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哈尔滨二手普拉多4000报价图片，2014款普拉多4000vxn能值多少钱

来源：整理 时间：2022-09-18 03:36:36 编辑：汽车经验 手机版

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1，2014款普拉多4000vxn能值多少钱

二手车是需要综合评估一下车况的，如果是普拉多，这款车就能话个人觉得保值率还是比较高的，要看下行驶里程数，等等来决定的
2006款普拉多4000如果没有发生过大的事故，手续没有问题，没有泡过水的情况下大体值17万左右，具体需要看实际车况。

2014款普拉多4000vxn能值多少钱

2，2006款普拉多4000现在多少钱

二手车多少钱，关键要看他具体跑了多少万公里数，还要看他车龄几年有没有交通事故，有没有大修，有没有泡水，还有他现在的车辆行驶状况也没什么异常。包括他原来的裸车价是多少钱。

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3，哈尔滨4000左右的新楼盘有那些或二手的06年以后的毛坯也可

海富山水 3700左右立汇美罗湾 3300左右祥家园 阳光绿景 3800左右超4500看看 滨江民居 橄榄城吧

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4，丰田霸道4000高配最新报价多少钱

丰田普拉多和三菱帕杰罗都是日系品牌中名气比较大的硬派越野车型，这两台车都有不错的越野性能，在越野圈子里都有不错的声望。如果要在二手丰田普拉多和新车三菱帕杰罗之间选择一款，新车三菱帕杰罗会更合适些。现在二手车市场丰田普拉多的二手车保值率是非常高的，因为这款车型车辆的可靠性和稳定性表现的非常好，有着非常高的受众基础，这就导致要想拿到一台年份比较新的普拉多二手车价格就非常高，那么以30万左右的预算能买到的车型，也就是10~11年份。而这样的价格购买一台全新的三菱帕杰罗，性价比是会更高的，毕竟帕杰罗也是越野圈子里面非常有代表性的车型，外号"山猫"，说的就是这款车型非常出色的越野能力，除了品牌号召力方面可能不及丰田，其他方面的表现还是非常出众的，强悍的车辆越野性能完全可以和丰田普拉多一较高下。新车的性价比也比二手丰田普拉多来得更高。从外观方面来看，这两款车型的外观设计都是走的硬汉风格，只不过丰田普拉多新款车型的设计会比帕杰罗来的更有优势，但是既然买的是二手车型，普拉多比较三菱帕杰罗并没有太大不同之处。而新款的三菱帕杰罗，虽然外观设计方面稍显老气，但是毕竟相较老款在细节方面做出了一些改进，总体还是比较符合越野车型的定位。至于说要想讨论这两款车型谁更加好看，谁的颜值更高，这个还真没办法，说出一个所以然来。在内饰设计方面，普拉多的整体设计显得比较方方正正，规规矩矩，车型配置相对也比较少，车辆更注重在越野性能方面的表现，车内的舒适性配置和科技性配置是弱项。三菱帕杰罗的设计思路，则稍微显得更有野性一些。无论是设计线条的过渡还是细节的处理，都会比普拉多更讲究。车内的功能性配置也比普拉多来的更丰富一些。两款车型的实际越野性能都非常出色，相对而言丰田普拉多4.0L车型的整体实力会更出众，动力表现你会更突出，但毕竟选择的是二手车型，年限也稍微比较久，整体表现会稍显不足。三菱帕杰罗3.0L车型，介于承载式与非承载式之间的独特底盘形式，让整车的重心更低，公路行驶的操控性能更优于丰田普拉多。第二代四驱系统是目前市面上最为强大的4G系统之一，综合越野性能十分强悍。综上所述，这两款车型总体实力都非常强劲，但毕竟30万想要买到的二手丰田普拉多，年限实在比较久，车辆性价比并不高，所以个人建议还是选择三菱帕杰罗更合适。我是【鸿渐谈车】，每天聊点汽车界的大事小情，每天更新不一样视角的文章和视频，欢迎你关注我呦！大家一起交流哦！
丰田普拉多和三菱帕杰罗都是日系品牌中名气比较大的硬派越野车型，这两台车都有不错的越野性能，在越野圈子里都有不错的声望。如果要在二手丰田普拉多和新车三菱帕杰罗之间选择一款，新车三菱帕杰罗会更合适些。现在二手车市场丰田普拉多的二手车保值率是非常高的，因为这款车型车辆的可靠性和稳定性表现的非常好，有着非常高的受众基础，这就导致要想拿到一台年份比较新的普拉多二手车价格就非常高，那么以30万左右的预算能买到的车型，也就是10~11年份。而这样的价格购买一台全新的三菱帕杰罗，性价比是会更高的，毕竟帕杰罗也是越野圈子里面非常有代表性的车型，外号"山猫"，说的就是这款车型非常出色的越野能力，除了品牌号召力方面可能不及丰田，其他方面的表现还是非常出众的，强悍的车辆越野性能完全可以和丰田普拉多一较高下。新车的性价比也比二手丰田普拉多来得更高。从外观方面来看，这两款车型的外观设计都是走的硬汉风格，只不过丰田普拉多新款车型的设计会比帕杰罗来的更有优势，但是既然买的是二手车型，普拉多比较三菱帕杰罗并没有太大不同之处。而新款的三菱帕杰罗，虽然外观设计方面稍显老气，但是毕竟相较老款在细节方面做出了一些改进，总体还是比较符合越野车型的定位。至于说要想讨论这两款车型谁更加好看，谁的颜值更高，这个还真没办法，说出一个所以然来。在内饰设计方面，普拉多的整体设计显得比较方方正正，规规矩矩，车型配置相对也比较少，车辆更注重在越野性能方面的表现，车内的舒适性配置和科技性配置是弱项。三菱帕杰罗的设计思路，则稍微显得更有野性一些。无论是设计线条的过渡还是细节的处理，都会比普拉多更讲究。车内的功能性配置也比普拉多来的更丰富一些。两款车型的实际越野性能都非常出色，相对而言丰田普拉多4.0L车型的整体实力会更出众，动力表现你会更突出，但毕竟选择的是二手车型，年限也稍微比较久，整体表现会稍显不足。三菱帕杰罗3.0L车型，介于承载式与非承载式之间的独特底盘形式，让整车的重心更低，公路行驶的操控性能更优于丰田普拉多。第二代四驱系统是目前市面上最为强大的4G系统之一，综合越野性能十分强悍。综上所述，这两款车型总体实力都非常强劲，但毕竟30万想要买到的二手丰田普拉多，年限实在比较久，车辆性价比并不高，所以个人建议还是选择三菱帕杰罗更合适。我是【鸿渐谈车】，每天聊点汽车界的大事小情，每天更新不一样视角的文章和视频，欢迎你关注我呦！大家一起交流哦！李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题丰田普拉多定位于一款中大型硬派越野车，主要对飚途乐，大切诺基等，这款车品控扎实，性能卓越，保值率变态，深受国内消费者青睐，如果你喜欢长途穿越，那这台车绝对能让你满意。价格方面，2020款普拉多4000txl两气外挂天窗版，裸车报价在57万左右，全部落地再加购置税50442，车船税3000，强险1100，商业险16522，上牌500，共合计64.14万左右。配置上：外挂 ，2气囊， 天窗 ，遥启 ，18寸熏黑轮 ，行李架 ，前小杠， 雾灯 ，卤大灯， 镀铬中网 ，防擦条， 自动空调， 多功能方向盘 ，巡航 ，大屏， 智能卡 ，冰箱 ，后4电眼 ，黑踏 ，拖钩， 半电动座椅， 尾翼 ，电折镜等。普拉多外观设计霸气刚猛，前脸竖条格栅壮硕，车头浑厚有力，车身侧面方正，压迫性十足，后尾部棱角分明，后挂书包格外野性，整体颜值符合男人审美。动力方面，4.0v6发动机，参数为202千瓦，381牛米，变速箱配6速手自一体，加速感觉比较充盈，初段不肉，中后段超车妥妥的，不管是代步还是越野都没任何压力。底盘非承载式车身，悬挂结构前双叉臂后四连杆非独立，调教风格舒适，对路面的颠簸处理得体，走烂路也没有太多冲击，巡航驾驶格外安逸。越野方面，托森全时四驱加中差，一般的越野场地难不倒它，老掌沟好汉坡随便爬。空间方面，232七座布局，前两排相当宽敞，坐进去舒适开阔，第三排也就是应急的水平。内饰方面，整体以实用为主，看起来略显粗糙，精细程度不高，多少有点廉价。这台车的缺点。一是价格偏贵。二是内饰质感一般。三是配置不够丰富。四是操控不灵便。五是油耗较高。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】
丰田普拉多和三菱帕杰罗都是日系品牌中名气比较大的硬派越野车型，这两台车都有不错的越野性能，在越野圈子里都有不错的声望。如果要在二手丰田普拉多和新车三菱帕杰罗之间选择一款，新车三菱帕杰罗会更合适些。现在二手车市场丰田普拉多的二手车保值率是非常高的，因为这款车型车辆的可靠性和稳定性表现的非常好，有着非常高的受众基础，这就导致要想拿到一台年份比较新的普拉多二手车价格就非常高，那么以30万左右的预算能买到的车型，也就是10~11年份。而这样的价格购买一台全新的三菱帕杰罗，性价比是会更高的，毕竟帕杰罗也是越野圈子里面非常有代表性的车型，外号"山猫"，说的就是这款车型非常出色的越野能力，除了品牌号召力方面可能不及丰田，其他方面的表现还是非常出众的，强悍的车辆越野性能完全可以和丰田普拉多一较高下。新车的性价比也比二手丰田普拉多来得更高。从外观方面来看，这两款车型的外观设计都是走的硬汉风格，只不过丰田普拉多新款车型的设计会比帕杰罗来的更有优势，但是既然买的是二手车型，普拉多比较三菱帕杰罗并没有太大不同之处。而新款的三菱帕杰罗，虽然外观设计方面稍显老气，但是毕竟相较老款在细节方面做出了一些改进，总体还是比较符合越野车型的定位。至于说要想讨论这两款车型谁更加好看，谁的颜值更高，这个还真没办法，说出一个所以然来。在内饰设计方面，普拉多的整体设计显得比较方方正正，规规矩矩，车型配置相对也比较少，车辆更注重在越野性能方面的表现，车内的舒适性配置和科技性配置是弱项。三菱帕杰罗的设计思路，则稍微显得更有野性一些。无论是设计线条的过渡还是细节的处理，都会比普拉多更讲究。车内的功能性配置也比普拉多来的更丰富一些。两款车型的实际越野性能都非常出色，相对而言丰田普拉多4.0L车型的整体实力会更出众，动力表现你会更突出，但毕竟选择的是二手车型，年限也稍微比较久，整体表现会稍显不足。三菱帕杰罗3.0L车型，介于承载式与非承载式之间的独特底盘形式，让整车的重心更低，公路行驶的操控性能更优于丰田普拉多。第二代四驱系统是目前市面上最为强大的4G系统之一，综合越野性能十分强悍。综上所述，这两款车型总体实力都非常强劲，但毕竟30万想要买到的二手丰田普拉多，年限实在比较久，车辆性价比并不高，所以个人建议还是选择三菱帕杰罗更合适。我是【鸿渐谈车】，每天聊点汽车界的大事小情，每天更新不一样视角的文章和视频，欢迎你关注我呦！大家一起交流哦！李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题丰田普拉多定位于一款中大型硬派越野车，主要对飚途乐，大切诺基等，这款车品控扎实，性能卓越，保值率变态，深受国内消费者青睐，如果你喜欢长途穿越，那这台车绝对能让你满意。价格方面，2020款普拉多4000txl两气外挂天窗版，裸车报价在57万左右，全部落地再加购置税50442，车船税3000，强险1100，商业险16522，上牌500，共合计64.14万左右。