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费县一万元的二手车，想买一个二手车价位在万把块钱 什么车好呢迷茫中麻烦各位给

来源：整理 时间：2022-10-04 19:14:50 编辑：汽车经验 手机版

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1，想买一个二手车价位在万把块钱 什么车好呢迷茫中麻烦各位给

万把块，六年以内，应该能买个二手奥拓，油耗低,性价比高,小毛病少，很满足你的要求！
面包
还是捷达吧，格造啊，不贵
你好！捷达、爱丽舍、富康都是不错的选择。只要是用于出租的车型都是比较耐造的，即便是历程10万公里，也不会有大问题。打字不易，采纳哦！

想买一个二手车价位在万把块钱 什么车好呢迷茫中麻烦各位给

2，一万元左右的二手车

1、国产保值率较差，品牌价值也一般，所以能在二手车市场买到年份新一点的车。 2、合资车的话像一些韩系04款的伊兰特，法系的207也都可以。 3、然后是最经典的老德系。 第一辆车：09-10年上牌比亚迪F3。 比亚迪 F3 ( 参数 | 图片 )也算是一代神车了。 1.5L自然吸气发动机105马力。 急加速时动力不够。 比亚迪F3的配件也不贵。 第二台车：05-06年上牌的捷达。 捷达的质量那是有口皆碑，老捷达是出了名的皮实耐操，二手车市场上至今依然能够轻松找。 1.6自然吸气92马力。 退一万步来讲。 第三辆车：04-06年的桑塔纳3000。

