高铁的电池为什么会发热，高铁输送电源的接触件不会发热吗

来源：整理时间：2022-09-07 15:29:37 编辑：高铁查询手机版

本文目录一览

1，高铁输送电源的接触件不会发热吗
2，电动车电池发热是怎么回事怎么办
3，锂电池为什么会发热有人知道吗
4，电车的电瓶发烫是怎么回事还半有流液
5，谁能告诉我高铁电池充电和放电的电极反应式谢谢
6，48v12a换成48v14a电池发烫怎么回事
7，电池为什么会发热
8，电动车充电池会发烫是什么原因
9，电动车电池充电时发热是怎么回事

1，高铁输送电源的接触件不会发热吗

电流通过要发热，受电弓与导线高速磨擦也会发热，高速移动的列车与空气相对运动，有很强的气流冷却滑线和受电弓。所以温度不会太高。

会，在合适范围就可以再看看别人怎么说的。

高铁输送电源的接触件不会发热吗

2，电动车电池发热是怎么回事怎么办

一、电池放电发热原因：放电过快，有可能是电池容量小，放电电流长时间超过0.5C。这里着重强调：短途行驶后，电池虽然消耗一定的电量，但静止以后，电池有一个恢复过程，极板的电化学过程仍然继续进行，因此电压会有所回升，但并不意味着容量回升；相反，长途行驶时路途不停车，极板的电化作用与电能的消耗同时进行，这会有三种情况出现：①当电机额定电压值低，电池容量较小，工作电流偏大，电压会急剧降低，容量也很快消耗殆尽，对电池最为不利。②电池的电化学反应速度仅能够维持行车，电池没有恢复和喘息的机会，经常做整循环充放电，稍不注意便会超消耗。遇到迎风上坡，耗电甚大，迫使电池极板急剧反应，电池外壳的热度较高，会使电池受到损伤，缩短寿命，说明容量也不富余。③比较理想的是电池的电化学反应速度能从容地供给足够的电能。电池的外壳没有异常热度，说明电池容量是富余的。二、电池充电发热的原因：蓄电池在充电过程中，电能一部分转变为化学能，还用一部分转变为热能和其他能量。充电电池发热属于正常现象，但是温度较高时就应及时检查充电电流是否过大或者电池内部发生短路等。发热量与电解液量关系较小,如密封电池电解液量较少时内阻增大,也会引起电池升温并且充电时端电压很高。电池衰老、电解液干涸、内部有短路等同样也会造成发热。充电器不能在充电后期恒压，以至造成电池电压超过允许值，温度会升高，严重的会鼓胀，寿命终结。【解决方法】现在唯一的方法就是补充蒸馏水，但会产生两个后果，一是电瓶变好，二是电瓶报废，因为早在使用一年的时候就该补充蒸馏水了，电瓶一般寿命在两年左右，如果使用较勤的话。检查充电器是否正常，用万用表测量充电器输出电压是否正常，如果不是太热属于正常现象。使用中，尽量不横放或倒放，防止电池内部一时大量产气不能顺利从放气阀排出，尤其充电时更是如此，否则可能引起外壳爆裂。

电动车电池发热是怎么回事怎么办

3，锂电池为什么会发热有人知道吗

锂电池放电本身就是一个放热过程，这个是不奇怪的,看发热到多少度55度以内不用考虑没有问题的，还有就是在快充满电时开始发热是锂电池保护电路的均衡电路产生的热量是正常现象不高于局部不高于70度都是没有问题的

锂电池为什么会发热有人知道吗

4，电车的电瓶发烫是怎么回事还半有流液

先检查一下电池外壳有没破裂，液体是从哪里流出的，若是壳体破裂导致的漏液，电池不可再使用了。若不是这问题，液体从盖片下冒出的，可以检查一下充电器参数，可能是由于充电器参数过大导致充电过激，致使电池发热，冒液。此时应及时将液体清洁干净并配套合适的充电器，以免再次重现问题，影响电池寿命。

我是来看评论的

5，谁能告诉我高铁电池充电和放电的电极反应式谢谢

高铁电池：（负极—Zn、正极---石墨、电解质为浸湿固态碱性物质）放电时负极：3Zn －6e- + 6 OH–== 3 Zn(OH)2 (氧化反应) 正极：2FeO42- +6e-+ 8H2O ==2 Fe (OH)3 + 10OH– (还原反应)

其实把配平的系数可以约掉

6，48v12a换成48v14a电池发烫怎么回事

14A的电池是可以使用的。充电的过程中电池发热是很正常的！一次性充电四个小时不变绿灯也是很正常的，因为根本就没有充满电。一般充满电要8到12个小时。尤其你现在用的是12Ah的充电器。充的时间会更长点。若要是，电池发热变形，或者充了一天充电器还不变绿，你就到你买电池的那个地方去。他会帮你解决的！

电池容量变大所以负荷增大电池就会发热

你好！48V14AH的电瓶其实就是48V12AH的电瓶。只要电压不变，安数不同，充电器是可以通用的。你说的电瓶发烫是因为他给你换的是坏电瓶。电瓶只有坏了才会发烫的，有可能你的电瓶也出现鼓包了。

7，电池为什么会发热

你的遥控器有问题，还是不要用了吧，电池热是电流大，久了恐怕电池会漏液或爆炸~！

你老拿着遥控..手上的热传到了电池上呗

短路了,接触不好,你是否摔过多次,不要紧,在买一个万能摇控器10几块左又,,,或者拆下来清里一下吧

由于电磁波

很不正常啊这种现象出现的几率很小啊， 1 遥控器内部短路造成电池过度放电， 2 温度来自你的手或是其他热源， 3 电池用久了也不会这样，新电池才有足够的电能转化为热能。可以用排除法来解决； 1 将发热的电池放入其他遥控器来使用，看是否发热，如果热，就确系电池问题。 2 将发热的遥控器装入其他电池使用，看是否发热，如果热，就确系遥控器问题。注意；试验时请远离其他热源，包括你的手。

但你使用的时候电池里的电就往外传输就会产生热量当你不使用的时候电不往外传输就会慢慢冷却下来

8，电动车充电池会发烫是什么原因

充电器发烫属正常,但电池充电发烫就不正常.通常电池充电发烫在保修期内是可以免费更换的.如果是保修期外, 你就要控制充电时间,每天连续充电5-6个小时就要拔掉充电器,这样,你的电池还能用一段时间.