配置上：外挂 ，2气囊， 天窗 ，遥启 ，18寸熏黑轮 ，行李架 ，前小杠， 雾灯 ，卤大灯， 镀铬中网 ，防擦条， 自动空调， 多功能方向盘 ，巡航 ，大屏， 智能卡 ，冰箱 ，后4电眼 ，黑踏 ，拖钩， 半电动座椅， 尾翼 ，电折镜等。普拉多外观设计霸气刚猛，前脸竖条格栅壮硕，车头浑厚有力，车身侧面方正，压迫性十足，后尾部棱角分明，后挂书包格外野性，整体颜值符合男人审美。动力方面，4.0v6发动机，参数为202千瓦，381牛米，变速箱配6速手自一体，加速感觉比较充盈，初段不肉，中后段超车妥妥的，不管是代步还是越野都没任何压力。底盘非承载式车身，悬挂结构前双叉臂后四连杆非独立，调教风格舒适，对路面的颠簸处理得体，走烂路也没有太多冲击，巡航驾驶格外安逸。越野方面，托森全时四驱加中差，一般的越野场地难不倒它，老掌沟好汉坡随便爬。空间方面，232七座布局，前两排相当宽敞，坐进去舒适开阔，第三排也就是应急的水平。内饰方面，整体以实用为主，看起来略显粗糙，精细程度不高，多少有点廉价。这台车的缺点。一是价格偏贵。二是内饰质感一般。三是配置不够丰富。四是操控不灵便。五是油耗较高。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】08年的霸道4000值多少钱，最主要的还是看车况，不管什么车，抛开车况谈价格都没有意义，在不清楚车况的情况下，我们也无法给出具体价格，不过普拉多的保值率超高，是毋庸置疑的！正好我前天刚收了一台，您可以参考一下，这台普拉多4000 GX，首次上牌时间为2005年，车况一流，无任何事故，检测无故障，经过最终谈价格，车主给我们是13万，我们卖13万多一点！如果是4000 VX的话，车况极好的情况下，至少还要贵2万，也就是15个左右，可见普拉多逆天的保值率，像你这台08年的4000，我们按车况良好的情况估价，最低也要在16万左右，这是正常的市场价！对于很多的朋友来说，10大几万买个0几年的车，简直就是傻子，这样认为也无可厚非，毕竟车型较老了，10几万的新车大把可选，还有就是15年后要一年两审，而对于喜欢他的人来说，为了求得这一款车型，恨不得全国找车，只要车况好、价格合适的话，这种车型还是很抢手的，根本就不愁卖！所以，我们没有必要讨论值不值、傻不傻的问题，喜欢的人爱不释手，不喜欢的白送都不要！
丰田普拉多和三菱帕杰罗都是日系品牌中名气比较大的硬派越野车型，这两台车都有不错的越野性能，在越野圈子里都有不错的声望。如果要在二手丰田普拉多和新车三菱帕杰罗之间选择一款，新车三菱帕杰罗会更合适些。现在二手车市场丰田普拉多的二手车保值率是非常高的，因为这款车型车辆的可靠性和稳定性表现的非常好，有着非常高的受众基础，这就导致要想拿到一台年份比较新的普拉多二手车价格就非常高，那么以30万左右的预算能买到的车型，也就是10~11年份。而这样的价格购买一台全新的三菱帕杰罗，性价比是会更高的，毕竟帕杰罗也是越野圈子里面非常有代表性的车型，外号"山猫"，说的就是这款车型非常出色的越野能力，除了品牌号召力方面可能不及丰田，其他方面的表现还是非常出众的，强悍的车辆越野性能完全可以和丰田普拉多一较高下。新车的性价比也比二手丰田普拉多来得更高。从外观方面来看，这两款车型的外观设计都是走的硬汉风格，只不过丰田普拉多新款车型的设计会比帕杰罗来的更有优势，但是既然买的是二手车型，普拉多比较三菱帕杰罗并没有太大不同之处。而新款的三菱帕杰罗，虽然外观设计方面稍显老气，但是毕竟相较老款在细节方面做出了一些改进，总体还是比较符合越野车型的定位。至于说要想讨论这两款车型谁更加好看，谁的颜值更高，这个还真没办法，说出一个所以然来。在内饰设计方面，普拉多的整体设计显得比较方方正正，规规矩矩，车型配置相对也比较少，车辆更注重在越野性能方面的表现，车内的舒适性配置和科技性配置是弱项。三菱帕杰罗的设计思路，则稍微显得更有野性一些。无论是设计线条的过渡还是细节的处理，都会比普拉多更讲究。车内的功能性配置也比普拉多来的更丰富一些。两款车型的实际越野性能都非常出色，相对而言丰田普拉多4.0L车型的整体实力会更出众，动力表现你会更突出，但毕竟选择的是二手车型，年限也稍微比较久，整体表现会稍显不足。三菱帕杰罗3.0L车型，介于承载式与非承载式之间的独特底盘形式，让整车的重心更低，公路行驶的操控性能更优于丰田普拉多。第二代四驱系统是目前市面上最为强大的4G系统之一，综合越野性能十分强悍。综上所述，这两款车型总体实力都非常强劲，但毕竟30万想要买到的二手丰田普拉多，年限实在比较久，车辆性价比并不高，所以个人建议还是选择三菱帕杰罗更合适。我是【鸿渐谈车】，每天聊点汽车界的大事小情，每天更新不一样视角的文章和视频，欢迎你关注我呦！大家一起交流哦！李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题丰田普拉多定位于一款中大型硬派越野车，主要对飚途乐，大切诺基等，这款车品控扎实，性能卓越，保值率变态，深受国内消费者青睐，如果你喜欢长途穿越，那这台车绝对能让你满意。价格方面，2020款普拉多4000txl两气外挂天窗版，裸车报价在57万左右，全部落地再加购置税50442，车船税3000，强险1100，商业险16522，上牌500，共合计64.14万左右。配置上：外挂 ，2气囊， 天窗 ，遥启 ，18寸熏黑轮 ，行李架 ，前小杠， 雾灯 ，卤大灯， 镀铬中网 ，防擦条， 自动空调， 多功能方向盘 ，巡航 ，大屏， 智能卡 ，冰箱 ，后4电眼 ，黑踏 ，拖钩， 半电动座椅， 尾翼 ，电折镜等。普拉多外观设计霸气刚猛，前脸竖条格栅壮硕，车头浑厚有力，车身侧面方正，压迫性十足，后尾部棱角分明，后挂书包格外野性，整体颜值符合男人审美。动力方面，4.0v6发动机，参数为202千瓦，381牛米，变速箱配6速手自一体，加速感觉比较充盈，初段不肉，中后段超车妥妥的，不管是代步还是越野都没任何压力。底盘非承载式车身，悬挂结构前双叉臂后四连杆非独立，调教风格舒适，对路面的颠簸处理得体，走烂路也没有太多冲击，巡航驾驶格外安逸。越野方面，托森全时四驱加中差，一般的越野场地难不倒它，老掌沟好汉坡随便爬。空间方面，232七座布局，前两排相当宽敞，坐进去舒适开阔，第三排也就是应急的水平。内饰方面，整体以实用为主，看起来略显粗糙，精细程度不高，多少有点廉价。这台车的缺点。一是价格偏贵。二是内饰质感一般。三是配置不够丰富。四是操控不灵便。五是油耗较高。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】08年的霸道4000值多少钱，最主要的还是看车况，不管什么车，抛开车况谈价格都没有意义，在不清楚车况的情况下，我们也无法给出具体价格，不过普拉多的保值率超高，是毋庸置疑的！正好我前天刚收了一台，您可以参考一下，这台普拉多4000 GX，首次上牌时间为2005年，车况一流，无任何事故，检测无故障，经过最终谈价格，车主给我们是13万，我们卖13万多一点！如果是4000 VX的话，车况极好的情况下，至少还要贵2万，也就是15个左右，可见普拉多逆天的保值率，像你这台08年的4000，我们按车况良好的情况估价，最低也要在16万左右，这是正常的市场价！对于很多的朋友来说，10大几万买个0几年的车，简直就是傻子，这样认为也无可厚非，毕竟车型较老了，10几万的新车大把可选，还有就是15年后要一年两审，而对于喜欢他的人来说，为了求得这一款车型，恨不得全国找车，只要车况好、价格合适的话，这种车型还是很抢手的，根本就不愁卖！所以，我们没有必要讨论值不值、傻不傻的问题，喜欢的人爱不释手，不喜欢的白送都不要！同样的价格区间买霸道4000高配还是酷路泽4000丐版？很多人都纠结这个问题，今天我们就来说说到底哪个车型性价比更高一些。18款霸道4000 VX 外挂真皮 KDSS版4.0L汽油，7座，18铝轮，9气，LED氙灯，前雾灯，日行灯，大灯清洗，KDSS，EPS，巡航，下坡辅助，天窗，镀铬中网，炫彩仪表盘，雨量感应器，电折耳，冰箱，一键启动，自动空调，多功能皮质方向盘，皮质座椅带座椅通风，电动调节座椅，前后电眼，后摄像头，9喇叭，AM/FM/CD/DVD，前杠，外挂18款酷路泽4000丐版：6速变速箱，流水led日行灯 祥云彩条冰箱，电动座椅，5座，17寸铁轮毂，底挂备胎，两气囊，多功能方向盘，巡航定速，智能卡，一健启动，四驱，卤素大灯，单碟CD机，车身稳定系统，蠕行模式，低速巡航，上坡辅助，牵引力控制，胎压监测，拖钩。解读：从配置上看霸道4000已经占据大优势，基本配置对比上霸道4000提供7座，乘坐人数更多，并且配备了9气囊，给乘车人提供了更高的安全性，另外天窗也是一大优势，乘坐起来视觉感更强。其他方面高配版本的霸道4000原厂配置可以说一应俱全，基本无需太大改动，而酷路泽则需要后期加一些装饰才保证正常的使用性。参数：18款霸道4000高配：长宽高分别为4990*1885*1845mm，轴距为2790mm，轮胎规格：18铝轮， 最大扭矩：381N.m，变速箱形式：6挡手自一体变速箱 综合油耗：11/100KM 驱动方式：全时四驱18款酷路泽4000丐版：长宽高分别为5095*1970*1930mm ，轴距：2850 mm 轮胎规格：17铁轮 最大扭矩：394N.m，变速箱形式：6挡手自一体变速箱 综合油耗：13/100KM 驱动方式：全时四驱解读：参数对比方面可以说酷路泽占据优势，动力足够，18款酷路泽新5项的增加更保证了它的越野能力。但是霸道的车身小于酷路泽，所以通过性肯定也好于后者。关于油耗方面，官方给出的综合指标肯定低于实际消耗，那么对于酷路泽庞大的车身来说油耗高于霸道也在大家的接受范围之内了。内饰参考：霸道4000高配版：酷路泽4000丐版：解读：由于酷路泽车身庞大，也能提供相对的大的室内空间。乘坐舒适感与实用性来说高配版霸道高于酷路泽。总结：图片中两款车型价格差价在2-3万之间，霸道低于酷路泽。综合来看，同样60万出头的预算，选择18款霸道高配的性价比更高于酷路泽。前者更适合综合使用，可以说越野与舒适兼备了，而酷路泽丐版更适合纯越野，很多人看重的是对陆地巡洋舰的情怀其实60万的可选性，真的很大，没必要局限这个范围内，比方大切、5.6L的途乐加点钱其实都可以考虑的。希望早日找到您的爱车，如果觉得兄弟说的没毛病，希望留下您宝贵的关注。
