沿江高铁湖北段什么时候能建成，沿江城际高铁何时开通

来源：整理时间：2022-09-22 08:49:46 编辑：高铁查询手机版

本文目录一览

1，沿江城际高铁何时开通
2，湖北沿江高铁提上日程了吗
3，沿江高铁建成通车时间
4，中国沿江高铁会经过哪些省份
5，听说沿江高速铁路要经过安庆有这回事吗什么时候动工
6，湖北城际高铁何时开通
7，武汉到宜昌高速铁路什么时候可以建好
8，湖北省第一条高速铁路是最高时速是多少
9，湖北通山境内的铁路什么时候开工

1，沿江城际高铁何时开通

沿江铁路的前身规划线路名为镇南铁路。该线路地处长江南岸，走向与长江基本一致，起自镇江，经武进、江阴、张家港、常熟、太仓至上海嘉定南翔。根据规划，该线路全长300余公里，设计时速为200公里/小时，计划2012年通车。沿途路径

沿江城际高铁何时开通

2，湖北沿江高铁提上日程了吗

8月19日，省交通运输厅与武汉铁路局在武汉签订共同推进多式联运及综合交通运输体系建设的战略合作协议。双方将积极在公铁水交通基础设施建设等多方面加强战略合作，进一步推进湖北省多式联运及综合运输体系建设。最值得关注的是，双方明确约定，将着力推进沿江高铁纳入国家规划，并尽早开工建设。目前，横贯东西的铁路大动脉——沪汉蓉铁路，主要由成渝客专、渝利铁路、宜万铁路、汉宜铁路、合武铁路、合宁铁路、沪宁高铁组成。由于各段地形因素，修建标准不统一，一列火车从上海到成都无法保持高速行驶，全程需要16个小时。同时，现有的沪汉蓉铁路客流压力大，运能不足、速度难以提升的问题日益凸显。沿江高铁的概念因此诞生，其初步设想是，起于上海，经南京、合肥、武汉、重庆等城市，终点在成都，串联长江沿线的22个城市，全程采用时速350公里的标准修建，在中段与郑万铁路交会相连。据了解，协议约定，双方联手加快推进福银、杭瑞、京九、襄荆等综合运输通道中铁路、干线公路建设步伐，完善“五纵四横”综合运输通道布局，扩大铁路覆盖范围，打造与长江货运通道功能互补的沿江快速运输通道。加强铁路与公路交通基础设施建设的资源整合力度，进一步提高铁路、公路资源利用效率。在交通枢纽建设方面，将依托高速铁路、城际铁路、干线铁路重点场站等，加快建设一批集多种运输方式于一体的综合客运枢纽，依托港口、铁路场站等，加快建设一批临港、临铁货运枢纽（物流园区），优先支持具有多式联运功能的货运枢纽。加快推进武汉、襄阳、宜昌、荆州、黄石等港口及集疏运体系建设，打造一批内外贸铁公水班列、散改集联运、零担铁公空联运等铁水联运、公铁联运等多个方面的试点示范工程，提升现有公铁、铁水运输能力和衔接效能。期待着更方便快捷的出行方式！

湖北沿江高铁提上日程了吗

3，沿江高铁建成通车时间

答沿江高铁涉及上海，江苏，安微，湖北，重庆，四川等省市。工程量大估计要到2O25年才能全线贯通。

沿江高铁建成通车时间

4，中国沿江高铁会经过哪些省份

中国沿江高铁一般是指沪渝蓉高速铁路，这是一条连接上海市与重庆市、四川省成都市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》（2016年版）“八纵八横”高速铁路客运通道中“沿江通道”的主线部分。根据规划，沿江高铁会经过上海市、江苏省、安徽省、湖北省、重庆市、四川省，该线路起自上海市境内的上海宝山站，止于四川省成都市境内的成都站。

5，听说沿江高速铁路要经过安庆有这回事吗什么时候动工

全国人大代表、合九铁路有限责任公司总经理孔兆平指出有关部门应该根据需要加快铁路建设项目的审批，要尽早开工建设一些重点项目，例如安庆-南京铁路建设，将带动安徽沿江城市带的发展，建设合淮蚌高速铁路，将连接京沪高速铁路。

沿江城际铁路:也叫宁宜铁路。由南京南站引出，经马鞍山、芜湖、铜陵、池州市，在池州境内跨长江后抵达安庆市，设计时速200公里以上,建成后将大大拉近安徽沿江城市与长三角各中心城市的时空距离。

不会的，不走安庆走，沿江铁路已经建成，货运为主，近期内建客运专线不大可能，并且国家铁道部的计划里也没有看到有什么铁路要走安庆，哎...

