凯迪拉克越野20t二手车价格图片，14年初的凯迪拉克越野车大概卖二手车多少钱

来源：整理时间：2022-09-09 13:27:46 编辑：汽车经验手机版

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1，14年初的凯迪拉克越野车大概卖二手车多少钱
2，能帮我推荐一辆车龄不超过两年1416万的二手车吗

1，14年初的凯迪拉克越野车大概卖二手车多少钱

如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在新车包牌价格的基础上打个八折吧，具体看车况。

14年初的凯迪拉克越野车大概卖二手车多少钱

2，能帮我推荐一辆车龄不超过两年1416万的二手车吗

凯迪拉克没开过也很少坐，掠过不提了。在单位经常开GL8经常借来跑乡下，平时出差也基本上使它。第一个，买它的基本是企业作公务车，大领导少坐，多数是跑业务、下地州检查等，真是好用，五个人白天走走看看，晚上吃吃喝喝打打麻将正好。好用就多用，这种车基本是个全勤车，有时候连夜保养换人不换车，公里数一年六万。第二个，可这车累，不是车不好是人车都没有休息的时候，一般都是新来的开，过两年有新人再来就换去给领导开小车了，车经常换人车不会好。第三啊，这车大不好停，经常都把方向打到极限。第四，经常被借所以，如果是公车，公里数高，还是不要了。哥们，作为一个过来人，你有二十多万买车，直接买新车丰田亚洲龙混动。你买二手豪车再豪也是二手，除非你是生意人，需要面子，咱老百姓要的就是好开，耐用，油耗低，二十多亚洲龙足以。丰田保值率没的说，开个五六年也掉不了多少钱，俗话说得好，听人劝吃饱饭。三思啊朋友凯迪拉克CT6定位为中大型豪华轿车，英菲尼迪QX50定位为中型SUV，两款车型整体整体的使用感受完全不同，凯迪拉克CT6整体的行驶高级感很突出，完全能够达到商务标准，动力表现和驾驶感很强，英菲尼迪QX50作为SUV车型，综合性能更突出，但是缺乏CT6的高级感和豪华感凯迪拉克CT6低配车型全款落地低配车型指导价格37.97万，目前优惠9万左右，优惠完28.97万左右，保险1.3万左右，购置税等费用共2.8万左右，全款落地33万左右英菲尼迪QX50低配车型全款落地低配车型指导价格33.38万，目前优惠4万左右，优惠完29.38万左右，保险1.3万左右，购置税等费用共2.9万左右，全款落地33.5万左右两款车型都是经典的豪华车型，凯迪拉克整体的级别更高，外观采用了家族式设计，钻石切割设计豪华感和高级感很强，外观气场非常强大，相比同级别的宝马5系和奔驰E级很有竞争力，英菲尼迪QX50外观也采用了家族式设计，整个前脸辨识度非常高，整体外观时尚感和年轻感不错两款车型座舱设计表现都很不错，英菲尼迪采用了双屏设计，很有科技感，布局清晰明了，功能性不错，凯迪拉克CT6，整体的豪华感和高级感很突出，做工用料很不错，运用了大量的真皮材质，两款车型配置都很丰富两款车型空间表现都不错，凯迪拉克CT6后排更加宽敞，舒适性更突出，动力方面两款车型都搭载了2.0t涡轮增压发动机，凯迪拉克CT6的爆发力更强总结：两款车型作为不同品类车型，在各自领域都有很强的竞争力，但是凯迪拉克CT6优惠力度很大，级别更高，综合实力更强，还是很值得选择的凯迪拉克是美国通用汽车集团旗下的豪华汽车品牌，创建于1902年，拥有一百多年的历史底蕴。