丰田普拉多和三菱帕杰罗都是日系品牌中名气比较大的硬派越野车型，这两台车都有不错的越野性能，在越野圈子里都有不错的声望。如果要在二手丰田普拉多和新车三菱帕杰罗之间选择一款，新车三菱帕杰罗会更合适些。现在二手车市场丰田普拉多的二手车保值率是非常高的，因为这款车型车辆的可靠性和稳定性表现的非常好，有着非常高的受众基础，这就导致要想拿到一台年份比较新的普拉多二手车价格就非常高，那么以30万左右的预算能买到的车型，也就是10~11年份。而这样的价格购买一台全新的三菱帕杰罗，性价比是会更高的，毕竟帕杰罗也是越野圈子里面非常有代表性的车型，外号"山猫"，说的就是这款车型非常出色的越野能力，除了品牌号召力方面可能不及丰田，其他方面的表现还是非常出众的，强悍的车辆越野性能完全可以和丰田普拉多一较高下。新车的性价比也比二手丰田普拉多来得更高。从外观方面来看，这两款车型的外观设计都是走的硬汉风格，只不过丰田普拉多新款车型的设计会比帕杰罗来的更有优势，但是既然买的是二手车型，普拉多比较三菱帕杰罗并没有太大不同之处。而新款的三菱帕杰罗，虽然外观设计方面稍显老气，但是毕竟相较老款在细节方面做出了一些改进，总体还是比较符合越野车型的定位。至于说要想讨论这两款车型谁更加好看，谁的颜值更高，这个还真没办法，说出一个所以然来。在内饰设计方面，普拉多的整体设计显得比较方方正正，规规矩矩，车型配置相对也比较少，车辆更注重在越野性能方面的表现，车内的舒适性配置和科技性配置是弱项。三菱帕杰罗的设计思路，则稍微显得更有野性一些。无论是设计线条的过渡还是细节的处理，都会比普拉多更讲究。车内的功能性配置也比普拉多来的更丰富一些。两款车型的实际越野性能都非常出色，相对而言丰田普拉多4.0L车型的整体实力会更出众，动力表现你会更突出，但毕竟选择的是二手车型，年限也稍微比较久，整体表现会稍显不足。三菱帕杰罗3.0L车型，介于承载式与非承载式之间的独特底盘形式，让整车的重心更低，公路行驶的操控性能更优于丰田普拉多。第二代四驱系统是目前市面上最为强大的4G系统之一，综合越野性能十分强悍。综上所述，这两款车型总体实力都非常强劲，但毕竟30万想要买到的二手丰田普拉多，年限实在比较久，车辆性价比并不高，所以个人建议还是选择三菱帕杰罗更合适。我是【鸿渐谈车】，每天聊点汽车界的大事小情，每天更新不一样视角的文章和视频，欢迎你关注我呦！大家一起交流哦！李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题丰田普拉多定位于一款中大型硬派越野车，主要对飚途乐，大切诺基等，这款车品控扎实，性能卓越，保值率变态，深受国内消费者青睐，如果你喜欢长途穿越，那这台车绝对能让你满意。价格方面，2020款普拉多4000txl两气外挂天窗版，裸车报价在57万左右，全部落地再加购置税50442，车船税3000，强险1100，商业险16522，上牌500，共合计64.14万左右。配置上：外挂 ，2气囊， 天窗 ，遥启 ，18寸熏黑轮 ，行李架 ，前小杠， 雾灯 ，卤大灯， 镀铬中网 ，防擦条， 自动空调， 多功能方向盘 ，巡航 ，大屏， 智能卡 ，冰箱 ，后4电眼 ，黑踏 ，拖钩， 半电动座椅， 尾翼 ，电折镜等。普拉多外观设计霸气刚猛，前脸竖条格栅壮硕，车头浑厚有力，车身侧面方正，压迫性十足，后尾部棱角分明，后挂书包格外野性，整体颜值符合男人审美。动力方面，4.0v6发动机，参数为202千瓦，381牛米，变速箱配6速手自一体，加速感觉比较充盈，初段不肉，中后段超车妥妥的，不管是代步还是越野都没任何压力。底盘非承载式车身，悬挂结构前双叉臂后四连杆非独立，调教风格舒适，对路面的颠簸处理得体，走烂路也没有太多冲击，巡航驾驶格外安逸。越野方面，托森全时四驱加中差，一般的越野场地难不倒它，老掌沟好汉坡随便爬。空间方面，232七座布局，前两排相当宽敞，坐进去舒适开阔，第三排也就是应急的水平。内饰方面，整体以实用为主，看起来略显粗糙，精细程度不高，多少有点廉价。这台车的缺点。一是价格偏贵。二是内饰质感一般。三是配置不够丰富。四是操控不灵便。五是油耗较高。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】08年的霸道4000值多少钱，最主要的还是看车况，不管什么车，抛开车况谈价格都没有意义，在不清楚车况的情况下，我们也无法给出具体价格，不过普拉多的保值率超高，是毋庸置疑的！正好我前天刚收了一台，您可以参考一下，这台普拉多4000 GX，首次上牌时间为2005年，车况一流，无任何事故，检测无故障，经过最终谈价格，车主给我们是13万，我们卖13万多一点！如果是4000 VX的话，车况极好的情况下，至少还要贵2万，也就是15个左右，可见普拉多逆天的保值率，像你这台08年的4000，我们按车况良好的情况估价，最低也要在16万左右，这是正常的市场价！对于很多的朋友来说，10大几万买个0几年的车，简直就是傻子，这样认为也无可厚非，毕竟车型较老了，10几万的新车大把可选，还有就是15年后要一年两审，而对于喜欢他的人来说，为了求得这一款车型，恨不得全国找车，只要车况好、价格合适的话，这种车型还是很抢手的，根本就不愁卖！所以，我们没有必要讨论值不值、傻不傻的问题，喜欢的人爱不释手，不喜欢的白送都不要！同样的价格区间买霸道4000高配还是酷路泽4000丐版？很多人都纠结这个问题，今天我们就来说说到底哪个车型性价比更高一些。18款霸道4000 VX 外挂真皮 KDSS版4.0L汽油，7座，18铝轮，9气，LED氙灯，前雾灯，日行灯，大灯清洗，KDSS，EPS，巡航，下坡辅助，天窗，镀铬中网，炫彩仪表盘，雨量感应器，电折耳，冰箱，一键启动，自动空调，多功能皮质方向盘，皮质座椅带座椅通风，电动调节座椅，前后电眼，后摄像头，9喇叭，AM/FM/CD/DVD，前杠，外挂18款酷路泽4000丐版：6速变速箱，流水led日行灯 祥云彩条冰箱，电动座椅，5座，17寸铁轮毂，底挂备胎，两气囊，多功能方向盘，巡航定速，智能卡，一健启动，四驱，卤素大灯，单碟CD机，车身稳定系统，蠕行模式，低速巡航，上坡辅助，牵引力控制，胎压监测，拖钩。解读：从配置上看霸道4000已经占据大优势，基本配置对比上霸道4000提供7座，乘坐人数更多，并且配备了9气囊，给乘车人提供了更高的安全性，另外天窗也是一大优势，乘坐起来视觉感更强。其他方面高配版本的霸道4000原厂配置可以说一应俱全，基本无需太大改动，而酷路泽则需要后期加一些装饰才保证正常的使用性。参数：18款霸道4000高配：长宽高分别为4990*1885*1845mm，轴距为2790mm，轮胎规格：18铝轮， 最大扭矩：381N.m，变速箱形式：6挡手自一体变速箱 综合油耗：11/100KM 驱动方式：全时四驱18款酷路泽4000丐版：长宽高分别为5095*1970*1930mm ，轴距：2850 mm 轮胎规格：17铁轮 最大扭矩：394N.m，变速箱形式：6挡手自一体变速箱 综合油耗：13/100KM 驱动方式：全时四驱解读：参数对比方面可以说酷路泽占据优势，动力足够，18款酷路泽新5项的增加更保证了它的越野能力。但是霸道的车身小于酷路泽，所以通过性肯定也好于后者。关于油耗方面，官方给出的综合指标肯定低于实际消耗，那么对于酷路泽庞大的车身来说油耗高于霸道也在大家的接受范围之内了。内饰参考：霸道4000高配版：酷路泽4000丐版：解读：由于酷路泽车身庞大，也能提供相对的大的室内空间。乘坐舒适感与实用性来说高配版霸道高于酷路泽。总结：图片中两款车型价格差价在2-3万之间，霸道低于酷路泽。综合来看，同样60万出头的预算，选择18款霸道高配的性价比更高于酷路泽。前者更适合综合使用，可以说越野与舒适兼备了，而酷路泽丐版更适合纯越野，很多人看重的是对陆地巡洋舰的情怀其实60万的可选性，真的很大，没必要局限这个范围内，比方大切、5.6L的途乐加点钱其实都可以考虑的。希望早日找到您的爱车，如果觉得兄弟说的没毛病，希望留下您宝贵的关注。普拉多4000，新车价格原价大概在50万到70万左右。普拉多4000的二手车，价格车况好一点的话，应该在四十五六万左右，在这个价格区间，可以选择的车型非常多。如果你需要重度的越野驾驶，那可以推荐你购买普拉多4000，毕竟这辆车又扛造又保值，开个十万公里，跟新车没什么区别??，但是长途旅行的话，普拉多的后排乘坐舒适度还是有待商榷，所以如果没有重度越野需求的话，可以推荐您买一辆注重家庭使用的SUV，在舒适度和经济实用性上可能比普拉多来的更实际一些。最后呢，如果普拉多4000，对你来说是一种情怀车型的话，那希望你购买要趁早，早买早享受。。
丰田普拉多和三菱帕杰罗都是日系品牌中名气比较大的硬派越野车型，这两台车都有不错的越野性能，在越野圈子里都有不错的声望。如果要在二手丰田普拉多和新车三菱帕杰罗之间选择一款，新车三菱帕杰罗会更合适些。现在二手车市场丰田普拉多的二手车保值率是非常高的，因为这款车型车辆的可靠性和稳定性表现的非常好，有着非常高的受众基础，这就导致要想拿到一台年份比较新的普拉多二手车价格就非常高，那么以30万左右的预算能买到的车型，也就是10~11年份。而这样的价格购买一台全新的三菱帕杰罗，性价比是会更高的，毕竟帕杰罗也是越野圈子里面非常有代表性的车型，外号"山猫"，说的就是这款车型非常出色的越野能力，除了品牌号召力方面可能不及丰田，其他方面的表现还是非常出众的，强悍的车辆越野性能完全可以和丰田普拉多一较高下。新车的性价比也比二手丰田普拉多来得更高。从外观方面来看，这两款车型的外观设计都是走的硬汉风格，只不过丰田普拉多新款车型的设计会比帕杰罗来的更有优势，但是既然买的是二手车型，普拉多比较三菱帕杰罗并没有太大不同之处。而新款的三菱帕杰罗，虽然外观设计方面稍显老气，但是毕竟相较老款在细节方面做出了一些改进，总体还是比较符合越野车型的定位。至于说要想讨论这两款车型谁更加好看，谁的颜值更高，这个还真没办法，说出一个所以然来。在内饰设计方面，普拉多的整体设计显得比较方方正正，规规矩矩，车型配置相对也比较少，车辆更注重在越野性能方面的表现，车内的舒适性配置和科技性配置是弱项。三菱帕杰罗的设计思路，则稍微显得更有野性一些。无论是设计线条的过渡还是细节的处理，都会比普拉多更讲究。车内的功能性配置也比普拉多来的更丰富一些。两款车型的实际越野性能都非常出色，相对而言丰田普拉多4.0L车型的整体实力会更出众，动力表现你会更突出，但毕竟选择的是二手车型，年限也稍微比较久，整体表现会稍显不足。三菱帕杰罗3.0L车型，介于承载式与非承载式之间的独特底盘形式，让整车的重心更低，公路行驶的操控性能更优于丰田普拉多。第二代四驱系统是目前市面上最为强大的4G系统之一，综合越野性能十分强悍。综上所述，这两款车型总体实力都非常强劲，但毕竟30万想要买到的二手丰田普拉多，年限实在比较久，车辆性价比并不高，所以个人建议还是选择三菱帕杰罗更合适。我是【鸿渐谈车】，每天聊点汽车界的大事小情，每天更新不一样视角的文章和视频，欢迎你关注我呦！大家一起交流哦！李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题丰田普拉多定位于一款中大型硬派越野车，主要对飚途乐，大切诺基等，这款车品控扎实，性能卓越，保值率变态，深受国内消费者青睐，如果你喜欢长途穿越，那这台车绝对能让你满意。价格方面，2020款普拉多4000txl两气外挂天窗版，裸车报价在57万左右，全部落地再加购置税50442，车船税3000，强险1100，商业险16522，上牌500，共合计64.14万左右。配置上：外挂 ，2气囊， 天窗 ，遥启 ，18寸熏黑轮 ，行李架 ，前小杠， 雾灯 ，卤大灯， 镀铬中网 ，防擦条， 自动空调， 多功能方向盘 ，巡航 ，大屏， 智能卡 ，冰箱 ，后4电眼 ，黑踏 ，拖钩， 半电动座椅， 尾翼 ，电折镜等。