优信二手普拉多4000内蒙古，二手普拉多4000能买吗普拉多论坛

来源：整理时间：2022-10-02 07:24:09 编辑：汽车经验手机版

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1，二手普拉多4000能买吗普拉多论坛
2，普拉多和帕杰罗哪辆车更值得推荐

1，二手普拉多4000能买吗普拉多论坛

您好，普拉多本身质量稳定，空间大越野能力也强，4000的动力很不错的。如果车况好价格实在，可以买的。

二手普拉多4000能买吗普拉多论坛

2，普拉多和帕杰罗哪辆车更值得推荐

普拉多4000，新车价格原价大概在50万到70万左右。普拉多4000的二手车，价格车况好一点的话，应该在四十五六万左右，在这个价格区间，可以选择的车型非常多。如果你需要重度的越野驾驶，那可以推荐你购买普拉多4000，毕竟这辆车又扛造又保值，开个十万公里，跟新车没什么区别??，但是长途旅行的话，普拉多的后排乘坐舒适度还是有待商榷，所以如果没有重度越野需求的话，可以推荐您买一辆注重家庭使用的SUV，在舒适度和经济实用性上可能比普拉多来的更实际一些。最后呢，如果普拉多4000，对你来说是一种情怀车型的话，那希望你购买要趁早，早买早享受。。08年的霸道4000值多少钱，最主要的还是看车况，不管什么车，抛开车况谈价格都没有意义，在不清楚车况的情况下，我们也无法给出具体价格，不过普拉多的保值率超高，是毋庸置疑的！正好我前天刚收了一台，您可以参考一下，这台普拉多4000 GX，首次上牌时间为2005年，车况一流，无任何事故，检测无故障，经过最终谈价格，车主给我们是13万，我们卖13万多一点！如果是4000 VX的话，车况极好的情况下，至少还要贵2万，也就是15个左右，可见普拉多逆天的保值率，像你这台08年的4000，我们按车况良好的情况估价，最低也要在16万左右，这是正常的市场价！对于很多的朋友来说，10大几万买个0几年的车，简直就是傻子，这样认为也无可厚非，毕竟车型较老了，10几万的新车大把可选，还有就是15年后要一年两审，而对于喜欢他的人来说，为了求得这一款车型，恨不得全国找车，只要车况好、价格合适的话，这种车型还是很抢手的，根本就不愁卖！所以，我们没有必要讨论值不值、傻不傻的问题，喜欢的人爱不释手，不喜欢的白送都不要！李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题丰田普拉多定位于一款中大型硬派越野车，主要对飚途乐，大切诺基等，这款车品控扎实，性能卓越，保值率变态，深受国内消费者青睐，如果你喜欢长途穿越，那这台车绝对能让你满意。价格方面，2020款普拉多4000txl两气外挂天窗版，裸车报价在57万左右，全部落地再加购置税50442，车船税3000，强险1100，商业险16522，上牌500，共合计64.14万左右。配置上：外挂，2气囊，天窗，遥启，18寸熏黑轮，行李架，前小杠，雾灯，卤大灯，镀铬中网，防擦条，自动空调，多功能方向盘，巡航，大屏，智能卡，冰箱，后4电眼，黑踏，拖钩，半电动座椅，尾翼，电折镜等。普拉多外观设计霸气刚猛，前脸竖条格栅壮硕，车头浑厚有力，车身侧面方正，压迫性十足，后尾部棱角分明，后挂书包格外野性，整体颜值符合男人审美。动力方面，4.0v6发动机，参数为202千瓦，381牛米，变速箱配6速手自一体，加速感觉比较充盈，初段不肉，中后段超车妥妥的，不管是代步还是越野都没任何压力。底盘非承载式车身，悬挂结构前双叉臂后四连杆非独立，调教风格舒适，对路面的颠簸处理得体，走烂路也没有太多冲击，巡航驾驶格外安逸。越野方面，托森全时四驱加中差，一般的越野场地难不倒它，老掌沟好汉坡随便爬。空间方面，232七座布局，前两排相当宽敞，坐进去舒适开阔，第三排也就是应急的水平。内饰方面，整体以实用为主，看起来略显粗糙，精细程度不高，多少有点廉价。这台车的缺点。一是价格偏贵。二是内饰质感一般。三是配置不够丰富。四是操控不灵便。五是油耗较高。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】2015年7月，我从上海出发，行程72天、17411公里，从西北到东北，自驾游兜了一个大环线。其中，我自驾游走进内蒙古的路线有两段：一段是：宁夏银川—>内蒙古乌海—>巴彦淖尔—>包头—>呼和浩特—>乌兰察布—>克什克腾旗—>巴林右旗—>巴林左旗—>阿鲁科尔沁旗—>扎鲁特旗—>科尔沁右翼中旗—>赤峰—>通辽市—>吉林省四平市。这一段路线横贯内蒙古东、西，我基本上走的是草原大通道。另一段是：黑龙江大庆市—>呼伦贝尔市—>满洲里—>诺门坎战争遗址—>呼伦贝尔市—>额尔古纳市室韦镇—>莫尔道嘎—>敖鲁古雅—>冷极村—>满归—>黑龙江漠河北极村。这一段路线既有深入呼伦贝尔腹地的路段，也有横穿大兴安岭的路段。这两段路线一路走下来，除极少数路段因维修造成扬灰较大、有一些搓板路路况略差外，绝大多数路段路况都非常好！我就是开着普通的国产小轿车去的！你说，低底盘的家轿都足够应付了，更别说是越野车了，自驾去内蒙，我可以很负责任地告诉你：任何类型的车辆都没问题！想走就走，放心大胆地去美丽的内蒙吧！如果你们想更多地了解我的自驾游分享，可以点击、关注我的头条号：我行我述我自驾。去年我们大连到呼伦贝尔十日自驾游，开的两台车正好是途锐和霸道，一台高配3T的途锐，一台顶配4.0的霸道，十日共开了5千多公里，呼伦贝尔的道路还是不错的，主要以高速和国道为主，应该说途锐更适合这样的自驾游，霸道相比途锐动力略显不足，尤其是在双向单车道，超车的时候很多，好在霸道的司机更优秀些，技术更娴熟些，充分利用了手自一体的优势，勉强跟上了途锐的节奏，其中只在牙克石遇到了几公里坑坑洼洼的路，途锐升高了底盘，两台车都没刮底盘完美通过。个人认为不走人迹罕至的地方，不以坑坑洼洼的路为主，途锐完全可以适应，途锐100升的大油箱加油次数少于国产霸道，不过中东版霸道有150升的，途锐对油挑剔些，必须95#以上，返程时遇到一段高速只有92#的，途锐被迫在牙克石下道加油，找加油站时遇到了最难走的一段路。反之，如以探险为主，专挑不成熟景区，泥泞坑洼道路为主，还是选霸道吧，霸道的底盘更抗操些，92#油更常见些！

