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二手jeep指挥官怎么样,二手吉普大指挥官价格保值怎么样

来源:整理 时间:2022-09-22 16:11:58 编辑:汽车经验 手机版

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1,二手吉普大指挥官价格保值怎么样

总体来说,美系车相对日系车来说保值率不高,具体到个别车型,对这个车型也不看好!

二手吉普大指挥官价格保值怎么样

2,JEEP五座指挥官怎么样值得购买吗

本人19年7月5日入手大指挥官四驱导航版!目前开了7029公里!说说用车感受!目前没有什么毛病!毕竟是新车吗!动力方面吗!本人感受动力强劲!加速感十足!越野方面没怎么用!就是上坟去了一次山道!感觉还可以吧!油耗方面!高速最低开过6.0油耗!自动巡航80㎞状态下!市内感觉挺费油的!目前还没准确的油耗!怎么也要11-12左右吧!事先声明本人开车佛系!
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本人19年7月5日入手大指挥官四驱导航版!目前开了7029公里!说说用车感受!目前没有什么毛病!毕竟是新车吗!动力方面吗!本人感受动力强劲!加速感十足!越野方面没怎么用!就是上坟去了一次山道!感觉还可以吧!油耗方面!高速最低开过6.0油耗!自动巡航80㎞状态下!市内感觉挺费油的!目前还没准确的油耗!怎么也要11-12左右吧!事先声明本人开车佛系!30万级大中型SUV可参考以下几台偏爱户外越野-JEEP大指挥官偏爱公路驾驶-福特锐界商务代步用途-大众途昂商务运动风格-别克昂科旗这几台SUV的综合品质均高于汉兰达,至于销量低一些无非是价格偏高,同时也没有那么强大的营销能力而已。简单了解一下这台几台车的特点吧。大指挥官指导价22.97~40.98万,综合优惠在5万左右(建议选择四驱版)。JEEP汽车的亮点主要在于四驱系统的强大,即使是承载式车身的城市SUV也不例外,ADI四驱系统不仅有丰富的户外驾驶模式,同时有相当强的电子限滑制动力,这点是一点户外能力都没有的汉兰达不能相提并论的。除了四驱的优势以外动力也是亮点,2.0T发动机有265PS的马力以及400N·m的峰值扭矩,增压器介入转速1000转左右、最大压力的转速为3000~4250转;正常代步驾驶能够实现稳步升压的平顺状态,这是美系机头的主要特点,与9AT匹配后的加速感无疑超越汉兰达。所以只要能接受这一冷门品牌所谓的保值率低,大指挥官会带来更好的用车体验,至于保值率只是“日系第三方”哄小白的话术而已。福特锐界新款运动化升级非常明显,2.0T发动机有245PS/390N·m的动力储备,最大扭矩可以在2500-3500转之间发力也是美系机头的亮点。重点是新款也还有2.7T-V6版本,那是有322马力和500N·m(2500-4000转)动力储备的强机,只待大幅优惠打开,这台车会是30~30万之间性能最强的运动型SUV,8AT变速箱的表现也没有令人失望,偏高公路驾驶建议首选锐界。大众途昂是一台适合商务用途的代步型车,即使是四驱版也与汉兰达一样没有任何越野能力。2.0T-380TSI发动机动力体验平平无奇,7挡湿式双离合变速箱毫无疑问是同级SUV中的第二选项。不过途昂的设计感很好且尺寸真的很大,5039*1989*1773、轴距2980mm是标准的C级中大型SUV,充足的空间加上稳重的设计感,作为商务人士的选项途昂还是可选的。别克昂科旗与途昂同级的C级SUV,这台车的主要亮点首先是外观设计偏商务运动,与途昂类似于“公务风格”的定位有些细节上的不同,个人感受是更显年轻时尚但不失强大的气场。其次则是LSY型智能变缸2.0T发动机油耗低于上述几台车,性能方面能做到9秒挡破百虽然不算高水平,但与9AT手自一体变速箱匹配后倒是还符合商务用车的定位。总结:以上四台车风格各有不同,按照审美偏好以及实际用车需求决定应该选择哪台吧,汉兰达真的是不建议考虑,没什么意思也没有什么内涵,只是被炒作出来的“流量车”。