巢湖市什么时候通高铁到上海，巢湖有开往上海的动车吗

来源：整理时间：2022-09-23 21:18:39 编辑：高铁查询手机版

本文目录一览

1，巢湖有开往上海的动车吗
2，沪蓉高铁通车时间
3，巢湖到上海松江的高铁有没有
4，巢湖高铁有没有直接去上海
5，我在巢湖学院我打算十一去上海这边火车站有两个分别是巢湖火
6，巢湖有没有直达上海的火车
7，上海路过巢湖的高铁或动车

1，巢湖有开往上海的动车吗

上海坐动车没有直接到巢湖的班车，可以到合肥站下或者到肥东站下车然后转汽车去巢湖。

巢湖有开往上海的动车吗

2，沪蓉高铁通车时间

汉蓉高速铁路，亦称沪汉蓉快速客运通道，是中国一条兴建中的高速铁路，全长2078公里，由上海出发，途经南京、合肥、武汉、重庆等城市，到达成都。设计速度为每小时200公里，全线行车时间约10小时，比现时由上海至成都的快车节省二十多小时。该线是中国“四纵四横”客运专线中的最长的“一横”，将会服务中国华东沿海地区、华中地区和西南地区，预计2012年底至2013年初全部建成启用。目录沪汉渝蓉高速铁路-简介上海—南京段南京—合肥段合肥—武汉段武汉—宜昌段宜昌—重庆段宜万铁路（宜昌至利川段）渝利铁路重庆—成都段遂渝铁路达成铁路（遂宁至成都段）沪汉渝蓉高速铁路-线路影响沪汉渝蓉高速铁路-简介上海—南京段南京—合肥段合肥—武汉段武汉—宜昌段宜昌—重庆段宜万铁路（宜昌至利川段）渝利铁路重庆—成都段遂渝铁路达成铁路（遂宁至成都段）沪汉渝蓉高速铁路-线路影响展开编辑本段沪汉渝蓉高速铁路-简介沪汉蓉快速客运通道走向图　　沪汉渝蓉高速铁路，亦称沪汉渝蓉快速客运通道，是中国一条兴建中的高速铁路，全长2078公里，由上海出发，途经南京、合肥、武汉、重庆等城市，到达成都。设计速度为每小时200-250公里，全线行车时间约10小时，比现时由上海至成都的快车节省二十多小时。该线是中国“四纵四横”客运专线中的最长的“一横”，将会服务中国华东沿海地区、华中地区和西南地区，预计2012年全部建成启用。编辑本段上海—南京段　　此段与新建的沪宁城际铁路、京沪高速铁路和既有的京沪铁路沪宁段共线。沪宁城际铁路、京沪高速铁路将主要分流沪汉蓉铁路的高速动车组；既有京沪铁路沪宁段将分流其普通客运列车和货运列车。京沪高铁和沪汉蓉共用的南京大胜关长江大桥编辑本段南京—合肥段 CRH2通过合宁铁路肥东站　　此段为合宁铁路。　　合宁铁路自合肥枢纽引出，沿合宁高速公路，向东经合肥肥东县、巢湖市、全椒县至江苏省南京市，跨越安徽、江苏两省四市四区，全线建筑总长度166公里，其中安徽境内119公里，全线总投资44亿，为国家I级双线电气化铁路。2005年7月开工建设，设计旅客列车最高运行速度为每小时200公里，并预留时速250公里的条件；货车最高运行时速120公里。已于2008年4月18日开通运营，8月1日开行了动车组列车。编辑本段合肥—武汉段合武铁路开通仪式　　此段为合武铁路。　　合武铁路全长359公里，为国家Ⅰ级双线电气化铁路，2005年10月开工建设，设计最高时速200公里，是中国第一条设计时速超过200公里，完全按客运专线配置设计的客货共线铁路，并预留时速250公里条件和350公里时速通行条件。总投资达160亿元。合武铁路东起合肥，经六安、麻城、红安，西至汉口火车站，与武汉-重庆-成都铁路相衔接。地处沪汉蓉快速通道的中心地带，是撑起沪汉蓉铁路脊梁的关键组成部分。全线于2008年9月20日铺通，2009年4月1日正式开通客运。编辑本段武汉—宜昌段汉宜铁路沉湖汉江特大桥　　此段为汉宜铁路。　　汉宜铁路全长291公里，为国家Ⅰ级双线电气化铁路，设计时速200公里（预留250公里及以上发展条件），工期计划4年，自汉口火车站引出，途经汉川、天门、仙桃、潜江、荆州、枝江等地，终点为宜昌东站。汉宜高速铁路东连合武高速铁路、西接宜（昌）万（州）铁路，以客运为主，兼顾货运，从武汉坐火车到宜昌不到2小时。已于2008年9月17日全线开工建设，原计划于2011年底建成并投入运营。2011年“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故发生后，汉宜铁路建设方将原定于2011年11月份通车的时间推迟。