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二手车卫士,买二手车

来源:整理 时间:2022-09-14 15:13:20 编辑:汽车经验 手机版

本文目录一览

1,买二手车

买二手车应注意发动机,架子

买二手车

2,哪还能买到老卫士

去二手车市场还能买到老卫士。卫士从1948年诞生至今,凭借着强大的实力以及硬派的造型吸引了大量的粉丝。它造型上传承了70多年的经典比例。卫士车头看上去非常清秀,看起来十分动感。再配合凌厉的大灯,气势相当足。

哪还能买到老卫士

3,15万二手车买什么车好

很多朋友想买二手车,却又不了解哪些车最值得购买可以购买丰田普拉多、奔驰G级等车,推荐如下:1、丰田普拉多普拉多皮实、耐用、开不坏的口碑一直在车友中传颂,凭借着极其出色的性能与过硬的质量称霸国内越野圈多年,并且,真正做到了越野与舒适性兼顾。二手保值率也特别高,最重要的一点是:同级别几乎没有对手。正是这样,这款全球车型一直以来都有着不错的口碑,也是越野爱好者心中的香饽饽,自然也不愁销量。2、奔驰G级奔驰G可以说是一个特立独行的存在,因为他的设计初衷是军用汽车,但是经过了这么多次的改款,现在的奔驰G已经变得非常豪华了。尤其是现在这一代奔驰G500,已经完全颠覆了军用车的概念,内饰的豪华程度绝对能眼前一亮。3、路虎发现这款车的外观样子正好,不会太高调,非常耐看,车子大小也刚刚好,个人觉得对车子的大小不能说越大越好。个人觉得C柱设计很不错,显得后备箱很大。也给整车添加了一个很协调的车尾前后的避震,对路面的滤震是很不错的。不是特别硬也不是特别的软,是一种很有任性的避震。这里说的是第四代路虎发现,因为第五代路虎发现上市之后,因为没有了硬派的造型和非承载式车身,所以很多消费者是不太能够接受的,因此很多人去买第四代发现的二手车。4、路虎卫士路虎卫士的情况跟发现很像,虽然新一代车型还没有在国内上市,但是外观变得更加柔和,少了硬派的气质。即使没有新车型,老款卫士的保值率也是不错的,在停产的时候,二手车价格就上涨过,现在买的话新卫士上市后没准还能赚!在可靠性方面也是不用担心,因为基本都是机械的东西,电子系统比较少。老款卫士应该说是目前唯一在外形能和奔驰G级相抗衡的车型,可价格便宜了不少!5、日产途乐途乐的性价比其实是要高于普拉多,保值率也是一点都不差。因为它有陆地巡洋舰的尺寸和越野能力,但只需要普拉多的价格,最低配都是4.0L的V6发动机。虽然新款的途乐在平行进口已经可以买到,但还是国五的排放标准,大部分地区都是不能上牌的,在本地买个二手车是最佳的选择。如果你不担心牌照的问题,买新车是最划算的,低配的四十多万就够了。扩展资料买二手车注意事项:只关注某一方面对于这类禁忌,一般女性用户和年轻用户比较多,往往只关注外表,尤其是一些个性化小车比如甲壳虫、Mini 、奥迪TT等等。车辆需要考虑综合性能比较,需要考虑外观和车架、发动机和变速箱、底盘、电气系统等,因此选择的时候不要“一根筋”,关键时刻要理智。

