首页 > 生活 > 问答 > 生活知识 > 标致307二手车报价及图片,东风标致307二手车价格

标致307二手车报价及图片,东风标致307二手车价格

来源:整理 时间:2022-10-04 14:31:19 编辑:汽车经验 手机版

本文目录一览

1,东风标致307二手车价格

东风标致307二手车价位多在三到五万居多,具体需要看您说的东风标致307二手车的年限,配置,行驶公里数等信息才可以准确的估价该二手车价格是多少

东风标致307二手车价格

2,二手标致307值得买吗

标致,一个最早进入中国市场的国外品牌,但其路途相当波折,至今在中国市场中依旧没有“挣脱”出来,依旧处于和资车最“底层”。这里的“底层”指的是品牌认可度和保有量,法系车在国内一直卖不好。到不是因为法系车产品质量很差,法系车整体质量并不差,车子的品质也不错,安全性也不差,但就是“不受待见”!老款的法系车,确实有个别车型使用的技术老旧,油耗比较高,但其它方面的表现并不是很差。因为保值率很差,买台二手的法系车性价比相对较高,只要车况没有问题可以花更少的钱买到年限更近,配置更高的车子。但对于卖家来说,车子保值率差,市场收购价自然就低,卖不上价。07年的307,车况没有问题,市场收购价在1万内,具体看车况和配置。
标致,一个最早进入中国市场的国外品牌,但其路途相当波折,至今在中国市场中依旧没有“挣脱”出来,依旧处于和资车最“底层”。这里的“底层”指的是品牌认可度和保有量,法系车在国内一直卖不好。到不是因为法系车产品质量很差,法系车整体质量并不差,车子的品质也不错,安全性也不差,但就是“不受待见”!老款的法系车,确实有个别车型使用的技术老旧,油耗比较高,但其它方面的表现并不是很差。因为保值率很差,买台二手的法系车性价比相对较高,只要车况没有问题可以花更少的钱买到年限更近,配置更高的车子。但对于卖家来说,车子保值率差,市场收购价自然就低,卖不上价。07年的307,车况没有问题,市场收购价在1万内,具体看车况和配置。本人从事二手车行业多年!作为合资车标致307,那个时代大街小巷到处都有!首先11年的标致,307,1.5万这个价格还是蛮低的!11年手动挡标致307市场价都要在两万左右,自动挡只要2.5到3万之间!所以说车况良好的情况下,以1.5万入手,绝对是非常合算!捷达,也是一款跟桑塔纳齐名的神车也是最早入手中国的合资大众车,二手的捷达基本上也是耐开耐操的典型造型,很多驾校都是用的捷达或桑塔纳!日后的维修保养及其便宜,2010年上牌1.5万的价格手动挡不低,但也不高关键是看车况,就跟精品的老普桑一样没有一个准确的市场价,只要车况好高于市场价3000也有人买!2010年的江淮和悦,1.4万有这个价格,十个有九个不会选择这样的车,国产车尤其是年份较长的小问题非常多,最主要的是二手书车市场不认,有这个价格,我为什么不买捷达呢?从提出给出的所有价格当中,还是买标志的307,11年最为划算,其次买捷达至于最后一辆不推荐,不要考虑不单单是价格的问题!
