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哈尔滨个人二手车途胜,请问07年的途胜能卖多少钱

来源:整理 时间:2022-09-12 12:34:33 编辑:汽车经验 手机版

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1,请问07年的途胜能卖多少钱

您好!黑龙江市场上2007年途胜08款 2.0手动豪华型 手动挡 市场价格在11.00万左右二手途胜相关信息:http://www.ucar.cn/buycar/serial/tusheng/
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二手车过户费主要按排量、年份进行收取,根据轿车、越野车、客车、货车等车辆类型以及不同排量范围、载重量范围等类别的不同,采取不同的收费标准。最低过户费用200元,最高过户费用不会超过900元,一般小排量车型的过户费用都是200元或300元,大排量车型的过户费用在400~800元之间不等。 至于过户流程及注意事项比较多。建议楼主到优优二手车网了解,里面有较全的二手车方面的资讯!

哈尔滨个人二手车过户费用

3,从哈尔滨出发去拉萨青进川出途胜20手动四个人大约费用要多少

我看了前面的回答,我个人感觉还有些可以调整的地方。让咱东北老乡,有一个不留遗憾的西藏之旅。我说一个不是标准川进青出的混合线路安排,把路上尽量多的美景串联起来。老乡问到了路上的花费问题,前面回答计算的非常详细,基本涵盖了所有需要付费的项目。鉴于我在家里,长期悲催的不管钱地位,这方面实在是没多少发言权。但从我多次进藏的经历来说,去西藏最高的是时间成本,也就是说您有多少假期。以哈尔滨到拉萨往返上万里的路程来说,时间低于15天,基本就是拉力赛,是在考验您那台途胜2.0的稳定性和车上四个人身体的耐受能力,完全没有起到旅行放松的目的。我每年从辽宁出发进藏,全程时间安排都在25天左右,毕竟一万公里行程的中间,总要停下来看看云起日落、漫漫山花吧?!如果再能有机会泡个妞啥的,就更完美了。不过考虑到,你车上都四个人了,估计要够呛,哈哈哈!你这条进藏的行程,大概可以分成两个部分,高速路段(哈尔滨到成都,格尔木到哈尔滨)和藏区路段。高速路段就不细说了,谁也跑不出花样来。从哈尔滨到成都全程高速三千公里,最多三天时间怎么也得跑到了,要不路上耽误的时间太多了。我从辽宁上高速,到成都2500多公里,两天必到,全程我一个人开,平均每天跑14个小时。高速上,途胜2.0百公里的汽油费,按照7毛钱算应该差不多,再加上高速费,每公里5毛,那全程通行费用就是3600块,分摊到每个人头上900块钱。第二部分,从成都出发进入藏区,这是全程的精华,我们仔细的说!D1日:成都到丹巴,相比于大多数人从成都沿着318或318主线进藏不同,我推荐您的线路是一条摇摆的自驾路程。这种设计方式有两个优点:1、能尽量饱览更多的景色,毕竟您为了这次西藏之旅,要在高速上往返奔袭大概六千多公里。2、摇摆的过程海拔提升更加缓慢,有助于身体适应高原的变化。丹巴秋色第一天的具体行程:成都—66km—都江堰—20km—映秀(海拔900km)—193km—小金县(海拔2800km)—60km—丹巴县(海拔1860m)(当天全程340km)。关键词:映秀镇、四姑娘山(主峰贡嘎山)、夹金山、丹巴美人谷(甲居藏寨)备选方案:成都——雅安——天全——宝兴——小金——丹巴。这条路我走过,相对比较难走,但风景不错,可以翻越红军长征时遇到的第一座雪山夹金山。但沿途岩壁较多,不建议雨季走。