15万二手车买什么车好

4,蓝色迷彩的二手路虎摩托大概值多少

路虎卫士已经停产了,在2015年左右也停售了,现在想买只能去有库存这车的地方或者是二手车市场,而一个朋友的卫士2013年买的,红色,特别骚气,回头率非常高,跑了3000公里左右,爱护的非常好,但是在清理资产时让他30多万给卖了,这款车型国内就没有几辆,而同为越野圈里的朋友,当时花80多万买的卫士,现在少了115万不卖!还有一个108万的价格被买走!也就是说这车在一些越野圈里竟然升值了,一般的车都是贬值最快,想保值很难,更不用说升值了。朋友的话评论卫士,那就是拖拉机。不能谈内饰,内饰跟国产5万元车内饰有的一拼,硬塑料非常多,座椅还是织物的,机械部件和物理按键比较多,电子的东西比较少,驾驶感受那真的是跟拖拉机没什么区别,舒适性没有。卫士这个车比较小众,只有在真正的越野爱好者眼里才能体现出价值,要不然谁会花接近百万去买辆拖拉机代步?卫士的外观造型属于硬派硬朗,跟牧马人和大G是一样的,方块造型,古朴小前脸,AT胎,前中后三把锁,非承载车身,高达250㎝的底盘,随便条路就能上去盘一盘。想买路虎卫士的朋友可得想清楚了,这车平时真不怎么用,也就锁车库的纪念品,要不就是为了进圈子的身份证,一年能去越几次野?平时用它代步除了赚回头率,其他根本没什么用,买二手的话,一定要对车况有个比较好的把握,像去天津港买车,那里的水也很深,最好是找懂行的朋友带着。如果去买一台已经升值了的卫士,那就没有必要了,还不如看看牧马人的性价比。
路虎卫士已经停产了,在2015年左右也停售了,现在想买只能去有库存这车的地方或者是二手车市场,而一个朋友的卫士2013年买的,红色,特别骚气,回头率非常高,跑了3000公里左右,爱护的非常好,但是在清理资产时让他30多万给卖了,这款车型国内就没有几辆,而同为越野圈里的朋友,当时花80多万买的卫士,现在少了115万不卖!还有一个108万的价格被买走!也就是说这车在一些越野圈里竟然升值了,一般的车都是贬值最快,想保值很难,更不用说升值了。朋友的话评论卫士,那就是拖拉机。不能谈内饰,内饰跟国产5万元车内饰有的一拼,硬塑料非常多,座椅还是织物的,机械部件和物理按键比较多,电子的东西比较少,驾驶感受那真的是跟拖拉机没什么区别,舒适性没有。卫士这个车比较小众,只有在真正的越野爱好者眼里才能体现出价值,要不然谁会花接近百万去买辆拖拉机代步?卫士的外观造型属于硬派硬朗,跟牧马人和大G是一样的,方块造型,古朴小前脸,AT胎,前中后三把锁,非承载车身,高达250㎝的底盘,随便条路就能上去盘一盘。想买路虎卫士的朋友可得想清楚了,这车平时真不怎么用,也就锁车库的纪念品,要不就是为了进圈子的身份证,一年能去越几次野?平时用它代步除了赚回头率,其他根本没什么用,买二手的话,一定要对车况有个比较好的把握,像去天津港买车,那里的水也很深,最好是找懂行的朋友带着。如果去买一台已经升值了的卫士,那就没有必要了,还不如看看牧马人的性价比。作为专业从事二手车的人来说是最有资格回答这个问题的,买二手车买哪一年的比较合适,这个只是给一个笼统的概念,具体的还是要看车况,没有最好的,只有最合适的。三年以内的二手车,如果是排除事故车泡水车的情况下,即使是价格更贵一点,也是值得购买的。因为三年以内的二手车,对于家用车来说一般不超过4万公里,可以说汽车的各个部位都还处于非常新的状态。而且根据汽车的贬值率来算的话,汽车三年以内的贬值率是最高的,也就是说如果我们三年以内卖自己的二手车是不划算的,但是买二手车就是比较划算的,都是相对而言的。3到5年的二手车是市场流通的二手车,年限最合适的车辆也是比较多的车辆,3到5年的二手车也是非常值得购买的,但是前提是要谈到一个合适的价格,也就是说,这个年限的汽车三年以后的贬值率不是特别的高,而且建议选择保值率比较高的车型,比如说买一个四年的车型,开到两年第六年的时候还能卖到一个不错的价格。6到10年的二手车,汽车各个方面的零部件也开始老化,陆陆续续出现问题了,当然这是对于普通的车辆而言,对于一些经典的汽车,皮实耐用的汽车,比如说12代皇冠凌志等等这些车型来说可能打开v6发动机的机舱里面,还是黄灿灿的一片,状况非常好,这种车除外。最后就是十年开外的二手车,十年开外的二手车,对于普通的自主品牌或者是合资品牌,款式都是比较老旧了,毕竟差了十年,另外汽车的质量车况要好好的检查,因为十年的汽车谁也不知道他究竟经历了什么,比如说是不是全车做过漆,是不是前后翼子板防撞梁被撞是不是出现过大的事故等等这种车检测起来麻烦,因为年限越久,经历的事情不确定性越多。所以买二手车建议选择准新车,或者是说五年以内的二手车,您认为呢?