普拉多外观设计霸气刚猛，前脸竖条格栅壮硕，车头浑厚有力，车身侧面方正，压迫性十足，后尾部棱角分明，后挂书包格外野性，整体颜值符合男人审美。动力方面，4.0v6发动机，参数为202千瓦，381牛米，变速箱配6速手自一体，加速感觉比较充盈，初段不肉，中后段超车妥妥的，不管是代步还是越野都没任何压力。底盘非承载式车身，悬挂结构前双叉臂后四连杆非独立，调教风格舒适，对路面的颠簸处理得体，走烂路也没有太多冲击，巡航驾驶格外安逸。越野方面，托森全时四驱加中差，一般的越野场地难不倒它，老掌沟好汉坡随便爬。空间方面，232七座布局，前两排相当宽敞，坐进去舒适开阔，第三排也就是应急的水平。内饰方面，整体以实用为主，看起来略显粗糙，精细程度不高，多少有点廉价。这台车的缺点。一是价格偏贵。二是内饰质感一般。三是配置不够丰富。四是操控不灵便。五是油耗较高。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】08年的霸道4000值多少钱，最主要的还是看车况，不管什么车，抛开车况谈价格都没有意义，在不清楚车况的情况下，我们也无法给出具体价格，不过普拉多的保值率超高，是毋庸置疑的！正好我前天刚收了一台，您可以参考一下，这台普拉多4000 GX，首次上牌时间为2005年，车况一流，无任何事故，检测无故障，经过最终谈价格，车主给我们是13万，我们卖13万多一点！如果是4000 VX的话，车况极好的情况下，至少还要贵2万，也就是15个左右，可见普拉多逆天的保值率，像你这台08年的4000，我们按车况良好的情况估价，最低也要在16万左右，这是正常的市场价！对于很多的朋友来说，10大几万买个0几年的车，简直就是傻子，这样认为也无可厚非，毕竟车型较老了，10几万的新车大把可选，还有就是15年后要一年两审，而对于喜欢他的人来说，为了求得这一款车型，恨不得全国找车，只要车况好、价格合适的话，这种车型还是很抢手的，根本就不愁卖！所以，我们没有必要讨论值不值、傻不傻的问题，喜欢的人爱不释手，不喜欢的白送都不要！同样的价格区间买霸道4000高配还是酷路泽4000丐版？很多人都纠结这个问题，今天我们就来说说到底哪个车型性价比更高一些。18款霸道4000 VX 外挂真皮 KDSS版4.0L汽油，7座，18铝轮，9气，LED氙灯，前雾灯，日行灯，大灯清洗，KDSS，EPS，巡航，下坡辅助，天窗，镀铬中网，炫彩仪表盘，雨量感应器，电折耳，冰箱，一键启动，自动空调，多功能皮质方向盘，皮质座椅带座椅通风，电动调节座椅，前后电眼，后摄像头，9喇叭，AM/FM/CD/DVD，前杠，外挂18款酷路泽4000丐版：6速变速箱，流水led日行灯 祥云彩条冰箱，电动座椅，5座，17寸铁轮毂，底挂备胎，两气囊，多功能方向盘，巡航定速，智能卡，一健启动，四驱，卤素大灯，单碟CD机，车身稳定系统，蠕行模式，低速巡航，上坡辅助，牵引力控制，胎压监测，拖钩。解读：从配置上看霸道4000已经占据大优势，基本配置对比上霸道4000提供7座，乘坐人数更多，并且配备了9气囊，给乘车人提供了更高的安全性，另外天窗也是一大优势，乘坐起来视觉感更强。其他方面高配版本的霸道4000原厂配置可以说一应俱全，基本无需太大改动，而酷路泽则需要后期加一些装饰才保证正常的使用性。参数：18款霸道4000高配：长宽高分别为4990*1885*1845mm，轴距为2790mm，轮胎规格：18铝轮， 最大扭矩：381N.m，变速箱形式：6挡手自一体变速箱 综合油耗：11/100KM 驱动方式：全时四驱18款酷路泽4000丐版：长宽高分别为5095*1970*1930mm ，轴距：2850 mm 轮胎规格：17铁轮 最大扭矩：394N.m，变速箱形式：6挡手自一体变速箱 综合油耗：13/100KM 驱动方式：全时四驱解读：参数对比方面可以说酷路泽占据优势，动力足够，18款酷路泽新5项的增加更保证了它的越野能力。但是霸道的车身小于酷路泽，所以通过性肯定也好于后者。关于油耗方面，官方给出的综合指标肯定低于实际消耗，那么对于酷路泽庞大的车身来说油耗高于霸道也在大家的接受范围之内了。内饰参考：霸道4000高配版：酷路泽4000丐版：解读：由于酷路泽车身庞大，也能提供相对的大的室内空间。乘坐舒适感与实用性来说高配版霸道高于酷路泽。总结：图片中两款车型价格差价在2-3万之间，霸道低于酷路泽。综合来看，同样60万出头的预算，选择18款霸道高配的性价比更高于酷路泽。前者更适合综合使用，可以说越野与舒适兼备了，而酷路泽丐版更适合纯越野，很多人看重的是对陆地巡洋舰的情怀其实60万的可选性，真的很大，没必要局限这个范围内，比方大切、5.6L的途乐加点钱其实都可以考虑的。希望早日找到您的爱车，如果觉得兄弟说的没毛病，希望留下您宝贵的关注。普拉多4000，新车价格原价大概在50万到70万左右。普拉多4000的二手车，价格车况好一点的话，应该在四十五六万左右，在这个价格区间，可以选择的车型非常多。如果你需要重度的越野驾驶，那可以推荐你购买普拉多4000，毕竟这辆车又扛造又保值，开个十万公里，跟新车没什么区别??，但是长途旅行的话，普拉多的后排乘坐舒适度还是有待商榷，所以如果没有重度越野需求的话，可以推荐您买一辆注重家庭使用的SUV，在舒适度和经济实用性上可能比普拉多来的更实际一些。最后呢，如果普拉多4000，对你来说是一种情怀车型的话，那希望你购买要趁早，早买早享受。。按普拉多一年跑2万公里，百公里油耗13.5L来计算，目前的油价在7元上下浮动，这里按7元计算，一年下来燃油费用1.89万元；保险费用包括商业险、交强险和车船税，商业险一般都会选择第三方责任险（100万）、车辆损失险、不计免赔特约险和车损，对于越野车来说，车损这一项是不可忽略的，新车第一年费用比较高，一般会在1.2万-1.3万左右，之后每年看出险次数，若没有出险保险费用会逐年降低，这里按平均0.9万来算；一年2万公里至少要两次保养，按2次小保来算，费用差不多0.3万，三项主要费用算下来一共3.09万。除了以上费用外，还有日常费用，洗车半个月起码洗一次吧，停车费也少不了，有事没有来个违停，贴个罚单，不小心闯红灯罚款了，这些费用就按3000元来说，可以说一点都不多，开越野车少不了小的磕磕碰碰，还不想走保险，这些费用一年下来起码5000元。最后来汇总一下，3.09万+0.3万+0.5万=3.89万，算出来的这个只是保守费用，实际费用会比这个还要高，这些费用平均到每个月差不多3250元，也就是说每个月光养车就得3250元，再加上日常开销，有家庭的还得养家，没有一个高薪工作根本养不起，月销起码得8000以上，算完后你还敢买普拉多吗？
丰田普拉多和三菱帕杰罗都是日系品牌中名气比较大的硬派越野车型，这两台车都有不错的越野性能，在越野圈子里都有不错的声望。如果要在二手丰田普拉多和新车三菱帕杰罗之间选择一款，新车三菱帕杰罗会更合适些。现在二手车市场丰田普拉多的二手车保值率是非常高的，因为这款车型车辆的可靠性和稳定性表现的非常好，有着非常高的受众基础，这就导致要想拿到一台年份比较新的普拉多二手车价格就非常高，那么以30万左右的预算能买到的车型，也就是10~11年份。而这样的价格购买一台全新的三菱帕杰罗，性价比是会更高的，毕竟帕杰罗也是越野圈子里面非常有代表性的车型，外号"山猫"，说的就是这款车型非常出色的越野能力，除了品牌号召力方面可能不及丰田，其他方面的表现还是非常出众的，强悍的车辆越野性能完全可以和丰田普拉多一较高下。新车的性价比也比二手丰田普拉多来得更高。从外观方面来看，这两款车型的外观设计都是走的硬汉风格，只不过丰田普拉多新款车型的设计会比帕杰罗来的更有优势，但是既然买的是二手车型，普拉多比较三菱帕杰罗并没有太大不同之处。而新款的三菱帕杰罗，虽然外观设计方面稍显老气，但是毕竟相较老款在细节方面做出了一些改进，总体还是比较符合越野车型的定位。至于说要想讨论这两款车型谁更加好看，谁的颜值更高，这个还真没办法，说出一个所以然来。在内饰设计方面，普拉多的整体设计显得比较方方正正，规规矩矩，车型配置相对也比较少，车辆更注重在越野性能方面的表现，车内的舒适性配置和科技性配置是弱项。三菱帕杰罗的设计思路，则稍微显得更有野性一些。无论是设计线条的过渡还是细节的处理，都会比普拉多更讲究。车内的功能性配置也比普拉多来的更丰富一些。两款车型的实际越野性能都非常出色，相对而言丰田普拉多4.0L车型的整体实力会更出众，动力表现你会更突出，但毕竟选择的是二手车型，年限也稍微比较久，整体表现会稍显不足。三菱帕杰罗3.0L车型，介于承载式与非承载式之间的独特底盘形式，让整车的重心更低，公路行驶的操控性能更优于丰田普拉多。第二代四驱系统是目前市面上最为强大的4G系统之一，综合越野性能十分强悍。综上所述，这两款车型总体实力都非常强劲，但毕竟30万想要买到的二手丰田普拉多，年限实在比较久，车辆性价比并不高，所以个人建议还是选择三菱帕杰罗更合适。我是【鸿渐谈车】，每天聊点汽车界的大事小情，每天更新不一样视角的文章和视频，欢迎你关注我呦！大家一起交流哦！
丰田普拉多和三菱帕杰罗都是日系品牌中名气比较大的硬派越野车型，这两台车都有不错的越野性能，在越野圈子里都有不错的声望。如果要在二手丰田普拉多和新车三菱帕杰罗之间选择一款，新车三菱帕杰罗会更合适些。现在二手车市场丰田普拉多的二手车保值率是非常高的，因为这款车型车辆的可靠性和稳定性表现的非常好，有着非常高的受众基础，这就导致要想拿到一台年份比较新的普拉多二手车价格就非常高，那么以30万左右的预算能买到的车型，也就是10~11年份。而这样的价格购买一台全新的三菱帕杰罗，性价比是会更高的，毕竟帕杰罗也是越野圈子里面非常有代表性的车型，外号"山猫"，说的就是这款车型非常出色的越野能力，除了品牌号召力方面可能不及丰田，其他方面的表现还是非常出众的，强悍的车辆越野性能完全可以和丰田普拉多一较高下。新车的性价比也比二手丰田普拉多来得更高。从外观方面来看，这两款车型的外观设计都是走的硬汉风格，只不过丰田普拉多新款车型的设计会比帕杰罗来的更有优势，但是既然买的是二手车型，普拉多比较三菱帕杰罗并没有太大不同之处。而新款的三菱帕杰罗，虽然外观设计方面稍显老气，但是毕竟相较老款在细节方面做出了一些改进，总体还是比较符合越野车型的定位。至于说要想讨论这两款车型谁更加好看，谁的颜值更高，这个还真没办法，说出一个所以然来。在内饰设计方面，普拉多的整体设计显得比较方方正正，规规矩矩，车型配置相对也比较少，车辆更注重在越野性能方面的表现，车内的舒适性配置和科技性配置是弱项。三菱帕杰罗的设计思路，则稍微显得更有野性一些。无论是设计线条的过渡还是细节的处理，都会比普拉多更讲究。车内的功能性配置也比普拉多来的更丰富一些。两款车型的实际越野性能都非常出色，相对而言丰田普拉多4.0L车型的整体实力会更出众，动力表现你会更突出，但毕竟选择的是二手车型，年限也稍微比较久，整体表现会稍显不足。三菱帕杰罗3.0L车型，介于承载式与非承载式之间的独特底盘形式，让整车的重心更低，公路行驶的操控性能更优于丰田普拉多。第二代四驱系统是目前市面上最为强大的4G系统之一，综合越野性能十分强悍。综上所述，这两款车型总体实力都非常强劲，但毕竟30万想要买到的二手丰田普拉多，年限实在比较久，车辆性价比并不高，所以个人建议还是选择三菱帕杰罗更合适。我是【鸿渐谈车】，每天聊点汽车界的大事小情，每天更新不一样视角的文章和视频，欢迎你关注我呦！大家一起交流哦！08年的霸道4000值多少钱，最主要的还是看车况，不管什么车，抛开车况谈价格都没有意义，在不清楚车况的情况下，我们也无法给出具体价格，不过普拉多的保值率超高，是毋庸置疑的！正好我前天刚收了一台，您可以参考一下，这台普拉多4000 GX，首次上牌时间为2005年，车况一流，无任何事故，检测无故障，经过最终谈价格，车主给我们是13万，我们卖13万多一点！如果是4000 VX的话，车况极好的情况下，至少还要贵2万，也就是15个左右，可见普拉多逆天的保值率，像你这台08年的4000，我们按车况良好的情况估价，最低也要在16万左右，这是正常的市场价！对于很多的朋友来说，10大几万买个0几年的车，简直就是傻子，这样认为也无可厚非，毕竟车型较老了，10几万的新车大把可选，还有就是15年后要一年两审，而对于喜欢他的人来说，为了求得这一款车型，恨不得全国找车，只要车况好、价格合适的话，这种车型还是很抢手的，根本就不愁卖！所以，我们没有必要讨论值不值、傻不傻的问题，喜欢的人爱不释手，不喜欢的白送都不要！
