超低价二手汽车，上海市浦东区御桥路是锦弘汽车二手车交易吗真的偏易吗

来源：整理时间：2022-10-05 15:18:14 编辑：汽车经验手机版

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1，上海市浦东区御桥路是锦弘汽车二手车交易吗真的偏易吗
2，想买车怎样买到好的经济实惠的二手车

1，上海市浦东区御桥路是锦弘汽车二手车交易吗真的偏易吗

【百度反诈骗联盟团队】特别提醒：请警惕网上发布的各种销售超低价二手车、摩托车信息的低级骗局！很多通过网上或者网页挂角、弹窗发布的各种超低价二手车、摩托车销售信息大部分都是低级骗局，特别是异地的这种网上信息，很多都是骗子以超低价为诱饵，以可以送车上门为幌子，先收取各种押金、保证金、保险费、公证费、过户费、送车上门费、加油费、过桥过路费等等，骗子要你交的钱可能已经超过了二手车的标价，这实为低级骗局！网上很多二手宝马、奔驰、奥迪、本田、丰田等等名车，低至几万，甚至数千，这种异常的价格一定存在陷阱或者本身就是骗局，请广大网友不要贪图便宜，更不要被低价高档二手车诱惑，不要相信异地而各种汽贸、二手车公司的任何信息，购买二手车最好在当地二手车市场现场看车，交钱过户才是最保险的方式，再没见到实车时，千万不要向任何人支付费用，以免被骗！———————————————————————————————————————— 有志于反诈骗的知识豪杰，快来加入【反诈骗联盟团队】吧，请点击下方的【反诈骗联盟】申请加入,一起答疑助人，让天下无骗，没你不行！

上海市浦东区御桥路是锦弘汽车二手车交易吗真的偏易吗

2，想买车怎样买到好的经济实惠的二手车

丰田凯美瑞，本田雅阁，日产天籁，俗称日本三剑客，这三辆车耗油相比同级别的车型低一些，平时加92号汽油就可以，保值率高

丰田凯美瑞，本田雅阁，日产天籁，俗称日本三剑客，这三辆车耗油相比同级别的车型低一些，平时加92号汽油就可以，保值率高二手车不像新车，新车逢年过节搞活动，厂里补贴啥的，有时搞大型车展，有时还为了完成厂家任务，反正活动不少，多多少少能有些优惠，而二手车几乎时候去都是没有优惠的，而且二手车也没有什么活动。因为贩子收车是有价格的，一辆车他5w收来，他可能卖5.5w，甚至6万，他不可能卖4.8万，如果新车厂里有补贴或者做活动啥的，他可以4.8加补贴赚点钱，但你二手车谁给你补贴，你看新能源汽车补贴都是补新车，见过补二手车没？所以二手车要看缘分的，急不得。我爸买过一辆二手面包车，找个人买别人买了两年，1万公里多，他们在家开一两个月出去打工了，后来挣钱了，嫌面包车档次低了，要换车，刚好我爸需要面包车，在这种机缘巧合下，1.1万买回来了，开了一年左右，卖了9500还是9000来着。买的没有卖的精，个人建议买二手车一定要挑懂车的人，懂行情的人，二手车水深，不要听车贩子花言巧语，巧舌如簧的，对他们来说，在差的车况都是精品女士一手车。其实还可以挑那种修车厂老板贩子的车，我身边就有一个，他是自己开修车厂，他说了一句，找我买二手车，我给你质保一年，三个月内小问题免费解决，大问题给个配件工时费。二手车贩子其实很聪明，他们不愿意花大价钱整备车辆，只是把收回来的车大抵整备下，让车在卖出去后短时间内不会出现问题，等这段时间一过，你去找他，他会万般抵赖，说你开车习惯不好，他会想尽一切办法推卸责任，像这种修理厂老板自己收车的贩子，你合同一签，一年之内车如果有什么问题多多少少都出来了，有问题你去找他，他给你解决，没问题那就买到好车了。这种车贩子还有个好处，他没有什么高大上的展厅，修车的地方本来就大，收回来的车往门口一放就行，有些二手车往展厅一放，灯光一打漂亮的很，房租水电可都在这车里面哟。总之，二手车水深，你可以挑懂行的，或者那种第三方检车平台给你去验一下保险点，花个几百块，人家会告诉你车况，市场行情什么的，省心的很。二手车看缘分，急不得。最主要的原因是最近新能源车技术更新太快了。四年前我买车的时候，电动车续航300公里，辅助驾驶L1级的，快充需要1.5小时以上，电耗比较高，价格20万。现在20万的电动车，续航600公里，辅助驾驶L2级，快充1小时10分，30分钟充50％，电耗也降低了。等什么时候电池的技术更新速度跟燃油车一样了，电车也就保值了。北京二手车是出了名的便宜。原因是北京汽车经销店可以是全国最多，在如此强大的竞争压力下，新车的价格都比其他省份便宜。那么二手车自然也会低上很多。国内汽车市场换购周期一般为5-8年，而在北京换购周期则只有3年左右，也就是说大多数家庭买车开了三年之后就打算卖车换新车了，这样二手车市场就会屯着大量的二手车。北京对二手车排放标准是全国最高的，目前国五以下的车已经不让在北京销售。而二手车也不让国三以下的车上路，这也导致很多人被迫换新车，国三以下的车流入二手车市场，北京出台了新政策，国一和国二标准的汽车不允许在工作日内开进北京五环之内，在北京这则政策的影响下，北京二手市场首先遭受重创，价格普遍跌幅在15%到20%之间。很多超过10年车龄的车子则一口价2万元左右。所以现在就形成了一个尴尬的局面，北京的二手车又多又便宜，但是不符合排量不准开，外地的二手车又少又贵但是又不准在北京买，不过无论是在哪里买车，找一个可靠的，不要想捡漏，买二手车也并没有便宜可占。