雅拉雪山和木雅金塔D2日:丹巴县—147km—新都桥(海拔3500m)—70km—雅江—149km—理塘—150km—稻城香格里拉镇(海拔3000m)(当天全程516km)。关键字提示:牦牛谷、惠远寺、塔公草原、雅拉神山、木雅金塔、桑堆红草地(稻城县城以北28公里处,桑堆镇公路边)D3日:稻城亚丁景区游览。关键字提示:央迈勇、仙乃日、夏洛多吉三神山,为不影响日行程,晚返回稻城住宿。住宿:稻城县。稻城亚丁神山D4日:稻城—108km—青麦乡—147km—格咱乡—60km—迪庆(香格里拉县),全程315公里。其中,从青麦乡到格咱乡是路基路,不过途胜通行没有压力。关键字提示:迪庆松赞林寺、普达措、纳帕海。青麦乡到格咱乡的路况D5日:迪庆—175km—德钦—10km—飞来寺(海拔3400m)—103km—盐井—111km—芒康(重返318国道)(全程400km)关键字提示:金沙江大拐弯、梅里太子十三峰、卡瓦博格峰、白马雪山、盐井天主教堂、盐井加加面。全程路况极好,这段摇摆到滇藏线,您会损失318线上的眼镜湖、海子山、格聂神山(只能远观)、觉巴山,但补偿您的是金沙江大拐弯和梅里雪山,反正是都是远观,个人感觉卡瓦博格峰更好些,不过能不能看到,拼人品。而且,这段绕行线路避开了318最难走的巴塘海通沟段,个人觉得还是值得的。梅里雪山卡瓦博格峰D6日:芒康(重返318国道)—158km—左贡(海拔3800m)—204km—八宿—110km—然乌湖来古村,全程470公里。关键字提示:东达山口(海拔5008m)、业拉山口、天路七十二拐、然乌湖、来古冰川。来古冰川D7日:来古村—140km—波密—130km—墨脱,全程270公里。路况:从波密到墨脱只有一百多公里,但至少需要走6个小时,所以这天还得早点起。不过等住到墨脱这个海拔不到一千米的地方,就知道西藏的热带雨林有多好了,强烈推荐一游。路况:穿过嘎哇龙隧道去墨脱,路越来越烂,但烂的有价值。关键字提示:雅鲁藏布江大转弯、石锅鸡、热带水果。雅鲁藏布江大转弯D8日:返回波密住宿(海拔2750m)D9日:波密—89km—通麦—127km—林芝—19km—八一镇(海拔3100m)(当天全程364km)关键字提示:通麦大桥、色季拉山口、南迦巴瓦峰、鲁朗林海观景台南迦巴瓦峰D10日:八一镇(林芝)——拉萨,全程高速400公里。关键字提示:尼洋河、米拉山山口、卡定沟(落差200米的天佛瀑布)、松赞干布出生地(强巴敏久林)、甘丹寺。如果全程走高速,中午就能到拉萨,可以去大昭寺。D11、12日:拉萨休整,检查车辆,市内游玩。关键字提示:布宫、药王山、大昭寺、哲蚌寺、色拉寺、乃琼寺、扎叶巴寺;扎叶巴寺上面进藏的行程安排,基本囊括了沿途主要的景点,而且并不紧张,一般的旅行者都能比较轻松的完成。但如果算上跑高速的时间,您到到拉萨已经过去15天了。所以,我说去西藏最大的问题是时间成本。D13日:拉萨——日喀则——拉孜县,全程400公里。关键字提示:尼木、扎什伦布寺、小布达拉宫;日喀则小布达拉宫D14日:拉孜县——定日——珠峰大本营——定日,全程300公里;不建议住珠峰大本营,海拔太高帐篷旅店标准太低,住着难受。D15日:定日——江孜,全程320公里。关键字提示:萨迦寺、夏鲁寺(壁画极美)、江孜古堡、白居寺(壁画极美);夏鲁寺壁画白居寺十万吉祥多门塔D16日:江孜——浪卡子——羊湖——拉萨,全程260公里;关键字提示:宁金抗沙峰、卡若拉冰川、桑顶寺(女活佛驻锡的寺院)、羊湖、聂唐卓玛拉康。另外,这么反着走还有一个好处是,看羊湖不收门票!D17日:拉萨——当雄——纳木错——那曲——安多,全程450公里。关键字提示:纳木错景区,但不建议住在纳木错,虽然黄昏和清晨的纳木错极美,但海拔高容易高反。D18日:安多——格尔木,全程700公里。关键字提示:唐古拉山口、藏羚羊、藏野驴,这是路程很长的一天,不过建议一天走完,尽量不要在青藏线上住宿。