可以说凯迪拉克是一个不折不扣的豪华品牌，和美国国内林肯品牌齐名。之所以有这样的疑问，可能是因为国内定价策略的缘故，例如atsl价格大跳水的事情，包括现在凯迪拉克CT4,CT5,CT6等车型，也延续着凯迪拉克独有的错位竞争的策略，但是，又有谁能够规定，豪华车又一定是需要很高的价格呢？就笔者看来，豪华车的定义是充足的动力，优雅的内饰，先进的工业设计，豪华的用料，但是绝对不包含价格这一点。恰好我特别希望看到汽车行业出现搅局者，不破不立，破而后立，只有勇于尝试，才会有更加优秀的产品给到我们消费者。本人不建议购买凯迪拉克二手的，油耗太大了，第一这款车型本身就是油老虎，这个应该都知道，第二不知道他以前磨合的怎么样如果还可以也要12个油耗，如果你觉得无所谓那就不用说了，这次总体质量还可以。这个价位其实选择SUV车型有些尴尬，不上不下，不高不低的价位，可选择性不是很多，为你推荐四款比较符合你的预算和需求的车型，具体如何选择看你需求而定。JEEP牧马人这个价位考虑SUV或者越野车的话，牧马人是绕不过的选择。新款牧马人现在性能比以前老款更加适合城市驾驶，也说明了硬派越野车在向市场低头，为了迎合消费者包括牧马人和大G在内的很多硬派越野车的舒适性调校也是越来越偏于城市驾驶的舒适性。所以牧马人现在也不再像以前那么太过于专业，城市驾驶的驾乘感受不是很舒适，它现在更加全能，因此牧马人现在也是个家用可以选择的车型，当然它的用途还是以自驾游和越野为主。如果想入手牧马人的话，看你用途，如果以家用为主你这个预算范围推荐入手撒哈拉版四门电动敞篷车型，这款车型落地大概在54万不到；如果你是越野爱好者，经常玩一些比较专业性的越野项目，那就选择卢比肯四门版车型，这款车型落地大概在60万出头，这两款车型都比较符合你的预算范围。奔驰GLC你的预算价位其实有些尴尬，奥迪Q5L和宝马X3价位都比较偏低，再往上探Q7和X5你的预算又不太够，所以这个价位还得考虑奔驰GLC的高配车型。GLC算是奔驰品牌中性价比比较高的SUV车型，乘用空间非常大，单以乘用空间来说它甚至比GLE都要略大一些，舒适性也非常不错，性能也算可以，所以整体来说GLC算是性价比非常高的一款车型。以你的预算范围入手GLC的话，推荐入手次顶配车型，GLC300L豪华版车型，这款车型终端市场优惠完落地大概在53万左右，比较符合你的预算范围。雷克萨斯RX雷克萨斯RX是这个价位中除了奔驰GLC以外可以主要考虑选择的SUV车型，雷克萨斯的口碑质量都非常好，性能稳定，外观内饰也都很不错，最关键新款RX所配置的主被动安全性能非常全面，单以安全性能而论雷克萨斯RX现在绝对不输于主打安全性能的沃尔沃XC60。而且雷克萨斯汽车的综合各方面现在基本不输BBA车型，而且某些方面雷克萨斯甚至比BBA做的都要好，只是在品牌力度方面不如BBA而已。想入手RX的话，推荐入手RX300四驱F版车型，这款车型落地大概在57万左右，比较符合你的预算范围。路虎揽胜星脉这个价位路虎揽胜星脉是路虎可以选择的车型，揽胜星脉其实有些叫好不叫座，看性能参数都觉得很不错，但是销量一直据低不上，毕竟路虎嘛，小毛病比较多，这几年把口碑玩坏了。不过路虎终端市场优惠力度非常大，所以性价比比较高，可以考虑一下。