鸡西二手霸道，本人想买一俩二手霸道得多少钱那想用来跑婚庆不知道现

来源：整理时间：2022-10-04 01:52:12 编辑：汽车经验手机版

本文目录一览

1，鸡西二手车市场
2，本人想买一俩二手霸道得多少钱那想用来跑婚庆不知道现
3，二手霸道价格怎么那么高
4，2022鸡西密山有卖二手三轮摩托车的吗
5，黑龙江鸡西二手车交易市场在什么位置啊听说只在周日有麻烦给个详细地

1，鸡西二手车市场

其实你可以选择去鸡西当地的五八同城，赶集网，百姓网等同城类网站上去看看，那上面有很多当地二手车出售的信息。

鸡西二手车市场

2，本人想买一俩二手霸道得多少钱那想用来跑婚庆不知道现

跑婚庆赚的完全不够日常邮费和保养费用，除非你2天就能跑一个最低收费在200元左右，完全不如买a6l手档跑。最合适是买凯美瑞或雅阁跑。普拉多4.0市内接近17个油，3年以上车接近20个，每公里核到2元多，一个市内婚庆转一圈就30－50公里出去了。再加上平常使用，根本回不来本。

本人想买一俩二手霸道得多少钱那想用来跑婚庆不知道现

3，二手霸道价格怎么那么高

普拉多在二手车市场车源如此之多最主要的原因还是在于普拉多在国内庞大的保有量和使用周期，可靠耐用的口碑促成了普拉多在国内巨大的销量，仅仅一汽丰田在过去的一年时间就卖出了5万多辆普拉多，这还只是一汽丰田，没有算上平行进口车的销量，如此之大的销量注定了在经过了初期的热情后会有一部分车主出于各种各样的原因将车出售，这就造成了大量的普拉多流入二手车市场。普拉多在国内有着庞大的用户群体，作为一款硬派越野车，普拉多的成功不止因为其强大的越野能力和出色的可靠性，霸气的外观也是普拉多成功的关键因素。通过分析车源不难发现，现在二手车市场中的普拉多车源大部分为2700也就是2.7L动力总成的车型，2700一经上市就凭着相对低很多的售价获得了不小的市场份额，但是后期由于动力相对较弱，“小马拉大车”导致燃油经济性并不好，所以一部分车主将车售出换车，这些车就大量流入二手车市场。普拉多！丰田普拉多和三菱帕杰罗都是日系品牌中名气比较大的硬派越野车型，这两台车都有不错的越野性能，在越野圈子里都有不错的声望。如果要在二手丰田普拉多和新车三菱帕杰罗之间选择一款，新车三菱帕杰罗会更合适些。现在二手车市场丰田普拉多的二手车保值率是非常高的，因为这款车型车辆的可靠性和稳定性表现的非常好，有着非常高的受众基础，这就导致要想拿到一台年份比较新的普拉多二手车价格就非常高，那么以30万左右的预算能买到的车型，也就是10~11年份。而这样的价格购买一台全新的三菱帕杰罗，性价比是会更高的，毕竟帕杰罗也是越野圈子里面非常有代表性的车型，外号"山猫"，说的就是这款车型非常出色的越野能力，除了品牌号召力方面可能不及丰田，其他方面的表现还是非常出众的，强悍的车辆越野性能完全可以和丰田普拉多一较高下。新车的性价比也比二手丰田普拉多来得更高。从外观方面来看，这两款车型的外观设计都是走的硬汉风格，只不过丰田普拉多新款车型的设计会比帕杰罗来的更有优势，但是既然买的是二手车型，普拉多比较三菱帕杰罗并没有太大不同之处。而新款的三菱帕杰罗，虽然外观设计方面稍显老气，但是毕竟相较老款在细节方面做出了一些改进，总体还是比较符合越野车型的定位。至于说要想讨论这两款车型谁更加好看，谁的颜值更高，这个还真没办法，说出一个所以然来。