一万元左右的二手车

3，费县二手车高栏哪里有卖

建议江玲。。。。。。。。。。。

费县二手车高栏哪里有卖

4，今天是双十一有哪些一万元以内值得入手的二手车推荐呢

1万块左右能买的车非常有限，基本上只能考虑3类车，微型车典型的就是QQ和比亚迪F0。其次就是老车老款的富康，普桑。最后就是微面了长安之星，五菱之光这样的如果是想代步的话个人建议可以考虑微型车，毕竟老三样的年头都不少了，就算没大修过，到你手里也差不多该大修了。而且找这种老车需要火眼金睛，仔细查看，这是要讲究功夫的。至于微面，你代步的话也不用考虑。奇瑞QQ3 2011款1.0手动版车身尺寸小巧玲珑，城市调头停车都很方便。十分的灵活。而且价格低，维修保养很便宜，这种车的动力排量都不大，在城市内跑跑绝对没有问题，也不用苛求什么做工，用料，基本上能挡风遮雨代步已经非常棒了。不过这种大毛病没有，小毛病却不少，得时刻注意点比亚迪F0 2010款1.0手动比亚迪F0的情况和QQ差不了太多，不过在外观上比QQ漂亮很多，经济实惠，性价比高，作为这个级别的车，优点缺点都一样，就不要苛求态度欧了，能上下班代步，不挤地铁公交就知足吧！不过比亚迪F0相比QQ还有一个很大的优点，就是F0的改装潜力会很大，可以算是最入门的改装神车了，最简单的弄个拉花加个包围，换个轮毂，加个尾翼，花不了多少钱，就会使F0脱胎换骨，非常帅。
1万块左右能买的车非常有限，基本上只能考虑3类车，微型车典型的就是QQ和比亚迪F0。其次就是老车老款的富康，普桑。最后就是微面了长安之星，五菱之光这样的如果是想代步的话个人建议可以考虑微型车，毕竟老三样的年头都不少了，就算没大修过，到你手里也差不多该大修了。而且找这种老车需要火眼金睛，仔细查看，这是要讲究功夫的。至于微面，你代步的话也不用考虑。奇瑞QQ3 2011款1.0手动版车身尺寸小巧玲珑，城市调头停车都很方便。十分的灵活。而且价格低，维修保养很便宜，这种车的动力排量都不大，在城市内跑跑绝对没有问题，也不用苛求什么做工，用料，基本上能挡风遮雨代步已经非常棒了。不过这种大毛病没有，小毛病却不少，得时刻注意点比亚迪F0 2010款1.0手动比亚迪F0的情况和QQ差不了太多，不过在外观上比QQ漂亮很多，经济实惠，性价比高，作为这个级别的车，优点缺点都一样，就不要苛求态度欧了，能上下班代步，不挤地铁公交就知足吧！不过比亚迪F0相比QQ还有一个很大的优点，就是F0的改装潜力会很大，可以算是最入门的改装神车了，最简单的弄个拉花加个包围，换个轮毂，加个尾翼，花不了多少钱，就会使F0脱胎换骨，非常帅。 一万块钱能买台什么车？其实这个价位还有挺多选择的，只要不过分追求动力颜值配置什么的，基本上代步是没有问题的。就比如说下面这几款：首先捷达、桑塔纳，这辆车的质量是完全没有问题的，三大件很耐造，而且这些车市场的保有量还是不多的，维修保养很便宜，配件也好找，不会修桑塔纳的修车工那更少。缺点就是需要1年两检。其次还有一些日产车，比如说铃木雨燕、花冠这些，这些车的话用起来也是比较省心耐用的，开个十年二十年没大毛病的，这类车车子开启来还比较省油，空间上面能是能够满足平时家用代步买菜的需求。还有一个就是来自比亚迪的比亚迪F3，这个车的底盘源于丰田，开起来的行驶质感杠杠的，而且一万多能够买到09年最后一批的三菱发动机的车子，除了油耗高点，其他没有什么缺点，在国内南征北战十多年，保有量也是不少的，维修保养也便宜，是个不错的选择。一万块钱就别去买电动车了，买辆汽车是完全没问题的，至少可以为你遮风挡雨！
1万块左右能买的车非常有限，基本上只能考虑3类车，微型车典型的就是QQ和比亚迪F0。其次就是老车老款的富康，普桑。最后就是微面了长安之星，五菱之光这样的如果是想代步的话个人建议可以考虑微型车，毕竟老三样的年头都不少了，就算没大修过，到你手里也差不多该大修了。而且找这种老车需要火眼金睛，仔细查看，这是要讲究功夫的。至于微面，你代步的话也不用考虑。奇瑞QQ3 2011款1.0手动版车身尺寸小巧玲珑，城市调头停车都很方便。十分的灵活。而且价格低，维修保养很便宜，这种车的动力排量都不大，在城市内跑跑绝对没有问题，也不用苛求什么做工，用料，基本上能挡风遮雨代步已经非常棒了。不过这种大毛病没有，小毛病却不少，得时刻注意点比亚迪F0 2010款1.0手动比亚迪F0的情况和QQ差不了太多，不过在外观上比QQ漂亮很多，经济实惠，性价比高，作为这个级别的车，优点缺点都一样，就不要苛求态度欧了，能上下班代步，不挤地铁公交就知足吧！不过比亚迪F0相比QQ还有一个很大的优点，就是F0的改装潜力会很大，可以算是最入门的改装神车了，最简单的弄个拉花加个包围，换个轮毂，加个尾翼，花不了多少钱，就会使F0脱胎换骨，非常帅。 一万块钱能买台什么车？其实这个价位还有挺多选择的，只要不过分追求动力颜值配置什么的，基本上代步是没有问题的。就比如说下面这几款：首先捷达、桑塔纳，这辆车的质量是完全没有问题的，三大件很耐造，而且这些车市场的保有量还是不多的，维修保养很便宜，配件也好找，不会修桑塔纳的修车工那更少。缺点就是需要1年两检。其次还有一些日产车，比如说铃木雨燕、花冠这些，这些车的话用起来也是比较省心耐用的，开个十年二十年没大毛病的，这类车车子开启来还比较省油，空间上面能是能够满足平时家用代步买菜的需求。还有一个就是来自比亚迪的比亚迪F3，这个车的底盘源于丰田，开起来的行驶质感杠杠的，而且一万多能够买到09年最后一批的三菱发动机的车子，除了油耗高点，其他没有什么缺点，在国内南征北战十多年，保有量也是不少的，维修保养也便宜，是个不错的选择。一万块钱就别去买电动车了，买辆汽车是完全没问题的，至少可以为你遮风挡雨！谢邀，我是检车家的一名二手车检测师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就以我个人的视角来回答一下你的问题。这个问题下有很多回答的人都只是告诉你去买什么车型（歪题了），但几乎没有人会给你展示万元二手车的真实车况是什么样，要知道买二手车和新车肯定是两码事，但很多人持币待购的时候总会用看待新车的眼光去当做标准，比如眼前这辆被客户拒之门外的铃木天语SX，2009年上牌，表显里程刚好10万公里，有一次过户记录，1.6自吸发动机配合五挡手动变速箱，卖家报价1.5万。这辆车目之所及的地方都是瑕疵破损，前后杠更换前风挡玻璃更换，漆面倒是还保持有70%左右的原厂漆面，而且四梁六柱都没有问题，那客户为什么会放弃它呢？其实主要问题就是出在这个内饰上面，磨损程度且不说（其实也是正常磨损），抬头看到这个脏兮兮的顶棚就让人够难受的了，而且局部位置还有即将塌陷的征兆，你肯定会说车商收回来拿去整备下不就是精品车么，但整备也是需要成本的呀，万元车谁会下本钱去投资呢，除非是真爱车的情怀玩家。另外就是底盘渗漏这个点，击穿了客户的最后防线，在他看来这漏出来的一点一滴不是油，而是钱！毕竟买一辆上了年限的老车回去，谁都说不清楚开20公里还是2000公里故障就会出现，但是在我们检测师看来，既然买了二手车，那么达到年限的易损件和保养维修项目就是必须的，毕竟二手车真的不能拿去和新车做对比。所以你在买二手车之前，归根结底还是需要先搞清楚车况，不要光看价位，只有这样你才可以放心购买二手车。而我们一般建议大家，因为二手车市场存在水很深的情况。如果你自己懂车的话是最好的，如果你自己不懂车的话，你可以寻找身边比较懂车的朋友帮你把关一下。当然如果你自己不懂车、身边也没有懂车的朋友的话呢，这时候我建议你在购买二手车之前，最好寻找一个类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构帮你在购车之前把把关，举个例子。我们帮忙把关一台车收费一般在几百块钱左右，如果车况不好的话，你可以放弃购买寻找新的车源。如果车况OK的话我们会把车辆存在的各种大小问题以及车辆后期需要整备维修的地方统统告诉你，包含整备维修的成本。同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，一般砍价省下来的费用通常都是这点服务费用的好几倍甚至十几倍以上。记住二手车水很深，买二手车千万不要图便宜去买，一定要先搞清楚车况后。在此基础上知己知彼再砍价会容易很多，卖家也拿你没办法，只有这样才能以一个合理的价格买到一台车况相对合理好的车辆。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以关注我们公众号号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~
1万块左右能买的车非常有限，基本上只能考虑3类车，微型车典型的就是QQ和比亚迪F0。其次就是老车老款的富康，普桑。最后就是微面了长安之星，五菱之光这样的如果是想代步的话个人建议可以考虑微型车，毕竟老三样的年头都不少了，就算没大修过，到你手里也差不多该大修了。而且找这种老车需要火眼金睛，仔细查看，这是要讲究功夫的。至于微面，你代步的话也不用考虑。奇瑞QQ3 2011款1.0手动版车身尺寸小巧玲珑，城市调头停车都很方便。十分的灵活。而且价格低，维修保养很便宜，这种车的动力排量都不大，在城市内跑跑绝对没有问题，也不用苛求什么做工，用料，基本上能挡风遮雨代步已经非常棒了。不过这种大毛病没有，小毛病却不少，得时刻注意点比亚迪F0 2010款1.0手动比亚迪F0的情况和QQ差不了太多，不过在外观上比QQ漂亮很多，经济实惠，性价比高，作为这个级别的车，优点缺点都一样，就不要苛求态度欧了，能上下班代步，不挤地铁公交就知足吧！不过比亚迪F0相比QQ还有一个很大的优点，就是F0的改装潜力会很大，可以算是最入门的改装神车了，最简单的弄个拉花加个包围，换个轮毂，加个尾翼，花不了多少钱，就会使F0脱胎换骨，非常帅。 一万块钱能买台什么车？其实这个价位还有挺多选择的，只要不过分追求动力颜值配置什么的，基本上代步是没有问题的。就比如说下面这几款：首先捷达、桑塔纳，这辆车的质量是完全没有问题的，三大件很耐造，而且这些车市场的保有量还是不多的，维修保养很便宜，配件也好找，不会修桑塔纳的修车工那更少。缺点就是需要1年两检。其次还有一些日产车，比如说铃木雨燕、花冠这些，这些车的话用起来也是比较省心耐用的，开个十年二十年没大毛病的，这类车车子开启来还比较省油，空间上面能是能够满足平时家用代步买菜的需求。还有一个就是来自比亚迪的比亚迪F3，这个车的底盘源于丰田，开起来的行驶质感杠杠的，而且一万多能够买到09年最后一批的三菱发动机的车子，除了油耗高点，其他没有什么缺点，在国内南征北战十多年，保有量也是不少的，维修保养也便宜，是个不错的选择。一万块钱就别去买电动车了，买辆汽车是完全没问题的，至少可以为你遮风挡雨！谢邀，我是检车家的一名二手车检测师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就以我个人的视角来回答一下你的问题。这个问题下有很多回答的人都只是告诉你去买什么车型（歪题了），但几乎没有人会给你展示万元二手车的真实车况是什么样，要知道买二手车和新车肯定是两码事，但很多人持币待购的时候总会用看待新车的眼光去当做标准，比如眼前这辆被客户拒之门外的铃木天语SX，2009年上牌，表显里程刚好10万公里，有一次过户记录，1.6自吸发动机配合五挡手动变速箱，卖家报价1.5万。这辆车目之所及的地方都是瑕疵破损，前后杠更换前风挡玻璃更换，漆面倒是还保持有70%左右的原厂漆面，而且四梁六柱都没有问题，那客户为什么会放弃它呢？其实主要问题就是出在这个内饰上面，磨损程度且不说（其实也是正常磨损），抬头看到这个脏兮兮的顶棚就让人够难受的了，而且局部位置还有即将塌陷的征兆，你肯定会说车商收回来拿去整备下不就是精品车么，但整备也是需要成本的呀，万元车谁会下本钱去投资呢，除非是真爱车的情怀玩家。另外就是底盘渗漏这个点，击穿了客户的最后防线，在他看来这漏出来的一点一滴不是油，而是钱！毕竟买一辆上了年限的老车回去，谁都说不清楚开20公里还是2000公里故障就会出现，但是在我们检测师看来，既然买了二手车，那么达到年限的易损件和保养维修项目就是必须的，毕竟二手车真的不能拿去和新车做对比。所以你在买二手车之前，归根结底还是需要先搞清楚车况，不要光看价位，只有这样你才可以放心购买二手车。而我们一般建议大家，因为二手车市场存在水很深的情况。如果你自己懂车的话是最好的，如果你自己不懂车的话，你可以寻找身边比较懂车的朋友帮你把关一下。当然如果你自己不懂车、身边也没有懂车的朋友的话呢，这时候我建议你在购买二手车之前，最好寻找一个类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构帮你在购车之前把把关，举个例子。我们帮忙把关一台车收费一般在几百块钱左右，如果车况不好的话，你可以放弃购买寻找新的车源。如果车况OK的话我们会把车辆存在的各种大小问题以及车辆后期需要整备维修的地方统统告诉你，包含整备维修的成本。同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，一般砍价省下来的费用通常都是这点服务费用的好几倍甚至十几倍以上。记住二手车水很深，买二手车千万不要图便宜去买，一定要先搞清楚车况后。在此基础上知己知彼再砍价会容易很多，卖家也拿你没办法，只有这样才能以一个合理的价格买到一台车况相对合理好的车辆。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以关注我们公众号号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~我在2015年花了8千块买了一辆06年的吉利自由舰，手动1.6自吸。哟，刚到手的时候爱惜的嘞，有点什么小损坏就去修，什么玻璃升降按钮坏了、门把手断了、中间后视镜掉了、雨刷老化了。。。后来时间长了这些小毛病实在太多，搞都搞不完，只要不影响我正常行驶的，都忽略了。后来使用过程中就发现其一，这车并不省油，我一个人上下班每天开不到40公里，每星期得加一百的油，六块多的油价。其二，这是台事故车，发动机仓有拆解螺丝，门边也有喷漆痕迹，不过整个使用过程倒是没什么，也就没去追究。然后本着瞎折腾的原则，我就研究了下改轮胎，原车胎175/65的实在太窄，跟面包车有的一比。研究完发现在不换轮毂的情况下只能增、减一个型号，于是换成185/55，换完实际差别是感觉不到的，可以认为没有区别。然后原车轮毂掉漆了，买了自喷漆，用网上的办法自己喷，好看多了。后来同时换了两个前胎，结果因为没做定位，两个月就磨光了。。。同样的，那时也看网上的视频，于是拿这车来学“降挡补油”，技术没学会，反而还打了几下齿，后来有一次上班途中，挡位卡在3挡退不出来了！没办法，就慢慢开到公司，询问了修车的，下班后就用3挡开到他那，也是挺佩服我自己的。（是挡位卡死，离合器还是有用的，在公司停车场是踩着离合，让人帮忙推着倒车）后来拆开，发现是3、4挡同步器被我玩坏了哈哈。后来有一次在城区开，也就最多40公里时速，双向四车道的路，前面突然有一电瓶三轮车从最右边逆行掉头，速度非常快。我马上刹车，发现还是继续靠近，继续往左让发现对向有车又拐回，最终，我车右前部分和那三轮车撞了个结实。结果，三轮毛事没有，而我的车，右灯、右翼子板都烂了。当时没报警，那人也知道他责任多，最后在朋友的帮助下，那人赔了三百私了。灯和翼子板都从某宝上买新的换了，其他没什么，总共下来也就三百多点。因为是旧车也不心疼，翼子板喷漆是我自己花十几块买了两瓶自喷漆自己喷的，一点点色差，没光油，反正就那么将就着继续用。后来有次我老婆倒车，没注意干到灯杆子，不严重，只是左后边保险杠脱了一大块漆，发现这车后面也是伤过的。后来我又开脑洞，买了补土想自己修复，结果气温高干得太快，留下一坨挺难看的黄色在那，也没去管，喷了漆，买了贴纸盖住，继续用。再后来，有次我老婆开出了事故，还好人没事。转弯没让直行，撞了一GL8，我车全责。对方翼子板变形，因为只买了交强险，还好修车只用了2千，走交强险搞定了。本来光是这个小碰撞倒没什么，关键是，我老婆刚拿证不久，撞车时一紧张，猛打方向，油门当刹车，结果撞完对方的车后又朝路边冲去，上了路牙，连根拔起一棵小树，在一个店面前停下的，庆幸的是当时没路人，也庆幸的是她和前座的小伙伴都只是一点点皮外伤，但车算是废了，修复预估要4千多，也没有修的必要了。最后的亮点来了，因为是沪C牌，当时决定干脆不要这车了，然后沪C牌提前报废有补贴，于是交了几百的拖车费把车提出来，然后叫了铲车一百多，把车装上一辆物流公司的货车，花了2千的运费拉到上海。最终，到手补贴9千。等于说，我只是花了点油钱，得来一台车用，然后学来不少用车知识，一个字，值！
1万块左右能买的车非常有限，基本上只能考虑3类车，微型车典型的就是QQ和比亚迪F0。其次就是老车老款的富康，普桑。最后就是微面了长安之星，五菱之光这样的如果是想代步的话个人建议可以考虑微型车，毕竟老三样的年头都不少了，就算没大修过，到你手里也差不多该大修了。而且找这种老车需要火眼金睛，仔细查看，这是要讲究功夫的。至于微面，你代步的话也不用考虑。奇瑞QQ3 2011款1.0手动版车身尺寸小巧玲珑，城市调头停车都很方便。十分的灵活。而且价格低，维修保养很便宜，这种车的动力排量都不大，在城市内跑跑绝对没有问题，也不用苛求什么做工，用料，基本上能挡风遮雨代步已经非常棒了。不过这种大毛病没有，小毛病却不少，得时刻注意点比亚迪F0 2010款1.0手动比亚迪F0的情况和QQ差不了太多，不过在外观上比QQ漂亮很多，经济实惠，性价比高，作为这个级别的车，优点缺点都一样，就不要苛求态度欧了，能上下班代步，不挤地铁公交就知足吧！不过比亚迪F0相比QQ还有一个很大的优点，就是F0的改装潜力会很大，可以算是最入门的改装神车了，最简单的弄个拉花加个包围，换个轮毂，加个尾翼，花不了多少钱，就会使F0脱胎换骨，非常帅。 一万块钱能买台什么车？其实这个价位还有挺多选择的，只要不过分追求动力颜值配置什么的，基本上代步是没有问题的。就比如说下面这几款：首先捷达、桑塔纳，这辆车的质量是完全没有问题的，三大件很耐造，而且这些车市场的保有量还是不多的，维修保养很便宜，配件也好找，不会修桑塔纳的修车工那更少。缺点就是需要1年两检。其次还有一些日产车，比如说铃木雨燕、花冠这些，这些车的话用起来也是比较省心耐用的，开个十年二十年没大毛病的，这类车车子开启来还比较省油，空间上面能是能够满足平时家用代步买菜的需求。还有一个就是来自比亚迪的比亚迪F3，这个车的底盘源于丰田，开起来的行驶质感杠杠的，而且一万多能够买到09年最后一批的三菱发动机的车子，除了油耗高点，其他没有什么缺点，在国内南征北战十多年，保有量也是不少的，维修保养也便宜，是个不错的选择。一万块钱就别去买电动车了，买辆汽车是完全没问题的，至少可以为你遮风挡雨！谢邀，我是检车家的一名二手车检测师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就以我个人的视角来回答一下你的问题。这个问题下有很多回答的人都只是告诉你去买什么车型（歪题了），但几乎没有人会给你展示万元二手车的真实车况是什么样，要知道买二手车和新车肯定是两码事，但很多人持币待购的时候总会用看待新车的眼光去当做标准，比如眼前这辆被客户拒之门外的铃木天语SX，2009年上牌，表显里程刚好10万公里，有一次过户记录，1.6自吸发动机配合五挡手动变速箱，卖家报价1.5万。这辆车目之所及的地方都是瑕疵破损，前后杠更换前风挡玻璃更换，漆面倒是还保持有70%左右的原厂漆面，而且四梁六柱都没有问题，那客户为什么会放弃它呢？其实主要问题就是出在这个内饰上面，磨损程度且不说（其实也是正常磨损），抬头看到这个脏兮兮的顶棚就让人够难受的了，而且局部位置还有即将塌陷的征兆，你肯定会说车商收回来拿去整备下不就是精品车么，但整备也是需要成本的呀，万元车谁会下本钱去投资呢，除非是真爱车的情怀玩家。另外就是底盘渗漏这个点，击穿了客户的最后防线，在他看来这漏出来的一点一滴不是油，而是钱！毕竟买一辆上了年限的老车回去，谁都说不清楚开20公里还是2000公里故障就会出现，但是在我们检测师看来，既然买了二手车，那么达到年限的易损件和保养维修项目就是必须的，毕竟二手车真的不能拿去和新车做对比。所以你在买二手车之前，归根结底还是需要先搞清楚车况，不要光看价位，只有这样你才可以放心购买二手车。而我们一般建议大家，因为二手车市场存在水很深的情况。如果你自己懂车的话是最好的，如果你自己不懂车的话，你可以寻找身边比较懂车的朋友帮你把关一下。当然如果你自己不懂车、身边也没有懂车的朋友的话呢，这时候我建议你在购买二手车之前，最好寻找一个类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构帮你在购车之前把把关，举个例子。我们帮忙把关一台车收费一般在几百块钱左右，如果车况不好的话，你可以放弃购买寻找新的车源。如果车况OK的话我们会把车辆存在的各种大小问题以及车辆后期需要整备维修的地方统统告诉你，包含整备维修的成本。同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，一般砍价省下来的费用通常都是这点服务费用的好几倍甚至十几倍以上。记住二手车水很深，买二手车千万不要图便宜去买，一定要先搞清楚车况后。在此基础上知己知彼再砍价会容易很多，卖家也拿你没办法，只有这样才能以一个合理的价格买到一台车况相对合理好的车辆。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以关注我们公众号号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~我在2015年花了8千块买了一辆06年的吉利自由舰，手动1.6自吸。哟，刚到手的时候爱惜的嘞，有点什么小损坏就去修，什么玻璃升降按钮坏了、门把手断了、中间后视镜掉了、雨刷老化了。。。后来时间长了这些小毛病实在太多，搞都搞不完，只要不影响我正常行驶的，都忽略了。后来使用过程中就发现其一，这车并不省油，我一个人上下班每天开不到40公里，每星期得加一百的油，六块多的油价。其二，这是台事故车，发动机仓有拆解螺丝，门边也有喷漆痕迹，不过整个使用过程倒是没什么，也就没去追究。