D19日:格尔木——哈尔滨,全程3800公里,狂奔吧兄弟!说说藏区旅行住宿的费用,一般来说居住200~300元的宾馆条件已经很好了,当然您想住得更好,一千块钱一晚的也不是没有。按照一般水准来说,两个标间500块钱,平均一人一百多点。吃饭的话,一顿饭人均70~80,就算吃的不错了。一般来说宾馆都带早餐,一天两顿饭,人均150块加上150的住宿费,每天消费300保证能够,在藏区一共18天,人均5400。再算上,景区门票、往返的高速的花费,一个人按照1万块计算,应该能够包含得住。因为,您车里人数比较多,分摊比例比较低,如果不在西藏高消费的话,按道理说,人均花费应该在8千到9千左右。最后说一点,即便您有时间,按照这个不算紧张行程进藏,但西藏也只是走了个皮毛。要知道,真正的西藏是从拉萨才开始的,后藏、阿里地区还有大把的美景、古迹等着您造访呢。但既然是第一次进藏,尽量安排把路上的景色看饱了,等到下次再去的时候,前面全部都是快速通过了,主要精力就要放在一措再措的大北线、古格、喜马拉雅的深山沟谷里了。到那时,您需要深度游的规划,再找我!
我看了前面的回答,我个人感觉还有些可以调整的地方。让咱东北老乡,有一个不留遗憾的西藏之旅。我说一个不是标准川进青出的混合线路安排,把路上尽量多的美景串联起来。老乡问到了路上的花费问题,前面回答计算的非常详细,基本涵盖了所有需要付费的项目。鉴于我在家里,长期悲催的不管钱地位,这方面实在是没多少发言权。但从我多次进藏的经历来说,去西藏最高的是时间成本,也就是说您有多少假期。以哈尔滨到拉萨往返上万里的路程来说,时间低于15天,基本就是拉力赛,是在考验您那台途胜2.0的稳定性和车上四个人身体的耐受能力,完全没有起到旅行放松的目的。我每年从辽宁出发进藏,全程时间安排都在25天左右,毕竟一万公里行程的中间,总要停下来看看云起日落、漫漫山花吧?!如果再能有机会泡个妞啥的,就更完美了。不过考虑到,你车上都四个人了,估计要够呛,哈哈哈!你这条进藏的行程,大概可以分成两个部分,高速路段(哈尔滨到成都,格尔木到哈尔滨)和藏区路段。高速路段就不细说了,谁也跑不出花样来。从哈尔滨到成都全程高速三千公里,最多三天时间怎么也得跑到了,要不路上耽误的时间太多了。我从辽宁上高速,到成都2500多公里,两天必到,全程我一个人开,平均每天跑14个小时。高速上,途胜2.0百公里的汽油费,按照7毛钱算应该差不多,再加上高速费,每公里5毛,那全程通行费用就是3600块,分摊到每个人头上900块钱。第二部分,从成都出发进入藏区,这是全程的精华,我们仔细的说!D1日:成都到丹巴,相比于大多数人从成都沿着318或318主线进藏不同,我推荐您的线路是一条摇摆的自驾路程。这种设计方式有两个优点:1、能尽量饱览更多的景色,毕竟您为了这次西藏之旅,要在高速上往返奔袭大概六千多公里。2、摇摆的过程海拔提升更加缓慢,有助于身体适应高原的变化。丹巴秋色第一天的具体行程:成都—66km—都江堰—20km—映秀(海拔900km)—193km—小金县(海拔2800km)—60km—丹巴县(海拔1860m)(当天全程340km)。关键词:映秀镇、四姑娘山(主峰贡嘎山)、夹金山、丹巴美人谷(甲居藏寨)备选方案:成都——雅安——天全——宝兴——小金——丹巴。这条路我走过,相对比较难走,但风景不错,可以翻越红军长征时遇到的第一座雪山夹金山。但沿途岩壁较多,不建议雨季走。雅拉雪山和木雅金塔D2日:丹巴县—147km—新都桥(海拔3500m)—70km—雅江—149km—理塘—150km—稻城香格里拉镇(海拔3000m)(当天全程516km)。关键字提示:牦牛谷、惠远寺、塔公草原、雅拉神山、木雅金塔、桑堆红草地(稻城县城以北28公里处,桑堆镇公路边)D3日:稻城亚丁景区游览。