想入手揽胜星脉的话，以你的预算范围推荐入手250入门版车型即可，这款车型目前终端市场优惠完落地大概在56万左右，也比较符合你的预算范围。总结这四款车型如何选择就看你的个人需求而定，如果是越野爱好者，经常去玩越野项目的话，可以考虑牧马人；如果比较注重豪华感和大乘用空间，那么就选择奔驰GLC；如果比较注重性能稳定和安全性能的话，那就选择RX。至于路虎星脉就算作备选车型吧。其实这个价位如果没有七座需求这四款车型都比较适合，如果有七座需求可以考虑一下沃尔沃XC90和丰田霸道。如果考虑XC90的话推荐智逸版车型，终端市场优惠完落地大概在60万出头。丰田霸道的话，目前其实不太适合入手，不如去考虑二手车，目前霸道都没有国六车型，所以选新车不如去找找二手车。如果比较喜欢越野车的话，可以在等一等考虑一下路虎新卫士。去年路虎新卫士就已经在欧美上市，今年预计在下半年7月份引进中国市场，5月底4S店就开始接受预订，所以还可以考虑一下新卫士，根据以往老卫士的售价和目前欧洲市场售价参考来看，未来新卫士进入国内售价应该预计在50-60万左右起售，所以新卫士也比较符合你预算价位，喜欢越野车的话可以考虑一下全新路虎卫士。引言：年前最后一周，陪朋友买了一台凯迪拉克ATS-L，让我意外的是这台美式中级豪车低配竟然只要21.9万，去年陪发小买的一台迈腾还花了将近25万，这台低配的凯迪拉克，落地也不过25万。如此低的售价，还是让我感到不可思议。首先聊聊这台豪车吧，其实凯迪拉克在美国是一个不折不扣的豪华车，通用旗下的高端品牌在美国市场销量表现也算非常可以。但是到了国内似乎水土不服。指导价30万的ATS售价目前跌到了22万左右，高达8万元的优惠区间，给了不少消费者惊喜。比如说笔者所在的郑州这种二线市场，28T技术型（低配）参考售价是21.98万，而我们去买的的时候也是这个价钱，只不过经销商提出了贷款以及买保险的附加要求，当然我们也是抱着贷款买的准备去的。一拍即合，最后提了这台ATS-L，用了一台中配迈腾的钱，买到一台美式中级豪车，其实单从产品上分析，ATS-L更强于迈腾，无论是品牌、安全性、操控、动力各方面。特别好奇的查了一下ATS-L的市场销量，很意外的是我发现销量并不是太好，在最低配降到21万多的现在，上个月只卖出了5000台左右的销量，分析了下迈腾动辄破两万的销量，中配车型销量怎么也有5000台左右。也就是说同售价的情况下，ATS-L依然不是迈腾的对手，这是一个非常奇怪的事情。其中一个很重要的原因就是宣传上，我问过买迈腾的发小，为什么能花25万买台迈腾，不去选择ATS-L呢？得到的回答是“什么是ATS-L”，问题也就很显然了，很多人对ATS-L不了解，甚至可以说是没有考虑凯迪拉克这个品牌，第一是因为没人相信中级豪车卖到迈腾的价钱，第二是ATS-L这台车没有达到迈腾那样的产品影响力。如果单让我聊产品力的话，ATS-L这台车可以说相当不错，无论是整车内饰的设计还是用料，都能带给你纯粹的美式设计感，配置方面虽然不如中配迈腾如此面面俱到，但是也有自己不错的发挥之地。最关键的是整车的动力系统，28T车型加速可以达到6.2s，25万的售价能买到这样一台中级车，在这个级别中可以说难逢对手。小结：ATS-L单从产品上来说是一台不错的产品，但是到目前为止还没有被消费者完全接受，30万的车型目前七折优惠，在巨大优惠的刺激下，销量勉强上5000台，实在是令人不解。