然后本着瞎折腾的原则，我就研究了下改轮胎，原车胎175/65的实在太窄，跟面包车有的一比。研究完发现在不换轮毂的情况下只能增、减一个型号，于是换成185/55，换完实际差别是感觉不到的，可以认为没有区别。然后原车轮毂掉漆了，买了自喷漆，用网上的办法自己喷，好看多了。后来同时换了两个前胎，结果因为没做定位，两个月就磨光了。。。同样的，那时也看网上的视频，于是拿这车来学“降挡补油”，技术没学会，反而还打了几下齿，后来有一次上班途中，挡位卡在3挡退不出来了！没办法，就慢慢开到公司，询问了修车的，下班后就用3挡开到他那，也是挺佩服我自己的。（是挡位卡死，离合器还是有用的，在公司停车场是踩着离合，让人帮忙推着倒车）后来拆开，发现是3、4挡同步器被我玩坏了哈哈。后来有一次在城区开，也就最多40公里时速，双向四车道的路，前面突然有一电瓶三轮车从最右边逆行掉头，速度非常快。我马上刹车，发现还是继续靠近，继续往左让发现对向有车又拐回，最终，我车右前部分和那三轮车撞了个结实。结果，三轮毛事没有，而我的车，右灯、右翼子板都烂了。当时没报警，那人也知道他责任多，最后在朋友的帮助下，那人赔了三百私了。灯和翼子板都从某宝上买新的换了，其他没什么，总共下来也就三百多点。因为是旧车也不心疼，翼子板喷漆是我自己花十几块买了两瓶自喷漆自己喷的，一点点色差，没光油，反正就那么将就着继续用。后来有次我老婆倒车，没注意干到灯杆子，不严重，只是左后边保险杠脱了一大块漆，发现这车后面也是伤过的。后来我又开脑洞，买了补土想自己修复，结果气温高干得太快，留下一坨挺难看的黄色在那，也没去管，喷了漆，买了贴纸盖住，继续用。再后来，有次我老婆开出了事故，还好人没事。转弯没让直行，撞了一GL8，我车全责。对方翼子板变形，因为只买了交强险，还好修车只用了2千，走交强险搞定了。本来光是这个小碰撞倒没什么，关键是，我老婆刚拿证不久，撞车时一紧张，猛打方向，油门当刹车，结果撞完对方的车后又朝路边冲去，上了路牙，连根拔起一棵小树，在一个店面前停下的，庆幸的是当时没路人，也庆幸的是她和前座的小伙伴都只是一点点皮外伤，但车算是废了，修复预估要4千多，也没有修的必要了。最后的亮点来了，因为是沪C牌，当时决定干脆不要这车了，然后沪C牌提前报废有补贴，于是交了几百的拖车费把车提出来，然后叫了铲车一百多，把车装上一辆物流公司的货车，花了2千的运费拉到上海。最终，到手补贴9千。等于说，我只是花了点油钱，得来一台车用，然后学来不少用车知识，一个字，值！首先感谢邀请不管是买二手车还是新车，所有消费者都对车辆本身的质量和价格非常关注，可以这么说，现在绝大多数选择二手车的朋友们往往还是被其高性价比的低价所吸引。那么，我们今天就来谈一谈1万块钱能买到哪些靠谱点的车，注意是—实打实的一万块，买一辆车只需要一万多?请不要怀疑在二手车市场，一万多的二手车也能堆成山。哪些消费群体会只花一万块来买车呢，无非以下两种：追求实用性有些人对豪车根本不感兴趣，而是认为车只是一个遮风挡雨的交通工具，这一点把车的属性发挥到了极致。买来练车用很多新手司机在刚拿到驾照之后会选择买一辆便宜的二手车来练习，磕磕碰碰根本不用心疼，而且开一年半载之后再卖掉，亏不了多少钱。1万左右的车有国产有合资，存在不少合适的车型去选择。但是结合车况、找车的难易程等因素，在这里我们大家推荐的几台车，都是排量小，经济适用，保有量大，而且后期使用成本低的二手合资车。1、国产保值率较差，品牌价值也一般，所以能在二手车市场买到年份新一点的车。2、合资车的话像一些韩系04款的伊兰特，法系的207也都可以，品质还行，过得去，而且同样也不怎么保值。3、然后是最经典的老德系，比如老捷达，老普桑，四眼polo，个性的双门高尔，高尔夫，宝来等等，这些都系车有毛病了都好修理，虽然车龄长，但仍然抗造，老帕萨特不建议入手，帕萨特的空间是大，但车龄实在是老的不行，而且油耗也比较高，另外保养费用和后期用车成本都不低，尤其是这种老帕萨特小毛病肯定少不了，1万块的预算不够。4、日系这个价位合适的车没几个，像05年的花冠行情价也要1万8左右，保值率很变态，然后就是丰田04款的威驰，本田04的飞度等。买车就是花钱买实用，买开心，自己喜欢比什么都重要，用第一辆车来给自己创造更大的财富，等到经济允许再买一辆有牌面的车子，这种用自己奋斗创造的幸福生活还是很有成就感的！喜欢的可以关注我们，有什么问题也可以留言讨论，多谢大家支持！
1万块左右能买的车非常有限，基本上只能考虑3类车，微型车典型的就是QQ和比亚迪F0。其次就是老车老款的富康，普桑。最后就是微面了长安之星，五菱之光这样的如果是想代步的话个人建议可以考虑微型车，毕竟老三样的年头都不少了，就算没大修过，到你手里也差不多该大修了。而且找这种老车需要火眼金睛，仔细查看，这是要讲究功夫的。至于微面，你代步的话也不用考虑。奇瑞QQ3 2011款1.0手动版车身尺寸小巧玲珑，城市调头停车都很方便。十分的灵活。而且价格低，维修保养很便宜，这种车的动力排量都不大，在城市内跑跑绝对没有问题，也不用苛求什么做工，用料，基本上能挡风遮雨代步已经非常棒了。不过这种大毛病没有，小毛病却不少，得时刻注意点比亚迪F0 2010款1.0手动比亚迪F0的情况和QQ差不了太多，不过在外观上比QQ漂亮很多，经济实惠，性价比高，作为这个级别的车，优点缺点都一样，就不要苛求态度欧了，能上下班代步，不挤地铁公交就知足吧！不过比亚迪F0相比QQ还有一个很大的优点，就是F0的改装潜力会很大，可以算是最入门的改装神车了，最简单的弄个拉花加个包围，换个轮毂，加个尾翼，花不了多少钱，就会使F0脱胎换骨，非常帅。 一万块钱能买台什么车？其实这个价位还有挺多选择的，只要不过分追求动力颜值配置什么的，基本上代步是没有问题的。就比如说下面这几款：首先捷达、桑塔纳，这辆车的质量是完全没有问题的，三大件很耐造，而且这些车市场的保有量还是不多的，维修保养很便宜，配件也好找，不会修桑塔纳的修车工那更少。缺点就是需要1年两检。其次还有一些日产车，比如说铃木雨燕、花冠这些，这些车的话用起来也是比较省心耐用的，开个十年二十年没大毛病的，这类车车子开启来还比较省油，空间上面能是能够满足平时家用代步买菜的需求。还有一个就是来自比亚迪的比亚迪F3，这个车的底盘源于丰田，开起来的行驶质感杠杠的，而且一万多能够买到09年最后一批的三菱发动机的车子，除了油耗高点，其他没有什么缺点，在国内南征北战十多年，保有量也是不少的，维修保养也便宜，是个不错的选择。一万块钱就别去买电动车了，买辆汽车是完全没问题的，至少可以为你遮风挡雨！谢邀，我是检车家的一名二手车检测师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就以我个人的视角来回答一下你的问题。这个问题下有很多回答的人都只是告诉你去买什么车型（歪题了），但几乎没有人会给你展示万元二手车的真实车况是什么样，要知道买二手车和新车肯定是两码事，但很多人持币待购的时候总会用看待新车的眼光去当做标准，比如眼前这辆被客户拒之门外的铃木天语SX，2009年上牌，表显里程刚好10万公里，有一次过户记录，1.6自吸发动机配合五挡手动变速箱，卖家报价1.5万。这辆车目之所及的地方都是瑕疵破损，前后杠更换前风挡玻璃更换，漆面倒是还保持有70%左右的原厂漆面，而且四梁六柱都没有问题，那客户为什么会放弃它呢？其实主要问题就是出在这个内饰上面，磨损程度且不说（其实也是正常磨损），抬头看到这个脏兮兮的顶棚就让人够难受的了，而且局部位置还有即将塌陷的征兆，你肯定会说车商收回来拿去整备下不就是精品车么，但整备也是需要成本的呀，万元车谁会下本钱去投资呢，除非是真爱车的情怀玩家。另外就是底盘渗漏这个点，击穿了客户的最后防线，在他看来这漏出来的一点一滴不是油，而是钱！毕竟买一辆上了年限的老车回去，谁都说不清楚开20公里还是2000公里故障就会出现，但是在我们检测师看来，既然买了二手车，那么达到年限的易损件和保养维修项目就是必须的，毕竟二手车真的不能拿去和新车做对比。所以你在买二手车之前，归根结底还是需要先搞清楚车况，不要光看价位，只有这样你才可以放心购买二手车。而我们一般建议大家，因为二手车市场存在水很深的情况。如果你自己懂车的话是最好的，如果你自己不懂车的话，你可以寻找身边比较懂车的朋友帮你把关一下。当然如果你自己不懂车、身边也没有懂车的朋友的话呢，这时候我建议你在购买二手车之前，最好寻找一个类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构帮你在购车之前把把关，举个例子。我们帮忙把关一台车收费一般在几百块钱左右，如果车况不好的话，你可以放弃购买寻找新的车源。如果车况OK的话我们会把车辆存在的各种大小问题以及车辆后期需要整备维修的地方统统告诉你，包含整备维修的成本。同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，一般砍价省下来的费用通常都是这点服务费用的好几倍甚至十几倍以上。记住二手车水很深，买二手车千万不要图便宜去买，一定要先搞清楚车况后。在此基础上知己知彼再砍价会容易很多，卖家也拿你没办法，只有这样才能以一个合理的价格买到一台车况相对合理好的车辆。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以关注我们公众号号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~我在2015年花了8千块买了一辆06年的吉利自由舰，手动1.6自吸。哟，刚到手的时候爱惜的嘞，有点什么小损坏就去修，什么玻璃升降按钮坏了、门把手断了、中间后视镜掉了、雨刷老化了。。。后来时间长了这些小毛病实在太多，搞都搞不完，只要不影响我正常行驶的，都忽略了。后来使用过程中就发现其一，这车并不省油，我一个人上下班每天开不到40公里，每星期得加一百的油，六块多的油价。其二，这是台事故车，发动机仓有拆解螺丝，门边也有喷漆痕迹，不过整个使用过程倒是没什么，也就没去追究。然后本着瞎折腾的原则，我就研究了下改轮胎，原车胎175/65的实在太窄，跟面包车有的一比。研究完发现在不换轮毂的情况下只能增、减一个型号，于是换成185/55，换完实际差别是感觉不到的，可以认为没有区别。然后原车轮毂掉漆了，买了自喷漆，用网上的办法自己喷，好看多了。后来同时换了两个前胎，结果因为没做定位，两个月就磨光了。。。同样的，那时也看网上的视频，于是拿这车来学“降挡补油”，技术没学会，反而还打了几下齿，后来有一次上班途中，挡位卡在3挡退不出来了！没办法，就慢慢开到公司，询问了修车的，下班后就用3挡开到他那，也是挺佩服我自己的。（是挡位卡死，离合器还是有用的，在公司停车场是踩着离合，让人帮忙推着倒车）后来拆开，发现是3、4挡同步器被我玩坏了哈哈。后来有一次在城区开，也就最多40公里时速，双向四车道的路，前面突然有一电瓶三轮车从最右边逆行掉头，速度非常快。我马上刹车，发现还是继续靠近，继续往左让发现对向有车又拐回，最终，我车右前部分和那三轮车撞了个结实。结果，三轮毛事没有，而我的车，右灯、右翼子板都烂了。当时没报警，那人也知道他责任多，最后在朋友的帮助下，那人赔了三百私了。灯和翼子板都从某宝上买新的换了，其他没什么，总共下来也就三百多点。因为是旧车也不心疼，翼子板喷漆是我自己花十几块买了两瓶自喷漆自己喷的，一点点色差，没光油，反正就那么将就着继续用。后来有次我老婆倒车，没注意干到灯杆子，不严重，只是左后边保险杠脱了一大块漆，发现这车后面也是伤过的。后来我又开脑洞，买了补土想自己修复，结果气温高干得太快，留下一坨挺难看的黄色在那，也没去管，喷了漆，买了贴纸盖住，继续用。再后来，有次我老婆开出了事故，还好人没事。转弯没让直行，撞了一GL8，我车全责。对方翼子板变形，因为只买了交强险，还好修车只用了2千，走交强险搞定了。本来光是这个小碰撞倒没什么，关键是，我老婆刚拿证不久，撞车时一紧张，猛打方向，油门当刹车，结果撞完对方的车后又朝路边冲去，上了路牙，连根拔起一棵小树，在一个店面前停下的，庆幸的是当时没路人，也庆幸的是她和前座的小伙伴都只是一点点皮外伤，但车算是废了，修复预估要4千多，也没有修的必要了。最后的亮点来了，因为是沪C牌，当时决定干脆不要这车了，然后沪C牌提前报废有补贴，于是交了几百的拖车费把车提出来，然后叫了铲车一百多，把车装上一辆物流公司的货车，花了2千的运费拉到上海。最终，到手补贴9千。等于说，我只是花了点油钱，得来一台车用，然后学来不少用车知识，一个字，值！首先感谢邀请不管是买二手车还是新车，所有消费者都对车辆本身的质量和价格非常关注，可以这么说，现在绝大多数选择二手车的朋友们往往还是被其高性价比的低价所吸引。那么，我们今天就来谈一谈1万块钱能买到哪些靠谱点的车，注意是—实打实的一万块，买一辆车只需要一万多?请不要怀疑在二手车市场，一万多的二手车也能堆成山。哪些消费群体会只花一万块来买车呢，无非以下两种：追求实用性有些人对豪车根本不感兴趣，而是认为车只是一个遮风挡雨的交通工具，这一点把车的属性发挥到了极致。买来练车用很多新手司机在刚拿到驾照之后会选择买一辆便宜的二手车来练习，磕磕碰碰根本不用心疼，而且开一年半载之后再卖掉，亏不了多少钱。1万左右的车有国产有合资，存在不少合适的车型去选择。但是结合车况、找车的难易程等因素，在这里我们大家推荐的几台车，都是排量小，经济适用，保有量大，而且后期使用成本低的二手合资车。1、国产保值率较差，品牌价值也一般，所以能在二手车市场买到年份新一点的车。2、合资车的话像一些韩系04款的伊兰特，法系的207也都可以，品质还行，过得去，而且同样也不怎么保值。3、然后是最经典的老德系，比如老捷达，老普桑，四眼polo，个性的双门高尔，高尔夫，宝来等等，这些都系车有毛病了都好修理，虽然车龄长，但仍然抗造，老帕萨特不建议入手，帕萨特的空间是大，但车龄实在是老的不行，而且油耗也比较高，另外保养费用和后期用车成本都不低，尤其是这种老帕萨特小毛病肯定少不了，1万块的预算不够。4、日系这个价位合适的车没几个，像05年的花冠行情价也要1万8左右，保值率很变态，然后就是丰田04款的威驰，本田04的飞度等。买车就是花钱买实用，买开心，自己喜欢比什么都重要，用第一辆车来给自己创造更大的财富，等到经济允许再买一辆有牌面的车子，这种用自己奋斗创造的幸福生活还是很有成就感的！喜欢的可以关注我们，有什么问题也可以留言讨论，多谢大家支持！1万块左右能买的车非常有限，基本上只能考虑3类车，微型车典型的就是QQ和比亚迪F0。其次就是老车老款的富康，普桑。最后就是微面了长安之星，五菱之光这样的如果是想代步的话个人建议可以考虑微型车，毕竟老三样的年头都不少了，就算没大修过，到你手里也差不多该大修了。而且找这种老车需要火眼金睛，仔细查看，这是要讲究功夫的。至于微面，你代步的话也不用考虑。奇瑞QQ3 2012款1.0手动时尚冠军版车身尺寸小巧玲珑，城市调头停车都很方便。十分的灵活。而且价格低，维修保养很便宜，这种车的动力排量都不大，在城市内跑跑绝对没有问题，也不用苛求什么做工，用料，基本上能挡风遮雨代步已经非常棒了。不过这种大毛病没有，小毛病却不少，得时刻注意点比亚迪F0 2010款1.0手动比亚迪F0的情况和QQ差不了太多，不过在外观上比QQ漂亮很多，经济实惠，性价比高，作为这个级别的车，优点缺点都一样，就不要苛求态度欧了，能上下班代步，不挤地铁公交就知足吧！不过比亚迪F0相比QQ还有一个很大的优点，就是F0的改装潜力会很大，可以算是最入门的改装神车了，最简单的弄个拉花加个包围，换个轮毂，加个尾翼，花不了多少钱，就会使F0脱胎换骨，非常帅。（文/图 优信）老铁双击666！关注小优，向小优提问~~小优是你的贴心小伙伴~
1万块左右能买的车非常有限，基本上只能考虑3类车，微型车典型的就是QQ和比亚迪F0。其次就是老车老款的富康，普桑。最后就是微面了长安之星，五菱之光这样的如果是想代步的话个人建议可以考虑微型车，毕竟老三样的年头都不少了，就算没大修过，到你手里也差不多该大修了。而且找这种老车需要火眼金睛，仔细查看，这是要讲究功夫的。至于微面，你代步的话也不用考虑。奇瑞QQ3 2011款1.0手动版车身尺寸小巧玲珑，城市调头停车都很方便。十分的灵活。而且价格低，维修保养很便宜，这种车的动力排量都不大，在城市内跑跑绝对没有问题，也不用苛求什么做工，用料，基本上能挡风遮雨代步已经非常棒了。不过这种大毛病没有，小毛病却不少，得时刻注意点比亚迪F0 2010款1.0手动比亚迪F0的情况和QQ差不了太多，不过在外观上比QQ漂亮很多，经济实惠，性价比高，作为这个级别的车，优点缺点都一样，就不要苛求态度欧了，能上下班代步，不挤地铁公交就知足吧！不过比亚迪F0相比QQ还有一个很大的优点，就是F0的改装潜力会很大，可以算是最入门的改装神车了，最简单的弄个拉花加个包围，换个轮毂，加个尾翼，花不了多少钱，就会使F0脱胎换骨，非常帅。 一万块钱能买台什么车？其实这个价位还有挺多选择的，只要不过分追求动力颜值配置什么的，基本上代步是没有问题的。就比如说下面这几款：首先捷达、桑塔纳，这辆车的质量是完全没有问题的，三大件很耐造，而且这些车市场的保有量还是不多的，维修保养很便宜，配件也好找，不会修桑塔纳的修车工那更少。缺点就是需要1年两检。其次还有一些日产车，比如说铃木雨燕、花冠这些，这些车的话用起来也是比较省心耐用的，开个十年二十年没大毛病的，这类车车子开启来还比较省油，空间上面能是能够满足平时家用代步买菜的需求。还有一个就是来自比亚迪的比亚迪F3，这个车的底盘源于丰田，开起来的行驶质感杠杠的，而且一万多能够买到09年最后一批的三菱发动机的车子，除了油耗高点，其他没有什么缺点，在国内南征北战十多年，保有量也是不少的，维修保养也便宜，是个不错的选择。一万块钱就别去买电动车了，买辆汽车是完全没问题的，至少可以为你遮风挡雨！谢邀，我是检车家的一名二手车检测师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就以我个人的视角来回答一下你的问题。这个问题下有很多回答的人都只是告诉你去买什么车型（歪题了），但几乎没有人会给你展示万元二手车的真实车况是什么样，要知道买二手车和新车肯定是两码事，但很多人持币待购的时候总会用看待新车的眼光去当做标准，比如眼前这辆被客户拒之门外的铃木天语SX，2009年上牌，表显里程刚好10万公里，有一次过户记录，1.6自吸发动机配合五挡手动变速箱，卖家报价1.5万。这辆车目之所及的地方都是瑕疵破损，前后杠更换前风挡玻璃更换，漆面倒是还保持有70%左右的原厂漆面，而且四梁六柱都没有问题，那客户为什么会放弃它呢？其实主要问题就是出在这个内饰上面，磨损程度且不说（其实也是正常磨损），抬头看到这个脏兮兮的顶棚就让人够难受的了，而且局部位置还有即将塌陷的征兆，你肯定会说车商收回来拿去整备下不就是精品车么，但整备也是需要成本的呀，万元车谁会下本钱去投资呢，除非是真爱车的情怀玩家。另外就是底盘渗漏这个点，击穿了客户的最后防线，在他看来这漏出来的一点一滴不是油，而是钱！毕竟买一辆上了年限的老车回去，谁都说不清楚开20公里还是2000公里故障就会出现，但是在我们检测师看来，既然买了二手车，那么达到年限的易损件和保养维修项目就是必须的，毕竟二手车真的不能拿去和新车做对比。所以你在买二手车之前，归根结底还是需要先搞清楚车况，不要光看价位，只有这样你才可以放心购买二手车。而我们一般建议大家，因为二手车市场存在水很深的情况。如果你自己懂车的话是最好的，如果你自己不懂车的话，你可以寻找身边比较懂车的朋友帮你把关一下。当然如果你自己不懂车、身边也没有懂车的朋友的话呢，这时候我建议你在购买二手车之前，最好寻找一个类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构帮你在购车之前把把关，举个例子。我们帮忙把关一台车收费一般在几百块钱左右，如果车况不好的话，你可以放弃购买寻找新的车源。如果车况OK的话我们会把车辆存在的各种大小问题以及车辆后期需要整备维修的地方统统告诉你，包含整备维修的成本。同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，一般砍价省下来的费用通常都是这点服务费用的好几倍甚至十几倍以上。记住二手车水很深，买二手车千万不要图便宜去买，一定要先搞清楚车况后。在此基础上知己知彼再砍价会容易很多，卖家也拿你没办法，只有这样才能以一个合理的价格买到一台车况相对合理好的车辆。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以关注我们公众号号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~我在2015年花了8千块买了一辆06年的吉利自由舰，手动1.6自吸。哟，刚到手的时候爱惜的嘞，有点什么小损坏就去修，什么玻璃升降按钮坏了、门把手断了、中间后视镜掉了、雨刷老化了。。。后来时间长了这些小毛病实在太多，搞都搞不完，只要不影响我正常行驶的，都忽略了。后来使用过程中就发现其一，这车并不省油，我一个人上下班每天开不到40公里，每星期得加一百的油，六块多的油价。其二，这是台事故车，发动机仓有拆解螺丝，门边也有喷漆痕迹，不过整个使用过程倒是没什么，也就没去追究。然后本着瞎折腾的原则，我就研究了下改轮胎，原车胎175/65的实在太窄，跟面包车有的一比。研究完发现在不换轮毂的情况下只能增、减一个型号，于是换成185/55，换完实际差别是感觉不到的，可以认为没有区别。然后原车轮毂掉漆了，买了自喷漆，用网上的办法自己喷，好看多了。后来同时换了两个前胎，结果因为没做定位，两个月就磨光了。。。同样的，那时也看网上的视频，于是拿这车来学“降挡补油”，技术没学会，反而还打了几下齿，后来有一次上班途中，挡位卡在3挡退不出来了！没办法，就慢慢开到公司，询问了修车的，下班后就用3挡开到他那，也是挺佩服我自己的。（是挡位卡死，离合器还是有用的，在公司停车场是踩着离合，让人帮忙推着倒车）后来拆开，发现是3、4挡同步器被我玩坏了哈哈。后来有一次在城区开，也就最多40公里时速，双向四车道的路，前面突然有一电瓶三轮车从最右边逆行掉头，速度非常快。我马上刹车，发现还是继续靠近，继续往左让发现对向有车又拐回，最终，我车右前部分和那三轮车撞了个结实。