标致,一个最早进入中国市场的国外品牌,但其路途相当波折,至今在中国市场中依旧没有“挣脱”出来,依旧处于和资车最“底层”。这里的“底层”指的是品牌认可度和保有量,法系车在国内一直卖不好。到不是因为法系车产品质量很差,法系车整体质量并不差,车子的品质也不错,安全性也不差,但就是“不受待见”!老款的法系车,确实有个别车型使用的技术老旧,油耗比较高,但其它方面的表现并不是很差。因为保值率很差,买台二手的法系车性价比相对较高,只要车况没有问题可以花更少的钱买到年限更近,配置更高的车子。但对于卖家来说,车子保值率差,市场收购价自然就低,卖不上价。07年的307,车况没有问题,市场收购价在1万内,具体看车况和配置。本人从事二手车行业多年!作为合资车标致307,那个时代大街小巷到处都有!首先11年的标致,307,1.5万这个价格还是蛮低的!11年手动挡标致307市场价都要在两万左右,自动挡只要2.5到3万之间!所以说车况良好的情况下,以1.5万入手,绝对是非常合算!捷达,也是一款跟桑塔纳齐名的神车也是最早入手中国的合资大众车,二手的捷达基本上也是耐开耐操的典型造型,很多驾校都是用的捷达或桑塔纳!日后的维修保养及其便宜,2010年上牌1.5万的价格手动挡不低,但也不高关键是看车况,就跟精品的老普桑一样没有一个准确的市场价,只要车况好高于市场价3000也有人买!2010年的江淮和悦,1.4万有这个价格,十个有九个不会选择这样的车,国产车尤其是年份较长的小问题非常多,最主要的是二手书车市场不认,有这个价格,我为什么不买捷达呢?从提出给出的所有价格当中,还是买标志的307,11年最为划算,其次买捷达至于最后一辆不推荐,不要考虑不单单是价格的问题!2010款标致307自动三厢版,车况一般值多少钱?这款车值不了多少钱,法系车不保值是公认的,2010左右的标致307,车况良好的话,目前二手车市场的价格约在1.8-2.8万之间,甚至还要低。更不要说车况一般的了,车况不好的话,这台车卖给车商的价格,过不了1.5万,1.6L还相对容易出手,2.0L的有人收就不错,价格还会低,别管配置高低,也别管当时开票价多少,事实就是这种二手车很难卖。如果您准备买这种二手车的话,建议不要购买,法系车到了这个车龄,各种小故障开始多了起来,后期维保成本都不低,而且这台老旧的4AT变速箱,非常的费油,偶尔见到少数来问这种车型的,都更喜欢手动档,可见自动档并不受欢迎。因此,这种车卖的话,也别指望卖多高的价钱,合适就出手,时间越长越难出手,想买这种车型的话,一定观察好车况,无论车商夸的多么精品的车,最高价格也就走2万多。
标致,一个最早进入中国市场的国外品牌,但其路途相当波折,至今在中国市场中依旧没有“挣脱”出来,依旧处于和资车最“底层”。这里的“底层”指的是品牌认可度和保有量,法系车在国内一直卖不好。到不是因为法系车产品质量很差,法系车整体质量并不差,车子的品质也不错,安全性也不差,但就是“不受待见”!老款的法系车,确实有个别车型使用的技术老旧,油耗比较高,但其它方面的表现并不是很差。因为保值率很差,买台二手的法系车性价比相对较高,只要车况没有问题可以花更少的钱买到年限更近,配置更高的车子。但对于卖家来说,车子保值率差,市场收购价自然就低,卖不上价。07年的307,车况没有问题,市场收购价在1万内,具体看车况和配置。本人从事二手车行业多年!作为合资车标致307,那个时代大街小巷到处都有!首先11年的标致,307,1.5万这个价格还是蛮低的!11年手动挡标致307市场价都要在两万左右,自动挡只要2.5到3万之间!所以说车况良好的情况下,以1.5万入手,绝对是非常合算!捷达,也是一款跟桑塔纳齐名的神车也是最早入手中国的合资大众车,二手的捷达基本上也是耐开耐操的典型造型,很多驾校都是用的捷达或桑塔纳!日后的维修保养及其便宜,2010年上牌1.5万的价格手动挡不低,但也不高关键是看车况,就跟精品的老普桑一样没有一个准确的市场价,只要车况好高于市场价3000也有人买!2010年的江淮和悦,1.4万有这个价格,十个有九个不会选择这样的车,国产车尤其是年份较长的小问题非常多,最主要的是二手书车市场不认,有这个价格,我为什么不买捷达呢?从提出给出的所有价格当中,还是买标志的307,11年最为划算,其次买捷达至于最后一辆不推荐,不要考虑不单单是价格的问题!2010款标致307自动三厢版,车况一般值多少钱?