普拉多4000，新车价格原价大概在50万到70万左右。普拉多4000的二手车，价格车况好一点的话，应该在四十五六万左右，在这个价格区间，可以选择的车型非常多。如果你需要重度的越野驾驶，那可以推荐你购买普拉多4000，毕竟这辆车又扛造又保值，开个十万公里，跟新车没什么区别??，但是长途旅行的话，普拉多的后排乘坐舒适度还是有待商榷，所以如果没有重度越野需求的话，可以推荐您买一辆注重家庭使用的SUV，在舒适度和经济实用性上可能比普拉多来的更实际一些。最后呢，如果普拉多4000，对你来说是一种情怀车型的话，那希望你购买要趁早，早买早享受。。李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题丰田普拉多定位于一款中大型硬派越野车，主要对飚途乐，大切诺基等，这款车品控扎实，性能卓越，保值率变态，深受国内消费者青睐，如果你喜欢长途穿越，那这台车绝对能让你满意。价格方面，2020款普拉多4000txl两气外挂天窗版，裸车报价在57万左右，全部落地再加购置税50442，车船税3000，强险1100，商业险16522，上牌500，共合计64.14万左右。配置上：外挂，2气囊，天窗，遥启，18寸熏黑轮，行李架，前小杠，雾灯，卤大灯，镀铬中网，防擦条，自动空调，多功能方向盘，巡航，大屏，智能卡，冰箱，后4电眼，黑踏，拖钩，半电动座椅，尾翼，电折镜等。普拉多外观设计霸气刚猛，前脸竖条格栅壮硕，车头浑厚有力，车身侧面方正，压迫性十足，后尾部棱角分明，后挂书包格外野性，整体颜值符合男人审美。动力方面，4.0v6发动机，参数为202千瓦，381牛米，变速箱配6速手自一体，加速感觉比较充盈，初段不肉，中后段超车妥妥的，不管是代步还是越野都没任何压力。底盘非承载式车身，悬挂结构前双叉臂后四连杆非独立，调教风格舒适，对路面的颠簸处理得体，走烂路也没有太多冲击，巡航驾驶格外安逸。越野方面，托森全时四驱加中差，一般的越野场地难不倒它，老掌沟好汉坡随便爬。空间方面，232七座布局，前两排相当宽敞，坐进去舒适开阔，第三排也就是应急的水平。内饰方面，整体以实用为主，看起来略显粗糙，精细程度不高，多少有点廉价。这台车的缺点。一是价格偏贵。二是内饰质感一般。三是配置不够丰富。四是操控不灵便。五是油耗较高。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】2015年7月，我从上海出发，行程72天、17411公里，从西北到东北，自驾游兜了一个大环线。其中，我自驾游走进内蒙古的路线有两段：一段是：宁夏银川—>内蒙古乌海—>巴彦淖尔—>包头—>呼和浩特—>乌兰察布—>克什克腾旗—>巴林右旗—>巴林左旗—>阿鲁科尔沁旗—>扎鲁特旗—>科尔沁右翼中旗—>赤峰—>通辽市—>吉林省四平市。这一段路线横贯内蒙古东、西，我基本上走的是草原大通道。另一段是：黑龙江大庆市—>呼伦贝尔市—>满洲里—>诺门坎战争遗址—>呼伦贝尔市—>额尔古纳市室韦镇—>莫尔道嘎—>敖鲁古雅—>冷极村—>满归—>黑龙江漠河北极村。这一段路线既有深入呼伦贝尔腹地的路段，也有横穿大兴安岭的路段。这两段路线一路走下来，除极少数路段因维修造成扬灰较大、有一些搓板路路况略差外，绝大多数路段路况都非常好！我就是开着普通的国产小轿车去的！