6，湖北城际高铁何时开通

武汉至孝感、黄石两条城际高速铁路明年三月开建 11月30日，铁道部派专家来武汉论证武汉至孝感、黄石城际高速铁路规划事宜，铁四院组织论坛就线路的走向进行讨论，并制订出初步方案。最终走向方案将在12月10日左右确定。　　根据初步方案，武汉至孝感城际高速铁路线路，自汉口站引出，途经武汉市江汉区、硚口区、东西湖区、孝感市孝南区，终点位于孝感市东城新区，线路全长56公里。　　武汉至黄石城际高速铁路线路，穿越鄂州站后，在其南咽喉区斜跨武九线，折向东北，跨过鄂黄公路，在程潮镇北侧设程潮站，在沙窝乡设黄龙站，在花湖新城西侧设花湖站，在大泉路西侧前行至肖铺附近设团城山站，在大棋路与宝山路交界处设黄石南站。　　根据规划，武汉城市圈未来将修建6条城际高速铁路。其中，武汉至孝感、武汉至黄石将于明年3月率先开建，共151公里，计划2010年“五一”前后完工。届时，从武汉乘火车至孝感、黄石将分别只需15分钟、30分钟。我的答案你满意吗？

7，武汉到宜昌高速铁路什么时候可以建好

汉宜高速铁路2013年建成------这是标准答案.

预计2010就可以建成通车

2018年吧！

我正在建设。按照合同工期2012年年底通车。不过这只是合同规定。一般工期都会延期滴。

日前，汉宜铁路各相关建设单位联合召开“汉宜铁路工期提前会议”，确定建设工期由4年缩短为3年零4个月。　　据了解，汉宜铁路于2008年9月17日动工修建，压缩工期后计划2012年底建成运行。　　武汉铁路部门介绍，汉宜铁路是沪汉蓉大通道的组成部分，连接上海、南京、合肥、武汉、宜昌、重庆、成都。目前，上海到南京的沪宁城际铁路已于今年7月动工，计划2010年7月开通，南京到合肥段已建成通车，合肥到武汉的合武铁路，预计年底开通。宜昌到重庆的宜万铁路，将于2009年底开通营运，重庆到成都段早已投入使用。按预计工期，汉宜铁路2012年才能投入使用，是最晚开通的线路。压缩汉宜铁路工期，就会使整个大通道提前畅通。

2013年全线通车`~该动车组设计时速200KM/H，全程只要2.5小时就到

8，湖北省第一条高速铁路是最高时速是多少

武铁路上个月全线铺轨完毕。记者昨天获悉，皖鄂两省百姓期盼多年的合武铁路客运专线本月起进入试验阶段，其中安徽段12月5日起试验货车和动车组，动车组试车时速最高可望达到275公里，此外，根据计划，12月31日开通运营，先跑货车，春运后再安排跑客车。最高时速将达275公里合武铁路是我省继合宁铁路后开通的第二条客运专线，而且是我省境内首条设计时速为250公里的高速铁路，线路全长357公里，其中安徽段长212公里，湖北段长145公里。按照《铁路建设项目竣工验收交接办法》规定，铁路竣工要经过静态验收、动态验收、初验、安全评估四个环节后，才具备试运营条件。记者昨天从铁路部门获悉，合武铁路安徽段目前已进入静态验收阶段，预计在本月底前完成静态验收报告。记者了解到，合武铁路安徽段动态验收中，将分货车试验和动车组列车试验，试完货车，随后不载人的动车组将上路试验，起跑速度就达180公里/小时，随之时速从200公里、220公里、230公里逐步加油至250公里、260公里、275公里，这意味着设计时速250公里的合武铁路试验时最高时速将达到275公里。另外来自湖北方面的消息称，合武铁路湖北段试车将安排在本月，比安徽段稍早，计划是从本月20日开始，至12月7日试车结束。计划春运后开通客运记者从相关渠道得知，根据计划，合武铁路将在12月31日开通运营，开通后将先期投入货车运营，主要是将铁路路基等压实，而客运列车何时运营则需要等铁道部的统筹安排，最快将会在春运后上客车运营。 “这都是目前的初步计划，完成动态验收后，还有初验和安全评估等一系列手续，将最后数据等相关情况上报给铁道部，由铁道部根据试验情况最终确定铁路的通车时间和运营速度等。”铁路系统一工作人员称。据了解，合武铁路是我国铁路东西大通道——沪汉蓉快速通道的重要组成部分，它的建成通车，将使武汉至合肥的铁路里程由目前的565公里缩至357公里，届时，从合肥乘动车组到武汉只需约2小时，比目前的八九个小时大为缩短。