结果，三轮毛事没有，而我的车，右灯、右翼子板都烂了。当时没报警，那人也知道他责任多，最后在朋友的帮助下，那人赔了三百私了。灯和翼子板都从某宝上买新的换了，其他没什么，总共下来也就三百多点。因为是旧车也不心疼，翼子板喷漆是我自己花十几块买了两瓶自喷漆自己喷的，一点点色差，没光油，反正就那么将就着继续用。后来有次我老婆倒车，没注意干到灯杆子，不严重，只是左后边保险杠脱了一大块漆，发现这车后面也是伤过的。后来我又开脑洞，买了补土想自己修复，结果气温高干得太快，留下一坨挺难看的黄色在那，也没去管，喷了漆，买了贴纸盖住，继续用。再后来，有次我老婆开出了事故，还好人没事。转弯没让直行，撞了一GL8，我车全责。对方翼子板变形，因为只买了交强险，还好修车只用了2千，走交强险搞定了。本来光是这个小碰撞倒没什么，关键是，我老婆刚拿证不久，撞车时一紧张，猛打方向，油门当刹车，结果撞完对方的车后又朝路边冲去，上了路牙，连根拔起一棵小树，在一个店面前停下的，庆幸的是当时没路人，也庆幸的是她和前座的小伙伴都只是一点点皮外伤，但车算是废了，修复预估要4千多，也没有修的必要了。最后的亮点来了，因为是沪C牌，当时决定干脆不要这车了，然后沪C牌提前报废有补贴，于是交了几百的拖车费把车提出来，然后叫了铲车一百多，把车装上一辆物流公司的货车，花了2千的运费拉到上海。最终，到手补贴9千。等于说，我只是花了点油钱，得来一台车用，然后学来不少用车知识，一个字，值！首先感谢邀请不管是买二手车还是新车，所有消费者都对车辆本身的质量和价格非常关注，可以这么说，现在绝大多数选择二手车的朋友们往往还是被其高性价比的低价所吸引。那么，我们今天就来谈一谈1万块钱能买到哪些靠谱点的车，注意是—实打实的一万块，买一辆车只需要一万多?请不要怀疑在二手车市场，一万多的二手车也能堆成山。哪些消费群体会只花一万块来买车呢，无非以下两种：追求实用性有些人对豪车根本不感兴趣，而是认为车只是一个遮风挡雨的交通工具，这一点把车的属性发挥到了极致。买来练车用很多新手司机在刚拿到驾照之后会选择买一辆便宜的二手车来练习，磕磕碰碰根本不用心疼，而且开一年半载之后再卖掉，亏不了多少钱。1万左右的车有国产有合资，存在不少合适的车型去选择。但是结合车况、找车的难易程等因素，在这里我们大家推荐的几台车，都是排量小，经济适用，保有量大，而且后期使用成本低的二手合资车。1、国产保值率较差，品牌价值也一般，所以能在二手车市场买到年份新一点的车。2、合资车的话像一些韩系04款的伊兰特，法系的207也都可以，品质还行，过得去，而且同样也不怎么保值。3、然后是最经典的老德系，比如老捷达，老普桑，四眼polo，个性的双门高尔，高尔夫，宝来等等，这些都系车有毛病了都好修理，虽然车龄长，但仍然抗造，老帕萨特不建议入手，帕萨特的空间是大，但车龄实在是老的不行，而且油耗也比较高，另外保养费用和后期用车成本都不低，尤其是这种老帕萨特小毛病肯定少不了，1万块的预算不够。4、日系这个价位合适的车没几个，像05年的花冠行情价也要1万8左右，保值率很变态，然后就是丰田04款的威驰，本田04的飞度等。买车就是花钱买实用，买开心，自己喜欢比什么都重要，用第一辆车来给自己创造更大的财富，等到经济允许再买一辆有牌面的车子，这种用自己奋斗创造的幸福生活还是很有成就感的！喜欢的可以关注我们，有什么问题也可以留言讨论，多谢大家支持！1万块左右能买的车非常有限，基本上只能考虑3类车，微型车典型的就是QQ和比亚迪F0。其次就是老车老款的富康，普桑。最后就是微面了长安之星，五菱之光这样的如果是想代步的话个人建议可以考虑微型车，毕竟老三样的年头都不少了，就算没大修过，到你手里也差不多该大修了。而且找这种老车需要火眼金睛，仔细查看，这是要讲究功夫的。至于微面，你代步的话也不用考虑。奇瑞QQ3 2012款1.0手动时尚冠军版车身尺寸小巧玲珑，城市调头停车都很方便。十分的灵活。而且价格低，维修保养很便宜，这种车的动力排量都不大，在城市内跑跑绝对没有问题，也不用苛求什么做工，用料，基本上能挡风遮雨代步已经非常棒了。不过这种大毛病没有，小毛病却不少，得时刻注意点比亚迪F0 2010款1.0手动比亚迪F0的情况和QQ差不了太多，不过在外观上比QQ漂亮很多，经济实惠，性价比高，作为这个级别的车，优点缺点都一样，就不要苛求态度欧了，能上下班代步，不挤地铁公交就知足吧！不过比亚迪F0相比QQ还有一个很大的优点，就是F0的改装潜力会很大，可以算是最入门的改装神车了，最简单的弄个拉花加个包围，换个轮毂，加个尾翼，花不了多少钱，就会使F0脱胎换骨，非常帅。（文/图 优信）老铁双击666！关注小优，向小优提问~~小优是你的贴心小伙伴~感谢邀请！首先，残值仅剩一万元的车辆，若所挂牌照没有进行销户，且是个人私家车，没有进行民转非的车辆在国内报废年限是15年，正常新车在使用六年后为每两年进行一次年检，只要检测通过达标是允许进行上路行驶的。 第二、由于车辆报废也需要进行相关手续办理，且流程繁琐，同时也有一部分费用支出，故有些车主并不愿意去办理相关手续进行销户报废，甚至任由车辆丢弃某处置之不理。第三、残值不多且还能勉强使用的车辆在城市道路交通上管制较严格，而在农村相对宽松，而该类二手车通过相关渠道流入农村，用于私自拉客、载物运输等等还有一定市场，多以所谓的黄标车和载重卡车为主。第四、国内这几年汽车产销稳居世界首位，汽车领域的相关产业以及灰色地带也层出不穷且屡禁不止，同时购车换车需求也是逐年递增，二手车交易差额利润、旧车翻新、事故车零部件组装等等也形成相对产业链，监管力度不足，也让非法二手车有一定需求市场。最后，需要提醒的是擅自从事报废汽车回收、拼装、倒卖要没收所得并处罚金，为了自己及身边人员安全，请遵守交通安全法规，不要贪图一时便宜而遗憾终生。
1万块左右能买的车非常有限，基本上只能考虑3类车，微型车典型的就是QQ和比亚迪F0。其次就是老车老款的富康，普桑。最后就是微面了长安之星，五菱之光这样的如果是想代步的话个人建议可以考虑微型车，毕竟老三样的年头都不少了，就算没大修过，到你手里也差不多该大修了。而且找这种老车需要火眼金睛，仔细查看，这是要讲究功夫的。至于微面，你代步的话也不用考虑。奇瑞QQ3 2011款1.0手动版车身尺寸小巧玲珑，城市调头停车都很方便。十分的灵活。而且价格低，维修保养很便宜，这种车的动力排量都不大，在城市内跑跑绝对没有问题，也不用苛求什么做工，用料，基本上能挡风遮雨代步已经非常棒了。不过这种大毛病没有，小毛病却不少，得时刻注意点比亚迪F0 2010款1.0手动比亚迪F0的情况和QQ差不了太多，不过在外观上比QQ漂亮很多，经济实惠，性价比高，作为这个级别的车，优点缺点都一样，就不要苛求态度欧了，能上下班代步，不挤地铁公交就知足吧！不过比亚迪F0相比QQ还有一个很大的优点，就是F0的改装潜力会很大，可以算是最入门的改装神车了，最简单的弄个拉花加个包围，换个轮毂，加个尾翼，花不了多少钱，就会使F0脱胎换骨，非常帅。
1万块左右能买的车非常有限，基本上只能考虑3类车，微型车典型的就是QQ和比亚迪F0。其次就是老车老款的富康，普桑。最后就是微面了长安之星，五菱之光这样的如果是想代步的话个人建议可以考虑微型车，毕竟老三样的年头都不少了，就算没大修过，到你手里也差不多该大修了。而且找这种老车需要火眼金睛，仔细查看，这是要讲究功夫的。至于微面，你代步的话也不用考虑。奇瑞QQ3 2011款1.0手动版车身尺寸小巧玲珑，城市调头停车都很方便。十分的灵活。而且价格低，维修保养很便宜，这种车的动力排量都不大，在城市内跑跑绝对没有问题，也不用苛求什么做工，用料，基本上能挡风遮雨代步已经非常棒了。不过这种大毛病没有，小毛病却不少，得时刻注意点比亚迪F0 2010款1.0手动比亚迪F0的情况和QQ差不了太多，不过在外观上比QQ漂亮很多，经济实惠，性价比高，作为这个级别的车，优点缺点都一样，就不要苛求态度欧了，能上下班代步，不挤地铁公交就知足吧！不过比亚迪F0相比QQ还有一个很大的优点，就是F0的改装潜力会很大，可以算是最入门的改装神车了，最简单的弄个拉花加个包围，换个轮毂，加个尾翼，花不了多少钱，就会使F0脱胎换骨，非常帅。 谢邀，我是检车家的一名二手车检测师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就以我个人的视角来回答一下你的问题。这个问题下有很多回答的人都只是告诉你去买什么车型（歪题了），但几乎没有人会给你展示万元二手车的真实车况是什么样，要知道买二手车和新车肯定是两码事，但很多人持币待购的时候总会用看待新车的眼光去当做标准，比如眼前这辆被客户拒之门外的铃木天语SX，2009年上牌，表显里程刚好10万公里，有一次过户记录，1.6自吸发动机配合五挡手动变速箱，卖家报价1.5万。这辆车目之所及的地方都是瑕疵破损，前后杠更换前风挡玻璃更换，漆面倒是还保持有70%左右的原厂漆面，而且四梁六柱都没有问题，那客户为什么会放弃它呢？其实主要问题就是出在这个内饰上面，磨损程度且不说（其实也是正常磨损），抬头看到这个脏兮兮的顶棚就让人够难受的了，而且局部位置还有即将塌陷的征兆，你肯定会说车商收回来拿去整备下不就是精品车么，但整备也是需要成本的呀，万元车谁会下本钱去投资呢，除非是真爱车的情怀玩家。另外就是底盘渗漏这个点，击穿了客户的最后防线，在他看来这漏出来的一点一滴不是油，而是钱！毕竟买一辆上了年限的老车回去，谁都说不清楚开20公里还是2000公里故障就会出现，但是在我们检测师看来，既然买了二手车，那么达到年限的易损件和保养维修项目就是必须的，毕竟二手车真的不能拿去和新车做对比。所以你在买二手车之前，归根结底还是需要先搞清楚车况，不要光看价位，只有这样你才可以放心购买二手车。而我们一般建议大家，因为二手车市场存在水很深的情况。如果你自己懂车的话是最好的，如果你自己不懂车的话，你可以寻找身边比较懂车的朋友帮你把关一下。当然如果你自己不懂车、身边也没有懂车的朋友的话呢，这时候我建议你在购买二手车之前，最好寻找一个类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构帮你在购车之前把把关，举个例子。我们帮忙把关一台车收费一般在几百块钱左右，如果车况不好的话，你可以放弃购买寻找新的车源。如果车况OK的话我们会把车辆存在的各种大小问题以及车辆后期需要整备维修的地方统统告诉你，包含整备维修的成本。同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，一般砍价省下来的费用通常都是这点服务费用的好几倍甚至十几倍以上。记住二手车水很深，买二手车千万不要图便宜去买，一定要先搞清楚车况后。在此基础上知己知彼再砍价会容易很多，卖家也拿你没办法，只有这样才能以一个合理的价格买到一台车况相对合理好的车辆。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以关注我们公众号号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~
1万块左右能买的车非常有限，基本上只能考虑3类车，微型车典型的就是QQ和比亚迪F0。其次就是老车老款的富康，普桑。最后就是微面了长安之星，五菱之光这样的如果是想代步的话个人建议可以考虑微型车，毕竟老三样的年头都不少了，就算没大修过，到你手里也差不多该大修了。而且找这种老车需要火眼金睛，仔细查看，这是要讲究功夫的。至于微面，你代步的话也不用考虑。奇瑞QQ3 2011款1.0手动版车身尺寸小巧玲珑，城市调头停车都很方便。十分的灵活。而且价格低，维修保养很便宜，这种车的动力排量都不大，在城市内跑跑绝对没有问题，也不用苛求什么做工，用料，基本上能挡风遮雨代步已经非常棒了。不过这种大毛病没有，小毛病却不少，得时刻注意点比亚迪F0 2010款1.0手动比亚迪F0的情况和QQ差不了太多，不过在外观上比QQ漂亮很多，经济实惠，性价比高，作为这个级别的车，优点缺点都一样，就不要苛求态度欧了，能上下班代步，不挤地铁公交就知足吧！不过比亚迪F0相比QQ还有一个很大的优点，就是F0的改装潜力会很大，可以算是最入门的改装神车了，最简单的弄个拉花加个包围，换个轮毂，加个尾翼，花不了多少钱，就会使F0脱胎换骨，非常帅。 谢邀，我是检车家的一名二手车检测师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就以我个人的视角来回答一下你的问题。这个问题下有很多回答的人都只是告诉你去买什么车型（歪题了），但几乎没有人会给你展示万元二手车的真实车况是什么样，要知道买二手车和新车肯定是两码事，但很多人持币待购的时候总会用看待新车的眼光去当做标准，比如眼前这辆被客户拒之门外的铃木天语SX，2009年上牌，表显里程刚好10万公里，有一次过户记录，1.6自吸发动机配合五挡手动变速箱，卖家报价1.5万。这辆车目之所及的地方都是瑕疵破损，前后杠更换前风挡玻璃更换，漆面倒是还保持有70%左右的原厂漆面，而且四梁六柱都没有问题，那客户为什么会放弃它呢？其实主要问题就是出在这个内饰上面，磨损程度且不说（其实也是正常磨损），抬头看到这个脏兮兮的顶棚就让人够难受的了，而且局部位置还有即将塌陷的征兆，你肯定会说车商收回来拿去整备下不就是精品车么，但整备也是需要成本的呀，万元车谁会下本钱去投资呢，除非是真爱车的情怀玩家。另外就是底盘渗漏这个点，击穿了客户的最后防线，在他看来这漏出来的一点一滴不是油，而是钱！毕竟买一辆上了年限的老车回去，谁都说不清楚开20公里还是2000公里故障就会出现，但是在我们检测师看来，既然买了二手车，那么达到年限的易损件和保养维修项目就是必须的，毕竟二手车真的不能拿去和新车做对比。所以你在买二手车之前，归根结底还是需要先搞清楚车况，不要光看价位，只有这样你才可以放心购买二手车。而我们一般建议大家，因为二手车市场存在水很深的情况。如果你自己懂车的话是最好的，如果你自己不懂车的话，你可以寻找身边比较懂车的朋友帮你把关一下。当然如果你自己不懂车、身边也没有懂车的朋友的话呢，这时候我建议你在购买二手车之前，最好寻找一个类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构帮你在购车之前把把关，举个例子。我们帮忙把关一台车收费一般在几百块钱左右，如果车况不好的话，你可以放弃购买寻找新的车源。如果车况OK的话我们会把车辆存在的各种大小问题以及车辆后期需要整备维修的地方统统告诉你，包含整备维修的成本。同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，一般砍价省下来的费用通常都是这点服务费用的好几倍甚至十几倍以上。记住二手车水很深，买二手车千万不要图便宜去买，一定要先搞清楚车况后。在此基础上知己知彼再砍价会容易很多，卖家也拿你没办法，只有这样才能以一个合理的价格买到一台车况相对合理好的车辆。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以关注我们公众号号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~我在2015年花了8千块买了一辆06年的吉利自由舰，手动1.6自吸。哟，刚到手的时候爱惜的嘞，有点什么小损坏就去修，什么玻璃升降按钮坏了、门把手断了、中间后视镜掉了、雨刷老化了。。。后来时间长了这些小毛病实在太多，搞都搞不完，只要不影响我正常行驶的，都忽略了。后来使用过程中就发现其一，这车并不省油，我一个人上下班每天开不到40公里，每星期得加一百的油，六块多的油价。其二，这是台事故车，发动机仓有拆解螺丝，门边也有喷漆痕迹，不过整个使用过程倒是没什么，也就没去追究。然后本着瞎折腾的原则，我就研究了下改轮胎，原车胎175/65的实在太窄，跟面包车有的一比。研究完发现在不换轮毂的情况下只能增、减一个型号，于是换成185/55，换完实际差别是感觉不到的，可以认为没有区别。然后原车轮毂掉漆了，买了自喷漆，用网上的办法自己喷，好看多了。后来同时换了两个前胎，结果因为没做定位，两个月就磨光了。。。同样的，那时也看网上的视频，于是拿这车来学“降挡补油”，技术没学会，反而还打了几下齿，后来有一次上班途中，挡位卡在3挡退不出来了！没办法，就慢慢开到公司，询问了修车的，下班后就用3挡开到他那，也是挺佩服我自己的。（是挡位卡死，离合器还是有用的，在公司停车场是踩着离合，让人帮忙推着倒车）后来拆开，发现是3、4挡同步器被我玩坏了哈哈。后来有一次在城区开，也就最多40公里时速，双向四车道的路，前面突然有一电瓶三轮车从最右边逆行掉头，速度非常快。我马上刹车，发现还是继续靠近，继续往左让发现对向有车又拐回，最终，我车右前部分和那三轮车撞了个结实。结果，三轮毛事没有，而我的车，右灯、右翼子板都烂了。当时没报警，那人也知道他责任多，最后在朋友的帮助下，那人赔了三百私了。灯和翼子板都从某宝上买新的换了，其他没什么，总共下来也就三百多点。因为是旧车也不心疼，翼子板喷漆是我自己花十几块买了两瓶自喷漆自己喷的，一点点色差，没光油，反正就那么将就着继续用。后来有次我老婆倒车，没注意干到灯杆子，不严重，只是左后边保险杠脱了一大块漆，发现这车后面也是伤过的。后来我又开脑洞，买了补土想自己修复，结果气温高干得太快，留下一坨挺难看的黄色在那，也没去管，喷了漆，买了贴纸盖住，继续用。再后来，有次我老婆开出了事故，还好人没事。转弯没让直行，撞了一GL8，我车全责。对方翼子板变形，因为只买了交强险，还好修车只用了2千，走交强险搞定了。本来光是这个小碰撞倒没什么，关键是，我老婆刚拿证不久，撞车时一紧张，猛打方向，油门当刹车，结果撞完对方的车后又朝路边冲去，上了路牙，连根拔起一棵小树，在一个店面前停下的，庆幸的是当时没路人，也庆幸的是她和前座的小伙伴都只是一点点皮外伤，但车算是废了，修复预估要4千多，也没有修的必要了。最后的亮点来了，因为是沪C牌，当时决定干脆不要这车了，然后沪C牌提前报废有补贴，于是交了几百的拖车费把车提出来，然后叫了铲车一百多，把车装上一辆物流公司的货车，花了2千的运费拉到上海。最终，到手补贴9千。等于说，我只是花了点油钱，得来一台车用，然后学来不少用车知识，一个字，值！
1万块左右能买的车非常有限，基本上只能考虑3类车，微型车典型的就是QQ和比亚迪F0。其次就是老车老款的富康，普桑。最后就是微面了长安之星，五菱之光这样的如果是想代步的话个人建议可以考虑微型车，毕竟老三样的年头都不少了，就算没大修过，到你手里也差不多该大修了。而且找这种老车需要火眼金睛，仔细查看，这是要讲究功夫的。至于微面，你代步的话也不用考虑。奇瑞QQ3 2011款1.0手动版车身尺寸小巧玲珑，城市调头停车都很方便。十分的灵活。而且价格低，维修保养很便宜，这种车的动力排量都不大，在城市内跑跑绝对没有问题，也不用苛求什么做工，用料，基本上能挡风遮雨代步已经非常棒了。不过这种大毛病没有，小毛病却不少，得时刻注意点比亚迪F0 2010款1.0手动比亚迪F0的情况和QQ差不了太多，不过在外观上比QQ漂亮很多，经济实惠，性价比高，作为这个级别的车，优点缺点都一样，就不要苛求态度欧了，能上下班代步，不挤地铁公交就知足吧！不过比亚迪F0相比QQ还有一个很大的优点，就是F0的改装潜力会很大，可以算是最入门的改装神车了，最简单的弄个拉花加个包围，换个轮毂，加个尾翼，花不了多少钱，就会使F0脱胎换骨，非常帅。 谢邀，我是检车家的一名二手车检测师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就以我个人的视角来回答一下你的问题。这个问题下有很多回答的人都只是告诉你去买什么车型（歪题了），但几乎没有人会给你展示万元二手车的真实车况是什么样，要知道买二手车和新车肯定是两码事，但很多人持币待购的时候总会用看待新车的眼光去当做标准，比如眼前这辆被客户拒之门外的铃木天语SX，2009年上牌，表显里程刚好10万公里，有一次过户记录，1.6自吸发动机配合五挡手动变速箱，卖家报价1.5万。这辆车目之所及的地方都是瑕疵破损，前后杠更换前风挡玻璃更换，漆面倒是还保持有70%左右的原厂漆面，而且四梁六柱都没有问题，那客户为什么会放弃它呢？其实主要问题就是出在这个内饰上面，磨损程度且不说（其实也是正常磨损），抬头看到这个脏兮兮的顶棚就让人够难受的了，而且局部位置还有即将塌陷的征兆，你肯定会说车商收回来拿去整备下不就是精品车么，但整备也是需要成本的呀，万元车谁会下本钱去投资呢，除非是真爱车的情怀玩家。另外就是底盘渗漏这个点，击穿了客户的最后防线，在他看来这漏出来的一点一滴不是油，而是钱！毕竟买一辆上了年限的老车回去，谁都说不清楚开20公里还是2000公里故障就会出现，但是在我们检测师看来，既然买了二手车，那么达到年限的易损件和保养维修项目就是必须的，毕竟二手车真的不能拿去和新车做对比。所以你在买二手车之前，归根结底还是需要先搞清楚车况，不要光看价位，只有这样你才可以放心购买二手车。而我们一般建议大家，因为二手车市场存在水很深的情况。如果你自己懂车的话是最好的，如果你自己不懂车的话，你可以寻找身边比较懂车的朋友帮你把关一下。当然如果你自己不懂车、身边也没有懂车的朋友的话呢，这时候我建议你在购买二手车之前，最好寻找一个类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构帮你在购车之前把把关，举个例子。我们帮忙把关一台车收费一般在几百块钱左右，如果车况不好的话，你可以放弃购买寻找新的车源。如果车况OK的话我们会把车辆存在的各种大小问题以及车辆后期需要整备维修的地方统统告诉你，包含整备维修的成本。同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，一般砍价省下来的费用通常都是这点服务费用的好几倍甚至十几倍以上。记住二手车水很深，买二手车千万不要图便宜去买，一定要先搞清楚车况后。在此基础上知己知彼再砍价会容易很多，卖家也拿你没办法，只有这样才能以一个合理的价格买到一台车况相对合理好的车辆。