关键字提示:央迈勇、仙乃日、夏洛多吉三神山,为不影响日行程,晚返回稻城住宿。住宿:稻城县。稻城亚丁神山D4日:稻城—108km—青麦乡—147km—格咱乡—60km—迪庆(香格里拉县),全程315公里。其中,从青麦乡到格咱乡是路基路,不过途胜通行没有压力。关键字提示:迪庆松赞林寺、普达措、纳帕海。青麦乡到格咱乡的路况D5日:迪庆—175km—德钦—10km—飞来寺(海拔3400m)—103km—盐井—111km—芒康(重返318国道)(全程400km)关键字提示:金沙江大拐弯、梅里太子十三峰、卡瓦博格峰、白马雪山、盐井天主教堂、盐井加加面。全程路况极好,这段摇摆到滇藏线,您会损失318线上的眼镜湖、海子山、格聂神山(只能远观)、觉巴山,但补偿您的是金沙江大拐弯和梅里雪山,反正是都是远观,个人感觉卡瓦博格峰更好些,不过能不能看到,拼人品。而且,这段绕行线路避开了318最难走的巴塘海通沟段,个人觉得还是值得的。梅里雪山卡瓦博格峰D6日:芒康(重返318国道)—158km—左贡(海拔3800m)—204km—八宿—110km—然乌湖来古村,全程470公里。关键字提示:东达山口(海拔5008m)、业拉山口、天路七十二拐、然乌湖、来古冰川。来古冰川D7日:来古村—140km—波密—130km—墨脱,全程270公里。路况:从波密到墨脱只有一百多公里,但至少需要走6个小时,所以这天还得早点起。不过等住到墨脱这个海拔不到一千米的地方,就知道西藏的热带雨林有多好了,强烈推荐一游。路况:穿过嘎哇龙隧道去墨脱,路越来越烂,但烂的有价值。关键字提示:雅鲁藏布江大转弯、石锅鸡、热带水果。雅鲁藏布江大转弯D8日:返回波密住宿(海拔2750m)D9日:波密—89km—通麦—127km—林芝—19km—八一镇(海拔3100m)(当天全程364km)关键字提示:通麦大桥、色季拉山口、南迦巴瓦峰、鲁朗林海观景台南迦巴瓦峰D10日:八一镇(林芝)——拉萨,全程高速400公里。关键字提示:尼洋河、米拉山山口、卡定沟(落差200米的天佛瀑布)、松赞干布出生地(强巴敏久林)、甘丹寺。如果全程走高速,中午就能到拉萨,可以去大昭寺。D11、12日:拉萨休整,检查车辆,市内游玩。关键字提示:布宫、药王山、大昭寺、哲蚌寺、色拉寺、乃琼寺、扎叶巴寺;扎叶巴寺上面进藏的行程安排,基本囊括了沿途主要的景点,而且并不紧张,一般的旅行者都能比较轻松的完成。但如果算上跑高速的时间,您到到拉萨已经过去15天了。所以,我说去西藏最大的问题是时间成本。D13日:拉萨——日喀则——拉孜县,全程400公里。关键字提示:尼木、扎什伦布寺、小布达拉宫;日喀则小布达拉宫D14日:拉孜县——定日——珠峰大本营——定日,全程300公里;不建议住珠峰大本营,海拔太高帐篷旅店标准太低,住着难受。D15日:定日——江孜,全程320公里。关键字提示:萨迦寺、夏鲁寺(壁画极美)、江孜古堡、白居寺(壁画极美);夏鲁寺壁画白居寺十万吉祥多门塔D16日:江孜——浪卡子——羊湖——拉萨,全程260公里;关键字提示:宁金抗沙峰、卡若拉冰川、桑顶寺(女活佛驻锡的寺院)、羊湖、聂唐卓玛拉康。另外,这么反着走还有一个好处是,看羊湖不收门票!D17日:拉萨——当雄——纳木错——那曲——安多,全程450公里。关键字提示:纳木错景区,但不建议住在纳木错,虽然黄昏和清晨的纳木错极美,但海拔高容易高反。D18日:安多——格尔木,全程700公里。关键字提示:唐古拉山口、藏羚羊、藏野驴,这是路程很长的一天,不过建议一天走完,尽量不要在青藏线上住宿。D19日:格尔木——哈尔滨,全程3800公里,狂奔吧兄弟!说说藏区旅行住宿的费用,一般来说居住200~300元的宾馆条件已经很好了,当然您想住得更好,一千块钱一晚的也不是没有。