这款车值不了多少钱,法系车不保值是公认的,2010左右的标致307,车况良好的话,目前二手车市场的价格约在1.8-2.8万之间,甚至还要低。更不要说车况一般的了,车况不好的话,这台车卖给车商的价格,过不了1.5万,1.6L还相对容易出手,2.0L的有人收就不错,价格还会低,别管配置高低,也别管当时开票价多少,事实就是这种二手车很难卖。如果您准备买这种二手车的话,建议不要购买,法系车到了这个车龄,各种小故障开始多了起来,后期维保成本都不低,而且这台老旧的4AT变速箱,非常的费油,偶尔见到少数来问这种车型的,都更喜欢手动档,可见自动档并不受欢迎。因此,这种车卖的话,也别指望卖多高的价钱,合适就出手,时间越长越难出手,想买这种车型的话,一定观察好车况,无论车商夸的多么精品的车,最高价格也就走2万多。我觉得这个问题我来回答非常的合适,因为我也有一辆307两厢的车。这车怎么说呢,首先它的这个小毛病的话肯定是有,像我遇到的话,就是这个发动机的气门室罩盖垫渗油,已经换了两次了,然后就是在冬天的时候,他的这个发动机故障灯容易点亮,当然这个的话做一个喷油嘴清洗就能解决,然后的话就是油耗稍微有点高,1公里的话基本上到了7毛钱。但这个车的话,他的优点也是比较明显,我认为最大的优点就是来自于他的这个操控,主要就是他的底盘的回馈特别好,他的底盘是属于那种不会说特别的僵硬,又不会说特别软,他是属于那种很适中的那种,非常的有韧性,在你的车速起来之后,首先发动机的动力也是够用,然后他在车速起来之后,底盘的表现非常的稳,开起来的话非常有信心,尤其是你在变道的时候,感觉车身也不会有太明显的侧倾。其实网上好多人说这个车的小毛病特别多,但是我觉得除了上面我说的那些,这个车真的是挺皮实耐用的,我现在已经跑了8万公里,基本上除了保养以外换过一次半轴的防尘套,再就没有做过剩下的任何维修,我觉得这个车真的是挺皮实的。
标致,一个最早进入中国市场的国外品牌,但其路途相当波折,至今在中国市场中依旧没有“挣脱”出来,依旧处于和资车最“底层”。这里的“底层”指的是品牌认可度和保有量,法系车在国内一直卖不好。到不是因为法系车产品质量很差,法系车整体质量并不差,车子的品质也不错,安全性也不差,但就是“不受待见”!老款的法系车,确实有个别车型使用的技术老旧,油耗比较高,但其它方面的表现并不是很差。因为保值率很差,买台二手的法系车性价比相对较高,只要车况没有问题可以花更少的钱买到年限更近,配置更高的车子。但对于卖家来说,车子保值率差,市场收购价自然就低,卖不上价。07年的307,车况没有问题,市场收购价在1万内,具体看车况和配置。本人从事二手车行业多年!作为合资车标致307,那个时代大街小巷到处都有!首先11年的标致,307,1.5万这个价格还是蛮低的!11年手动挡标致307市场价都要在两万左右,自动挡只要2.5到3万之间!所以说车况良好的情况下,以1.5万入手,绝对是非常合算!捷达,也是一款跟桑塔纳齐名的神车也是最早入手中国的合资大众车,二手的捷达基本上也是耐开耐操的典型造型,很多驾校都是用的捷达或桑塔纳!日后的维修保养及其便宜,2010年上牌1.5万的价格手动挡不低,但也不高关键是看车况,就跟精品的老普桑一样没有一个准确的市场价,只要车况好高于市场价3000也有人买!2010年的江淮和悦,1.4万有这个价格,十个有九个不会选择这样的车,国产车尤其是年份较长的小问题非常多,最主要的是二手书车市场不认,有这个价格,我为什么不买捷达呢?从提出给出的所有价格当中,还是买标志的307,11年最为划算,其次买捷达至于最后一辆不推荐,不要考虑不单单是价格的问题!2010款标致307自动三厢版,车况一般值多少钱?这款车值不了多少钱,法系车不保值是公认的,2010左右的标致307,车况良好的话,目前二手车市场的价格约在1.8-2.8万之间,甚至还要低。更不要说车况一般的了,车况不好的话,这台车卖给车商的价格,过不了1.5万,1.6L还相对容易出手,2.0L的有人收就不错,价格还会低,别管配置高低,也别管当时开票价多少,事实就是这种二手车很难卖。如果您准备买这种二手车的话,建议不要购买,法系车到了这个车龄,各种小故障开始多了起来,后期维保成本都不低,而且这台老旧的4AT变速箱,非常的费油,偶尔见到少数来问这种车型的,都更喜欢手动档,可见自动档并不受欢迎。