二手宝马5系准新车靠谱吗，宝马5系是买新车呢还是二手车

来源：整理时间：2022-09-28 11:15:20 编辑：汽车经验手机版

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1，宝马5系是买新车呢还是二手车
2，20万的新车和20万的二手宝马有什么区别

1，宝马5系是买新车呢还是二手车

宝马5系是买新车还是二手车主要还是看您预算，预算有限考虑短时间过度宝马5系二手车适合，预算足够考虑长期开的话还是新车相对省心。

宝马5系是买新车呢还是二手车

2，20万的新车和20万的二手宝马有什么区别

不是一个概念的车，ct6就是个奶爸车，自己开车当然5系合适，全家用当然ct6更全能

不是一个概念的车，ct6就是个奶爸车，自己开车当然5系合适，全家用当然ct6更全能在宝马圈里流传着这么一句话：男人的生命中总是离不开一台三系，三系做为豪华B级车的标杆，在操控和运动感方面确实很强，去年宝马还是顶住压力没有进行大换代，新车在老款上进行了小改款，目前销量依旧很高。从前段时间曝光的谍照来看，下一代宝马基本会改成电子刹车，外观更像缩小版的五系，只可惜还要再等一年。想买宝马三系却不喜欢手刹的人也很多，毕竟同级别的奥迪A4L、奔驰C都已经标配了电子刹车，可能手刹成本和可靠性都要高于电子刹车，但看上去档次总是差了很多。三十万不愿意买台手刹车，但买台二手的五系倒是完全没问题！新款宝马五系在外观和内饰上变化也很大，不过价格真的不便宜，起步价就要五十万左右，而下面这台宝马525Li是14年的老车，车子配置依旧不错，当时新车落地在49万左右，如今四年时间只卖30万，价格倒是比较合理的。这台无525Li依旧是天使眼大灯和双肾进气格栅，不过没有对开眼角，正脸非常容易分辨，日间行车灯丝毫不比新款的差。香槟金的内饰也比较耐看，原车内饰确实很新，整体布局还是这种熟悉的味道，唯一的缺点就是中控屏还是内嵌式的，没有新款五系的独立屏好看。车子仪表盘有全液晶的，但车主当时没有加装，中间一块行车显示屏倒也够用，最基本的胎压监测、公里数、温度都有。这台车14年落地，准确来说只有三年多，原车主已经开了7万多公里，这种跑法也是比较少见的，估计经常上高速开长途吧？这可能也是这台车价格便宜的原因之一，如果只有四五万公里，那基本要35万左右了。车子档把确实让人非常满意，宝马经典的鸡腿档把，标配了电子刹车。这台车的变速箱匹配的是8AT，提速和换挡都非常灵活，这一点相信开过宝马的人都知道，与生俱来的先天优势。扶手位置取消了手刹后空间也变大了很多，多了几个按键和储物格。这块内嵌中控屏只有蓝牙连接功能，不过各种操作非常简单。全车的主要配置有胎压监测、零胎压继续行驶、自动驻车、电动后备箱、一键启动、后视镜防眩目，其他一些全景倒车影像、抬头显示则是都要选配。车子座椅材质都是真皮，有座椅记忆和加热，后排真是有扶手和水杯架，在空间上还算够用。这款525Li搭载了2.0T四缸发动机，可惜没有直列六缸发动机，不过最大扭矩依旧有310牛米，百公里加速也只要7.6秒。从整车的性能和状态来讲，这台宝马五系绝对比三系性价比更高，后期保值率也会非常坚挺，不过萝卜青菜各有所爱，新款三系也有自己的优势，同价位买奥迪、奔驰也都不好说，如果身为宝马粉，但真的不喜欢手刹，不妨试试这种二手五系，档次瞬间提升！