路虎卫士已经停产了,在2015年左右也停售了,现在想买只能去有库存这车的地方或者是二手车市场,而一个朋友的卫士2013年买的,红色,特别骚气,回头率非常高,跑了3000公里左右,爱护的非常好,但是在清理资产时让他30多万给卖了,这款车型国内就没有几辆,而同为越野圈里的朋友,当时花80多万买的卫士,现在少了115万不卖!还有一个108万的价格被买走!也就是说这车在一些越野圈里竟然升值了,一般的车都是贬值最快,想保值很难,更不用说升值了。朋友的话评论卫士,那就是拖拉机。不能谈内饰,内饰跟国产5万元车内饰有的一拼,硬塑料非常多,座椅还是织物的,机械部件和物理按键比较多,电子的东西比较少,驾驶感受那真的是跟拖拉机没什么区别,舒适性没有。卫士这个车比较小众,只有在真正的越野爱好者眼里才能体现出价值,要不然谁会花接近百万去买辆拖拉机代步?卫士的外观造型属于硬派硬朗,跟牧马人和大G是一样的,方块造型,古朴小前脸,AT胎,前中后三把锁,非承载车身,高达250㎝的底盘,随便条路就能上去盘一盘。想买路虎卫士的朋友可得想清楚了,这车平时真不怎么用,也就锁车库的纪念品,要不就是为了进圈子的身份证,一年能去越几次野?平时用它代步除了赚回头率,其他根本没什么用,买二手的话,一定要对车况有个比较好的把握,像去天津港买车,那里的水也很深,最好是找懂行的朋友带着。如果去买一台已经升值了的卫士,那就没有必要了,还不如看看牧马人的性价比。作为专业从事二手车的人来说是最有资格回答这个问题的,买二手车买哪一年的比较合适,这个只是给一个笼统的概念,具体的还是要看车况,没有最好的,只有最合适的。三年以内的二手车,如果是排除事故车泡水车的情况下,即使是价格更贵一点,也是值得购买的。因为三年以内的二手车,对于家用车来说一般不超过4万公里,可以说汽车的各个部位都还处于非常新的状态。而且根据汽车的贬值率来算的话,汽车三年以内的贬值率是最高的,也就是说如果我们三年以内卖自己的二手车是不划算的,但是买二手车就是比较划算的,都是相对而言的。3到5年的二手车是市场流通的二手车,年限最合适的车辆也是比较多的车辆,3到5年的二手车也是非常值得购买的,但是前提是要谈到一个合适的价格,也就是说,这个年限的汽车三年以后的贬值率不是特别的高,而且建议选择保值率比较高的车型,比如说买一个四年的车型,开到两年第六年的时候还能卖到一个不错的价格。6到10年的二手车,汽车各个方面的零部件也开始老化,陆陆续续出现问题了,当然这是对于普通的车辆而言,对于一些经典的汽车,皮实耐用的汽车,比如说12代皇冠凌志等等这些车型来说可能打开v6发动机的机舱里面,还是黄灿灿的一片,状况非常好,这种车除外。最后就是十年开外的二手车,十年开外的二手车,对于普通的自主品牌或者是合资品牌,款式都是比较老旧了,毕竟差了十年,另外汽车的质量车况要好好的检查,因为十年的汽车谁也不知道他究竟经历了什么,比如说是不是全车做过漆,是不是前后翼子板防撞梁被撞是不是出现过大的事故等等这种车检测起来麻烦,因为年限越久,经历的事情不确定性越多。所以买二手车建议选择准新车,或者是说五年以内的二手车,您认为呢?当然值得买!在二手车市场,性价比最高的就是二手豪车。二手豪车中,性价比最高的是小众豪车。现款英菲尼迪QX70 3.7L自动绝影版,新车落地小70万,开两年,卖给车贩子一般只给38万,车况极品最多给40万。车贩子出手一般要挣百分之七到百分之十,所以一般标价46万。还有这台讴歌MDX,2010款3.7L自动 舒适豪华运动版,当年落地小90万的车,如今卖给车商,只能给到19万左右,而车商出手价一般在22万左右。这新车贬值率是不是有点吓人!但是这二手车的性价比,是不是有点诱人!用买途观,CRV 的钱,买曾经接近百万的豪车,算不算花小钱装大逼。
路虎卫士已经停产了,在2015年左右也停售了,现在想买只能去有库存这车的地方或者是二手车市场,而一个朋友的卫士2013年买的,红色,特别骚气,回头率非常高,跑了3000公里左右,爱护的非常好,但是在清理资产时让他30多万给卖了,这款车型国内就没有几辆,而同为越野圈里的朋友,当时花80多万买的卫士,现在少了115万不卖!还有一个108万的价格被买走!也就是说这车在一些越野圈里竟然升值了,一般的车都是贬值最快,想保值很难,更不用说升值了。朋友的话评论卫士,那就是拖拉机。不能谈内饰,内饰跟国产5万元车内饰有的一拼,硬塑料非常多,座椅还是织物的,机械部件和物理按键比较多,电子的东西比较少,驾驶感受那真的是跟拖拉机没什么区别,舒适性没有。卫士这个车比较小众,只有在真正的越野爱好者眼里才能体现出价值,要不然谁会花接近百万去买辆拖拉机代步?卫士的外观造型属于硬派硬朗,跟牧马人和大G是一样的,方块造型,古朴小前脸,AT胎,前中后三把锁,非承载车身,高达250㎝的底盘,随便条路就能上去盘一盘。想买路虎卫士的朋友可得想清楚了,这车平时真不怎么用,也就锁车库的纪念品,要不就是为了进圈子的身份证,一年能去越几次野?平时用它代步除了赚回头率,其他根本没什么用,买二手的话,一定要对车况有个比较好的把握,像去天津港买车,那里的水也很深,最好是找懂行的朋友带着。