2020贵南高铁什么时候通车，湖南长沙到石门的高铁什么时间开通

来源：整理时间：2022-09-15 04:49:45 编辑：高铁查询手机版

本文目录一览

1，湖南长沙到石门的高铁什么时间开通
2，贵阳至南宁高铁开建了吗
3，贵南高铁规划过河池有几过站点
4，广西河池市什么时候有高铁如果有高铁了去南宁要多久

1，湖南长沙到石门的高铁什么时间开通

1月20号

貌似没有开通呢

湖南长沙到石门的高铁什么时间开通

2，贵阳至南宁高铁开建了吗

近日贵州设计时速最快的高铁；全程运行时间不到2小时，预计2022年底通车来自省铁建办的消息，贵阳至南宁高速铁路建设又迎来重要节点——近日，随着贵南高铁招投标完毕，各标段项目部进场施工，这标志着整条线路施工全面展开。这条世界上桥隧比最高、贵州设计时速最快的高铁，预计在2022年底通车运营。届时，贵州高铁东、西、南、北四大方向出省通道将全部打通，以贵阳为中心的贵州“十字形”高铁网将正式形成。“一条高铁的建设施工过程，分为多个阶段。”省铁建办相关人士说，大致的流程为：出台规划并纳入铁路网，编制预可研报告并审查、编制可研报告并评审，上报国家发改委，发改委批复可研报告，标志着项目立项，可以进行开工仪式。之后，中国铁路总公司批复项目初步设计方案和施工图方案，接着是招投标，最后全线全面开工建设。据介绍，贵南高铁是国家最新《中长期铁路网规划(2030年)》中“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口的重要组成路段，是连接黔、桂两省(区)最便捷的钢铁大通道。根据初步设计方案，贵南高铁北起贵阳北站，向南经龙里、贵定、都匀、独山、荔波和广西壮族自治区的环江、金城江、都安、马山、武鸣等地，终至南宁铁路枢纽南宁东站，正线全长482公里，其中贵州境内长199公里，广西境内长283公里。全线共设14个车站，设计时速350公里，总投资757.6亿元，建设工期为6年，由中国铁路总公司、贵州省、广西壮族自治区三方共同出资建设。贵南高铁从贵州高原斜切，进入广西壮族自治区喀斯特山区，沿线深沟险壑、重峦叠嶂，地质构造十分复杂。虽然全长只有482公里，但要跨越188座桥梁，总长178公里；穿越106条隧道，总长252.048公里，桥隧比高达89%，是目前世界上桥隧比最高的高铁，施工难度极大。“贵南高铁2022年建成投运后，贵州高铁南出口将打通，贵阳与周边5个省会城市全部通过高铁相连。”省铁建办相关负责人说，其中，贵阳至长沙2015年6月18日已通车，贵阳至昆明2016年12月28日已通车，贵阳至重庆今年1月25日已通车，贵阳至成都预计2019年底通车，贵阳至南宁2022年通车——届时，贵州高铁东、西、北、南四大方向出省通道将全部贯通，以贵阳为中心的贵州“十字形”高铁主干网将正式形成。“目前，贵阳到南宁乘坐普速列车需13小时36分，乘坐动车组最快需5小时13分(经贵广、衡柳和柳南三条高铁绕行)。”贵阳北站负责人介绍，而贵南高铁几乎是直线运行，运行时速预计在每小时300公里或以上，全程历时不到2小时，比普速列车大幅压缩11个多小时，比现在走贵广高铁缩短3小时以上。专家表示，贵南高铁是“一带一路”陆路南北新通道的重要组成部分，将北部湾经济区与黔中经济区紧密连接起来。建成后，它将与成贵高铁、渝贵铁路和贵广高铁一起，共同构成黔渝川和西北地区南下华南沿海(北部湾、粤西、海南)和东盟国家的便捷高速大通道，助推西南、西北地区经济社会全面发展。

贵阳至南宁高铁开建了吗

3，贵南高铁规划过河池有几过站点

重庆到贵阳是有规划建设高铁。而贵阳到南宁正在规划贵南高铁，经过河池。在贵南高铁建成之间，可能会从桂林转。也就是走重庆——贵阳——桂林——南宁

第一方案（即河池自治区推荐的＂经德胜方案：水源（在争取，有可能预留）～德胜（河池站）～拉利（宜州西站）～都安站。第二方案：下南（环江北预留)～西南村（河池站，金环共站）～德胜（预留）～广维或矮山（宜州站）～都安东（预留）～都安站。最有可能的是第一个方案，第二个方案线路太弯，不太可能通过