你说，低底盘的家轿都足够应付了，更别说是越野车了，自驾去内蒙，我可以很负责任地告诉你：任何类型的车辆都没问题！想走就走，放心大胆地去美丽的内蒙吧！如果你们想更多地了解我的自驾游分享，可以点击、关注我的头条号：我行我述我自驾。08年的霸道4000值多少钱，最主要的还是看车况，不管什么车，抛开车况谈价格都没有意义，在不清楚车况的情况下，我们也无法给出具体价格，不过普拉多的保值率超高，是毋庸置疑的！正好我前天刚收了一台，您可以参考一下，这台普拉多4000 GX，首次上牌时间为2005年，车况一流，无任何事故，检测无故障，经过最终谈价格，车主给我们是13万，我们卖13万多一点！如果是4000 VX的话，车况极好的情况下，至少还要贵2万，也就是15个左右，可见普拉多逆天的保值率，像你这台08年的4000，我们按车况良好的情况估价，最低也要在16万左右，这是正常的市场价！对于很多的朋友来说，10大几万买个0几年的车，简直就是傻子，这样认为也无可厚非，毕竟车型较老了，10几万的新车大把可选，还有就是15年后要一年两审，而对于喜欢他的人来说，为了求得这一款车型，恨不得全国找车，只要车况好、价格合适的话，这种车型还是很抢手的，根本就不愁卖！所以，我们没有必要讨论值不值、傻不傻的问题，喜欢的人爱不释手，不喜欢的白送都不要！谢邀。这题要火，我可能被问过一万次了。负责地说这俩车的小毛病都不多，如果把隔音和密封性也看成是毛病，那普拉多比帕杰罗强点，开着空调土路穿越，同行帕杰罗中控台已经有浮土了，普拉多还干净的，能再撑一会儿。相似价格条件下，你现在能买到国产的丐版普拉多，或者中东2700，进口帕杰罗V93顶配！甚至中东版V97也能摸到。从价格这个层面看，好像已经不用比了啊…多说两句，看浓缩版优缺点40万左右的普拉多优点：非承载车身抗造，带大梁治很多人的大梁情结，丰田LC超级大的保有量和几乎无敌的口碑，别的优点没了。缺点：2.7动力弱配置低，3.5的又贵不少配置也低。真皮座椅可能不用期待了，至少有个好使的四驱吧，抱歉没有，2700的电子限滑锁不住，炮弹坑不能脱困。3.5分时四驱还能用，但是接近50万的价位可以说是个纯工具车，一点豪华感没有，我挣钱也不容易，反正我接受不了50万买个工具车。40万帕杰罗优点：承载车身内嵌梯形梁，腾出一大块非承载车型没有的内部空间，同样有口皆碑的品牌，同样不缺故事，同样大的保有量。最重要的是，这个价位帕杰罗能买到顶配，除了全系都有的超级好使的2代超选四驱，顶配带后差速锁，国产真皮座椅电加热，中东带冰箱和大音响，3.8大排量的中东版，这个钱同样也是顶配。就算不聊动力，高速操控表现我也觉得比普拉多稳健。LC里高速走起来最稳最踏实的我只认陆巡。缺点：也是承载式车身内嵌梯形梁的原因，所有的震动由车身来承担，会比普拉多开起来更硬，但不是问题里提到的那种不舒适。别的我认为没缺点。这两个车很多人拿来比，我觉得如果不带有品牌情感上的特点，40万左右如果想玩越野，而且是什么都想试试，而且家里就一辆车，还得兼顾点家用，还想有点配置，看着不掉价。那根本不用犹豫，就买帕杰罗。说得挺清楚了，大家可以赐赞了哈哈…#觉得回答不错您可以点个赞，对这类问题都感兴趣可以点关注，以后再回答问题系统就会自动推给你，涛哥带你玩转SUV和越野车。

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