如果去买一台已经升值了的卫士,那就没有必要了,还不如看看牧马人的性价比。作为专业从事二手车的人来说是最有资格回答这个问题的,买二手车买哪一年的比较合适,这个只是给一个笼统的概念,具体的还是要看车况,没有最好的,只有最合适的。三年以内的二手车,如果是排除事故车泡水车的情况下,即使是价格更贵一点,也是值得购买的。因为三年以内的二手车,对于家用车来说一般不超过4万公里,可以说汽车的各个部位都还处于非常新的状态。而且根据汽车的贬值率来算的话,汽车三年以内的贬值率是最高的,也就是说如果我们三年以内卖自己的二手车是不划算的,但是买二手车就是比较划算的,都是相对而言的。3到5年的二手车是市场流通的二手车,年限最合适的车辆也是比较多的车辆,3到5年的二手车也是非常值得购买的,但是前提是要谈到一个合适的价格,也就是说,这个年限的汽车三年以后的贬值率不是特别的高,而且建议选择保值率比较高的车型,比如说买一个四年的车型,开到两年第六年的时候还能卖到一个不错的价格。6到10年的二手车,汽车各个方面的零部件也开始老化,陆陆续续出现问题了,当然这是对于普通的车辆而言,对于一些经典的汽车,皮实耐用的汽车,比如说12代皇冠凌志等等这些车型来说可能打开v6发动机的机舱里面,还是黄灿灿的一片,状况非常好,这种车除外。最后就是十年开外的二手车,十年开外的二手车,对于普通的自主品牌或者是合资品牌,款式都是比较老旧了,毕竟差了十年,另外汽车的质量车况要好好的检查,因为十年的汽车谁也不知道他究竟经历了什么,比如说是不是全车做过漆,是不是前后翼子板防撞梁被撞是不是出现过大的事故等等这种车检测起来麻烦,因为年限越久,经历的事情不确定性越多。所以买二手车建议选择准新车,或者是说五年以内的二手车,您认为呢?当然值得买!在二手车市场,性价比最高的就是二手豪车。二手豪车中,性价比最高的是小众豪车。现款英菲尼迪QX70 3.7L自动绝影版,新车落地小70万,开两年,卖给车贩子一般只给38万,车况极品最多给40万。车贩子出手一般要挣百分之七到百分之十,所以一般标价46万。还有这台讴歌MDX,2010款3.7L自动 舒适豪华运动版,当年落地小90万的车,如今卖给车商,只能给到19万左右,而车商出手价一般在22万左右。这新车贬值率是不是有点吓人!但是这二手车的性价比,是不是有点诱人!用买途观,CRV 的钱,买曾经接近百万的豪车,算不算花小钱装大逼。
路虎卫士已经停产了,在2015年左右也停售了,现在想买只能去有库存这车的地方或者是二手车市场,而一个朋友的卫士2013年买的,红色,特别骚气,回头率非常高,跑了3000公里左右,爱护的非常好,但是在清理资产时让他30多万给卖了,这款车型国内就没有几辆,而同为越野圈里的朋友,当时花80多万买的卫士,现在少了115万不卖!还有一个108万的价格被买走!也就是说这车在一些越野圈里竟然升值了,一般的车都是贬值最快,想保值很难,更不用说升值了。朋友的话评论卫士,那就是拖拉机。不能谈内饰,内饰跟国产5万元车内饰有的一拼,硬塑料非常多,座椅还是织物的,机械部件和物理按键比较多,电子的东西比较少,驾驶感受那真的是跟拖拉机没什么区别,舒适性没有。卫士这个车比较小众,只有在真正的越野爱好者眼里才能体现出价值,要不然谁会花接近百万去买辆拖拉机代步?卫士的外观造型属于硬派硬朗,跟牧马人和大G是一样的,方块造型,古朴小前脸,AT胎,前中后三把锁,非承载车身,高达250㎝的底盘,随便条路就能上去盘一盘。想买路虎卫士的朋友可得想清楚了,这车平时真不怎么用,也就锁车库的纪念品,要不就是为了进圈子的身份证,一年能去越几次野?平时用它代步除了赚回头率,其他根本没什么用,买二手的话,一定要对车况有个比较好的把握,像去天津港买车,那里的水也很深,最好是找懂行的朋友带着。如果去买一台已经升值了的卫士,那就没有必要了,还不如看看牧马人的性价比。
路虎卫士已经停产了,在2015年左右也停售了,现在想买只能去有库存这车的地方或者是二手车市场,而一个朋友的卫士2013年买的,红色,特别骚气,回头率非常高,跑了3000公里左右,爱护的非常好,但是在清理资产时让他30多万给卖了,这款车型国内就没有几辆,而同为越野圈里的朋友,当时花80多万买的卫士,现在少了115万不卖!还有一个108万的价格被买走!也就是说这车在一些越野圈里竟然升值了,一般的车都是贬值最快,想保值很难,更不用说升值了。朋友的话评论卫士,那就是拖拉机。不能谈内饰,内饰跟国产5万元车内饰有的一拼,硬塑料非常多,座椅还是织物的,机械部件和物理按键比较多,电子的东西比较少,驾驶感受那真的是跟拖拉机没什么区别,舒适性没有。卫士这个车比较小众,只有在真正的越野爱好者眼里才能体现出价值,要不然谁会花接近百万去买辆拖拉机代步?