本文由天和Auto原创发布,欢迎转发留言讨论;内容请勿搬运,保留版权保护权利。如果你是家用,大指挥官确实是一个不错的选择,相比目前比较热门的七座SUV大指挥官还是有一定的优势,因为是新车,我们不说产品的质量,说其他几个方面。1.空间:前面两排都差不多,第三排确实比其他七座要舒服,不管是座椅还是乘坐空间,对于身高在一米七五左右,体重在七十公斤左右的还是比较舒服的。2.动力:比你想象中的要有劲,不会出现小马拉大车的情况(可以去对比同等级的动力参数)。3.舒适度:座椅比较软,包裹性还行,前面两排长途旅行不会觉得很累。但目前新车首发终端无优惠,广汽菲克也在搞所谓的饥饿营销,现阶段不建议出手,等一系列的问题暴露出来再决定要不要买。
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本人19年7月5日入手大指挥官四驱导航版!目前开了7029公里!说说用车感受!目前没有什么毛病!毕竟是新车吗!动力方面吗!本人感受动力强劲!加速感十足!越野方面没怎么用!就是上坟去了一次山道!感觉还可以吧!油耗方面!高速最低开过6.0油耗!自动巡航80㎞状态下!市内感觉挺费油的!目前还没准确的油耗!怎么也要11-12左右吧!事先声明本人开车佛系!30万级大中型SUV可参考以下几台偏爱户外越野-JEEP大指挥官偏爱公路驾驶-福特锐界商务代步用途-大众途昂商务运动风格-别克昂科旗这几台SUV的综合品质均高于汉兰达,至于销量低一些无非是价格偏高,同时也没有那么强大的营销能力而已。简单了解一下这台几台车的特点吧。大指挥官指导价22.97~40.98万,综合优惠在5万左右(建议选择四驱版)。JEEP汽车的亮点主要在于四驱系统的强大,即使是承载式车身的城市SUV也不例外,ADI四驱系统不仅有丰富的户外驾驶模式,同时有相当强的电子限滑制动力,这点是一点户外能力都没有的汉兰达不能相提并论的。除了四驱的优势以外动力也是亮点,2.0T发动机有265PS的马力以及400N·m的峰值扭矩,增压器介入转速1000转左右、最大压力的转速为3000~4250转;正常代步驾驶能够实现稳步升压的平顺状态,这是美系机头的主要特点,与9AT匹配后的加速感无疑超越汉兰达。所以只要能接受这一冷门品牌所谓的保值率低,大指挥官会带来更好的用车体验,至于保值率只是“日系第三方”哄小白的话术而已。福特锐界新款运动化升级非常明显,2.0T发动机有245PS/390N·m的动力储备,最大扭矩可以在2500-3500转之间发力也是美系机头的亮点。重点是新款也还有2.7T-V6版本,那是有322马力和500N·m(2500-4000转)动力储备的强机,只待大幅优惠打开,这台车会是30~30万之间性能最强的运动型SUV,8AT变速箱的表现也没有令人失望,偏高公路驾驶建议首选锐界。大众途昂是一台适合商务用途的代步型车,即使是四驱版也与汉兰达一样没有任何越野能力。2.0T-380TSI发动机动力体验平平无奇,7挡湿式双离合变速箱毫无疑问是同级SUV中的第二选项。不过途昂的设计感很好且尺寸真的很大,5039*1989*1773、轴距2980mm是标准的C级中大型SUV,充足的空间加上稳重的设计感,作为商务人士的选项途昂还是可选的。别克昂科旗与途昂同级的C级SUV,这台车的主要亮点首先是外观设计偏商务运动,与途昂类似于“公务风格”的定位有些细节上的不同,个人感受是更显年轻时尚但不失强大的气场。其次则是LSY型智能变缸2.0T发动机油耗低于上述几台车,性能方面能做到9秒挡破百虽然不算高水平,但与9AT手自一体变速箱匹配后倒是还符合商务用车的定位。总结:以上四台车风格各有不同,按照审美偏好以及实际用车需求决定应该选择哪台吧,汉兰达真的是不建议考虑,没什么意思也没有什么内涵,只是被炒作出来的“流量车”。本文由天和Auto原创发布,欢迎转发留言讨论;内容请勿搬运,保留版权保护权利。如果你是家用,大指挥官确实是一个不错的选择,相比目前比较热门的七座SUV大指挥官还是有一定的优势,因为是新车,我们不说产品的质量,说其他几个方面。1.