看看我这靠谱回答，，凯迪拉克本来就是小众车型，，很多车主都是参考BBA之后才选得凯迪拉克，，14款XTS路过，油耗有点高，在接受范围之内，配件确实很贵，，但是我买的起就用的起，加入凯迪拉克大家庭之后，，听说过见过好几起凯迪拉克的车祸，，但是从来没见过司机受重伤或者死亡的，，基本都是轻伤，或者毛都没掉，，大家可以搜索下，，很多很严重得车祸司机都没事，，当初我买这车的时候第一眼就相中了，，外观大气，，钻石切割很对我的口味，，安全性很高，，14年97号油8块一升照样天天开，，二手车不火的原因是卖的人不多，能买的起用的起的，，都去买新车了，现在也不贵，买的起但是用不起的，换市场保有量比较高的车型了，，剩下的都是买不起用不起的哥们，作为一个过来人，你有二十多万买车，直接买新车丰田亚洲龙混动。你买二手豪车再豪也是二手，除非你是生意人，需要面子，咱老百姓要的就是好开，耐用，油耗低，二十多亚洲龙足以。丰田保值率没的说，开个五六年也掉不了多少钱，俗话说得好，听人劝吃饱饭。三思啊朋友本人不建议购买凯迪拉克二手的，油耗太大了，第一这款车型本身就是油老虎，这个应该都知道，第二不知道他以前磨合的怎么样如果还可以也要12个油耗，如果你觉得无所谓那就不用说了，这次总体质量还可以。凯迪拉克是美国通用汽车集团旗下的豪华汽车品牌，创建于1902年，拥有一百多年的历史底蕴。可以说凯迪拉克是一个不折不扣的豪华品牌，和美国国内林肯品牌齐名。之所以有这样的疑问，可能是因为国内定价策略的缘故，例如atsl价格大跳水的事情，包括现在凯迪拉克CT4,CT5,CT6等车型，也延续着凯迪拉克独有的错位竞争的策略，但是，又有谁能够规定，豪华车又一定是需要很高的价格呢？就笔者看来，豪华车的定义是充足的动力，优雅的内饰，先进的工业设计，豪华的用料，但是绝对不包含价格这一点。恰好我特别希望看到汽车行业出现搅局者，不破不立，破而后立，只有勇于尝试，才会有更加优秀的产品给到我们消费者。凯迪拉克ATS-L是一款非常神奇的车，因为这款车的保值率非常高，二手车的价格基本上都只比新车便宜了一两万左右，为什么会这样呢？因为这款车的优惠幅度非常高，新车的价格已经便宜了。凯迪拉克ATS-L的主要卖点有两个，一个是出色的动力水平，全系标配2.0T高功率发动机，最大马力279匹，匹配8AT变速箱，百公里加速仅需6.2秒，每一个数字都非常惊人，而这款车还有一个很大的卖点，就是性价比非常高，这款车的市场优惠在8万以上，原价29万的新车，现在市场价只需要21万，非常划算。不过这款车也有一个有趣的现象，就是二手车的价格基本上都在20万左右，也就是跟新车的价格相差无几，大概就是省了一个购置税和保险的费用，然后再稍微便宜了一些，所以买二手车还不如直接买新车，并且很多买ATS-L的人都喜欢暴力驾驶，对于发动机和变速箱的损耗比较严重。引言：年前最后一周，陪朋友买了一台凯迪拉克ATS-L，让我意外的是这台美式中级豪车低配竟然只要21.9万，去年陪发小买的一台迈腾还花了将近25万，这台低配的凯迪拉克，落地也不过25万。如此低的售价，还是让我感到不可思议。首先聊聊这台豪车吧，其实凯迪拉克在美国是一个不折不扣的豪华车，通用旗下的高端品牌在美国市场销量表现也算非常可以。但是到了国内似乎水土不服。指导价30万的ATS售价目前跌到了22万左右，高达8万元的优惠区间，给了不少消费者惊喜。比如说笔者所在的郑州这种二线市场，28T技术型（低配）参考售价是21.98万，而我们去买的的时候也是这个价钱，只不过经销商提出了贷款以及买保险的附加要求，当然我们也是抱着贷款买的准备去的。一拍即合，最后提了这台ATS-L，用了一台中配迈腾的钱，买到一台美式中级豪车，其实单从产品上分析，ATS-L更强于迈腾，无论是品牌、安全性、操控、动力各方面。