正常现象

电动车充电的时候电池会发烫主要有以下几点的原因：　　第一、电池和充电器不匹配　　这是最常见的，大部分家庭都会有一辆或者是多辆电动车，而很多家庭的电动车都是不同品牌的，电池的充电器自然也是不同的，但是在使用过程中，会经常混着使用，这样不匹配的充电器会导致电池充电时候挪动电源热量，因此出现发烫发热的情况，对此，建议不要轻易使用其他品牌的充电器，只用自己的。　　如果自己的充电器坏了，那么，建议到最初购买的经销点去购买，配置，这样可以避免买不到合适的。　　第二、质量问题　　电动车电池充电的时候需要挥发大量氢气和阳气，但是新电池一般不会出现这种发热发烫的情况，因为都是经过厂家处理的，温度都是恒定的，如果出现了，则表示新电池有问题。　　通过这两点可以看出，电动车电池也是非常娇贵的，如果不仔细呵护保养，那么很容易就会出现意外，比如因为发烫发热引起火灾等等，这并不是危言耸听，而是为了告诉大家重要性。　　另外，还需要记住一点，电动车电池不是用坏的，而是充坏的，在充电过程中一定要时刻谨记厂家的说明，并严格遵守，尤其是充电时间上，不要觉得时间越长容量越大，时间过长会损坏电池，甚至导致火灾。而过少，频繁充放电，则会对电池造成不小的伤害。

充电发烫属于正常的！

9，电动车电池充电时发热是怎么回事

电瓶在长期充放电过程中发热是无法避免的，而电瓶的设计是单向密封的，水蒸气只能排除无法进入，所以内部会逐渐减少水分，从而反应不良更容易发热了，现在唯一的方法就是补充蒸馏水，但会产生两个后果，一是电瓶变好，二是电瓶报废，因为早在使用一年的时候就该补充蒸馏水了，电瓶一般寿命在两年左右，如果使用较勤的话。

稍微有点发热属于正常的，如果很烫且充电不跳绿灯就要加电瓶水了，最好是蒸馏水，要到专业维修点去。如果保修期没过可以找买车那里保修的。

1、发热原因：①电瓶在长期充放电过程中发热是无法避免的，而电瓶的设计是单向密封的，水蒸气只能排出，无法进入，所以内部会逐渐减少水分，从而反应不良，而温度升高，造成电池发热。②、充电器要和电池的型号相匹配，不能乱用充电器或用劣质的充电器充电。不匹配的充电器假如电流过大会惹起电池充电时应急挪动电源热量的增加，电池会发热发烫③、可能是充电时间过于长了，电动车电池充电一般六小时左右。2、解决办法：①、通常的处理办法是给电动车电池补充相应厂家电池配方的补充液，切不可自行或在路边小店随意“加水”，因为不同厂家的电池配方都是有差别的，每组电池依据不同的失水率补充液的参加重量也是有严厉的请求，否则会适得其反毁坏电池，形成不用要的损失。②、改换和电池型号匹配的充电器或改换质量好的充电器。 ③、到维修店进行维修或更换充电器。

您好！电池在充电的时候会有一定的发热现象，而且电池也有一定的使用寿命，如果发热严重的话，建议您到专业维修店进行专业维修。至于您说的修复，是有专业的修复项目的，像绿源电动车就有专业的UGB修复项目来修复电池。

电池需要换新电池了，电池用了两三年了电瓶液没有了，电池就会发热，如果能加点电瓶液电池就不会发热，这需要有经验的专业师傅来加电瓶液。

[提要] 电动车电池充电发热怎么办电动车电池充电时会发热高、发烫，有时电池充电器还不转灯。这是什么缘由形成的呢？怎样去处理？充电器要和电池的型号相匹配，不能乱用充电器或用劣质的充电器充电。不匹配的充电器假如电流过大会惹起电池充电时应急挪动电源热量的增加，电池会发热发烫。这样的话就需求改换和电池型号匹配的充电器或改换质量好的充电器。电动车电池在充电过程中会挥发大量的氢气和氧气，通常在新电池在运用过程中，充电发热发烫现象不会呈现，若呈现这种状况，就证明电动车电池的质量存在问题，趁电池还在保修期赶紧去售后改换新电池；运用一年左右的电池，若长时间没有遵照正确充电办法（过充电、过放电频繁等）很容易形成电池失水充电发热发烫的现象。电池在充电时有发热发烫的现象若无人看守的状况下极易产生火灾或爆炸，酿成后患。通常的处理办法是给电动车电池补充相应厂家电池配方的补充液，切不可自行或在路边小店随意“加水”，因为不同厂家的电池配方都是有差别的，每组电池依据不同的失水率补充液的参加重量也是有严厉的请求，否则会适得其反毁坏电池，形成不用要的损失。因而，“电动车电池不是用坏的，而是充坏的”这样的传播不是危言耸听。控制一个简单而有卓有成效的充电办法和一个优质的充电器对电动车电池的寿命起着关键的作用。