按照新的日程安排，汉宜铁路将于春节完后开始进行联调联试，2012年3月份先期开通货运，5月份开通客运。编辑本段宜昌—重庆段　　此段由宜万铁路（宜昌至利川段）和渝利铁路共同组成。宜万铁路（宜昌至利川段）　　宜昌至万州铁路（简称宜万铁路）东起鸦宜铁路花艳站，西止达万铁路万州宜万铁路宜昌长江大桥站，途经湖北省宜昌市、恩施州和重庆市万州区，全长376.99KM。为国家I级干线电气化铁路。其中正线桥隧总长278.82K同，占线路总长74%。2004年1月，国家发展和改革委员会以发改投资[2004]75号文正式批准开工建设。2006年9月15日，国家批准宜万铁路复线建设，宜昌东站至利川凉雾段一次建成双线电气化铁路，全宜万铁路万州长江大桥长228.4公里。设计开通时速宜昌至凉雾段为160公里、凉雾至万州段为120公里。历经七年建设的宜万铁路，于2010年12月22日举行通车运营仪式，23日正式开通客运列车。渝利铁路渝利铁路韩家沱长江大桥效果图　　渝利铁路全长244.269公里，设计为国铁Ⅰ级干线，双线，电力牵引，时速200公里，建设总工期4年，在恩施州境内长约28公里。渝利铁路西起重庆北站，途经涪陵、丰都、石柱，在利川凉雾车站与宜万铁路接轨，是构成沪汉渝蓉快速客运通道的重要组成部分。国家已批准新建重庆至利川铁路立项。2008年12月29日全线开工建设，预计2013年建成通车，届时沪汉蓉快速客运通道将全线贯通运营。编辑本段重庆—成都段　　此段由遂渝铁路和达成铁路（遂宁至成都段）共同组成。遂渝铁路遂渝铁路　　遂渝铁路是中国西部首条高速铁路，设计时速200公里，全长114公里，总投资49.25亿元。按国家Ⅰ级铁路干线标准建造，全线为电气化牵引，正线为单线并预留双线条件。遂渝铁路西起既有的达成铁路遂宁站，途经四川省遂宁市和重庆市潼南县、合川区、北碚区等地，东至襄渝铁路的北碚站，接入重庆铁路枢纽。遂渝铁路2003年2月25日开工建设，2005年4月23日全线贯通。2006年5月1日，随着N880次首趟成渝城际快速列车驶上遂渝铁路，遂渝铁路正式宣布开通客运。遂渝铁路二线于2009年1月18日开工建设，总投资48.18亿元，全长131.166公里，设计时速200公里，最高时速可达260公里，建设总工期为3年，起于遂宁市，止于重庆市，在遂宁接入改扩建完成的达成铁路，与既有遂渝铁路基本等高并行。达成铁路（遂宁至成都段）　　此段原为普通单线铁路，全长198公里，2005年初开始改造。遂宁至成都段，由于是成渝快速客运通道和沪汉蓉铁路大通道的共线部分，采用三线格局。新建双线电气化铁路速度目标值为200公里/小时，以客运为主，设计近期开行客车74对，远期130对；既有线进行电气化改造，以货运为主，上行货流密度设计近期1240万吨，远期1880万吨；下行货流密度设计近期1390万吨，远期1980万吨。达成铁路于2009年7月7日完成电气化改造和复线建设。编辑本段沪汉渝蓉高速铁路-线路影响　　连接长江上中下游六大都市（上海、南京、合肥、武汉、重庆、成都）的沪汉渝蓉快速客运通道，目前已分段开工建设，计划在2012年全线建成。沪汉渝蓉快速客运通道的建成，将填补中国陇海和浙赣之间700公里无横向铁路的空白，与陇海线、京广线、京九线共同构成我国铁路干线的十字型网络，并与纵向七条跨长江铁路和沿海铁路、川藏铁路接轨，大大提高中国铁路的灵活性。　　沪汉渝蓉快速客运通道形成后，将成为沟通川渝地区与中南、华东地区之间最重要和最便捷的运输通道。川渝地区经济发展相对落后，但资源丰富，是我国实施西部开发的主要地区之一；中南、华东地区经济发展较快，尤其是华东地区，具有资金、技术、人才资源丰富的优势。沪汉渝蓉快速客运通道，可将经济发达的长江三角洲地区与经济发展较快的华中地区、人口稠密的渝蓉地区紧密联系起来，有利于东中西部资本、技术、人力资源跨区域快速流动，加强东中西地区之间资源优势互补，促进区域经济协调发展，对构建和谐社会、推动西部大开发和实施可持续发展战略具有重要意义和作用。　　将来中国高铁将形成“四纵四横”客运专线以及几个重要路段客运专线。2020年前，一个连接所有省会和人口50万以上的城市，覆盖全国90%以上人口，总规模5万公里以上的快速铁路客运网络，就将在中华大地上形