卫士的外观造型属于硬派硬朗,跟牧马人和大G是一样的,方块造型,古朴小前脸,AT胎,前中后三把锁,非承载车身,高达250㎝的底盘,随便条路就能上去盘一盘。想买路虎卫士的朋友可得想清楚了,这车平时真不怎么用,也就锁车库的纪念品,要不就是为了进圈子的身份证,一年能去越几次野?平时用它代步除了赚回头率,其他根本没什么用,买二手的话,一定要对车况有个比较好的把握,像去天津港买车,那里的水也很深,最好是找懂行的朋友带着。如果去买一台已经升值了的卫士,那就没有必要了,还不如看看牧马人的性价比。作为专业从事二手车的人来说是最有资格回答这个问题的,买二手车买哪一年的比较合适,这个只是给一个笼统的概念,具体的还是要看车况,没有最好的,只有最合适的。三年以内的二手车,如果是排除事故车泡水车的情况下,即使是价格更贵一点,也是值得购买的。因为三年以内的二手车,对于家用车来说一般不超过4万公里,可以说汽车的各个部位都还处于非常新的状态。而且根据汽车的贬值率来算的话,汽车三年以内的贬值率是最高的,也就是说如果我们三年以内卖自己的二手车是不划算的,但是买二手车就是比较划算的,都是相对而言的。3到5年的二手车是市场流通的二手车,年限最合适的车辆也是比较多的车辆,3到5年的二手车也是非常值得购买的,但是前提是要谈到一个合适的价格,也就是说,这个年限的汽车三年以后的贬值率不是特别的高,而且建议选择保值率比较高的车型,比如说买一个四年的车型,开到两年第六年的时候还能卖到一个不错的价格。6到10年的二手车,汽车各个方面的零部件也开始老化,陆陆续续出现问题了,当然这是对于普通的车辆而言,对于一些经典的汽车,皮实耐用的汽车,比如说12代皇冠凌志等等这些车型来说可能打开v6发动机的机舱里面,还是黄灿灿的一片,状况非常好,这种车除外。最后就是十年开外的二手车,十年开外的二手车,对于普通的自主品牌或者是合资品牌,款式都是比较老旧了,毕竟差了十年,另外汽车的质量车况要好好的检查,因为十年的汽车谁也不知道他究竟经历了什么,比如说是不是全车做过漆,是不是前后翼子板防撞梁被撞是不是出现过大的事故等等这种车检测起来麻烦,因为年限越久,经历的事情不确定性越多。所以买二手车建议选择准新车,或者是说五年以内的二手车,您认为呢?
路虎卫士已经停产了,在2015年左右也停售了,现在想买只能去有库存这车的地方或者是二手车市场,而一个朋友的卫士2013年买的,红色,特别骚气,回头率非常高,跑了3000公里左右,爱护的非常好,但是在清理资产时让他30多万给卖了,这款车型国内就没有几辆,而同为越野圈里的朋友,当时花80多万买的卫士,现在少了115万不卖!还有一个108万的价格被买走!也就是说这车在一些越野圈里竟然升值了,一般的车都是贬值最快,想保值很难,更不用说升值了。朋友的话评论卫士,那就是拖拉机。不能谈内饰,内饰跟国产5万元车内饰有的一拼,硬塑料非常多,座椅还是织物的,机械部件和物理按键比较多,电子的东西比较少,驾驶感受那真的是跟拖拉机没什么区别,舒适性没有。卫士这个车比较小众,只有在真正的越野爱好者眼里才能体现出价值,要不然谁会花接近百万去买辆拖拉机代步?卫士的外观造型属于硬派硬朗,跟牧马人和大G是一样的,方块造型,古朴小前脸,AT胎,前中后三把锁,非承载车身,高达250㎝的底盘,随便条路就能上去盘一盘。想买路虎卫士的朋友可得想清楚了,这车平时真不怎么用,也就锁车库的纪念品,要不就是为了进圈子的身份证,一年能去越几次野?平时用它代步除了赚回头率,其他根本没什么用,买二手的话,一定要对车况有个比较好的把握,像去天津港买车,那里的水也很深,最好是找懂行的朋友带着。如果去买一台已经升值了的卫士,那就没有必要了,还不如看看牧马人的性价比。作为专业从事二手车的人来说是最有资格回答这个问题的,买二手车买哪一年的比较合适,这个只是给一个笼统的概念,具体的还是要看车况,没有最好的,只有最合适的。三年以内的二手车,如果是排除事故车泡水车的情况下,即使是价格更贵一点,也是值得购买的。因为三年以内的二手车,对于家用车来说一般不超过4万公里,可以说汽车的各个部位都还处于非常新的状态。而且根据汽车的贬值率来算的话,汽车三年以内的贬值率是最高的,也就是说如果我们三年以内卖自己的二手车是不划算的,但是买二手车就是比较划算的,都是相对而言的。3到5年的二手车是市场流通的二手车,年限最合适的车辆也是比较多的车辆,3到5年的二手车也是非常值得购买的,但是前提是要谈到一个合适的价格,也就是说,这个年限的汽车三年以后的贬值率不是特别的高,而且建议选择保值率比较高的车型,比如说买一个四年的车型,开到两年第六年的时候还能卖到一个不错的价格。6到10年的二手车,汽车各个方面的零部件也开始老化,陆陆续续出现问题了,当然这是对于普通的车辆而言,对于一些经典的汽车,皮实耐用的汽车,比如说12代皇冠凌志等等这些车型来说可能打开v6发动机的机舱里面,还是黄灿灿的一片,状况非常好,这种车除外。