为长江牌吉普车）第二阶段：JEEP后期成为汽车品牌，属于克莱斯勒公司旗下，克莱斯勒一度被戴姆勒收购；而北汽与戴克曾经进行过深度合作，打造的车名车型是「JEEP·cherokee」切诺基。这台车延续了吉普汽车的文化，这种命名也仍旧被认可。而北汽与戴克的合作应当从2006年截至（印象中·不一定准确），至此理论上北汽不能再用JEEP命名；不过音译“吉普”沿用了太多年，这种称呼是不涉及到版权的。所以北汽打造的BJ系列越野车，仿制小切诺基的骑士等SUV，这些车仍旧被成为“北京吉普”，只是多多少少有些蹭热度的味道，这种叫法在用户群体中逐渐被淡化了，因为面对真JEEP会有些尴尬。淡化原因现在的年轻汽车用户有很多都没有听说过“吉普车”，对于这种命名也不在有什么特殊情感；原因其实仍旧是JEEP的影响，因为这家车企打造出了全球第一台SUV（sport utility vehicle），释义为运动型多用途汽车。这种车的特点是不使用非承载式车身，以普通的框架式承载结构打造车架；这种设计可以保留越野车的外观特征，但又能通过取消底盘而有效降低车身重量，实现对公路性能的提升以及降低耗油量。从80年代改革开放开始，道路的建设速度越来越快；至今可以说大部分城市或乡村都不在需要“越野通勤”，越野车也就没有什么价值了。所以JEEP很聪明的打造了这种既能满足用户审美，又能满足代步的（相对）节油车型。国内的经济发展速度也非常快，用户需求的也是SUV而非ORV，这就决定了不论Jeep的后续车型-牧马人，还是北汽生产的、仍具备一定越野能力的切诺基都会被淘汰。而为了区分这两种车型的不同，用SUV命名也非常有必要，所以吉普车真的就被淡化了。文化层面因素：战争阶段与战后，人们崇拜的一定是军人，喜欢的服装与汽车都会是军事风；所以吉普车早期的热度很高，甚至军装也是非常令人向往的。但是这种热度总会逐渐消退，随着没有经历过战争的年轻人的成长，以及其他文化的影响，对于军品的热情也会越来越低。如果把汽车比作鞋子的话，不同的车型概念应当是这样的。吉普（越野）-作训靴SUV-运动鞋轿车-皮鞋还有多少人喜欢作训靴呢？吉普车注定是过去式，SUV才是主流。编辑：天和Auto-汽车科学岛天和MCN授权发布欢迎转发留言讨论，保留版权保护权利15万买越野车买啥新车啊，买二手的好了，可选择的太多了五十铃的MUX，2016年的3.0T二手的途达，或者哈弗H9，帕杰罗速跑，这些都可以买到年份较新的车子如果对车辆维修保养比较了解，可以放宽年限，2013年左右的吉普大切诺基3.6 的，绝对是个好车，要么就是2010年左右的吉普牧马人撒哈拉，或者是2010年左右的帕杰罗V97系列，93就不推荐了，太肉再老的么，就只有丰田越野车可以一战了，不过，15万预算也不太够，哈哈15万买台进口的大切，或者是帕杰罗，再怎么样，也比你花15万买个新的哈佛H5或者城市SUV新车强啊去西藏自驾的时候，路上跑的很多50万左右的越野车，他们分别是，山猫，普拉多，奥迪Q5，也有酷路泽，丰田霸道，陆地巡洋舰，还有部分路虎，奔驰e，这些车比较多，偶尔也会能看到牧马人，毕竟是少数，多数的越野车，还是日系车，比较多一些，为啥呢？去西藏旅行，在驴友们的心目当中，稳定性才是第一位的，安全性是第二位，50万左右的越野车，基本上都是四驱车，各种电子安全系统都配备齐全，从理论上讲，这些车安全系数要高很多，所以购买这个级别的越野车，基本上可以玩遍西藏，新疆，都没有问题了。个人最喜欢的车，FJ酷路泽，个性化比较强，而且又有强大的稳定性，V6发动机，4.0的排量，在任何地方跑，都已经足够了，虽然不能达到提速的爆发性，一般性的玩法，基本上已经足够，买这些越野车，至少要选择3.8以上的排量，因为山猫，帕杰罗v97，貌似应该是3.8排量的，4.0以上排量V6发动机是标配。