渝昆高铁在昆明什么位置，从重庆到昆明的高铁详细介绍

来源：整理时间：2022-09-23 14:16:51 编辑：高铁查询手机版

本文目录一览

1，从重庆到昆明的高铁详细介绍
2，渝昆高铁走昭通市什么地方去美国
3，重庆至昆明的高铁路怎么走
4，请问昆明到重庆西的火车是在重庆哪里
5，成昆高铁西昌段经过哪些地方

1，从重庆到昆明的高铁详细介绍

每天有14趟高铁车次。具体情况，例如：更多车次：略

从重庆到昆明的高铁详细介绍

2，渝昆高铁走昭通市什么地方去美国

渝昆铁路明年才开始建设具体站点还没有定走向大致如下：主城—永川—四川泸州—云南昭通—昆明。

我不会~~~但还是要微笑~~~：）

渝昆高铁走昭通市什么地方去美国

3，重庆至昆明的高铁路怎么走

渝昆铁路初步确定的线路走向为：从重庆西站出发，经江津北、永川南、泸州、宜宾、昭通至昆明。线路全长600公里，投资预估算866亿元，其中重庆境内86公里，投资额94亿元。线路采用350公里/小时的高铁标准建设，建成后，重庆两小时就可以抵达昆明。

重庆至昆明的高铁路怎么走

4，请问昆明到重庆西的火车是在重庆哪里

重庆西站，位于沙坪坝区原上桥东站(货运)站址，东临内环快速凤中立交，西靠中梁山山脉，南接华岩旅游风景区，北临渝昆高速西环立交。距重庆江北国际机场40km，距重庆北站(龙头寺火车站)17km，距重庆站(菜园坝火车站)12km。重庆西站是以铁路为主，集长途汽车、公交、轨道等多种交通方式于一体的综合交通枢纽，建成后将是重庆地区最大的客运枢纽系统。按照规划设计，重庆西站站房最高聚集人数达15000人，总规模约为12万平方米，布局渝昆场、渝黔场、兰渝场，设置15台33线(29个站台面)，接发车能力约381对/日，到2017年建成后客流量每年可达4218万人次。重庆西站共有五层，地面层为站房，设售票厅和进站大厅;负一层为长途、公交区域;负二层中央为公共换乘区(轨道区域、出租车区域);负一、二层共配有2630个社会停车位;负三层为重庆轨道交通环线及重庆轨道交通5号线区域;负四层为预留远期重庆轨道交通12号线区域。重庆西站2014年12月开工建设，2016年12月21日，重庆西站一期工程已全部完工，内部顶棚钢结构吊装已完成90%，预计2018年1月建成投用。

昆明到重庆的车次，有高铁，也有普速列车，除了K4746这趟车次终点站是重庆站以外，其余车次终点站都是重庆西站。

昆明到重庆有三班车，都是在重庆站(菜园坝火车站)下

5，成昆高铁西昌段经过哪些地方

攀枝花、昆明等中铁九局集团承建的12标起于西昌市安宁镇，止于佑君镇，施工管段全长39.508公里，有土石方路基、桥隧等工程，施工条件复杂，自然条件艰苦，合同造价15.46亿元，计划2018年8月底竣工。峨眉至米易段是成昆铁路扩能改造工程的重要组成部分，北端经成都与成渝铁路、宝成铁路、达成铁路、绵成乐客专、西成客专、成渝高铁、成兰铁路等衔接，南端可通过攀枝花、昆明连接昭攀丽、云桂、广大等铁路，在路网上具有非常重要的地位和作用。扩展资料：成昆铁路为国家规划的纵向综合运输大通道——临河至防城港运输大通道的重要组成部分，起于四川省成都市，止于云南省昆明市，全长1096公里，1958年7月动工，1970年7月正式投入运营。由于修建年代久远，且为单线铁路，成昆铁路运量已逐渐饱和，虽然在20世纪末和21世纪初进行了电气化改造，但其运力仍不能满足沿线经济发展的需要。成昆铁路工程建成后，成都到西昌只需两个半小时，到攀枝花只需3个小时，到昆明只需5个多小时，较目前旅行时间大大缩短，既有成昆铁路将主要发挥货运功能。参考资料来源：人民铁道网-B4 成昆铁路峨眉至米易扩能改造工程（西昌段）开建

所谓的成昆高铁，准确名称为成昆铁路复线工程，是在既有成昆铁路基础上新建或增建二线的铁路线，北起四川省成都市，南至云南省昆明市，施工期间称为成昆铁路扩能改造工程。全线分为成都至峨眉段、峨眉至米易段、米易至攀枝花段、永仁至广通段、广通至昆明段，采取分段施工的方式进行改造。复线线路全长900公里，其中四川境内632公里。工程竣工后，新铁路线将主要承担客运功能，兼顾货运功能，老成昆线将主要承担货运功能和短途客运功能。成昆铁路复线计划2020年前完工，届时成都至昆明将有望7个多小时到达。成昆铁路复线在西昌段的线路走向为：从乐山市金口河区进入凉山州，沿途经过甘洛、越西、喜德至西昌南，最后经过德昌进入攀枝花市米易县。这段线路属于成昆铁路复线中峨眉至米易段扩能工程，是成昆复线中修建难度最大且里程最长的一段，全线共有桥梁140余座、隧道40余座，桥隧比达到73%。工程总投资450余亿元，设计速度160公里/小时，预计建设工期6.5年。

成都到昆明高铁有两个走向，一个是明年全线通车的成贵高铁在宜宾上渝昆高铁，走向是成都-眉山-乐山-宜宾-昭通-昆明，另一个就是已经批准了的成都到自贡高铁加川南城际铁路自贡到宜宾段，走向是成都-资阳-内江（应该是只过资中，不过内江城区）-自贡-宜宾-昭通-昆明，前一个走向成都到宜宾段是250公里设计时速，宜宾到昆明是350公里设计时速，但考虑到昭通的地形，应该开不到那么高的速度，后一个走向除成都到天府机场段是250公里设计时速外，其余好像全部都是350公里设计时速川南城际在修建中，成贵高铁四川段也正在紧张施工中，计划的是今年通车，年底250公里时速的复兴号动车组要到四川段来做实验，但成都到自贡的高铁和渝昆高铁都计划的是2018年才开始动工，因此无论是走自贡还是乐山方向从宜宾上渝昆高铁到昆明，都要等至少4年左右吧