最后就是十年开外的二手车,十年开外的二手车,对于普通的自主品牌或者是合资品牌,款式都是比较老旧了,毕竟差了十年,另外汽车的质量车况要好好的检查,因为十年的汽车谁也不知道他究竟经历了什么,比如说是不是全车做过漆,是不是前后翼子板防撞梁被撞是不是出现过大的事故等等这种车检测起来麻烦,因为年限越久,经历的事情不确定性越多。所以买二手车建议选择准新车,或者是说五年以内的二手车,您认为呢?当然值得买!在二手车市场,性价比最高的就是二手豪车。二手豪车中,性价比最高的是小众豪车。现款英菲尼迪QX70 3.7L自动绝影版,新车落地小70万,开两年,卖给车贩子一般只给38万,车况极品最多给40万。车贩子出手一般要挣百分之七到百分之十,所以一般标价46万。还有这台讴歌MDX,2010款3.7L自动 舒适豪华运动版,当年落地小90万的车,如今卖给车商,只能给到19万左右,而车商出手价一般在22万左右。这新车贬值率是不是有点吓人!但是这二手车的性价比,是不是有点诱人!用买途观,CRV 的钱,买曾经接近百万的豪车,算不算花小钱装大逼。
路虎卫士已经停产了,在2015年左右也停售了,现在想买只能去有库存这车的地方或者是二手车市场,而一个朋友的卫士2013年买的,红色,特别骚气,回头率非常高,跑了3000公里左右,爱护的非常好,但是在清理资产时让他30多万给卖了,这款车型国内就没有几辆,而同为越野圈里的朋友,当时花80多万买的卫士,现在少了115万不卖!还有一个108万的价格被买走!也就是说这车在一些越野圈里竟然升值了,一般的车都是贬值最快,想保值很难,更不用说升值了。朋友的话评论卫士,那就是拖拉机。不能谈内饰,内饰跟国产5万元车内饰有的一拼,硬塑料非常多,座椅还是织物的,机械部件和物理按键比较多,电子的东西比较少,驾驶感受那真的是跟拖拉机没什么区别,舒适性没有。卫士这个车比较小众,只有在真正的越野爱好者眼里才能体现出价值,要不然谁会花接近百万去买辆拖拉机代步?卫士的外观造型属于硬派硬朗,跟牧马人和大G是一样的,方块造型,古朴小前脸,AT胎,前中后三把锁,非承载车身,高达250㎝的底盘,随便条路就能上去盘一盘。想买路虎卫士的朋友可得想清楚了,这车平时真不怎么用,也就锁车库的纪念品,要不就是为了进圈子的身份证,一年能去越几次野?平时用它代步除了赚回头率,其他根本没什么用,买二手的话,一定要对车况有个比较好的把握,像去天津港买车,那里的水也很深,最好是找懂行的朋友带着。如果去买一台已经升值了的卫士,那就没有必要了,还不如看看牧马人的性价比。作为专业从事二手车的人来说是最有资格回答这个问题的,买二手车买哪一年的比较合适,这个只是给一个笼统的概念,具体的还是要看车况,没有最好的,只有最合适的。三年以内的二手车,如果是排除事故车泡水车的情况下,即使是价格更贵一点,也是值得购买的。因为三年以内的二手车,对于家用车来说一般不超过4万公里,可以说汽车的各个部位都还处于非常新的状态。而且根据汽车的贬值率来算的话,汽车三年以内的贬值率是最高的,也就是说如果我们三年以内卖自己的二手车是不划算的,但是买二手车就是比较划算的,都是相对而言的。3到5年的二手车是市场流通的二手车,年限最合适的车辆也是比较多的车辆,3到5年的二手车也是非常值得购买的,但是前提是要谈到一个合适的价格,也就是说,这个年限的汽车三年以后的贬值率不是特别的高,而且建议选择保值率比较高的车型,比如说买一个四年的车型,开到两年第六年的时候还能卖到一个不错的价格。6到10年的二手车,汽车各个方面的零部件也开始老化,陆陆续续出现问题了,当然这是对于普通的车辆而言,对于一些经典的汽车,皮实耐用的汽车,比如说12代皇冠凌志等等这些车型来说可能打开v6发动机的机舱里面,还是黄灿灿的一片,状况非常好,这种车除外。最后就是十年开外的二手车,十年开外的二手车,对于普通的自主品牌或者是合资品牌,款式都是比较老旧了,毕竟差了十年,另外汽车的质量车况要好好的检查,因为十年的汽车谁也不知道他究竟经历了什么,比如说是不是全车做过漆,是不是前后翼子板防撞梁被撞是不是出现过大的事故等等这种车检测起来麻烦,因为年限越久,经历的事情不确定性越多。所以买二手车建议选择准新车,或者是说五年以内的二手车,您认为呢?当然值得买!在二手车市场,性价比最高的就是二手豪车。二手豪车中,性价比最高的是小众豪车。现款英菲尼迪QX70 3.7L自动绝影版,新车落地小70万,开两年,卖给车贩子一般只给38万,车况极品最多给40万。车贩子出手一般要挣百分之七到百分之十,所以一般标价46万。还有这台讴歌MDX,2010款3.7L自动 舒适豪华运动版,当年落地小90万的车,如今卖给车商,只能给到19万左右,而车商出手价一般在22万左右。这新车贬值率是不是有点吓人!但是这二手车的性价比,是不是有点诱人!用买途观,CRV 的钱,买曾经接近百万的豪车,算不算花小钱装大逼。