丰田普拉多和三菱帕杰罗都是日系品牌中名气比较大的硬派越野车型，这两台车都有不错的越野性能，在越野圈子里都有不错的声望。如果要在二手丰田普拉多和新车三菱帕杰罗之间选择一款，新车三菱帕杰罗会更合适些。现在二手车市场丰田普拉多的二手车保值率是非常高的，因为这款车型车辆的可靠性和稳定性表现的非常好，有着非常高的受众基础，这就导致要想拿到一台年份比较新的普拉多二手车价格就非常高，那么以30万左右的预算能买到的车型，也就是10~11年份。而这样的价格购买一台全新的三菱帕杰罗，性价比是会更高的，毕竟帕杰罗也是越野圈子里面非常有代表性的车型，外号"山猫"，说的就是这款车型非常出色的越野能力，除了品牌号召力方面可能不及丰田，其他方面的表现还是非常出众的，强悍的车辆越野性能完全可以和丰田普拉多一较高下。新车的性价比也比二手丰田普拉多来得更高。从外观方面来看，这两款车型的外观设计都是走的硬汉风格，只不过丰田普拉多新款车型的设计会比帕杰罗来的更有优势，但是既然买的是二手车型，普拉多比较三菱帕杰罗并没有太大不同之处。而新款的三菱帕杰罗，虽然外观设计方面稍显老气，但是毕竟相较老款在细节方面做出了一些改进，总体还是比较符合越野车型的定位。至于说要想讨论这两款车型谁更加好看，谁的颜值更高，这个还真没办法，说出一个所以然来。在内饰设计方面，普拉多的整体设计显得比较方方正正，规规矩矩，车型配置相对也比较少，车辆更注重在越野性能方面的表现，车内的舒适性配置和科技性配置是弱项。三菱帕杰罗的设计思路，则稍微显得更有野性一些。无论是设计线条的过渡还是细节的处理，都会比普拉多更讲究。车内的功能性配置也比普拉多来的更丰富一些。两款车型的实际越野性能都非常出色，相对而言丰田普拉多4.0L车型的整体实力会更出众，动力表现你会更突出，但毕竟选择的是二手车型，年限也稍微比较久，整体表现会稍显不足。三菱帕杰罗3.0L车型，介于承载式与非承载式之间的独特底盘形式，让整车的重心更低，公路行驶的操控性能更优于丰田普拉多。第二代四驱系统是目前市面上最为强大的4G系统之一，综合越野性能十分强悍。综上所述，这两款车型总体实力都非常强劲，但毕竟30万想要买到的二手丰田普拉多，年限实在比较久，车辆性价比并不高，所以个人建议还是选择三菱帕杰罗更合适。我是【鸿渐谈车】，每天聊点汽车界的大事小情，每天更新不一样视角的文章和视频，欢迎你关注我呦！大家一起交流哦！08年的霸道4000值多少钱，最主要的还是看车况，不管什么车，抛开车况谈价格都没有意义，在不清楚车况的情况下，我们也无法给出具体价格，不过普拉多的保值率超高，是毋庸置疑的！正好我前天刚收了一台，您可以参考一下，这台普拉多4000 GX，首次上牌时间为2005年，车况一流，无任何事故，检测无故障，经过最终谈价格，车主给我们是13万，我们卖13万多一点！如果是4000 VX的话，车况极好的情况下，至少还要贵2万，也就是15个左右，可见普拉多逆天的保值率，像你这台08年的4000，我们按车况良好的情况估价，最低也要在16万左右，这是正常的市场价！对于很多的朋友来说，10大几万买个0几年的车，简直就是傻子，这样认为也无可厚非，毕竟车型较老了，10几万的新车大把可选，还有就是15年后要一年两审，而对于喜欢他的人来说，为了求得这一款车型，恨不得全国找车，只要车况好、价格合适的话，这种车型还是很抢手的，根本就不愁卖！所以，我们没有必要讨论值不值、傻不傻的问题，喜欢的人爱不释手，不喜欢的白送都不要！李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题丰田普拉多定位于一款中大型硬派越野车，主要对飚途乐，大切诺基等，这款车品控扎实，性能卓越，保值率变态，深受国内消费者青睐，如果你喜欢长途穿越，那这台车绝对能让你满意。价格方面，2020款普拉多4000txl两气外挂天窗版，裸车报价在57万左右，全部落地再加购置税50442，车船税3000，强险1100，商业险16522，上牌500，共合计64.14万左右。配置上：外挂 ，2气囊， 天窗 ，遥启 ，18寸熏黑轮 ，行李架 ，前小杠， 雾灯 ，卤大灯， 镀铬中网 ，防擦条， 自动空调， 多功能方向盘 ，巡航 ，大屏， 智能卡 ，冰箱 ，后4电眼 ，黑踏 ，拖钩， 半电动座椅， 尾翼 ，电折镜等。普拉多外观设计霸气刚猛，前脸竖条格栅壮硕，车头浑厚有力，车身侧面方正，压迫性十足，后尾部棱角分明，后挂书包格外野性，整体颜值符合男人审美。动力方面，4.0v6发动机，参数为202千瓦，381牛米，变速箱配6速手自一体，加速感觉比较充盈，初段不肉，中后段超车妥妥的，不管是代步还是越野都没任何压力。底盘非承载式车身，悬挂结构前双叉臂后四连杆非独立，调教风格舒适，对路面的颠簸处理得体，走烂路也没有太多冲击，巡航驾驶格外安逸。越野方面，托森全时四驱加中差，一般的越野场地难不倒它，老掌沟好汉坡随便爬。空间方面，232七座布局，前两排相当宽敞，坐进去舒适开阔，第三排也就是应急的水平。内饰方面，整体以实用为主，看起来略显粗糙，精细程度不高，多少有点廉价。这台车的缺点。一是价格偏贵。二是内饰质感一般。三是配置不够丰富。四是操控不灵便。五是油耗较高。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】
丰田普拉多和三菱帕杰罗都是日系品牌中名气比较大的硬派越野车型，这两台车都有不错的越野性能，在越野圈子里都有不错的声望。如果要在二手丰田普拉多和新车三菱帕杰罗之间选择一款，新车三菱帕杰罗会更合适些。现在二手车市场丰田普拉多的二手车保值率是非常高的，因为这款车型车辆的可靠性和稳定性表现的非常好，有着非常高的受众基础，这就导致要想拿到一台年份比较新的普拉多二手车价格就非常高，那么以30万左右的预算能买到的车型，也就是10~11年份。而这样的价格购买一台全新的三菱帕杰罗，性价比是会更高的，毕竟帕杰罗也是越野圈子里面非常有代表性的车型，外号"山猫"，说的就是这款车型非常出色的越野能力，除了品牌号召力方面可能不及丰田，其他方面的表现还是非常出众的，强悍的车辆越野性能完全可以和丰田普拉多一较高下。新车的性价比也比二手丰田普拉多来得更高。从外观方面来看，这两款车型的外观设计都是走的硬汉风格，只不过丰田普拉多新款车型的设计会比帕杰罗来的更有优势，但是既然买的是二手车型，普拉多比较三菱帕杰罗并没有太大不同之处。而新款的三菱帕杰罗，虽然外观设计方面稍显老气，但是毕竟相较老款在细节方面做出了一些改进，总体还是比较符合越野车型的定位。至于说要想讨论这两款车型谁更加好看，谁的颜值更高，这个还真没办法，说出一个所以然来。在内饰设计方面，普拉多的整体设计显得比较方方正正，规规矩矩，车型配置相对也比较少，车辆更注重在越野性能方面的表现，车内的舒适性配置和科技性配置是弱项。三菱帕杰罗的设计思路，则稍微显得更有野性一些。无论是设计线条的过渡还是细节的处理，都会比普拉多更讲究。车内的功能性配置也比普拉多来的更丰富一些。两款车型的实际越野性能都非常出色，相对而言丰田普拉多4.0L车型的整体实力会更出众，动力表现你会更突出，但毕竟选择的是二手车型，年限也稍微比较久，整体表现会稍显不足。三菱帕杰罗3.0L车型，介于承载式与非承载式之间的独特底盘形式，让整车的重心更低，公路行驶的操控性能更优于丰田普拉多。第二代四驱系统是目前市面上最为强大的4G系统之一，综合越野性能十分强悍。综上所述，这两款车型总体实力都非常强劲，但毕竟30万想要买到的二手丰田普拉多，年限实在比较久，车辆性价比并不高，所以个人建议还是选择三菱帕杰罗更合适。我是【鸿渐谈车】，每天聊点汽车界的大事小情，每天更新不一样视角的文章和视频，欢迎你关注我呦！大家一起交流哦！08年的霸道4000值多少钱，最主要的还是看车况，不管什么车，抛开车况谈价格都没有意义，在不清楚车况的情况下，我们也无法给出具体价格，不过普拉多的保值率超高，是毋庸置疑的！正好我前天刚收了一台，您可以参考一下，这台普拉多4000 GX，首次上牌时间为2005年，车况一流，无任何事故，检测无故障，经过最终谈价格，车主给我们是13万，我们卖13万多一点！如果是4000 VX的话，车况极好的情况下，至少还要贵2万，也就是15个左右，可见普拉多逆天的保值率，像你这台08年的4000，我们按车况良好的情况估价，最低也要在16万左右，这是正常的市场价！对于很多的朋友来说，10大几万买个0几年的车，简直就是傻子，这样认为也无可厚非，毕竟车型较老了，10几万的新车大把可选，还有就是15年后要一年两审，而对于喜欢他的人来说，为了求得这一款车型，恨不得全国找车，只要车况好、价格合适的话，这种车型还是很抢手的，根本就不愁卖！所以，我们没有必要讨论值不值、傻不傻的问题，喜欢的人爱不释手，不喜欢的白送都不要！李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题丰田普拉多定位于一款中大型硬派越野车，主要对飚途乐，大切诺基等，这款车品控扎实，性能卓越，保值率变态，深受国内消费者青睐，如果你喜欢长途穿越，那这台车绝对能让你满意。价格方面，2020款普拉多4000txl两气外挂天窗版，裸车报价在57万左右，全部落地再加购置税50442，车船税3000，强险1100，商业险16522，上牌500，共合计64.14万左右。配置上：外挂 ，2气囊， 天窗 ，遥启 ，18寸熏黑轮 ，行李架 ，前小杠， 雾灯 ，卤大灯， 镀铬中网 ，防擦条， 自动空调， 多功能方向盘 ，巡航 ，大屏， 智能卡 ，冰箱 ，后4电眼 ，黑踏 ，拖钩， 半电动座椅， 尾翼 ，电折镜等。普拉多外观设计霸气刚猛，前脸竖条格栅壮硕，车头浑厚有力，车身侧面方正，压迫性十足，后尾部棱角分明，后挂书包格外野性，整体颜值符合男人审美。