沪蓉高铁通车时间

3，巢湖到上海松江的高铁有没有

没有，你可以从上海虹桥坐高铁到芜湖站，然后转汽车或普快到巢湖。

京福高铁经过巢湖，但应该是庐江段。安徽境内为蚌埠-合肥-巢湖-铜陵-泾县-旌德-绩溪-黄山大概如此吧！

巢湖到上海松江的高铁有没有

4，巢湖高铁有没有直接去上海

没有，巢湖没有直达上海的高铁车次。

没有

从合肥南转

目前还没大巴到上海也很方便的

没有，你可以从上海虹桥坐高铁到芜湖站，然后转汽车或普快到巢湖。

5，我在巢湖学院我打算十一去上海这边火车站有两个分别是巢湖火

坐大巴到上海浦西，上海交通发达，

直接坐大巴到桃浦路汽车站，出站左手就是地铁11号线

有火车站

你这是到嘉定，不到上海，从芜湖或者合肥坐火车直接到嘉定，芜湖没高铁，合肥有高铁！

建议汽车，时间差不多

巢湖东站坐车到合肥南，合肥南做到上海，

6，巢湖有没有直达上海的火车

没有了。以前的现在巢湖不停了

应该没有了呀！

现在没有了！

上海有到安徽巢湖的直达火车。车次始发站终点站车辆类型发站发时到站到时里程历时硬座软座硬卧中软卧下 K461/K464 上海信阳空调快速上海 15:51 巢湖 00:13 505 08:22 73 114 133 205

7，上海路过巢湖的高铁或动车

上海原来有到巢湖的火车，不过现在没了，你要去合肥或者芜湖转车

南京至上海开行6趟一站直达高速动车，发车时间分别是8:00、10:00、12:00、14:00、16:00和18:00，全程运行时间1小时15分；南京-上海虹桥开行6趟一站直达高速动车，发车时间分别是9:00、11:00、13:00、15:00、17:00和19:00，全程运行时间1小时13分。但是，在客流高峰时期，还将于9:30、13:30和15:30再增加3对南京-上海虹桥的“g”字头高速动车。 7月11日及以后的“g”字头和“d”字头的动车车票开始发售，旅客可到南京火车站售票窗口及代售点或拨打95105105客服热线进行购票。其中，vip座公布票价为263元，一等座公布票价为233元，二等座公布票价为146元。需要提醒的是，目前火车站火车票预售期为4天（含当天），各大代售点火车票预售期为11天（含当天），有购票需求的旅客可前往南京市85个火车票代售点进行购票，85个火车票代售点地址旅客可以登录 http://www.njstation.com进行查询。 ■乘车小贴士 1、南京站“g”字头的动车组中，凡“g70××”均为南京-上海间运行的车次，凡““g71××””均为南京-上海虹桥间运行的车次。 2、进站。持有“g”字头动车票的旅客依然从火车站二楼检票口进站（乘客在进入候车大厅前，检票员只验票不检票）。进入候车大厅后，持有“g”字头动车车票尾号为1、5、9的乘客到4号候车室候车，而车票尾号为3、7的乘客到2号候车室候车。 3、检票。乘客应用右手拿着车票，将车票浅蓝色面朝上插入闸机磁介质车票入口，然后车票会从闸机上方弹出一半，乘客拔出车票后方可通过闸机。从闸机检票进站后，乘客通过西天桥专用通道进入8—13号的高速列车专用站台上车，天桥上会有大屏幕提示列车所停靠站台的信息。暑期学生乘坐沪宁高铁持学生证可享7.5折优惠 http://finance.qq.com/a/20100630/005202.htm