5,购二手车须防

防超低价二手车,黑车,防里程做假,防水浸车。参考一下,我要有车网的二手车交易指南

6,15万二手车买什么车好

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7,买二手车找360好车卫士来检测有怎样的保障呢

经过360好车卫士检测的车辆,如果未如实告知实际车况,误导消费者购买后,他们会进行全额收购。好像目前市场上没有哪家能做到这点吧!
360还有这软件再看看别人怎么说的。

8,如何获得免费的二手车VIN检查

首先,你必须获得二手车的VIN码,连接到NICB数据库中,然后运行它。一些汽车支票公司网站上免费提供VIN检查这种服务。 首先要获得二手车的VIN号码。二手车VIN通常位于汽车前方。如果你是从私人卖家购买的,打电话问他们的VIN号码。他们应该能够把它给你。接着转到一个免费的VIN查询网站,马上得到一个免费的VIN检查。查询是不需要信用卡的。 其次,在网站中适当的区域内提交您的二手车VIN码号,然后阅读免费的报告。 通常情况下,您需要下载的。VIN检查报告上的信息包含你所购买的车是否曾被偷盗过等。 当你有购车欲望时,比较免费二手车的VIN检查和其他的汽车。当你想买车时,重复上面的步骤吧。
网上都是

9,二手车中介软件

中崛科技有一款二手车软件,我用的他们家的房产中介软件,我朋友用了汽车软件,还不错,推荐下!
我们用过车管家,不好用。现在用的这个特别好,还是免费的。现在有很多二手车中介的群,群空间里面软件、模式、前景等等各类资料都有,找找加一个进去看吧
想做二手车中介的朋友,我们免费提供车源客源管理系统、会员消费记录管理系统、分店联网合作系统、网站广告平台等等软件,免费教大家怎么运作,不收任何费用,大家联手资源共享,才能做到客户要什么车就有什么车,生意更好做,欢迎加盟
二手车一点通,专业性的二手车软件。整合全国的二手车商家的买卖信息。QQ442445496.

10,网上哪个二手车软件好

汽车之家是老牌,内容品牌都是比较全的,但是二手车基本都是商家车源,瓜子和人人车基本差不多,但是都是网络平台嘛,现在都在做口碑,所以还是可以放心的,但是相对还是不太成熟,所以这要看你想了解二手车哪方面的消息
据说新出了一个大风车软件还不错里面蛮多车型的
经济实惠、折价率低、刮碰不心疼、零件好配等优势,成为二手车的明智选择。可以从二手车市场、网,站、经纪公司、4s店以旧换新等渠道进行选择。一、过户手续1、个人对个人:买卖双方的身份证原件;车辆行驶证,机动车辆登记证书。2 、个人对单位:买方单位机构代码证(原件 / 年检有效期内)、公章,卖方身份证原件;车辆行驶证,机动车辆登记证书。3、单位对单位:买卖双方单位机构代码证(原件 / 年检有效期内)、公章,卖方单位经办人身份证;车辆行驶证,机动车辆登记证书。4、单位对个人:买方个人身份证,卖方单位机构代码证(原件 / 年检有效期内)、公章、卖方单位经办人身份证;车辆行驶证,机动车辆登记证书。5、买方是外地个人且车辆需落户的,需办理暂住证;买方是外地单位且车辆需落户济南的落在个人身份证或暂住证下都可;车辆户主是暂住证的,办理过户、提档时需要原暂住证(过期的补领);车辆行驶证,机动车辆登记证书;购置税本。二、过户费用1、交易税:私户(1%收取,公户3%收取,私人过户无交易税。2、拓号费:10元的拓号费。3、提档费。有的地方高,有的地方低。4、过户费:要按排量、年份进行收取,根据轿车、越野车、客车、货车等车辆类型以及不同排量范围、载重量范围等类别的不同,采取不同的收费标准。三、购车注意1,查询新车市场价格,在购买二手车之前,先要了解该款二手车是什么品牌的哪款车型,然后去查询这款二手车的新车最新市场价格(这里指的是新车实际销售价格,并不是新车的市场指导价格)。如果没有与您要购买的二手车同型号的新车,您可以拿最接近该款车型的同品牌新车做参照。2,初步估算折旧率,车龄的计算是以新车车辆上牌的时间为准。新车的出厂时间未必就是上牌时间。3,调整实际折旧率,虽然我们有一些常见的规律可以遵循,但还有一些情况,可以增加或减少车辆的折旧率,比如车辆的外观、行驶里程、车辆的保有量等等,都会影响到车辆的折旧率。4,修正车价偏差值,将新车市场价x折旧率,就可以计算出该二手车大约的残值。四、评估方法。(一)基本计算公式:1.被评估车辆的评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值2.被评估车辆的评估值=重置成本×成新率(二)综合分析法是以使用年限法为基础,综合考虑车辆的实际技术状况、维护保养情况、原车制造质量、工作条件及工作性质等多种因素对旧机动车价值的影响,以系数调整成新率的一种方法。(三)行驶里程法车辆规定行驶里程是指按照《汽车报废标准》规定的行驶里程。(老标准中规定为45万公里。此方法与使用年限法相似,在按照行驶里程法计算成新率时,一定要结合旧机动车本身的车况,判断里程表的记录与实际的旧机动车的物理损耗是否相符,防止由于人为变更里程表所造成的误差。由于里程表容易被人为变更,因此,在实际应用中,较少采用此方法。(四)部件鉴定法部件鉴定法:按其组成部分对整车的重要性和价值量的大小来加权评分,最后确定成新率的一种方法。基本步骤为:将车辆分成若干个主要部分,根据各部分建造成本占车辆建造成本的比重,按一定百分比确定权重。以全新车辆各部分的功能为标准,若某部分功能与全新车辆对应部分的功能相同,则该部分的成新率为100%;若某部分的功能完全丧失,则该部分的成新率为0。根据若干部分的技术状况给出各部分的成新率,分别与各部分的权重相乘,即得某部分的权分成新率。(五)整车观测法:整车观测法主要是通过评估人员的现场观察和技术检测,对被评估车辆的技术状况进行鉴定、分级,以确定成新率的一种方法。车辆的现时技术状态;车辆的使用时间及行驶里程;车辆的主要故障经历及大修情况;车辆的外观和完整性等。