因此,这种车卖的话,也别指望卖多高的价钱,合适就出手,时间越长越难出手,想买这种车型的话,一定观察好车况,无论车商夸的多么精品的车,最高价格也就走2万多。我觉得这个问题我来回答非常的合适,因为我也有一辆307两厢的车。这车怎么说呢,首先它的这个小毛病的话肯定是有,像我遇到的话,就是这个发动机的气门室罩盖垫渗油,已经换了两次了,然后就是在冬天的时候,他的这个发动机故障灯容易点亮,当然这个的话做一个喷油嘴清洗就能解决,然后的话就是油耗稍微有点高,1公里的话基本上到了7毛钱。但这个车的话,他的优点也是比较明显,我认为最大的优点就是来自于他的这个操控,主要就是他的底盘的回馈特别好,他的底盘是属于那种不会说特别的僵硬,又不会说特别软,他是属于那种很适中的那种,非常的有韧性,在你的车速起来之后,首先发动机的动力也是够用,然后他在车速起来之后,底盘的表现非常的稳,开起来的话非常有信心,尤其是你在变道的时候,感觉车身也不会有太明显的侧倾。其实网上好多人说这个车的小毛病特别多,但是我觉得除了上面我说的那些,这个车真的是挺皮实耐用的,我现在已经跑了8万公里,基本上除了保养以外换过一次半轴的防尘套,再就没有做过剩下的任何维修,我觉得这个车真的是挺皮实的。本从事二手车行业多年!标志307当年也是风靡大街小巷的紧凑型轿车!法系车以其扎实的底盘和操控深得人们的喜爱,那时候的车真的很耐开。当年新车落地也是10万级别的车,谈到307很多人很是有感情的.法系车不保值这也是公认的,带来的好处就是二手车特别划算!12年的标志307车况OK的话一般今年收车价格在18000左右,市场卖价一般在23000左右一车一况一价!同年份同级别的大众朗逸都要3.5万左右,保值率同样高的卡罗拉都要4万往上。所以车在没问题的情况下能以2万的价格拿下算是赚了因为的确低于市场卖价了!
标致,一个最早进入中国市场的国外品牌,但其路途相当波折,至今在中国市场中依旧没有“挣脱”出来,依旧处于和资车最“底层”。这里的“底层”指的是品牌认可度和保有量,法系车在国内一直卖不好。到不是因为法系车产品质量很差,法系车整体质量并不差,车子的品质也不错,安全性也不差,但就是“不受待见”!老款的法系车,确实有个别车型使用的技术老旧,油耗比较高,但其它方面的表现并不是很差。因为保值率很差,买台二手的法系车性价比相对较高,只要车况没有问题可以花更少的钱买到年限更近,配置更高的车子。但对于卖家来说,车子保值率差,市场收购价自然就低,卖不上价。07年的307,车况没有问题,市场收购价在1万内,具体看车况和配置。
标致,一个最早进入中国市场的国外品牌,但其路途相当波折,至今在中国市场中依旧没有“挣脱”出来,依旧处于和资车最“底层”。这里的“底层”指的是品牌认可度和保有量,法系车在国内一直卖不好。到不是因为法系车产品质量很差,法系车整体质量并不差,车子的品质也不错,安全性也不差,但就是“不受待见”!老款的法系车,确实有个别车型使用的技术老旧,油耗比较高,但其它方面的表现并不是很差。因为保值率很差,买台二手的法系车性价比相对较高,只要车况没有问题可以花更少的钱买到年限更近,配置更高的车子。但对于卖家来说,车子保值率差,市场收购价自然就低,卖不上价。07年的307,车况没有问题,市场收购价在1万内,具体看车况和配置。本人从事二手车行业多年!作为合资车标致307,那个时代大街小巷到处都有!首先11年的标致,307,1.5万这个价格还是蛮低的!11年手动挡标致307市场价都要在两万左右,自动挡只要2.5到3万之间!所以说车况良好的情况下,以1.5万入手,绝对是非常合算!捷达,也是一款跟桑塔纳齐名的神车也是最早入手中国的合资大众车,二手的捷达基本上也是耐开耐操的典型造型,很多驾校都是用的捷达或桑塔纳!日后的维修保养及其便宜,2010年上牌1.5万的价格手动挡不低,但也不高关键是看车况,就跟精品的老普桑一样没有一个准确的市场价,只要车况好高于市场价3000也有人买!2010年的江淮和悦,1.4万有这个价格,十个有九个不会选择这样的车,国产车尤其是年份较长的小问题非常多,最主要的是二手书车市场不认,有这个价格,我为什么不买捷达呢?从提出给出的所有价格当中,还是买标志的307,11年最为划算,其次买捷达至于最后一辆不推荐,不要考虑不单单是价格的问题!