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以关注我们公众号号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~我在2015年花了8千块买了一辆06年的吉利自由舰，手动1.6自吸。哟，刚到手的时候爱惜的嘞，有点什么小损坏就去修，什么玻璃升降按钮坏了、门把手断了、中间后视镜掉了、雨刷老化了。。。后来时间长了这些小毛病实在太多，搞都搞不完，只要不影响我正常行驶的，都忽略了。后来使用过程中就发现其一，这车并不省油，我一个人上下班每天开不到40公里，每星期得加一百的油，六块多的油价。其二，这是台事故车，发动机仓有拆解螺丝，门边也有喷漆痕迹，不过整个使用过程倒是没什么，也就没去追究。然后本着瞎折腾的原则，我就研究了下改轮胎，原车胎175/65的实在太窄，跟面包车有的一比。研究完发现在不换轮毂的情况下只能增、减一个型号，于是换成185/55，换完实际差别是感觉不到的，可以认为没有区别。然后原车轮毂掉漆了，买了自喷漆，用网上的办法自己喷，好看多了。后来同时换了两个前胎，结果因为没做定位，两个月就磨光了。。。同样的，那时也看网上的视频，于是拿这车来学“降挡补油”，技术没学会，反而还打了几下齿，后来有一次上班途中，挡位卡在3挡退不出来了！没办法，就慢慢开到公司，询问了修车的，下班后就用3挡开到他那，也是挺佩服我自己的。（是挡位卡死，离合器还是有用的，在公司停车场是踩着离合，让人帮忙推着倒车）后来拆开，发现是3、4挡同步器被我玩坏了哈哈。后来有一次在城区开，也就最多40公里时速，双向四车道的路，前面突然有一电瓶三轮车从最右边逆行掉头，速度非常快。我马上刹车，发现还是继续靠近，继续往左让发现对向有车又拐回，最终，我车右前部分和那三轮车撞了个结实。结果，三轮毛事没有，而我的车，右灯、右翼子板都烂了。当时没报警，那人也知道他责任多，最后在朋友的帮助下，那人赔了三百私了。灯和翼子板都从某宝上买新的换了，其他没什么，总共下来也就三百多点。因为是旧车也不心疼，翼子板喷漆是我自己花十几块买了两瓶自喷漆自己喷的，一点点色差，没光油，反正就那么将就着继续用。后来有次我老婆倒车，没注意干到灯杆子，不严重，只是左后边保险杠脱了一大块漆，发现这车后面也是伤过的。后来我又开脑洞，买了补土想自己修复，结果气温高干得太快，留下一坨挺难看的黄色在那，也没去管，喷了漆，买了贴纸盖住，继续用。再后来，有次我老婆开出了事故，还好人没事。转弯没让直行，撞了一GL8，我车全责。对方翼子板变形，因为只买了交强险，还好修车只用了2千，走交强险搞定了。本来光是这个小碰撞倒没什么，关键是，我老婆刚拿证不久，撞车时一紧张，猛打方向，油门当刹车，结果撞完对方的车后又朝路边冲去，上了路牙，连根拔起一棵小树，在一个店面前停下的，庆幸的是当时没路人，也庆幸的是她和前座的小伙伴都只是一点点皮外伤，但车算是废了，修复预估要4千多，也没有修的必要了。最后的亮点来了，因为是沪C牌，当时决定干脆不要这车了，然后沪C牌提前报废有补贴，于是交了几百的拖车费把车提出来，然后叫了铲车一百多，把车装上一辆物流公司的货车，花了2千的运费拉到上海。最终，到手补贴9千。等于说，我只是花了点油钱，得来一台车用，然后学来不少用车知识，一个字，值！一万块钱能买台什么车？其实这个价位还有挺多选择的，只要不过分追求动力颜值配置什么的，基本上代步是没有问题的。就比如说下面这几款：首先捷达、桑塔纳，这辆车的质量是完全没有问题的，三大件很耐造，而且这些车市场的保有量还是不多的，维修保养很便宜，配件也好找，不会修桑塔纳的修车工那更少。缺点就是需要1年两检。其次还有一些日产车，比如说铃木雨燕、花冠这些，这些车的话用起来也是比较省心耐用的，开个十年二十年没大毛病的，这类车车子开启来还比较省油，空间上面能是能够满足平时家用代步买菜的需求。还有一个就是来自比亚迪的比亚迪F3，这个车的底盘源于丰田，开起来的行驶质感杠杠的，而且一万多能够买到09年最后一批的三菱发动机的车子，除了油耗高点，其他没有什么缺点，在国内南征北战十多年，保有量也是不少的，维修保养也便宜，是个不错的选择。一万块钱就别去买电动车了，买辆汽车是完全没问题的，至少可以为你遮风挡雨！
1万块左右能买的车非常有限，基本上只能考虑3类车，微型车典型的就是QQ和比亚迪F0。其次就是老车老款的富康，普桑。最后就是微面了长安之星，五菱之光这样的如果是想代步的话个人建议可以考虑微型车，毕竟老三样的年头都不少了，就算没大修过，到你手里也差不多该大修了。而且找这种老车需要火眼金睛，仔细查看，这是要讲究功夫的。至于微面，你代步的话也不用考虑。奇瑞QQ3 2011款1.0手动版车身尺寸小巧玲珑，城市调头停车都很方便。十分的灵活。而且价格低，维修保养很便宜，这种车的动力排量都不大，在城市内跑跑绝对没有问题，也不用苛求什么做工，用料，基本上能挡风遮雨代步已经非常棒了。不过这种大毛病没有，小毛病却不少，得时刻注意点比亚迪F0 2010款1.0手动比亚迪F0的情况和QQ差不了太多，不过在外观上比QQ漂亮很多，经济实惠，性价比高，作为这个级别的车，优点缺点都一样，就不要苛求态度欧了，能上下班代步，不挤地铁公交就知足吧！不过比亚迪F0相比QQ还有一个很大的优点，就是F0的改装潜力会很大，可以算是最入门的改装神车了，最简单的弄个拉花加个包围，换个轮毂，加个尾翼，花不了多少钱，就会使F0脱胎换骨，非常帅。 谢邀，我是检车家的一名二手车检测师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就以我个人的视角来回答一下你的问题。这个问题下有很多回答的人都只是告诉你去买什么车型（歪题了），但几乎没有人会给你展示万元二手车的真实车况是什么样，要知道买二手车和新车肯定是两码事，但很多人持币待购的时候总会用看待新车的眼光去当做标准，比如眼前这辆被客户拒之门外的铃木天语SX，2009年上牌，表显里程刚好10万公里，有一次过户记录，1.6自吸发动机配合五挡手动变速箱，卖家报价1.5万。这辆车目之所及的地方都是瑕疵破损，前后杠更换前风挡玻璃更换，漆面倒是还保持有70%左右的原厂漆面，而且四梁六柱都没有问题，那客户为什么会放弃它呢？其实主要问题就是出在这个内饰上面，磨损程度且不说（其实也是正常磨损），抬头看到这个脏兮兮的顶棚就让人够难受的了，而且局部位置还有即将塌陷的征兆，你肯定会说车商收回来拿去整备下不就是精品车么，但整备也是需要成本的呀，万元车谁会下本钱去投资呢，除非是真爱车的情怀玩家。另外就是底盘渗漏这个点，击穿了客户的最后防线，在他看来这漏出来的一点一滴不是油，而是钱！毕竟买一辆上了年限的老车回去，谁都说不清楚开20公里还是2000公里故障就会出现，但是在我们检测师看来，既然买了二手车，那么达到年限的易损件和保养维修项目就是必须的，毕竟二手车真的不能拿去和新车做对比。所以你在买二手车之前，归根结底还是需要先搞清楚车况，不要光看价位，只有这样你才可以放心购买二手车。而我们一般建议大家，因为二手车市场存在水很深的情况。如果你自己懂车的话是最好的，如果你自己不懂车的话，你可以寻找身边比较懂车的朋友帮你把关一下。当然如果你自己不懂车、身边也没有懂车的朋友的话呢，这时候我建议你在购买二手车之前，最好寻找一个类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构帮你在购车之前把把关，举个例子。我们帮忙把关一台车收费一般在几百块钱左右，如果车况不好的话，你可以放弃购买寻找新的车源。如果车况OK的话我们会把车辆存在的各种大小问题以及车辆后期需要整备维修的地方统统告诉你，包含整备维修的成本。同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，一般砍价省下来的费用通常都是这点服务费用的好几倍甚至十几倍以上。记住二手车水很深，买二手车千万不要图便宜去买，一定要先搞清楚车况后。在此基础上知己知彼再砍价会容易很多，卖家也拿你没办法，只有这样才能以一个合理的价格买到一台车况相对合理好的车辆。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以关注我们公众号号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~我在2015年花了8千块买了一辆06年的吉利自由舰，手动1.6自吸。哟，刚到手的时候爱惜的嘞，有点什么小损坏就去修，什么玻璃升降按钮坏了、门把手断了、中间后视镜掉了、雨刷老化了。。。后来时间长了这些小毛病实在太多，搞都搞不完，只要不影响我正常行驶的，都忽略了。后来使用过程中就发现其一，这车并不省油，我一个人上下班每天开不到40公里，每星期得加一百的油，六块多的油价。其二，这是台事故车，发动机仓有拆解螺丝，门边也有喷漆痕迹，不过整个使用过程倒是没什么，也就没去追究。然后本着瞎折腾的原则，我就研究了下改轮胎，原车胎175/65的实在太窄，跟面包车有的一比。研究完发现在不换轮毂的情况下只能增、减一个型号，于是换成185/55，换完实际差别是感觉不到的，可以认为没有区别。然后原车轮毂掉漆了，买了自喷漆，用网上的办法自己喷，好看多了。后来同时换了两个前胎，结果因为没做定位，两个月就磨光了。。。同样的，那时也看网上的视频，于是拿这车来学“降挡补油”，技术没学会，反而还打了几下齿，后来有一次上班途中，挡位卡在3挡退不出来了！没办法，就慢慢开到公司，询问了修车的，下班后就用3挡开到他那，也是挺佩服我自己的。（是挡位卡死，离合器还是有用的，在公司停车场是踩着离合，让人帮忙推着倒车）后来拆开，发现是3、4挡同步器被我玩坏了哈哈。后来有一次在城区开，也就最多40公里时速，双向四车道的路，前面突然有一电瓶三轮车从最右边逆行掉头，速度非常快。我马上刹车，发现还是继续靠近，继续往左让发现对向有车又拐回，最终，我车右前部分和那三轮车撞了个结实。结果，三轮毛事没有，而我的车，右灯、右翼子板都烂了。当时没报警，那人也知道他责任多，最后在朋友的帮助下，那人赔了三百私了。灯和翼子板都从某宝上买新的换了，其他没什么，总共下来也就三百多点。因为是旧车也不心疼，翼子板喷漆是我自己花十几块买了两瓶自喷漆自己喷的，一点点色差，没光油，反正就那么将就着继续用。后来有次我老婆倒车，没注意干到灯杆子，不严重，只是左后边保险杠脱了一大块漆，发现这车后面也是伤过的。后来我又开脑洞，买了补土想自己修复，结果气温高干得太快，留下一坨挺难看的黄色在那，也没去管，喷了漆，买了贴纸盖住，继续用。再后来，有次我老婆开出了事故，还好人没事。转弯没让直行，撞了一GL8，我车全责。对方翼子板变形，因为只买了交强险，还好修车只用了2千，走交强险搞定了。本来光是这个小碰撞倒没什么，关键是，我老婆刚拿证不久，撞车时一紧张，猛打方向，油门当刹车，结果撞完对方的车后又朝路边冲去，上了路牙，连根拔起一棵小树，在一个店面前停下的，庆幸的是当时没路人，也庆幸的是她和前座的小伙伴都只是一点点皮外伤，但车算是废了，修复预估要4千多，也没有修的必要了。最后的亮点来了，因为是沪C牌，当时决定干脆不要这车了，然后沪C牌提前报废有补贴，于是交了几百的拖车费把车提出来，然后叫了铲车一百多，把车装上一辆物流公司的货车，花了2千的运费拉到上海。最终，到手补贴9千。等于说，我只是花了点油钱，得来一台车用，然后学来不少用车知识，一个字，值！一万块钱能买台什么车？其实这个价位还有挺多选择的，只要不过分追求动力颜值配置什么的，基本上代步是没有问题的。就比如说下面这几款：首先捷达、桑塔纳，这辆车的质量是完全没有问题的，三大件很耐造，而且这些车市场的保有量还是不多的，维修保养很便宜，配件也好找，不会修桑塔纳的修车工那更少。缺点就是需要1年两检。其次还有一些日产车，比如说铃木雨燕、花冠这些，这些车的话用起来也是比较省心耐用的，开个十年二十年没大毛病的，这类车车子开启来还比较省油，空间上面能是能够满足平时家用代步买菜的需求。还有一个就是来自比亚迪的比亚迪F3，这个车的底盘源于丰田，开起来的行驶质感杠杠的，而且一万多能够买到09年最后一批的三菱发动机的车子，除了油耗高点，其他没有什么缺点，在国内南征北战十多年，保有量也是不少的，维修保养也便宜，是个不错的选择。一万块钱就别去买电动车了，买辆汽车是完全没问题的，至少可以为你遮风挡雨！首先感谢邀请不管是买二手车还是新车，所有消费者都对车辆本身的质量和价格非常关注，可以这么说，现在绝大多数选择二手车的朋友们往往还是被其高性价比的低价所吸引。那么，我们今天就来谈一谈1万块钱能买到哪些靠谱点的车，注意是—实打实的一万块，买一辆车只需要一万多?请不要怀疑在二手车市场，一万多的二手车也能堆成山。哪些消费群体会只花一万块来买车呢，无非以下两种：追求实用性有些人对豪车根本不感兴趣，而是认为车只是一个遮风挡雨的交通工具，这一点把车的属性发挥到了极致。买来练车用很多新手司机在刚拿到驾照之后会选择买一辆便宜的二手车来练习，磕磕碰碰根本不用心疼，而且开一年半载之后再卖掉，亏不了多少钱。1万左右的车有国产有合资，存在不少合适的车型去选择。但是结合车况、找车的难易程等因素，在这里我们大家推荐的几台车，都是排量小，经济适用，保有量大，而且后期使用成本低的二手合资车。1、国产保值率较差，品牌价值也一般，所以能在二手车市场买到年份新一点的车。2、合资车的话像一些韩系04款的伊兰特，法系的207也都可以，品质还行，过得去，而且同样也不怎么保值。3、然后是最经典的老德系，比如老捷达，老普桑，四眼polo，个性的双门高尔，高尔夫，宝来等等，这些都系车有毛病了都好修理，虽然车龄长，但仍然抗造，老帕萨特不建议入手，帕萨特的空间是大，但车龄实在是老的不行，而且油耗也比较高，另外保养费用和后期用车成本都不低，尤其是这种老帕萨特小毛病肯定少不了，1万块的预算不够。4、日系这个价位合适的车没几个，像05年的花冠行情价也要1万8左右，保值率很变态，然后就是丰田04款的威驰，本田04的飞度等。买车就是花钱买实用，买开心，自己喜欢比什么都重要，用第一辆车来给自己创造更大的财富，等到经济允许再买一辆有牌面的车子，这种用自己奋斗创造的幸福生活还是很有成就感的！喜欢的可以关注我们，有什么问题也可以留言讨论，多谢大家支持！
1万块左右能买的车非常有限，基本上只能考虑3类车，微型车典型的就是QQ和比亚迪F0。其次就是老车老款的富康，普桑。最后就是微面了长安之星，五菱之光这样的如果是想代步的话个人建议可以考虑微型车，毕竟老三样的年头都不少了，就算没大修过，到你手里也差不多该大修了。而且找这种老车需要火眼金睛，仔细查看，这是要讲究功夫的。至于微面，你代步的话也不用考虑。奇瑞QQ3 2011款1.0手动版车身尺寸小巧玲珑，城市调头停车都很方便。十分的灵活。而且价格低，维修保养很便宜，这种车的动力排量都不大，在城市内跑跑绝对没有问题，也不用苛求什么做工，用料，基本上能挡风遮雨代步已经非常棒了。不过这种大毛病没有，小毛病却不少，得时刻注意点比亚迪F0 2010款1.0手动比亚迪F0的情况和QQ差不了太多，不过在外观上比QQ漂亮很多，经济实惠，性价比高，作为这个级别的车，优点缺点都一样，就不要苛求态度欧了，能上下班代步，不挤地铁公交就知足吧！不过比亚迪F0相比QQ还有一个很大的优点，就是F0的改装潜力会很大，可以算是最入门的改装神车了，最简单的弄个拉花加个包围，换个轮毂，加个尾翼，花不了多少钱，就会使F0脱胎换骨，非常帅。 谢邀，我是检车家的一名二手车检测师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就以我个人的视角来回答一下你的问题。这个问题下有很多回答的人都只是告诉你去买什么车型（歪题了），但几乎没有人会给你展示万元二手车的真实车况是什么样，要知道买二手车和新车肯定是两码事，但很多人持币待购的时候总会用看待新车的眼光去当做标准，比如眼前这辆被客户拒之门外的铃木天语SX，2009年上牌，表显里程刚好10万公里，有一次过户记录，1.6自吸发动机配合五挡手动变速箱，卖家报价1.5万。这辆车目之所及的地方都是瑕疵破损，前后杠更换前风挡玻璃更换，漆面倒是还保持有70%左右的原厂漆面，而且四梁六柱都没有问题，那客户为什么会放弃它呢？其实主要问题就是出在这个内饰上面，磨损程度且不说（其实也是正常磨损），抬头看到这个脏兮兮的顶棚就让人够难受的了，而且局部位置还有即将塌陷的征兆，你肯定会说车商收回来拿去整备下不就是精品车么，但整备也是需要成本的呀，万元车谁会下本钱去投资呢，除非是真爱车的情怀玩家。另外就是底盘渗漏这个点，击穿了客户的最后防线，在他看来这漏出来的一点一滴不是油，而是钱！毕竟买一辆上了年限的老车回去，谁都说不清楚开20公里还是2000公里故障就会出现，但是在我们检测师看来，既然买了二手车，那么达到年限的易损件和保养维修项目就是必须的，毕竟二手车真的不能拿去和新车做对比。所以你在买二手车之前，归根结底还是需要先搞清楚车况，不要光看价位，只有这样你才可以放心购买二手车。而我们一般建议大家，因为二手车市场存在水很深的情况。如果你自己懂车的话是最好的，如果你自己不懂车的话，你可以寻找身边比较懂车的朋友帮你把关一下。当然如果你自己不懂车、身边也没有懂车的朋友的话呢，这时候我建议你在购买二手车之前，最好寻找一个类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构帮你在购车之前把把关，举个例子。我们帮忙把关一台车收费一般在几百块钱左右，如果车况不好的话，你可以放弃购买寻找新的车源。如果车况OK的话我们会把车辆存在的各种大小问题以及车辆后期需要整备维修的地方统统告诉你，包含整备维修的成本。同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，一般砍价省下来的费用通常都是这点服务费用的好几倍甚至十几倍以上。记住二手车水很深，买二手车千万不要图便宜去买，一定要先搞清楚车况后。在此基础上知己知彼再砍价会容易很多，卖家也拿你没办法，只有这样才能以一个合理的价格买到一台车况相对合理好的车辆。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以关注我们公众号号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~我在2015年花了8千块买了一辆06年的吉利自由舰，手动1.6自吸。哟，刚到手的时候爱惜的嘞，有点什么小损坏就去修，什么玻璃升降按钮坏了、门把手断了、中间后视镜掉了、雨刷老化了。。。后来时间长了这些小毛病实在太多，搞都搞不完，只要不影响我正常行驶的，都忽略了。后来使用过程中就发现其一，这车并不省油，我一个人上下班每天开不到40公里，每星期得加一百的油，六块多的油价。其二，这是台事故车，发动机仓有拆解螺丝，门边也有喷漆痕迹，不过整个使用过程倒是没什么，也就没去追究。然后本着瞎折腾的原则，我就研究了下改轮胎，原车胎175/65的实在太窄，跟面包车有的一比。研究完发现在不换轮毂的情况下只能增、减一个型号，于是换成185/55，换完实际差别是感觉不到的，可以认为没有区别。然后原车轮毂掉漆了，买了自喷漆，用网上的办法自己喷，好看多了。后来同时换了两个前胎，结果因为没做定位，两个月就磨光了。。。同样的，那时也看网上的视频，于是拿这车来学“降挡补油”，技术没学会，反而还打了几下齿，后来有一次上班途中，挡位卡在3挡退不出来了！没办法，就慢慢开到公司，询问了修车的，下班后就用3挡开到他那，也是挺佩服我自己的。（是挡位卡死，离合器还是有用的，在公司停车场是踩着离合，让人帮忙推着倒车）后来拆开，发现是3、4挡同步器被我玩坏了哈哈。后来有一次在城区开，也就最多40公里时速，双向四车道的路，前面突然有一电瓶三轮车从最右边逆行掉头，速度非常快。我马上刹车，发现还是继续靠近，继续往左让发现对向有车又拐回，最终，我车右前部分和那三轮车撞了个结实。结果，三轮毛事没有，而我的车，右灯、右翼子板都烂了。当时没报警，那人也知道他责任多，最后在朋友的帮助下，那人赔了三百私了。灯和翼子板都从某宝上买新的换了，其他没什么，总共下来也就三百多点。因为是旧车也不心疼，翼子板喷漆是我自己花十几块买了两瓶自喷漆自己喷的，一点点色差，没光油，反正就那么将就着继续用。后来有次我老婆倒车，没注意干到灯杆子，不严重，只是左后边保险杠脱了一大块漆，发现这车后面也是伤过的。后来我又开脑洞，买了补土想自己修复，结果气温高干得太快，留下一坨挺难看的黄色在那，也没去管，喷了漆，买了贴纸盖住，继续用。再后来，有次我老婆开出了事故，还好人没事。转弯没让直行，撞了一GL8，我车全责。对方翼子板变形，因为只买了交强险，还好修车只用了2千，走交强险搞定了。本来光是这个小碰撞倒没什么，关键是，我老婆刚拿证不久，撞车时一紧张，猛打方向，油门当刹车，结果撞完对方的车后又朝路边冲去，上了路牙，连根拔起一棵小树，在一个店面前停下的，庆幸的是当时没路人，也庆幸的是她和前座的小伙伴都只是一点点皮外伤，但车算是废了，修复预估要4千多，也没有修的必要了。最后的亮点来了，因为是沪C牌，当时决定干脆不要这车了，然后沪C牌提前报废有补贴，于是交了几百的拖车费把车提出来，然后叫了铲车一百多，把车装上一辆物流公司的货车，花了2千的运费拉到上海。最终，到手补贴9千。等于说，我只是花了点油钱，得来一台车用，然后学来不少用车知识，一个字，值！一万块钱能买台什么车？其实这个价位还有挺多选择的，只要不过分追求动力颜值配置什么的，基本上代步是没有问题的。就比如说下面这几款：首先捷达、桑塔纳，这辆车的质量是完全没有问题的，三大件很耐造，而且这些车市场的保有量还是不多的，维修保养很便宜，配件也好找，不会修桑塔纳的修车工那更少。缺点就是需要1年两检。其次还有一些日产车，比如说铃木雨燕、花冠这些，这些车的话用起来也是比较省心耐用的，开个十年二十年没大毛病的，这类车车子开启来还比较省油，空间上面能是能够满足平时家用代步买菜的需求。还有一个就是来自比亚迪的比亚迪F3，这个车的底盘源于丰田，开起来的行驶质感杠杠的，而且一万多能够买到09年最后一批的三菱发动机的车子，除了油耗高点，其他没有什么缺点，在国内南征北战十多年，保有量也是不少的，维修保养也便宜，是个不错的选择。一万块钱就别去买电动车了，买辆汽车是完全没问题的，至少可以为你遮风挡雨！首先感谢邀请不管是买二手车还是新车，所有消费者都对车辆本身的质量和价格非常关注，可以这么说，现在绝大多数选择二手车的朋友们往往还是被其高性价比的低价所吸引。那么，我们今天就来谈一谈1万块钱能买到哪些靠谱点的车，注意是—实打实的一万块，买一辆车只需要一万多?请不要怀疑在二手车市场，一万多的二手车也能堆成山。哪些消费群体会只花一万块来买车呢，无非以下两种：追求实用性有些人对豪车根本不感兴趣，而是认为车只是一个遮风挡雨的交通工具，这一点把车的属性发挥到了极致。买来练车用很多新手司机在刚拿到驾照之后会选择买一辆便宜的二手车来练习，磕磕碰碰根本不用心疼，而且开一年半载之后再卖掉，亏不了多少钱。1万左右的车有国产有合资，存在不少合适的车型去选择。但是结合车况、找车的难易程等因素，在这里我们大家推荐的几台车，都是排量小，经济适用，保有量大，而且后期使用成本低的二手合资车。1、国产保值率较差，品牌价值也一般，所以能在二手车市场买到年份新一点的车。2、合资车的话像一些韩系04款的伊兰特，法系的207也都可以，品质还行，过得去，而且同样也不怎么保值。3、然后是最经典的老德系，比如老捷达，老普桑，四眼polo，个性的双门高尔，高尔夫，宝来等等，这些都系车有毛病了都好修理，虽然车龄长，但仍然抗造，老帕萨特不建议入手，帕萨特的空间是大，但车龄实在是老的不行，而且油耗也比较高，另外保养费用和后期用车成本都不低，尤其是这种老帕萨特小毛病肯定少不了，1万块的预算不够。4、日系这个价位合适的车没几个，像05年的花冠行情价也要1万8左右，保值率很变态，然后就是丰田04款的威驰，本田04的飞度等。买车就是花钱买实用，买开心，自己喜欢比什么都重要，用第一辆车来给自己创造更大的财富，等到经济允许再买一辆有牌面的车子，这种用自己奋斗创造的幸福生活还是很有成就感的！喜欢的可以关注我们，有什么问题也可以留言讨论，多谢大家支持！感谢邀请！首先，残值仅剩一万元的车辆，若所挂牌照没有进行销户，且是个人私家车，没有进行民转非的车辆在国内报废年限是15年，正常新车在使用六年后为每两年进行一次年检，只要检测通过达标是允许进行上路行驶的。 第二、由于车辆报废也需要进行相关手续办理，且流程繁琐，同时也有一部分费用支出，故有些车主并不愿意去办理相关手续进行销户报废，甚至任由车辆丢弃某处置之不理。第三、残值不多且还能勉强使用的车辆在城市道路交通上管制较严格，而在农村相对宽松，而该类二手车通过相关渠道流入农村，用于私自拉客、载物运输等等还有一定市场，多以所谓的黄标车和载重卡车为主。第四、国内这几年汽车产销稳居世界首位，汽车领域的相关产业以及灰色地带也层出不穷且屡禁不止，同时购车换车需求也是逐年递增，二手车交易差额利润、旧车翻新、事故车零部件组装等等也形成相对产业链，监管力度不足，也让非法二手车有一定需求市场。最后，需要提醒的是擅自从事报废汽车回收、拼装、倒卖要没收所得并处罚金，为了自己及身边人员安全，请遵守交通安全法规，不要贪图一时便宜而遗憾终生。