9，湖北通山境内的铁路什么时候开工

岳阳-九江（常岳九）铁路有可能走北线，湖北通山、崇阳欲争“岳九铁路”途径。关于“岳九铁路”我原设想过两条线路，一条是普片认为的“南线”即走湖北通城、江西修水、武宁；一条就是“北线”、作为备选线，即走湖北通城、崇阳、通山。现在看来走北线也不是没有可能。通山、崇阳均有争取“岳九铁路”的决心。通山县总工会干部徐臣鄂写有《关于通山修建“岳九铁路”的建议书》指出：对通山而言也是千载难逢的好时机。咸吉铁路的修建，加之与岳九铁路在通山县形成的南北铁路交叉点，对通山、鄂南地区、咸宁市乃至湖北经济社会发展和区位优势提升带来的重大影响是不言面喻的，其重大意义无需多言。郑州正因为陇海与京广线交叉从一个小城市变成全国的重要铁路枢纽之一。/考虑和“杭瑞高速”走向大致一致。即：岳阳-通城-崇阳-通山-阳新（南站）-接入“武九线”。其中“崇阳”、“通山”在县城附近设站，“通城”在县城以北8公里，106国道附近设站。“阳新”在县城以南5公里处，武九铁路转弯处设“阳新南站”。/岳九铁路走湖北的有利条件： 1）、岳九铁路走湖北比江西（修水）造价低，工程施工条件好。从卫星地图可以明显看出，岳九铁路走湖北，沿线均为丘陵地段，并与杭瑞高速并行，而从江西，则要穿越幕阜山脉和九岭山脉，工程难度可想而知（具体由专家测量）。 2、岳九铁路的建成，将使咸宁特别是南三县受益，使咸宁尽早纳入武汉城市圈提供有利条件。此外，现任铁道部部长刘志军是湖北鄂州人，对湖北的建设历来十分关心。有关建议：通山由于交通不便，在经济社会发展中历来处于劣势地位。但近几年来，在您及县委一班人的带领下，全县人民团结拼搏，奋斗，把一个经济落后的小县城逐步建设成了一个富裕文明和谐秀美，充满新希望的新县城。为此，在机遇面前，我们更希望县委、县政府以解放思想为动力，带领全县人民信心百倍地建设美好的家乡，恳请县委、县政府尽快与铁道部、省委省政府和市委市政府协商，尽快完全确定“岳阳-九江”改走湖北段的铁路规划，将“岳阳-九江”铁路列入铁道部全国正式规划，加快“岳阳-九江”铁路的尽快开工建设。通山县发展和改革局回复：臣鄂同志：你撰写“关于通山修建岳九铁路的建议书”，经县政府督察室转入我局，现将有关情况回复如下：首先，对你关心通山经济社会发展表示感谢！县委、县政府领导对修建岳九铁路十分重视，积极向省、市领导和主管部门进行汇报并采取了一系列行之有效的措施，工作取得了实质性的进展。一是市政府召开专题会议。6月25日，市委常委、常务副市长胡立山同志主持召开会议，专题研究岳阳至九江段铁路建设项目前期工作领导小组，由胡立山同志任组长，领导小组下设工作专班，专班成员由通城县、崇阳县、通山县各一名副县长级领导以及市发改委、市铁路办负责同志组成，专班在市铁路办办公。县成立了领导小组，县委常委、常务副县长方立清任组长，县发改局等相关单位为成员，负责前期相关工作的争取和衔接。三是落实工作经费，其中：市财政每年安排20万元，通城县、崇阳县、通山县各安排30万元，统一拨付市铁路办。相关工作正在稳步推进之中。崇阳县发改委也有争取之意：崇阳县发改委给市发改委的关于对《新建岳阳至九江铁路规划研究》的几点建议。 “市发展和改革委：我县在收到《新建岳阳至九江铁路规划研究》的第一时间，就送于书记、县长批阅。县领导一致认为，新建岳阳至九江铁路不仅是带动咸宁市经济社会发展，改变南三县交通格局的一项工程，更是崇阳推动县域经济发展，加快城镇化建设的一次机遇。为此，我县组织发改、交通、财政等部门对《规划》进行了认真地研读，经过讨论、分析，现就该项目中崇阳部分的内容提出几点建议意见。崇阳、通山等地网民一致强烈要求岳九铁路途径湖北3县，有些激进网民称其为该县通铁路的唯一机会，不断呼吁要争取岳九铁路走湖北3县。湖北省发改委委托“铁四院”做的“湖北铁路十二五规划”也将“常九”（岳九）铁路单方面划归走湖北。说明湖北省政府也有争取岳阳-九江铁路途径湖北。湖北崇阳、通山等地网友高呼：特大喜讯:铁四院规划岳九铁路途径我市通城、崇阳、通山三县。通山县政府网发文《通山即将迎来“高铁”时代》说：鄂州至通山铁路—铁四院规划岳九铁路途径我市通城、崇阳、通山三县。岳九铁路是重庆到杭州的（杭渝铁路的）一部分，将使咸宁拥有一条东西向的交通干线，岳九铁路在通山与咸宁—吉安铁路交会，同时与鄂州--通山铁路交会，通山成为3条铁路交会的铁路交通枢纽。鄂州至通山铁路总投资72亿元，总长95公里。通山有望成为我市又一个建起火车站的县市。