标致,一个最早进入中国市场的国外品牌,但其路途相当波折,至今在中国市场中依旧没有“挣脱”出来,依旧处于和资车最“底层”。这里的“底层”指的是品牌认可度和保有量,法系车在国内一直卖不好。到不是因为法系车产品质量很差,法系车整体质量并不差,车子的品质也不错,安全性也不差,但就是“不受待见”!老款的法系车,确实有个别车型使用的技术老旧,油耗比较高,但其它方面的表现并不是很差。因为保值率很差,买台二手的法系车性价比相对较高,只要车况没有问题可以花更少的钱买到年限更近,配置更高的车子。但对于卖家来说,车子保值率差,市场收购价自然就低,卖不上价。07年的307,车况没有问题,市场收购价在1万内,具体看车况和配置。本人从事二手车行业多年!作为合资车标致307,那个时代大街小巷到处都有!首先11年的标致,307,1.5万这个价格还是蛮低的!11年手动挡标致307市场价都要在两万左右,自动挡只要2.5到3万之间!所以说车况良好的情况下,以1.5万入手,绝对是非常合算!捷达,也是一款跟桑塔纳齐名的神车也是最早入手中国的合资大众车,二手的捷达基本上也是耐开耐操的典型造型,很多驾校都是用的捷达或桑塔纳!日后的维修保养及其便宜,2010年上牌1.5万的价格手动挡不低,但也不高关键是看车况,就跟精品的老普桑一样没有一个准确的市场价,只要车况好高于市场价3000也有人买!2010年的江淮和悦,1.4万有这个价格,十个有九个不会选择这样的车,国产车尤其是年份较长的小问题非常多,最主要的是二手书车市场不认,有这个价格,我为什么不买捷达呢?从提出给出的所有价格当中,还是买标志的307,11年最为划算,其次买捷达至于最后一辆不推荐,不要考虑不单单是价格的问题!2010款标致307自动三厢版,车况一般值多少钱?这款车值不了多少钱,法系车不保值是公认的,2010左右的标致307,车况良好的话,目前二手车市场的价格约在1.8-2.8万之间,甚至还要低。更不要说车况一般的了,车况不好的话,这台车卖给车商的价格,过不了1.5万,1.6L还相对容易出手,2.0L的有人收就不错,价格还会低,别管配置高低,也别管当时开票价多少,事实就是这种二手车很难卖。如果您准备买这种二手车的话,建议不要购买,法系车到了这个车龄,各种小故障开始多了起来,后期维保成本都不低,而且这台老旧的4AT变速箱,非常的费油,偶尔见到少数来问这种车型的,都更喜欢手动档,可见自动档并不受欢迎。因此,这种车卖的话,也别指望卖多高的价钱,合适就出手,时间越长越难出手,想买这种车型的话,一定观察好车况,无论车商夸的多么精品的车,最高价格也就走2万多。
标致,一个最早进入中国市场的国外品牌,但其路途相当波折,至今在中国市场中依旧没有“挣脱”出来,依旧处于和资车最“底层”。这里的“底层”指的是品牌认可度和保有量,法系车在国内一直卖不好。到不是因为法系车产品质量很差,法系车整体质量并不差,车子的品质也不错,安全性也不差,但就是“不受待见”!老款的法系车,确实有个别车型使用的技术老旧,油耗比较高,但其它方面的表现并不是很差。因为保值率很差,买台二手的法系车性价比相对较高,只要车况没有问题可以花更少的钱买到年限更近,配置更高的车子。但对于卖家来说,车子保值率差,市场收购价自然就低,卖不上价。07年的307,车况没有问题,市场收购价在1万内,具体看车况和配置。本人从事二手车行业多年!作为合资车标致307,那个时代大街小巷到处都有!