按照一般水准来说,两个标间500块钱,平均一人一百多点。吃饭的话,一顿饭人均70~80,就算吃的不错了。一般来说宾馆都带早餐,一天两顿饭,人均150块加上150的住宿费,每天消费300保证能够,在藏区一共18天,人均5400。再算上,景区门票、往返的高速的花费,一个人按照1万块计算,应该能够包含得住。因为,您车里人数比较多,分摊比例比较低,如果不在西藏高消费的话,按道理说,人均花费应该在8千到9千左右。最后说一点,即便您有时间,按照这个不算紧张行程进藏,但西藏也只是走了个皮毛。要知道,真正的西藏是从拉萨才开始的,后藏、阿里地区还有大把的美景、古迹等着您造访呢。但既然是第一次进藏,尽量安排把路上的景色看饱了,等到下次再去的时候,前面全部都是快速通过了,主要精力就要放在一措再措的大北线、古格、喜马拉雅的深山沟谷里了。到那时,您需要深度游的规划,再找我!购买二手车,选择韩系车还是真不错。韩系车保值率不高,但是产品质量还是不错,用车成本比较低,那么就意味着购买二手车韩系车还是很有性价比的。途胜是一台紧凑型SUV,搭载1.6T和2.0L发动机,二手车该如何选择呢?先来说说这两台车子的大致情况吧,正好单位这两台车子都有。1.6T发动机,动力还是很不错的,加速比2.0L生猛一些,还是能够感受到丝丝推背感。与之匹配的7速双离合变速箱,拥堵的路况确实能够感受到顿挫,尤其是在走走停停的跟车的情况下,驾驶质感不好。1.6T还是比较省油的,市区百公里油耗8.5左右,高速显示6.5。2.0L发动机,动力同样不错,与之匹配的变速箱是6AT,驾乘质感个人觉得比要比1.6T好一些,平顺,少有闯动,动力储备也够,偶尔来个运动模式也很给力。油耗方面,确实比1.6T高,市区9升之多,跑高速比较省,百公里油耗7.5个。两台车子之间的差距并不大。1.6涡轮增压发动机加双离合变速箱,省油一些,但是行车品质逊色一些。1.6T发动机也出现过机油增多的问题,不是特别省心。而2.0油耗略高一点,但是很平顺。个人建议购买2.0L车型,行车品质好一些,并且AT变速箱质量稳定可靠性也更高。
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    生活知识 日期:2022-09-27

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    生活知识 日期:2022-09-27

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    生活知识 日期:2022-09-27

  • 小鸡料能钓什么鱼,生鸡蛋黄与玉米粒和面可以钓到什么鱼

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    生活知识 日期:2022-09-27

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    生活知识 日期:2022-09-27

  • 金铁兽的等级为什么这么高,dnf里的梵风衣级别低为什么卖那么贵

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    生活知识 日期:2022-09-27

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    生活知识 日期:2022-09-27

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    生活知识 日期:2022-09-27