特别好奇的查了一下ATS-L的市场销量，很意外的是我发现销量并不是太好，在最低配降到21万多的现在，上个月只卖出了5000台左右的销量，分析了下迈腾动辄破两万的销量，中配车型销量怎么也有5000台左右。也就是说同售价的情况下，ATS-L依然不是迈腾的对手，这是一个非常奇怪的事情。其中一个很重要的原因就是宣传上，我问过买迈腾的发小，为什么能花25万买台迈腾，不去选择ATS-L呢？得到的回答是“什么是ATS-L”，问题也就很显然了，很多人对ATS-L不了解，甚至可以说是没有考虑凯迪拉克这个品牌，第一是因为没人相信中级豪车卖到迈腾的价钱，第二是ATS-L这台车没有达到迈腾那样的产品影响力。如果单让我聊产品力的话，ATS-L这台车可以说相当不错，无论是整车内饰的设计还是用料，都能带给你纯粹的美式设计感，配置方面虽然不如中配迈腾如此面面俱到，但是也有自己不错的发挥之地。最关键的是整车的动力系统，28T车型加速可以达到6.2s，25万的售价能买到这样一台中级车，在这个级别中可以说难逢对手。小结：ATS-L单从产品上来说是一台不错的产品，但是到目前为止还没有被消费者完全接受，30万的车型目前七折优惠，在巨大优惠的刺激下，销量勉强上5000台，实在是令人不解。14-16万的预算，多数人可能会考虑新车，不过也有人考虑二手车，其实买台准新的二手车，也是一个非常不错的选择，因为性价比非常高，不用再去考虑购置税等费用，出一个过户费就可以直接上路了，可以说经济实惠。这个价格，买一台2年车龄的二手车，可选性还是很多的，正因为选择比较广泛，所以该有个范围才好，比如根据您的需求，是选择轿车、SUV、MPV？至少有一个条件，才能更好的推荐，不过这个价格，普通品牌的A级车就没意思了，我们直接从B级开始，在不知道您喜欢什么车型的情况下，我向你推荐以下几款：沃尔沃-S60L先前也说了，选二手车本身就是为了性价比，什么样的性价比最高，当然是新车保值率相对不高的车型，沃尔沃S60虽说是二线豪华品牌，但是它的保值率真的不算高，16万以内，可以选到2018款的S60 T3版本，由于这款车型上市时间为2017年7月，一般上牌的车辆车龄均在2年左右，这款车前几天刚出了一台，售价为15.3万，我个人觉得性价比很高，过年开回家也有面子。凯迪拉克-ATS凯迪拉克ATS今年算是火了一把，因为国六排放标准实施之前，多地的经销商为了清库存，把ATS的价格压到最低，但是实际上并没有那么夸张，它在二手车市场的表现还可以，14-16万，也是只能选2017-2018年的左右上牌的车辆，很低了不大可能，不过这台车如果纯家用，要求经济性的话，还是建议慎重选择，毕竟从后期的维保方面来说，压力还是不小的。奥迪-A3如果您喜欢小巧一点的车，可以考虑一下奥迪A3这款车，一般年轻的小两口都比较适合，虽然是A级车，但它可是一线豪华品牌的，动力不弱、省油、品牌价值等都是它的优点，同样，14-16万也可以考虑近两年上牌的准新车。丰田-RAV4荣放推荐完几款轿车，我们再看SUV，大家都知道，丰田在国内市场口碑一直较高，保值率同样高居不下，主要原因就是它的可靠性高，保有量大，这种车型的优势在于，玩上两年再卖，也是很好出手的，目前市面上2017年后上牌的2.0升的RAV4，16万以内也可以拿下，如果喜欢日系自吸的SUV，丰田RAV4可以重点考虑。斯柯达-科迪亚克斯柯达的产品，虽然是大众的换壳车型，但是没有了VW标的优势，在保值率上也是稍微差一点，因此无论新车还是二手车，其性价比还是不错的，科迪亚克作为一台中型SUV，空间大、动力足、燃油经济性高，在同级别中的优势还是很明显的，目前二手车市场上，车源也是很抢手的，16万以内，同样可以考虑2017年后330版本。

能帮我推荐一辆车龄不超过两年1416万的二手车吗