1万块左右能买的车非常有限，基本上只能考虑3类车，微型车典型的就是QQ和比亚迪F0。其次就是老车老款的富康，普桑。最后就是微面了长安之星，五菱之光这样的如果是想代步的话个人建议可以考虑微型车，毕竟老三样的年头都不少了，就算没大修过，到你手里也差不多该大修了。而且找这种老车需要火眼金睛，仔细查看，这是要讲究功夫的。至于微面，你代步的话也不用考虑。奇瑞QQ3 2011款1.0手动版车身尺寸小巧玲珑，城市调头停车都很方便。十分的灵活。而且价格低，维修保养很便宜，这种车的动力排量都不大，在城市内跑跑绝对没有问题，也不用苛求什么做工，用料，基本上能挡风遮雨代步已经非常棒了。不过这种大毛病没有，小毛病却不少，得时刻注意点比亚迪F0 2010款1.0手动比亚迪F0的情况和QQ差不了太多，不过在外观上比QQ漂亮很多，经济实惠，性价比高，作为这个级别的车，优点缺点都一样，就不要苛求态度欧了，能上下班代步，不挤地铁公交就知足吧！不过比亚迪F0相比QQ还有一个很大的优点，就是F0的改装潜力会很大，可以算是最入门的改装神车了，最简单的弄个拉花加个包围，换个轮毂，加个尾翼，花不了多少钱，就会使F0脱胎换骨，非常帅。
1万块左右能买的车非常有限，基本上只能考虑3类车，微型车典型的就是QQ和比亚迪F0。其次就是老车老款的富康，普桑。最后就是微面了长安之星，五菱之光这样的如果是想代步的话个人建议可以考虑微型车，毕竟老三样的年头都不少了，就算没大修过，到你手里也差不多该大修了。而且找这种老车需要火眼金睛，仔细查看，这是要讲究功夫的。至于微面，你代步的话也不用考虑。奇瑞QQ3 2011款1.0手动版车身尺寸小巧玲珑，城市调头停车都很方便。十分的灵活。而且价格低，维修保养很便宜，这种车的动力排量都不大，在城市内跑跑绝对没有问题，也不用苛求什么做工，用料，基本上能挡风遮雨代步已经非常棒了。不过这种大毛病没有，小毛病却不少，得时刻注意点比亚迪F0 2010款1.0手动比亚迪F0的情况和QQ差不了太多，不过在外观上比QQ漂亮很多，经济实惠，性价比高，作为这个级别的车，优点缺点都一样，就不要苛求态度欧了，能上下班代步，不挤地铁公交就知足吧！不过比亚迪F0相比QQ还有一个很大的优点，就是F0的改装潜力会很大，可以算是最入门的改装神车了，最简单的弄个拉花加个包围，换个轮毂，加个尾翼，花不了多少钱，就会使F0脱胎换骨，非常帅。 谢邀，我是检车家的一名二手车检测师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就以我个人的视角来回答一下你的问题。这个问题下有很多回答的人都只是告诉你去买什么车型（歪题了），但几乎没有人会给你展示万元二手车的真实车况是什么样，要知道买二手车和新车肯定是两码事，但很多人持币待购的时候总会用看待新车的眼光去当做标准，比如眼前这辆被客户拒之门外的铃木天语SX，2009年上牌，表显里程刚好10万公里，有一次过户记录，1.6自吸发动机配合五挡手动变速箱，卖家报价1.5万。这辆车目之所及的地方都是瑕疵破损，前后杠更换前风挡玻璃更换，漆面倒是还保持有70%左右的原厂漆面，而且四梁六柱都没有问题，那客户为什么会放弃它呢？其实主要问题就是出在这个内饰上面，磨损程度且不说（其实也是正常磨损），抬头看到这个脏兮兮的顶棚就让人够难受的了，而且局部位置还有即将塌陷的征兆，你肯定会说车商收回来拿去整备下不就是精品车么，但整备也是需要成本的呀，万元车谁会下本钱去投资呢，除非是真爱车的情怀玩家。另外就是底盘渗漏这个点，击穿了客户的最后防线，在他看来这漏出来的一点一滴不是油，而是钱！毕竟买一辆上了年限的老车回去，谁都说不清楚开20公里还是2000公里故障就会出现，但是在我们检测师看来，既然买了二手车，那么达到年限的易损件和保养维修项目就是必须的，毕竟二手车真的不能拿去和新车做对比。所以你在买二手车之前，归根结底还是需要先搞清楚车况，不要光看价位，只有这样你才可以放心购买二手车。而我们一般建议大家，因为二手车市场存在水很深的情况。如果你自己懂车的话是最好的，如果你自己不懂车的话，你可以寻找身边比较懂车的朋友帮你把关一下。当然如果你自己不懂车、身边也没有懂车的朋友的话呢，这时候我建议你在购买二手车之前，最好寻找一个类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构帮你在购车之前把把关，举个例子。我们帮忙把关一台车收费一般在几百块钱左右，如果车况不好的话，你可以放弃购买寻找新的车源。如果车况OK的话我们会把车辆存在的各种大小问题以及车辆后期需要整备维修的地方统统告诉你，包含整备维修的成本。同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，一般砍价省下来的费用通常都是这点服务费用的好几倍甚至十几倍以上。记住二手车水很深，买二手车千万不要图便宜去买，一定要先搞清楚车况后。在此基础上知己知彼再砍价会容易很多，卖家也拿你没办法，只有这样才能以一个合理的价格买到一台车况相对合理好的车辆。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以关注我们公众号号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~
1万块左右能买的车非常有限，基本上只能考虑3类车，微型车典型的就是QQ和比亚迪F0。其次就是老车老款的富康，普桑。最后就是微面了长安之星，五菱之光这样的如果是想代步的话个人建议可以考虑微型车，毕竟老三样的年头都不少了，就算没大修过，到你手里也差不多该大修了。而且找这种老车需要火眼金睛，仔细查看，这是要讲究功夫的。至于微面，你代步的话也不用考虑。奇瑞QQ3 2011款1.0手动版车身尺寸小巧玲珑，城市调头停车都很方便。十分的灵活。而且价格低，维修保养很便宜，这种车的动力排量都不大，在城市内跑跑绝对没有问题，也不用苛求什么做工，用料，基本上能挡风遮雨代步已经非常棒了。不过这种大毛病没有，小毛病却不少，得时刻注意点比亚迪F0 2010款1.0手动比亚迪F0的情况和QQ差不了太多，不过在外观上比QQ漂亮很多，经济实惠，性价比高，作为这个级别的车，优点缺点都一样，就不要苛求态度欧了，能上下班代步，不挤地铁公交就知足吧！不过比亚迪F0相比QQ还有一个很大的优点，就是F0的改装潜力会很大，可以算是最入门的改装神车了，最简单的弄个拉花加个包围，换个轮毂，加个尾翼，花不了多少钱，就会使F0脱胎换骨，非常帅。 谢邀，我是检车家的一名二手车检测师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就以我个人的视角来回答一下你的问题。这个问题下有很多回答的人都只是告诉你去买什么车型（歪题了），但几乎没有人会给你展示万元二手车的真实车况是什么样，要知道买二手车和新车肯定是两码事，但很多人持币待购的时候总会用看待新车的眼光去当做标准，比如眼前这辆被客户拒之门外的铃木天语SX，2009年上牌，表显里程刚好10万公里，有一次过户记录，1.6自吸发动机配合五挡手动变速箱，卖家报价1.5万。这辆车目之所及的地方都是瑕疵破损，前后杠更换前风挡玻璃更换，漆面倒是还保持有70%左右的原厂漆面，而且四梁六柱都没有问题，那客户为什么会放弃它呢？其实主要问题就是出在这个内饰上面，磨损程度且不说（其实也是正常磨损），抬头看到这个脏兮兮的顶棚就让人够难受的了，而且局部位置还有即将塌陷的征兆，你肯定会说车商收回来拿去整备下不就是精品车么，但整备也是需要成本的呀，万元车谁会下本钱去投资呢，除非是真爱车的情怀玩家。另外就是底盘渗漏这个点，击穿了客户的最后防线，在他看来这漏出来的一点一滴不是油，而是钱！毕竟买一辆上了年限的老车回去，谁都说不清楚开20公里还是2000公里故障就会出现，但是在我们检测师看来，既然买了二手车，那么达到年限的易损件和保养维修项目就是必须的，毕竟二手车真的不能拿去和新车做对比。所以你在买二手车之前，归根结底还是需要先搞清楚车况，不要光看价位，只有这样你才可以放心购买二手车。而我们一般建议大家，因为二手车市场存在水很深的情况。如果你自己懂车的话是最好的，如果你自己不懂车的话，你可以寻找身边比较懂车的朋友帮你把关一下。当然如果你自己不懂车、身边也没有懂车的朋友的话呢，这时候我建议你在购买二手车之前，最好寻找一个类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构帮你在购车之前把把关，举个例子。我们帮忙把关一台车收费一般在几百块钱左右，如果车况不好的话，你可以放弃购买寻找新的车源。如果车况OK的话我们会把车辆存在的各种大小问题以及车辆后期需要整备维修的地方统统告诉你，包含整备维修的成本。同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，一般砍价省下来的费用通常都是这点服务费用的好几倍甚至十几倍以上。记住二手车水很深，买二手车千万不要图便宜去买，一定要先搞清楚车况后。在此基础上知己知彼再砍价会容易很多，卖家也拿你没办法，只有这样才能以一个合理的价格买到一台车况相对合理好的车辆。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以关注我们公众号号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~我在2015年花了8千块买了一辆06年的吉利自由舰，手动1.6自吸。哟，刚到手的时候爱惜的嘞，有点什么小损坏就去修，什么玻璃升降按钮坏了、门把手断了、中间后视镜掉了、雨刷老化了。。。后来时间长了这些小毛病实在太多，搞都搞不完，只要不影响我正常行驶的，都忽略了。后来使用过程中就发现其一，这车并不省油，我一个人上下班每天开不到40公里，每星期得加一百的油，六块多的油价。其二，这是台事故车，发动机仓有拆解螺丝，门边也有喷漆痕迹，不过整个使用过程倒是没什么，也就没去追究。然后本着瞎折腾的原则，我就研究了下改轮胎，原车胎175/65的实在太窄，跟面包车有的一比。研究完发现在不换轮毂的情况下只能增、减一个型号，于是换成185/55，换完实际差别是感觉不到的，可以认为没有区别。然后原车轮毂掉漆了，买了自喷漆，用网上的办法自己喷，好看多了。后来同时换了两个前胎，结果因为没做定位，两个月就磨光了。。。同样的，那时也看网上的视频，于是拿这车来学“降挡补油”，技术没学会，反而还打了几下齿，后来有一次上班途中，挡位卡在3挡退不出来了！没办法，就慢慢开到公司，询问了修车的，下班后就用3挡开到他那，也是挺佩服我自己的。（是挡位卡死，离合器还是有用的，在公司停车场是踩着离合，让人帮忙推着倒车）后来拆开，发现是3、4挡同步器被我玩坏了哈哈。后来有一次在城区开，也就最多40公里时速，双向四车道的路，前面突然有一电瓶三轮车从最右边逆行掉头，速度非常快。我马上刹车，发现还是继续靠近，继续往左让发现对向有车又拐回，最终，我车右前部分和那三轮车撞了个结实。结果，三轮毛事没有，而我的车，右灯、右翼子板都烂了。当时没报警，那人也知道他责任多，最后在朋友的帮助下，那人赔了三百私了。灯和翼子板都从某宝上买新的换了，其他没什么，总共下来也就三百多点。因为是旧车也不心疼，翼子板喷漆是我自己花十几块买了两瓶自喷漆自己喷的，一点点色差，没光油，反正就那么将就着继续用。后来有次我老婆倒车，没注意干到灯杆子，不严重，只是左后边保险杠脱了一大块漆，发现这车后面也是伤过的。后来我又开脑洞，买了补土想自己修复，结果气温高干得太快，留下一坨挺难看的黄色在那，也没去管，喷了漆，买了贴纸盖住，继续用。再后来，有次我老婆开出了事故，还好人没事。转弯没让直行，撞了一GL8，我车全责。对方翼子板变形，因为只买了交强险，还好修车只用了2千，走交强险搞定了。本来光是这个小碰撞倒没什么，关键是，我老婆刚拿证不久，撞车时一紧张，猛打方向，油门当刹车，结果撞完对方的车后又朝路边冲去，上了路牙，连根拔起一棵小树，在一个店面前停下的，庆幸的是当时没路人，也庆幸的是她和前座的小伙伴都只是一点点皮外伤，但车算是废了，修复预估要4千多，也没有修的必要了。最后的亮点来了，因为是沪C牌，当时决定干脆不要这车了，然后沪C牌提前报废有补贴，于是交了几百的拖车费把车提出来，然后叫了铲车一百多，把车装上一辆物流公司的货车，花了2千的运费拉到上海。最终，到手补贴9千。等于说，我只是花了点油钱，得来一台车用，然后学来不少用车知识，一个字，值！一万块钱能买台什么车？其实这个价位还有挺多选择的，只要不过分追求动力颜值配置什么的，基本上代步是没有问题的。就比如说下面这几款：首先捷达、桑塔纳，这辆车的质量是完全没有问题的，三大件很耐造，而且这些车市场的保有量还是不多的，维修保养很便宜，配件也好找，不会修桑塔纳的修车工那更少。缺点就是需要1年两检。其次还有一些日产车，比如说铃木雨燕、花冠这些，这些车的话用起来也是比较省心耐用的，开个十年二十年没大毛病的，这类车车子开启来还比较省油，空间上面能是能够满足平时家用代步买菜的需求。还有一个就是来自比亚迪的比亚迪F3，这个车的底盘源于丰田，开起来的行驶质感杠杠的，而且一万多能够买到09年最后一批的三菱发动机的车子，除了油耗高点，其他没有什么缺点，在国内南征北战十多年，保有量也是不少的，维修保养也便宜，是个不错的选择。一万块钱就别去买电动车了，买辆汽车是完全没问题的，至少可以为你遮风挡雨！首先感谢邀请不管是买二手车还是新车，所有消费者都对车辆本身的质量和价格非常关注，可以这么说，现在绝大多数选择二手车的朋友们往往还是被其高性价比的低价所吸引。那么，我们今天就来谈一谈1万块钱能买到哪些靠谱点的车，注意是—实打实的一万块，买一辆车只需要一万多?请不要怀疑在二手车市场，一万多的二手车也能堆成山。哪些消费群体会只花一万块来买车呢，无非以下两种：追求实用性有些人对豪车根本不感兴趣，而是认为车只是一个遮风挡雨的交通工具，这一点把车的属性发挥到了极致。买来练车用很多新手司机在刚拿到驾照之后会选择买一辆便宜的二手车来练习，磕磕碰碰根本不用心疼，而且开一年半载之后再卖掉，亏不了多少钱。1万左右的车有国产有合资，存在不少合适的车型去选择。但是结合车况、找车的难易程等因素，在这里我们大家推荐的几台车，都是排量小，经济适用，保有量大，而且后期使用成本低的二手合资车。1、国产保值率较差，品牌价值也一般，所以能在二手车市场买到年份新一点的车。2、合资车的话像一些韩系04款的伊兰特，法系的207也都可以，品质还行，过得去，而且同样也不怎么保值。3、然后是最经典的老德系，比如老捷达，老普桑，四眼polo，个性的双门高尔，高尔夫，宝来等等，这些都系车有毛病了都好修理，虽然车龄长，但仍然抗造，老帕萨特不建议入手，帕萨特的空间是大，但车龄实在是老的不行，而且油耗也比较高，另外保养费用和后期用车成本都不低，尤其是这种老帕萨特小毛病肯定少不了，1万块的预算不够。4、日系这个价位合适的车没几个，像05年的花冠行情价也要1万8左右，保值率很变态，然后就是丰田04款的威驰，本田04的飞度等。买车就是花钱买实用，买开心，自己喜欢比什么都重要，用第一辆车来给自己创造更大的财富，等到经济允许再买一辆有牌面的车子，这种用自己奋斗创造的幸福生活还是很有成就感的！喜欢的可以关注我们，有什么问题也可以留言讨论，多谢大家支持！感谢邀请！首先，残值仅剩一万元的车辆，若所挂牌照没有进行销户，且是个人私家车，没有进行民转非的车辆在国内报废年限是15年，正常新车在使用六年后为每两年进行一次年检，只要检测通过达标是允许进行上路行驶的。 第二、由于车辆报废也需要进行相关手续办理，且流程繁琐，同时也有一部分费用支出，故有些车主并不愿意去办理相关手续进行销户报废，甚至任由车辆丢弃某处置之不理。第三、残值不多且还能勉强使用的车辆在城市道路交通上管制较严格，而在农村相对宽松，而该类二手车通过相关渠道流入农村，用于私自拉客、载物运输等等还有一定市场，多以所谓的黄标车和载重卡车为主。第四、国内这几年汽车产销稳居世界首位，汽车领域的相关产业以及灰色地带也层出不穷且屡禁不止，同时购车换车需求也是逐年递增，二手车交易差额利润、旧车翻新、事故车零部件组装等等也形成相对产业链，监管力度不足，也让非法二手车有一定需求市场。最后，需要提醒的是擅自从事报废汽车回收、拼装、倒卖要没收所得并处罚金，为了自己及身边人员安全，请遵守交通安全法规，不要贪图一时便宜而遗憾终生。