动力方面，4.0v6发动机，参数为202千瓦，381牛米，变速箱配6速手自一体，加速感觉比较充盈，初段不肉，中后段超车妥妥的，不管是代步还是越野都没任何压力。底盘非承载式车身，悬挂结构前双叉臂后四连杆非独立，调教风格舒适，对路面的颠簸处理得体，走烂路也没有太多冲击，巡航驾驶格外安逸。越野方面，托森全时四驱加中差，一般的越野场地难不倒它，老掌沟好汉坡随便爬。空间方面，232七座布局，前两排相当宽敞，坐进去舒适开阔，第三排也就是应急的水平。内饰方面，整体以实用为主，看起来略显粗糙，精细程度不高，多少有点廉价。这台车的缺点。一是价格偏贵。二是内饰质感一般。三是配置不够丰富。四是操控不灵便。五是油耗较高。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】同样的价格区间买霸道4000高配还是酷路泽4000丐版？很多人都纠结这个问题，今天我们就来说说到底哪个车型性价比更高一些。18款霸道4000 VX 外挂真皮 KDSS版4.0L汽油，7座，18铝轮，9气，LED氙灯，前雾灯，日行灯，大灯清洗，KDSS，EPS，巡航，下坡辅助，天窗，镀铬中网，炫彩仪表盘，雨量感应器，电折耳，冰箱，一键启动，自动空调，多功能皮质方向盘，皮质座椅带座椅通风，电动调节座椅，前后电眼，后摄像头，9喇叭，AM/FM/CD/DVD，前杠，外挂18款酷路泽4000丐版：6速变速箱，流水led日行灯 祥云彩条冰箱，电动座椅，5座，17寸铁轮毂，底挂备胎，两气囊，多功能方向盘，巡航定速，智能卡，一健启动，四驱，卤素大灯，单碟CD机，车身稳定系统，蠕行模式，低速巡航，上坡辅助，牵引力控制，胎压监测，拖钩。解读：从配置上看霸道4000已经占据大优势，基本配置对比上霸道4000提供7座，乘坐人数更多，并且配备了9气囊，给乘车人提供了更高的安全性，另外天窗也是一大优势，乘坐起来视觉感更强。其他方面高配版本的霸道4000原厂配置可以说一应俱全，基本无需太大改动，而酷路泽则需要后期加一些装饰才保证正常的使用性。参数：18款霸道4000高配：长宽高分别为4990*1885*1845mm，轴距为2790mm，轮胎规格：18铝轮， 最大扭矩：381N.m，变速箱形式：6挡手自一体变速箱 综合油耗：11/100KM 驱动方式：全时四驱18款酷路泽4000丐版：长宽高分别为5095*1970*1930mm ，轴距：2850 mm 轮胎规格：17铁轮 最大扭矩：394N.m，变速箱形式：6挡手自一体变速箱 综合油耗：13/100KM 驱动方式：全时四驱解读：参数对比方面可以说酷路泽占据优势，动力足够，18款酷路泽新5项的增加更保证了它的越野能力。但是霸道的车身小于酷路泽，所以通过性肯定也好于后者。关于油耗方面，官方给出的综合指标肯定低于实际消耗，那么对于酷路泽庞大的车身来说油耗高于霸道也在大家的接受范围之内了。内饰参考：霸道4000高配版：酷路泽4000丐版：解读：由于酷路泽车身庞大，也能提供相对的大的室内空间。乘坐舒适感与实用性来说高配版霸道高于酷路泽。总结：图片中两款车型价格差价在2-3万之间，霸道低于酷路泽。综合来看，同样60万出头的预算，选择18款霸道高配的性价比更高于酷路泽。前者更适合综合使用，可以说越野与舒适兼备了，而酷路泽丐版更适合纯越野，很多人看重的是对陆地巡洋舰的情怀其实60万的可选性，真的很大，没必要局限这个范围内，比方大切、5.6L的途乐加点钱其实都可以考虑的。希望早日找到您的爱车，如果觉得兄弟说的没毛病，希望留下您宝贵的关注。
丰田普拉多和三菱帕杰罗都是日系品牌中名气比较大的硬派越野车型，这两台车都有不错的越野性能，在越野圈子里都有不错的声望。如果要在二手丰田普拉多和新车三菱帕杰罗之间选择一款，新车三菱帕杰罗会更合适些。现在二手车市场丰田普拉多的二手车保值率是非常高的，因为这款车型车辆的可靠性和稳定性表现的非常好，有着非常高的受众基础，这就导致要想拿到一台年份比较新的普拉多二手车价格就非常高，那么以30万左右的预算能买到的车型，也就是10~11年份。而这样的价格购买一台全新的三菱帕杰罗，性价比是会更高的，毕竟帕杰罗也是越野圈子里面非常有代表性的车型，外号"山猫"，说的就是这款车型非常出色的越野能力，除了品牌号召力方面可能不及丰田，其他方面的表现还是非常出众的，强悍的车辆越野性能完全可以和丰田普拉多一较高下。新车的性价比也比二手丰田普拉多来得更高。从外观方面来看，这两款车型的外观设计都是走的硬汉风格，只不过丰田普拉多新款车型的设计会比帕杰罗来的更有优势，但是既然买的是二手车型，普拉多比较三菱帕杰罗并没有太大不同之处。而新款的三菱帕杰罗，虽然外观设计方面稍显老气，但是毕竟相较老款在细节方面做出了一些改进，总体还是比较符合越野车型的定位。至于说要想讨论这两款车型谁更加好看，谁的颜值更高，这个还真没办法，说出一个所以然来。在内饰设计方面，普拉多的整体设计显得比较方方正正，规规矩矩，车型配置相对也比较少，车辆更注重在越野性能方面的表现，车内的舒适性配置和科技性配置是弱项。三菱帕杰罗的设计思路，则稍微显得更有野性一些。无论是设计线条的过渡还是细节的处理，都会比普拉多更讲究。车内的功能性配置也比普拉多来的更丰富一些。两款车型的实际越野性能都非常出色，相对而言丰田普拉多4.0L车型的整体实力会更出众，动力表现你会更突出，但毕竟选择的是二手车型，年限也稍微比较久，整体表现会稍显不足。三菱帕杰罗3.0L车型，介于承载式与非承载式之间的独特底盘形式，让整车的重心更低，公路行驶的操控性能更优于丰田普拉多。第二代四驱系统是目前市面上最为强大的4G系统之一，综合越野性能十分强悍。综上所述，这两款车型总体实力都非常强劲，但毕竟30万想要买到的二手丰田普拉多，年限实在比较久，车辆性价比并不高，所以个人建议还是选择三菱帕杰罗更合适。我是【鸿渐谈车】，每天聊点汽车界的大事小情，每天更新不一样视角的文章和视频，欢迎你关注我呦！大家一起交流哦！08年的霸道4000值多少钱，最主要的还是看车况，不管什么车，抛开车况谈价格都没有意义，在不清楚车况的情况下，我们也无法给出具体价格，不过普拉多的保值率超高，是毋庸置疑的！正好我前天刚收了一台，您可以参考一下，这台普拉多4000 GX，首次上牌时间为2005年，车况一流，无任何事故，检测无故障，经过最终谈价格，车主给我们是13万，我们卖13万多一点！如果是4000 VX的话，车况极好的情况下，至少还要贵2万，也就是15个左右，可见普拉多逆天的保值率，像你这台08年的4000，我们按车况良好的情况估价，最低也要在16万左右，这是正常的市场价！对于很多的朋友来说，10大几万买个0几年的车，简直就是傻子，这样认为也无可厚非，毕竟车型较老了，10几万的新车大把可选，还有就是15年后要一年两审，而对于喜欢他的人来说，为了求得这一款车型，恨不得全国找车，只要车况好、价格合适的话，这种车型还是很抢手的，根本就不愁卖！所以，我们没有必要讨论值不值、傻不傻的问题，喜欢的人爱不释手，不喜欢的白送都不要！李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题丰田普拉多定位于一款中大型硬派越野车，主要对飚途乐，大切诺基等，这款车品控扎实，性能卓越，保值率变态，深受国内消费者青睐，如果你喜欢长途穿越，那这台车绝对能让你满意。价格方面，2020款普拉多4000txl两气外挂天窗版，裸车报价在57万左右，全部落地再加购置税50442，车船税3000，强险1100，商业险16522，上牌500，共合计64.14万左右。配置上：外挂 ，2气囊， 天窗 ，遥启 ，18寸熏黑轮 ，行李架 ，前小杠， 雾灯 ，卤大灯， 镀铬中网 ，防擦条， 自动空调， 多功能方向盘 ，巡航 ，大屏， 智能卡 ，冰箱 ，后4电眼 ，黑踏 ，拖钩， 半电动座椅， 尾翼 ，电折镜等。普拉多外观设计霸气刚猛，前脸竖条格栅壮硕，车头浑厚有力，车身侧面方正，压迫性十足，后尾部棱角分明，后挂书包格外野性，整体颜值符合男人审美。动力方面，4.0v6发动机，参数为202千瓦，381牛米，变速箱配6速手自一体，加速感觉比较充盈，初段不肉，中后段超车妥妥的，不管是代步还是越野都没任何压力。底盘非承载式车身，悬挂结构前双叉臂后四连杆非独立，调教风格舒适，对路面的颠簸处理得体，走烂路也没有太多冲击，巡航驾驶格外安逸。越野方面，托森全时四驱加中差，一般的越野场地难不倒它，老掌沟好汉坡随便爬。空间方面，232七座布局，前两排相当宽敞，坐进去舒适开阔，第三排也就是应急的水平。内饰方面，整体以实用为主，看起来略显粗糙，精细程度不高，多少有点廉价。这台车的缺点。一是价格偏贵。二是内饰质感一般。三是配置不够丰富。四是操控不灵便。五是油耗较高。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】同样的价格区间买霸道4000高配还是酷路泽4000丐版？很多人都纠结这个问题，今天我们就来说说到底哪个车型性价比更高一些。18款霸道4000 VX 外挂真皮 KDSS版4.0L汽油，7座，18铝轮，9气，LED氙灯，前雾灯，日行灯，大灯清洗，KDSS，EPS，巡航，下坡辅助，天窗，镀铬中网，炫彩仪表盘，雨量感应器，电折耳，冰箱，一键启动，自动空调，多功能皮质方向盘，皮质座椅带座椅通风，电动调节座椅，前后电眼，后摄像头，9喇叭，AM/FM/CD/DVD，前杠，外挂18款酷路泽4000丐版：6速变速箱，流水led日行灯 祥云彩条冰箱，电动座椅，5座，17寸铁轮毂，底挂备胎，两气囊，多功能方向盘，巡航定速，智能卡，一健启动，四驱，卤素大灯，单碟CD机，车身稳定系统，蠕行模式，低速巡航，上坡辅助，牵引力控制，胎压监测，拖钩。解读：从配置上看霸道4000已经占据大优势，基本配置对比上霸道4000提供7座，乘坐人数更多，并且配备了9气囊，给乘车人提供了更高的安全性，另外天窗也是一大优势，乘坐起来视觉感更强。其他方面高配版本的霸道4000原厂配置可以说一应俱全，基本无需太大改动，而酷路泽则需要后期加一些装饰才保证正常的使用性。参数：18款霸道4000高配：长宽高分别为4990*1885*1845mm，轴距为2790mm，轮胎规格：18铝轮， 最大扭矩：381N.m，变速箱形式：6挡手自一体变速箱 综合油耗：11/100KM 驱动方式：全时四驱18款酷路泽4000丐版：长宽高分别为5095*1970*1930mm ，轴距：2850 mm 轮胎规格：17铁轮 最大扭矩：394N.m，变速箱形式：6挡手自一体变速箱 综合油耗：13/100KM 驱动方式：全时四驱解读：参数对比方面可以说酷路泽占据优势，动力足够，18款酷路泽新5项的增加更保证了它的越野能力。但是霸道的车身小于酷路泽，所以通过性肯定也好于后者。关于油耗方面，官方给出的综合指标肯定低于实际消耗，那么对于酷路泽庞大的车身来说油耗高于霸道也在大家的接受范围之内了。内饰参考：霸道4000高配版：酷路泽4000丐版：解读：由于酷路泽车身庞大，也能提供相对的大的室内空间。乘坐舒适感与实用性来说高配版霸道高于酷路泽。总结：图片中两款车型价格差价在2-3万之间，霸道低于酷路泽。综合来看，同样60万出头的预算，选择18款霸道高配的性价比更高于酷路泽。前者更适合综合使用，可以说越野与舒适兼备了，而酷路泽丐版更适合纯越野，很多人看重的是对陆地巡洋舰的情怀其实60万的可选性，真的很大，没必要局限这个范围内，比方大切、5.6L的途乐加点钱其实都可以考虑的。希望早日找到您的爱车，如果觉得兄弟说的没毛病，希望留下您宝贵的关注。普拉多4000，新车价格原价大概在50万到70万左右。普拉多4000的二手车，价格车况好一点的话，应该在四十五六万左右，在这个价格区间，可以选择的车型非常多。如果你需要重度的越野驾驶，那可以推荐你购买普拉多4000，毕竟这辆车又扛造又保值，开个十万公里，跟新车没什么区别??，但是长途旅行的话，普拉多的后排乘坐舒适度还是有待商榷，所以如果没有重度越野需求的话，可以推荐您买一辆注重家庭使用的SUV，在舒适度和经济实用性上可能比普拉多来的更实际一些。最后呢，如果普拉多4000，对你来说是一种情怀车型的话，那希望你购买要趁早，早买早享受。。