首先11年的标致,307,1.5万这个价格还是蛮低的!11年手动挡标致307市场价都要在两万左右,自动挡只要2.5到3万之间!所以说车况良好的情况下,以1.5万入手,绝对是非常合算!捷达,也是一款跟桑塔纳齐名的神车也是最早入手中国的合资大众车,二手的捷达基本上也是耐开耐操的典型造型,很多驾校都是用的捷达或桑塔纳!日后的维修保养及其便宜,2010年上牌1.5万的价格手动挡不低,但也不高关键是看车况,就跟精品的老普桑一样没有一个准确的市场价,只要车况好高于市场价3000也有人买!2010年的江淮和悦,1.4万有这个价格,十个有九个不会选择这样的车,国产车尤其是年份较长的小问题非常多,最主要的是二手书车市场不认,有这个价格,我为什么不买捷达呢?从提出给出的所有价格当中,还是买标志的307,11年最为划算,其次买捷达至于最后一辆不推荐,不要考虑不单单是价格的问题!2010款标致307自动三厢版,车况一般值多少钱?这款车值不了多少钱,法系车不保值是公认的,2010左右的标致307,车况良好的话,目前二手车市场的价格约在1.8-2.8万之间,甚至还要低。更不要说车况一般的了,车况不好的话,这台车卖给车商的价格,过不了1.5万,1.6L还相对容易出手,2.0L的有人收就不错,价格还会低,别管配置高低,也别管当时开票价多少,事实就是这种二手车很难卖。如果您准备买这种二手车的话,建议不要购买,法系车到了这个车龄,各种小故障开始多了起来,后期维保成本都不低,而且这台老旧的4AT变速箱,非常的费油,偶尔见到少数来问这种车型的,都更喜欢手动档,可见自动档并不受欢迎。因此,这种车卖的话,也别指望卖多高的价钱,合适就出手,时间越长越难出手,想买这种车型的话,一定观察好车况,无论车商夸的多么精品的车,最高价格也就走2万多。我觉得这个问题我来回答非常的合适,因为我也有一辆307两厢的车。这车怎么说呢,首先它的这个小毛病的话肯定是有,像我遇到的话,就是这个发动机的气门室罩盖垫渗油,已经换了两次了,然后就是在冬天的时候,他的这个发动机故障灯容易点亮,当然这个的话做一个喷油嘴清洗就能解决,然后的话就是油耗稍微有点高,1公里的话基本上到了7毛钱。但这个车的话,他的优点也是比较明显,我认为最大的优点就是来自于他的这个操控,主要就是他的底盘的回馈特别好,他的底盘是属于那种不会说特别的僵硬,又不会说特别软,他是属于那种很适中的那种,非常的有韧性,在你的车速起来之后,首先发动机的动力也是够用,然后他在车速起来之后,底盘的表现非常的稳,开起来的话非常有信心,尤其是你在变道的时候,感觉车身也不会有太明显的侧倾。其实网上好多人说这个车的小毛病特别多,但是我觉得除了上面我说的那些,这个车真的是挺皮实耐用的,我现在已经跑了8万公里,基本上除了保养以外换过一次半轴的防尘套,再就没有做过剩下的任何维修,我觉得这个车真的是挺皮实的。
标致,一个最早进入中国市场的国外品牌,但其路途相当波折,至今在中国市场中依旧没有“挣脱”出来,依旧处于和资车最“底层”。这里的“底层”指的是品牌认可度和保有量,法系车在国内一直卖不好。到不是因为法系车产品质量很差,法系车整体质量并不差,车子的品质也不错,安全性也不差,但就是“不受待见”!老款的法系车,确实有个别车型使用的技术老旧,油耗比较高,但其它方面的表现并不是很差。因为保值率很差,买台二手的法系车性价比相对较高,只要车况没有问题可以花更少的钱买到年限更近,配置更高的车子。但对于卖家来说,车子保值率差,市场收购价自然就低,卖不上价。