丰田凯美瑞，本田雅阁，日产天籁，俗称日本三剑客，这三辆车耗油相比同级别的车型低一些，平时加92号汽油就可以，保值率高

丰田凯美瑞，本田雅阁，日产天籁，俗称日本三剑客，这三辆车耗油相比同级别的车型低一些，平时加92号汽油就可以，保值率高二手车不像新车，新车逢年过节搞活动，厂里补贴啥的，有时搞大型车展，有时还为了完成厂家任务，反正活动不少，多多少少能有些优惠，而二手车几乎时候去都是没有优惠的，而且二手车也没有什么活动。因为贩子收车是有价格的，一辆车他5w收来，他可能卖5.5w，甚至6万，他不可能卖4.8万，如果新车厂里有补贴或者做活动啥的，他可以4.8加补贴赚点钱，但你二手车谁给你补贴，你看新能源汽车补贴都是补新车，见过补二手车没？所以二手车要看缘分的，急不得。我爸买过一辆二手面包车，找个人买别人买了两年，1万公里多，他们在家开一两个月出去打工了，后来挣钱了，嫌面包车档次低了，要换车，刚好我爸需要面包车，在这种机缘巧合下，1.1万买回来了，开了一年左右，卖了9500还是9000来着。买的没有卖的精，个人建议买二手车一定要挑懂车的人，懂行情的人，二手车水深，不要听车贩子花言巧语，巧舌如簧的，对他们来说，在差的车况都是精品女士一手车。其实还可以挑那种修车厂老板贩子的车，我身边就有一个，他是自己开修车厂，他说了一句，找我买二手车，我给你质保一年，三个月内小问题免费解决，大问题给个配件工时费。二手车贩子其实很聪明，他们不愿意花大价钱整备车辆，只是把收回来的车大抵整备下，让车在卖出去后短时间内不会出现问题，等这段时间一过，你去找他，他会万般抵赖，说你开车习惯不好，他会想尽一切办法推卸责任，像这种修理厂老板自己收车的贩子，你合同一签，一年之内车如果有什么问题多多少少都出来了，有问题你去找他，他给你解决，没问题那就买到好车了。这种车贩子还有个好处，他没有什么高大上的展厅，修车的地方本来就大，收回来的车往门口一放就行，有些二手车往展厅一放，灯光一打漂亮的很，房租水电可都在这车里面哟。总之，二手车水深，你可以挑懂行的，或者那种第三方检车平台给你去验一下保险点，花个几百块，人家会告诉你车况，市场行情什么的，省心的很。二手车看缘分，急不得。二手车的价格是根据车况和使用年限和各种综合因素决定的。优质优价，低质低价，劣质劣价，一分价钱一分货。所谓超低价是一种假设，现在车价相对透明。如果有超低价的车，这样的车子的应该引起关注，要么是价格欺诈，要么是有重大安全隐患，要么车辆各种证照有问题，要么有多年未年审和交通违章及其它问题。二手车车价代表诸多信息，不能只关注价格。北京二手车是出了名的便宜。原因是北京汽车经销店可以是全国最多，在如此强大的竞争压力下，新车的价格都比其他省份便宜。那么二手车自然也会低上很多。国内汽车市场换购周期一般为5-8年，而在北京换购周期则只有3年左右，也就是说大多数家庭买车开了三年之后就打算卖车换新车了，这样二手车市场就会屯着大量的二手车。北京对二手车排放标准是全国最高的，目前国五以下的车已经不让在北京销售。而二手车也不让国三以下的车上路，这也导致很多人被迫换新车，国三以下的车流入二手车市场，北京出台了新政策，国一和国二标准的汽车不允许在工作日内开进北京五环之内，在北京这则政策的影响下，北京二手市场首先遭受重创，价格普遍跌幅在15%到20%之间。很多超过10年车龄的车子则一口价2万元左右。所以现在就形成了一个尴尬的局面，北京的二手车又多又便宜，但是不符合排量不准开，外地的二手车又少又贵但是又不准在北京买，不过无论是在哪里买车，找一个可靠的，不要想捡漏，买二手车也并没有便宜可占。