丰田普拉多和三菱帕杰罗都是日系品牌中名气比较大的硬派越野车型，这两台车都有不错的越野性能，在越野圈子里都有不错的声望。如果要在二手丰田普拉多和新车三菱帕杰罗之间选择一款，新车三菱帕杰罗会更合适些。现在二手车市场丰田普拉多的二手车保值率是非常高的，因为这款车型车辆的可靠性和稳定性表现的非常好，有着非常高的受众基础，这就导致要想拿到一台年份比较新的普拉多二手车价格就非常高，那么以30万左右的预算能买到的车型，也就是10~11年份。而这样的价格购买一台全新的三菱帕杰罗，性价比是会更高的，毕竟帕杰罗也是越野圈子里面非常有代表性的车型，外号"山猫"，说的就是这款车型非常出色的越野能力，除了品牌号召力方面可能不及丰田，其他方面的表现还是非常出众的，强悍的车辆越野性能完全可以和丰田普拉多一较高下。新车的性价比也比二手丰田普拉多来得更高。从外观方面来看，这两款车型的外观设计都是走的硬汉风格，只不过丰田普拉多新款车型的设计会比帕杰罗来的更有优势，但是既然买的是二手车型，普拉多比较三菱帕杰罗并没有太大不同之处。而新款的三菱帕杰罗，虽然外观设计方面稍显老气，但是毕竟相较老款在细节方面做出了一些改进，总体还是比较符合越野车型的定位。至于说要想讨论这两款车型谁更加好看，谁的颜值更高，这个还真没办法，说出一个所以然来。在内饰设计方面，普拉多的整体设计显得比较方方正正，规规矩矩，车型配置相对也比较少，车辆更注重在越野性能方面的表现，车内的舒适性配置和科技性配置是弱项。三菱帕杰罗的设计思路，则稍微显得更有野性一些。无论是设计线条的过渡还是细节的处理，都会比普拉多更讲究。车内的功能性配置也比普拉多来的更丰富一些。两款车型的实际越野性能都非常出色，相对而言丰田普拉多4.0L车型的整体实力会更出众，动力表现你会更突出，但毕竟选择的是二手车型，年限也稍微比较久，整体表现会稍显不足。三菱帕杰罗3.0L车型，介于承载式与非承载式之间的独特底盘形式，让整车的重心更低，公路行驶的操控性能更优于丰田普拉多。第二代四驱系统是目前市面上最为强大的4G系统之一，综合越野性能十分强悍。综上所述，这两款车型总体实力都非常强劲，但毕竟30万想要买到的二手丰田普拉多，年限实在比较久，车辆性价比并不高，所以个人建议还是选择三菱帕杰罗更合适。我是【鸿渐谈车】，每天聊点汽车界的大事小情，每天更新不一样视角的文章和视频，欢迎你关注我呦！大家一起交流哦！08年的霸道4000值多少钱，最主要的还是看车况，不管什么车，抛开车况谈价格都没有意义，在不清楚车况的情况下，我们也无法给出具体价格，不过普拉多的保值率超高，是毋庸置疑的！正好我前天刚收了一台，您可以参考一下，这台普拉多4000 GX，首次上牌时间为2005年，车况一流，无任何事故，检测无故障，经过最终谈价格，车主给我们是13万，我们卖13万多一点！如果是4000 VX的话，车况极好的情况下，至少还要贵2万，也就是15个左右，可见普拉多逆天的保值率，像你这台08年的4000，我们按车况良好的情况估价，最低也要在16万左右，这是正常的市场价！对于很多的朋友来说，10大几万买个0几年的车，简直就是傻子，这样认为也无可厚非，毕竟车型较老了，10几万的新车大把可选，还有就是15年后要一年两审，而对于喜欢他的人来说，为了求得这一款车型，恨不得全国找车，只要车况好、价格合适的话，这种车型还是很抢手的，根本就不愁卖！所以，我们没有必要讨论值不值、傻不傻的问题，喜欢的人爱不释手，不喜欢的白送都不要！李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题丰田普拉多定位于一款中大型硬派越野车，主要对飚途乐，大切诺基等，这款车品控扎实，性能卓越，保值率变态，深受国内消费者青睐，如果你喜欢长途穿越，那这台车绝对能让你满意。价格方面，2020款普拉多4000txl两气外挂天窗版，裸车报价在57万左右，全部落地再加购置税50442，车船税3000，强险1100，商业险16522，上牌500，共合计64.14万左右。配置上：外挂 ，2气囊， 天窗 ，遥启 ，18寸熏黑轮 ，行李架 ，前小杠， 雾灯 ，卤大灯， 镀铬中网 ，防擦条， 自动空调， 多功能方向盘 ，巡航 ，大屏， 智能卡 ，冰箱 ，后4电眼 ，黑踏 ，拖钩， 半电动座椅， 尾翼 ，电折镜等。普拉多外观设计霸气刚猛，前脸竖条格栅壮硕，车头浑厚有力，车身侧面方正，压迫性十足，后尾部棱角分明，后挂书包格外野性，整体颜值符合男人审美。动力方面，4.0v6发动机，参数为202千瓦，381牛米，变速箱配6速手自一体，加速感觉比较充盈，初段不肉，中后段超车妥妥的，不管是代步还是越野都没任何压力。底盘非承载式车身，悬挂结构前双叉臂后四连杆非独立，调教风格舒适，对路面的颠簸处理得体，走烂路也没有太多冲击，巡航驾驶格外安逸。越野方面，托森全时四驱加中差，一般的越野场地难不倒它，老掌沟好汉坡随便爬。空间方面，232七座布局，前两排相当宽敞，坐进去舒适开阔，第三排也就是应急的水平。内饰方面，整体以实用为主，看起来略显粗糙，精细程度不高，多少有点廉价。这台车的缺点。一是价格偏贵。二是内饰质感一般。三是配置不够丰富。四是操控不灵便。五是油耗较高。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】同样的价格区间买霸道4000高配还是酷路泽4000丐版？很多人都纠结这个问题，今天我们就来说说到底哪个车型性价比更高一些。18款霸道4000 VX 外挂真皮 KDSS版4.0L汽油，7座，18铝轮，9气，LED氙灯，前雾灯，日行灯，大灯清洗，KDSS，EPS，巡航，下坡辅助，天窗，镀铬中网，炫彩仪表盘，雨量感应器，电折耳，冰箱，一键启动，自动空调，多功能皮质方向盘，皮质座椅带座椅通风，电动调节座椅，前后电眼，后摄像头，9喇叭，AM/FM/CD/DVD，前杠，外挂18款酷路泽4000丐版：6速变速箱，流水led日行灯 祥云彩条冰箱，电动座椅，5座，17寸铁轮毂，底挂备胎，两气囊，多功能方向盘，巡航定速，智能卡，一健启动，四驱，卤素大灯，单碟CD机，车身稳定系统，蠕行模式，低速巡航，上坡辅助，牵引力控制，胎压监测，拖钩。解读：从配置上看霸道4000已经占据大优势，基本配置对比上霸道4000提供7座，乘坐人数更多，并且配备了9气囊，给乘车人提供了更高的安全性，另外天窗也是一大优势，乘坐起来视觉感更强。其他方面高配版本的霸道4000原厂配置可以说一应俱全，基本无需太大改动，而酷路泽则需要后期加一些装饰才保证正常的使用性。参数：18款霸道4000高配：长宽高分别为4990*1885*1845mm，轴距为2790mm，轮胎规格：18铝轮， 最大扭矩：381N.m，变速箱形式：6挡手自一体变速箱 综合油耗：11/100KM 驱动方式：全时四驱18款酷路泽4000丐版：长宽高分别为5095*1970*1930mm ，轴距：2850 mm 轮胎规格：17铁轮 最大扭矩：394N.m，变速箱形式：6挡手自一体变速箱 综合油耗：13/100KM 驱动方式：全时四驱解读：参数对比方面可以说酷路泽占据优势，动力足够，18款酷路泽新5项的增加更保证了它的越野能力。但是霸道的车身小于酷路泽，所以通过性肯定也好于后者。关于油耗方面，官方给出的综合指标肯定低于实际消耗，那么对于酷路泽庞大的车身来说油耗高于霸道也在大家的接受范围之内了。内饰参考：霸道4000高配版：酷路泽4000丐版：解读：由于酷路泽车身庞大，也能提供相对的大的室内空间。乘坐舒适感与实用性来说高配版霸道高于酷路泽。总结：图片中两款车型价格差价在2-3万之间，霸道低于酷路泽。综合来看，同样60万出头的预算，选择18款霸道高配的性价比更高于酷路泽。前者更适合综合使用，可以说越野与舒适兼备了，而酷路泽丐版更适合纯越野，很多人看重的是对陆地巡洋舰的情怀其实60万的可选性，真的很大，没必要局限这个范围内，比方大切、5.6L的途乐加点钱其实都可以考虑的。希望早日找到您的爱车，如果觉得兄弟说的没毛病，希望留下您宝贵的关注。普拉多4000，新车价格原价大概在50万到70万左右。普拉多4000的二手车，价格车况好一点的话，应该在四十五六万左右，在这个价格区间，可以选择的车型非常多。如果你需要重度的越野驾驶，那可以推荐你购买普拉多4000，毕竟这辆车又扛造又保值，开个十万公里，跟新车没什么区别??，但是长途旅行的话，普拉多的后排乘坐舒适度还是有待商榷，所以如果没有重度越野需求的话，可以推荐您买一辆注重家庭使用的SUV，在舒适度和经济实用性上可能比普拉多来的更实际一些。最后呢，如果普拉多4000，对你来说是一种情怀车型的话，那希望你购买要趁早，早买早享受。。李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题丰田霸道是一款极具认可度的神车，品牌溢价能力，稳定性，保值率都是杠杠的，对于男人来说有天然的诱惑力，可以算的上是不少人的梦想之车了。丰田霸道外观高挺，方正，粗旷，浑身上下散发着野性魅力，竖条中网格栅霸气十足，车身侧面强悍有力，尾部平直坚实，整体非常耐看。动力方面，4000搭载一台4.0自吸发动机，最大功率202千瓦，最大扭矩381牛米，变速箱配的是爱信6速手自一体，加速感觉线性顺滑，很有底气，高中低速都能让人有跟强的信心。底盘方面，非承载式车身结构，前双叉臂，后四连杆非独立悬挂，配中锁，辅之以电子限滑，顶配还有蠕行和后差，越野能力还是不错的，一般路况完全难不倒它。空间方面，232七座布局，前中两排都非常宽松开阔，只是第三排空间略小，勉强能乘坐成年人，最多也就是应急使用。内饰方面更没有什么好说的，一切都比较朴素，还有不少的机械和塑料感，确实很越野很丰田。售价方面，霸道4000高配的txl九气囊，外挂，天窗，18轮，裸车报价在59万左右，再加购置税，保险，车船税等全部落地基本上过65了。总的来说这个价位还是非常高的，没什么性价比可言。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】