25万预算是买全新迈腾还是二手宝马5系？最主要还是看自己的用途了，如果买车的目的是商业用途，我觉得宝马5系更适合，如果买车的目的就是一般的代步工具，那么我觉得迈腾是不错的选择。25万预算完全可以买到迈腾2019款380 tsi尊贵型，该款车型搭载了2.0t发动机，最大功率为220马力，最大扭矩为350牛米，采用了七档双离合变速箱。在车身尺寸上，迈腾的车身长宽高分别为4866/1832/1464mm，轴距为2871mm，虽然这样的车身数据在中级轿车中并不是很突出，但迈腾的后排座空间还是可圈可点的，堪比c级车。前几天我去了二手车市场，2017款宝马520Ii二手车售价27万，与全新迈腾380 tsi尊贵型的价格差异并不大。该款车型同样搭载了2.0t发动机，最大功率为184马力，最大扭矩270牛米，采用了八档手自一体变速箱。在车身尺寸上，2017款宝马520li的车身长宽高分别为5055/1860/1491mm，轴距长达3108mm，从车身尺寸上宝马520li优势明显，不过后排座的乘坐空间与迈腾的差异并不大。从以上的数据可以看出，迈腾在动力性能方面要好于宝马520Ii，而且在百公里加速和油耗方面也更具优势。但宝马520li所搭载的8at变速箱要比迈腾的双离合更具稳定性，而且从操控性和舒适性上看，也要好于迈腾。至于迈腾和二手宝马五系如何选择？对于追求面子和有商业用途的消费者，可以选择二手宝马，不过二手车的水很深，普通消费者看不出二手车的猫腻，很容易上当受骗，所以还是建议购买全新迈腾。宝马5系定位为中大型豪华轿车，大众迈腾定位为中型轿车，20万左右可以选择到12年左右的车型，综合来说7年左右的宝马5系会存在一定的故障率，并且会存在漏油和烧机油的现象，这些问题都是可以通过维修得到改善，二手宝马5系后期用车费用偏高，但是整体的用车质感，驾驶感和操控感很强，相比大众迈腾更有优势大众迈腾低配车型全款落地指导价格：18.61万，目前优惠4万左右，优惠完14.61万左右，保险8000左右，购置税，上牌和强制险等费用共1.5万左右，全款落地17万左右20万左右能够选择1.4t涡轮增压发动机车型，能够选择12年左右的宝马5系车型，两款车型级别不同，定位和发展方向不同，12年左右的宝马5系通过整备，也能达到很好的状态，但是后期用车费用偏高，而1.4t的迈腾竞争力表现一般，综合来说如何选择还要看个人的经济能力大众迈腾作为标杆性中级车，整体的实力很突出，竞争力很强，宝马5系是很经典的车型，整体品牌力和产品力很强，豪华感和高级感很突出，整体的用车质感很不错，相比大众迈腾，又很明显的优势，两款车型后期用车费用有一定差异总结：大众迈腾和宝马5系两款车型品牌力和产品力都很强，但是级别不同，定位也完全不同，如何选择还要看个人用车需求不是一个概念的车，ct6就是个奶爸车，自己开车当然5系合适，全家用当然ct6更全能20万左右能入手的新车有很多，比如热销的雅阁、帕萨特、凯美瑞、迈腾等，如果选择稍微更好一点的奥迪A4和亚洲龙等也不错。如果20万左右选择二手宝马车，那么可以买到宝马5系，同样20万买新车还是二手宝马，咱们不妨分析一下。先来说一说二手车，二手宝马5系无论是要面子还是要驾驶感受都会比上面提到的任何一款新车要好。宝马属于豪华车，豪华品牌价格高不是凭空而来，一分价钱一分货，新宝马5系都能入手两台迈腾车了，驾驶感受如果一样，谁肯花钱买豪华车。无论是新宝马5系还是二手宝马5系，驾驶起来油门和离合器的响应都非常好，发动机和变速器逻辑匹配是一般B级车很难达到的。但是二手车市场水太深了，自己不懂车，身边的人对汽车也不了解，奉劝一句，谨慎购买二手车。如果特别想要一台宝马车充面子，比如有商务接待的需要，那么可以选择靠谱的二手车检测机构，靠谱的第三方检测一般都不会有大问题，花几百块钱的检测费用，可以买个安心，也挺好。二手宝马虽然价格便宜了不少，但是后期的维修保养跟豪车无区别，所以购买之前也要考虑到后期的养车费用，别维修保养的时候才发觉真心疼。再来说买新车，新车不用担心受骗，也不用担心质量问题，但是新车的各项费用不能省，最起码购置税必须要交纳。跟宝马5系相比，迈腾也好，凯美瑞也好都低了一个档次，当然驾驶感受和舒适度也会有所不同。新车不会担心零部件有什么问题，二手车则不同，一些二手车入手后就需要去检修，甚至更换一些零部件，这也是一笔开支。而新车的车况注定比二手车好，开起来更为舒心，这也是很多人买新不买旧的原因之一。手里有二十万到底是买新车还是买二手宝马车呢？小编觉得如果有特别要求，比如必须要一台有面子的车，那么二手宝马车肯定能满足面子问题。如果只是家用，想要省心，省力，建议还是新车吧，毕竟新车质量和车况等各个方面要好于二手车。

20万的新车和20万的二手宝马有什么区别