丰田凯美瑞，本田雅阁，日产天籁，俗称日本三剑客，这三辆车耗油相比同级别的车型低一些，平时加92号汽油就可以，保值率高二手车不像新车，新车逢年过节搞活动，厂里补贴啥的，有时搞大型车展，有时还为了完成厂家任务，反正活动不少，多多少少能有些优惠，而二手车几乎时候去都是没有优惠的，而且二手车也没有什么活动。因为贩子收车是有价格的，一辆车他5w收来，他可能卖5.5w，甚至6万，他不可能卖4.8万，如果新车厂里有补贴或者做活动啥的，他可以4.8加补贴赚点钱，但你二手车谁给你补贴，你看新能源汽车补贴都是补新车，见过补二手车没？所以二手车要看缘分的，急不得。我爸买过一辆二手面包车，找个人买别人买了两年，1万公里多，他们在家开一两个月出去打工了，后来挣钱了，嫌面包车档次低了，要换车，刚好我爸需要面包车，在这种机缘巧合下，1.1万买回来了，开了一年左右，卖了9500还是9000来着。买的没有卖的精，个人建议买二手车一定要挑懂车的人，懂行情的人，二手车水深，不要听车贩子花言巧语，巧舌如簧的，对他们来说，在差的车况都是精品女士一手车。其实还可以挑那种修车厂老板贩子的车，我身边就有一个，他是自己开修车厂，他说了一句，找我买二手车，我给你质保一年，三个月内小问题免费解决，大问题给个配件工时费。二手车贩子其实很聪明，他们不愿意花大价钱整备车辆，只是把收回来的车大抵整备下，让车在卖出去后短时间内不会出现问题，等这段时间一过，你去找他，他会万般抵赖，说你开车习惯不好，他会想尽一切办法推卸责任，像这种修理厂老板自己收车的贩子，你合同一签，一年之内车如果有什么问题多多少少都出来了，有问题你去找他，他给你解决，没问题那就买到好车了。这种车贩子还有个好处，他没有什么高大上的展厅，修车的地方本来就大，收回来的车往门口一放就行，有些二手车往展厅一放，灯光一打漂亮的很，房租水电可都在这车里面哟。总之，二手车水深，你可以挑懂行的，或者那种第三方检车平台给你去验一下保险点，花个几百块，人家会告诉你车况，市场行情什么的，省心的很。二手车看缘分，急不得。二手车的价格是根据车况和使用年限和各种综合因素决定的。优质优价，低质低价，劣质劣价，一分价钱一分货。所谓超低价是一种假设，现在车价相对透明。如果有超低价的车，这样的车子的应该引起关注，要么是价格欺诈，要么是有重大安全隐患，要么车辆各种证照有问题，要么有多年未年审和交通违章及其它问题。二手车车价代表诸多信息，不能只关注价格。北京二手车是出了名的便宜。原因是北京汽车经销店可以是全国最多，在如此强大的竞争压力下，新车的价格都比其他省份便宜。那么二手车自然也会低上很多。国内汽车市场换购周期一般为5-8年，而在北京换购周期则只有3年左右，也就是说大多数家庭买车开了三年之后就打算卖车换新车了，这样二手车市场就会屯着大量的二手车。北京对二手车排放标准是全国最高的，目前国五以下的车已经不让在北京销售。而二手车也不让国三以下的车上路，这也导致很多人被迫换新车，国三以下的车流入二手车市场，北京出台了新政策，国一和国二标准的汽车不允许在工作日内开进北京五环之内，在北京这则政策的影响下，北京二手市场首先遭受重创，价格普遍跌幅在15%到20%之间。很多超过10年车龄的车子则一口价2万元左右。所以现在就形成了一个尴尬的局面，北京的二手车又多又便宜，但是不符合排量不准开，外地的二手车又少又贵但是又不准在北京买，不过无论是在哪里买车，找一个可靠的，不要想捡漏，买二手车也并没有便宜可占。买三万元以内，里程10万左右公里的二手车最经济实惠。三万元以上，添点钱就可买个新车了，不合算。二十多万公里以上的车，进入耗损期了，容易故障。我的一辆09年8万多公里无故障的豪华版思域车去年卖了3万元，感觉车况还非常好。我主要是还有一辆宝马X5，不想每年要去给思域年检，交停车位费，就卖了。能买到这样的二手车，性价比非常高。

想买车怎样买到好的经济实惠的二手车