5，17款普拉多4000报价 进口霸道40V6多少钱

2017款 丰田霸道4000 天津鸿达：￥48.50万左右配置：智能卡一键启动，疝气LED，黑踏，二档起步，小尾翼，后挂备胎，17轮毂，6速手自一体变速箱，丝绒座椅，2气囊，前排电动座椅，电动折叠后视镜，手动空调，中差，坡辅，后雾灯，定速巡航，多功能方向盘，大屏，倒车影像，胎压监测，镀锘防撞条，镀铬尾管，彩条，更多信息了解，尽在进口车市

6，请教专家04年的银灰色普拉多进口 自动挡 27升开了68万公里

您好！广东市场上2004年普拉多(进口)06款 GX级2700自动型TRJ120L—GKPEKV 自动挡 市场价格在26.00万左右二手普拉多(进口)相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/fengtianpuladuo/
您好！黑龙江市场上2005年普拉多(进口)04款 gx 2.7自动车型 自动挡 市场价格在28.00万左右二手普拉多(进口)相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/fengtianpuladuo/

7，2014款中东普拉多4000相当于一汽丰田普拉多4000的什么配置 搜

配置方面很多是经销商回来自己加的，就我所了解，中东版有副油箱的，配置和所谓带N的国产4000差不多。个人觉得所谓配置，大都是国内自己装的，不值。而且现在中东4000价格虚高太厉害了。70多个啊，直逼国产陆巡了。虽然LZ不差钱，其实国产4000带N，除了味难受，性能什么的也可以不挑剔了。
中等，不高不低
生产工艺个人觉得肯定不同，而且现在进口的普拉多4000是中东版车型，外观上备胎外观，两种配置！国产4000共5个配置，没法对比！国产享受3年或10万公里保修！但是进口汽车个人觉得还是比国产值！！！！
配置一样税不一样而已

8，2006款普拉多4000现在多少钱

2006款普拉多4000如果没有发生过大的事故，手续没有问题，没有泡过水的情况下大体值17万左右，具体需要看实际车况。
车况良好一般在原车车价的5折左右，二手车要根据车辆的车龄、车况以及行驶里程来确定价格
你好，06年的车子现在基本是购车价3折左右吧，具体可以根据车况去二手市场估价
二手车多少钱，关键要看他具体跑了多少万公里数，还要看他车龄几年有没有交通事故，有没有大修，有没有泡水，还有他现在的车辆行驶状况也没什么异常。包括他原来的裸车价是多少钱。
车况良好一般在原车车价的5折左右，二手车要根据车辆的车龄、车况以及行驶里程来确定价格

9，高分二手nbsp联想3000nbspG430极限运动nbsp4000价格合

1.这款机器在马上到的寒假还值4000吗？——————如果是G430-tsi，新机价格也就4200左右，G430-tfo更是只有3700左右。二手的，用的时间也一年了吧？？保修还有多长时间？？而且二手本来需要折价，同时由于信息的不确定性，并不清楚二手本具体有哪个方面的缺陷，4000太贵，合理价格3100+。2.这款机器的配置究竟怎么样？——————tsi的CPU是T6600，tfo是T4200；内存容易升级，不考虑；显卡都是NVIDIAnbsp;GeForcenbsp;9300Mnbsp;GS，低端显卡。现在G430的升级产品G450A的显卡是G210M，比这个好很多。3.很现在很热门的Y450相比nbsp;哪个更值呢？（我很在意性能的）——————定位不同，Y450是专门的娱乐机型，显卡特别强劲，几乎可以胜任所有的游戏，但强劲的显卡也稍微影响了散热。G430是一般家用系列。在做工上，两者没什么差别。如果玩大型游戏的话推荐Y450系列。在做其他事情上，比如电影、文档处理、上网等没区别。5.这个机器他估计到春节之后才能转给我，这期间降价幅度会很大吗?——————不会，价格基本会维持不变。综合来讲，4000不值得，不如稍微加点钱买现在的G450A-tsi（H），G430的升级产品，G210M的显卡。如果玩大型游戏，可以买Y450A-tfo（H）。

10，一汽丰田普拉多4000怎么样

2014款的普拉多增强了其前脸的整体化改造，更好地体现了丰田新一代的设计语言。进气格栅与大灯在整体风格上连为一体，并且大灯与进气格栅连接的部分设计成了LED日间行车灯，中网6条直瀑型镀铬条变为更加粗壮的5条。显然，丰田想把这台硬派SUV的外观打造得更具侵略性。此外，后尾灯采用了新设计的灯组，取消了背包式备胎。　　配置方面，根据此前的消息，最低配置的TX车型上，仅提供普通卤素大灯，且车顶并无行李架，轮毂为17寸六辐样式，对应轮胎型号为265/65 R17，电动天窗和车顶行李架将作为选装配置。在TX-L车型上，卤素大灯被升级为带有透镜的氙气大灯，并在内侧眼角处新增4颗LED日间行车灯，大灯采用了熏黑设计，并配备清洗喷头。　　此外，TX-L车型还增加了前置泊车雷达和车顶行李架，只是现款TX-L和VX车型上提供的保险杠前护杠在改款普拉多上被取消。作为顶配VX车型，在外观方面与TX-L车型区别不大，主要是轮毂被替换为18寸六向多辐式样式，轮胎也相应变更为265/60 R18。　　一汽丰田新款普拉多依然配备的是4.0L汽油发动机，由于普拉多2.7L车型需等到2015年3月才能国产，所以现在新款普拉多2.7L车型仍会以进口方式在国内销售。
普拉多，现在已经是LC150时代了。事实上与上一代LC120相比，底盘架构方面改动的不大，可以算是LC120的小改款。不得不说，LC120时代开始，普拉多已经奠定了自己的设计语言，而且细节部分已经完全成熟了。当然，之前的LC90老霸道，在国内国外的专业越野圈子里的口碑也是非常高的。良好的可靠性、对环境的适应能力使它在国际上都一直保有良好声誉。作为一台典型的“高速穿越类越野车”，它是合格的，更是优秀的。唯一遗憾的是，最新版本的国产普拉多，取消了普拉多赖以成名的“机械全时四驱”系统。实属可惜！
【普拉多】最新报价|配置|图片|口碑|油耗|测评_汽车之家汽车之家报价：31.98-67.60万指导价：36.98-67.60万排量：2.7l 3.5l 4.0l变速箱：手动 自动车身结构：suv油耗：13.8-16.4l
文章TAG：哈尔滨二手普拉多4000报价图片哈尔滨二手普拉多

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    【生活知识】 日期：2022-09-27

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    【生活知识】 日期：2022-09-27

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    【生活知识】 日期：2022-09-27

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    【生活知识】 日期：2022-09-27

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    【生活知识】 日期：2022-09-27

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