07年的307,车况没有问题,市场收购价在1万内,具体看车况和配置。本人从事二手车行业多年!作为合资车标致307,那个时代大街小巷到处都有!首先11年的标致,307,1.5万这个价格还是蛮低的!11年手动挡标致307市场价都要在两万左右,自动挡只要2.5到3万之间!所以说车况良好的情况下,以1.5万入手,绝对是非常合算!捷达,也是一款跟桑塔纳齐名的神车也是最早入手中国的合资大众车,二手的捷达基本上也是耐开耐操的典型造型,很多驾校都是用的捷达或桑塔纳!日后的维修保养及其便宜,2010年上牌1.5万的价格手动挡不低,但也不高关键是看车况,就跟精品的老普桑一样没有一个准确的市场价,只要车况好高于市场价3000也有人买!2010年的江淮和悦,1.4万有这个价格,十个有九个不会选择这样的车,国产车尤其是年份较长的小问题非常多,最主要的是二手书车市场不认,有这个价格,我为什么不买捷达呢?从提出给出的所有价格当中,还是买标志的307,11年最为划算,其次买捷达至于最后一辆不推荐,不要考虑不单单是价格的问题!2010款标致307自动三厢版,车况一般值多少钱?这款车值不了多少钱,法系车不保值是公认的,2010左右的标致307,车况良好的话,目前二手车市场的价格约在1.8-2.8万之间,甚至还要低。更不要说车况一般的了,车况不好的话,这台车卖给车商的价格,过不了1.5万,1.6L还相对容易出手,2.0L的有人收就不错,价格还会低,别管配置高低,也别管当时开票价多少,事实就是这种二手车很难卖。如果您准备买这种二手车的话,建议不要购买,法系车到了这个车龄,各种小故障开始多了起来,后期维保成本都不低,而且这台老旧的4AT变速箱,非常的费油,偶尔见到少数来问这种车型的,都更喜欢手动档,可见自动档并不受欢迎。因此,这种车卖的话,也别指望卖多高的价钱,合适就出手,时间越长越难出手,想买这种车型的话,一定观察好车况,无论车商夸的多么精品的车,最高价格也就走2万多。我觉得这个问题我来回答非常的合适,因为我也有一辆307两厢的车。这车怎么说呢,首先它的这个小毛病的话肯定是有,像我遇到的话,就是这个发动机的气门室罩盖垫渗油,已经换了两次了,然后就是在冬天的时候,他的这个发动机故障灯容易点亮,当然这个的话做一个喷油嘴清洗就能解决,然后的话就是油耗稍微有点高,1公里的话基本上到了7毛钱。但这个车的话,他的优点也是比较明显,我认为最大的优点就是来自于他的这个操控,主要就是他的底盘的回馈特别好,他的底盘是属于那种不会说特别的僵硬,又不会说特别软,他是属于那种很适中的那种,非常的有韧性,在你的车速起来之后,首先发动机的动力也是够用,然后他在车速起来之后,底盘的表现非常的稳,开起来的话非常有信心,尤其是你在变道的时候,感觉车身也不会有太明显的侧倾。其实网上好多人说这个车的小毛病特别多,但是我觉得除了上面我说的那些,这个车真的是挺皮实耐用的,我现在已经跑了8万公里,基本上除了保养以外换过一次半轴的防尘套,再就没有做过剩下的任何维修,我觉得这个车真的是挺皮实的。目前买车,尤其是二手车尽量避开法系车吧。买二手车的主要条件是车的质量可靠小毛病少,其次是要车普及配件便宜好维修,而这两项法系车都无优势。况且随着法系长安DS的退市和标致那款未上市就遭受猛烈批评的新车等一系列市场举动,证明法系的确在走下坡路。企业如无大的举措品牌很可能被边缘化了,这样的车不能买。

二手标致307值得买吗

文章TAG:标致307二手车报价及图片标致标致307二手

最近更新