1万块左右能买的车非常有限，基本上只能考虑3类车，微型车典型的就是QQ和比亚迪F0。其次就是老车老款的富康，普桑。最后就是微面了长安之星，五菱之光这样的如果是想代步的话个人建议可以考虑微型车，毕竟老三样的年头都不少了，就算没大修过，到你手里也差不多该大修了。而且找这种老车需要火眼金睛，仔细查看，这是要讲究功夫的。至于微面，你代步的话也不用考虑。奇瑞QQ3 2011款1.0手动版车身尺寸小巧玲珑，城市调头停车都很方便。十分的灵活。而且价格低，维修保养很便宜，这种车的动力排量都不大，在城市内跑跑绝对没有问题，也不用苛求什么做工，用料，基本上能挡风遮雨代步已经非常棒了。不过这种大毛病没有，小毛病却不少，得时刻注意点比亚迪F0 2010款1.0手动比亚迪F0的情况和QQ差不了太多，不过在外观上比QQ漂亮很多，经济实惠，性价比高，作为这个级别的车，优点缺点都一样，就不要苛求态度欧了，能上下班代步，不挤地铁公交就知足吧！不过比亚迪F0相比QQ还有一个很大的优点，就是F0的改装潜力会很大，可以算是最入门的改装神车了，最简单的弄个拉花加个包围，换个轮毂，加个尾翼，花不了多少钱，就会使F0脱胎换骨，非常帅。 谢邀，我是检车家的一名二手车检测师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就以我个人的视角来回答一下你的问题。这个问题下有很多回答的人都只是告诉你去买什么车型（歪题了），但几乎没有人会给你展示万元二手车的真实车况是什么样，要知道买二手车和新车肯定是两码事，但很多人持币待购的时候总会用看待新车的眼光去当做标准，比如眼前这辆被客户拒之门外的铃木天语SX，2009年上牌，表显里程刚好10万公里，有一次过户记录，1.6自吸发动机配合五挡手动变速箱，卖家报价1.5万。这辆车目之所及的地方都是瑕疵破损，前后杠更换前风挡玻璃更换，漆面倒是还保持有70%左右的原厂漆面，而且四梁六柱都没有问题，那客户为什么会放弃它呢？其实主要问题就是出在这个内饰上面，磨损程度且不说（其实也是正常磨损），抬头看到这个脏兮兮的顶棚就让人够难受的了，而且局部位置还有即将塌陷的征兆，你肯定会说车商收回来拿去整备下不就是精品车么，但整备也是需要成本的呀，万元车谁会下本钱去投资呢，除非是真爱车的情怀玩家。另外就是底盘渗漏这个点，击穿了客户的最后防线，在他看来这漏出来的一点一滴不是油，而是钱！毕竟买一辆上了年限的老车回去，谁都说不清楚开20公里还是2000公里故障就会出现，但是在我们检测师看来，既然买了二手车，那么达到年限的易损件和保养维修项目就是必须的，毕竟二手车真的不能拿去和新车做对比。所以你在买二手车之前，归根结底还是需要先搞清楚车况，不要光看价位，只有这样你才可以放心购买二手车。而我们一般建议大家，因为二手车市场存在水很深的情况。如果你自己懂车的话是最好的，如果你自己不懂车的话，你可以寻找身边比较懂车的朋友帮你把关一下。当然如果你自己不懂车、身边也没有懂车的朋友的话呢，这时候我建议你在购买二手车之前，最好寻找一个类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构帮你在购车之前把把关，举个例子。我们帮忙把关一台车收费一般在几百块钱左右，如果车况不好的话，你可以放弃购买寻找新的车源。如果车况OK的话我们会把车辆存在的各种大小问题以及车辆后期需要整备维修的地方统统告诉你，包含整备维修的成本。同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，一般砍价省下来的费用通常都是这点服务费用的好几倍甚至十几倍以上。记住二手车水很深，买二手车千万不要图便宜去买，一定要先搞清楚车况后。在此基础上知己知彼再砍价会容易很多，卖家也拿你没办法，只有这样才能以一个合理的价格买到一台车况相对合理好的车辆。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以关注我们公众号号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~我在2015年花了8千块买了一辆06年的吉利自由舰，手动1.6自吸。哟，刚到手的时候爱惜的嘞，有点什么小损坏就去修，什么玻璃升降按钮坏了、门把手断了、中间后视镜掉了、雨刷老化了。。。后来时间长了这些小毛病实在太多，搞都搞不完，只要不影响我正常行驶的，都忽略了。后来使用过程中就发现其一，这车并不省油，我一个人上下班每天开不到40公里，每星期得加一百的油，六块多的油价。其二，这是台事故车，发动机仓有拆解螺丝，门边也有喷漆痕迹，不过整个使用过程倒是没什么，也就没去追究。然后本着瞎折腾的原则，我就研究了下改轮胎，原车胎175/65的实在太窄，跟面包车有的一比。研究完发现在不换轮毂的情况下只能增、减一个型号，于是换成185/55，换完实际差别是感觉不到的，可以认为没有区别。然后原车轮毂掉漆了，买了自喷漆，用网上的办法自己喷，好看多了。后来同时换了两个前胎，结果因为没做定位，两个月就磨光了。。。同样的，那时也看网上的视频，于是拿这车来学“降挡补油”，技术没学会，反而还打了几下齿，后来有一次上班途中，挡位卡在3挡退不出来了！没办法，就慢慢开到公司，询问了修车的，下班后就用3挡开到他那，也是挺佩服我自己的。（是挡位卡死，离合器还是有用的，在公司停车场是踩着离合，让人帮忙推着倒车）后来拆开，发现是3、4挡同步器被我玩坏了哈哈。后来有一次在城区开，也就最多40公里时速，双向四车道的路，前面突然有一电瓶三轮车从最右边逆行掉头，速度非常快。我马上刹车，发现还是继续靠近，继续往左让发现对向有车又拐回，最终，我车右前部分和那三轮车撞了个结实。结果，三轮毛事没有，而我的车，右灯、右翼子板都烂了。当时没报警，那人也知道他责任多，最后在朋友的帮助下，那人赔了三百私了。灯和翼子板都从某宝上买新的换了，其他没什么，总共下来也就三百多点。因为是旧车也不心疼，翼子板喷漆是我自己花十几块买了两瓶自喷漆自己喷的，一点点色差，没光油，反正就那么将就着继续用。后来有次我老婆倒车，没注意干到灯杆子，不严重，只是左后边保险杠脱了一大块漆，发现这车后面也是伤过的。后来我又开脑洞，买了补土想自己修复，结果气温高干得太快，留下一坨挺难看的黄色在那，也没去管，喷了漆，买了贴纸盖住，继续用。再后来，有次我老婆开出了事故，还好人没事。转弯没让直行，撞了一GL8，我车全责。对方翼子板变形，因为只买了交强险，还好修车只用了2千，走交强险搞定了。本来光是这个小碰撞倒没什么，关键是，我老婆刚拿证不久，撞车时一紧张，猛打方向，油门当刹车，结果撞完对方的车后又朝路边冲去，上了路牙，连根拔起一棵小树，在一个店面前停下的，庆幸的是当时没路人，也庆幸的是她和前座的小伙伴都只是一点点皮外伤，但车算是废了，修复预估要4千多，也没有修的必要了。最后的亮点来了，因为是沪C牌，当时决定干脆不要这车了，然后沪C牌提前报废有补贴，于是交了几百的拖车费把车提出来，然后叫了铲车一百多，把车装上一辆物流公司的货车，花了2千的运费拉到上海。最终，到手补贴9千。等于说，我只是花了点油钱，得来一台车用，然后学来不少用车知识，一个字，值！
1万块左右能买的车非常有限，基本上只能考虑3类车，微型车典型的就是QQ和比亚迪F0。其次就是老车老款的富康，普桑。最后就是微面了长安之星，五菱之光这样的如果是想代步的话个人建议可以考虑微型车，毕竟老三样的年头都不少了，就算没大修过，到你手里也差不多该大修了。而且找这种老车需要火眼金睛，仔细查看，这是要讲究功夫的。至于微面，你代步的话也不用考虑。奇瑞QQ3 2011款1.0手动版车身尺寸小巧玲珑，城市调头停车都很方便。十分的灵活。而且价格低，维修保养很便宜，这种车的动力排量都不大，在城市内跑跑绝对没有问题，也不用苛求什么做工，用料，基本上能挡风遮雨代步已经非常棒了。不过这种大毛病没有，小毛病却不少，得时刻注意点比亚迪F0 2010款1.0手动比亚迪F0的情况和QQ差不了太多，不过在外观上比QQ漂亮很多，经济实惠，性价比高，作为这个级别的车，优点缺点都一样，就不要苛求态度欧了，能上下班代步，不挤地铁公交就知足吧！不过比亚迪F0相比QQ还有一个很大的优点，就是F0的改装潜力会很大，可以算是最入门的改装神车了，最简单的弄个拉花加个包围，换个轮毂，加个尾翼，花不了多少钱，就会使F0脱胎换骨，非常帅。 谢邀，我是检车家的一名二手车检测师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就以我个人的视角来回答一下你的问题。这个问题下有很多回答的人都只是告诉你去买什么车型（歪题了），但几乎没有人会给你展示万元二手车的真实车况是什么样，要知道买二手车和新车肯定是两码事，但很多人持币待购的时候总会用看待新车的眼光去当做标准，比如眼前这辆被客户拒之门外的铃木天语SX，2009年上牌，表显里程刚好10万公里，有一次过户记录，1.6自吸发动机配合五挡手动变速箱，卖家报价1.5万。这辆车目之所及的地方都是瑕疵破损，前后杠更换前风挡玻璃更换，漆面倒是还保持有70%左右的原厂漆面，而且四梁六柱都没有问题，那客户为什么会放弃它呢？其实主要问题就是出在这个内饰上面，磨损程度且不说（其实也是正常磨损），抬头看到这个脏兮兮的顶棚就让人够难受的了，而且局部位置还有即将塌陷的征兆，你肯定会说车商收回来拿去整备下不就是精品车么，但整备也是需要成本的呀，万元车谁会下本钱去投资呢，除非是真爱车的情怀玩家。另外就是底盘渗漏这个点，击穿了客户的最后防线，在他看来这漏出来的一点一滴不是油，而是钱！毕竟买一辆上了年限的老车回去，谁都说不清楚开20公里还是2000公里故障就会出现，但是在我们检测师看来，既然买了二手车，那么达到年限的易损件和保养维修项目就是必须的，毕竟二手车真的不能拿去和新车做对比。所以你在买二手车之前，归根结底还是需要先搞清楚车况，不要光看价位，只有这样你才可以放心购买二手车。而我们一般建议大家，因为二手车市场存在水很深的情况。如果你自己懂车的话是最好的，如果你自己不懂车的话，你可以寻找身边比较懂车的朋友帮你把关一下。当然如果你自己不懂车、身边也没有懂车的朋友的话呢，这时候我建议你在购买二手车之前，最好寻找一个类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构帮你在购车之前把把关，举个例子。我们帮忙把关一台车收费一般在几百块钱左右，如果车况不好的话，你可以放弃购买寻找新的车源。如果车况OK的话我们会把车辆存在的各种大小问题以及车辆后期需要整备维修的地方统统告诉你，包含整备维修的成本。同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，一般砍价省下来的费用通常都是这点服务费用的好几倍甚至十几倍以上。记住二手车水很深，买二手车千万不要图便宜去买，一定要先搞清楚车况后。在此基础上知己知彼再砍价会容易很多，卖家也拿你没办法，只有这样才能以一个合理的价格买到一台车况相对合理好的车辆。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以关注我们公众号号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~我在2015年花了8千块买了一辆06年的吉利自由舰，手动1.6自吸。哟，刚到手的时候爱惜的嘞，有点什么小损坏就去修，什么玻璃升降按钮坏了、门把手断了、中间后视镜掉了、雨刷老化了。。。后来时间长了这些小毛病实在太多，搞都搞不完，只要不影响我正常行驶的，都忽略了。后来使用过程中就发现其一，这车并不省油，我一个人上下班每天开不到40公里，每星期得加一百的油，六块多的油价。其二，这是台事故车，发动机仓有拆解螺丝，门边也有喷漆痕迹，不过整个使用过程倒是没什么，也就没去追究。然后本着瞎折腾的原则，我就研究了下改轮胎，原车胎175/65的实在太窄，跟面包车有的一比。研究完发现在不换轮毂的情况下只能增、减一个型号，于是换成185/55，换完实际差别是感觉不到的，可以认为没有区别。然后原车轮毂掉漆了，买了自喷漆，用网上的办法自己喷，好看多了。后来同时换了两个前胎，结果因为没做定位，两个月就磨光了。。。同样的，那时也看网上的视频，于是拿这车来学“降挡补油”，技术没学会，反而还打了几下齿，后来有一次上班途中，挡位卡在3挡退不出来了！没办法，就慢慢开到公司，询问了修车的，下班后就用3挡开到他那，也是挺佩服我自己的。（是挡位卡死，离合器还是有用的，在公司停车场是踩着离合，让人帮忙推着倒车）后来拆开，发现是3、4挡同步器被我玩坏了哈哈。后来有一次在城区开，也就最多40公里时速，双向四车道的路，前面突然有一电瓶三轮车从最右边逆行掉头，速度非常快。我马上刹车，发现还是继续靠近，继续往左让发现对向有车又拐回，最终，我车右前部分和那三轮车撞了个结实。结果，三轮毛事没有，而我的车，右灯、右翼子板都烂了。当时没报警，那人也知道他责任多，最后在朋友的帮助下，那人赔了三百私了。灯和翼子板都从某宝上买新的换了，其他没什么，总共下来也就三百多点。因为是旧车也不心疼，翼子板喷漆是我自己花十几块买了两瓶自喷漆自己喷的，一点点色差，没光油，反正就那么将就着继续用。后来有次我老婆倒车，没注意干到灯杆子，不严重，只是左后边保险杠脱了一大块漆，发现这车后面也是伤过的。后来我又开脑洞，买了补土想自己修复，结果气温高干得太快，留下一坨挺难看的黄色在那，也没去管，喷了漆，买了贴纸盖住，继续用。再后来，有次我老婆开出了事故，还好人没事。转弯没让直行，撞了一GL8，我车全责。对方翼子板变形，因为只买了交强险，还好修车只用了2千，走交强险搞定了。本来光是这个小碰撞倒没什么，关键是，我老婆刚拿证不久，撞车时一紧张，猛打方向，油门当刹车，结果撞完对方的车后又朝路边冲去，上了路牙，连根拔起一棵小树，在一个店面前停下的，庆幸的是当时没路人，也庆幸的是她和前座的小伙伴都只是一点点皮外伤，但车算是废了，修复预估要4千多，也没有修的必要了。最后的亮点来了，因为是沪C牌，当时决定干脆不要这车了，然后沪C牌提前报废有补贴，于是交了几百的拖车费把车提出来，然后叫了铲车一百多，把车装上一辆物流公司的货车，花了2千的运费拉到上海。最终，到手补贴9千。等于说，我只是花了点油钱，得来一台车用，然后学来不少用车知识，一个字，值！一万块钱能买台什么车？其实这个价位还有挺多选择的，只要不过分追求动力颜值配置什么的，基本上代步是没有问题的。就比如说下面这几款：首先捷达、桑塔纳，这辆车的质量是完全没有问题的，三大件很耐造，而且这些车市场的保有量还是不多的，维修保养很便宜，配件也好找，不会修桑塔纳的修车工那更少。缺点就是需要1年两检。其次还有一些日产车，比如说铃木雨燕、花冠这些，这些车的话用起来也是比较省心耐用的，开个十年二十年没大毛病的，这类车车子开启来还比较省油，空间上面能是能够满足平时家用代步买菜的需求。还有一个就是来自比亚迪的比亚迪F3，这个车的底盘源于丰田，开起来的行驶质感杠杠的，而且一万多能够买到09年最后一批的三菱发动机的车子，除了油耗高点，其他没有什么缺点，在国内南征北战十多年，保有量也是不少的，维修保养也便宜，是个不错的选择。一万块钱就别去买电动车了，买辆汽车是完全没问题的，至少可以为你遮风挡雨！
1万块左右能买的车非常有限，基本上只能考虑3类车，微型车典型的就是QQ和比亚迪F0。其次就是老车老款的富康，普桑。最后就是微面了长安之星，五菱之光这样的如果是想代步的话个人建议可以考虑微型车，毕竟老三样的年头都不少了，就算没大修过，到你手里也差不多该大修了。而且找这种老车需要火眼金睛，仔细查看，这是要讲究功夫的。至于微面，你代步的话也不用考虑。奇瑞QQ3 2011款1.0手动版车身尺寸小巧玲珑，城市调头停车都很方便。十分的灵活。而且价格低，维修保养很便宜，这种车的动力排量都不大，在城市内跑跑绝对没有问题，也不用苛求什么做工，用料，基本上能挡风遮雨代步已经非常棒了。不过这种大毛病没有，小毛病却不少，得时刻注意点比亚迪F0 2010款1.0手动比亚迪F0的情况和QQ差不了太多，不过在外观上比QQ漂亮很多，经济实惠，性价比高，作为这个级别的车，优点缺点都一样，就不要苛求态度欧了，能上下班代步，不挤地铁公交就知足吧！不过比亚迪F0相比QQ还有一个很大的优点，就是F0的改装潜力会很大，可以算是最入门的改装神车了，最简单的弄个拉花加个包围，换个轮毂，加个尾翼，花不了多少钱，就会使F0脱胎换骨，非常帅。 谢邀，我是检车家的一名二手车检测师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就以我个人的视角来回答一下你的问题。这个问题下有很多回答的人都只是告诉你去买什么车型（歪题了），但几乎没有人会给你展示万元二手车的真实车况是什么样，要知道买二手车和新车肯定是两码事，但很多人持币待购的时候总会用看待新车的眼光去当做标准，比如眼前这辆被客户拒之门外的铃木天语SX，2009年上牌，表显里程刚好10万公里，有一次过户记录，1.6自吸发动机配合五挡手动变速箱，卖家报价1.5万。这辆车目之所及的地方都是瑕疵破损，前后杠更换前风挡玻璃更换，漆面倒是还保持有70%左右的原厂漆面，而且四梁六柱都没有问题，那客户为什么会放弃它呢？其实主要问题就是出在这个内饰上面，磨损程度且不说（其实也是正常磨损），抬头看到这个脏兮兮的顶棚就让人够难受的了，而且局部位置还有即将塌陷的征兆，你肯定会说车商收回来拿去整备下不就是精品车么，但整备也是需要成本的呀，万元车谁会下本钱去投资呢，除非是真爱车的情怀玩家。另外就是底盘渗漏这个点，击穿了客户的最后防线，在他看来这漏出来的一点一滴不是油，而是钱！毕竟买一辆上了年限的老车回去，谁都说不清楚开20公里还是2000公里故障就会出现，但是在我们检测师看来，既然买了二手车，那么达到年限的易损件和保养维修项目就是必须的，毕竟二手车真的不能拿去和新车做对比。所以你在买二手车之前，归根结底还是需要先搞清楚车况，不要光看价位，只有这样你才可以放心购买二手车。而我们一般建议大家，因为二手车市场存在水很深的情况。如果你自己懂车的话是最好的，如果你自己不懂车的话，你可以寻找身边比较懂车的朋友帮你把关一下。当然如果你自己不懂车、身边也没有懂车的朋友的话呢，这时候我建议你在购买二手车之前，最好寻找一个类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构帮你在购车之前把把关，举个例子。我们帮忙把关一台车收费一般在几百块钱左右，如果车况不好的话，你可以放弃购买寻找新的车源。如果车况OK的话我们会把车辆存在的各种大小问题以及车辆后期需要整备维修的地方统统告诉你，包含整备维修的成本。同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，一般砍价省下来的费用通常都是这点服务费用的好几倍甚至十几倍以上。记住二手车水很深，买二手车千万不要图便宜去买，一定要先搞清楚车况后。在此基础上知己知彼再砍价会容易很多，卖家也拿你没办法，只有这样才能以一个合理的价格买到一台车况相对合理好的车辆。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以关注我们公众号号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~我在2015年花了8千块买了一辆06年的吉利自由舰，手动1.6自吸。哟，刚到手的时候爱惜的嘞，有点什么小损坏就去修，什么玻璃升降按钮坏了、门把手断了、中间后视镜掉了、雨刷老化了。。。后来时间长了这些小毛病实在太多，搞都搞不完，只要不影响我正常行驶的，都忽略了。后来使用过程中就发现其一，这车并不省油，我一个人上下班每天开不到40公里，每星期得加一百的油，六块多的油价。其二，这是台事故车，发动机仓有拆解螺丝，门边也有喷漆痕迹，不过整个使用过程倒是没什么，也就没去追究。然后本着瞎折腾的原则，我就研究了下改轮胎，原车胎175/65的实在太窄，跟面包车有的一比。研究完发现在不换轮毂的情况下只能增、减一个型号，于是换成185/55，换完实际差别是感觉不到的，可以认为没有区别。然后原车轮毂掉漆了，买了自喷漆，用网上的办法自己喷，好看多了。后来同时换了两个前胎，结果因为没做定位，两个月就磨光了。。。同样的，那时也看网上的视频，于是拿这车来学“降挡补油”，技术没学会，反而还打了几下齿，后来有一次上班途中，挡位卡在3挡退不出来了！没办法，就慢慢开到公司，询问了修车的，下班后就用3挡开到他那，也是挺佩服我自己的。（是挡位卡死，离合器还是有用的，在公司停车场是踩着离合，让人帮忙推着倒车）后来拆开，发现是3、4挡同步器被我玩坏了哈哈。后来有一次在城区开，也就最多40公里时速，双向四车道的路，前面突然有一电瓶三轮车从最右边逆行掉头，速度非常快。我马上刹车，发现还是继续靠近，继续往左让发现对向有车又拐回，最终，我车右前部分和那三轮车撞了个结实。结果，三轮毛事没有，而我的车，右灯、右翼子板都烂了。当时没报警，那人也知道他责任多，最后在朋友的帮助下，那人赔了三百私了。灯和翼子板都从某宝上买新的换了，其他没什么，总共下来也就三百多点。因为是旧车也不心疼，翼子板喷漆是我自己花十几块买了两瓶自喷漆自己喷的，一点点色差，没光油，反正就那么将就着继续用。后来有次我老婆倒车，没注意干到灯杆子，不严重，只是左后边保险杠脱了一大块漆，发现这车后面也是伤过的。后来我又开脑洞，买了补土想自己修复，结果气温高干得太快，留下一坨挺难看的黄色在那，也没去管，喷了漆，买了贴纸盖住，继续用。再后来，有次我老婆开出了事故，还好人没事。转弯没让直行，撞了一GL8，我车全责。对方翼子板变形，因为只买了交强险，还好修车只用了2千，走交强险搞定了。本来光是这个小碰撞倒没什么，关键是，我老婆刚拿证不久，撞车时一紧张，猛打方向，油门当刹车，结果撞完对方的车后又朝路边冲去，上了路牙，连根拔起一棵小树，在一个店面前停下的，庆幸的是当时没路人，也庆幸的是她和前座的小伙伴都只是一点点皮外伤，但车算是废了，修复预估要4千多，也没有修的必要了。最后的亮点来了，因为是沪C牌，当时决定干脆不要这车了，然后沪C牌提前报废有补贴，于是交了几百的拖车费把车提出来，然后叫了铲车一百多，把车装上一辆物流公司的货车，花了2千的运费拉到上海。最终，到手补贴9千。等于说，我只是花了点油钱，得来一台车用，然后学来不少用车知识，一个字，值！一万块钱能买台什么车？其实这个价位还有挺多选择的，只要不过分追求动力颜值配置什么的，基本上代步是没有问题的。就比如说下面这几款：首先捷达、桑塔纳，这辆车的质量是完全没有问题的，三大件很耐造，而且这些车市场的保有量还是不多的，维修保养很便宜，配件也好找，不会修桑塔纳的修车工那更少。缺点就是需要1年两检。其次还有一些日产车，比如说铃木雨燕、花冠这些，这些车的话用起来也是比较省心耐用的，开个十年二十年没大毛病的，这类车车子开启来还比较省油，空间上面能是能够满足平时家用代步买菜的需求。还有一个就是来自比亚迪的比亚迪F3，这个车的底盘源于丰田，开起来的行驶质感杠杠的，而且一万多能够买到09年最后一批的三菱发动机的车子，除了油耗高点，其他没有什么缺点，在国内南征北战十多年，保有量也是不少的，维修保养也便宜，是个不错的选择。一万块钱就别去买电动车了，买辆汽车是完全没问题的，至少可以为你遮风挡雨！首先感谢邀请不管是买二手车还是新车，所有消费者都对车辆本身的质量和价格非常关注，可以这么说，现在绝大多数选择二手车的朋友们往往还是被其高性价比的低价所吸引。那么，我们今天就来谈一谈1万块钱能买到哪些靠谱点的车，注意是—实打实的一万块，买一辆车只需要一万多?请不要怀疑在二手车市场，一万多的二手车也能堆成山。哪些消费群体会只花一万块来买车呢，无非以下两种：追求实用性有些人对豪车根本不感兴趣，而是认为车只是一个遮风挡雨的交通工具，这一点把车的属性发挥到了极致。买来练车用很多新手司机在刚拿到驾照之后会选择买一辆便宜的二手车来练习，磕磕碰碰根本不用心疼，而且开一年半载之后再卖掉，亏不了多少钱。1万左右的车有国产有合资，存在不少合适的车型去选择。但是结合车况、找车的难易程等因素，在这里我们大家推荐的几台车，都是排量小，经济适用，保有量大，而且后期使用成本低的二手合资车。1、国产保值率较差，品牌价值也一般，所以能在二手车市场买到年份新一点的车。2、合资车的话像一些韩系04款的伊兰特，法系的207也都可以，品质还行，过得去，而且同样也不怎么保值。3、然后是最经典的老德系，比如老捷达，老普桑，四眼polo，个性的双门高尔，高尔夫，宝来等等，这些都系车有毛病了都好修理，虽然车龄长，但仍然抗造，老帕萨特不建议入手，帕萨特的空间是大，但车龄实在是老的不行，而且油耗也比较高，另外保养费用和后期用车成本都不低，尤其是这种老帕萨特小毛病肯定少不了，1万块的预算不够。4、日系这个价位合适的车没几个，像05年的花冠行情价也要1万8左右，保值率很变态，然后就是丰田04款的威驰，本田04的飞度等。买车就是花钱买实用，买开心，自己喜欢比什么都重要，用第一辆车来给自己创造更大的财富，等到经济允许再买一辆有牌面的车子，这种用自己奋斗创造的幸福生活还是很有成就感的！喜欢的可以关注我们，有什么问题也可以留言讨论，多谢大家支持！