在内饰设计方面，普拉多的整体设计显得比较方方正正，规规矩矩，车型配置相对也比较少，车辆更注重在越野性能方面的表现，车内的舒适性配置和科技性配置是弱项。三菱帕杰罗的设计思路，则稍微显得更有野性一些。无论是设计线条的过渡还是细节的处理，都会比普拉多更讲究。车内的功能性配置也比普拉多来的更丰富一些。两款车型的实际越野性能都非常出色，相对而言丰田普拉多4.0L车型的整体实力会更出众，动力表现你会更突出，但毕竟选择的是二手车型，年限也稍微比较久，整体表现会稍显不足。三菱帕杰罗3.0L车型，介于承载式与非承载式之间的独特底盘形式，让整车的重心更低，公路行驶的操控性能更优于丰田普拉多。第二代四驱系统是目前市面上最为强大的4G系统之一，综合越野性能十分强悍。综上所述，这两款车型总体实力都非常强劲，但毕竟30万想要买到的二手丰田普拉多，年限实在比较久，车辆性价比并不高，所以个人建议还是选择三菱帕杰罗更合适。我是【鸿渐谈车】，每天聊点汽车界的大事小情，每天更新不一样视角的文章和视频，欢迎你关注我呦！大家一起交流哦！中国人什么都炒，一辆二手车几十年前技术，价格炒这么高，泡沫会破的说到霸道（即普拉多），越野圈一直流传一句话，“有钱了，买普拉多，让它陪你风花雪月；没钱了，卖普拉多，它还能帮你东山再起”，可见其保值率之高。在四十多万的大型SUV里，霸道的保值率一直高居榜首位置，到底有多高呢？4年保值率72%，5年保值率66%，在目前的越野圈可谓是神级存在。汽车销量是决定保值率的一大原因，就拿17款普拉多而言，月均销量曾一度高达5千余辆，对于这个价位的汽车来说已经非常不错了，市场上较大的保有量也就直接影响了二手车时常的保值率。其次是普拉多的设计，作为一款硬派越野车，普拉多不仅外观霸气，霸道的名字还赋予了一份特殊的象征，一般人可是驾驭不了的。所以很多政府机关的领导都喜欢这款车，久而久之，普拉多成为了车主的地位象征。普拉多还有易维修的特点，因为合资品牌的日系车，本身就在配件运用上占优势，例如维修点多，维修工时短，保养费用低等特点，即使在偏远地区，也较容易在维修部找到相应的配件进行更换。最后，丰田的品牌效应也不是盖的，普拉多凭借自身过硬的实力打造良好的口碑和市场，确实是一辆好车。当然，加价提车这种方式，也成了丰田炒车的惯用伎俩，盲目推崇的人多了，保值率怎么可能不高呢？理论上二手普拉多更划算一些，毕竟保值率比汉兰达高。而长途旅行选哪个都可以，因为现在很难找到非铺装路，QQ都可以进西藏了，全国大部分地区都有铺装路，只要不越野，汉兰达四驱也可以应付绝大多数道路。普拉多与汉兰达是丰田旗下的中大型SUV、中型SUV。两台车侧重点不一样，普拉多是硬派越野车，带大梁(非承载车身）带分动箱以越野为主，配置稍差。汉兰达则采用承载式车身，虽然带有四驱系统，但电控离合器片的适时四驱系统只适合城市使用，通过能力有一定的提高。汉兰达以城市用车为主，主打空间与舒适性。而稳定性与耐久性，两个车基本相当。如果两台车都开一遍就可以知道自己的需求了！所以尽量两台车都要试驾一下。例如本人日常座驾就是汉兰达，和朋友换开时就立刻感觉到了不一样的地方。上车时就感觉到了不一样，霸道底盘比汉兰达高一些。上车时有一种汉兰达是轿车，霸道是SUV的错觉。上车后发现霸道只是看起来大，实际车内空间，尤其是横向空间，真的不大，不如汉兰达宽敞。底盘高，让霸道看起来非常大。