贵南高铁规划过河池有几过站点

4，广西河池市什么时候有高铁如果有高铁了去南宁要多久

你好，广西河池市的高铁如今已经确定了，其实也就是南宁到贵阳的高铁，就在2017年的年底开工了，据说是会抓紧在2020年建成通车，不过如果速度慢的话好像得要到2022年才能建成通车了。可以说为了修高铁，河池人都非常配合，大家都知道建成铁路是需要征地的，很多河池人觉得自己家要被征地拆迁好事，即使在补偿金没有到位的情况下，很多河池人都先搬迁了，为了铁路尽快建起来。所以个人认为河池的高铁是会在2022年之前建成通车的。等到这条经过武鸣、马山、都安、永安乡、河池、环江、捞村、荔波、贵阳的高铁建起来之后，南宁到贵阳的时间只需要两个小时，那么南宁到河池大概也是只需要一个小时左右，将会大大推动河池、荔波等地的旅游业的发展。河池的经济之所以现在不够好，也是因为它养在深闺人未知，因为没有高铁还是山区，导致它的山水不被世人所知，只以长寿闻名世界。其实，河池的美景并不比桂林差多少，相信在高铁建成之后，河池的经济会飞速发展，人民的生活水平也会随之提高。谢谢悟空的邀请。河池至南宁相距280多公里。如果是开通D车，时速低于300km/h，约需要50分钟左右，如果开通高铁时速高于300km/h，则比50分钟更短的时间就可以到达。希望河池与南宁首府早日实现高时速的现代生活。谢谢！河池的高铁已经在建了，这条高铁就是贵阳至南宁的高速铁路，这条高铁对于河池百姓来说期盼已久，虽然河池市建设高铁的时间有点晚，但是贵南高铁是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高速铁路主通道之一“包（银）海通道”的重要组成部分，也就是说河池也是这条高铁大通道途经的一座城市，这对于河池来说意义非凡。贵南高速铁路是一条设计时速350km/h的高速铁路，这条高铁的起点站是贵州省白龙高速铁路的龙里北站，终点站是广西的南宁东站，这是广西壮族自治区首条时速标准350的高速铁路。这条高铁在河池境内设有四座车站，分别是环江站、河池站、永安镇站和都安站，说河池是贵南高铁受益最大的城市一点不为过。这条高铁从2017年开始动工建设，工期6年，预计要到2023年建成通车，再过两年河池就能告别不通高铁的历史。目前河池只有一条普速铁路—黔桂铁路经过，从河池到首府南宁仅有一趟普速车次，是成都到南宁的K144次，从金城江站到南宁站416公里，耗时6个小时。实际上从河池到南宁并没有这么远，这趟普速车次绕行柳州后再到南宁，才导致路程长耗时久。未来贵南高铁通车后，将从河池直通南宁，乘坐高铁仅需一个小时就能到达。我广西河池环江人，我县2023年高铁通车使用，是贵阳/南宁，通车典礼我购环江/贵阳/南宁/环江的4个来回票，重环江赶到贵阳吃碗麻辣早餐粉，再重贵阳到南吃碗老友面，吃饱喝够返回环江[可爱][可爱][比心][比心] 很高兴回答你的问题。经过河池的贵南高铁项目预计2023年通车。　　线路全长482公里，其中广西段全长281.478公里，项目建设工期6年，总投资757.6亿元，广西段投资概算376.4亿元，20 　　主要站点：　　南宁东、武鸣、马山、都安、永安乡、河池、环江、捞村、荔波、基长、独山东、都匀东、规定、龙里北、贵安、贵阳北。　　全长约482.6公里(其中广西段约283公里)，设计时速350公里。届时，贵阳至南宁的铁路旅行时间将由现在的5个多小时缩短至2小时以内。从河池到南宁不需要一个小时。希望我的回答对你有所帮助。河池是广西壮族自治区铁路交通最落后的地级市之一，另一个就是崇左，这两座地级市是目前广西境内仅剩的两座还未开通高铁的城市。河池更是目前广西铁路密度和公路密度最低的城市，处在大山之中的河池，地理位置本身就很偏僻，再加上交通落后，难以和外界快速联系，导致河池的经济发展受到非常大的阻隔，一直都处在广西十四个地市的中后段。好在河池也即将迎来第一条高铁了，这条高铁就是贵阳至南宁的贵南高铁，是广西自治区第一条出自治区和外省联系的时速350公里的高速铁路，目前这条高铁正在紧张建设过程中，按照工期推算，预计将于2023年底建成通车。这意味着再等两年属于河池的第一条高铁就可以正式运营了，这条高铁将在河池的环江县新建环江站，在金城江区新建河池站，在都安县的永安镇新建永安镇站，在都安县的澄江镇新建都安站，到时候这些地方的老百姓就可以在家门口坐高铁出远门了。目前河池境内只有一条连接贵州省和广西壮族自治区的单线电气化铁路，就是黔桂铁路，在河池的金城江区和宜州区设有金城江站和宜州站，由于这是一条单线铁路，再加上年代久远速度较慢，很多车次都改走其他铁路，现在金城江站和宜州站每天只有几趟车次停靠，金城江站拥有始发至湛江和深圳的两趟车次，仅靠这几趟车次可直达的城市非常有限，去往大部分城市都只能在其他车站中转，希望贵南高铁通车后可以得到改善。你指的河池市现在宜州区，暂无高铁可乘。河池市高铁2017年开始建设，预计2022年建成通车，在2023年全线运营，这条高铁将会加速河池市二区九县的经济建设，结束河池市无高铁的历史，它的建成缩小南宁市至贵阳市城市生活圈，大大缩短两个大城市之间的运程，并且是设立了14个高铁站，其中光我都安县就设立了两个高铁站，一个都安站，一个永安站，将来迎接各地的朋友来到世界天窗旅游！都安瑶族人民欢迎你！届时通车了河池去南宁1个小时左右吧！河池市己有贵南高铁，环江站和金城江站都在河池市内过几年吧