5，7年的二手车福特家年华卖多少钱

如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在一万八左右，具体看实际车况。
2万
你好，据我所知也就3w块钱左右，很高兴回答你的问题,希望能够帮到你
有三种办法：1是上当地旧车交易市场找，但几率不太大不好碰。2上中国汽车网，进福特官网，里面有二手车，全是收购回来的，车可以完全放心！3就是到全国各地大的地方转一下。但是车不能保障！
七年这个年限的福特嘉年华车型大致估价在四万左右。

6，1万元买什么二手车好

其实对于一万左右的车，很多人也没有太挑剔，只要车况好，还能年审就可以的。很多一万元左右的车相较于现在生产的车也都很结实耐用，不过这些车只可以用来代步练手。在二手车市场中，1万左右的二手车要是挺多的，其中有正常折旧的，也有手续不全的，也有营转非下线的车子，这些车子都比较便宜，各有各的“好处”。其中正常折旧的车子是最“稳定”的，这里的稳定指的是手续齐全的意思，买台车况还不错的07年左右的普桑、捷达、伊兰特、赛拉图、凯越都是可以的。代步练手都没有问题，车子结构简单，自己动手就能修，碰了撞了也不心疼，也不用买车损险。买二手车前需要检查的方面：1、汽车的外观。在观察外观的时候先仔细地看一看汽车的漆面是否存在修复痕迹，由于重新喷漆以后的漆面不会存在很明显的痕迹，因此在观察漆面的时候要细致，观察是否有与其他部分有轻微色差的色块。2、汽车的车顶。车顶是鉴别该汽车是否受损的重要指标之一，因为车顶平时很难看到全貌，车主在“修饰”汽车准备卖入二手市场的时候也可能忽略车顶的修复。3、鉴别是否泡水车。泡水车的车灯会留下浅黄色的印记，这是长期泡在水里的结果，其次注意看灯碗里面是否有一些不明显的水的痕迹，这很可能就是泡水时留下的未干的水渍。

7，交通事故保险公司住院时间交付的1万块钱最后赔偿的时候是不是还

是的，先付款是发生事故先到账，这个他们是根据你所购买的保险条例来的，有这一项才会先给付。
你说的那一万块叫垫付。顾名思义就是提前缴纳的费用，所以最后核算肯定要把那一万算进去啊。
在医院不交钱是住不了院的，因交通事故住院保险公司交付的钱属于垫付，以方便及时医治，会在最终理赔时赔偿总额里扣除。再看看别人怎么说的。
肯定要扣除的，这一万元钱只能说是保险公司先给你垫付，并不是送给你的，在最后确定赔偿的时候，这一万元钱要从赔偿的总额里面扣除的。

8，临沂比亚迪F0舒适型10年10月份的车跑了一万五车况很好红色

车子只跑了1.5万公里，没有大事故，车身未变形，从这几个方面来看，2.5w的价格还是比较合理的，但是还要看车子资料是否齐全，如果资料完整度在90%以上的话，2.5w的价格还是可以的，如果保养得好的话2.6w，2.7w也不是不可能的。还有就是，建议你在出手前将摩擦处理掉，这样更好出手。祝你卖车成功。
具体价格看车子年限，和车况。大概在15000~20000左右。至于看车，你把车开到比亚迪4s店做个四轮定位，一看就知道有没有出过事故。但至于车况你找上车开一下就知道了。（方向盘不跑偏，方向盘不发抖，轮胎无无规则磨损，方向无沉重感。）那说明这车车况就很棒了。希望能给你帮助最后记得给分供憨垛窖艹忌讹媳番颅。如有疑问联系315418978@qq.com

9，1W是一万块钱1M一百万块钱1H呢能不能从一千到

这样说吧，? 1K是一千块钱，1W是一万块钱。不过在中国，一万块钱我们会习惯说10k，这些都是和工资连在一起的。至于1M是100万，这应该是英文的简写的。1million是100万，10million就是一千万了，再往后面1billion是10亿，更大的就是1 trillion，这个是一万亿。一般在英文中，这般大的数值，我们可以用来表示GDP的多少。这些数值的表示，具体还是要和生活紧密结合在一起的，在数学上你一般都是使用科学技术法的。当然你可以把这些数值一个一个叫出来，比方说一万亿，我们会说1兆。诸如此类。实际上知道的就是你写的这些应该足够了。
这些表述不够规范——1m usd是100万美元？1k应该是1千，1k usd应该是表示1千美元？1w usd要表示1万美元？1万美元没有这样表述的——且usd表示的是美元，哪里看是表示人民币？
1m是一百万
1k一千，1w一万，1M一百万，1kw一千万，1E一亿
文章TAG：费县一万元的二手车费县一万万元

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