实际霸道车身尺寸为:4840/1885/1890mm，轴距2790mm。而汉兰达车身尺寸:4890/1925/1750mm，轴距同样为2790mm。内饰上普拉多非常简洁，国产的好一些，中东版本的普拉多都是丐版改装的，丐版你知道的，铁轮毂那种，内饰配置都很低，全部是到岸后硬改而来的。二手建议选国产的普拉多，虽然改为分时四驱，但是越野能力并没有降低，3.5排量动力更好。普拉多底盘高于汉兰达，普拉多最小离地间隙为215mm，汉兰达最小离地间隙为170mm。驾驶普拉多会有一种高高在上的感觉，视野明显好于汉兰达，视线更开阔，走在马路上有一览众山小的感觉，当然也只是比喻一下而已，普拉多比一般的车坐姿要高一些。视觉死角也会多一些。街上很多普拉多横冲直撞估计与坐姿高、视觉死角大有关系。同时普拉多的非承载车身，发生事故时安全性要比汉兰达更高一些，带大梁的SUV整体刚性明显强于承载车身的城市SUV。如果考虑周全，普拉多安全系数更大一些，当然没有绝对安全的汽车，只有遵纪守法文明行车的司机。开起来后，一脚油门踩下去，伴随着引擎欢快轰鸣声，车辆本应该快速冲出去。由于试驾的2.7排量车型，动力只能用够用来形容，这也是对某些车型动力不足的标准用语，动力够用！实际开起来非常肉，前半段加速尚可，舍得踩油门加速度还可以。后半段加速就要注意了！车速提升缓慢，需要提前使劲儿！动力上就不如汉兰达来的痛快。当然汉兰达提速也是非常慢的(对比紧凑型SUV、轿车)，但是新款采用了2.0T发动机后，动力表现还是非常好的，因为增压发动机扭矩来的早，只要转速高于1700转/分，那么发动机就可以释放出最大扭矩。所以汉兰达加速能力要明显强于普拉多。四驱系统就不用多说了，普拉多是可以越野的SUV，硬派越野车。汉兰达的四驱系统只是增加通过能力而已，虽然越野能力不如普拉多，但是四驱系统在某些时候脱困能力还是很强的，例如雨天、泥泞的土路，只要底盘不拖底，把锁定按钮打开，车辆强行进入四驱模式，前后轴动力按照50:50分布。泥泞的路面上，很多两驱车型通过失败，只有四驱车型可以顺利通过。汉兰达四驱虽然是适时四驱，但是已经接近全时四驱，所以汉兰达等车型屁股后面会有一个AwD，而不是4wD。这套电控离合器式中差反应速度还是挺快的。例如起步时后轮会分配一定的动力，平时行驶时后轮也会分配10%左右的动力，而检测到某只车轮转速高于其他车轮时，这时候为了提高车辆稳定性，后轴会立刻分配到动力，保持车型循迹性，避免失控。最后就是油耗问题。可能买普拉多不在乎油耗，但是普拉多油耗真的要比汉兰达高很多，蚊子在小也是肉，日积月累积少成多，一年下来油耗也是一笔不小的开销。汉兰达(2.0T）小熊油耗/众测平均油耗为10.90L/100km。作为一个自重2吨的中型SUV来讲还是很优秀的。我们看看普拉多的油耗:无论是2.7L还是3.5L，普拉多平均油耗均要比高2L左右。年行驶2w公里，汉兰达节省燃油约400升。如果考虑通过行与高高在上的坐姿，没事想要去野外撒野，那么必选普拉多。而在市区内使用，汉兰达足够用，普拉多的灵活性比不上汉兰达。长途行车，走铺装路面上，汉兰达足可以应对，动力足够、提速有劲。除了越野能力差之外，汉兰达其他方面做的很均衡，至尊版是顶配，配置几乎是全家桶，远远高于普拉多。适合自己的车才是好车，因此选哪个最终还需要看自己对汽车的实际需求。

二手霸道价格怎么那么高