空间:前面两排都差不多,第三排确实比其他七座要舒服,不管是座椅还是乘坐空间,对于身高在一米七五左右,体重在七十公斤左右的还是比较舒服的。2.动力:比你想象中的要有劲,不会出现小马拉大车的情况(可以去对比同等级的动力参数)。3.舒适度:座椅比较软,包裹性还行,前面两排长途旅行不会觉得很累。但目前新车首发终端无优惠,广汽菲克也在搞所谓的饥饿营销,现阶段不建议出手,等一系列的问题暴露出来再决定要不要买。谢邀,我是孤独的车轮,一个有态度、有温度的汽车行业见证者、观察者、评论者,如果觉得我的回答有用,请关注!在中型SUV市场,汉兰达一直如神一般的存在,众多竞品车型上市之初都会喊出:吊打汉兰达,汉兰达真正的对手来了等口号,然后福特锐界来了又走了,大众途昂来了又走了,没有一个车型能够真正威胁到汉兰达稳定的霸主定位,即使福特锐界曾经风光过,但是却没有如汉兰达一样持续性的稳定。大指挥官,作为专业越野SUV品牌JEEP下面的中大型SUV,其拥有霸气的外观,先进的发动机和变速箱,虽然在变速箱、动力方面相比汉兰达有一定的优势,如果要和汉兰达在质量、养车成本方面进行对比,感觉汉兰达完胜。保养油耗,汉兰达占优众所周知 ,丰田一向以耐用省心著称,日常的保养方面,两车对比需要依靠详细的数据进行分析。在常规保养的机油、空气滤芯、机油滤芯中,比如汉兰达的空气滤芯是129(包含工时费),大指挥官的则是222,汉兰达的价格对比大指挥官明显更便宜更实惠。油耗是日常使用之中非常需要考虑的一个因素,以两者2.0T的发动机进行对比,大指挥官搭载的是采埃孚9AT变速箱,动力更加强筋功率和扭矩更大,汉兰达是6AT的变速箱,汉兰达和大指挥官的工信部油耗分别为8.7和8.8,但是在实际测试过程中发现,汉兰达是10.3而大智慧官则是13,日系车向来省油,所以在日常的使用之中,汉兰达可以节省不少的油费。质量好不好根据汽车之家2017年的新车质量报告《中型SUV》篇,汉兰达毫无悬念的夺得了第一名,汉兰达的PPH值为110,远低于行业总体PPH值288,以及中型SUV市场水平PPH值307(PPH数值越小,代表质量越高)。透过这组数字可以看出,这款车的行驶品质十分的出色,基本上没有什么大的毛病。大指挥官表现如何呢?由于2017年当时该车并未上市,所以无法根据报告的数据进行对比,不过参考JEEP品牌的质量可以发现,JEEP旗下另外两款SUV自由光和指南者因为发动机烧机油出现过大量的投诉,部分车主多次更换发动机仍未解决问题,最后厂家因该问题召回了143876台车辆。而网上关于JEEP负面问题的新闻更是层出不穷。看看保值率其实车辆保值率也是车辆使用成本的一个重要参考,这些年来,在合资中型SUV中,汉兰达一直以保值率第一牢牢霸占着榜首。其一年83.35%、三年67.16%的保值率令许多车型汗颜。当然,也不是说汉兰达没有缺点,比如其常年的加价行径,简直让消费者深恶痛绝,作为一辆非专业的越野SUV,网友曾经调侃上坡不跟汉兰达来嘲讽其羸弱的动力也都是其不足,不过汉兰达从上市至今,一直非常的火爆,在其细分市场占据不折不扣的领导地位,如果在用车成本和质量问题方面对比,该车还是非常值得信赖。吉普指挥官全系五座车型、大指挥官就是七座车型。指挥官搭载2.0T高低功率发动机、均配备9挡手自一体变速箱。低功率234匹马力、扭矩350牛米,高功率265匹马力、扭矩400牛米。新指挥官对比老指挥官取消了全时四驱、中央差速器、前后桥差速锁,改为适时四驱、虽然越野性能不再强悍、但是轻度越野还是没有问题。但是对比老款燃油经济性得到明显改善。新款的低功率版为两驱车型,高功率最低配是两驱车型、其它均为四驱车型。动力方面不用担心、变速箱换挡平顺、空间宽裕、油耗表现偏高,这也是美系车特色(动力充足油耗偏高)。指挥官外观霸气,内饰中规中矩,但是做工有些粗糙,舒适性不错,操控性不错。整车性价比高。喜欢的朋友建议购买四驱、因为差价不大、如遇一般烂路也能轻松应对。以上仅代表个人观点、不喜勿喷,喜欢的朋友点赞?关注,谢谢!

JEEP五座指挥官怎么样值得购买吗

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