为什么要选择自然吸气的发动机，这是为越野而准备，因为自然吸气的发动机，发生故障的概率比涡轮增压更小，或者说是，修复起来更加方便一些，所以买硬盘越野，如果准备要去西部自驾，还是要买自然吸气，穿越无人区的时候就不建议开奔驰这样的车，因为他的电子配件太多，修复起来太麻烦，怕下雨，怕水。好了，就说这么多吧！关于到西藏自驾，还有什么其他的疑问可以随时关注公众号，藏区自驾游，回复关键词，自驾西藏，就会有一系列关于自驾西藏的一些小常识，等你来哦。具体指哪一款呢，实话实说玩越野的人从来不看你的车好与坏，一起玩越野玩的是态度，没有说车的好与坏，讲个真事，有一次看见一群人指着bj40说看山寨牧马人，没钱还什么什么的，这种人都不玩越野，很多人都有北京吉普情怀，别理键盘侠这个价位其实已经可以选到还不错的二手硬派越野车了。1，如果考虑到平时的实用性，并且能接受手动挡的话，可以选择3年车龄左右的哈弗H5，这款车除了越野能力不错以外，空间也比较大，平时的实用性不错，适合进行长途旅行。并且该车有柴油和汽油车型可选。如果当地政策允许的话，可以选择柴油车型，燃油经济性好，并且动力足扭矩大，续航能力也非常不错。总之是一款可以平时代步，长途旅行，也可以越野的多用途车。2，如果不考虑太多空间实用性，也不太进行长途旅行。只是考虑平时纯玩越野，那我会推荐5年车龄左右的铃木进口吉姆尼。这款车优缺点非常明显。优点是因为车身尺寸小巧，轴距短，所以极限路面的通过性非常好！（不容易形成交叉轴，狭窄路面容易通过）小巧的车身在城市停车也非常方便。并且铃木的质量稳定性绝对是可以和丰田媲美的，耐久性很棒！缺点是动力不足，1.3汽油的发动机在跑高速，时速超过80以后提速非常吃力，并且油耗不低！只有40升的油箱容积加上10升以上的油耗，导致它续航里程只有不足400公里，长途穿越会比较麻烦。2门4座的设计也导致了这款车只适合2人使用。所以我认为这款车适合平时乘坐不超过2人城市代步，同时去不太远的地方玩越野，是一台大玩具！如果对于长途旅行和平时拉人载货有需求，还是不要选它啦。3，顺便提一句，在这个价位其实还有三菱老款帕杰罗V73可以选，但是车龄基本会超过8年，并且技术非常老旧，平时维护成本也会比上面两台车高一些。3.0的发动机只有一百多马力，动力弱油耗高。在我看来是一辆情怀之选。从理性角度来说不推荐。综上所述，如果想要一辆纯玩越野的大玩具，同时市区代步，选吉姆尼。如果想让这辆车适应更多的场景，拉人拉货，长途旅行，加上越野穿越，那么哈弗H5是非常不错的选择！

5，牡丹江市二手车市场在那有几个

1个，西新安街西十二条路110号。机动车商品二次流动的场所，它具有中介服务商和商品经营者的双重属性。具体而言，二手车交易市场的功能有：二手车评估、收购、销售、寄售、置换、拍卖、过户、转籍、上牌、保险等服务。此外，二手车交易市场还应严格按国家有关法律、法规审查二手车交易的合法性，坚决杜绝盗抢车、走私车、非法拼装车和证照与规费凭证不全的车辆上市交易。扩展资料二手车交易日趋活跃，从南方和经济中心城市流入到我市的各种品牌二手车数量大幅增长，二手车资源日益丰富，选择空间大。随着二手车APP和软件销售平台的成熟，也一定程度上活跃了我市二手车交易市场。在市场需求和消费政策拉动下，我市汽车市场正在从市区逐渐扩展到县、乡、镇。据车驾管部门相关负责人介绍，卖到我市的二手车主要以上海等南方城市的居多，在市区，一般顾客买城市越野，或者品牌越野车比较多一些；而在县级二手车市场，微型面包车比较受欢迎，农民买这些二手车既可以拉点活，也可以走亲戚，或者下地干活，用起来比较方便。参考资料来源：百度地图-牡丹江市二手车市场
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