11,购二手车

买二手车最重要手续和车况了,其次是价格,最好去汽车市场里口碑好的二手车公司买,带上懂车车的朋友。车况好坏自己要试驾一下,看看发动机运行是否平顺,动力结合是否正常,车辆转向、制动性能是否良好。 然后就是外观。具体细节,你看看这个 http://www.55usedcar.net/CollectionDetail/200923163241.shtml 不管新车还是二手车,都有一个磨合期,只要车况没什么大问题,根据自己的需求,选择合适的车型,磨合一段时间使用上跟新车一样,没什么不便。
给你一些选二手车的建议:一共要注意9点 【1】购车时机 车辆在放置一个晚上后,有的车会出现不易启动、地面漏油的痕迹,说明电气系统或油液系统出现问题。因此,车辆在早上最能体现出其基本性能。选车首先要选对时机,把握住机会才能“淘”到宝贝。 【2】出厂时间 因为我国对车辆的使用寿命有明确的规定,一般为10年,最长也不超过14年。因此,在购买二手车时,一定要查清车辆的出厂时间,以免买回即将报废的车辆。车辆出厂时间一般可通过车辆标牌,或原用户的上牌记录查出,最准确的是通过查找该车型技术资料的方法来了解。 【3】行驶里程 通常汽车的使用寿命与使用的时间和行驶里程有很直接的关系。一般在行驶15万-25万公里以后,汽车的性能就会明显降低,技术状况也会变差,需要不断地进行修理或更换零配件。检查汽车的行驶里程可通过观察离合器踏板和制动器上的橡胶脚踏的磨损情形看出来,一般手动变速器的离合器脚踏使用寿命为3万-5万公里,而自动变速器的脚踏寿命为8万-10万公里。此外,根据轮胎的磨损状况也能判断出汽车的大致行驶里程,一般汽车的轮胎正常使用寿命为10万-12万公里,而非正常磨损可能会使轮胎的使用寿命大幅度降低。 【4】车身外观 买二手车切记不能凭第一眼印象觉得车型时尚、表面无划痕就产生购买的冲动,一定要细心的观察汽车外观。可按照由外到内的顺序,仔细观察车漆,一般原厂喷漆质感均匀,颜色协调,而经过修理厂修补的车漆,漆色或厚薄会与周围的不吻合;也可以打开后行李箱,根据行李箱内的颜色也可以判断出是否重新喷过漆。因此要注意补漆处的颜色偏差以及橡胶密封件边缘的油漆残渣,还应注意门下边缘,车身纵梁等区域的漆面情况以及有无腐蚀。 要认真查看车身的锈蚀,它与原车使用时间长短和以后的使用寿命有很大的关系,否则,车辆购回后,将会出现车身抖动,严重的还需要进行烧焊或修补,可通过检查门、窗、叶子板、流水槽、密封胶条等处看出密封状况和锈蚀程度,还可以打开行李箱和揭开前地板毡,查看行李箱地板上有无漏水现象。 【5】汽车内饰 在检查汽车内饰时,应当逐一检查仪表板、方向盘的功能键开关及显示灯是否完好。好的方向盘在用手晃动时,上下不应该有间隙,左右晃动幅度不应过大。还要注意观察车门玻璃是否能升降自如,密封性是否良好。座椅表面应该整洁无损坏,前后滑动顺畅无梗塞。 【6】发动机 查看发动机外观,识别漏油,漏水的痕迹。点燃发动机,观察排出气体的颜色,若是半透明的淡灰色,说明发动机状况良好,如果排出的气体是黑色的,则说明发动机没有调校好。此外,还可以通过声音鉴别,声音清脆且节奏感强的一般是好机器,但也有的车型设计的比较低沉。总之,机舱一定要整洁,无漏油、渗油现象,声音节奏不混乱。机油应该有粘度,无金属粉屑,由此可以看出原车主是否爱护和保养原车。 【7】减震及悬挂 可用手将汽车前后左右角分别用力下压,如放松后汽车车身能回弹,并能自由跳动2-3次,说明该系统正常。如出现异响或不能自动跳动,则说明该减震器或悬挂系统的弹簧等部件工作不良,舒适性自然就会变差。 【8】行李箱 掀开盖,如发现边沿有钣金痕迹,则说明该车曾经追尾,这时再观察后翼子板(行李箱侧板)的光反射和色差。 【9】路试检查 起步,检查离合器接合是否平稳,有无抖动和异响。原地起步加速行驶,猛踩油门看提速是否灵敏,在坡道上检查提速是否有劲,如果提速慢,上坡又没有劲,则说明发动机功率不足。传动系统的检查可以通过行驶中空挡滑行,根据滑行的距离长短判断传动效能的优劣。检查变速器可在增、减挡时感觉是否灵活顺畅,有无跳挡,夹挡和异响。
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